Probleme pornire

[florinkx]

salut ! Sa va descriu problema mea ... Masina are probleme la pornire la rece... dimineata trebuie sa-i dau cheie de 7-8-10 ori pana sa porneasca, daca a pornit, merge perfect dupa; pot sa opresc si sa o pornesc fara probleme.

Bujiile sunt aproape noi, bateria schimbata... am schimbat pompa de sub scaunul soferului... am fost la tester si dadea eroare pe releul bujiilor... l-am schimbat si pe acesta...degeaba. Cand pun contactul se aprinde becul bujiilor , se stinge imediat... ca si cum totul ar fi ok... Am inteles ca ar fi o valva unisens care ar impiedica motorina sa se intoarca in rezervor... are cineva idee unde s-ar afla aceasta? sau cum arata? Ce ar mai trebui sa verific?

[MS77XXS]

salut ! Sa va descriu problema mea ... Masina are probleme la pornire la rece... dimineata trebuie sa-i dau cheie de 7-8-10 ori pana sa porneasca, daca a pornit, merge perfect dupa; pot sa opresc si sa o pornesc fara probleme.

Bujiile sunt aproape noi, bateria schimbata... am schimbat pompa de sub scaunul soferului... am fost la tester si dadea eroare pe releul bujiilor... l-am schimbat si pe acesta...degeaba. Cand pun contactul se aprinde becul bujiilor , se stinge imediat... ca si cum totul ar fi ok... Am inteles ca ar fi o valva unisens care ar impiedica motorina sa se intoarca in rezervor... are cineva idee unde s-ar afla aceasta? sau cum arata? Ce ar mai trebui sa verific?

Salut, mai mult ca sigur e devina alimentarea, verifica bine conductele cred ca trege aer.

[ionatan]

E foarte posibil sa ai probleme la injectoare sau la pompa de injectie.

[florinkx]

2 dintre injectoare le-am schimbat anul trecut. din cate stiu eu, cand sunt injectoarele defecte, sunt probleme cu pornirea la cald... eu am probleme cu pornirea la rece

[lucian81v]

Ar fi bine sa zici si anul sau daca e fcl/nfl pt ca sunt diferite. Edited October 10, 2010 by lucian81v

[florinkx]

anul 2003 - 150 cp - facelift

[ionatan]

Daca ai probleme la injectoare - pompa de injectie iti porneste greu in orice situatie nu conteaa ca e cald sau rece.

 

Daca ai schimbat 2 e posibil sa fie celelalte.

[florinkx]

e adevarat, dar acum un an cand am schimbat doua dintre ele pornea grea la cald, am testat injectoarele... si doua dintre ele aveau probleme. totusi... esista vreo astfel de supapa/valva pe conductele de combustibil ( care sa impiedice intoarcerea motorinei in rezervor) ?

[florinkx]

revin cu detalii si cateva sfaturi pentru cei care se mai lovesc de problema asta ... inainte de a porni masina am scos furtunul de dupa filtrul de motorina sa vad daca pompeaza motorina sau nu... daca e instalatia goala ( in cazul in care motorina se retragea in rezervor). Am avut surpriza sa constat ca daca puneam contactul de 5 ori... de 3 ori nu baga motorina... (pompa fiind abia schimbata)

Urmatorul pas a fost sa verific releul pompei de motorina care se afla in spatele tabloului de siguranta din torpedou. Primul din stanga este cel al pompei, iar ultimul din dreapta este cel al claxonului; le-am inversat intre ele ( fiind identice ) si drept urmare pompa baga motorina la fiecare punere a contactului, iar claxonul functioneaza cand vrea el ....

Azi de dimineata nu am mai avut probleme la pornire ... cred si sper ca am rezolvat problema.

Mentionez ca releul asta nu a iesit la testerul care l-am facut inainte. Sfatul meu este ca inainte sa schimbati pompa de motorina de sub scaunul soferului sa verificati releul ( ca sa nu schimbati degeaba pompa ... cum am facut eu..... :twoup: )

[andrei-doc]

revin cu detalii si cateva sfaturi pentru cei care se mai lovesc de problema asta ... inainte de a porni masina am scos furtunul de dupa filtrul de motorina sa vad daca pompeaza motorina sau nu... daca e instalatia goala ( in cazul in care motorina se retragea in rezervor). Am avut surpriza sa constat ca daca puneam contactul de 5 ori... de 3 ori nu baga motorina... (pompa fiind abia schimbata)

Urmatorul pas a fost sa verific releul pompei de motorina care se afla in spatele tabloului de siguranta din torpedou. Primul din stanga este cel al pompei, iar ultimul din dreapta este cel al claxonului; le-am inversat intre ele ( fiind identice ) si drept urmare pompa baga motorina la fiecare punere a contactului, iar claxonul functioneaza cand vrea el ....

Azi de dimineata nu am mai avut probleme la pornire ... cred si sper ca am rezolvat problema.

Mentionez ca releul asta nu a iesit la testerul care l-am facut inainte. Sfatul meu este ca inainte sa schimbati pompa de motorina de sub scaunul soferului sa verificati releul ( ca sa nu schimbati degeaba pompa ... cum am facut eu..... :twoup: )

 

 

am o problema asemanatoare cu masina mea : e 46 n fl 136 cp.

 

le-am probat tot ca tine din toate directiile : furtune, pompe etc : concluzie : pompa de inalte.

 

se poate sa fie si la mine problema de releu ?

[florinkx]

pai cum ai probat pompa de sub scaunul soferului ? arunca motorina la punerea contactului?

[andrei-doc]

pai cum ai probat pompa de sub scaunul soferului ? arunca motorina la punerea contactului?

 

 

m-am exprimat gresit mai sus cand am zis concluzia : la masina mea nu exista pompa de inalte, vroiam sa zic pompa de injectie.

 

Eu deasemenea nu am pompa sub scaunul soferului, doar cea din rezervor, sub bancheta din spate corespunzatoare pasagerului dreapta spate.

 

Faza cu releurile nu am incercat-o.. cred ca nu e valabila, avem masini diferite : facelift vs a mea

[remoteviewer1]

pai cum ai probat pompa de sub scaunul soferului ? arunca motorina la punerea contactului?

 

 

m-am exprimat gresit mai sus cand am zis concluzia : la masina mea nu exista pompa de inalte, vroiam sa zic pompa de injectie.

 

Eu deasemenea nu am pompa sub scaunul soferului, doar cea din rezervor, sub bancheta din spate corespunzatoare pasagerului dreapta spate.

 

Faza cu releurile nu am incercat-o.. cred ca nu e valabila, avem masini diferite : facelift vs a mea

Salut! Ai rezolvat problema pana la urma?

 

pai cum ai probat pompa de sub scaunul soferului ? arunca motorina la punerea contactului?

 

 

m-am exprimat gresit mai sus cand am zis concluzia : la masina mea nu exista pompa de inalte, vroiam sa zic pompa de injectie.

 

Eu deasemenea nu am pompa sub scaunul soferului, doar cea din rezervor, sub bancheta din spate corespunzatoare pasagerului dreapta spate.

 

Faza cu releurile nu am incercat-o.. cred ca nu e valabila, avem masini diferite : facelift vs a mea

Salut! Ai rezolvat problema pana la urma?