Leaderboard

Si incepand de astazi are si un nume

am avut laguna acum vreo 5ani.... niciodata in viata mea nu am condus si detinut rahat mai mare decat acel renault laguna..... se strica tot, plastic ieftin, design fara logica etc.... am facut accident cu ea, iarna am bagat-o in sant, dauna totala. stiam suma asigurata, am coborat din ea si am zambit satisfacut..... chinul se terminase.....

Credema ca ai , ca inceput am schimbat suspensia cu brate, bielete , capete de bara, role, curele, ulei, filtre, etc 1000 de euro , apoi interiorul am luat fete de usi cu textil si plafon bun le-am retapizat cu material gros care imita pielea intoarsa in jur de 200 euro , apoi bara fata cu proiectoare , praguri , faruri, semnale , capota + difuzoare spate ovale Alpine si fara normale Hertz cu statie pe ele, totul in jur de 700 de euro , 1000 de euro vopsitu , asta acum 2 ani jumate , de atunci au mai fost chestii care sunt normale sa se strice de vechime, gen turela furtune valve si alte rahaturi , nu m-am repezit pe motor pentru ca nu sunt adeptul liniutelor , nu fac burnout-uri , nu fac cerculete, mi se par de prost gust, poate as face 1, 2 daca as avea cu ce dar in limita bunului simt pentru ca imi place masina si nu imi bat joc de ea , am cumparat-o pentru a investi in ea , as fi putut sa cumpar ceva mai nou gen e46 dar nu imi plac , nu am luat-o pentru figuri. As fi putut sa ii pun motor de mult dar nu vreau sa pice plafonu pe mine si fetele de usi cand intru in ea , am vazut multe pisici care apar in video-uri pe youtube care afara plangi cum arata si cand intri in ele iti sta plafonul in cap , mie nu imi place asa ceva. Fiecare face ce vrea ...

eu n-as lua niciuna din cele doua

Ceva poze, sper eu mai de calitate: Am acum cu ea 2600 km; nu am decat cuvinte de lauda la adresa ei; trecerea pe modul sport este intr-adevar foarte placut, desi sunt uimit ca atunci cand sunt pe confort si masina este la 1400-1700 turatii/min si vreau sa intru in depasire chiar nu e nicio problema, ma gandeam ca va gafai sau ceva (aici ma refer fara a determina un kickdown) astazi dimineata cand am plecat din parcare (erau -8,5 grade) mi-a arata cum ca as fi in maxima proximitate de un obstacol in stg fata, dar am banuit ca era ceva cu senzorul ca o spalasem aseara; dupa un drum de vreo 200km cu o variatie a temperaturii de 17 grade, cum s-a incalzit afara putin cum senzorul nu mai arata nimic;

Pentru conformitate, legea a intrat in vigoare la 01.01.2007. Nu erau date insa nomele metodologice de aplicare la acea data. Cum nu de putine ori s-a mai intamplat pe meleagurile astea In consecinta, o perioada de 10-20 de zile, in functie de locatia fiscului, s-au inmatriculat si fara "taxa speciala de prima inmatriculare". Asta ca sa imi mai iau un -1 ... ceva

si tu schimbai la 15 k ulei destul de mult. max 10 k las uleiul de la primul bmw pe care l-am avut si asa fac multi de aici.

Ma si enerveaza astia care posteaza disperati si dupa ce rezolva ii doare undeva sa mai scrie pe forum.

Asta ziceam si eu; la F10 chiar e fain, la e90...e ok, mai ales ca designul este din 2005, dar la MB....astia efectiv sunt nebuni! nu stiu daca a-ti vazut viitorul C-Klasse (2014); masina in interior este superba, realmente fenomenala....DAR...navigatia e infipta cu tarnacopul acolo

Daca doresti raspunsuri obiective la intrebarea ta, ar fi mai potrivit sa o postezi pe un forum...sa zicem...Volkswagen

mersi!!! nu pot zice ca ma deranjeaza "tableta", prefer cu mult unei navigatii ce se "rabateaza" care mi se pare groaznica; totusi consider ca e mult mai elegant cum e facut la f10 sau la F25, dar noh, poate s-au gandit ca e mai tineresc asa, mai sportiv....draq stie, pot zice doar ca e ok, nimic altceva; dar vorbind de tablete infipte in plansa de bord....ce ziceti de navigatia de la Mercedes Benz, adica CLA, C-klasse...realmete parca l-au infipt "plug and play" acolo in bord

Pentru ca atunci cand apare buza respectiva discul e de schimbat. Nu de rectificat cu flexul si nici macar la strung. Si pui in pericol nu strict pentru chestia asta ci pentru ca reprezinti o anumita tipologie. Daca te zgarcesti la discuri si placute, cu siguranta te zgarcesti si la pneuri. Iar pericolul il prezinti pentru ca nu mergi singur pe drum. Poti lua si viata altora dupa tine.

au sarit lupii pe el )))ia si dezmembreaz o tu intr un garaj si scoti mai mult decat in anunt:) garantat

Repara niste bulgari din Varna.

sa inteleg ca in principiu ai castigat masina probono dar nu poti achita 100 ron pt manual . Cred ca gasesti pe net macar in engleza , va posta cineva , probono evident . Sa o stapanesti sanatos , sper ca au dat si revizii gratuite ...

Mai salta si tu capota din cand in cand

Detaliaza in ce conditi ai mers 50 km .Daca ai mers cate 3 km zilnic pe frigurile astea consuma destul de mult . Eu am mers aprox 55 km cu 10 litri intr-un timp..tot asa ture scurte iarna . Ce motor ai pe masina ?Un tester nu ar strica ,dar fiind din 93' nu stiu cati senzori mai vede testerul.

Si eu am jante pe 19, la e90-ul meu de 163 cp, dar nu se pierde atat de multa putere cum spun unii pe aici.Inainte am avut jante pe 18, iar ca diferenta de demaraj si confort este foarte mica intre cele doua marimi. Masina ta arata intr-un mare fel!

Iar scoti perle ?

Mie si 1000 mi se pare mult, dar na fiecare cere cat vrea.

Poze a la samsar! Nu stiu cum faceti voi astia cu cabrio, eu vad la fratele meu, e plina de praf dupa cateva ore rulate....nu cred ca as suporta. Misto masinuta si culoarea!

Cand aud expresia "trage grav" imi creste par de lup turbat pe spate, jur... Eu vreau una care sa traga moale si pufos, sau lejer, de vara...

eu am avut un set cu 205 60 r15 et 16, pe fata erau putin iesite, de fapt nu arata ft bine sub et 20 pe fata, plus ca distrugi aripile pe buza de la pietricele, pe spate atingea putin daca aveam incarcatura un set de jante de e39 195 60 r15 et 15 nu atingeau deloc si acum un set 225 45 r17 et 47, cea mai buna setare, cu et marit uzezi servo si caseta, plus bucsaraia

trage grav ... auzi

E nasol seria 1 fata de E39. Uratica, mica, austera, iar motorul de pe 116i e chiar mai trist decat cel de pe 520d.

116i , presimt ca o sa plangi dupa E39 , chiar si ca spatiu interior , o inghesuiala in seria 1 , eu nu m-as putea acomoda , poate esti tu mai puradel ca altfel nu inteleg cum te poti gandi la ea . Presimt ca te vei plictisi mai repede si nici nu prea se vinde motorizarea aia .

Eu personal n-as da e39 pe seria 1, mai ales in conditiile in care iti cunosti masina si stii ca nu are probleme. e39 a fost o masina extrem de reusita din multe puncte de vedere, inca are o linie frumoasa, clasica si te simti bine in ea. Depinde acum si de ce planuri de viitor ai tu...si la ce folosesti masina. Daca faci drumuri lungi cu ea, concedii, etc...e mult mai confortabila si spatioasa seria 5, iar daca o fatai mai mult prin oras, atunci clar seria 1 e mai potrivita...plus ca scapi de stresul specific diesel cu turbina (dar stai linistit ca dai la benzina de altele ) Daca in scurt timp vrei sa vinzi masina (oricare ar fi ea)...cel mai probabil seria 1 se va da mai rapid, fiind mai noua si mai moderna.

Poze noi: (jantele de iarna mai pot astepta :frantics: ) [ Ca si pregatiri pt iarna : -termostate noi -schimbat curele,motor si accesorii -bielete antiruliu -rulmenti alternator

o sa apara e60 si mai ieftin, acum lucreaza un coleg de-al nostru la ea, mai are de sudat nishte elemente si e gata. si e full, cu trapa.

@Vlad: Mai bine iti iei o berlina si ai rezolvat problema.

Ah, a trecut moda cu 96.000? Sent from my HTC One

asta e ca la dacie, in viteza cu motorul pornit si cu pila polizai marginea aia de la disc....... mai bine pui un set de discuri noi, chiar si un fabricant mai ieftin, tot ai mai multa siguranta

Te asigur ca sunt foarte calm. Da, pierderile de putere variaza in functie de mai multi factori. Parca cele mai mici pierderi sunt in cazul unor masini gen Porsche care au motorul in spate si tractiune spate si cele mai mari la tractiune integrala. Ce masini ai avut anterior?

Daca isi lua omu` o muiere si avea nevoie de ajutor sareati toti...

Depinde si cat de mult te-ai atasat de masina... ajungi in unele momente in care faci si lucruri disperate si ceri ajutor ...

Vand BMW 318i E46 avariat, an 1999, motor 1.9 L benzina, 118 hp, clima, navigatie, alarma cu pager, cotiera fata si spate, taxa de mediu este platita si nerecuperata, cu dovada. Motorul nu este avariat, dar radiatorul este spart. Pret 1750 euro Nr. tel. 0727.754.658

Bai draga myx, daca citeai cu atentie vedeai ca mi au dat manual dar e in germana, am si gasit manual pe net dar nu prea e complet ca cel in germana. Nu e chestia de un milion, nu sunt chiar prost si am reusit sa setez tit ce era de setat. Era doar o simpla intreb dc cineva stie ce sunt acele simb. In nici o carte nu apare fie in engleza fie in germana. Am cautat de am inebunit pe net si sg lucru care l am gasit e acel filmulet de pe youtube pe care l am atasat in primul post. Rautatea asta a romanilor e maxima, ca de ce ma zgarcesc, ca de ce, ca cum.

+1

Februarie 2007, pe 25 mai exact, eu am platit taxa. Stiu caz concret, fost coleg, care si-a inmatriculat-o noua in ianuarie pe 15 si nu a platit.

Din fabrica vin intr-adevar discuri ATE cu placute Jurid, insa una e ce primesti cand cumperi de la BMW si alta e cand cumperi pe producator. Calitatea difera, la fel si pretul. Brembo n-as pune. @Vlad320: Nu e nici o carcoteala. Esti un pericol public, un inconstient. E mai bine asa?

Voi astia cu Benzinare, nu vad rostu comentariilor voastre! Taxa recuperata.

masina trage grav merg toate injectoarele..daca am zis ca accept orice test in oras..care nu crede il invit la mine sa vada;)

Lol, le am confundat ) Indiferent de suspensie, pe strada aceea cu sens unic, cu mașini parcate pe ambele părți, nu prea poți circula mai bine.

Te-ai aprins degeaba ! Cand am spus adaptata,era vorba strict de tipul de transmisie,RWD/FWD si AWD,intre ele fiind diferente.Dar nu vreau sa intru in polemici de nici o natura,am facut si eu cateva teste dyno la masinile avute anterior si cam asa mi s-a explicat,insa poate nu am inteles bine engleza vorbita de nemti :flowers:

ei nu face , nu ti-ai pus tu mintea cu ele inca

Eu am schimbat pe fata discurile si placutele. Am pus Ferodo Premier si nu am probleme. Dar pe spate am schimbat doar placutele, tot cu Ferodo Premier, discurile mai merg inca. Doar ca pe spate cand virez stanga dreapta se aude un scartait, freaca placuta pe "umerii" de pe disc formati in urma uzurii discului. Va cer un sfat, se pot scoate "umerii" aia, la strung sau pe masina cu flexu. Nu vreau sa iau si din grosimea discului, doar umerii sa ii aduc la grosimea discului. Mersi!

Oare ce ar fi daca nu ar mai fi carcotasi care sa scrie doar sa aiba multe posturi. @Boaska - Mersi pentru sfat, ma bucur ca mai sunt oameni care stiu sa glumeasca dar sa te si ajute.

6000

da , e misto peisajul, asa ceva am intalnit in zona Magura de langa Bran. https://www.google.ro/search?q=magura+langa+zarnesti&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=RCm0UoWSF4idtAaI14HIDg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1422&bih=1011&dpr=0.9 un e60 fara pachet M pare schiop , asa ca dau plus si pt asta !

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/119410-matusha/page__p__1756663__fromsearch__1#entry1756663 Mai multe detalii cand ajung in Bucuresti, momentan sunt pe drum... Pret (informativ) 2600 Euro, negociabil, desigur Sa nu uit, trapa nefunctionala, si carcasa oglinda sofer crapata