Leaderboard

ms , am zis sa o fac pana vine caldura ca dupaia nu mai e treaba daca nu ai spatiu cu A/C sau macar ceva la subteran http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000374Medium_zps2998d672.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000383Medium_zpsf609338e.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000386Medium_zps4a849b11.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000409Medium_zps5bf8378e.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000404Medium_zps914402e6.jpg

cu ajutorul unui coleg am terminat mai repede decat ma asteptam , asadar - decontaminare cu argila medie + ONR pe post de claylube - Menzerna PF2500 + padul portocaliu LakeCountry ( 1 sau 2 treceri pe unele elemente ) - Autoglym SRP + padul de finish LakeCountry - CG Black Light - CG Black Luminous Glow Wax - CG Jetseal pe faruri / stopuri / roti - Meguiars Gold Class Endurance Tire Gel http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000367Medium_zps1456f2f3.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000369Medium_zps8bee57cd.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000371Medium_zps274dd93f.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000372Medium_zps0098ee3a.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000378Medium_zps929bd85c.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000379Medium_zps50652915.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000385Medium_zps66bbb0ca.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000397Medium_zpsb5ec8817.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000402Medium_zpsfd97a60b.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000405Medium_zps3ae6e428.jpg + 1 video scurt , din pacate calitatea s-a cam stricat la upload https://flic.kr/p/ntCnUe

Masina asta e peste 90% din pisicutele de la noi, dar carcota si bagatorii de seama vor exista mereu. Felicitari inca o data pentru ea

Foarte faina masina, intretinuta. Nu te lua dupa rautatile de pe forum, ca vorbe bune mai rar sau deloc. Numai bine.

Chiar asa tare ii macina pe unii problema eco ? Blocare EGR + Calibrare electrovalva turbo = better driveability, nici nu se compara in plus de asta un consum mai bun daca acea calibrare iese bine. Daca nu se face acea calibrare, in special la bmw e un flow destul de mare al gazelor ce trece prin EGR, blocand acel EGR toate gazele merg o parte spre evacuare o parte in turbina. Pot sa patesti overboost in turatii mici, care oricum la low-load nu e o problema, dar un AFR prea mic nu face tocmai bine desi in low-middle load nu e loc de ingrijorare.

da , am mai comandat sa am anul asta dar se pare ca nu e pe stoc .. Ca sa-ti iasa bine e nevoie sa polishezi masina periodic cam la 6 luni , apoi cand aplici ceara sa folosesti inainte un paint cleaner , altfel ceara nu adera bine si se va duce la cateva spalari . Azi i-am ceruit botul de asta am spus ca astept ploaia )) Eu o fac pe bucati ca nu am chef sa mai pierd ore cu ea , botul , spatele si lateralele separat , prefer 3 sesiuni dar pasi corecti . Ma refer la paint cleaner , altfel muncesti cam degeaba http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20140502_115103_zps6732706b.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20140502_115141_zpsd6b7fcdb.jpg

Poveste o stiti...nu are rost sa mai repet.Tot ce conteaza este ca mi-am indeplinit visul Masina are : 163000KM Pretul a fost : 17.500e AN : 2009 Dotari : S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CB CO2 Umfang CO2 package S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S2NPA BMW LM Rad M Doppelspeiche 135 BMW alloy wheel, M double spoke 135 S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S322A Komfortzugang Comfort access S323A Soft-Close-Automatik Tßren Soft-Close-Automatic doors S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roller sun vizor, rear lateral S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S442A Getränkehalter Cup holder S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S464A Skisack Ski bag S465A Durchladesystem Through-loading system S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4MSA Interieurleisten Alu Pentan Interior moldings Alu Pentan S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S536A Standheizung Auxiliary heating S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S563A Lichtpaket Light package S5ACA Fernlichtassistent High-beam assistant S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S614A Internet Vorbereitung Internet, preparations S615A Erweiterte BMW Online Information Expanded BMW Online Information S616A BMW Online BMW Online S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S698A Area-Code 2 fßr DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite P7MFA Edition Sport Sports Edition P7RSA Paket Comfort Package Comfort S7SPA Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A Länderausfßhrung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8S8A Länderspezifische Navi Zusteuerung Country-specific nav. system supply S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP Pe viitor vreau sa ii pun folie si jantele de le-am cumparat.

Salut, am rezolvat problema... in cel mai simplu si usor mod posibil. Din intamplare am dat peste acest video: care l-am si urmat .... si a mers treaba perfect... a durat 8 minute pe ceas As putea sa adaug cateva comentarii vizavi de acel video: 1. nu trebuie nici un burghiu , odata scos geamul (la mine din fericire sa dezlipit deci nu l-am mai spart) acel suport va iesi relativ usor , daca il fortezi ca atare , la mine avea o clema stanga , una dreapta. 2 minute 2. cel mai greu punct a fost indepartarea mochetei din interior (e prinsa bine si e foarte greu de indoit) 4 minute 3. cu putina indemanare cu o sarma facuta carlig tragi cheia (spre norocul meu , cheia a fost aproape de gaura si am luat-o direct cu mana, asta dupa ce am realizat ca pot baga mana pe gaura , initial incercam cu sarma :pinch: ). 2min Am pus toate la locul lor, am lipit geamul suport si am terminat balciul. In orice caz, va primi un set de stopuri noi (oricum erau matuite tare de tot stopurile mici)

Gata. am mai facut unul, acum am pozat tot ce am facut la el. sper ca sunt graitoare. alte poze... si.. .. .. .

volanul nu e M

Vorba lui Myx,asteptand poaia,m-am gandit sa o mai bibilesc putin,la interior am aspirat foarte bine si am curatat pielea cu solutia de la BMW,iar la exterior pe langa spalat cu Wolf's Wash&Wax am aplicat un Sonax Brillant Shine. Acum sa vina codul galben

ce sa zic...cam bine !

Peste tot se pot lua tepe. Conteaza sa faci o verificare amanuntita inainte, nu sa te arunci cu capul inainte.

Din cauza oamenilor cu astfel de perceptii intotdeauna cand am vandut masina mi-am blurat numarul de inmatriculare si am trecut Cluj-Napoca la locatie, masina fiind de Salaj. Peste tot exista masinile despre care vorbesti tu, doar ca in Zalau sunt foarte multi care se ocupa cu vanzarea de masini, de aceea si riscul mai mare sa iei una cu vicii ascunse. Daca pe tine te da inapoi sa mai cumperi masini din vest sa stii ca o parte din samsarii din Zalau si Cluj-Napoca aduc masini pentru samsarii din restul tarii.

ti se pare ca ma plang de bani daca am zis ca pastrez si benzinarul ??? am cerut o parere despre masina . Nu stiu ce director oi fii tu man , dar eu cand am luat masina benzina era 2.5 lei acum e 6.4 ....da in orash ma enerveaza consumul. prefer sa o tin de week-end si sa mai iau un diesel sa imi arate 7 in bord nu 14

Multumesc Asteptam ploaia )) http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20140502_162115_zps7933c335.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20140502_162103_zpsb784a2c2.jpg

@vlad.maur Parere strict personala. Daca stai la mai mult de 200 km distanta de localitatea respectiva , nu pierde timpul pe drum. Din judetul respectiv vin pe piata cel mai multe masini tip LEGO . Botul de la una , spatele de la alta. Prima masina despre care am auzit asa ceva era un mercedes balena . Se intampla in capitala acum multi ani. Sa zic vreo 15 ani. Moda insa s a extins.

Cauta pe google 'oil catch can' si ai sa vezi ce si cum. Si da.., normal ca am luat designul tehnic dupa multe zile de citit pe net, forumuri, siteuri a unor firme care comercializeaza asa ceva, din eu, sua si chiar Australia . la o simpla cautare pe internet te lamuresti. dar.., scopul meu nu e sa te conving pe tine personal sa cumperi, ci.., cautam de mult sa.mi iau asa ceva, gasisem in SUA ceva ce im.mi convenea la pret, dar mai era taxele..., si..., avand o fire mai aventuroasa sa zic asa, m.am decis sa.mi fac eu unul. Nu vreau sa zic aici cam cat costa sa faci asa ceva(fitinguri,suduri,site,filtre metalice...etc) ca oricum nu m.ai crede. nu mai zic ca am muncit 2 zile. sunt sigur ca asa ca mine mai sunt, care vor sa.si monteze asa ceva, iar eu.., in entuziasmul meu, ce am zis? sa pun pe net, poate bucur pe cineva. Dar poate m.am inselat. O seara buna !

Si s-a montat si |Logic 7 , diferenta e de la cer la pamant Pot sa spun ca se aude senzational pt urechile mele , evident cei cu individual sunt in pas mai sus dar nu e necesar pt mine . Deci da , merita montat logic 7 100% Mai am de lucrat la setari , am scos de pe forumuri cateva variante , urmeaza sa le testez . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20140428_193517_zpse9d62442.jpg

Eu am mers cu passat 2.0 tdi 170 cp pd si nu are elasticitatea lui 320d In turatii joase trage bine dar moare repede pe la 3000 si ceva mi s-a parut lesinat Nu are liniaritatea bmw-ului, pe care il simti ca trage uniform pana la 4500

Boaska, tu de ce vinzi kit ambreiaj si volant sh? Ce om sanatos la cap isi pune pe masina ambreiaj sh? Ca vad ca te afecteaza atat de tare un set de anvelope sh, dar nu te deranjeaza sa vinzi niste piese (poate mult mai importante decat anvelopele) pentru a fi puse pe masina. Banuiesc ca nu le vinzi ca obiecte decorative.. Daca esti asa tare, arunca fratie saraciile alea la gunoi sau mergi cu ele la fiare vechi, nu le vinde ca sa se bucure vreun mandru posesor de Bmw ca si-a schimbat ambreiajul cu 250lei. Inainte sa te iei de altul, uita-te la tine! Nu te mai da zmeu aiurea, ramai modest ca e o calitate rara. Va deranjeaza anvelopele sh, dar vi se pare ok anularea DPF fizica+soft cand cedeaza si trebuie schimbat..ma gandesc ca la un Bmw (masina premium de super calitate) solutii de genul asta ar pica din start. Dar culmea, toti apeleaza la asta..de ce? Fiindca e de 5ori mai ieftin. Daca filtrul de particule ar costa 250E sunt convins ca nu l-ar mai elimina nimeni. Concluzia: terminati cu vrajeala, sfaturi sunt usor de dat. Daca vi se pare ca omul greseste cu ceva, spuneti frumos si gata. Restul de caterinca cu manele si alte cacaturi...va asigur ca le gasiti doar pe Bmwclub. (fiecare intelege ce vrea din asta)

salut si felicitari pentru masina. vreau sa iti spun ca e foarte bine ca ai o masina ceva mai deosebita. dar cu stilul arogant, n-o sa fi iubit pe aici. sunt altii cu masini mult mai scumpe si mai aranjate, si n-au arogantele tale, si aici intra in scena cultura si educatia. pe de alta parte, se si exagereaza cu unele critici. e normal sa te superi, poate. multe din discutii au pornit de la anvelopele second hand. pana la urma e alegerea ta. poti gasi anvelope second in stare f.f.buna, dar pe de alta parte , se presupune ca la o masina de bugetul tau, iti vei lua anvelope noi. pur si simplu e mersul normal al lucrurilor. pana la urma, repet : a doar alegerea ta. bafta

orice motorina bag, ieftina, scumpa, merge la fel, de oriunde.

Ceruirea si ceara Primul care a aplicat un strat de grasimi sau de ceara pentru protectia vopselei a fost, premergator al ingrijirii profesionale a automobilelor, un constructor de trasuri european. Aceasta traditie a durat peste 100 de ani si este inca cea mai buna cale de a proteja vopseaua “trasurilor” moderne fara cai. Tipuri de ceara Ceara naturala exista de milioane de ani sub diverse forme. Pe masura ce diverse tipuri de ceara au fost descoperite si intrebuintate ceara a ajuns sa fie folosita in numeroase scopuri: infrumusetare, lubrifiere, izolare, protejare etc. Proprietatile cerii depind de mai multi factori dar in special de sursa ei, modul de recoltare, prelucrare si rafinare. Proprietatile produselor chimice folosite la ceruire depind si ele nu doar de tipul de ceara folosit dar si de celelalte substante din compozitie. Produsele de ceruire folosite la protejarea masinii pot include urmatoarele tipuri de ceara:  Ceara vegetala (ex. cea de Carnauba)  Ceara animala (ceara de albine)  Ceara din produse petroliere (parafina)  Ceara sintetica (polimeri)  Ceara minerala. Despre produsele de ceruire Pe langa ceara, in orice produs de ceruire se mai gasesc: apa, solventi, silicon lichid, particule abrazive si agenti de emulsifiere. In functie de procentajele acestor substante ceara ia diverse forme: lichida, pasta, crema, spray. Indiferent de forma, o ceara buna va da stralucire si volum finisajului si va crea o bariera protectoare intre acesta si mediu. Pe langa rolul estetic (ceara umple imperfectiunile vopselei si reduce astfel si efectul de panza de paianjen) ceara are si rolul de a retine impuritatile din atmosfera care altfel s-ar depune direct pe finisaje. Durata unei ceruiri In conditii optime o ceara BUNA va oferi protectie si stralucire finisajului pana la 60 de zile. Tehnic vorbind, exista si ceruri care rezista pana la 6 luni dar acelea contin “siliconi amino functionali” (termenul provine de la chimisti asa ca nu ne intrebati ce inseamna) si, chiar daca sunt etichetate ca ceara, intra practic in categoria “paint sealant”-urilor de care vom vorbi ulterior. Care e cea mai buna ceara? Conform chimistilor, forma sub care se prezinta o ceara nu conteaza. Forma de prezentare a produsului depinde si de scopul pe care producatorul a vrut sa il atinga: produs ieftin, usor de folosit, care sa dea stralucire, care sa se ia usor etc. Cel mai important este insa ca produsul sa aiba un continut cat mai mare de ceara. In general produsele comercializate pe rafturile magazinelor obisnuite (mai ales sprayurile) au un continut redus de ceara si silicon lichid asa ca ofera o protectie redusa si dureaza destul de putin. Mai mult, ele sunt adesea incarcate cu agenti abrazivi, evidentiati de “praful” pe care il lasa in urma cand se usuca. Acestea sunt create sa realizeze un polish usor si o ceruire in acelasi timp dar din pacate lasa adesea de dorit la ambele capitole. Ca o paranteza: este insa oarecum normal ca un produs destinat uzului neprofesionist sa aiba efecte reduse deoarece producatorii vor sa reduca riscul de a fi trasi la raspundere in cazul in care produsul nu este folosit cum trebuie. Rezultatul este ca “freci de-ti sar capacele” ca sa obtii cat de cat efectul dorit si acesta dispare rapid. Pentru cei care doresc sa isi ceruiasca masina este recomandat ca inainte de ceruire sa restaureze suprafata prin polishare. Ulterior trebuie folosit un produs cu cat mai putini abrazivi (pentru ca o suprafata deja reconditionata nu mai trebuie decat protejata) si cu continut cat mai mare de ceara. Ceara de Carnauba O ceara destul de cunoscuta in randul celor interesati de intretinerea masinii este cea denumita generic “de Carnauba”. Carnauba provine din frunzele lungi si tepoase ale palmierului numit “Copacul vietii” (Copernica Cerifera) originar din nord-estul Braziliei. Ea este cea mai transparenta, cea mai rezistenta si cea mai pura ceara naturala. Ceara de masina cu continut de carnauba tinde sa produca o stralucire mai adanca, mai intunecata si mai bogata, care este descrisa de obicei ca producand un efect "“tridimensional"” Multi entuziasti si proprietari de showroom prefera stralucirea cerurilor cu carnauba, in special pentru negru, rosu si culorile inchise. Cerurile cu carnauba “rup apa” in mod spectaculos, absorb continutul acid al ploilor si ascund urmele circulare de pe vopsea. Dintre dezavantajele cerurilor cu carnauba am putea aminti ca unele ceruri carnauba sunt ceva mai greu de aplicat si de lustruit. Ele pot fi “capricioase”, uneori lasand dare sau dungi la anumite temperaturi. Sfaturi generale pentru ceruire 1. Lucreaza intr-o zona umbrita, nu sub razele directe ale soarelui. 2. Daca ceruiesti manual, foloseste aplicatoare curate si prosoape de lustruire. 3. Urmareste indicatiile de pe eticheta produsului. Unele ceruri e mai bine sa le lasi sa se usuce ca o ceata pe masina, altele nu. 4. Nu este necesar sa folosesti cantitati mari de ceara. Foloseste cantitati mici si freaca/lustruieste bine. 5. Lucreaza o data pe o suprafata de 60 cmp. Unele produse necesita sa acoperi intreaga masina cu ele inainte de lustruire, dar cele mai multe nu. Metode de ceruire Ceruirea unei masini poate fi realizata prin trei metode diferite. Ceruirea manuala, cu masina orbitala si cu turatia joasa a masinii de polishat si tamponul de burete (finisaj). Toate cele trei metode vor da rezultate foarte bune. Ceruirea manuala este o metoda mai meticuloasa necesitand un ochi avizat si o mana experimentata. Lustruirea manuala a cerii iti permite sa freci o zona mai mult, pentru maximizarea adancimii culorii si a stralucirii. Ca urmare, cu cat freci/lustruiesti mai mult, cu atat finisajul straluceste mai mult. Ceruirea cu masina orbitala urmareste filozofia demonstrata: cu cat misti ceara mai mult, cu atat mai mult straluceste. Masina orbitala misca ceara intr-o masura mult mai mare decat este posibil sa fie facut cu mana, rezultand o stralucire mai inalta intr-un timp mai scurt. Masina orbitala imita miscarea circulara a mainii la o viteza mai mare, care conduce ceara, polimerul sau sealantul mai repede catre porii vopselei. Lustruirea cu masina orbitala este preferata de catre unii detaileri. Ceruirea cu masina cu turatie variabila poate fi utilizata pentru o trecere rapida de la polishare la ceruire, schimband doar tampponul. Aceasta metoda economiseste timp si elimina costurile pentru masina orbitala in vreme ce se obtine o stralucire inalta. Dar atentie – trebuie realizata numai de persoane care au experienta suficienta in utilizarea acestei masini. Sfaturi pentru ceruirea manuala 1. Intinde ceara intr-un strat subtire. 2. Pulverizeaza solutie lubrifianta pentru polishare cand e nevoie, pentru reducerea prafului si a zgarieturilor micro-fine (panza de paianjen). 3. Reimpartureste prosopul des, schimband fata folosita. 4. Foloseste o pensula, solutie lubrifianta si un prosop pentru a indeparta orice urma de ceara sau polish ramasa intre muchii, la chedere, pe marginea emblemelor, etc.

Il tai cu flexul )

Nu e frumos sa zici jegos, e f curata masina la interior. Daca par culorile un pic mai matuite, e clar ca timpul si-a pus amprenta pe materiale. Oare un detaling poate reinvia culorile, daca soarele e responsabil pentru decolorare?

la majoritatea modelelor bmw exista un buton situat pe rama usii soferului chiar deasupra clapei de deschidere a capotei.

I-ai facut si o geometrie? Ca dupa iarna de obicei cam sunt probleme cu directia , bine nu in toate cazurile.

Fre, nu stii ce e aia geometrie?

1.care este motorina recomandata, in cazul in care masina este dotata cu filtru de particule? 2.se poate ca din cauza motorinei necorespunzatoare, motoarele disel cu DPF, motorul sa mearga intrerupt, o data la un interval de 3-4 zile.( deci ceva mai rar, intamplator)?

vand doar un kit ambreiaj sh, volanta era cadou am si specificat ca este uzata daca vrea cineva sa le cumpere sau nu putin imi pasa, de fapt o sa inchid anuntul ca sa fii impacat ce te deranjeaza la mine?

ambreiajul, placa si rulmentul sunt in stare buna, aproape ca pot garanta pentru ele, la fel ca si alternatorul, pompa de injectie luata de la sasha, debitmetrul, senzorii aia , sunt piese in stare buna, dar daca consideri ca sunt teapa am cerut sa inchida anuntul, esti multumit? depinde de imprejurari, daca aveam nevoie de ceva pe termen scurt cu care sa ma misc local fara costuri ridicate, da puneam discul ala si placa fara remuscari

De ce trebuie sa apelezi la ironii? Nick-ul meu este sarcastic, nu sunt vreun taran fara minte care are vreo pisicuta din 80' toamna si viseaza la NFS. Cred ca am pus o intrebare pertinenta. Eram doar curios. Nu pentru a face curse sau alte prostii.

Offtopic: Domnule Ninie46, Spre informarea Dvs. eu nu o sa cumpar masina fara o verificare in reprezentanta. Ontopic: Mai astept pareri despre masina de la userii bine intentionati ai acestui forum. http://www.autovit.r...-C33068736.html Multumesc

dar daca te plangi de consum inseamna ca te plangi de bani nu? deci de ce ai mai lua o masina cu alte taxe si impozite si cheltuieli si un consum care e cu vreo 2-3 litri mai mic ca la a ta?? care e sensu??? ca daca o iei pentru consum tocmai ai spart 6000 de euro ca sa fi multumit ca ai 7 pe bord???

Masinile din Zalau sunt 99,99% lovite, masluite, matrasite.... Am luat un Brabus Forfour acum cativa ani...nu ma pricepeam prea bine la masini, mi s-a parit mie ca a fost atinsa, vanzatorul mi-a spus ca a fost ceva minor...bla bla bla... La telefon nu mi-a zis nimic de accidente, eu venisem din Brasov... Pana la urma m-a atras pretul bun cu care l-am luat. Zalaul e un oras foarte mic, cativa samsari, aproape de de granita, ajung mai repede alea traznite...asta ma da inapoi sa mai cumpar masini din vest!

Un diesel care sa mai fie si manual, este f obositor in oras. O spun din experienta cu al meu. In afara, treaba sta total invers Sent from mobile device!

Schimb scaunele mele de pe masina cu incalzire +consola cu butoane cu scaune normale +diferenta de bani.m am hotarat sa vand masina si abandonez proiectul.sa fie de culoare inchisa tapiteria.o sa pun si poze cat mai repede.astept oferte pe privat.deci scaunele fata obligatoriu la schimb.

.

Salut, frumoasa pisica...cu jantele potrivite o sa faca senzatie. Cat despre interior...dupa parerea mea e foarte jegos,matuit, culori moarte, trebuie facut un detailing profesional sa il mai invie putin. Posibil sa fie si de la claritatea pozelor.

Mda..dar masticul ramane.