Leaderboard

Intrari putine si rare in service BMW. Este posibil sa aiba chiar mai multi km, imputinati intre revizii. Se practica si in germania.

vrei sa spui ca nu are rame la geamuri...chedere are orice masina exista si seria 6 gran coupe sa rezolve "problema" asta

Eu nu mi-am luat masina pentru liniute sau circuit, deci chiar ma lasa rece cifrele de pe hartie. Ca prinde suta in 5.2s sau in 5.5s sau in 6s...pentru mine sincer e egal Nu cred ca in drumurile de zi cu zi as sesiza diferenta. Daca ar fi fost buget de un F10 cu dotarile astea, mi-as fi luat clar F10...dar vorbim de mere vs. pere Imi place masina ca are dotarile astea, ca e stabila si sigura pe sosea, imi ofera confort si putere suficienta in mersul zilnic, plus ceva extra in caz de nevoie

nu stiu cat umbli tu cu masina, dar daca circuli mult e deja mult 180k. daca faci 15 k pe an e ok. ideea e ca depinde foarte mult ceea ce s-a mai schimbat la ea, dar putin probabil sa se fi bagat vreun ban in ea. vor urma mici furtunase, probabil distributia cu putin "noroc" , volanta si ambreiaj spre 200 k ( desi nu e regula ) , filtru particule, fulie + curea accesorii, vreo bieleta, bucsa, etc. spre 200 k sunt deja mai multe chestii care trebuie schimbate daca vrei sa mai faci sa zicem 100 k cu masina in 3,4 ani.

Asta nu e o tentativa de inselaciune? Oricum masina asta parca e facuta din bucati,nimic nu e asezat bine pe ea. Pe langa faptul ca are motor facut...vai s'amar!Pe ce vrei 6800?

Va salut! dupa o indelungata informare si intentie serioasa de a-mi achizitiona un F30 (vreau sa-i multumesc userului FRE, care mi-a raspuns mereu promt la intrebari si a fost foarte dragut si binevoitor), pana la urma mi-am luat un F32, de care sunt foarte multumit (probabil ca la fel de multumit as fi fost si cu F30, dar am zis ca daca tot e "sa-mi fac damblaua"..acum e momentul ca varsta si planificare familiala); masina e un 420 d produsa cu urmatoarele dotari (pe langa cele standard): - Transmie automata sport cu padele pe volan - Capace oglinzi exterioare negre - Fara inscriptionare tip model - Geamuri fumurii spate - Oglinda interioara cu functie antiorbire - Oglinzi retrovizoare laterale cu functie antiorbire - Oglinzi electrice si incalzite - Pachet fumatori - Scaune incalzite fata - Cotiera fata culisanta - Senzori de parcare fata/spate - Pilot automat cu functie de franare - Faruri adaptative LED - Pachet lumini - Prize de alimentare aditionale de 12 V - Asistent faza lunga - Sistem de navigatie Professional - Panou instrumente de bord cu continut extins - Volan M imbracat in piele - Ornamente interioare individual BMW Shadow Line - Ornamente interioare aluminiu cu striatii fine - Bancheta rabatabila - Jante din aliaj pe 18" (cele de vara); - Sport Line - Culoare Mineral Grau - Sistem de difuzoare HI FI - Scaune sport (astea intra in linia de echipare Sport Line) Una peste alta sunt foarte multumit de ea, am facut pana acum 700km si nu am ce sa-i reprosez; Din pacate pozele facute cu un aparat mai de calitate sunt pe un HDD extern care nu este la mine asa ca singurele poze sunt cele facute cu Iphone...

Salutare, Dupa ceva cautari, analizat sfaturi si citit cam tot ce exista pe internet despre modelul asta, am gasit o masina care pot spune ca imi satisface toate cerintele actuale, asa ca am zis sa-mi fac un cadou de Craciun un pic mai devreme Este vorba de un E60 - 550i LCI M-Packet fabricat in 2007, negru, cu piele Nasca neagra si destul de multe dotari. Code Standard Equipment S438A Fine wood trim S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S851A Language version German Code Optional Equipment S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S217A Active steering S229A Dynamic Drive S261A Side airbags for rear passengers S2NNA BMW alloy wheel, M double spoke 172 S300A Emergency spare wheel S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors P337A M Sports package S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S442A Cup holder S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating with remote control S5ACA High-beam assistant S5ADA Lane departure warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S611A BMW Night Vision S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6FLA USB/Audio interface S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S775A Headlining anthracite P7A2A Innovation Package II L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SPA Control unit COP Momentan am doar cateva poze, facute cu telefonul, iar masina este destul de murdara de la sarea de pe drum. Cum imi iau numerele noi, o fac frumoasa si facem niste poze mai ok. Prima impresie este...WOW Masina accelereaza incredibil de usor pana la 250km/h, sta foarte bine pe sosea, e stabila si comfortabila. Dotarile chiar fac diferenta...comparativ cu 320d, ma simt ca in avion. E pur si simplu "pure driving pleasure"...de fiecare data cand accelerezi iti apare un ranjet tamp pe fata, involuntar Urmeaza sa-i fac o revizie ca la carte, sa schimb ulei, filtre, lichide, role, curele, etc

Astazi am avut placerea sa customizam primul BMW X5 M50D (F15) livrat in Romania. Internet, BMW Live, MP Logo, VIM, Divx playback de pe USB, sunt doar cateva din optiunile codate pe masina. Masina v-a reveni in curand pentru primele retrofit-uri: carlig, comfort-access, tv, etc. Cateva fotografii. http://imageshack.com/a/img843/8561/1cbt.jpg http://imageshack.com/a/img12/9219/hrjv.jpg http://imageshack.com/a/img69/7720/b1zf.jpg http://imageshack.com/a/img543/5374/zusb.jpg http://imageshack.com/a/img844/5022/2qku.jpg http://imageshack.com/a/img585/6797/8an2.jpg [ Si inca cateva fotografii: http://imageshack.com/a/img842/9177/z6yz.jpg http://imageshack.com/a/img811/6014/effj.jpg http://imageshack.com/a/img826/6379/w0f1.jpg http://imageshack.com/a/img542/2338/l54e.jpg http://imageshack.com/a/img824/4916/8roz.jpg http://imageshack.com/a/img11/6709/sv2q.jpg http://imageshack.com/a/img138/1707/uega.jpg

Cred ca toti care aveti M54 stiti problemele valvei DISA si preturile ei(la BMW Filaret e 1000 ron iar pe Vaico e 800 ron).Am gasit un set de reparatie la G.A.S care e superior fata de OEM, fiind din dur-aluminiu, nu din plastic : http://germanautosolutions.com/bmw_solutions/disa_products/m54_m52tu/m54_disa_repair_kit/product_m54_disa_repair_kit.php Problema nu este pretul, ci transportul pt ca vine din Wisconsin SUA... la FedEx e in jur de 200 dolari... Ar trebui sa ne strangem mai multi si facem o comanda mai mare de kituri.Eu zic ca prin Februrarie sa dam drumul la comanda...pana atunci sa ne strangem aici in topic. Banii din cate stiu se vor platii cu PayPal direct in contul celor de la G.A.S, dar va trebui sa gasim o metoada sa ajunga toate kiturile intr-un pachet. Deci, cine se baga?

Am vazut ca au mai aparut doua pe autovit. Mai dotate (piele, trapa, jante mai mari) si sunt mai ieftine cu 1000, respectiv 2000. Mi se pare suspect. 320d din 2010, bine dotat, la 12.500 eur. O sa dau maine un telefon sa ma interesez, dar nu prea am incredere in ofertele astea, avand in vedere preturile din Germania. http://www.autovit.ro/bmw-320-C31555061.html http://www.autovit.ro/bmw-320-C30899736.html

nu stiu ce kit ai luat tu dar eu am avut smd si era complet diferit , in primul rand fara releu sau droser ce ai tu acolo . Iar forma angeleyes vine exact pe conturul lupei in nici un caz in interior . Arata ca un stift , ce kit ai luat ? Sorin are un kit f bun . Uite asa trebuie sa arate

Nu face. Asa iti face cand nu incarca. Bateria face cum am zis eu. Daca a incarcat-o motorul macar o juma de ora, e posibil ca acum sa-ti fi pornit fara probleme.

Am inteles ,,, deci nu exista . Vreau sa mi cumpar toate piesele pentru retrofit si sa ma duc la XXL sa mi l monteze. Nu ma bag sa l fac singur si nici pe altcineva nu las. Stiti voi , e treaba cu increderea!!!

Mai bine cauti alta cat de cat mai ''transparenta'' in ceea ce priveste istoricul service. Navi mare se poate pune. Poate gasesti si automata la banii astia. Mie mi se pare important la un seria 3 sa aiba navi fie el si mic. Fara este foarte plictisitor interiorul. N-ai la ce performante sa te astepti la un 320d ca sa zici ca necesita cutie manuala. E o masina decenta si cam atat. Automata mi se pare mult mai comoda.

Ia-ti niste stopuri si faruri oem sh , pune lupele xenon pe faruri+instalatie si esti ok , ar mai trebui si spalatoarele de faruri ! p.s. farurile astea sunt oribile :pirate:

Pe autovit am lasat-o inca la 8500 euro saptamana asta, insa daca suna cineva si ofera 8000 o dau Oricum vin in 2 saptamani in tara si o pot aduce personal, rezolvam rapid si cu actele. Profit de ocazie sa fac un mic update tehnic: cred ca dupa o spalare mi s-au ovalizat usor discurile pe fata, pentru ca atunci cand franez de la viteze mari pe autostrada, imi tremura un pic volanul. Masina franeaza bine, la viteze mici prin oras nu se simte, insa probabil cu urmatorul schimb de placute de frana, vor trebui inlocuite si discurile.

masinile mai bune,cumparate de unde trebuie,sunt mai scumpe,de obicei...

Asa-i... .. pana una alta, pune tu niste poze cu 750'u ala sa-l vedem si noi :sorcerer:

Care "problema"? Ca se infunda filtrul la x sute de mii de km? Are si filtrul ala o durata de viata, nu tine la infinit. Cat despre curatarea aia de 100Euro, personal n-am intalnit inca un om care s-o fi facut si sa fi fost multumit pe termen lung de rezultat.

Desi ca momentan nu am probleme cu DISA, ma bag si eu cu x1 bucata.

de unde il ai? o fi ala furat de la mine, argintiu si original! doar o furaciune o dai la banii astia

model vechi, Km. foarte multi, coupe si motor de 3000cmc - greu de dat asa ceva in Romania, trebuie sa lasi bine de tot la pret. mai bine o dai tot in Italia.

pai nu sunt chiar multi , nici putini , daca e in stare tehnica buna nu inseamna ca maine nu trosneste ceva . De asta am si spus mergi pe masina cu optiuni bune si cat mai multe ca in rest defectiunile se remediaza . A mea are 190k km acum . Mici reparatii , gen termostate si mici chitibusuri , gen un furtun , un racord . Trage de pret cat poti si aia e .

La E46 nu se schimba pivotii separat de brate. Doar Meyle fac pivoti care se pot schimba, insa nu sunt de calitate. Nu exista pivoti Lemforder. Exista doar brate Lemforder.

Hai ca nu pot sa ma mai abtin: B0$$, da' cupola, e cu trapa sau faci un "upgrade"?

550i

Bine Mikel !!!! S-o stapanesti sanatos. Te asteptam sa ne dai o tura.

Daca e de M3 original se potriveste doar pe Coupe

UP - 8000 EURO Fac aceasta reducere consistenta de pret deoarece mi-am cumparat deja alta masina si intentionez sa recuperez taxa platita la asta, dupa ce o vand. Asadar avantajul unui eventual cumparator este ca plateste acum mai putini bani (voi recupera taxa dupa ce acesta o inmatriculeaza pe numele lui), iar dezavantajul lui va fi doar la revanzare (daca si cand va dori sa o vanda), intrucat se va plati noua taxa (cred ca e in jur de 1000 euro). Jantele de vara pe 17" cu anvelope noi Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 se vand separat cu 700 euro. Daca cineva e interesat de masina + jantele de vara, discutam un pret bun sa fie toata lumea multumita Pot aduce masina in tara in 2 saptamani.

bateria?

ok merci dar doar daca aripa e originala nu si aftermarket ca am una si dupa un an a inceput sa arate bine

Ai schimbat oglinda ?) Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

in afara de oglinda aia sparta ce probleme ai mai uitat sa specifici ca are?

Sunt multi care traiesc de pe o zi pe alta .Crezi ca au bani sa repare masina apoi sa ia avocat si sa ii someze pe aia sa plateasca .Nu e chiar un traseu facil . Si mai e un aspect , tariful pe manopera facturat de un service partener catre RCA poate fi si la jumatate fata de cat te va factura pe tine ca persoana fizica un service . Asa ca te vei prezenta cu o factura dubla la despabubire . Si aici incepe tamtam. Si nici CSA nu e dzeu . PS din lista de mai sus , nici nu ai cum sa recomanzi pe cineva . Este clar ca la tarifele astea incepi sa te orientezi spre ce e mai ieftin din pacate . Legea proasta , trebuia tarif fix si da atunci functiona poll de mai sus . Asa ce sa alegi ieftin sau scump ? Ca despre asta e vb , nimic altceva .

Sansele ca sa dau de unul care a gandit la fel ca mine sunt de 99%

Adica primesc 2 minusuri pentru ca am scazut pretul, iar tu primesti 3 plusuri pentru faza cu navigatia...tare Pai uite cum facem, ii pun navigatie, chiar CIC...cine o cumpara cu 10.000 euro? Ah, sau poate vrea cineva sa-i pun si navigatie, sa-i schimb si scaunele cu unele de piele, sa-i pun si pachet M, un Logic 7...si apoi sa scad pretul la 7000...pfff e clar ca nu aici o sa vand masina.

Si daca pica dupa 6 luni, tot nu iesi la pretul unei cutii reconditionate. Eu repar cutii automate, dar nu am de gand sa recomand varianta ilogica din punct de vedere financiar. Daca ai o masina de 3000 euro, nu vad de ce te-ai apuca sa bagi 1000-1500 euro in reparatia cutiei. Poate doar daca esti hotarat sa nu mai vinzi masina vreodata sau s-o pastrezi o perioada foarte indelungata, altfel n-are logica. Sigur ca la o masina care valoareaza mai mult are logica reparatia. Reparatia ca la carte costa minim 1000 euro. In acelasi timp nu recomand achizitia unei cutii sh fara proba.

Cui nu ii place mașina sa nu mai posteze degeaba(gen replica hidoasa sau ieftinĂŁ ) pentru ca nu știe despre ce e vorba . Mașina e fĂŁcutĂŁ dupĂŁ gustul meu si pot zice ca este fĂŁcutĂŁ cu bun gust. Cui ii place,ii spun ca anunțul e ĂŽncĂŁ valabil , iar mașina se afla in stare impecabila atât estetic cât si tehnic. 9300 euro . Multumesc!

Sunt sigur ca " * KM REALI 158650 -CARTE SERVICE LA ZI ACCEPT ORICE TESTARE AUTORIZATĂ ROG SERIOZITATE!!" este o afirmatie partial reala, a avut candva 158,650km dar acum are ceva mai mult. Daca in Nov 3, 2011 avea 148,749 km iar ultima citire de pe cheie arata 175,560 km inseamna ca undeva cineva minte, iar eu ma gandesc ca asta este secretul nick-ului tau. In cartea magina ce service pe care o detii, ce zice despre Martie si Aprilie 2010 ? A stat in service cat 10 masini in 10 ani.

linia13 nu stiu ce cauti pe un forum. mergi fratioare la otv daca iti place sa critici. aici lumea intreaba, se informeaza. in carti totul e bine sau la reprezentanta pana cumperi. cu respect pt cine a inteles intrebarea mea

Buna seara.Sun nou pe acest forum , de fapt e prima data cand intru pe un forum Ma numesc Nicu si sunt posesorul unui bmw e46 din 99 2.0 136 cp.Masina am cumparat-o din Germania in 2008 ...Dar aproape 3 ani masina a stat in garaj , eu fiind plecat sau avand probleme cu politia permisul etc etc nu intram in amanunte:). De cand am cumparat masina avea faruri aftermarket si stopuri la fel pe leduri nu originale...Geamul farfului de fapt platicul , este topit in dreptul lupei de la faza scurta ...Am primit cadou un kit de xenon zilele trecute l-am montat si ma intereseaza daca imi va topi de tot geamul.Sau daca ar merge schimbat acel "geam din plastic" cu unul din sticla se gasesc.Sau orice alta varianta in afara cumpararea unor noi faruri ...Asta ar fi una .. ) a doua , agel eyes-urile s-au cam terminat ) becurile trebuie schimbate ? Precisez ca farurile sunt lipite , nu sunt pe cleme ca cele originale..Iar stopurile incet incet incep sa numai arda toate ledurile , azi un rand maine un rand si tot asa...Ce as putea face dar sa nu cumpar altele noi ca sunt cam scumpicele.Multumesc frumos .Atasez si o poza cu farurile sa va dati seama de care sunt (Cred ca am postat unde nu trebuia) Imi cer scuze sunt nou nu prea am idee cum se procedeaza ...Va multumesc

Nici macar la alea din 2000 nu se schimba la 60, ci la 90.000km.

Eu insist ca nu inteleg Daca ai poze cu noile piese, te rog sa le postezi! Ai cumva si lantul nou, cel cu montare rapida?

Nu l ati stiut aprecia la adevarata valoare. Moartea sa e mai importanta decat noua acciza pe combustibil. Vuv i a făcut si altar actorului

si ce ai vrut sa zici cu postul asta ? ON : felicitari, ai ales cu sufletul ! sa te bucuri de ea !

Oare ? Are performantele unui F10 535d :flowers:

Ai editat ultima poza, sa nu se vada oglinda sparta... :poke: Ti-am reparat-o eu, tot in Paint, acum e noua

Daca motorul e rece schimb pe la 2000-2500 de ture. Dupa ce s-a incalzit 3000-4000. In functie de trafic mai vede si 2000-2500. Dar alea sunt exceptiile, nu invers. E mult de vorbit aici dar nu e locul. Cine nu intelege/nu stie functionarea motorului termic nu va stii nici regimul sau de lucru.

Ca la bicicleta !

Nu am vazut nicaieri o astfel de recomandare...