Leaderboard

Ceea ce nimeni nu evidentiaza este faptul ca taxele in Romania nu au nici o legatura cu realitatile economice, ci reprezinta o modalitate prin care statul isi carpeste bugetul si subtiat (datorita economiei sub-dezvoltate, evaziunii fiscale, necolectarii taxelor, numarului mic de salariati) si furat(de toti care apuca si au posibilitatea). Din pacate ei sunt constienti ca nu o sa reuseasca(mai grav si dureros e ca nici nu incearca) sa puna pe picioare economia, agricultura, sau sa elimine evaziunea fiscala si sa creeze un cadru propice cresterii investitiilor, si de aceea vor taxa si supra taxa orice domeniu din care considera ca se pot obtine venituri suplimentare. Niciodata (si e si normal) nu vom putea sa avem impozite similare si taxe cu alte economii(gen Germania, UK, etc, care au surse pentru colectarea fondurilor din economie), la fel cum probabil ca s-ar decreta doliu national daca s-ar adopta modelul taxelor din tarile nordice; ca modul inconstant si deloc transparent in care cetatenii (si nu numai ei) sunt tinuti de atata timp (din 2007) in incertitudine (eu ma gandesc ce s-ar intampla daca cineva ar vrea sa devina un dealer onest de masini second hand in Romania si sa comercializeze masini din intreaga UE), este intr-adevar condamnabil, la fel si principiile total incorecte dupa care se fac calcule; pe de alta parte, exceptand taxa minune de poluare, cel putin pentru masinile cu motoare de pana in 2000 cmc taxele (impozit, rca, etc) sunt ok in Romania. Iar daca tot ne dorim sa adoptam anumite modele fiscale din alte tari (cum sunt cele sus-mentionate), poate toti ar trebui sa incercam sa abordam si alte comportamente din acele tari, incepand cu disciplina fiscala si terminand cu respectul in trafic.

Se numeste Baur, nu a taiat nimeni nimic, nu va mai dati ochii peste cap degeaba si noi traim printre voi si nu ne mai plangem. http://en.wikipedia.org/wiki/Karosserie_Baur

Vino sa vezi masina si sa mergi cu ea si dupa mai vorbim, dar vorba colegului, tu esti unul dintre cei care vrea sa fie mintit. Daca vrei sa ai 100.000 in bord nicio problema, iti fac 100.000. Iar daca o dadeam KM inapoi eram acuzat ca fac magarii. In tara asta cum o dai nu e bine. Daca are multi KM masina e varza si se fac astfe de afirmatii fara sa fie vazuta masina, daca are KM putin, 100% e data inapoi si esti consideram tepar.

Salutare, Nu am mai apucat sa va anunt... Am luat masina de la Bavaria vineri dupamasa. Ca sa sumarizez: am platit 400 de ron la ei ca sa-mi porneasca masina Nu au gasit nimic, nu au schimbat nimic, nu au lipit un fir. Suma nu este mare, nicidecum, problema mea este ca mi se poate intampla iarasi in mijlocul campului... Tot ce mi-au sugerat a fost o resoftare (evident pe raspunderea mea...). Seara buna

cand cautam eu nici macar sh nu gaseam ceva ok pe la 1700 ron ori nu aveam eu bani in momentul ala si dupa se dadeau...cred ca in scurt timp o sa scada mult astea, trebuie cineva sa aduca pe la 1400 ron si o sa le scada toti...pana la urma eu mi-am cumparat cd-player oem de la gand de navigatie ))) intr-un cuvant merita sa o iei daca iti ajunge la 1700....

nu trebuie neaparat polish inainte de ceara poate sa dea cu ceara si acum...dar mai bine astepti primavara si faci ce vrei tu la masina: degresare, decontaminare, polish, protectie, etc. btw: sa nu intelegi gresit...trebuie sa speli bine masina inainte sa aplici ceara. de preferat chiar decontaminat lacul.

Vaipar, in romania oamenii platesc cu varf si indesat de mai bine de 20 de ani (deja multi nu mai platesc pt ca pur si simplu nu mai au de unde), si au primit pl in gura; si asta se vede cu ochiul liber, drept dovada "merda" in care ne aflam ca natie si ca tara.

=)) Am ferrari. Stau la caterinca pe forum eu,cunoscatorule!

Pentru jante ar fi mai indicat un sealant. Daca tot inclini catre chemical guys, poti folosi jetseal, si la fel de bine pe toata masina. Daca tii neaparat sa folosesti ceara, rimwax ar fi o varianta potrivita, sau wheel guard (chemical guys). Smartwax la noi in tara stiu ca se gaseste intr-un singur loc... sau 2.

Iti doresc 500k fara probleme,au inteles cu toti mesajul tau cu siguranta,problema mai grava este ca sunt destui cu probleme la acest motor,lant mai nou piston si bloc fisurat,nu stiu ce sa mai zic,a devenit cam costisitoare "PLACEREA ASTA DE A CONDUCE"

nu e totul ideal in vest, sunt si acolo multe chestii naspa... dar sa va zic o mica poveste. in institutia unde lucram, apartinand de CE eram 1000 de angajati cu un buget de cheltuieli ( aici nu erau incluse salariile) de ~ 30 mil. de euro. Cate masini credeti ca avea institutia respectiva ? .. doar 1, a directorului, fara sofer. MAi exista un parc comun cu inca 4 insitutii de dimensiuni similare si in localizate in acelasi oras de aprox 6 microbuze gen vito, care se mai foloseau la luat si dus delegatii de la aeroport, pentru delegatii de grup in alte orase daca era distante pana in 300 de km, si plecau mai multi de 3 deodata si cam atat. Cine avea nevoie sa plece mergea cu autobuzul, cu tren, cu avion cu ce se putea, exista suma forfetara in functie de distanta si daca vroiai mergeai cu ce vroia muschiul tau, puteai sa mergi pe bicicleta si bagai banii in buzunar sau plecai cu avion clasa business si veneai cu o sacosa de bani de acasa... suntem in urma cu 100 de ani , si infrastructura e ultima noastra problema... la nivel de mentalitate, si statul si noi cetatenii (vezi cetateanul viper, care o are o sansa deosebita sa vada si alt sistem de organizare, dar sunt unii care vorba aia... se duc la paris....si vin mai rau )) suntem undeva la nivelul regimului fanariot.. IAr asigurarile e normal sa creasca. 1h de manopera prin vest incepe de la 25E/h la un service de cartier si mai la negreanu, si ajunge la 40-50 fara tva. Si cam asa e si pe la noi. sau oricum foarte aproape, intr-un service autorizat RAR si la ce se factureaza la asigurari. Piesele costa cam la fel, si aici si acolo. PAi si cum vrei tu servicii si promptitudine ca in Vest cand platesti 100E/an si aia platesc de la 500 in sus, ajung si la 1200-1300E un RCA la incepatori sub 25 de ani...

Asa e astea dizal, trage tare si mananca putin.

Indragostit de-a dreptul: http://www.autovit.ro/bmw-m5-C27706486.html

e clar ca taxele astea nu au nicio logica in Ro, paradoxal cele mai mari taxe sunt in aceleasi tari unde si nivelul de trai este cel mai ridicat din Europa(vezi Suedia, Norvegia etc). Dupa parerea mea, un model corect de taxare este cel din Germania, unde vezi inca multe masini vechi cu motoare mari si asta pentru ca nu-s taxati la cilindree si nici nu trebuie sa plateasca daca o tine pe dreapta 6 luni, dar ca sa ajungi la nivelul asta iti trebuie si o baza economica puternica si stabila. In Romania impozitele se percep pentru acoperirea deficitului bugetar si cheltuielilor publice fara cap, de unde si foamea de-a lua cat mai multi bani de la populatie, nu cred ca e o taxa in tara noastra care sa aiba o baza reala de calcul in afara de nevoia lor stringenta de bani !

Na Pole,ti-a intors si obrazul celalalt...

In cele doua saptamani de probleme cu suspensia, am studiat si am invatat multe lucruri despre aceasta. La masina ta exista o scurgere foarte mica de aer de la blocul de valve catre perna respectiva. Trebuie verificat furtunul respectiv care pleaca din blocul de valve inclusiv prinderile cu piulite de la capete. La fel trebuie verificata si perna deoarece poate avea chiar si un por pe unde pierde aer insesizabil pt vaz sau auz. Ultimul lucru care ar putea fi cauza este valva respectiva din blocul de valve care nu mai etanseaza mereu din care cauza tu o gasesti cand si cand dar este putin probabil.....insa se poate intampla(e vorba acolo de niste garnituri care ar putea sa nu mai inchida mereu perfect ermetic). Iti doresc sa nu fie perna sau blocul de valve insa poti merge mult timp cu ea asa pana cand va pierde aer mai des......adica daca mergi undeva si o lasi cateva zeci de minute apoi cand te intorci o gasesti lasata, abia atunci trebuie urgent verificata. Motivul este compresorul care va functiona aproape continuu riscand sa se arda MULT NOROC

Am reusit sa rezolv problema suspensiei. Multumesc lui pole care cu IQ-ul lui extraterestru a incercat sa-mi spuna ca si al meu umil bmw se repara exact ca nava lui klingoniana.

Am eu un E39 identic la 167000Km reali te intereseaza. L-am luat de la un batranel din germania care l-a tinut in garaj si s-a uitat la el ce frumos e. Bafta in cautarea masini, dar pana la urma o sa iei una care o sa aiba minim 400000km si care o sa afiseze 1600000km in bord. Si tu o sa fi foarte fericit pana acasa, dupa aia ....

Ai avut 540i cu nici 300.000 si ai declari tu ca nu prea tine mai mult? LOL. Am avut dreptate. Chiar crezi in Mos Craciun. Motorul ala daca e intretinut pensioneaza caroseria. Du-te unde vrei si expune parerile astea. Pe aici se admit alea rationale. Fal fal te rugam.

Vezi ca e un baiat in cluj pe nume Boldy, el are masini asa cum cauti tu, meriti clar sa ti-o iei.

Si un diesel de 11 ani cati km ai vrea sa aibe? Eu cand aud chestii din astea il acuz fara resentimente pe ala care le afirma ca inca mai crede in Mos Craciun.

Sa dea cineva aici cu copy/paste ca mi-e lene sa fiu creativ. Multumesc anticipat.

Pai oricum se recalculeaza, se reface taxa exact in timp ce vorbim. Credeti ca 3 randuri scrise ajuta pe cineva, ajuta vreun roman? Clar NU. (unde e max?) Ce putem face noi, e sa ne luam tara inapoi. Cum? Greva fiscala, greve peste greve. Fiscala inseamna ca nimeni nu mai plateste nimic, niciun impozit, amenda, nimic, sa vedem atunci ce fac. Ne vor cere NOUA parerea cum sa faca, si cum sa taxeze si cum sa inapoieze datoriile Romaniei. Prin referendumuri, pot sa faca 4 pe luna.

TOATE ASTEA SE APRIND DACA GEOMETRIA ROTILOR SAU POZITIA VOLANULUI IN MERS DREPT NU E BUNA ! DE OBICEI APAR DACA IEI O GROAPA SAU ALTFEL DE SOCURI LA ROATA ! SE STING SINGURE DUPA REFACEREA GEOMETRIEI !