Leaderboard

Eu zic sa lasi rotile asa cum le a lasat domn constructor. Diferenta intre tine si el este ca tu ai ideei el are un proiect.

Salut!As vrea sa schimb jantele cu unele noi si m-am oprit la modelul de mai jos .Astept parerile voastre.Multumesc anticipat!Mentionez ,pretul lor este de doar 90 E.

Dar de ce? In Us se foloseste negative camber la greu. Si eu am -3 pe fata si e spectacol de stabila pe curbe, zic undeva la 30% mai bine ca stoc. Daca exagerezi roade gumele, atata tot.

Așa, și ?

sunt foarte foarte multe topicuri despre e36 unde vei gasi toate raspunsurile, foloseste search

Cred ca e mai important de stiut pe cati km ai calculat tu acest consum. Daca ai facut 50km in Bucuresti doar bara la bara e posibil (ma gandesc). Fa si tu plinul, consuma-l, si vezi la pompa cat ti-a mancat... Spre exemplu, iarna asta, si mie mi-a luat si 17-18 (la -25grade) dar asta a fost pt cativa km. Plin/plin, adica media (doar Buc) era undeva la 12-13.

Off topic -(scuze Bala si celorlanti) cand va mai face BMW motoare care sa poate face asta

Claudiu ai facut tu o statistica pe baza careia iti sustii afirmatiile? Intrebarea e mai mult decat pertinenta. Uitand de partea financiara (consistenta daca masina nu mai are garantie) disconfortul creat de o astfel de problema este inutil.

E complet noua.caroserie, scaune, electronica serie deocamdata scoate 400 cp/1320 kg.electronica diferential GEMS,fete usi oglinzi si aerisitor de carbon, downpipe si evacuare Borla 76mm. Frane mari gr N brembo omologate 360mm front/ 330 mm back.frana de mana hidraulica Gatmo + transmisie Gatmo, difs ralliart. Deocamdata mergem pe interne stock 1.9 bari presiune in turbo cu benzina de pompa. pS: mai trebuie sa-mi vina repartitorul de frana si cam asta e.

Tipic romanesc. Eu am deschis un topic in speranta ca pot ajuta pe altii care vor sa faca un retrofit de CIC, si voi sariti pe mine ca "mama ce prost esti cati bani ai dat, noi suntem destepti am gasit ce ai luat tu la juma de pret". Discutia trebuia sa fie de ordin tehnic, codare, instalare, etc. in schimb romanii din voi nu vad decat ca, (scuzati cacofonia) capra vecinului e mai scumpa si mai proasta. Hai bafta.

stiu foarte bine ce contine retrofitul complet...si stiu foarte bine ce am spus cand am spus 600 de euro. in plus pretul pe care l-ai spus tu pe CCC este triplu,sincer.sau vrei sa scoti parleala cu CCC?cand il vinzi cu 1000 iti mai dau eu 1000,degeaba 4000 de euro pentru CIC,deci se poate :frantics:

Cel mai raspandit model la ora actuala pe plan mondial ar trebui sa fie e90. La noi in tara ar trebui sa fie e46. :logik:

bmw face recall dupa ce urla aia prin US.. Nici atunci nu e un recall propriu-zis, ci daca tu constati treaba asta mergi la service e posibil sa se rezolve. Buclucuri se intampla la multe marci, faza e sa se rezolve. Iar asta nu e o chestie minora. In mod normal ar trebui sa suporte piese si o parte de manopera, daca exista bunavointa si e problema anuntata prin TIS asa ar fi normal. Dintr-un motiv care imi scapa e mult mai dificil in Ro. Banuiala mea e ca exista diferente la manopera, ca daca o plateste BMW AG, probabil au preturi diferite la ce deconteaza la piese(probabil le trimit ei) si tarife la manopera. In felul asta desi reprezentata nu pierde bani, nici nu face cine stie ce. .. si daca motanii platesc.. Normal cam de anul trecut daca ai inspectiile facute in service autorizat rar nu iti mai pot refuza garantia. Ce istoric clar sa aibe ? e tot vina lor ca se poate maneri usor ECU, daca tot bat toba pe treaba asta.

Are legatura cu proiectarea si fabricarea, corect, nu cu servisarea. Iar atata timp cat masina aia are un numar mic de kilometri si nu se constata nimic evident datorita faptului ca servisarea nu s-a facut la BMW, nu vad niciun motiv sa nu fie reparata gratuit si repet, cu scuzele de rigoare. Poate unii nu inteleg. Mai ales cei cu masini second dar cand cumperi o masina noua, o cumperi sa o folosesti pentru intreaga ei durata medie de utilizare si nu doar pentru 2 ani cat e in garantie. Sa iti asigure un minim de kilometri rulati. E ca un contract, platesc atat pentru obiectul ala ca sa-l folosesc. Tu ca producator trebuie sa te asiguri ca acel obiect functioneaza corect toata acea perioada exceptie facand uzura avansata datorata folosirii intense si indelungate a obiectului.

Era o gluma cu PR-ul. Totusi, sunt doar partial de acord cu tine si ma si explic. Cat am relationat cu cei care-si cumparasera masina de la mine am urmarit totdeauna satisfactia clientului. Nu e corect ca in cazul de mai sus sa nu acord repararea gratuita a masinii daca nu are un istoric de service foarte clar. Stiu CLAR ca problema cu distributia imi apartine mie ca producator si ca nu este intamplatoare sau dependenta de reviziile de la BMW, asa ca, e problema mea si nu a clientului si nu trebuie sa fiu marsav si sa caut orice scuza sa scap, eu, ca producator, de o cheltuiala datorata unei cauze de care sunt direct raspunzator. Eu nu am calcat in viata mea intr-un service BMW si sper sa nu calc. La X3 mi-am facut singur revizia intr-un mod mai responsabil decat cei de la BMW, cu piese si consumabile 100% originale. Si nu de zgarcit nu am facut-o la ei. La F10, pentru ca e gratuita, o sa merg la o reprezentanta cu conditia ca totul sa se faca in prezenta mea. Daca eram in Germania, era altceva, la noi insa, invartindu-ma mult in lumea asta, categoric nu accept sa vad tot ce se intampla cu masina. Sunt patit cu Citroenul Jumpy cand vroiau si chiar au pus aproape 1litru de ulei fara sa-l fi dat pe cel vechi jos. Si-au dat seama cand i-am intrebat eu daca au pus busonul la baie. Oare ce se intampla daca subit, in loc de 4-5 litri de ulei cat are motorul ala, avea aproape 10? In fine, nu are rost sa batem toba pe tema asta dar trebuie inteles ca nu toti cei care nu au facut revizia la BMW dau dovada de rea intentie sau in felul asta au stricat masina. Daca aveam retea de service ca pe afara, da, dar la noi... vai mama lor si nu le mai tineti palma atat unii ca nu aveti dreptate. Sa fie mai responsabili cu masinile care le produc, vand si repara ca banii platiti de noi nu sunt rupti sau falsi ci munciti si eu nu accept ca cineva sa-si bata joc de munca mea si a familiei mele. Cel putin asa vad eu lucrurile. In cazul de fata, BMW trebuie sa repare masina fara niciun comentariu si sa-si prezinte si scuzele de rigoare. Daca voi putea vreodata sa am puterea, o sa fac o lege prin care sa oblig toti producatorii sa ofere garantia INTEGRALA de perioada de timp, egala cu durata medie de exploatare a masinii, adica de cel putin 10 ani si/sau un numar de 100.000~150.000 km parcursi. E inadmisibil ca la masini cu doar cateva zeci de mii de kilometri sa ai asemenea probleme. Stiu, poate pare ceva sever ce spun eu dar mai ganditi-va putin...

Dupa curatare ar trebui sa arate cam asa: http://img199.imageshack.us/img199/272/88641170.jpg http://img706.imageshack.us/img706/2262/65297262.jpg http://img706.imageshack.us/img706/1172/53099212.jpg http://img46.imageshack.us/img46/6251/74497415.jpg http://img121.imageshack.us/img121/6741/35082370.jpg http://img46.imageshack.us/img46/6074/39833991.jpg http://img686.imageshack.us/img686/4881/77946939.jpg http://img39.imageshack.us/img39/7010/83459879.jpg Dupa ce ati curatat tot, asamblati corect panoul de clima si mergeti sa-l montati in masina. La mine a disparut complet acel bazait enervant, sper sa va fie de folos.