Leaderboard

am schimbat si eu jantele , la 20 de grade imi bateam joc de gumele de iarna http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000198Medium_zpsfa102eca.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000196Medium_zpsdea0babd.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000201Medium_zps58d9b07b.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000202Medium_zps8a4df954.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000185Medium_zps8cb289fa.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000193Medium_zpsb05ef0cc.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000192Medium_zps32c57154.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000194Medium_zps0170c6ed.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000184Medium_zps679fe444.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000195Medium_zpsa10006b3.jpg

Mai bine te bucuri de masina si nu te mai enervezi aiurea . Daca pt tine trage mai bine asta e , nu trebuie sa convingi pe nimeni

Nu am gasit postul lui Acero, sunt curios cum te-a motivat sa pui 285, dimensiune care o are M5-ul E60 (507CP si 520Nm)

S-a iscat o polemica degeaba spun eu Fiecare isi simte mai mult sau mai putin masina. Eu personal, la e82 177cp, simt trecerea de la 16" tabla 205 55 la 17" mixte 205 50 respectiv 225 45. Masina sta mai bine pe viraje respectiv schimbari de directie cu cele mari, dar se pune in miscare si accelereaza mai bine cu rotile usoare si inguste. E vorba de fizica clasa a V-a si anume cresterea masei partilor suspendate, cresterea fortelor de frecare s.a.m.d. Eu mi-am luat minusuri spunand ca diferenta de consum intre 16 tabla si 17" M paket este de aproape 1l/100km, asa ca... Revin, totul pleaca de la cum stii sa simti masina

Deci sa intelegem...ca daca punem anvelelope mai mari/late masina devine mai agresiva.Hai ma ce dracu masina ta avea in 2007 163cp.520 chiar si cel de 184cp trage greu,acum sa ii mai pui si 285 pe spate.....

Acum... nu vreau sa fiu rau, dar numai impecabil nu poate sa se miste cu anvelopele alea. Eu cand trec de la 225 la 245 mi se pare o cu totul alta masina. Imi dau seama cum e cu 275. Da, sta bine, se simte bine, arata foarte bine. Insa e o putoare pe langa un 520d cu anvelope decente.

Atata timp cat nu-mi pune mie viata in pericol(conducator al altei masini sau chiar pieton) poate sa-si puna ce doreste pe masina lui.

Nu am mai postat de ceva vreme aici, din lipsa de timp...si oficial imi cer scuze ca nu am raspuns intrebarilor. Pe scurt, pentru tot ce s-a postat mai sus - masina merge foarte bine fara DPF si catalizator, cantitatea de fum e mica, dar in spatele ei mirosul e similar cu cel al camioanelor ROMAN. Nu ma deranjeaza, satisfactia este imensa legat de cum trage masina si cat de distractiva este! Imi plac mult si jantele Z-Performance si a fost fun sa filmam, a fost o zi plina si frumoasa! Intre timp, am modificat destul de multe la masina, cum urmeaza : - Jante BBS LM - 19X8.5 / 19X9.5 cu gume 225/35/19 si respectiv 255/35/19 (jantele vor fi reconditionate luna aceasta) - Volan BMW M Performance OEM - Grile fata BMW Performance - Splittere fata BMW Performance (nu originale - cele originale la LCI sunt doar din carbon si sunt foarte scumpe) - Difuzor spate BMW Performance + Evacuare Custom si tips-uri Magnaflow (101 mm) Sunt extrem de multumit de masina asa cum e acum. Las pozele sa vorbeasca

Baieti, va multumesc mult pentru aprecieri Jantele le-am prins la licitatie pe ebay cu 80lire (iar transportul lor pana in tara a mai fost 100lire). Taxa va trebui sa vad exact cat e dupa ce scot ultimul set de numere in apropierea Pastelui. Intre timp, ieri am rezolvat grilele frontale Sper sa va placa.

Deci sa intelegem ca Acero este mult mai destept decat inginerii de la bmw....Maine cand ies la masina o sa rup stikerul ala de pe stalp cu dimensiunea anvelopelor,este pus chiar degeaba.

@adymateo: Din pacate pentru tine, n-are cum sa-mi salte autorizatia provizorie de circulatie

Vand BMW X5 E53 3.0d - 263CP Data Fabricatiei: Septembrie 2006 Prima Inmatriculare: Septembrie 2007 Taxa de Poluare: Platita si nerecuperata Dotari: - Interior Sport Individual Champagne - Scaune Electrice si Incalzite - Dublu Climatronic - Webasto - Volan Sport Multifunctional - Pilot Automat - Computer Bord - Alarma - Navi 16:9 - Sistem Audio HI-FI cu magazie MP3 de 6 CD-uri - Trapa Panoramica - Plafon Negru - Cotiera cu "frigider" - Senzor de Ploaie / Lumini - Asistenta la Coborare - Senzor Presiune Roti - Xenon Adaptiv - Splatoare Faruri - Oglinzi Rabatabile Electric - Sac Sky - Senzori parcare fata/spate - Servotronic - Jante pe 20" de Vara - Jante pe 17" de iarna etc... Mai multe detalii la telefon Pret: 13900 EURO Tel: 0733886464 http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0152_zpsc01ef9f2.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0151_zps80e210be.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0153_zpsd55a3aa4.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0154_zps349ceac8.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0157_zps810d13a2.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0146_zps34fc2348.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0150_zpsedb5f851.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0149_zpsc97b26f4.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0147_zpsdb692d7f.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x353/zeky_kezy/IMAG0155_zpsa2070765.jpg Dotari conform VIN:

arata ff frumos, deosebit, merge la fix pentru o codita de carenata

De departe cele mai frumoase jate de e60.

style 166 ( rotile de M5/M6 ) vin din fabrica cu 285/35/19 si culmea au tot 9.5j la fel ca style 172m sau style 128 , asa ca nu vad de unde atata tevatura cu marimea gresita , un 520d nu cred ca a fost facut niciodata pentru drag racing sau VTM sau alte sporturi de viteza asa ca nu inteleg ce este asa de rau daca omul a vrut sa puna jante pe 19 , probabil ca merge la fel cu masina ori ca sunt pe 19 ori ca sunt pe 16/17

In primul rind felicitari, e foarte frumoasa masina ...sa o stapinesti sanatos si voios , sa te bucuri din plin de ea!

wkf tu crezi ca ne-am nascut ieri...sau e primul e60 care il avem/vedem. Mai sus colegul a explicat exact ce si cum se pierde. Vad ca mai nou pe forum e la moda sa ne laudam cat de mult consuma masina si ce roti punem ea.

ce-i cu filtrul ala , de sub capota ?!

Poti sa pui si niste poze noi

Frumos...doar pe usi se vede putin ciudat...dar in rest la bord e super tare

Super, felicitari! Au iesit ok!

up

Am cochetat si eu mult cu CIC-ul. Apoi am constatat ca stau cu ochii in ecran prea putin ca sa merite sa-mi bat capul si buzunarul. O muzica o auzi non stop, un volan misto, eventual un HUD (il vezi vrand-nevrand noaptea), deci astea merita. In plus, acusi o sa se inmulteasca NBT-urile adaptate pe E-uri si o sa cada preturile si la cic.

Hai totusi s-o lasam mai moale cu ironiile. Doar am zis ca nu e taranie, arata cat de cat oem nu china style. Nu ma intereseaza cum e redactat anuntul, nu-l citisem. Daca tu zici ca e "sukara" asa o fi.

Mie nu mi se pare atat de rau, ce are asa taranie? La exterior arata ca un M3 E90, are pana si oglinzi de M3. Evacuarea nu prea i-a iesit, dar in rest.. La interior un abtibild pe bord care e in plus si ala de pe volan, se dau jos in 2 minute.. Mare chestie

Am intrebat la Motor AG si mi-au zis 5W30 sau 5W40. Ma gandesc sa nu fie vreo problema daca bag LL-98 in loc de LL-01 sau ll-04 cu toate ca fac revizia inainte de 10.000 de km. AM GASIT SOLUTIA CEA MAI BUNA: Castrol EDGE FST 5W40 LL-04 cu cod de Germania. Va multumesc tuturor pentru sfaturi!

Gata!!! Am achizitionat si jantele mult dorite... O sa pun cateva poze , masina nu este tocmai curata dar jantele sunt o sa revin cu poze si cu masina impecabila...

Iata si pozele promie Eu, personal sunt foarte incantat de rezultat. Maine revin si cu poze cu jantele montate

impresionanta lista de dotari mai ales pt un nfl care mai rar gasesti asa dotate. Insa este o problema, masina a iesit cu ac manual din fabrica, acum are climatronic, ai putea sa verifici daca a fost facut tot retrofitul (se schimba aeroterma, se adauga niste senzori etc) sau doar a fost pus panoul de clima - caz in care iti va functiona ciudat climatronicul.

In dimineata asta am intrat pe bmwarchiv.de si am bagat datele masinii si am descoperit toata lista cu dotari. O voi atasa acum sa o vedeti si voi. Daten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBAAM11090JM38813 Modellbezeichnung 320I AusfĂźhrung Europa TypschlĂźssel AM11 E-Code E46 (4) Karosserie Limousine Lenkung links TĂźren 4 Motor M52/TU - 2,00l (110kW) Antrieb Heckantrieb Getriebe manuell AuĂenfarbe Hellrot (314) Innenraum Standardleder/hellbeige 2 (arbeitsn (N6HC) Produktionsdatum 14.04.1999 Werk Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S550A Bordcomputer On-board computer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment Code Sonderausstattung Optional Equipment S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S265A Reifen Druck Control (RDC) Tyre pressure control (TPC) S302A Alarmanlage Alarm system S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S465A Durchladesystem Through-loading system erstellt auf: www.bmwarchiv.deDaten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBAAM11090JM38813 Code Sonderausstattung Optional Equipment S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S530A Klimaanlage Air conditioning S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S674A HiFi System Harman Kardon Hi-Fi System Harman Kardon S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S788A BMW LM Rad Individual BMW LA wheel, Individual L801A LänderausfĂźhrung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S991A erstellt auf: www.bmwarchiv.deDaten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBAAM11090JM38813 Individualausstattung Kein Zugriff - Geschuetzte Fahrzeugdaten De asemenea, atasez si cateva poze pana zilele astea cand vin jantele:) P.S. Intre timp, un nene politist m-a obligat sa dau jos folia de pe geamurile fata.

up

http://i502.photobucket.com/albums/e425/BRANDEX2003/IMAG0266_zps4809cc55.jpg

e interesanta maciulia , eu personal avand in vedere ca ai volan cu padele acum , mergeam pe maciulia de steptronic sport , tot asa scurta e http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/P0033714.JPG dar nu arata rau deloc nici asta , mai ales ca este iluminata si alaturi de butonul sport mode custom made rezulta un interior unic oricum important este sa iti placa tie , ca doar tu conduci masina nu baietii de pe forum

UP - Revizie ( filtre + ulei ) - Bara Fata de 4.8is ( urmeaza si spatele, revin cu poze ) http://i502.photobucket.com/albums/e425/BRANDEX2003/IMAG0257_zps4d572e4d.jpg http://i502.photobucket.com/albums/e425/BRANDEX2003/IMAG0258_zps4c440218.jpg

Am fĂŁcut.o și pe asta...stopuri și faruri Led...

up

up

up

up

up

up

Up si un an nou cat mai bun tuturor!

Merci

Merci. 1000 euro jantele de vara pt cine intreaba

Atunci la ce-ti bati capul? Bucura-te nene de ea!

Lantul se rupe cand are el chef Cauta la probleme tehnice si rezolvari despre probleme la motorul N47.

Ca un "pensionar" al forumului, dai numai sfaturi "bune" Merci, am sa tin cont de ele

Mai nea Sainz eu in locul tau as tacea, stiind ce fel de pasare esti Nu iti baga nasul, unde nu te-a invitat cineva. Fa referire, strict la subiectul topicului.

eu nu prea cred ca nu se modifica mai nimic dupa ce scoti clapetele alea sau nu sesizezi diferenta. ce am constatat eu: - acceleratia nu mai raspunde asa prompt, urcand in ture mai greu un pic; - a scazut cuplul la turatii mici; - turbina "intra" mai tarziu; - consumul mi-a crescut cu aproximativ 1 litru la 100 km; - motorul nu mai este asa silentios, zgomotul de diesel fiind acut; - la oprirea motorului, trepidatiile sunt un pic mai mari(tampoanele sunt ok); concluzia mea: masina trage si merge mult mai bine cu clapetele respective.

buceag(bucegi) V8 tata conducea o asemena masina,si eu implicit pe camp