Leaderboard

Domnul din poze care se joaca pe telefon e proprietarul? Eu n-as cumpara masina de la el...no offence

zici tu ca marele sportiv a luat 2 palme de la nevasta si nu a mai vandut masina ) Asta e cea mai penibila explicatie oricum

Iei o laie... La anu e 16.000 f10 20d

@Dan Dan - Thq Hello lume...farurile sunt super ok, arata foarte bine in realitate (mult mai bine decat in pozele facute cu telefonul), lumea intoarce capul dupa masina desi e un X6, se vede foarte ok nimic de comentat, DAR, merita investitia facuta? Nu. De ce? Montarea, codarea si nu in ultimul rand cumpararea le face "cam" prea mult scumpe , pt ceea ce trebuie sa faca - sa lumineze drumul noaptea, se vad mai bine decat Xenon? depinde : ca si distanta luminata e tot acolo cu xenon, dar latime si faza lunga e semnificativ imbunatatita...foarte multumit, adica pe drumuri europene (E60) cand trec noaptea prin sate prost luminate bate pe trotuare si in stanga si in dreapta de zici ca asavea mici faruri laterale...asta e un plus semnificativ, faza lunga nu ma incanta pt ca nici la xenon n-am folosit-o foarte mult...aproape deloc...lumina alba de asemenea e ceva cu care sa ma obisnuiesc (si eu nu ma obisnuiesc foarte repede cu lucrurile dupa ce am fost scos dintr-un anumit mediu ) dar parca mai placuta si calduta era lumina albastra la xenon... De ieri am trecut la anvelopele de vara si asa i-am facut cateva poze . . .

la combinatii unul pierde mereu deci.....vrei combinatie marca banu' sau sa nu-mi spui ca daca venea unu' disperat la tine sa-ti dea un e46 si diferenta nu-l ardeai groaznic deci cu alte cuvinte combinatiile se fac mai mult pe prosteala, daca esti om serios o vinzi pui diferenta si-ti cumperi ce doresti, negociezi pretul si platesti cash

te agata el stai linistit, dupa fata nu a vandut ieri prima masina :console:

Pai de ce nu ai luat 5 daca 3 nu iti place? Eu nu mai inteleg nimic si am citit topicul de la inceput, ai luat-o ca sa faci afaceri cu ea sau cum? Te gandesti la tot felul de combinatii de vreo 3-4 pagini incoace... Oricum pierzi, orice lucru se devalorizeaza, bucura-te de masina si aia e. Sa te duca in siguranta si sa nu ai probleme cu ea, pachetele si ce mai vrei tu sa iti iei sa fie singurele probleme.

De ce? Spune-mi te rog un singur motiv, in afara de stampila pe cartea service.

Multumesc Adi_v pt. poze:D , pacat ca era cam murdara masina. In weekend am schimbat si motorul, multumesc lui Alex MNK pt. promptitudine si profesionalism, totul a mers bine , o sa revin cu ceva poze cu noua "inima", un 2.5 cu cip de 18CP, catalizatoare scoase si grup de 3.45 ( de 2.0 ), este foarte mare diferenta fata de cel de 2L.

In sfarsit reusesc sa prezint si eu noua mea masina veche ) Dupa Seat Leon, Skoda Octavia si BMW 116, am facut un pas (destul de mare, zic eu) catre altceva. Masina in cauza este un BMW E46, 320i manual. Fabricata in 1999, dispune de urmatoarele dotari: - culoare hellrot - pachet M-Tech 1 - piele bej - scaune incalzite + reglabile electric si functia de memorie - sistem audio Harman Kardon - senzor presiune cauciucuri - geamuri electrice (din pacate doar pe fata) - reglaj automat al farurilor - senzori parcare spate (care din pacate nu merg ) ) - proiectoare - volan in piele - shadowline trim - plafoniera neagra - perdeluta electrica luneta - cotiera fata + spate - alarma de fabrica - folie (din pacate neautorizata) Poate mai sunt si altele care mi-au scapat acum, dar fiti siguri ca le voi mentiona ulterior. Planuri de viitor: - jante (deja am achizitionat modelul de M-Tech si le voi primi Luni - Marti, saptamana viitoare) - s-au montat leduri la numar + suporturi de numar de la Bavaria - faruri cu lupe, angel eyes si xenon - tipsuri cromate pentru evacuare Ca parti mai putin bune, trebuie precizate farurile care sunt chioare rau de tot si mici puncte de vopsea umflata + rugina, insa acestea se vor remedia si cred ca sunt nelipsite la orice masina cu o vechime de 15 ani. Zilele trecute am inlocuit bucsele de la bratele de pe spate + flansele de la amortizoare. Modificari vor mai fi cu siguranta, dar cel mai probabil dupa ce o voi inmatricula. Taxa e undeva la 750euro. Orice parere, sugestie, critica e binevenita! Poze mai profi voi face dupa ce voi pune jantele

Depinde cine aduce banii in casa!

Ti-a zis ea asta sau el? Se pare ca vrea sa te faca sa mai pui ceva ca sa il "convingi" sa o dea.

Parerea mea este ca s-a discutat asta in marea majoritate a topic-urilor ! Ca sa pacalesti cumparatorul ca are masina istoric, de asta esti pro, nuu ?

Pai sa n-o mai dea. O da anul viitor cu 12mii si aia e

masina fiind luata de noua din romania, unic proprietar, imi e greu sa cred ca pe partea de km sa fie surprize enorme. In schimb pt ca e vanduta de un samsar trebuie mare atentie sa nu fi fost vreo dauna sau sa fie intro stare tehnica f proasta.

Pariu ca are +400k...

Salutare !! BMW e36 118i din 1992 cu 110.000 km reali ! Pe scurt este masina familiei din 2007 , este folosita de toata familia cand nu este acasa 118d Intretinere primeste din cand in cand Optiuni nu prea are , pot sa precizez totusi ca are spalator far , incalzire in scaune, inca functionale ! Cateva poze

Dupa o lunga cautare a unui E46 320d, 6 trepte, euro 4 prin toata Romania si bani cheltuiti degeaba am ajuns fara sa regret la un E 46 din Marea Britanie cu ceva dotari zic eu dar foarte curata si ingrijita S167A Abgasnorm EU4 EU4 exhaust emissions standard S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S249A Multifunktion fĂźr Lenkrad Multifunction f steering wheel S302A Alarmanlage Alarm system S338A M Sportpaket II M Sports package II S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S495A Dreipunktgurt u. KopfstĂźtze hinten Mitte 3-point belt and headrest, center rear S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S692A CD-Wechsler I-Bus Vorbereitung Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S716A Aerodynamikpaket Aerodynamics package S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S772A Interieurleisten Alu Black Cube Interior moldings Alu Black Cube S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S787A BMW LM Rad M Doppelspeiche 135 BMW alloy wheel, M double spoke 135 S7NAA BMW Service inclusive BMW Service inclusive L812A LänderausfĂźhrung England / Irland NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN S850A Zusätzl. TankfĂźllung Export Additional Export tank filling S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Ăberkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S880A Bordliteratur englisch On-board vehicle literature English S8SPA Steuerung COP Control unit COP Dupa ce am circulat cu ea prin Bucuresti si am observat ca nu bate sau se aude ceva la ea plus un test la @valymad m-am decis sa ii fac conversia de pe dreapta pe stanga Cateva poze cu ea originala si inceputul schimbari volanului pe partea corespuzatoare ...

Eu cred ca tai din km. in alta parte. Acolo mergi pentru autentificare

E irelevant ce masina am pentru ca e 2.0 diesel si intretinerea e aproximativ aceeasi. La cate povesti cu ulei neschimbat si alte rahaturi prin reprezentante, buson de ulei strans pana i-a stricat filetul si altele, nu pot avea incredere intr-o reprezentanta FIAT sa imi schimbe uleiul la BMW. De filtre nu mai vorbim. Mai bine mi le schimb singur. Sunt multe DIY pe forum si internet in general. Greu imi vine a crede ca aia din reprezentanta ti-au acceptat piesele cumparate din alte parte. Nici in service-uri oarecare nu accepta intotdeauna. Pretul consumabilelor e acelasi, la service comanda toate cele, nu ies mai ieftin daca le iau de pe forum si nici nu trebuie sa umblu dupa ele. Vin la service, le schimba, platesc si e ok. Si cel mai important, am incredere in ei. Decat o stampila, mai bine sa dorm linistit noaptea ca nu isi bat joc de masina. Si mai ieftin in cazul meu, se pare. @CosminE46 Conteaza istoricul masinii, clar, dar nu garanteaza ca masina a fost ingrijita cum trebuie. De obicei apar doar schimburile pe ulei pe cartea service. Dar cum ai zis, pentru unii, nu merita raportul calitate pret la reprezentanta.

Intr-un fel ai dreptate, de fapt vorba aia, fiecare are dreptatea lui. Dar si cu reprezentatele e loterie, sunt N cazuri de piese neschimbate, desi pe factura apar, sau de piese schimbate in plus, desi nu erau stricate (daca intr-adevar s-au schimbat), furtisaguri marunte de tot felul. Asa, mai bine ma duc service-ul X, schimba tot ce ii zic eu in fata mea, eu duc piesele, platesc manopera la un pret corect si masina merge cum trebuie, si sunt 100% sigur ca nu apar surprize dupa aia. Daca vorbim de garantie e altceva, dar in rest reprezentatele din Romania nu au niciun avantaj, ce naiba, nici profesionisti n-au.

prea-iubitul si la moda 5w30 este prea subtire in motoare pe benzina de generatie mai veche, inainte de 2004, are : Viscosity at +100 °C : 12.3 mm²/s iar un 0w40 are : Viscosity at 100 °C : 14.7 mm²/s sper ca te-ai lamurit un ulei ca sa asigure o ungere corespunzatoare trebuei sa fie subtire la rece si gros la cald

Ca sa platesti ora de manopera la nivel de reprezentanta? Decat sa merg la o reprezentanta non-BMW (nu ca ar fi reprezentantele BMW pline de pasionati care se ocupa de masini) mai bine merg la un service mai mic, care lucreaza in mare parte cu BMW-uri si au habar de bubele lor. O stampila si o factura iti da oricine, nu mi se pare ca o carte service reflecta neaparat starea tehnica buna a masinii. Da, ma respect si pe mine si pe masina, cand duc masina la service, predau cheile si lista cu probleme/sunete suspecte. Apoi astept pana e gata (de la cateva zile si pana la 2 saptamani cel mai mult pana acuma), fara sa grabesc oamenii. Platesc, ma asigur ca totul e rezolvat si cer lamuriri pe care le primesc, iau masina si la revedere, pe data viitoare. Ah... primesc si telefon pentru orice piesa care au descoperit ca trebuie comandata si gasesc impreuna cu cei de la service o varianta convenabila. LE: Ce zici tu e un soi de ba, am facut pana. Sun la asistenta rutiera BMW (ca doar aia conduc) sa imi schimbe ei roata, sa nu ma murdaresc pe maini ca ma respect.

Nu e, dar o dau aia doar cu tot cu bara.

Nu are cum sa nu aiba senzor de lumina atata timp cat are functia Auto...

in 2-3 ani,e36 ar sa se mai gaseasca doar la cei cu adevarat pasionati,iar e46 ajunge ce e azi e36 + ca si e46 are niste - pot spune din fabrica,se smulge puntea spate din caroserie,ori bat cardanele/grup sau un alt dezavantaj mai sunt bratele fata,ca nu merg schimbati pivotii,iar pt anii ei sa fie doar climatronic si geamuri fata...nu prea mi se pare asa dotate(vb de cele low cost)

Pe langa cei 3500 pentru masina mai trebuie minim 1000 pt cele mai de baza lucrari de intretinere. Sub 10 mii de km e mai recomandabil sa mergi pe benzinar, plus ca e mai ieftin la cumparare. 316i sau 318i e recomandarea mea. Dar si astea au problemele lor.

Coming Soon http://i1.ytimg.com/vi/t5E0hV71EGA/maxresdefault.jpg

Eheee, felicitari pentru achizitie. Daca se opreste ploaia in 10 min le-ai montat

frumos tinerii intotdeauna cedeaza locul batranilor in transportul in comun...asa si cu seria 1 trebuie sa stea afara )

Si cat platesti casco un an nu e mai simplu sa comanzi direct pachet M ?

a cedat ata cu care a fost cusuta ,,, a putrezit de la calura de la timp. nu vreau sa o scot de pe linia clasica , vreau sa ramana asa originala. am noroc ca cei de la ambasada au intretinut masina foarte foarte bine ! si mai ales ca nu are rugina ! in acest moment o tin in garaj si seria 1 afara )

Incet...dar sigur

Trebuia sa verifici presiunea pana in filtru de particule la ralanti sa vezi cati mbar avea inainte si dupa curatare si iti dadeai seama de reusita ps: esapamentul e negru la interior sau e curat, usor ruginit ? Bafta !

O prezentare foarte sumara(Daca se poate numi prezentare) Un sfat: da pleoapele alea jos ca strici tot aspectul farului, ala nu este tuning. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

vrajeala...

si muncesc in acest moment , nu am prea multe detalii despre masina ,a fost folosita de noua in ro de catre o ambasada si prin 2005 sau 2006 parca a fost cuparata de catre un sofer care lucra la acea ambasada , a fost intretinuta ca la carte in acest timp , am o groaza de facturi ! , au schimbat tot ce trebuie , de ex lichidul de frana este schimbat din 2 in 2 ani interiorul

Multumesc mult,jantele vor fi vopsite in culoarea OEM.

ar merge mai bine culoarea oem la jante, parerea mea

Eu,doi prieteni=bere,pizza si multa veselie

aia cu diferentialul cred ca e caterinca )))

E pe dreaq ok asfaltul... E plin de canale ale caror capace sunt cu mult sub nivelul asfaltului...

Arata bine, dar tre sa fii un pic nebun sa dai banii inainte :frantics:

Si te-a mintit samsarul cu ceva legat de masina?

Am fĂŁcut.o și pe asta...stopuri și faruri Led...

Imi place cum vin jantele astea pe masina, super Legat de jucariile din portbagaj, sper ca nu le vei lasa asa nu? Ma refer in special la statiile alea...poate le gasesti o prindere ceva, sa arate mai aranjat

doar daca aduci si cd-ul ala cu manele,sa rupem gura targului la bioblioteca .

Alt set de jante, 10J pe spate, reconditionate

eu cu Shell