Leaderboard

+1

1.Atunci cand las masina in viteza a 1 a si o las sa mearga singura fara sa acelerez masina merge in hopuri foarte mari nu are un mers frumos lin merge in hopuri si in viteza a 2 a face si mai rau. Eu am un N42B20A si nu o prea pot lasa sa mearga fara sa accelerez mai smuceste uneori ... tinde sa moara si calculatorul motorului vede asta si o accelereaza usor. (nu tot timpul facea asa) 2.Relantiul nu sta constat ma refer cand dau la automat si pleaca masina sare acul de la turati la 800-1000 si apoi scade pana in 800 daca nu ma insel. Ma gandesc ca e normal daca oscileaza si dupa ce a pornit s-ar putea sa fie o problema la vreun senzor. 3.Uneori masina nu porneste cand dau la automat daca nu calc pedala de aceleratie sa i fac un "hop" cu pedala. Sa fie corpul de acceleratie problematic ? 4.Cand dau prima si prima oara la automat sa pornesc masina se scutura foarte tare pana si parbrizul imi vibreaza daca nu ma insel sa nu zic prosti dar sunt 90% sigur ca pana si parbrizul vibreaza Suporti motor sunt buni ? 5.Cand plec cu masina de pe loc se scutura foarte tare face tot felul de zgomote daca nu plec cu ea de pe loc cu cel putin 2000 de turati. Sa fie placa de presiune ? disc de ambreiaj foarte uzat ? 6.Cand bag in viteze cu motorul oprit si ambreajul calcat intra foarte lin iar cand este motorul pornit si bag in viteze in special a 1 a si marsalier agata. Aceasi problema ca la punct 5. 7.Pierd apa din vasul de expansiune cam 200 ml la 3 zile si nu stiu pe unde se duc ma am uitat pe sub masina ma am uitat peste tot parca se evapora apa unde ar putea sa fie. Ai un por in radiator sau pe undeva poti incerca solutii care repara asa ceva dar sincer nu prea recomand ca infuzi alte chestii peacolo. Eventual schimbat radiator ? 8.De curand mi sa stricat filetul la roata din dreapta fata ce trebuie sa schimb ca sa pot pune din nou 5 prezoane momentan merg in 4 ca al 5 lea are filetu stricat , nu prezonul ca am prezon nou ci in interiorul roti... Se face un filet mai mare si se baga un fel de camasa. Service clar nu prea poti face asa ceva acasa. 9.Am batai in volan foarte mari cand merg peste piatra cubica sau drum ce nu este "neted". Suspensia fata iti este mai mult decat dusa schimba cam tot ce se poate. 10.Seara cand dau drumu la faruri masina pierde din putere si face zgomote ciudate uneori mai scartaie si cureaua de la alternator. Curea e simplu o schimbi. Poate e puntea de diode de la alternator eventual schimbat si aia. Eu la un opel dupa ce am schimbat puntea de diode mergea incarcarea perfect si intensitatea farurilor a crescut vizibil ! (inainte crestea doar daca acceleram motorul) 11.Cand dau drumu la faruri am fluctuati de curent nu pot sa le spun alcumva masina parca vine curent si se ia si tot asa nu stiu cum sa pot explica sa inteleaga toata lumea. Vezi ce am zis la pct. 10 12.Uneori masina urca in turati foarte repede dar parca de abea pleaca de pe asfalt in ori ce treapta de viteza as fi. Disc de ambreiaj uzat zic eu. Simplu schimbi kit ambreiaj eventual volanta. 13.Un miros puternic de benzina vine cand nu pronesc masina 24/48 de ore si nu imi dau seama de unde dar miroase ingrozitor. Ceva furntune de pe tur nu etanseaza zic eu. 14.Dau drumu la aer in masina si invart de rotita sa bage rece dar baga tot cald parca mai cald decat atunci cand selectez pe cald mentionez nu am AC am aer normal.. In instalatie aerul e mai cald pana nu se ventileaza toate conductele cam asa e. 15.Cand ridic capota motorul parca nu merge rotund nu toarce cum trebuie parca merge 1 min rotund iara bajbaie iara isi revine si tot asa. Bujii ai schimbat recent ? Filtru de aer / benzina etc ? Verifica valva PCV / DISA (daca este pe E36) bobine sunt individuale pe cilindrii ? Raspunsurile mele poate sunt puerile dar asta e cam tot ce pot eu la ora asta. Iti recomand sa iti cumperi un tester OBD si sa incerci cat mai mult sa faci si o diagnoza cand apar aceste probleme.