Leaderboard

Replica asta deja e clasica pe bmwclub :goodjob:

Multi dintre voi traiti cu impresia ca BMW inseamna suprematie. De aici si pana la foarte multe accidente in care au fost implicate BMW-uri e un pas mic. Nu poti sa ai un BMW daca nu esti "maniac"? Nu poti sa ai un BMW si sa conduci calm? Asta nu inseamna ca mergi la consum, poate insemna ca esti un om mai ponderat si mai gandit, in plus si salvezi masina de la multe "forje". Si eu merg la consum si poate nu din cauza celor 10-12 lei, dar decat sa merg ponderat si sa schimb la 1500 sau 2000, nu mai bine schimbi acolo unde ai si un consum mai bun? Din ce am citit in cartea tehnica a masinii, undeva la 2400 turatii e optim. Bafta, Raul.

Hai ca asta-i tare! Ai nevoie doar de un pix, ceva de genul: 177CP 210CP, 350Nm 450 Nm. Gata, n-a fost greu

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/537175_521508654547863_730959129_n.jpg 22km, mers lejer, 7km de oras (nu era aglomerat deloc), 7 km de europeana, si 6-7 prin localitati. 60-70 in localitate, 80-90 in afara localitatii, fara depasiri (decat doua, la viteza moderata, pana in 110, pe o portiune mica de drum). Turatia 2000-2500... LE: pentru valoarea la pompa, se mai adauga jumatate de litru.

Din punctul meu de vedere, nu poĂži sĂŁ faci economie de combustibil ĂŽn treptele 1,2,3. DacĂŁ accelerezi uÂşor, Ăžii pedala de acceleraĂžie apĂŁsatĂŁ mai mult timp, lucru care se vede la consum. De la 50-60 km/h, dacĂŁ vrei sa mergi econom, poĂži sĂŁ bagi a 5-a. Ăn rest, aÂşa cum a zic colegul mai sus, ĂŽn oraÂş trebuie sĂŁ ai grijĂŁ la frânĂŁ, sĂŁ anticipezi semafoarele. In afarĂŁ, un mers constant asigurĂŁ un consum bun, fĂŁrĂŁ accelerĂŁri Âşi decelerĂŁri prea dese.

Cand merg la consum schimb cam la 2500rpm.

nu sunt fan SUV, insa singurul SUV pe care mi l-as lua ar fi un Porsche, imi place in primul rand la masina asta calitatea materialelor folosite si a asamblarii, e peste ceilalti, am analizat Cayenne-uri din 2005, 2006 in sus cu sute de mii de km si care arata impecabil dupa atatia ani si rulajul asta, Porsche e cam singrulul, dupa parerea mea, care inca mentine standardul la calitate...au si ele ca orice alta masina probleme specifice, insa per total sunt foarte putine iar masinile sunt fiabile, dar si preturile de achizitie sunt mai ridicate comparativ cu restul, desi pe partea de mentenanta sunt cam la fel!

Nu exista o turatie FIXA la care se schimba pt un consum optim. Conteaza mai mult sa accelerezi cat mai incet (sa apesi incet pedala de acceleratie), sa anticipezi traficul (sa incerci sa franezi cat mai putin, orice frana inseamna ca din nou va trebui sa accelerezi etc). In treapta a 4a sau a5a, daca mergi CONSTANT, adica daca nu accelerezi ci doar mentii viteza poti sa mergi si "subturat", dar nu exagerat, adica un minim de 1600-1700rpm. Si daca esti la turatia asta si vrei sa maresti viteza e indicat retrogradezi. Totusi intre un condus din asta dus la extrem cum am zis mai sus si un condus normal (normal, nu racing) diferentele sunt de 1-1,5L. Pt ~10 lei la 100km chiar nu stiu daca merita sa iti bati capul. Stiu ca de multe ori pe multi ii sperie ca masina consuma 13 nu 11, dar daca stai si compari in bani diferentele sunt chiar minime. Nu cred ca faceti zeci de mii de km pe an sa zici ca e o diferenta mare.

minim 2000-maxim 2500. daca schimbi sub 2000 o subturezi si pierzi cuplu fapt care fortezi putin. eu asa schimb , si imi consuma cam 10% pe timp de vara, respectiv 11.5% iarna. motor 1900cc 140cp 318is la trafic redus, vara scot chiar 9%

Schimba astfel incat in urmatoarea treapta sa ai ceva cuplu.

0 rpm.

masini ieftine si bune , nu EXISTA :worthy:

90% sunt convins ca e garnitura ciupita.

mor pe astia ca tine, care cred ei ca au descoperit apa calda. poate altii cumpara de la leasing, de pe unde pot sau poate de unde cumpara cei care vand pe mobile. daca tu esti ofticat pe samsari e treaba ta. majoritatea nici nu merita sa stai de vb cu ei, dar nu generaliza. vrei masina buna, platesti mai mult, o verifici la reprezentanta si gata.

A spus pe placul lui. Bgy666, asta nu e forum de pasionati, e forum de OE-isti. Daca nu ai o masina stoc esti proscris. De asemenea, cei de aici sunt mai ceva ca si banca. Te verifica bine de tot daca iti permiti sa intretii o masina. Dar tot ei cumpara pe rupte piese sh de la binecunoscutii vanzatori de sh-uri pe care poti sa ii deranjezi doar de la 12 la 14. Asta ca sa nu iti iei injuraturi. Chiar nu am inteles de ce atata inversunare impotriva acestei masini. E mai mult murdara decat cazatura. Nu arata chiar asa de rau si nu e prima de acest fel care a fost prezentata pe forum cu titlu de restaurare. Userul insa e nou si e tratat in stilul caracteristic BMWCLUB.

citesc topicul asta si am impresia ca unii traiesc in alta tara. Pe langa faptul ca un Q5 cu incalzire auxiliara, scaune incalzite si jdemii de senzori este o masina "cheala", deh n-ar "prologic psihologic 7 la patrat", se vorbeste de nevoia de a avea sute de cai si mai multe sute de newtoni cuplu. Pentru Romania? nu sunt de ajuns 286 de cai, trebuie 400, o janta nu se indoaie bine decat la peste 300 de cai, un logan nu se spoieste destul de bine pe A1 decat cu X6... of off, ce probleme au unii. A juns si BMW sa produca masini de lux slab motorizate? inclin sa cred ca problema nu e la ei.

he strikes again!!!!!!!

Anul trecut in iunie ma minunam in Londra cand am mers cu E-classe nou si avea aproape 200.000 mile in bord.........si ma gandeam cand a avut timp sa faca atata avand in vedere si traficul.....dar m-a linistit indianul de la volan....masina nu prea sta niciodata, se rotesc soferii in schimburi........asa ca e fff posibil.

Na, ia auzi-l si pe asta De unde rasariti bai nene, iar v-au adunat astia in avioane si v-au trimis sa mai furati si acasa ?

tu probabil ai o deviatie comportamentala sau probleme la cap.

Asta-i jucaria. E un Scirocco 2 '82 (suntem de aceeasi varsta), 1.8 16V turbo, cu electronica Digifant si cutie 020 cu LSD.

Sa schimbi distributia.

Fiecare cu Carub-ul lui http://www.youtube.com/watch?v=qNE7enyK8I4

Ba ai navigatie si chiar Professional. PS: tare ala care vrea sa dea la schimb un E90 320d pe un E60 530D, fara diferenta lol