Leaderboard

Nenea... poate ai uitat ca am schimbat-o. Care ar fi sculele alea speciale?

- 520d FL - 212.000 km - Cumparat de mine personal, de la proprietar din Belgia in 11/2013 - Unic Proprietar de noua - Istoric la BMW, pana la ultima revizie, la 195.000 km, in 05/2013 - Serie sasiu: WBADM71010GU46238 - Prima inmatriculare: 11/2000 (Facelift original) - Fara nici un fel de accident (Bari, Faruri, etc, totul este original din fabrica) - Ulei + Filtre + Baterie, schimbate de mine la ~ 210.000 km - Interior Piele Bej + Ornamente Lemn - Dublu Climatronic - Scaune incazilte - Radio BMW Business + CD - Magazie 6 x CD-uri - Plafon Negru - Volan Multifunctional imbracat in Piele - Pilot Automat - 4 x Geamuri Electrice - ABS + ASC - 6 x Airbag-uri - Computer de bord - Jante Aliaj 16" Pret: 3900 Euro, FIX tel: 0745.378.100

Pai la service, cel putin la unul decent, nu se face acelasi lucru. Si eu pun motoare primitive fara cale. Adica la un E30 sau un E36 mai simplu as putea sa pun fara cale pentru ca e foarte simplu. La o masina de genul asta n-as risca pentru ca exista riscul de a nu mai pune motorul la punct. Cand e vorba de masina proprie, poti sa faci orice. Cand lucrezi cu masinile altora, grija e alta, standardele sunt altele. Eu am mai multa grija cu bunurile care nu-mi apartin. Cand slabesti un pinion ca sa poti elibera lantul e nevoie de forta. Calele tin blocate axele, deci sansele ca axele sa-si miste pozitia nu exista. Cand faci totul la ochi, exista sanse de eroare umana. Lucrurile de genul asta facute ochiometric pot avea urmari grave si costisitoare. In al doilea rand, cand te iei dupa o poza, din nou exista loc de interpretare. Un unghi gresit de 1 sau 2 grade conteaza. De exemplu, daca la un motor cu vanos incerci asa ceva, exista mari sanse sa ramai cu eroare pentru ca senzorii de la axele cu came vor vedea pozitia eronata a pinioanelor de la vanos. Si cel mai grav e ca poti sa strambi vreo supapa daca decalezi suficient incat o supapa sa atinga intr-un cap de piston. Si ca sa fie foarte clar, aici nu comentez cum ai facut tu. Tu poti face masinii tale orice. Eu comentez ceea ce ai spus referitor la acele service-uri din Germania si analogia gresita conform careia daca tu ai putut ochiometric sa faci treaba fara cale, aia de ce nu fac la fel? Ai zis parca si ca sunt ingramaditi, deci ceva idioti. Problema se pune cu totul altfel. E vorba de niste service-uri generale, nespecializate pe o marca anume. Aia nu se pot apuca sa faca o distrubutie la o masina la risc. Conteaza enorm eficienta. Nu-si permit sa demomenteze de 3 ori in caz ca s-a intamplat ceva neprevazut. Nu-si permit sa-si strice imaginea. Nu-si permit sa se bage la o lucrare pentru care probabil nu sunt certificati din moment ce nu detin sculele speciale necesare conform manualului. Evident ca romanul e inventiv si ca uneori inventivitatea asta are sorti de izbanda. Insa si esueaza lamentabil adeseori. Pe scurt, cu cale riscurile sunt minime. Cand lucrezi la orice motor de BMW si ai cale, o distributie se face simplu. Blochezi volanta. Pistonul 1 la TDC. Montezi calele. Schimbi ce ai de schimbat. Gata treaba. Fara probleme, fara complicatii. Simplu si eficient. Nu ma dau specialist si nici nu vreau sa par unul, insa pana acum am vazut multe tampenii legate de distributie. Am vazut oameni care vroiau sa puna un motor la punct, insa foloseau un cui in loc de un dorn de blocare, iar cuiul permitea o eroare pentru ca nu bloca fix volanta ci "oarecum". Iar dupa se plangea clientul ca parca nu trage masina sau ca da cu fum. Sau am dat peste o gramada de 320d de 136 cp care au avut pompa reconditionata, iar pe tester exista eroare de avans, adica alt mester a reglat pompa la mana.

salutare colegu. in principiu sursa mistourilor de aici are de-a face cu faptul ca ne-au trecut prin fata ochilor multe topicuri da la tot felu de pusti teribilisti care au facut rost de o rapciuga de BMW pe bulgaria si se viseaza drifteri. te rugam sa ne intelegi, astfel, aceasta intoleranta. in principiu, ce vrei tu este o masina puternica si o sa te coste. daca schimbi motorul, ca sa faci ce vrei tu iti trebuie un 2.5 adica 170 de cai. Franele nu au de-a face cu vitezele atinse ci cu accelerarea si mai ales decelerarea. Nu vrem sa-ti facem legi de dinamica, insa ca idee o masina care merge cu viteza constanta de 100km/h si una care este in plina accelerare in treapta a 3-a la 100km/h nu franeza la fel chiar daca au aceleasi frane.

Mics-ule te-ai desteptat!

ia urmareste tu firul epic al limbajului ... si nu mai face pe fata virgina aici ... ai fost primul care a raspuns grosolan si cu jigniri gen "ca fraierul", "clasa a 4-a" si cu trimiteri la mamica si din astea... ia da-i o pagina mai in spate si citeste de la inceput sa te lamuresti. degeaba faci pe victima si te consideri un om serios si sincer ca e clar ca nu e asa... fiecare poate sa-si dea seama de asta cu un singur telefon... daca erai cinstit chiar tu ctitoreai un email la bmw sa-ti raspunda referitor la istoric si sa-l postezi aici ca sa te disculpi ...... evident nu poti face asta ca stii si tu rezultatul. cu ultima fraza ai dreptate ... topicul nu mai are rost ca nu o mai poti vinde aici unde oamenii pot vedea ca incerci sa-i prostesti ... poate ai noroc la fraieri in piata !

Salut din nou ! Tin sa precizez de la inceput , ca nu am intrat pe forum ca sa ma plang inainte de a lua masuri, asa cum s-a sustinut, nu am vrut sa fac contrareclama , eu fiind un impatimit al marci , nimic nu ma va face sa schimb marca indiferent de problemele care apar.Oricum find un model relativ nou am vrut doar sa impartasesc experientele mele, intradevar doar cele negative , pentru ca motorasul asta de doar 2 litri si 245 caii poate sa-ti aduca o gramada de experiente placute , masina asta are viata la propriu cand apesi butonul sport+ :hyper: .Poate a fost doar un caz izolat (sa speram ).Credeti-ma stiu ce inseamna sa ai problema asta in EUROPA la o masina in garantie , dar voi nu stiti ce inseamna sa ai aceeasi problema intro tara atat de izolata cum e OMAN, unde personalul intradevar calificat e aproape inexistent.Aici nu exista asfalt acum 10 ani sau cel putin asa mi s-a spus. Cum astazi am avut mai mult timp liber am fost bineinteles la service , le-am spus problemele dupa care , in urma unei scurte verificari vizuale asta suna pe un altul si pleaca. Apare un al doilea un ingineras indian la costum ,asculta motorul vreo cateva secunde dupa care ma invita in masina unde ii arat si celelalte probleme mai putin grave. Raspunsuri si rezolvari: Bratul care aduce centura esueaza pentru ca aici este foarte cald iar masina este neagra si se incalzeste si mai tare la interior in felul acesta centura facuta din poliesteri se inmoaie si nu mai sta pe capul bratului , aluneca. O rezolvau inainte la E90 prin montarea unui inel de plastic pe bara metalica care fixa centura sub scaun ,modificand pozitia centurii , dar inca nu au solutie la modelul asta centura fiind montata diferit,solutia de moment este scoaterea sigurantei pentru ca bratul nu poate fi anulat din soft. Asta ca sa nu mai rada colegii cu masini americane de mine! Greerasi sunt doar de moment findca plasticele sunt noi dar dupa ce se mai aseaza praful vor disparea! si tind sa-i dau dreptate la asta. Bataia de la motor a identificat-o ca venind ori de la unul dintre arborii cu came ori de la pompa de vacuum, ca e deranjanta dar nu pare atat de grav si m-a sfatuit prieteneste sa nu umblu la motor deocamdata sa astept pana la prima revizie sa vedem daca se accentueaza , iar daca se intampla totusi ceva grav masina e in garantie. Cu alte cuvinte exact ce m-au sfatuit si colegii de la birou trage pe ea pana spargi motorul ca oricum il schimba nu il repara .Chiar sunt doua cazuri printre colegii care au facut asta. Acestea fiind spuse , nu-mi pare rau ca am ales modelul , este primul BMW seria 4 vandut in Orientul Mijlociu , am primit telefon de felicitare din Dubai atunci cand am plasat comanda si atunci am aflat de asta. Mi-au dat cheile cu zece zile inainte de lansarea oficiala 10 OCT dar nu si masina. SA AUZIM DE BINE !

Spor la bani, ai vrut sa zici? Na nui bai sanatosi sa fim!:hyper:

Fara lipsa de respect...de ce nu te muti pe o planeta nepopulata?

Vrei sa il ia somnul, mai rau. Mai repede un Distonocalm.

pana la urma ai aflat din ce cauza ti s-a paradit cuzinetu ? ca tu ai remediat efectul, dar care era cauza ? aveai canalul obturat sau ce avea ? arata urat vibrochenul ? da-ne si noua mai multe detalii

Seria 1 si seria 3 impart aceeasi platforma tehnica. In cazul aceleiasi motorizari puntile sunt identice, difera arcurile si amortizoarele. 3-ul are ampatamentul o idee mai mare, ceea ce determina un mic plus de comfort pe drumurile noastre, sesizabil insa. Dinamica este relativ similara, la limita e87, mai ales pe acele de par este mai agil datorita consolei spate aproape inexistente. Fizica simpla, masa adaugata dupa punte mai mica in cazul seriei 1. Am senzatia ca pe aceeasi motorizare, masa la gol e cu 100 kg mai mica in cazul lui 1. Trebuie sa mergi cu amandoua, sa te lamuresti. Diferentele insa, din punct de vedere al dinamicii le face o mana avizata, daca imi permiti Cutiile de viteze, au la superioare setarile mai lungi, de unde rezulta un plus la viteza maxima pentru e90, si ala greu sesizabil.

Aha, daca te descurci in regie proprie, e la "ghici". Daca mergi la service si fac acelasi lucru e prefesional. N-am schimbat pinionul de la axele cu came, iar restul au doar o pozitie. Am facut frumos semne pe toate pinioanele si cum le-am demontat, asa le-am montat. Sa sari un dinte tre sa fii picat in cap. Daca schimbi pinionul de pe axele cu came, oricum sunt degeaba calele ca nu te ajuta sa-l pozitionezi exact cum a fost. Aproximezi pozitia, apoi reglajul corect al avansului il faci masurand cu tester. E diferenta intre lanturi sau ce se modifica daca le schimbi? Si nu-mi spune ca s-a modificat avansul pentru ca se presupune ca am revenit la pozitia de noua a distributiei. Deci tot n-am inteles ce alte "sculele speciale" mai sunt. Ca de cale am spus mai sus ca n-am nevoie. Explicati-ne va rog si noua, astia mai "amatori".

eu s in toane bune ca am dat o carutza de e46 si nu musc la jignirile astea de 2 lei.. altfel te luam si eu la poula dupa panaramile ce le spui. stai calm acolo ca nu ne stim si nici nu trebuie deocamdata. hai bafta la vanzare.

Pt pretul potrivit totul se vinde , mai putin valori sentimentale

Mai bine vezi ce reprezinta codul ala si dupaia te bagi in seama.

cea mai groaznica poveste o am si eu tot in Constanta. si eu am venit tocmai din CJ. peste tot e plin de nenorociti. chiar sambata am fost prin piata la CJ, si 90 % erau samsari, da din aia "mancatori de seminte". ideea e clara. nu te deplasezi mai mult de 50 - 100 km pentru o masina ! decat sa mergi de 2,3 ori cateva sute de km, mergi odata si bine pana in Germania.

Acu' nu vreau sa generalizez in nici un fel , a se intelege ca nu am nici un fel de resentimente in functie de zona geografica dar saptamana trecuta am mers la Constanta sa cumpar o masina (BMW) si dupa 330 km de mers pe ceata ca vata am constatat ca de fapt in poze era o masina iar la fata locului ...o masina asemanatoare. Desi am plecat cu noaptea-n cap de acasa tocmai sa pot proba/cumpara si intocmi actele ,..constanteanu' a tras de timp pana pe la 16- cand de-acum se cam intuneca . Au venit 2 insi cu o masina ...asemanatoare . Le-am spus pa-pa , ...era un Mc-drive in apropiere ...si uite cum am facut eu o "drumetie" de aproape 700 km , luni , iarna , la mare. Recomand cu caldura sa evitati afacerile in acea parte a tarii. Scuze pt off-topic

din punctul meu de vedere, eu mi-as cauta direct in Germania. Cu atat mai mult cu cat ambele trebuie inmatriculate, si deci platit acel timbru de mediu. ( chiar daca pentru E5 nu este mare )

Si chiar te astepti sa iti zica: "o vand ca am bagat 5000E in ea si tot merge ca un cazan"?! Normal ca o sa zica ceva gen: "am nevoie de bani sau o vand sa iau alta mai noua/puternica/mare/mica/lata/ingusta". Tocmai daia e o intrebare inutila. Si chestii gen analiza psihologica a vanzatorului, ca mesteca guma de la stanga la dreapta, nu de la dreapta la stanga, ca a venit cu parul ciufulit la intalnire si alte porcarii auzite de mine...unii chiar nu au ce face, asta e sigur

E inutila. E de manual intrebarea. Da-ne cateva exemple de raspunsuri credibile!

iar overall, ca unul care am incercat acest Eonon, nu il recomand, e ieftin comparativ cu Dynavin insa nu degeaba are pretul asta, si chiar si asa dupa parerea mea costa prea mult pentru ceea ce(nu) face. Pe hartie face multe, insa dupa ce il veti instala veti vedea ca are destule bug-uri, softul e foarte lent avand un delay notabil, se blocheaza plus ca nici instalarea nu va fi atat de simpla cum o descriu ei si o sa va treziti ca mai trebui cate un adaptor sau alte chestii pentru care va trebui sa platit extra. Mie mi-a trebuit, am mai platit cred inca vreo $50, desi ar fi trebuit sa fie inclus, si nici asa nu merge foarte bine pentru ca e de 2lei si mufele nu se conecteaza bine cu cea a masinii si ca atare se mai intrerupe din cand in cand. Probabil ca astea se pot rezolva de un mester priceput, dar ideea este ca e un produs slab calitativ iar suportul din partea lor e aproape zero iar daca ai ghinionul ca unitatea sa nu mearga deloc ce faci cu asa zisa garantie? Daca vreti ceva pentru long term, dati banii pe alta aplicatie chiar daca e mai scumpa!

La banii astia o tin pentru piese.Nu multumesc.

SUNT vechituri ...... In orice conversatie apare cate unul din LAS FIERBINTI, care nici nu cumpara dar nici nu lasa pe unul sa vanda, are el toate sfaturile bine aranjate si semintele in buzunar parca acu' il vad plimbandu-se prin parcul auto duminica, te rog frumos muta conversatia in alta parte daca nu esti interesat sa o cumperi

Bun motiv de a vinde o masina, a luat sotie alta si nu mai am loc in garaj..eu nu inteleg de ce trebuie sa dai explicatii in anunt de ce vinzi masina, cum nu inteleg nici intrebarea pusa de cumparatori ("de ce vindeti masina?").

poze 1 1 jantele15' de iarna sunt din aluminiu gen tabla cu capace si cu cauciucuri noi michelin 850 z cu garantie si factura (1200 lei si 2 ani garantie)

Fredie, merci frumos..nu e cu suparare, dar eu asa am fost invatat la scoala de soferi Tocmai mi-am luat 2 bidoane de 5l de ulei Liqui Moly top tec 4100 5w40, din magazin direct ca era o mega promotie am dat vreo 38 euro pe bidonul de 5l, ceea ce cred ca e ok. Cu sistemul audio mai astept, momentan revizia si rotile de vara sunt prioritare Drumuri bune sa aveti!

Asta crezi tu! Nu ai dreptate deloc! Cine te'a mintit in halu asta ca 80% din masinile germane sunt accidentate? Germania e una dintre tarile cu cele mai putine accidente din Europa.

hai ca a luat-o si topicul asta pe aratura...fara a vrea sa pun paie pe foc dar lumea in Ro e foarte preocupata de imagine si de "domnia" asta, tot de prejudecati din astea ne lovim, de ce mereu se ajunge la are sau nu are bani, la cum isi cheltuie altul banii? fiecare are dreptul sa faca ce vrea cu finantele sale, indiferent ca dispune sau nu de posibilitatile financiare necesare sa detina un anumit bun nu e treaba noastra, omul a venit pe forum sa caute ajutor, e atat de simpla treaba, de ce trebuie s-o complicam? Pe principiul "daca ai bani nu ai ce cauta pe forum, te duci la reprezentanta, platesti cat iti cer aia si gata", inseamna ca forumul asta e plin de amarati care intra pe aici sa isi carpeasca masinile sau sa se laude.... Am mai vazut un topic asemanator, culmea tot despre un user care vroia sa isi ia un E65, unde evident in final i se spunea ca nu are el bani de asa ceva, ca degeaba minte el ca are un venit mare lunar pentru ca in cazul ala nu ar trebui sa isi ia un E65 ci un F01, idee tipic balcanica, daca avem venituri mari hai sa ne luam cea mai scumpa masina sa vada vecinul, si sa nu cumva sa indraznesti daca ai o masina gen F01 sa ceri un sfat ca ti se va spune ca nu ai bani de masina aia cu o urma de multumire gen, "plm, nici eu am masina aia dar si asta de si-a luat-o tot un sarac e ca vine pe aici si cere sfaturi"...hai sa nu mai fim asa preocupati de chestiile astea, sa ne vedem fiecare de ale lui si sa ajutam daca putem, se pare ca e greu sa tastam un sfat dar e al naibii de usor sa tragem concluzii aiurea! E al "n"-lea topic in care vad abordarea asta si culmea, doar pe forumul acesta am vazut asa ceva( mai sunt scapari si pe alte forumuri dar controlate sau sterse de moderatori) unde iarasi daca stam sa facem o statistica majoritatea masinilor de aici sunt vechi, si totusi aici se acuza unii pe altii ca sunt vai mama lor si nu au bani de iPhone 5s sau de mai stiu eu ce alte bunuri...

4000 euro

up

Spor la vanzare, e foarte frumoasa

Masina merita clar banii ceruti ! Nu inteleg ce e cu ofertele astea....

Omul nici nu prea stie sa scrie . << CLIMATARONIC >> Interiorul e uzat rau, oribil, luceste de parca a mancat salam si nu s-a spalat pe maini.. :faceless: Cel mai urat E39 vazut in 2014 :flowers:

Nu va inteleg, incercati sa imi explicati ca a procedat corect in cazul meu, piesele trebuiau sa vina vineri sau luni, l-am sunat luni si inca nu plecasera de la el, piesele au venit miercuri sau joi nu mai tin minte exact, oricum 2-3 zile diferenta. Daca nu am factura, nu am garantie, plus ca se face evaziune fiscala, factura sau bonul fiscal sunt obligatorii nu optionale, am mai cumparat de pe internet, nu e prima oara. Avand in vedere ca e un user cu foarte multe comenzi si reviewuri pozitive, e omenesc sa gresesti, trebuie sa luati in considerare ca se mai pot intampla situatii ca a mea. Pana la urma asta e scopul sectiunii de user review, v-am detaliat intamplarea, fiecare intelege ce vrea, pentru unii conteaza sau nu factura, pentru altii conteaza sau nu timpul de livrare. Piesa este suportul de prindere hardtop, iar in functie de cand ajungea vopseam sau nu hardtopul asa ca a trebuit sa modific de 2 ori data vopsirii si programarea pentru montare a suportului. Nu are rost sa lungim discutia, feedback-ul meu este negativ si argumentat. @jezzy nu am nimic de impartit cu tine, cel mai tare m-a deranjat intarzierea si putea sa ma anunte ca o sa intarzie, nu sa il sun cand trebuiau sa ajunga piesele si sa imi zica abia atunci ca o sa intarzie, in mod normal trebuia sa ma anunte el, factura sau bonul fiscal e ceva secundar (factura cred ca poate sa mi-o trimita si acum daca i-o cer, dar e o chestie de principiu).

cum spuneam 80% din masinile germane sunt accidentate, mai ales una ca asta care pare noua la kilometrii trecuti, ma bucur totusi ca nu ai luat teapa, inarmeaza-te cu rabdare si cauta ceva bun, mult succes!

Hey mr.mikken,frumoasa descriere,frumoasa masina,iti urez din nou sa te bucuri de ea cat de mult.O singura observatie,constructiva sper eu,deci sa nu fie cu suparare : pozitia corecta la volan este cu mainile la 9 si 15. Drumuri bune sa ai/aveti

Parerea mea e ca va stresati prea tare cu spalatul asta.

Va salut.Sper sa nu va deranjeze oferta mea dar personal pot oferii 3600E, in cazul in care am deranjat in vreun mod scuzele de rigoare...O zi buna va doresc in continuare.

sa zica sarutmana la 3600:)ce atatea scuze doar n ai oferit 1000 de eu.

Cand vii cu un act oficial emis de o reprezentanta si nu cu un amarat de raspuns dat prin telefon mai vorbim. Nu trebuie sa sun la nicio reprezentanta, am mai multe acte emise si de la Autotransilvania Cluj care imi pot sustine afirmatiile. Mai mult decat atat, nu inteleg de ce te bagi in seama, vrei sa o cumperi?

Eu te cred, dar hai sa vedem ceva dovezi. Iar de aici, pana la tepar ordinar, cred ca ti-ai gresit persoana copile. Nu fa afirmatii fara sa ai sustinere. Cei interesati sa ceara actele oficiale, pentru bagatori in seama ca tine nici nu merita sa-mi consum energia. Recomand celor interesati sa verifice masina la BMW, oricare reprezentanta vor ei.

Poti sa incerci si tu cu un racechip. Il poti returna fara probleme. Problema e ca trebuia sa fi pus si ei graficele Dyno sa ne dam seama mai clar...asa e doar poveste cu tabelul respectiv pana nu probezi. Ori au si graficele cumva?

Mie mi se pare o intrebare intemeiata asta cu "de ce vindeti masina". Daca nu raspunde prompt cu ceva credibil, pa. Nu cred ca cineva ar cumpara o masina de care altul s-a saturat ca are 999 probleme si nu le mai da de cap. Si de care normal ca nu iti spune la telefon.

stai in banca ta ciobanule care esti cioban...pe forumul asta oricine are dreptul la o parere , inclusiv pe rubrica de vanzari. sa mi zici sarutmana cand ma vezi ai inteles?) mertecule. :poke:

pai e treaba cu TVA. la CJ e in floare ! am luat nu de mult o masina pt.cineva. baietii care au vandut-o, au sunat frumos un "nimea-n drum" , care a venit pe jos, cu o borseta la gat, a scos frumos facturierul, si a facut o factura, pe care a scris la rubrica TVA "nu se plateste" ! genial. da eu as avea grija la lucrurile astea. daca factura aia vine direct pe numele tau, cand ii va lua DIICOT , ( si ii va lua sigur ), ai sanse sa fi si tu "convocat" la declaratii.

Apare pe istoric, a fost schimbat in 03/2001, la Reprezentanta BMW "Patrick Smets" din localitatea Lier, Belgia, factura de peste 3000 de euro

iara ai seminte la bot .... parere despre masina n am nimic impotriva dar sa imi spui mie sa o vand ca trebuie vanduta cu ce bani vrei tu, asta nu este o parere mi se pare ca poti fii mana in mana cu alti colegi, si cu samsari din Constanta aveti dreptate dar nici cu cei din Bucuresti sau Timisoara nu imi este rusie si stiu cum este sa mergi(conduci ) 5-600 km pana la Timisoara sa vezi ca masina este praf fata de cea din poze plus cu volanul schimbat ...bla bla ..... PT orasul Mangalia ma deplasez eu sa fac poze la o masina si pt Constanta (cand am timp) ..... up si cu sarutmana vad ca insisti ori esti o cocoana pe forum ori un bulangiu si gata nu mai lungii conversatia decat daca este de masina vezi ca semintele nu dau bine pe buzele rujate parerea mea...

[quote name='C_o_s_m_i_n' timestamp='1389811720' post='2106842' Si ca meniul sa fie complet, am gravat si logo-ul Eberspacher. Am montat chiar si LED-ul si rezistenta lipsa din switch-ul de lumini, ce lumineaza impreuna cu restul, pe pozitie. Felicitari, am ramas fara cuvinte Asta cu logo-ul e mai mult decat detaliu! :goodjob: Aici cred ca e vorba de o astfel de valoare... Asa o percep eu

personal nu vreau putere pt viteza ci pt distractia "mai in scurt" iar cu legalitatea .... vreau sa schimb motorul imediat dupa ce-i fac itp-ul si doi ani circul asa cu ea (stiu eu de ce), dupa care dau reset 316 s.a.m.d.