Leaderboard

Alex, remarcile mele nu te-au vizat in niciun fel...eram doar intrigat in legatura cu acordarea minusurilor Cu siguranta o masina cu mai multe dotari are mai multi potentiali clienti, insa pretul ar trebui sa reflecte asta. O masina si cu zeci de dotari si intretinuta si putini km si super ieftina....cred ca se poate gasi doar ocazional sau in Vitan cate vrei Anyway, cum zice si myx...fiecare masina are cumparatorul ei...sooner or later. Intre timp sper sa tre la ceva mai mare

Salut tuturor, A sosit in sfarsit momentul sa-mi prezint noua mea masina. Dupa o aventura de 5 ani cu un Ford Focus de care am fost foarte incantat a sosit timpul sa trec la un alt nivel. M-am despartit cu greu de fosta masina si am inceput cautarile pentru o masina mai mare si mai puternica. Primele cautari au fost tot in tabara Ford, mai precis Ford Mondeo dar n-am gasit nimic pe gustul meu. Apoi am cautat si VW Passat CC cu cutie DSG dar fragilitatea masinii m-a facut sa ma orientez catre BMW. Dupa cateva saptamani de cautari si multe masini vizionate am gasit in sfarsit masina de care m-am indragostit pe loc. Am rugat proprietarul sa vina in Ploiesti s-o punem pe tester la Proleasing BMW. Toate bune, am verificat istoricul masinii, am pus-o pe tester unde s-au verificat toti parametri si a fost urcata pe elevator pentru verificari la mecanica si caroserie. Totul a fost ok, masina functioneaza si arata impecabil. Dupa cateva zile de asteptare intr-un final pe 30.09.2013 am intrat in posesia ei :frantics: Primele zile nu au fost foarte fericite pentru ea. In prima iesire la munte cineva s-a gandit sa-mi remodeleze bara spate si desigur sa nu lase niciun bilet de dragoste. Bara a fost reparata si revopsita la Proleasing Motors BMW. Au facut o treaba minunata, nu se cunoaste ca ar fi fost lovita. Acum s-o si prezint: BMW E90 320d Effcient Dynamics, motor N47T - 2,00l 120kW (161CP) data fabricatiei 22.03.2010, data primei inmatriculari 06.2010. Am cumparat-o cu 128900 km, acum are 130070km S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-specific S255A Sports leather steering wheel S258A Tire with run-flat functionality S302A Alarm system S441A Smoker package S493A Storage compartment package S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S609A Navigation system Professional S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S845A Acoustic belt warning S863A Retailer Directory Europe S868A Language version, Dutch S877A Delete cross-pattern operation S886A On-board vehicle literature Dutch S8S2A Coding alarm signal S8S3A Automatic locking when driving off S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP Pana acum ni i-am facut prea multe imbunatatiri. Am facut update la navigatie, acum are hartile 2014. I-am cumparat un set nou de cauciucuri de iarna (Michelin Alpin A4). Ca proiecte viitoare nu vreau s-o modific prea mult. Vreau sa-i pun angel eyes cu led alb si sa-i fac un upgrade la sistemul audio. Mai departe las pozele sa vorbeasca

Salut, Uleiul l-ai verificat (atat nivelul cat si consistenta)? Una peste alta pregateste-te de schimbat garnitura de chiulasa!

Donez 2 cotiere din piele cu tot cu cal si frana de mana pt E46. Sunt de Anglia. Una e gri, alta e neagra. Predare personala Bucuresti.

Atasat ai pozele cerute. http://img.tapatalk.com/d/13/12/02/ysazurug.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/12/02/ezy5y8a7.jpg Sent from my HTC One

"bun" loc de a opri sa faci poze...bine ca ai scapat fara "crepaturi" in bara.... sunt offtopic dar "crepam" de ras...

ti-am zis ca te agiti degeaba cu chestia aia, e de la benzina de Romania, e proasta. Du si tu nevasta macar pana la Budapesta, fa un plin acolo si sa vezi minune.....nu o sa iti mai trepideze eratic la relanti... Pentru colegul cu problema de mai sus, eu zic sa aduci frumos alta masina de afara si sa faci o recarosare sa nu mai platesti taxa de inmatrculare si gata...

Daca ai cautat "defuzoare" nu e de mirare ca n-ai gasit nimic

Lisandre, difuzoare nu defuzoare

Se pot vedea , dar cum toti se grabesc iti dau doar ultima intrare...

Daca ai banuti ia-ti alta cheie completa si o activezi din tester, sau daca vrei sa te complici 1. mergi la un electronist sa vezi daca mai poti face ceva cu placa si butoanele, daca o rezolva o verifici cu o baterie normala alcalina la fel ca cea tip acumulator si scapi mai ieftin, eventual iti cumperi si acumulator vl panasonic. 2. cumperi o cheie sh, mergi la electronist sa-ti mute cipul de pe placa ta, pe placa la acea cheie care o cumperi sh (cipul e eepromul acela cu 8 picioruse)eventual cumperi si un acumulator vl panasonic, dupa care initializezi cheia. varianta 2 nu am testat-o,dar urmeaza.Nu stiu daca functioneaza practic.

Telefon model mai vechi doar sa faci proba sa vezi daca incarca agenda (de preferat Nokia). Saptamana viitoare ajung in Bucuresti, daca nu rezolvi lasa-mi nr. de tel pe PM si te ajut. Ai cumva si magazie de CD-uri?

Webasto .Imi ia fix 7 sec sa ajung din casa in masina calda . :cold:))) O pornesc cam cu 20 min inainte si am 30 grade cred pt ca e f cald . Vad ca sufla doar la parbriz si la picioare , pornesc masina si apoi sufla si prin aeratoarele centrale . Nu stiu daca se poate seta sa ventileze initial si central sau asa e facut sistemul .O optiune de vis . Nu am dat importanta cand am luat masina )) Am tot cautat un manual de utilizare dar nu gasesc , daca are cineva poate posteaza .

ca de obicei, unii care merg cu anul si dotarile, viseaza kituri m si jante brock dar cand vireaza roata iese sarma din cauciucuri si merg cu placutele fier pe fier

Cand desfaci, atunci vezi daca a sarit distributia sau e alta problema. Daca zici ca baietii se pricep, mergi pe mana lor.

deci le-ai cazat la Cubic R , le-ai facut si lor pergola ?

poza asta este de colectie, sau de catalog, cum preferi..

Eu doar mi-am spus parerea... Sunt f multi care nu ar cumpara E90 fara navi(inclusiv eu) Oricum bafta!

Daca tipul pompei este VP 37 merge verificata si pusa la punct doar cu tester Bosch KTS. Doar acest tip de tester vede toate valorile normale si reale.

Ultimul update de pret: 9000 EURO Daca nu se da la banii astia, nu stiu ce sa mai zic...

Eu zic sa vorbesti su cu ,,cunostinta ta,,sa-ti spuna tot adevarul despre problemele care le mai are. Da.dute la el ,sa-i faci aerisirea cum terbuie daca a fiert motorul :thumbsup:dupa ce gasesti problema.

Se cam complica lucrurile....pompa injectie, acum temperatura lichidului de racire. Cred ca trebuie verificata cap-coada

Degeaba te chinui asa cu ea. Mergi la o reprezentanta Bosch sa o regleze. Iar apa nu se ridica din cauza pompei. Pentru apa verifica termostatul care mai mult ca sigur a ramas blocat pe inchis.

debitmetru si galeria de admisie sa o cureti, dar nu asta e problema. cum a zis colegul de mai sus, pompa de tds se regleaza pe "banc". are o parte mecanica si una electrica. du-te la un service mai bun. daca e poate o si reconditionezi. vezi ca sunt probleme cu pompa la tds. cauta pe forum!

daca nu ti-ai dat seama ca ti s-a oprit motorul in mers,mai mult ca sigur ca n-o sa-ti dai seama s-o repari singur.. asa ca du-o la un service .

Verifica si debitmetru

A umblat la avans si a dereglato. Cauta un mecanic priceput sa inlocuiasca garniturile din pompa si sa regleze corect avansul.

da , e nesimtire curata , asta e o sa il fac maine probabil la un broker de pe langa mine astazi am avut putin timp si am terminat cu pregatirea de iarna : - 2 straturi de CG Black Light + ceva foarte foarte interesant , i se mai spune si "sticla lichida" - 2 straturi Wolf’s Chemicals Nano Paint Sealant "Hard Body" a iesit ceva de genu : http://img802.imageshack.us/img802/1968/t6zi.jpg http://img21.imageshack.us/img21/9246/lxil.jpg http://img51.imageshack.us/img51/7885/uln7.jpg http://img21.imageshack.us/img21/1045/l8ye.jpg http://img209.imageshack.us/img209/8826/74o4.jpg http://img577.imageshack.us/img577/8158/us40.jpg http://img30.imageshack.us/img30/846/s2up.jpg http://img546.imageshack.us/img546/2310/h2u4.jpg

Ai avut degeaba 2 e46... Serios,citeste subiectul inainte de a posta! Se pare ca nu stii despre ce e vorba in topicul acesta si totodata,spre surprinderea ta,afla ca exista chedere lipite si la bmw-ul tau! Tu sigur ai service auto? "efectul de turma" valabil pt majoritatea... http://www.youtube.com/watch?v=KnDgQ00lsJQ P.S cititi bine subiectul din topic si nu mai dati minusuri aiurea! Drumuri bune la toata lumea!

Din cate am citit, este destul de problematic 320si. Asta pe langa faptul ca este si foarte rar.

Eu nu inteleg cum comparati voi doua masini total diferite....gabarit, utilitate...si multe alte diferente..... chestiile acestea cu x vs y mi se par hilare rau.... compari mere cu pere ca doar cresc amandoua in pom :)

Vand Bara Fata Bmw e46 M-technic originala + proiectoare . Fara lovituri sau crepaturi !Culoare negru metal. Pret 400 lei maneta semnalizare e46 fara bc-40 lei Tel 0756482262

Kilometraj ? PS: e 318, nu induce lumea in eroare

nu neaparat, poate fi si din brate. De regula discurile se simt in pedala trebuie sa o salti pe elevator sa traga de toate bratele.

320si EUR 2006 2.0L I4 177 PS (130 kW; 175 bhp)210 N·m (155 lb·ft) 0-100 km/h 8.1 s Pe asta ti-l recomand

Pune o poza cu piesa la care te referi. Ma rog, sarind peste detalii insignifiante, cand spui cheder cam toata lumea se gandeste la cel montat pe caroserie. Pe usa sunt tot chedere, dar nu se gandeste nimeni la ele pentru ca alea nu se uzeaza. Chederul de pe caroserie este cel care se distruge in timp si care necesita schimbare.

Nu s-a recuperat nimic pe timbrul de mediu. Sunt cateva procese castigate dar nu pe sentinta definitiva si irevocabila. De altfel nici nu cred ca exista judecator in Romania care sa dea o astfel de sentinta (ICCJ), cei mici au dat castig de cauza ca sa se spele pe maini si sa paseze motanul stiind ca statul va face recurs si va ataca sentinta. Problema asta n-are rezolvare decat la curtea europeana de justitie. Frumoasa masina - bafta la vanzare.

Vezi fum in spate. Sau se formeaza santuri pe cele originale cu placute after-market, in cazul in care nimeresti niste placute proaste. Dupa care poate urma scartaitul si eficienta mai scazuta in franare.

Despre tragedia asta nu pomeneste nimeni ?

Se poate inchide topicul, Multumesc!