Leaderboard

Ce sa spun, tare prost sunt ca am irosit cateva secunde sa-ti pun link-urile alea si sunt si mai prost ca am stat sa scriu ghidul ala de achizitie pentru E39. Inainte aveam username-ul Ciupanezu si am scris acel ghid in urma detinerii unui E39 535i pentru multi ani. Am vandut masina dupa 6 ani. Am avut si un E39 525d. Topicul ala cu E34 e tot al unui utilizator care a avut mai multe BMW-uri si a fost posesor de E34 acum foarte multi ani. Ai un minim respect de a citi inainte de a pune intrebari. De ce crezi ca meriti sa primesti vreun raspuns daca nu iti rupi un pic din timp citind lucruri fix despre ceea ce intrebi? Iar legat de faza cu intrarea in viraj, ai cumva permis? Ce varsta ai? Asta e o intrebare redundanta pentru ca tine enorm de etalonul pe care-l ai, la ce anume te raportezi. Daca ai mers pana acum cu Logan, un E46 e senzational in curbe. Dar de fapt e doar o masina corecta.

e complexat ca el nu are o masina plina de atitudine cum o sa ai tu

Sunt 90% sigur ca nici macar nu stii la ce te bagi. Modificarile pe care le-ai mentionat sunt demne de 4tuning. Supraalimentarea unui E39 sau E46 cu motor M54 costa lejer 4-5000 euro fara nici o interventie la frane sau suspensie. Iar un E39 525i costa in jur de 5000 euro, cam la fel si un E46. Ma refer la masini in stare buna. Deci tu vrei sa iei o masina de 5000 euro in care sa bagi 5000 euro doar in motor? Plus suspensii pneumatice care chiar nu stiu la ce te-ar ajuta si alte tampenii? E clar ca esti bine de tot pe Need for Speed. In 95% din cazuri, oamenii care au 10 000 euro isi cumpara o masina de 10 000 euro. In nici un caz nu cumpara una de 5000 euro sau chiar mai putin in care se apuca apoi sa investeasca diferenta. Exista n exemple de topicuri de genul asta. Toti viseaza turbine, modificari, cat mai jos sa fie aproape de cartier etc. Niciodata nu vedem nimic dupa.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/141052-vand-335i-e92/page__view__findpost__p__2083157 Daca el ofera 11 000 pe un 335i, e clar ca nu-si permite asa ceva. Iar M5 E60?! E ceva din alta galaxie pentru el. Iti pica transmisia si diferentialul si te costa fix cat oferea el pe 335i-ul ala. Astea nu sunt masini pentru oameni normali, trebuie sa ai foarte multi bani. Ii pica turbinele la 335i? Ce face? Plus ca topicul e aiurea din start. M5 sau 335i? Un om care chiar vrea sa cumpere o masina de genul asta poate sa intrebe ce sa ia intre M3 si 335i sau M5 si 550i. De fapt, un om care vrea si isi permite M3 isi cumpara si gata. E plin forumul de topicuri de genul asta. Sa-mi iau 645i? Sa-mi iau M5? Sa-mi iau 540i? Si dupa isi iau 318i din motive legate de pragmatism si modestie.

Sa nu exageram.. pune niste poze, sa vedem.. Asta cu full fara incalzire in scaune etc.. o auzi doar pe autovit.. Nu zic , ca nu ii dotata bine, dar pana la full cred ca mai ai.. Sa o stapanesti sanatos si pune pozeee

Daca esti obisnuit cu moto rapide nu prea o sa te impresioneze 300 de cai pe 1500kg. Nu iti trebuie o racheta ca oricum nu ai unde sa mergi cu ea. Nu o sa te poti apropia de senzatiile de viteza pe care ti le ofera moto. Personal aleg M5-ul dar doar ca a doua masina. In oras nu simte nici un stres iar o iesire rapida din cand in cand ii face doar bine. Daca iti trebuie un mijloc de transport => 335 Daca vrei o masina pentru suflet => M5

Probabil are 17 ani si in vara face 18 ani.

Nu te supara, dar eu cred ca nici macar 22 de ani nu ai din moment ce iti iei reper clipuri si poze editate.

Uite-asa alungati de pe forum pasionatii!

Nu incetez deloc. Tu probabil nu vei investi deloc. Vrei E34 sau E39 in vara anului 2014. Parca vrei sa cumperi vreo echipa de fotbal, asa planuiesti treaba. Bucuresti. Aproape 27 de ani. Am avut E39 la de la 19 ani la 25.

la vara poate testez 5w40 . Pt iarna , sezonul asta rece e ok 5w30 .

fratilor ce se intampla cu preturile la RCA'u asta nenorocit , de fiecare data cand trebuie sa il fac ma apuca crizele de nervi prin casa cand am cumparat masina fix acum 1 an - a fost 660 ron polita ( Carpatica ) , la urmatoarea a fost 770 ron ( Allianz Tiriac ) , acum la Allianz Tiriac pe aceeasi perioada ca ultima data este 1551 RON , cum naiba sa dublat avand in vedere ca nu am nici un incident de aproape 4 ani de cand am carnetul http://img10.imageshack.us/img10/8809/r0t8.jpg Pai deja aparent este asigurarea mai scumpa decat impozitul

M-urile nu sunt confortabile ca masini de zi cu zi Sunt lenese in ture joase (mai ales mers in oras) si sunt foarte zgomotoase => oboseala inutila

Astea sunt printre cele mai cretine topicuri cand se compara un M cu alt model BMW. Nu exista termen de comparatie din punct de vedere al feeling-ului. M este altceva. E divizia Motorsport de la BMW. N-are nicio legatura cu celelalte modele.

Pentru M5 trebuie sa stai bine de tot pe cascaval.

Dupa ce am ramas fara "primary car" timp de mai bine de jumate de an...am condus doar masina catelului (Zafira ) a venit timpul sa ma reintorc in "familia" BMW. Desi eram orientat spre un 5-er GT si chiar sa revin la seria 7 ocazia a facut sa ma re-orientez la un X6 2009 si 58.300km. P.S. Imi cer scuze pentru ca masina e murdara (am spalat-o dimineata dar la Cluj e murdarie maxima: ca la tara S1CBA CO2 equipment S217A Active steering S230A Extra package, EU-speciifc S248A Steering wheel heater S2PAA Wheel bolt locks S2SKA BMW LA wheel, start spoke 259 S2VAA ADAPTIVE DRIVE Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S417A Roller sun visor, rear door S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S464A Ski bag S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S4AZA Fine-wood trim bamboo grain dark S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating S563A Light package S5ACA High-beam assistant S601A TV function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HiFi system Professional DSP Logic 7 S696A DVD changer S698A Area-Code 2 for DVD S6FFA DVD-system in rear compartment S6FLA USB/audio interface S775A Headlining anthracite S7NHA BMW Service inclusive S853A Language version, English S863A Dealer List Europe S877A Omission of non-combined operation S8SPA Control unit COP S925A Dispatch protection pack S220A Self-levelling suspension S255A Sports leather steering wheel S521A Rain sensor S522A Xenon Light S544A Cruise control with brake function S548A Kilometre speedo . .

http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-tunate/bmw-520-2-8l-12452102.html

Si eu am aruncat 5w-30 ul de la bmw dupa 7000 km , zici ca e pipi...

Niciodata M5 nu va consuma 22 in oras. Poate doar noaptea mers linistit. Am mers ceva cu un M6 care are practice acelasi motor si in oras consumul a fost de 30-35.

Probabil are bani doar de E34.

E clar ca esti un copil. Vezi ca viata reala nu e chiar ca in jocuri. Pe link-urile alea exact pareri de proprietari sunt. Eu sunt fost proprietar si altii sunt fosti sau actuali proprietari. Pe topicurile alea nu sunt date tehnice ci sunt niste ghiduri de achizitie. La ce sa te uiti, ce sa alegi, avantaje si dezavantaje ale diverselor motorizari.

Imi permit eu sa ii raspund distinsului. Senzatia e ca pe sine, pana in primul copac.

Eu nu iti pot zice daca sa treci sau nu. Motorul meu cel putin se simte mai bine. Pana acum am prins temperaturi de 0 grade cu uleiul asta si e silentios de cum porneste, spre deosebire de vechiul ulei cand facea ca un tractor la pornire. Acum ramane de vazut cum se va comporta la temperaturi cu minus.

Eu unul sunt foarte multumit de noul ulei. Pe asta o sa raman. Nici nu vreau sa mai aud de 5w30 BMW...

La noi se asigura masina, nu soferul.Nu vad ce legatura are asta cu proprietarul.Practic poti sa nu ai permis si sa ai masina sau sa-ti conduca altcineva masina, deci nu prea e relevanta chestia cu antecedentele rutiere ale proprietarului. Cauta in alta parte, nu pe net, pe la diferiti brokeri ... Eu platesc in jur de 1400ron pe an la motor de peste 3.000cc.

Era, era, mi-a zis Seche cum va distrati voi cu 335-ul in drum spre mare pe autostrada acum vreo 2-3ani. Sa stapanesti sanatos M-ul si drumuri bune.

nare nici o legatura masina , sau are dar intr-un procent foarte mic , conteaza foarte mult varsta si daca exista sau nu incidente , la masina mea daca pun datele lui tata de la 1550 ron se face 675 ron si dupa ce ca sunt SF-uri preturile daca doamne fereste te loveste cineva astepti luni de zile pana vezi masina reparata

Atunci schimba termostatul principal si se va rezolva...100%

Din ce se vede in poza, nu ai nici scaune comfort, scaune sport din cate vad.. Dar nu asta conteaza, eu ziceam ca suna cam samsaresc, sa zici ca masina e full, fara incalzire fara etc etc..Sunt sigur ca-i dotata masina, dar pana la full e cale lunga.. Asteptam mai multe poze, fa-i poze sa o vedem si noi mai bine.. Frumoasa si o motorizare excelenta.. Mai ales ca-i si X drive..

Te obisnuiesti din pacate cu puterea masinii chiar daca are 200-300-400-1000 cai si tot timpul vrei mai mult...

Ia zi maestre de ce fluiera turbina la masini noi , in exact aceleasi conditii , avem pe forum acelasi comportament si la F30 ...nou .

Nu are joja! Am cautat o ora, cu laptopul in brate, nimic. Am chemat alta pereche de ochi ca poate sunt eu tampit, nimic. Nu are joja Cu ajutorul filmuletului de mai sus am verificat si pe computerul de bord si intr-adevar scrie sa completez cu minim 1L de ulei ca este la minim. Spuneti-mi si mie va rog frumos cati km mai pot face in conditii de siguranta pentru masina cu acest nivel minim de ulei? Ar fi vital sa fac 1300km luni, iar sa completez nu stiu cu ce pana nu ajung cu ea la o diagnosticare sa-mi spuna ce ulei are. Risc sa fac 1300km in conditiile astea si sa o programez la schimb de ulei cand ajung acasa? Martorul de ulei e inca galben, nu rosu. Multumesc anticipat!

Totusi s-ar putea sa apara cineva care va spune ca de fapt intotdeauna a facut chestia asta si ca e esentiala.

am avut 2 e46 si la nici unul din ele nu erau chederele lipite,ele intra prin presare pe cantul acela de tabla!

Superb exemplar!

fa ceva cu bandourile negre. botul pare ca nu face parte din restul masinii.

Un dus inainte de ploaie ))

O dam in basme vad.

Cum sa aiba un 335i mai mult potential decat un M3? Alea cu resoftarea 335-ului sa ajunga la puterea M3-ului si sa depaseasca un M3 eu le consider povesti, niciodata un seria 3 nu va depasi un M3 din aceiasi generatie. M-ul are alt tren de rulare, alt sistem de franare, motorul M-ului de pe E90/92/93 suporta 8300 rpm, trebuie sa investesti o groaza de bani intr-un seria 3 de serie sa il faci sa bata un M3 (ma refer pe circuit ca in linie dreapta poti lua orice troaca de masina si sa ii pui un motor cu turbo si ai rezolvat problema).

Si eu am auzit ca mierea pusa in ceai fierbinte e cancerigena nu doar isi pierde din peoprietati...daca stai sa apleci urechea la tot ce zboara normal ca avem tentatia sa credem cam ce ne convine. Daca iei un X5 E70 de la un handler corect (nu turc, polonez, rus sau alte natii) si sunt destui in Germania sau de la reprezentanta bmw chiar ai riscuri minime.

Fara poze nu stiu daca le vinzi...

La banii astia ar trebui sa fie flawless.

Unde ai vazut masina la un pret mai mic de 2500 eur ?

masina poate fi radiata doar fiscal si cumparatorul nu o mai ia in evidenta,deci nu-i mai plateste nimeni impozitul si asa moare. cred ca e mai ok decat pe Bg.

dar i-o vinzi cuiva cu nr tale si gata.ii faci omului si o procura si asa scapi de ea. eu daca as avea cv bani la ciorap,as cumpara-o.

cateva poze din mini vacanta de sfarsit de saptamana ( Brasov - Fagaras - Poiana Brasov ) http://img23.imageshack.us/img23/9922/p2ms.jpg http://img32.imageshack.us/img32/97/syqy.jpg http://img833.imageshack.us/img833/1043/yxuw.jpg http://img543.imageshack.us/img543/6317/dhor.jpg http://img18.imageshack.us/img18/6262/3pj6.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4788/vzqs.jpg http://img823.imageshack.us/img823/6478/jcad.jpg http://img96.imageshack.us/img96/2554/6s1w.jpg http://img853.imageshack.us/img853/8849/508d.jpg http://img23.imageshack.us/img23/9482/bjez.jpg

cateva poze de noapte dupa spalarea saptamanala @ OMV Selfwash http://img24.imageshack.us/img24/810/8b13.jpg http://img818.imageshack.us/img818/2213/agbq.jpg http://img854.imageshack.us/img854/4354/35dx.jpg http://img163.imageshack.us/img163/2756/kzoc.jpg http://img534.imageshack.us/img534/2750/ro9c.jpg http://img41.imageshack.us/img41/2952/14tr.jpg http://img4.imageshack.us/img4/3774/epeb.jpg http://img39.imageshack.us/img39/9199/88ya.jpg http://img89.imageshack.us/img89/315/ynf.jpg http://img341.imageshack.us/img341/2226/kwd3.jpg

nu prea arata de 70k scaunul pasagerului

Mai baieti, geamurile se aburesc din cauza aerului umed.Este recomandata folosirea A/C-ului , ATENTIE: INDIFERENT DE TEMPERATURA DE AFARA, SAU DE TEMPERATURA DIN MASINA.Puteti selecta clima la 16, la 22, la32...nu conteaza, diferenta este ca, la setarea de temperatura mica, 16 de exemplu, geamurile se vor dezaburi imediat, dar daca nu va grabiti, ele se vor dezaburi la orice temperatura setata pe clima.Un exemplu simplu, sa nu va mai certati: Pleci pe autostrada pana la Constanta, afara ploua, iar tu ai geamurile aburite.Pornesti clima, pornesti A/C-ul, setezi pe cat vrei tu temp...22 de exemplu...si geamurile se dezaburesc...mergi linistit, ca in masina ai 22 de grade, deci ti-e numai bine.La intoarcere, nu mai ploua, observi ca geamurile nu se mai aburesc, deci decuplezi A/C-ul ca nu isi are rostul.Daca mai e nevoie sa-l mai folosesti pana la vara bine, daca nu, este recomandat sa-l pornesti o data pe saptamana,sau la 2 saptamani (depinde cat de des folositi masina) sa curete instalatia.V-ati lamurit? Iar nenea de mai sus trebuie sa stie ca A/C -ul functioneaza indiferent de anotimp, indiferent de cate grade sunt afara.El nu are nici un senzor de temperatura, functionarea lui se bazeaza pe actionarea butonului de catre sofer.Frigiderul merge si daca il scoti afara in curte!

O intrebare :blink: , exista undeva specificat(carte tehnica sau recomandari date de constructor) numarul de km la care trebuie sa schimbi ulei X sau Y. Ma uimeste aceasta afirmatie ca poti schimba uleiul la 15k, eu il schimb la 5-6k, foarte serios. Motivul principal este simplu nu apuca sa se deterioreze :)