Leaderboard

vine o zi cand iti pui viata in mainile altuia si aia e . In ultimul timp multi au murit tocmai pt ca au last pe altii sa conduca si au zambit pasiv la ce se intampla chiar daca ei in sine erau asi ai volanului. Poate sunt eu nebun , dar nu ma urc cu nimeni la volan sau daca o fac ii atrag atentia sa termine cu figurile. Parca totusi viata e mai valoroasa decat ...orice altceva .

Vuvu,e bine dom'ne?

Stiu ca a trecut ceva vreme, nu am gasit un topic pe tema asta, daca exista rog sa fie sters, pentru ca era un impatimit al masinilor, pentru ca multi ne-am uitat la filmele in care a jucat si pentru ca uitandu-ma pe link-ul de mai jos am vazut ca are o legatura cu BMW-ul... Daca e voie, asta este link-ul: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=625617

ai taiat toti stalpii sau doar plafonul la imbinarea cu stalpii? ai curaj sa mergi cu masina? banuiesc ca esti pe principiul "nu mi se intampla mie, sunt sofer bun" dar daca te loveste unu' cred ca te face sushi -tu decizi pentru viata ta dar sa nu iei pe nimeni in masina ca s-ar putea sa moara nevinovati. -daca o faci si apare la vanzare... %#@$^^@$&*#$@ (evident ca o sa fie "impecabila", "full de full" si "fara accident") masina ta e ca un burger de la "mec": facut din 100 de vaci

Moartea lor e un exemplu ca unii mor smecheri la volanul unor supercaruri, iar altii mor ca fraierii. Adevarul e ca si-au trait viata. Multi oameni doar exista, nu si traiesc. Poti muri lovit de fulger, poti muri de cine stie ce gripa bagaboanta sau poti muri de la o muscatura de capusa. Ce rost are sa folosim chestia asta ca o demonstratie pentru siguranta rutiera? Cine are o masina de genul ala nu va merge legal.

dadusi cu mucii in fasole, vror colegii sa te ajute si tu faci nazuri. aflasi ce belea are si acum ne intorci curu, fain caracter.

in prezentus.la o intalnire cu prietenii

La cat a avut de munca pe ea, ce mai conteaza o gaura in plafon? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/139658-cumpar-caroserie-goala-e60/page__p__2058995__fromsearch__1#entry2058995

si ai taiat plafonu´cu flexu´?

Nici seria aia nu e vreo capodopera. E o seria stupida, suprarealista, dar foarte misto. Uneori ai nevoie si de umor de proasta calitate la fel cum ai nevoie si de un film superficial, dar placut. Nu trebuie sa fie totul profund, filosofic. A jucat foarte bine avand in vedere nivelul scenariului.

Titi Aur are o vorba, nu viteza ucide, ci oprirea brusca

Hai sa asteptam intai rezultatele anchetei ca sa aflam cine a fost la volan si date despre starea tehnica a masinii ca sa tragem apoi concluzii. Sunt multe ipoteze, viteza e un factor confirmat din accident insa nu se stie cu exactitate viteza. Sunt zvonuri cum ca Porsche a informat toti proprietarii de Carrera GT ca masina e foarte instabila pe anumite suprafete.

Super tare oricum 500 cp pe masina asta! S-o conduci cu placere, ceea ce e redundant pentru ca n-ai cum altfel!

alynex imi pare rau ca gandesti asa... fac asta din pasiune si in timpul liber (cand este). pentru mine nu e o afacere sau un job pe care sa-l onorez cu promptitudine. daca doresti programari fixe exista reprezentanta. daca doreai rezolvarea problemelor, crede-ma ca le rezolvam, dar tie-ti place mai mult chat-ul, vorba, forumul. prin urmare, iti sugerez sa-mi ignori intentia de a te ajuta in vreun fel si sa apelezi cu incredere la Banat Car. bafta

ce tare esti,te cacai de un an pentru o codare si te miri ca nu raspunde omul?

Nu e bine sa nu dai detalii pentru ca astfel raman pe piata toti habarnistii care iau bani degeaba si strica si reputatia tuturor din domeniu.

Asta a fost tare. +1 Ciupa in legatura cu dyno test. @FRE nu inseamna ca daca cineva te contrazice inseamna ca se "aprinde/enerveaza" de aceea este un forum si parerile sunt impartite... @Mike,asteptam sa vedem rezultatul si sa ne spui impresiile,asta daca te vei da jos din masina pana de sarbatori.

Te asigur ca sunt foarte calm. Da, pierderile de putere variaza in functie de mai multi factori. Parca cele mai mici pierderi sunt in cazul unor masini gen Porsche care au motorul in spate si tractiune spate si cele mai mari la tractiune integrala. Ce masini ai avut anterior?

Dupa ce am ramas fara "primary car" timp de mai bine de jumate de an...am condus doar masina catelului (Zafira ) a venit timpul sa ma reintorc in "familia" BMW. Desi eram orientat spre un 5-er GT si chiar sa revin la seria 7 ocazia a facut sa ma re-orientez la un X6 2009 si 58.300km. P.S. Imi cer scuze pentru ca masina e murdara (am spalat-o dimineata dar la Cluj e murdarie maxima: ca la tara S1CBA CO2 equipment S217A Active steering S230A Extra package, EU-speciifc S248A Steering wheel heater S2PAA Wheel bolt locks S2SKA BMW LA wheel, start spoke 259 S2VAA ADAPTIVE DRIVE Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S417A Roller sun visor, rear door S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S464A Ski bag S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S4AZA Fine-wood trim bamboo grain dark S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating S563A Light package S5ACA High-beam assistant S601A TV function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HiFi system Professional DSP Logic 7 S696A DVD changer S698A Area-Code 2 for DVD S6FFA DVD-system in rear compartment S6FLA USB/audio interface S775A Headlining anthracite S7NHA BMW Service inclusive S853A Language version, English S863A Dealer List Europe S877A Omission of non-combined operation S8SPA Control unit COP S925A Dispatch protection pack S220A Self-levelling suspension S255A Sports leather steering wheel S521A Rain sensor S522A Xenon Light S544A Cruise control with brake function S548A Kilometre speedo . .

Salutare! Detin din 2011 un E46 coupe 320cd, fabricat in februarie 2006. De la achizitionare am facut cateva modificari atat la interior cat si la exterior. La motorizare nu am modificat si nu am de gand, consider ca e un diesel pentru drum si e mai mult decat ok asa cum trage momentan. Pentru viteze/drift/orice altceva, consider ca e nevoie de ceva pe langa. De altfel, si coupe-ul il protejez pe cat se poate Cateva poze pentru o mai buna descriere... Odata ce am facut postarea asta, astept cu drag si fara nicio suparare orice parere/sfat.

ms. in poze totul pare perfect. masina mea e departe de muzeu. e pe strada.........si merge,nu le tin ca tiriac si nici nu ambanii lui:PP

???? ce-i ca dupa prima zapada? :getlost:

Bulgaria este solutia!!!!

Flexul arunca scantei,nu e bun! P.S. pune niste poze sa vedem cum a iesit lucrarea pana iti gasesti rezolvarea!...daca vrei.

Automata (A5) are 206 gCO2/km. si manuala(M6)177.

umbla vorba pe net ca masina avea pierderi de lichid frana si probleme pe la servo , soferul pe langa faptul ca era pilot printre altele era si mecanicos . comentariile sunt de prisos acum, cand esti intr-o masina rara precum carrera GT este imposibil sa nu ii mai dai o "blana" , mai ales cand te recomanda "calitatile"

Cand ai motor de 5.7 l cu 612 cp,mi se pare normal ca poate fi uneori instabila,mai ales cand o calci prea tare

Moartea acestui om este inca un exemplu ca viteza trebuie utilizata doar in cadru organizat si nu prin oras sau locuri publice.

Nu va inteleg, incercati sa imi explicati ca a procedat corect in cazul meu, piesele trebuiau sa vina vineri sau luni, l-am sunat luni si inca nu plecasera de la el, piesele au venit miercuri sau joi nu mai tin minte exact, oricum 2-3 zile diferenta. Daca nu am factura, nu am garantie, plus ca se face evaziune fiscala, factura sau bonul fiscal sunt obligatorii nu optionale, am mai cumparat de pe internet, nu e prima oara. Avand in vedere ca e un user cu foarte multe comenzi si reviewuri pozitive, e omenesc sa gresesti, trebuie sa luati in considerare ca se mai pot intampla situatii ca a mea. Pana la urma asta e scopul sectiunii de user review, v-am detaliat intamplarea, fiecare intelege ce vrea, pentru unii conteaza sau nu factura, pentru altii conteaza sau nu timpul de livrare. Piesa este suportul de prindere hardtop, iar in functie de cand ajungea vopseam sau nu hardtopul asa ca a trebuit sa modific de 2 ori data vopsirii si programarea pentru montare a suportului. Nu are rost sa lungim discutia, feedback-ul meu este negativ si argumentat. @jezzy nu am nimic de impartit cu tine, cel mai tare m-a deranjat intarzierea si putea sa ma anunte ca o sa intarzie, nu sa il sun cand trebuiau sa ajunga piesele si sa imi zica abia atunci ca o sa intarzie, in mod normal trebuia sa ma anunte el, factura sau bonul fiscal e ceva secundar (factura cred ca poate sa mi-o trimita si acum daca i-o cer, dar e o chestie de principiu).

sunt preferinte si preferinte....cu cat ajungi mai sus financiar cu atat ti se par ieftine unele chestii....si standarde...evolutia

Am cumparat de la grozadan si claudiuBWR. grozadan, nu mi-a dat factura, m-a lungit cu termenul de livrare, desi piesele imi erau esentiale, l-am sunat cand trebuia sa ajunga piesele, mi-a zis ca i-a venit pachetul de piese, dar nu stie daca are timp in ziua aia sa le trimita si in felul asta au ajuns la 2-3 zile diferenta. Nu mi-a dat factura, nu am cerut-o dar asa ceva se face in mod normal, erau piese originale, i-am platit in avans. claudiuBWR, a fost serios, mi-a adus la timp piesele(in bucuresti le aduce personal), mi-a facut factura fara sa ii zic

Oamenii sunt diferiti. Pe de alta parte, exista oameni care sa dea sute de mii de euro pe un ceas care doar arata ora, insa nu exista oameni care sa dea zeci sau sute de mii de euro pe niste faruri.

Am rezolvat problema. Butonul de la torpedou nu mai inchidea si ramanea mereu becul aprins si imi consuma bateria.am masurat si nu mai sunt consumatori...bateria e la incarcat....la cei de la sevice. Am una de test de la ei pana mi.o da pe a mea

Tu ai spus asta: Ceea ce are valoare doar la nivel de discutie. Puterea oficiala si cea care conteaza e cea de pe hartie, adica de la roata. Daca vrei sa aflii puterea reala de la volanta, singura varianta e un dyno care masoara puterea motorului. Acele estimari sunt logic doar niste estimari. Nu au valoare de adevar, sunt doar orientative. Tu ai spus ca nu are rost discutia, ceea ce nu e deloc adevarat pentru ca cei mai multi oameni cred de fapt ca puterea din talon e cea reala.

Nu e nici o formula adaptata. Un dyno normal masoara puterea la roata. PUNCT. De ce? Pentru ca acolo o masoara. Iti vor comunica exact puterea masurata la roata, nu altceva in urma vreunei formule. Daca o masina noua are 200 cp in talon, pe dyno e super ok daca are 190 cp. Nu este posibil sa transferi puterea de la volanta la roata fara pierderi. E o chestie de logica simpla. E adevarat ca exista formule matematice in urma carora sa aflii puterea reala de la volanta, dar ce rost are din moment ce puterea reala e aia de la roata, ca doar aia e pusa pe asfalt? Producatorii auto mentioneaza puterea de la volanta din motive strict comerciale.

Dyno-ul iti masoara puterea la roata. In talon figureaza puterea la volanta, adica fara pierderile din transmisie.

)) esti cel mai tare vanzator... cred ca ultimul post al tau pe topicul asta o sa fie peste cativa ani...si o sa sune ceva de genul .." nu mai este disponibila, i-am dat foc " )

masina le-a avut cand eu am cumparat-o,si am evitat sa le dau jos pentru ca se scot greu.in alta ordine de idei,nu e un topic in care tu sa iti oferi parerea,asa ca iti propun sa nu o mai faci pe acest topic.pentru genul acesta de activitate sunt alte topicuri,aici pe forum,topicuri de prezentare a masinii. persoanele interesate vor adresa intrebari si vor cere informatii,poze mai detaliate pe e-mail,aici mi-e greu sa le atasez.

Sincer nu m-am uitat. Nici nu ma mai intereseaza cat timp suntem condusi de niste golani si derbedei, lipitori de afise.

ce super masina a aparut pe forum ! :frantics:

Scuzele astea se foloseau la 12 ani

Din cate se vede in Statistica aceasta (multumim celui cu initiativa) doar 3 membrii au avut problema cu lantul....defapt nu o putem numi problema. Parerea mea este ca, posesorilor de BMW (ma numar pintre ei) vor neaparat sa aiba o problema la Masina. Ceea ce nu inteleg este, de ce persoane, care nu au motrorul N47, voteaza in acest sondaj doar pentru a strica Statistica. Sunt voturi de la membrii care spun ca au avut probeleme cu lantul, si ei detin defapt un E46. Deci, eu unul am inca incredere in BMW!

Aa... exact, as face si eu un retrofit pentru bluetooth, se intampla f des sa imi sune telefonul in blugi, mission impossible sa-l scot din buzunar in mers.

before/after

d-rive, imi place cum ai descris ceea ce reprezinta BMW pt tine. Conduc un e39 de mai bine de 5 ani. De prea multe ori mi s-a intamplat sa ma trezesc razand si vorbind cu el Nebun? Da, si ma tratez! ... cu BMW.

"Chiar si cel mai banal BMW de serie e orientat catre conducator. Conduceti o Toyota Avensis, fie si o echipare si o motorizare foarte buna si veti intelege cat de mare e diferenta dintre masinile astea, ce abordare diferita" CORECT! sunt total de acord... asta mi se pare definitia perfecta pentru BMW..pentru senzatiile oferite de tehnologia BMW..nu de marca BMW..marca e doar un nume..BMW nu face masini bune.. BMW nu face masini perfecte.. asta ne retine sa spunem la unison ca nu exista si alte marci pe piata..asta "permite" posesorilor de alte masini sa gaseasca "defecte" BMW-urilor..pt ca BMW-urile chiar au defecte.. ca deh.. orice mecanism se defecteaza..orice fier se indoaie.. dar senzatiile... abordarea constructorului pentru orientarea catre sofer, manevrabilitate..feeling..etc.. tinuta de drum, si mai ales.. PROMPTITUDINEA in reactii.. FEEDBACK-UL masinii.. sunt efectiv ceva ce NU GASESTI LA NICIO ALTA MARCA! Aici e diferenta! Aici vezi diferenta colosala de abordare intre o Avensis si un BMW.. Avensis poate e o masina mai buna..Avensis e o masina care se strica mai greu..Avensis e mai confortabila decat o seria 3..Avensis pluteste pe un nor de puf..si nu simti mai nimic cand o conduci.. nu te solicita.. nu te"streseaza"... dar.. tocmai aici e "problema" unii vrem mult mai mult de atat.. UNII VREM FEELING DE LA MASINA... VREM FEEDBACK.. VREM NERVI.. cu alte cuvinte.. vrei sa te bati cu cineva gadilandu-l cu o pana de puf.. sau cu o manusa de box? asta e diferenta.. vrei ceva sa te faca sa simti ca traiesti?ceva real? sau o cutie cu patru roti? o sufragerie mobila? cam asta e diferenta! P.S. cand am zis Avensis..ma refeream la orice alta masina.. care e buna.. "loiala" ... fiabila.. serioasa.. te duce din A in B.. dar sa n-o intrebi altceva...ca nu stie sa-ti raspunda..nu stie sa te surprinda placut..

Mie imi statea in minte ideea, gandul, care le-am scris aici inca de acum vreo 3-4 ani in urma. Atunci cand am inteles ce-i cu masinile BMW, chiar si cele care nu sunt M sau cu nu stiu ce motoare. Orice BMW am condus mi-a lasat o impresie, m-a facut sa simt ceva. Fie ca a fost 116i sau vreun Z4 3.5is. Nu atribui nimic din ceea ce au scris altii ca articol si cred ca gandul meu, ceea ce am simtit la adresa masinii mele BMW simte fiecare dintre noi. Sa zic asa, nu e un articol care mi-l atribui mie ci tuturor celor care au simtit ceea ce am simtit si eu atunci cand imi conduc zilnic BMW-ul. Chiar si cel mai banal BMW de serie e orientat catre conducator. Conduceti o Toyota Avensis, fie si o echipare si o motorizare foarte buna si veti intelege cat de mare e diferenta dintre masinile astea, ce abordare diferita. "Topicul" asta e pentru cei care simt BMW-ul cu adevarat si nu vreau sa ducem discutia inspre zone, subiecte care au fost foarte bine atinse in alte articole aici pe forum. Consider ca daca pana si Jeremy Clarckson care nici pe departe nu e cea mai avizata parere in domeniul auto a ales doua modele BMW pentru anul 2011, e mare lucru. Sunt sigur ca nu le-a ales ca sa-si atraga admiratorii BMW, cei care inainte il detestau ca ne critica marca noastra de suflet, sa ne atraga alaturi de el si a ales masinile astea pentru ca sincer crede ca in ziua de azi unde societatea e una de consum, inca mai sunt masini cu suflet, asa cum imi place mie sa le spun.

de ce nu-l lasati pe Groza Dan sa ia cuvantul ?! ii sare lumea asa "Benevol" in ajutor aici se dau pozitive/negative..nu e cu avocatul poporului ai putea sa crezi ca nu e bine sa dai negative oricui on topic: multumit de ajutorul si serviciile prestate de RObertTau. (+1) multumit de ajutorul lui ROby'S. (+1) nemultumit de comanda facuta la Grozadan (-1) dar nu pot sa zic ca e vina lui, e vina mea categoric.

Ai luat piesele sub pretul pietei, nu vad care e problema, e la mintea cocosului ca sunt cu un rost sub pretul pietei. Nu inteleg de ce nu ai comandat din prima de la claudiuBWR avand in vedere ca e in Bucuresti (ca si tine) si eliminai costul transportului si eventuale intarzieri aferente transportului. Eu lui grozadan i-am confirmat la 17:30 ca am nevoie de o fulie la motor, la 18 si un pic eram la el sa o ridic. Desi omul isi cam termina treaba la 17. Asta s-a intamplat anul trecut, masina imi statea desfacuta in service. Intarzieri apar, e inevitabil, doar nu fabrica piesele in curte sau in camera din spate. LE: Din cunostintele mele, coletele trebuie ridicate pana la o anumita ora din programul de lucru. Uneori se poate, alteori ba.

Sa fii sanatos daca esti beligerant! Eu am citit primul post si am dat reply, nu stau sa citesc alte pareri si sa ma las influentat Sper sa iti porneasca Pa