Leaderboard

da

Vand bmw 520d e60 06/2009 Masina a fost adusa din belgia si cumparata de mine in 09/2013,sunt singurul proprietar pe carte,are taxa platita. Masina este ok din toate punctele de vedere,s-a schimbat la ea tot ce era necesar. La 140000km am cumparat-o eu,in prezent avand 153000km reali. S-au schimbat la ea urmatoarele: -uleiul plus toate filtrele la 140000 si la 150000 -rolele + cureaua de accesorii -placute fata -fulia(1000lei,detin factura) -amortizoare sachs+flanse(1800lei,detin factura) -anvelope noi iarna goodyear ultragrip performance 8(2700lei,detin factura),au fost rulate 5000km -mici imbunatatiri aduse de mine(eleron M,maciulie schimbator viteze M,mid-uri,tweetere,woofere de L7) Optiuni -scaune comfort incalzite -volan electric -pachet lumini ambientale int+ext -navigatie cic+update harti 2013(hdd,bluetooth) Mai multe se pot vedea in poze si pe vin decoder VIN C093838 Pret 15750 euro O vand deoarece am trecut la 530

arata mult mai bine ca inainte , chiar se pot rula acum

Dupa cum bine stiti, unuii din voi, mi-am vandut 316le, insa nu am putut sta prea mult timp departe de aceasta marca si implicit de modelul e36. Asa ca am inceput cautarile prin germanica. Masina am adus-o personal de langa Ravensburg, este luata de la particular neamt neamt, nu turc libanez sau alta natie. Sunt mega extra multumit de ea, o gramada de dotari si cireasa de pe tort motorul m52 de 2494cmc (170cp/245Nm). In germania a avut 4 proprietari, primul o reprezentanta BMW din Munchen care a tinut masina din oct1998 pana in apr1999, al doilea un nene(n.1948) de langa Karlsruhe, al treilea un tip(n.1972) tot de pe langa Stuttgart, iar al patrulea cel de la care am luat masina ceva mai tinerel, n.1981, cu familie, copil si e91 320d. Masina am luat-o cu TUV proaspat facut 27.01.2014 (asta a si fost conditia mea), pentru a lua TUVul neamtul a inlocuit discurile si placutele fata, in rest totul a fost ok. "Ce avem noi aicea ?" Una bucata e36 323i coupe M-paket avusblau metallic din 14.09.1998 cu aprox. 230.ooo km Cu dotarile nu prea stiu de unde sa incep, sunt destul de multe. - M Aerodynamics - M Sport suspension - Sports Edition interior cu alcantara - Plafon negru - Trapa - Faruri de ceata - Dublu climatronic - Scaune incalzite - Volan reglabil pe inaltime - ASC+T - Alarma OE - 4 Airbag-uri - Suport de pahare(pus de mine) - Plafoniera cu lumini de citit fata/spate - Iluminare parasolar, motor si la picioare - Senzori de parcare - Diuze, oglinzi si yale incalzite - Gemurile si trapa cu functie comfort - OBC 18 butoane - Perdeluta spate - Cotiera fata - Schimbator M iluminat Ca si extra: - Finala SuperSprint - Pleoape faruri Kamei - Sistem audio custom (boxe spate oe hifi, pe fata 2 tweetere suplimentare Blaupunkt, player Pioneer cu sistem handsfree) In asteptare de timp si vreme buna este short shifterul de Z3m si nuca de M varianta scurta. O sa revin cu mai multe poze, acum este pe roti de iarna.

Vand sistem audio Harman Kardon complet: - 2 tweetere - 4 difuzoare de medii - 4 difuzoare de joase - 2 subwoofere - statie HK - buton HK - 4 grile difuzoare cu HK - cablaj complet - scos intreg! Se da si pe bucati daca se strang mai multi doriori. 1200 ron. 0764 211 251 http://s11.postimg.org/ofr48v6pf/IMG_0912.jpg

hidoase farurile si stopurile. dar pana la urma se pot schimba cu unele originale pe bani putini din dezmembrari. cat despre parerile celor de aici, cum ai vrea sa fie ? toata lumea la unison ? fiecare isi spune parerea. tu iei ce consideri mai bun pentru tine. pana la urma tu iti stii nevoile. in mare ideile sunt urmatoarele : 316i e destul de slab. daca tu esti mai "lenes" la condus, iti potriveste. daca iti doresti ceva de la masina aia, nu. 318i este varianta de mijloc. 320i este deja in 6 cilindri, si are alt consum. benzina cosuma in medie, minim 2 l in plus fata de diesel. deci fa si tu o socoteala, si vezi la cati km faci anual, cat te costa in plus benzina. apoi pune ceva in plus pentru intretinerea mai scumpa la diesel si vezi ce merita. asta plus trancanitul de diesel, care tu stii daca te deranjeaza. diesel bun la bugetul tau nu ai sa vezi. si nu te orienta dupa cele mai ieftine masini. ce cauti aia primesti. bafta.

Ia un 318i, e un motor echilibrat, nu e de fugĂŁ dar nici logan nu e, ușor de ĂŽntreținut, ca și structurĂŁ e simpluț și ai foarte mari șanse sĂŁ gĂŁsești unul decent fațĂŁ de dieseluri care nu e unul sub 250.000 km.

vezi-ti in plm de treaba ta retardat esti tu si tot n....l tau ..Asa dai dovada cat de cioban esti prin vorbe dinastea

esti prea retardat ca sa fii adevarat .... sigur esti vreo clona nu?

frumoase amin2 ..oricum multa bafta ! si cu referire la (Torpedou @tutorial) SA II ZICA CUVINTELEA ALEA LU AIA CARE L-A FACUT SI CELUI CARE IL LEAGA LA SIRETURI si sa isi i-a droanga sa ii dea foc ..scz dar nu puteam raspunde acolo ..mersi

Goodies from US, buton HK si maner frana de mana imbracat in piele.

merci nea Cosmin gata , am reusit sa le urc pe masina , dar n-am mai prins soarele..

E normal sa creasca consumul deoarece creste rezistenta la rulare. offtopic: Conf fizicii de clasa a 9-a, forta de franare depinde doar de (in cazul acesta) greutatea masinii (care "apasa" masina pe sosea) si de coeficientul de frecare (in cazul asta dintre sosea si anvelope). Ea nu e mai mare in cazul in care aria suprafetei de contact este mai mare, cum poate intuim. Deci faptul ca ai gumele mai late nu iti da, cel putin teoretic, o franare mai buna.

Jante mai mari si cauciucuri mai mari inseamna alta greutate a rotilor, alte forte de frecare, alta arie de rulare. Castigi stabilitate, distanta de franare si o aderenta mai buna, pierzi la consum. Ca o comparatie, rotile de la bicicletele de viteza sunt foarte subtiri, foarte usoare si foarte umflate pentru a consuma cat mai putina energie pentru a le invarti.

Ai scapat lejer cu 1l/100 km , am auzit si vazut cresteri mai mari...

Sa vezi cu niste R16 ce consum ai .Explicatie e foarte simpla roti mai mari=efort mai mare al motorului=consum mai mare(lucru cam logic ,nu trebuie sa fii specialist).Din proprie experienta cu roti mai mari ai stabilitate mai mare la viteza mare si sta mai bine pe curbe daca te dai la ea(+arata mai bine masina).Dezavantaje cum ai constatat consumul si uzura articulatiilor pe termen lung.De confort nu vorbesc,conteaza si cum sint drumurile,daca mergi mai mult oras sau afara etc.

Motorul M54 e foarte ok chiar si in varianta de 2.2 litri. Pana si pe E39 trage decent in comparatie cu cel de 150 cp care e chiar trist.

Gata. Avem si footrest M. Altfel ti piciorul acum @valy

@adymateo: Din pacate pentru tine, n-are cum sa-mi salte autorizatia provizorie de circulatie

Au venit janteleeeee

Cel mai bine faci un retrofit cu lupe (daca nu ai deja) + xenon care are 35/55 Watti si lumineaza mult mai bine decat orice halogen, indiferent cat de puternic ar fi el. Vb aia, "dai un ban, dar stai in fata" ). Exwmplu: http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/piese-auto/faruri-stopuri-blocuri-optice/faruri-bi-xenon-bmw-e46-oem-10859644.html

http://www.autovit.ro/bmw-320-C31785494.html Fereasca Sfantul. Imi este pur si simplu mila de masina

Salut Am style 398, 328 si 307, noi daca te intereseaza

fantastica treaba !!! arata superb!!! dar, ori nu se vede bine in fotografii ori volanul necesita reconditionare?

Felicitari, te-ai miscat mai mult decat repede. Imi place din ce in ce mai mult rosie

Avand in vedere reputatia lui asta, n-as cumpara de la el nici la super oferta. Daca tii neaparat, trebuie verificata seria de sasiu, dar nici asta nu-ti garanteaza ca n-a avut vreun accident serios, dar nedeclarat si reparata printr-o curte. Nu gasesti la banii astia un dealer bmw care ofera si garantie? Si offtopic: pe ce criterii ai dat notele fostelor masini, fiabilitate/performante/consum ?

6500 max daca nu are taxa

masina in cauza BMW 318i NFL,banchete rabatabile. incep cu partea din spate,iar maine poate reusesc sa pun si partea din fata. partea pe care stam se demonteaza foarte usor,se trage in sus de la marginea banchetei. Pt spatar se rabateaza banchetele,apoi se poate observa intre ele in capac metalic dreptunghiular tinut de un surub de 10,se scoate capacul,apoi ridicam din partea din spre mijloc si tragem spatarul spre partea opusa,aceeasi metoda este valabila pt ambele parti(cea mica si cea mare). http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/18/sxja.jpg lateralele banchetei au o clema in partea de sus care poate fi desfacuta din interiorul portbagajului,strangeti cu un pantent capatul clemei si impingeti cu grija(atentie cleme se rup foarte usor),apoi ridicati de acesta. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/89/3o0j.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/703/6wot.jpg Urmatorul pas este desfacerea tapiteriei. Partea mare: in partea de sus gasim o 'bagheta' de plastic,cu o surubelnita dreapta departam usor plasticul de bancheta,acesta are 5 pini care se infig in niste "sigurante",care ulterior vor fi scoase si ele http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/542/fsj2.jpg cu un patent apucam marginile sigurantelor,le apropiem apoi le scoatem afara http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/35/0c1q.jpg in partea din spate se poate observa acea margine de vinilin,tragem usor de ea in sus si o inlaturam http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/835/qap2.jpg urmeaza indepartarea cotierei spate,desfacem surubul mic(imi pare rau dar nu stiu denumirea si dimensiunea imbusului/florii) apoi lasam coltul in jos pana se elibereaza partea aceea,cealalta va iesi singura.daca tot suntem aici putem desface si surubul mare,cel care tine sistemul se prindere al banchetei http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/27/wxsh.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/855/bh2p.jpg unde este linia verde sustemul de prindere este cel din poza alaturata,marginile au o sarma in interior,impingeti usor pana o veti elibera din clema http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/43/aw3c.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/835/w7xt.jpg Indepartati cu griga imbracamintea de pe margini pentru a nu dezlipi buretul de pe scheletul metalic.la fiecare cuta(valabil pentru toate partile) imbracamintea are o sarma bagata printr-un "buzunar" atasat tapiteriei,aceasta este prinsa de o alta sarma care trece prin buretele banchetei prin "inele" ,cu un patent cu varf subtire indoiti si scoateti toate cleme.sfatul meu este sa lucrati cu grija pentru a nu smulge sarma din buret. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/46/f3mk.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/22/dcyr.jpg nu pierdeti inelele pentru ca vor fi refolosite.se repeta acest proces la fiecare "cuta" partea mica a banchetei se desface in acelasi mod,pe partea din spate tragem in sus marginea de guma si o dam intr-o parte,apoi se desfac inelele la fiecare cuta. sarmele din tapiterie trebuiesc scoase inainte de a intra la spalat,lafel si inelele metalice http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/19/obqb.jpg Partea pe care ne asezam: pe spate se observa un snur care strange marginile banchetei,tragem de capetele snurului si eliberam clema(acestea au o bucla pentru a putea fi apucate mai bine)apoi slabim snurul.unde sunt punctele verzi gasim 6 inele metalice,cate 3 pe fiecare parte,le desfacem apoi eliberam toata marginea banchetei http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/811/58gv.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/706/4wxc.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/691/3zvi.jpg cam asa arata sezutul desfacut,nu uitati sa scoate sarmele si inelele din tapiterie inainte de a fi bagata la spalat. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/89/h6bv.jpg Lateralele: cu o surubelnita dreapta se indeparteaza capsele din partea de jos,apoi se indeparteaza imbracamintea,sistemul de prindere este foarte simplu.La montare se pot prinde alte capse(daca dispuneti de capsator,se poate lipi sau se poate fixa prin orice alta metoda credeti ca e mai potrivita. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/513/56zc.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/401/5yji.jpg montarea se face invers demontarii, este mai migaloasa si necesita mai multa atentie,rabdare si nervi... in mod sigur unele sarme din interiorul buretului se vor desprinde,eu am preferat sa nu le las asa,le-am prins cu soricei/arici din plastic de o alta sarma ingropata putin mai adanc in buret,daca apasati cu mana pe el veti vedea unde sunt astfel de sarme,in caz contrar consider ca rezultatul final va fi un dezastru,iar banchetele nu vor mai avea forma initiala. Sper sa va fie de folos si daca mai aveti intrebari raspund cu cea mai mare placere. Atasez 2 poze cu interiorul meu pentru a va face o parere despre rezultat. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/607/kalt.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/22/mokb.jpg Sper sa revin cat de curand si cu partea din fata + tetiere

Pai si ce vrei sa placa tuturor? Cand am schimbat eu tips-urile ai sarit instant si ai zis ca sunt naspa.

Nici mie nu prea imi place maciulia, arata ciudat. Jantele in schimb sunt faine.

Folosind un cuter se va indeparta micuta bucata din plastic care se poate observa si in poze si care este impiedica switch-ul sa comute pe treapta a doua. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/850/k0wi.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/43/euo8.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/202/zom7.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/28/x8a4.jpg Se monteaza totul in ordine inversa. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/854/svzu.jpg 2.CODAREA FUNCTIEI Aceasta operatiune necesita o interfata BMW, programul de codare NCSEXPERT si experienta de lucru cu acesta. In modului GM5 trebuiesc modificate urmatoarele linii de coduri: FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF - aktiv (daca este necesar) FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU - aktiv Rezultatul final si dorit! Sper ca pot fi de ajutor comunitatii BMW si in special posesorilor de E46 coupe prin acest tutorial. Pentru informatii suplimentare va stau la dispozitie pe acest topic.

e normal, tipic mioritic, daca ei sunt cu mult peste noi, tre sa avem bola pe ei...:goodjob:

Merci Coane.Si poimaine se anunta ninsoare nu doar maine,si mai este si cod portocaliu.Stam pe dreapta,bem un Jack&Jim si ne-ncalzim la soba/calorifer.

discuri noi O.E.,placute noi O.E,flanse distantiere noi FK,arcuri Eibach Pro Kit noi,jante 163M noi,o spalare int/ext,un fotograf,15 minute la dispozitie,un pic de Photoshop,un pic de Photomatix,si,cam asta a iesit...

Eu sunt din Timisoara iar aici, pe la magazinele de profil, costa 60 sau 65 de lei. Pe site-ul lor este 62. Probabil cele mentionate de voi sunt alt model, pe culoare sau nu, cu sau fara creion corector s.a.m.d. Sonax 296xxx Lotiune lustruit si ceruit pe culoare! disponibila pentu culorile:VERDE,ROSU,ALBASTRU,ARGINTIU,ALB,NEGRU Contine BONUS si creion corector pe respectiva culoare Negru 500ml 62 LEI

Vand Polish&Wax Color SONAX 500ml black. Produsul a fost folosit foarte putin. 40 de lei pentru cei din Timisoara. 45 pentru livrare in alte localitati.

articol vandut! se poate inchide

Cui nu ii place mașina sa nu mai posteze degeaba(gen replica hidoasa sau ieftinĂŁ ) pentru ca nu știe despre ce e vorba . Mașina e fĂŁcutĂŁ dupĂŁ gustul meu si pot zice ca este fĂŁcutĂŁ cu bun gust. Cui ii place,ii spun ca anunțul e ĂŽncĂŁ valabil , iar mașina se afla in stare impecabila atât estetic cât si tehnic. 9300 euro . Multumesc!

daca esti interesat,spune-mi o adresa de e-mail si iti voi trimite mai multe poze.

Stiu ca e off-topic ...dar la ce ai trecut de spui ca ai o masina proasta?

Prețul este 5360 E. Accept si variante de schimburi cu e90-92 cu diferența din partea mea. Cu aceasta ocazie am lĂŁmurit si motivul pt care vreau sa vând masina, sper;)!

Mergi pe uleiurile americanilor. Sunt la ani lumina fata de europeni. Dintre Amsoil si Redline ti l-as sugera pe ultimul, fiind un ester adevarat, cu conditia sa folosesti masina zilnic. Uleiurile ester nu sunt recomandate masinilor ce sunt folosite rar (dar aici nu cred ca e cazul tau). Ai putea foarte bine sa folosesti si Mobil 1 0W40 European Car Formula (adus din USA) sau New Life (varianta produsa ... Belgia, mi se pare). Ambele contin acelasi lucru dar parca as merge mai mult pe varianta din State. In alta ordine de idei, Mobil 1-ul de mai sus are aprobare Bmw, in schimb Amsoil-ul si Redline-ul au doar recomandari Bmw. Recomandarea te poate scoate din garantie, aprobarea nu.

Oglinzile ti le regleaza pasagerul din dreapta?

Ca astia de fura sunt niste ordinari e una, dar niste japite sinistre de intretin, practic, furturile astea mi se par mofletii de dau comanda de piese/elemente. C-au avut bani de sigla Bmw, dar bani s-o intretina cum trebuie n-au si e mai ieftin sa apeleze la unii de le ciordesc. Politia ce sa faca ... chiar si cu amprentele? Nu stiu daca are rost sa deschizi dosar de dauna pentru asta (paguba nu e insemnata). Plus ca s-au mai smecherit si astia de la asigurari si, ca sa-ti faca plata, tre' sa le dea politia o adresa prin care sa le spuna c-ai depus o plangere la ei in legatura cu un furt. Chestie care dureaza minim o saptamana.

Dar pt ce sa sunam?

Sa intrebam pretul! Trimis de pe al meu HUAWEI G510-0100 folosind Tapatalk

7000

Lui nenea ala politistu' de ti-a luat foliile fata trebuie sa-i dam o bere. I-am fi dat un Jack daca te salta de talon dar initiativa conteaza.

din ce-am vazut pe forum, ca se vb de rau de acest motor, mi-a intrat in reflex, sa ma feresc de acest tip de motor, si cand ma uit pe site-uri si vad ca scrie 320i...nici nu mai dau sa vad despre masina. dar din pacate pt mine, am observat ca ce e mai frumos, are in dotare acest motor, si ma gandeam ca poate fac un compromis, si imi iau si eu un e46 cu motorizarea asta. sa ne spui si noua, cum ti se pare motoru'....si daca apar probleme cu segmenti, consumul de ulei in exces, ca asta ar fi problema lor comuna....(intentionez pana la toamna sa trec si eu la un e46)

BMW 320D E46,jante BBS 17" cromate,navigatie mare cu dvd,tv,mp3,faruri cu xenon,angel-eyes,geamuri electrice fata-spate,oglinzi electrice si degivrabile,sirocou Webasto incalzire,klimatronic,perdea electrica spate,banchete rabatabile+pachet ski,senzori de ploaie,senzori de parcare cu display,bordcomputer,volan sport,suspensie sport de fabrica etc..aspect tehnic ireprosabil,accept orice test autorizat,.masina inmatriculata in tara in 2009,taxa nerecuperata.pret 4200 de euro nu accept alte variante auto.pentru cei interesati mai multe poze vor fi trimise pe e-mail. 0768502922-tel.de contact