Leaderboard

Dragosele, esti pe langa bre...nu au treaba bujiile cu mersul motorului la diesel! Sunt folosite strict la pornire, cand scad temperaturile.

aste ce model de retardat este? unde ai pus ma poza cu masina, tembelule? iaÂşi-ÂşanĂž - 'te-n pula mea la bac.

asculta bai plosnita celulitoasa incapacitata, esti efectiv ultimul user de pe forum care poate s-o dea in amenintari si smardoiala, incepand de la felul in care arati si terminand cu personalitatea de pizda menstruata.

http://s13.postimg.org/hyqhrsozr/screenshot_4.png

Vorbeam de N47, nu? Acum cine-i in necunostinta de cauza?

probabil vrea sa smulga vreun bancomat cu scooteru` si nu vrea sa aiba probleme cu politia rutiera.

pentru mine printre altele e factorul psihologic: daca am nevoie sa ocolesc ceva in ultimul moment si masina se dezechilibreaza (pierde aderenta pe puntea spate din cauza balansului)? (am patit asta, animale noaptea la 100 la ora sa zicem), daca mergi pe ploaie torentiala si te trezesti cu apa adanca de 10 cm, eventual in curba? Nu zic ca o anvelopa buna te salveaza garantat dar iti cresc sansele simtitor. Am patit si asta. daca ma trezesc cu unul noaptea/ziua depasind un tir pe contrasens intr-o curba si trebuie sa ies cu doua roti pe acostament? mai tin cele doua roti ramase toata masina pe drum? Si asta am patit daca trebuie sa franez de urgenta? fiind tari si masina grea vor frana mult mai tarziu cu implicatiile de rigoare. apar multe "daca"... O anvelopa ca asta nu va fi niciodata comparabila cu o anvelopa buna in anumite situatii. Le-as recomanda mai mult pentru un uz preponderent urban. Nu le-as folosi pe o masina grea, momentul in care rupe aderenta este mult mai violent ca la o masina mica si cu mult mai putine sanse de redresare. Poti spune "eu merg linistit" dar situatia neprevazuta tot apare chiar daca conduci preventiv si oricat de sigur te simti pe tine. Diferenta de bani data pe niste anvelope bune iti poate salva viata.

Odata cu consumul vine si o poluare pe masura. In Londra scria la toate colturile sa opresti motorul cand stationezi pt ca poluezi. Cei din vest chiar sunt preocupati de acest aspect si de mediul in care vor trai copiii lor. La romani toti zic ca lor de ce sa le pese cand altii polueaza mai mult (gen Rabele), dar mentalitatea va ramane pe veci asa, cu astfel de oameni. Dam DPF jos, ii dam si cu un soft sa fuga mai tare (in blana consuma si mai mult). Insa cati stiu ca particulele ramase in urma arderii diesel (cele pe care DPF a fost gandit sa le opreasca) sunt cancerigene mai periculoase decat fumul de tigara? Toti se gandesc la buzunar doar pe moment, fara sa ia in calcul ca vor plati mai tarziu cu sanatatea lor si a copiilor lor si vor cheltui de zeci de ori mai mult prin spitale si pe terapii care le vor lungi viata cu cateva luni. Toti am trebui sa luam atitudine.

Talapcea si-a schimbat si nick-ul. :sorcerer:

a pai omul e camatar ma.pai zi asa inseamna ca ai auzit de izman,e de al nostru.25 de mii ii scoate la orice ora n ai valoare daca n ai auzit de el

Pai de ce crezi ca nu mai e ? Ca s-a implicat COMITETUL, d'aia !

Asta-i mai retarder ca izman :sorcerer:

Te referi la led-ul din scrumiera spate consola centrala, sa nu existe confuzii. Lasa-mi pe pm adresa

din punctul tau de vedere si gramatica este la fel de interpretabila.

Ghicesti si in cafea ?

Se pare ca azi am timp de poze........... :thumbsup:

Cel mai bine ar fi sa stau cuminte si sa termin cu investitiile......atunci cand am ales-o,mi-am promis ca aloc o suma maricica,sa o iau cu tot ce am considerat eu ca imi place si imi este util,tocmai pentru a nu mai face retrofit-uri ulterioare,insa se pare ca nu ma pot abtine,majoritatea dintre voi poate ma intelegeti ! Vizavi de bani ( apropo de - daca banii nu sunt o problema ),ii muncesc cinstit si cu ore suplimentare de le-am pierdut numarul,deci pretuiesc fiecare euro si nu vreau sa ii arunc pe diverse lucruri care nu imi sunt de folos.In weekend am fost plecat din Bucuresti si am avut posibilitatea sa merg destul de tare pe anumite portiuni de drum,pana la Valcea,concluzia este ca masina sta impecabil pe sosea si sincer nu simt nevoia unui upgrade de putere,am depasit tot ce se putea depasi,in conditii de siguranta,bineinteles,fara nici un efort.Se pare ca voi renunta la ideea de box,asa cum de fapt mi-au si sugerat unii dintre voi La intoarcere am spalat-o singurel,asa cum de fapt mi-am si propus,de zecile de fluturi si alte insecte care au dorit sa mearga cu mine.....cu speranta ca saptamana aceasta o sa fie vreme fara ploi,fie ele chiar trecatoare,cei care au aceasta culoare stiu ca daca au dat 2-3 picaturi se vede ca naiba tot praful pe masina. Dimineata,cand am ajuns la birou,nu m-am putut abtine si i-am facut cateva poze,cat inca mai este curata

Eu când vã ziceam cã vuvuzelu e prost fãcut grãmadã! L-am ginit din primele lui postãri cã-i un mare habarnist in orice domeniu.

Si la 1950E negociabil ce vrei? Eu nu inteleg cum poti sa ai pretentii de la o masina care costa cat un laptop mai performant..

Lol, tanti mita vuvulista a inceput cu amenintarile ! Scufi, in caz ca nu i-ai vazut poza, e fix fratele geaman al lui Cozmin Gusa, varianta de 25 ani ! Old boy face, gen !

Te sun eu, burtosule.

Nu ca e distractiv ? Tocmai mi-ai confirmat descrierea.

pai pana nu dai un exemplu nu te cred... EU am pus link catre documentatia zf, unde scrie clar pe fiecare tip de cutie la cat se face schimbul. acolo sunt mentionate cutiile lor de la 4hp, 5hp 6hp, la fiecare cat si ce se recomanda. Numai sa ai rabdare sa citesti, desi documentul nu e foarte lung. Daca mergi pe site la diversi producatori de ulei, vezi clar la ce masini recomanda tipul X de ulei. Daca ei il recomanda la tipul X de masina, eu tind sa ii cred, ca altfel se expun la procese, si nu in ROmania, unde nimeni nu raspunde pentru nimic, ci in State sau in Europa. Eu in cutia mea am facut 2 schimburi, ca la mine conform specificatiilor zf se face la la 60k la tipul meu de cutie, si nu cu ulei original, ci ce au pus aia la service, in cazul meu au pus un tip de motul, semisintetic, nu mai tin minte cum dracul ii zicea, cred ca nici nu se mai fabrica. La urmatorul schimb, facut in Romania, am pus altul, recomandat la ei pe site erau 2 variante, unul semisintetic si unul sintetic full ceva mai scump, dar am ales totusi uleiul cu caracteristici superioare.. Si uite ca cutia mea de 20 ani si pe bord 230k km, in realitate dracul stie merge fara probleme, mai am 20k km si ajung la inca un un schimb Dar ma rog, asta nu e ceva relevant, doar ca idee... De exemplu, Motul are in gama ulei potrivit si pentru 6HP, Mai sunt cel putin 5 uleiuri care intra in 6HP in fata de ala original, dar in Romania se gaseste usor si cu pret decent Motul Multi ATF. Daca nu ai incredere car chooser pe site acolo, te poti uita pe fisa tehnica http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/149/original/Multi_ATF_(GB).pdf?1358764115 unde e dat part no BMW, care e fix ce se pune in cutiile 6HP, precum mentionata si compatibilitatea cu Shell M.103, + multe altele... Daca mergi pe site la Fuchs, care fac uleiurile Titan Fuchs, mai putin cunoscute la noi, dar folosite pe scara larga in DE, UK, State, se poate cauta ulei inclusiv dupa part no dat de BMW... Daca la noi cutiile automate sunt ceva super misterios,in numar relativ mic, ateliere in stare sa le repare le numeri pe degetele de la 2 maini cel mult, in alte tari nu e asa.. In al doilea rand, daca in US/europa 1l de ulei original lifeguard 6, sau BMW OEM e 19-20 USD, iar daca faci schimbul intr-o reprezentanta ZF il iei si cu 15 USD. adica un pret relativ decent, in Romania.. e triplu... asa ca e normal sa cauti alternative.. Oricum fiecare face ce vrea pe masina lui... Aici nu se prezinta decat niste opinii si niste informatii, fiecare alege ce vrea si pe banii si pe riscul lui. Oricum nu da nici dracul nici un fel de garantie la operatia de schimb de ulei/filtru/ asa ca de ce sa platesti dublu ?

ia te uita, a si intrat pe topic dragoshel bmw, cel OEM diun cap pana-n picioare.

Sa ne sugi pula tuturor din orasul asta de rahat, moldovene ! Iar Similei, plua !

Electromotorul.

arata ok unitatea

S-a vandut, multumesc pentru gazduire si pentru parerile voastre. Ne revedem in curand.

Asta e ala pe care l-a prins WLF cu camera furata, student la politie pe vremea aia.

eu nu am auzit de becuri bi-xenon lupa poate fi bi-xenon

se poate inchide , am dat comanda la reprezentanta

cum ziceam mai sus, dai jos carpeta si ai acces direct la bec. eu am exact stopu' din poza ta si becul de care zici tu s-a ars cam de 2 ori in doi ani, fata de celelalte care nu au patit nimic pana acum. e de cacat stopu...

O fi un contact imperfect la becul care ti s-a ars.Scoate-l afara,mergi si cumpara unul nou,se gaseste cam peste tot.Vezi daca iti mai da eroare dupa ce il schimbi.

cati gandesc asa? majoritatea de aici abia isi permit combustibilul si asig obligatorie, impozit si revizii.

Nivelul de imbecilitate atins de acest asa zis mecanic, este greu de egalat chiar si de un bolnav mintal. Deci din izvorul lui nesecat de cretinism, aflam ca: 1. la BMW erorile se inregistreaza mai greu, adica mai domol asa cumva, mai ardeleneste; 2. Un filtru de particule infundat se desfunda prin forja pe autostrada 3. Daca nici asa nu merge, trebuie efectuat un procedeu magic, noaptea, posibil numai in nopti cu luna plina, altfel este riscant ca se incinge motorul si evacuarea, posibil blesteme chiar.

Multumesc foarte mult,la fel si pentru tine !

eu stiu ca sub becul de marsarier, este becul de "ceata", pozitia este sub semnalizare.

Doar daca ai innebunit! 525i cu automata are 0-100km/h in 8.9s (ma rog, avea cand era noua, acum 11 ani) si consum dat in carte 14.4 urban / 7.9 extraurban (si asta tot cand era noua). Sincer, e o masina depasita din toate pct de vedere si cu un consum enorm raportat la ce iti ofera.

Baia de ulei, nu capacul

N-a fost lovita ca nu iau eu masini lovite, insa romanului ii poti vinde orice daca-i lasi din pret cat sa uite de altele.

Pentru prima intrebare: Il mai poti amana fara probleme. Cunosc un caz cu 350.000+ km si nu l-a schimbat/spalat vreodata... Pentru a doua intrebare: prin regenerare se curata automat.

bisnitar nu sunt...tehnic si in orice fel se poate verifica...deci? si daca nu e cum zic eu, si pur si simplu(prin absurd) ti-as spune ca nu-mi place masina, s-ar schimba cu ceva lucrurile? masina tot asta e, pretul e fara comparatie, masina cu istoric, tehnic se verifica dupa cum am mai spus... atat de mult conteaza motivul pentru tine? ca o mentiune, chiar mi-am facut oarecum gresit calculele, si chiar caut un e70 bun caruia sa-i ofer o diferenta ok...caci de vandut se pare ca-i relativ dificil..

era si Raresh, omonimul? ma gandesc c-o fi fost si-o proba de serpuit

am vazut faza azi.a sarit in sant probabil cu 15 minute inainte de a trece eu pe acolo,absolut stupid accidentu sensul ala giratoriu e atat de larg ca ai putea sa faci drift cu tirul.era si una care bocea p acolo,n am inteles de ce,am presupus ca tuta a condus masina

Adica ? Vuvulino, tu-mi pari genul de fiinta ce intai da din gura si apoi isi da seama ca e prost.

ca parere personala, eu mi-as pune, pe principiul unde a mers mia merge si suta, la 61000 ce mai conteaza 1800? mi se pare mult prea tare sa ai 80-180 mai bun ca un 535d, in definitiv acolo te intereseaza, in depasiri, si acolo esti cat de cat penalizat sa zic de xdrive care o face putin mai grea..in rest in exploatare normala probabil ca n-o sa vezi nicio diferenta, dar mereu te vei intreba cum tragea cu hartage acolo? bine,si oricum nu pot fi de acord cu vuv din principiu

Intre timp am continuat imbunatatirile, cu bunavointa celor de la Activ Auto, service-ul unde am vopsit masina, mi s-au revopsit in garantie capota si trapa la aproape un an( capota le-am dus-o de pe o masina care fusese lovita inainte si eu nu am vazut-o iar chitul incepuse se crape, am luat alta buna iar trapa avea un defect in lac ), la care am adaugat praguri M5, capacele de la oglinzi ( mici ciobituri pe ele) si niste lip-uri. S-au inlocuit si toate geamurile laterale+luneta deoarece cele vechi erau zgariate, am pus din nou folii, am geamuri de la 4 masini diferite acum, am cautat o gramada sa gasesc unele perfecte si am gasit , cu exceptia celui de la sofer care are cateva mici zgarieturi orizontale. Am trecut la roti pe 18, Rondell 58, care arata bine dar totusi necesita reconditionare ca sa fie pe gustul meu, mici julituri in partea vopsita si partea polisata nu este finisata cum trebuie. Rotile "vechi" sunt la vanzare acum, stare impecabila, 2000 de lei cu anvelope. http://img534.imageshack.us/img534/6244/q2d0.jpg http://img827.imageshack.us/img827/8163/c69b.jpg http://img21.imageshack.us/img21/9564/bbi8.jpg

Cred ca nu aveam sapca, ca nu am mai intrat sau postat de o gramada de vreme pe acolo . Banuiesc ca e vorba imbecilul ala de bavaria. Ai grija, nu-mi scoate banul chiar daca l-a dat degeaba, ca nu e bine sa te pui rau cu el. Pe mine m-a amenintat ca vine sa ma bata. Vezi sa nu te bata si pe tine daca nu-l asculti.

RĂŁu nu faci dar dacĂŁ ai deja uzura in pivot este inutil.

http://i1.minus.com/ibaxhIMWY1Ln3H.jpg Review si mai multe poze aici: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3217911