Leaderboard

Am gasit schema fix de la mercedes, acu am primit-o. Te rog sa o studiezi atent: http://www.planetz.com/wp-content/uploads/2010/08/xkcd_circuit_diagram.png

1. Vrei sa repari mercedes pe forum de bmw. 2. Vrei doar electricieni 3. Vrei lista de piese pentru reparatie, eventual si moka. 4. Esti si tare in clanta. 5. Nu vrei sa te duci de unde ai venit acum multa vreme?

Toate topicele mitocanesti de genul acestuia ar trebui inchise fara discutie. Si fara posibilitatea de a mai deschide altul similar vreodata. Sa invete naibii sa se poarte taranul, daca tot apeleaza la ajutorul comunitatii. Nu mai zic ca tartanul spune ca are problema la o masina, dar fara sa spuna nici macar daca e vorba de o masina de cusut sau de una de calcat. Bine, e masina tatalui, deci se presupune ca toata lumea realizeaza ca e vorba de o masina de ras.

Polishul facut corect nu are cum sa iasa intr-o saptamana. Cum sa iasa? Ce? Un detailing corect inseamna aducerea lacului la o stare cat mai aproape de original, functie de grosimea lui. Mergi la un detailer bun si lasa-l sa-si faca treaba. Multi isi strica masina prin revopsire, de multe ori revopsirea fiind nereusita. Foarte multi polishatori ieftini cu blana si pasta alba de la 3M strica piata de detailing, si de aici si confuzia facuta de multi si implicit masini avand de suferit. Un detailing nu se face in 4 ore, nici in 8, un detailing corect implicand multe etape care cer timp, experienta, produse de calitate si evident un cost. Nu se poate cu 200-300 lei. Sub 600 lei nu se poate face calitate, sau cel putin sa nu aveti pretentia asta.

Am rezolvat si cu centura,sta foarte bine acolo sus

Bushu, mai bine du-te la un electrician auto. Desi mi-e greu sa-nteleg cum mama naibii masina aia care face bani cand i se-nvart rotile nu merita 100 eur. Ciudata gandire au unii oameni.

fyt tu esti chior?

De parca n-a mai avut lumea dacie..

Acest tutorial este pentru posesorii de unitati HU Business CD cu buton "MODE" produse dupa 09/2002, care vor sa foloseasca functia AUX. Aceasta functie, "Auxiliary input" permite asculatarea de muzica de pe orice fel de aparatura electronica (telefon, tableta, mp3 player, laptop, etc) prin intermediul unui cablu folosind sistemul stereo al autoturismului. Unele masini vin din fabrica cu aces cablu tras , de obicei in sub cotiera. Am sacrificat mult timp citind, studiind si lucrand practic la realizarea unui astfel de cablu. Sper sa fiu de folos comunitatii BMW din Romania prin acest tutorial. Este concentrat intr-un singur fisier (PDF) in limba romana si este, sper eu, pe intelesul tuturor. Enjoy! Datorita restrictiilor de upload impuse de BMWClub.ro am fost nevoit sa pun un link spre o alta sursa de download. DOWNLOAD DIY

O polishezi profesional,incat la final sa nu fie doar uleiurile din pasta cele care o fac rosie si pe urma cumperi o ceara solida de calitate si o dai o data pe luna, operatiunea dureaza 10-15 minute, dar o vei mentine asa mult si bine. Uite aici un exemplu in acest sens http://polishat.ro/galerie/exterior/opel-corsa-b edit : daca vrei sa o lacuiesti nu e nevoie de polish inainte , e suficient sa matuiasca vopsitorul toata masina dar rezultatul nu va fi nici pe departe ca vopseaua originala, pentru ca lacuitul ala presupune o pregatire si o demontare a elementelor ca la o revopsire....Decat asa mai bine o revopsesti.

Cu placere, Bushu. Vezi ca paul ti-a dat o schema buna. Nu uita sa folosesti niste fire mai groase. La E36 se folosesc fire de grosime 2.5. La Vito sa folosesti de aceeasi grosime cu cele existente pe masina. Daca vei pune fire mai subtiri, se vor incalzi sigur, in cel mai bun caz. In cel mai rau caz... sper ca iti faci tu o idee! Bafta!

Ai gasit cea mai neclara schema cu putinta Uite o schema mai intuitiva: Comutatorul are 3 pozitii. In pozitia centrala, de repaus, nu este facut nici un contact.

nu iti trebuiesc senzorii la e46 , sistemul se bazeaza pe DSC ..adica senzorii ABS care fac diverse calcule astfel incat pot sti si daca ai o roata desumflata uite si aici zice la final http://www.youtube.com/watch?v=-zh8o1axQ_U este suficienta si o simpla codare insa daca ai vreodata problema cu o roata atunci doar cu un tester resetezi daca nu ai butonul din consola

hai sa il ajutam pe om chiar daca nu a postat unde trebuie iti trebuie 2 relee la 12v minim 10A consumul motorului este undeva la 7A dar cand ajunge in capatul cursei o sa creasca de aceea iti recomand sa pui minim 10A Iti pun o schema foarte simpla dar daca nu ai habar in electronica nu o sa reusesti butonul de pe usa trebuie sa fie basculant, altfel daca din greaseala o sa apesi si pe urcare si coborare in acelasi timp o sa scoata fum

bai loato... esti si obositor si agramat... dupa ce ne jignesti si ne numesti bagatori de seama, tot tu esti tare-n clont si ceri respect... mars pe forum de electricieni daca asta cauti...

daca patru persoane ti-au scris in stilul asta , nu te intrebi daca nu cumva tu esti de vina? da si tu detalii ce masina, ce model, ce an , poate are cineva o schema... daca stiu despre ce e vorba ajut cu toata placerea... daca nu ma pricep nu-mi dau cu presupusu, ca mai mult stric... daca cineva scrie ca tine ,e normal ca e rost si de o gluma... mai si zambiti bai fratilor ca faceti riduri... ce de sensibili pe forumul asta , n-ai sa vezi...

Frate daca ai filmare cu tipii care ti-au furat eleronul, ai numarul masinii in care s-au urcat, trebuie sa faci ceva cu politia. Deci nu poti sa o lasi asa balta, ar insemna sa iti bati joc de tine si de munca ta. Acesti indivizi trebuie sa dispara de pe strazile din Bucuresti si daca putem sa facem ceva in sensul asta cu atat mai bine!

Schimbarea de look la interior este enorma cu navigatia montata,acum,ca sunt butoanele alea de la climatizare acolo nu cred ca deranjeaza vizual foarte mult,bine ca este pe lista si retrofit-ul la clima,cu toate ca implica ceva mai mult de lucru din cate stiu...Spor !

Aceeasi Marie cu alta palarie, mult mai clar se justifica seria 4 la E92 fata de E90 unde se vedeau clar diferentele. Asa e doar seria 3 coupe.

eu credeam ca iese ceva in genul A5-ului...adica altceva decat A4..adica ALTCEVA decat seria 3 in doua usi(adica coupe) . Si ATUNCI , de ce seria 4 ? daca ramanea asa , atunci avea un rost denumirea. http://cdn.niketalk.com/c/c0/c024d701_01-bmw-concept-4-series-coupe-detroit.jpeg http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2013-naias-bmw-4-series-coupe-concept-live-photos_22.jpg http://3.bp.blogspot.com/-GgNfss5d7mU/UL9HNHwpPRI/AAAAAAAKg80/eE-vdx68nTg/s1600/2014-BMW-4-Series-Coupe-011.jpg http://www.leveledmag.com/wp-content/uploads/2012/12/bmw-4-series-concept-4.jpeg pai asa da..altfel , inca un seria 3...pardon seria 4 ..sau ce dracu e, in nota sa normala si obisnuita. Repet, eu sunt dezamagit.

1750 kg a vrut sa zica. e simplu...

Arata bine.ce nu mi place mie personal e eleronul,(incearca unul finut gen m3 e46),stickere-le.jantele sunt frumoase dar movul ala e aiurea.ar da bine in culoarea masinii sau chiar negru.asta e parerea mea.bafta

Mai greu nu are cum sa fie cu mecanica in Italia. Poate mai scump.

adica zilele trecute masina avea 1750 de km , acuma are 24500km ?

up

Rolandd asta cum e http://mercador.ro/oferta/bmw-e46-316-IDMo4p.html#6aa0c4e892 sau asta http://mercador.ro/oferta/bmw-318-e46-IDMBJl.html#bd19cb6e01 ?

poti sa-i dai polish de care vrei si in cel mai specializat atelier,culoarea ramane aceeasi!!

Cumpar galerie de evacuare din fonta, de E39, pentru un E60 525D. Este o bucata folosita de fonta (nu de titan), deci va rog sa nu imi faceti oferte daca vi se pare ca e o piesa valoroasa. Daca credeti asta, pastrati-o. Eu sunt dispus sa platesc 400 RON. Astept oferte pe privat cu numar de contact.