Leaderboard

Dupa cum spuneam din 9 masini n-am putut duce nici una pe roti. Ori grave probleme la directie, ori nu aveau actele ok, ori batai pe la motor, etc. Proprietarul cand stie ca o pierde nu mai baga nici un leu in ea in cel mai fericit caz. In alte cazuri vinde piese de pe ea ( turbina, interior, etc ) Dupa aia cine o recupereaza are in agenda vreo 30 numere de profil si daca gaseste ceva bun pe ea vinde instant cum ar fi un interior full electric, jante cu gume etc si-l schimba cu unul de cacat, turbine, caseta de directie, faruri xenon cu non xenon si tot asa ( am auzit :-" ) Dupa aia depinde de societatea de leasing, unele au baietii care "intampina" masina de la poarta direct si mai iau si ei o tura de pe ea. Iau adica schimba si ei inca o tura. La sfarsit leasingu ii da un polish si cu dero prin interior si gata domnule e ca noua. Eu personal am recuperat un s320 cdi din 2010 cu vreo 100 mii km cu jante de tabla cu gume 0 mm, volan ros pana la fier, faruri matuite gen taxi, interior de minim 300.000 km, batea toata si mergea pe limp mode, o perna sparta, compresor dus, etc. Nu stiu ce-au mai facut cu masina aia cateodata ma miram si eu de ce se mai chinuie sa le recupereze.

Crezi k ma intereseaza cat ai dat tu pe un senzor ars?te bagi in seama cu japca....inainte sa faci un om nesimtit trebuie sa-l cunosti.daca nu si-a permis "torelo"sa ma faca nesimtit ,tu in nici un caz n-ai dreptu....chiar ma bucur pt tn ca ai luat teapa

se poate inchide multumesc

las c-o ia romanu si o sa aiba 130 mii in targ

Griji legate de automata? Ce griji? Cutiile automate sunt foarte fiabile! Din contra, este un atu faptul ca e automata, in special daca se fac multi kilometri in oras. @Schumy : Ai condus vreodata o masina cu cutie automata? Eu dupa ce am condus prima data am devenit mare fan si nu m-as mai intoarce la manuala, cel putin nu diesel.

Parerea mea e 325 . E mai nou , nu mai ai grijile legate de automata si e mult mai fun . Unde pui ca arata mai bine . Cu cat masina e mai simpluta mecanic si electronic cu atat ai sanse sa te bucuri mai mult timp de ea . Iarna e problem numai daca e zapada inalta , daca nu ai anvelope bune sau daca bruschezi masina .

De ce? Nu sunt pozele la fel de artistice? Masinile se vad la fata locului, nu in poze.

Deci sa inteleg ca daca ai Bmw, trebuie sa fii premium, adica sa o duci la reparat unde e mai scump, la reprezentanta daca se poate, nu? Pai daca o luam asa, cand faci o pana, suni platforma, sau chemi un service, sa-ti schimbe roata, ca doar esti premium, nu te poti murdari. Cum sa pui mana pe o cheie sau pe o roata murdara, nu? :flowers:

Ai dat sa te tina minte. Era suficient conturul... Ce m-am mai chinuit eu sa le desfac, si doar conturul il dadusem...

)) hai Doc ca macanim degeaba , adevaratii fani bmw nu fac magarii in carte cu motoarele .Mai bine isi iau ce-si permit sa plateasca . Zau asa . Hai sa fim noi sanatosi ca multi vb aiurea si tocmai te-ai adaugat lor acum .

Multi s-au obisnuit sa scada mii de euro la pret doar din telefon eventual sa fie cea mai ieftina masina de pe net cu carte service,vopsea originala,un singur proprietar si sa treaca si testul la reprezentanta dupa parerea mea genul asta de mascarici merita o masina sudata pe la jumate din 2 masini facute una date bine cu ruj si le dai galusca sa o inghita !

La negru e bun. Dar la culori deschise nu.

Eu din ce stiu se potrivesc internele de 2.8 in 2.5, alezajul este acelasi, difera arborele si bielele. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52#M52B28 ambele au 84mm alezaj; stiu si pe cineva care a facut treaba asta

esti nesimtit eu am dat 100 lei pe un senzor ars.

am nevoie de 4 anvelope sa fie la fel toate 4 de VARA pentru e46. Fiind a 3-a masina si nici macar a mea, nu am de gand sa-i cumpar noi. dot minim 2011 ceva profil mai de doamne ajuta, multumesc

Cumpar BMW 320CI E46, preferabil cu motor de 2L sau 2.2L (M52, respectiv M54). As fi dispus sa ofer in jur de 4000-5000 eur pentru o masina cu taxa platita si nerecuperata; in functie de dotari. As accepta si un 318 cu motor de 143 CP, insa numai daca este foarte bine dotat si intretinut; sau 318 cu motor mai mic la un pret in jur de 4000 eur si impecabil tehnic si optic. Cerinte minime: o masina la care s-au facut macar schimburile obisnuite la timp, fara defecte majore de vopsea, inteleg daca la bare mai este atinsa dar caroseria nu vreau sa aiba lovituri/zgarieturi profunde care sa necesite revopsire. Zona de preferinta este Bucuresti sau Pitesti dar sunt dispus sa ma deplasez mai mult pentru o masina care sa merite efortul. Pentru oferte ma puteti contacta aici pe forum printr-un mesaj privat, sau la adresa 123oion_arond_gmail.com Multumesc!

combinatia aia de interior e groaznica am vrut eu sa-mi iau un s8 si avea interior de ala, am pasat... arata ca un cur paros.