Leaderboard

lexius forta grvitationala si elronul de la lonjeroane au fost calculate pentru viteze mult mai mari....ce viteze am mentionat eu aici sunt doar din romania.atat mi-au permis drumurile.....in schimb in afara...undeva pe drumuri nebanuite vitezele depasesc un veyron pe butuci. P.S. initial cerusem deschiderea topicului sa te injur,dar ma gandesc ca soarta e deja prea aspra cu tine...apropo cine a facut glume cu tine si ti-a inversat tasetele ?imi place sa cred ca nu le gasesti de scrii in stilul TARZAN edit pentru greseli...se pare ca se ia boala asta.

ba daca vrei s-o mai ridici umfla-i cauciucurile :sorcerer:

serios vericule, unde ai stabilimentul ? cum se numeste, eu vin des prin FR, as manca ceva bun de la un concetatean, de ce-i imbogatesc pe fraierii lor, mai bine pe ai nostrii, nu crezi ?

unele cutii la e46, mai ales NFl, merg si cu ATF simplu. Nu stiu ce boala nu cititi eticheta de pe cutie. ulei OEM sa cumperi iar nu e drama ca intra 1l si un pic, poa sa coste si 80 de roni litru, da-l in masa ca tot la un 8 ani 160k km il schimbi si pe ala, nu saracesti. Daca intrau 8l ca la o autoamata si faceai schimb la 80k mai intelegeam sa cauti alternative mai ieftine..

in cel mai rau caz semeringurile supape...dar in primul rand verifica valva PCV; daca tot umbli si demontezi admisia, cumpara si schimba impeuna cu valva si furtunele aferente, de obicei si ele sunt distruse in timp din cauza caldurii. Un ulei mai gros nu inseamna neaparat alegerea cea mai buna, este doar o "solutie" pentru motoare de dacie distruse; duralube.....nu cred ca e cazul sa te complici.

mie deja m-au venit capacele comandate pe ebay.com,si nu le-am montat doar pt ca nu imi incap la roti de 17 inci.Cum gasesc roti pe 18'' ,cum urc capacele pe etrieri...chici,chici ,dar arata beton,mai ales pe discuri ventilate si perforate de 325 de mm :) Stii vorba aia,nu-i frumos ce e frumos,e frumos ce-ti place..