Leaderboard

de ce un fel de dare devil? pentru ca masina asta a fost atat de blamata la lansarea ei din cauza lui Bangle si a design-ului sau si mai apoi catalogata de catre multi dintre utilizatori aproape un lemon car din cauza numeroaselor bube avute in primii ani de productie. Nu mi-a placut niciodata foarte mult modelul acesta, dar tocmai publicitatea negativa a crescut in cazul meu dorinta de-a incerca una. Am mai avut 2 tentative in trecut de-a cumpara un E65/66, dar s-au soldat fara rezultat pentru ca nu m-au convins masinile alea, fiind E65 in speta, printre care un E65 760Li Individual, dar desi avea km putini starea ei nu m-a impresionat. Si cand chiar nu ma mai gandeam la modelul asta, a aparut ocazia sa o iau pe aceasta, un E66 750Li, model 2006, a apartinut tatalui un prieten de-al meu si cand mi-a zis ca ar vrea sa o vanda s-a gandit la mine, stiindu-ma ca imi plac masinile si ca le tot schimb si vazand reactia mea atunci cand am vazut prima data masina. Am luat-o la un pret foarte bun, si m-am apucat usor, usor sa fac cate una alta la ea, cum am luat-o i-am facut un detailing complet, refurbished toate jantele, schimbat discurile si placutele pe fata pentru ca trepida volanul cand franam, schimbat amortizoarele de la capota care erau scurse si cam atat pana acum. Imi place masina mai mult decat m-as fi asteptat, nu credeam ca merge atat de bine un E66, ceea ce imi place mult e faptul ca e foarte rigida caroseria si nu auzi absolut nici un greieras sau scartait si ca e foarte plata in curbe, mai ales cand EDC-ul e pe Sport, iar per total in volan si acceleratie masina se simte usoara, agila si precisa, senzatie care la Phaeton(il compar cu asta ca fiind din aceeasi clasa, nu am avut A8 sau S, inca, sper sa urmeze ) nu o aveam, aia era orientata strict catre confort si cu suspesnia setata pe Sport era cam cum e asta pe Confort . Imi plac la nebunie scaunele, pana acum cele mai bune scaune in care am stat, imi place faptul ca se ajusteaza aripioarele laterale de la spatar, se retrag atunci cand ies din masina si revin din nou la pozitia setata cand intru si inchid usa, sunt extrem de confortabile, suficient de ferme si sportive, iar pentru cine are probleme cu spatele sunt ideale avand o multitudine de reglaje. Cele din spate sunt individuale si au aceleasi reglaje ca si cele din fata, e masina de stat in spate mai mult, dar si ca sofer te simti la fel de rasfatat. Portbagajul e mic, l-au sacrificat in favoarea spatiului interior din spate. Consumul, sa vorbim un pic si despre asta, pana acum doar mers in oras, e cca 18-19% pe BC, desi cred ca in relitate e mai mare, parca prea repede s-a golit un rezervor de 90L si am mers lejer cu ea, nu e masina de alergat sau facut liniute cu ea, am facut din nou plinul si monitorizez km acum si o sa il fac si la pompa de curiozitate. Type Value VIN WBAHN810X6DT18630 Type code HN81 Type 750LI (EUR) E series E66 () Series 7 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine N62/TU Displacement 4.80 Power 270 Drive HECK Transmission AUT Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery LEDER NASCA/NATURBRAUN/SCHWARZ (U6NB) Prod.date 2005-11-07 Options Code Description (interface) Description (EPC) S212A AUSSTATTUNG BREMSANLAGE LAENDER Equipment, brake syst. country-specific S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S2EAA LM RAEDER Y-SPEICHE 149/MISCHB. BMW LA wheel Y-spoke 149 S2VAA ADAPTIVE DRIVE Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S302A ALARMANLAGE Alarm system S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG automatic trunk lid mechanism S322A KOMFORTZUGANG Comfort access S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Soft-Close-Automatic doors S356A KLIMAKOMFORT-VERBUNDVERGLASUNG Climate comfort laminated glass S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Climate comfort windscreen S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun visor, rear lateral S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip Code Description (interface) Description (EPC) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S437A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S441A RAUCHERPAKET Smoker package S442A GETRAENKEHALTER Drink holder S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Climatised front seats S454A AKTIVE SITZBELUEFTUNG IM FOND Air-conditioned seats, rear S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Active seat for driver and passenger S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory S460A KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH Comfort seat, rear, electr.adjustable S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX Isofix-System S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S523A FONDKLIMAANLAGE MIT KUEHLBOX Air conditioning for rear with cool box Code Description (interface) Description (EPC) S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S5ACA FERNLICHTASSISTENT High-beam assistant S601A TV-FUNKTION TV function S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Preparation, mobile phone, Business S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi system Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices S6NAA AUTOTELEFON IM FOND Car telephone in rear compartment L822A GOLF-AUSFUEHRUNG GULF VERSION Code Description (interface) Description (EPC) S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Hot-climate version S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Acoustic fasten seat belt reminder S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version, English S861A AENDERUNG CODIERDATENSATZ Data record without EOBD S864A SERVICE KONTAKT-FLYER UEBERSEE Dealer List Overseas S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Radio frequency 315 MHz S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board literature, English S887A ARABISCH / BORDLITERATUR On-board literature, Arabic S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec. S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR Car ident. number visible from outside S8SXA PROVIDERSTEUERUNG TELEMATIK 1 Providersteuerung Telematik S925A VERSANDSCHUTZPAKET Dispatch protection pack P956A MO PAKET I Middle-East package S984A KODIERUNG WARTUNGSINTERVALL Maintenance interval encoding Code Description (interface) Description (EPC) S993A MODELLJAHRESCODE model year code in VIN S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Outer skin protection Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S220A NIVEAUREGULIERUNG Self-levelling suspension S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Side airbags for rear passengers S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear S521A REGENSENSOR Rain sensor S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo http://i44.tinypic.com/21cgf9u.jpg http://i40.tinypic.com/2mr5wk8.jpg http://i44.tinypic.com/n15euu.jpg http://i42.tinypic.com/fk5e7s.jpg http://i39.tinypic.com/2vvuul5.jpg http://i42.tinypic.com/izur80.jpg http://i42.tinypic.com/286wn7p.jpg

Lol. Bine ca nu-i ceri sa-ti implementeze tot protocolul obd/uds

Diferential M3 la 500 ron ???Si l-ai lasat acolo ? Si daca aveam dacia 1300 in cumparam

Salutare, Dupa ceva cautari, analizat sfaturi si citit cam tot ce exista pe internet despre modelul asta, am gasit o masina care pot spune ca imi satisface toate cerintele actuale, asa ca am zis sa-mi fac un cadou de Craciun un pic mai devreme Este vorba de un E60 - 550i LCI M-Packet fabricat in 2007, negru, cu piele Nasca neagra si destul de multe dotari. Code Standard Equipment S438A Fine wood trim S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S851A Language version German Code Optional Equipment S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S217A Active steering S229A Dynamic Drive S261A Side airbags for rear passengers S2NNA BMW alloy wheel, M double spoke 172 S300A Emergency spare wheel S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors P337A M Sports package S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S442A Cup holder S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating with remote control S5ACA High-beam assistant S5ADA Lane departure warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S611A BMW Night Vision S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6FLA USB/Audio interface S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S775A Headlining anthracite P7A2A Innovation Package II L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SPA Control unit COP Momentan am doar cateva poze, facute cu telefonul, iar masina este destul de murdara de la sarea de pe drum. Cum imi iau numerele noi, o fac frumoasa si facem niste poze mai ok. Prima impresie este...WOW Masina accelereaza incredibil de usor pana la 250km/h, sta foarte bine pe sosea, e stabila si comfortabila. Dotarile chiar fac diferenta...comparativ cu 320d, ma simt ca in avion. E pur si simplu "pure driving pleasure"...de fiecare data cand accelerezi iti apare un ranjet tamp pe fata, involuntar Urmeaza sa-i fac o revizie ca la carte, sa schimb ulei, filtre, lichide, role, curele, etc

Magaria maxima e ca nu se acorda reducere daca esti un sofer bun si nu ai produs accidente . Practic daca schimbi masina esti de la zero , oricum nu conteaza daca o pastrezi pt ca ei cresc rca si tot asa , practic nu te stimuleaza cu nimic , e un business si atat .O persoana care nu a produs accidente de cativa ani sa zicem 5 e un client f bun pt orice firma de RCa si atunci trebuie atras cu o prima buna si stimulat sa ramana acolo prin oferte din ce in ce mai bune , asa o sa fie atent pe drum pt ca nu vrea nici el sa piarda avantajul asta . Vise ,ei doar au gasit o cale sa rupa la bani si atat . Si e f neplacut sa stai cu stres ca ala care te trosneste are Euroins din acelasi motiv ca si tine poate . Nici nu mai poti sa-l judeci . Totusi nivelul mediu al salariului in Ro e f mic , pai pt unii 2000 Ron pe an sunt poate 3 salarii , asta trebuie trimis cu autobuzul sau cum ?

Sper sa-mi fie cu iertare, sunt un pic euforic dupa achizitie

Multumesc, insa nu am ce face cu o astfel de masina. Mi-am luat deja alta, un pic mai puternica

pai eu propun sa se inchida ca nu mai avem ce discuta si urmeaza sa ne spurcam putin ))))

Adica primesc 2 minusuri pentru ca am scazut pretul, iar tu primesti 3 plusuri pentru faza cu navigatia...tare Pai uite cum facem, ii pun navigatie, chiar CIC...cine o cumpara cu 10.000 euro? Ah, sau poate vrea cineva sa-i pun si navigatie, sa-i schimb si scaunele cu unele de piele, sa-i pun si pachet M, un Logic 7...si apoi sa scad pretul la 7000...pfff e clar ca nu aici o sa vand masina.

A aparut harta BMW Road Map Professional 2014 (CCC) varianta fara speedcams. Am scris-o pe DVD dar mi-e lene sa cobor la masina s-o testez . Daca e cineva interesat lasati un PM.

Vand / schimb e46 325ia FL 2003 - 175.000 km cu urmatoarele optiuni: Conform VIN:Modellbezeichnung: 325I AusfĂźhrung: Europa TypschlĂźssel: EV31 E-Code: E46 (4FL) Karosserie: Limousine Lenkung: links TĂźren: 4 Motor: M54 - 2,50l (141kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch AuĂenfarbe: Stahlblau Metallic (372) Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW) Produktionsdatum: 04.11.2003 Werk: MĂźnchen Standard Equipment S210A Dynamic stability control S2AAA BMW light alloy wheel, ellips. styl. 46 S520A Fog lights S548A Kilometer-calibrated speedometer S550A On-board computer S832A Battery in luggage compartment S851A Language version German Code Optional Equipment S167A EU4 exhaust emissions standard S1CAA Selection of COP relevant vehicles S205A Automatic transmission S226A Sports suspension settings[/size] S255A Sports leather steering wheel S320A Deleted, model lettering S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S434A Interior trim finishers S441A Smoker package S473A Armrest front S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S606A Navigation system Business S672A CD changer for 6 CDs S785A White direction indicator lights L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SPA Control unit COP S915A Delete clear coat P972A Comfort Package S979A Business package II Pe langa mai are stoputi LED, faruri lupa / xenon / angel eyes. jante vara / iarna foarte bune. Debitmetrul schimbat - aftermarket - prost - mai face figuri, revizie cutie facuta ( ulei+filtru), radiator + buson umplere schimbat. Motorul merge frumos , nu tacane sau alte zgomote suspecte, nu mananca ulei. Imperfectiuni de ordin estetic - bara fata pe alocuri are lacul exfoliat Pret 4500 euro negociabil sau schimburi cu auto break diesel benzina. Tel 0723234519

eu dupa ce am schimbat becurile xenon pot sa spun ca degeaba aprind proiectoarele nu sesisez absolut nici o diferenta la iluminare . Dispersia razei e suficienta cat sa ilumineze in lateral . Inainte de schimb becuri la aprindere proiectoare era o mare diferenta , le vedeam clar raza de actiune , deci clar becurile xenon erau f uzate .

ideea este in felul urmator:NU MAI ESTE DE TRAIT IN TARA ASTA!!!!

hehe , batranel arabu

La ce "experti" sunt pe FB la astfel de anunturi.....te crucesti! Sunt doar comentarii din alea gen: "la banii astia imi iau Lamborghini si-mi mai raman bani si de benzina! ))

cred ca da, incearca verifica in live test daca map senzor indica presiunea, da-l jos si curata-l de obicei se infunda cu calamina anuleaza momentan egr-ul si vezi daca mai are low boost, in prealabil demonteaza-l si curata-l cu seriozitate, posibil sa se blocheze pe deschis sau sa nu etanseze daca tot nu ai presiune verifica electrovalvele si furtunele de vacuum, furtune turbo sparte

Ma bucur ca o asa masina are parte de drumurile si conditiile de service din occident. Un exemplar salvat!

Superba! Sa o stapanesti sanatos! In Emirate e voie cu folie pe geamurile din fata?

Mersi Luciane, cu mare placere dam o tura cu prima ocazie @keth: dimineata cand ies din casa ma grabesc sa prind metroul E un pic frustrant ca nu ma pot bucura de ea in fiecare zi, insa e jale cu locurile de parcare la mine la munca. Aici statul a interzis constructorilor de cladiri de birouri sa faca foarte multe parcari, pentru a incuraja (forta) oamenii sa foloseasca mijloacele de transport in comun (oarecum normal as zice, cand ai o infrastructura bine pusa la punct). Ca sa prind un loc de parcare la birou tre sa ajung maxim la 7...lucru imposibil pentru mine ))

Daca a fost recuperata, esti bun de plata . Si eu ma aflu in situatia ta, masina inmatriculata in 2006 si am trasferat-o pe mine anul trecut ( in loc sa o transfer pe unul dintre parinti) => RCA mare. In locul tau m-as interesa daca nu cumva taxa nu a fost recuperata, poate ai noroc.

Ai nevoie de RCA indiferent daca ai Casco sau nu.

airbag-ul se va declansa, insa diferenta este ca se va declansa in caz de impact indiferent daca este sau nu cineva pe scaunul pasagerului. In mod normal airbag-ul pasager se declanseaza doar daca este cineva asezat pe acel scaun, iar daca ii pui rezistenta respectiva el va "crede" ca tot timpul este cineva pe acel scaun. Se intampla acelasi lucru si daca cumva ai spalat in interior masina. eu am patit-o dupa ce mi-a curatat un "meserias" interiorul dar dupa vreo trei - patru zile de stat cu masina cu usile deschise pentru a se usca si-a revenit. asta cand e cald afara, acuma e relativ...

Nu le schimba culoarea, lasa-le galbene... Arata mai bine pe galben, cel putin mie imi place mai mult, la modelul asta..

Puse de euro 4 in 7 cifre, si da, le.am rescris

Off: Sincer sa fiu toti asiguratorii sunt niste jepcari, indiferent din ce unghi privim, asigurat/pagubit. In momentul de fata eu fac parte din "breasla" pagubitilor si credeti-ma sunt satul. Doamna respectiva care si-a batut joc de spatele masinii mele avea asigurare la Astra(in mintea mea comparativ cu euroins sau carpatica era buna) care sa dovedit a fi... pana acum cel mai mare tzepar. Ca sa scurtez povestea si sa radeti si voi de motivul invocat de acestia pt a nu plati dauna si citez "dauna suferita de autoturismul dumneavoastra este mult prea mare comparativ cu dauna suferita de autoturismul doamnei X Y, etc etc". Nu ramane de facut decat sa imi repar masina pe banii mei ca pe urma sa ii dau in judecata sa imi recuperez banii in 6-18 luni. Asa ca sincer dupa mine asigurarea ti-o faci la cel care este mai ieftin si sa te rogi in fiecare zi cand mergi cu masina sa nu fi lovit de un idiot in trafic. On: 347 lei la Carpatica pe 6 luni pt. 1.8is M44.

N47 si 1.6 TDI am si eu, insa nu imi fac probleme. Imi faceam probleme cu N47 daca era 2010; Am vazut N47 2010 adus de bajeti din Belgia si mergea perfect. Totodata cred ca problema care framanta pe toti este legata de pret. Si aici ma refer la faptul nu toti care isi cumpara BMW isi permit sa faca un schimb de distributie la o masina SH. Aceasta categorie de cumparatori isi iau BMW SH cu multi km deoarece ei anumite raportari de status social, iar de aici ... discutii interminabile, gen: BMW e proaste, N47 este bullshit...etc. Desigur ca exista si exceptii, insa sunt prea putine si conteaza extrem de putin in ecuatia asta. Lucrurile nu sunt chiar atat de negre, dupa cum se vede si procentul de 88.87 % din peste 900 useri care au votat pe acel sondaj de mai sus, lantul nu s-a rupt. Consider ca o intretinere corespunzatoare aduce dupa sine si fiabilitate ulteriora. Plus ca minime cunostinte de mecanica si o informare cat de cat asupra situatiei, se poate evita o mini-tradegie in bugetul fiecaruia. L.E. La VAG, 1.2 TSI, varinta pe lant nu cea noua pe curea, este o problema serioasa. Se aude rau la rece indiferent cate distributii schimbi si s-au intamplat ruperi de lant cu distrugere motor...etc. Iar schimbul ei, te duce pe undeva pe 1800 RON pe OEM in reprezentanta..daca nu chiar mai mult.

Vezi ca si la VAG exista motoare in fabricatie cu probleme la distributia pe lant. Daca folosesti piese de calitate si faci totul ca la carte, nu e chiar asa ieftin. Cureaua de distributie se schimba impreuna cu role si intinzatoare. Daca iei totul pe original, ajungi la o suma. Daca ti se pare asa cacacios motorul, vinde masina si gata, ce sa mai vorbim.

Mai bine cauti alta cat de cat mai ''transparenta'' in ceea ce priveste istoricul service. Navi mare se poate pune. Poate gasesti si automata la banii astia. Mie mi se pare important la un seria 3 sa aiba navi fie el si mic. Fara este foarte plictisitor interiorul. N-ai la ce performante sa te astepti la un 320d ca sa zici ca necesita cutie manuala. E o masina decenta si cam atat. Automata mi se pare mult mai comoda.

Prima oara se schimba la 90 000, iar apoi din 60 in 60 000 sau 5 ani. E valabil pentru multe motoare, de exemplu pentru 2.5tdi V6. E plin netul de recomandarea asta e si e vorba de recomandarea producatorului: http://imr-berlin.net/vagspeed/index.php?id_product=54&controller=product&id_lang=1 http://www.isham-research.co.uk/quattro/i5_cambelt.html https://tdiclub.com/TDIFAQ/TDiFAQ-7.html#d Si exista si alte motoarele la care se schimba la 60 000 la VAG. Da, nu sunt motoare actuale, dar BMW-urile de pe vremea aia aveau lant la distributie si 0 probleme.

Cureaua se schimba la 60 000 km impreuna cu rolele, curelele si pompa de apa. Mai suna si alt prieten.

are alta coloana volan nfl, mai exact nu va intra volanul , am eu volan M pe NFL si am coloana de volan de LCI , se pare ca din 2006 au avut destule elemente de pe lci deci trebuie sa cauti un volan M de pe o masina minim 2006 . Ai poza ca sa vezi ce sa cauti , mereu sa ceri o poza cu spatele volanului pt ca in fata sunt identice .

Pe autovit am lasat-o inca la 8500 euro saptamana asta, insa daca suna cineva si ofera 8000 o dau Oricum vin in 2 saptamani in tara si o pot aduce personal, rezolvam rapid si cu actele. Profit de ocazie sa fac un mic update tehnic: cred ca dupa o spalare mi s-au ovalizat usor discurile pe fata, pentru ca atunci cand franez de la viteze mari pe autostrada, imi tremura un pic volanul. Masina franeaza bine, la viteze mici prin oras nu se simte, insa probabil cu urmatorul schimb de placute de frana, vor trebui inlocuite si discurile.

Nu l ati stiut aprecia la adevarata valoare. Moartea sa e mai importanta decat noua acciza pe combustibil. Vuv i a făcut si altar actorului

Redus mintal, masculul alfa (ca doar el e organizatorul). Ma intreb daca el e atat de redus mintal, restul haitei cum e :frantics: .

Voi astia care aveti loc de munca, responsabilitati si griji pe cap nu-i intelegeti deloc pe astia cu marsul. Aia credeti ca s-au dus sa faca un mars pentru Paul Walker? Pun pariu ca multi dintre ei nici nu stiau ca asa il cheama inainte sa moara. Aia s-au dus acolo ca sa faca parte dintr-un grup, pentru a pierde putin vremea, pentru a o arde prin oras. Exact ca aia care isi puneau semnaturi cu Micutzu, acel gras care a murit pe Plevnei in timp ce se tragea ilegal cu o alta masina fara sa aiba placute pe masina. Semnaturi gen: "Strada e ca sa mergi pe ea, nu ca sa faci curse - Micutzu" Sau isi puneau pe masina sticker cu forma lui Micutzu.

+1. C*c pe paul walker. Ce atata tam-tam cu el? Tara arde, baba se piaptana.

hai ka se rezolva... daca e defect de fabricatie ce e asa mare branza? atata hulit de bmw ca nush ce ca nush cum.. cu cat se complica masinile mai mult cu atat apar mai multe erori. e de inteles.... legat de parbriz... cum ai avut bani de o asemenea masina ai si de un parbriz....te tot plangi atata si umbli cu un avion de masina....iati un e34 care nu are nimic pe el deci nici nu se va strica nimic pe el si ai rezolvat problema... la un golf am inlocuit parbrizu dupa 2 ani din cauza poietrelor... masina luata de noua... nu sa plans nimeni deoarece e normal

Mandela avea aproape 100 de ani dreacu,cat sa mai traiasca si ala? A murit firesc,pe cale naturala,nu a murit ars de viu intr-un mormant de fier..

Cu bai te adresezi la tine in familie. Nu pierd vremea sa te descriu, o faci singur cu fiecare postare. Dar tu, un nimeni, cine te crezi sa îmi interzici mie sa îmi spun parerea pe un forum public?

Ba chiar asa e. Bine. Nu neaparat de nelson ci de problemele reale pe care le are Romania si astora le arde de coloane pt un actor american.lol. nu ies aia pt rosia montana sau pt gazele de sist dar ies pt ala. Lol x2. Imbecilitatea romaneasca in forma pura. Au tras si focuri de onoare de 1 dec pt el in bucurești? Asa am auzit

Asa e. Nu are cum sa aiba taxa platita pt ca in 2006 cand a fost adusa masina nu exista taxa de prima inmatriculare iar in 2008 plateau taxa doar masinile care erau aduse din afara, cele in leasing erau considerate deja inmatriculate si nu mai plateai taxa.

Sansele ca sa dau de unul care a gandit la fel ca mine sunt de 99%

mie mi se pare minunat ca porti astfel de discutii cu tatal tau si nu un tovaras :pirate: te invidiez cumva,dar nu in sensu rau

Daca zici ca scade temperatura, inseamna ca nu ai termostat sau e blocat pe deschis. Ca circuitul sa functioneze corespunzator, trebuie sa ai termostat, mie imi crestea apa cand nu aveam termostat, si daca o turam, scadea la mijloc. +PS: Majoritatea zic ca masina a stat in fata blocului/a fost a bunicii care ii era frica sa conduca/a stat in garaj. Bafta

da , niste 4izde pansate asta suntem )) El e unleashed the man ! . Fuck yeahhh

Asta-i cea mai tare explicatie ... Deci astia care avem automate, sa ne simtim :poke:

Deci.....baga-mi-as...ce masinaaaaa....!!!!!!

Daca tot dispui de o suma maricica, de ce nu iei direct Nokian? Iti spun ca sunt the best pe zapada, si au un coeficient scazut de rezistenta la inaintare, ceea ce se traduce prin confort si consum scazut. Uita-te si dupa Nokian WR D3 sau WR G2 (din astea am eu si sunt excelente, inclusiv pe Priuschat si Ecomodders sunt f. intalnite printre pasionatii de consumuri mici).

poate era o bila de rugina de pe vreun 328i

Mikken, eu as vinde camera aia de nightvision in locul tau si as lua ceva cu adevarat util. Cine conduce noaptea cu ochii in ecranul de navi? :poke: