Leaderboard

BMW 318is E30, M42, 136CP, intretinut conform configuratiei originale, fara tuning-uri, impecabil. Serie sasiu AD11555. Primul proprietar in RO, l-am cumparat in 2006, dupa 6 luni de cautari, direct de la primul proprietar din Germania. ABS, discuri frana fata ventilate & spate. Diferential autoblocant. Servodirectie. Cutie manuala 5 trepte. Volan MT-1 & schimbator piele. Proiectoare ceata. Trapa. Inchidere centralizata. Alarma. Oglinzi electrice incalzite. Duze spalator parbriz incalzite. Geamuri tenta verde. CD player 2x25w model original, difuzoare Focal, adaptor Ipod jack 3,5mm. Sac schiuri. Set scule originale. Canistra de rezerva originala. Set roti vara originale aliaj 15’’ BBS Kreuzspeichen, cu anvelope Dunlop, uzura <30%. Set roti iarna aliaj Germania 14”, cu anvelope Bridgestone, uzura <20%. Intretinuta & rulata permanent, revopsita pastrand culoarea originala. Tinuta in garaj (Germania) / sub copertina (RO). Carte de service originala cu toate reviziile. Manual de utilizare original. Ulei motor, cutie, diferential sintetic Castrol. Ambii proprietari nefumatori. PRET 5000E ferm. Masina e in Bucuresti. 0730.256.118 PENTRU IMAGINI mai multe si de buna calitate va rog contactati-ma la titus.percea@gmail.com (Am limita totala pt upload imagini doar 1MB ĂŽn acest mesaj, de aceea am fost nevoit sa ma limitez doar la cateva poze de rezolutie scazuta)

poate aluneca bicla si-ti lasa o amintire pe portiere curajosule !

Am decis ca este momentul sa vand E60'ul pentru a face loc unei masini de generatie mai noua . O scurta prezentare : BMW E60 530i , culoare CARBONSCHWARZ METALLIC , fabricatie 05/2005 , N52B30 190kW 258cp , prima inmatriculare 06.06.2005 , are in prezent aproximativ 166.000km VIN : CF80301 Dotari pe scurt : - pachet M exterior complet ( bari , praguri , jante ) - pachet M interior complet ( volan M cu comenzi , nuca M , ornamente praguri M ) - suspensie M - jante 18 style 135M - shadowline - cutie manuala 6+1 - scaune sport electrice si incalzite - faruri xenon - senzori parcare fata/spate - oglinzi rabatabile electric cu leduri si auto-dim sensor - oglinda retrovizoare cu auto-dim sensor - perdeluta electrica luneta - senzori lumina + ploaie + presiune pneuri - pilot automat - navigatie Business - pregatire Bluetooth - clima automata analog - sistem sunet Logic7 - eleron luneta AcShnitzer La care am adaugat eu urmatoarele : - jante 19 style 128 - covorase OEM negre de vara - covorase OEM negre cauciucate de iarna - kit complet de roata de rezerva slim pe 17 ( coarba , cric , cofrag ) + rabatarea oglinzilor din telecomanda + activarea vitezei digitale pe bord + cruise control programabil Scurt istoric : Masina a fost cumparata de noua de la Autohaus HESS pe 06.06.2005 , am carte de service de Germania pana la 69.495km ( 27.01.2007 ) , masina a fost inmatriculata in Romania pe 06.08.2007 , eu am cumparat masina in noiembrie 2012 la aproximativ 156.000km , masina are 2 proprietari in tara ( eu si domnul de la care am cumparat eu masina ) . Fostul proprietar a efectuat urmatoarele interventii pentru care am facturi ( pe langa revizii care erau efectuate la 10 - 12.000 km la Bavaria Otopeni ) : - 6 bujii OEM - 6 bobine OEM - 4 discuri de frana OEM - placute OEM - baterie noua Varta - becuri D1S Istoric de cand este la mine : Decembrie 2012 la aproximativ 156.000km : - schimbate 2 garnituri de la un solenoid - OEM - schimbate 2 garnituri de la racitorul de ulei - OEM - schimbata garnitura de la baia de ulei + suruburi - OEM - schimbata 1 rola + 1 intinzator - OEM - schimbata cureaua mare - OEM - schimbat cap de bara + bieleta dreapta fata - Lemforder - schimbat ulei cutie / ulei diferential / ulei servo - schimbat ulei motor Motul LL-04 5W-40 + filtre MANN Martie 2014 la aproximativ 164.000km : - ulei Motul Specific LL-04 - filtru ulei MANN - filtru aer MANN - kit filtre de polen cu carbon activ Bosch - nuca short M - OEM Mai 2014 : - becuri D1S Osram Xenarc OEM Din punct de vedere estetic masina a primit o corectie 2 stage la nivelul lacului in aprilie 2013 , a primit protectie lac ( ceara , sealant , glaze ) cel putin o data pe luna , este spalata o data pe saptamana , interiorul este curatat o data la 3 luni . Din momentul achizitiei masina a stat doar in parcare subterana , nu a fost folosita iarna doar daca a fost absolut necesar ( iarna merg cu alta masina ) . Chiar daca din poze masina pare perfecta estetic , nu este chiar asa , capota , bara fata si parbrizul sunt destul de afectate de pietricele + mici atentii de prin parcarile mallurilor / supermaketurilor , nimic grav dar nu este in nici un caz perfecta . Sunt sigur ca am omis ceva , pentru orice informatie va stau la dispozitie . Taxa de inmatriculare a fost platita in 2007 si nu a fost recuperata . Multe poze aici : Un video scurt aici : Threadul masinii aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/126501-530i-e60/ Contact : PM / 0769752653 Pret : 10.000 euro cu rotile pe 18 de iarna 11.000 euro cu ambele seturi de roti ( style 128 vara + style 135M iarna ) http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/DSC_0613Medium_zps6c356206.jpg http://img812.imageshack.us/img812/3972/vung.jpg http://img841.imageshack.us/img841/7544/d02v.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000367Medium_zps1456f2f3.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000378Medium_zps929bd85c.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000379Medium_zps50652915.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000385Medium_zps66bbb0ca.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000383Medium_zpsf609338e.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000363Medium_zps54b26464.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000179Medium_zps035f864d.jpg

sonax full efect, misto produs ! am dat peste praf, peste jeg..n-am frecat.. http://i62.tinypic.com/1z4iq8j.jpg http://i57.tinypic.com/dxck0n.jpg http://i62.tinypic.com/3147ajb.jpg

c cauta husa aia p volan daca are 110.000km...

Si atunci de ce vrei s-o vinzi? Chiar nu te inteleg, ai o bijuterie si vrei neaparat una din plastice si electronica multa? Tine omule ursul, poate prinzi vreun job cu company car si il tii pentru wkenduri... E prea misto ursul din poze si din descrierea ta, eu cred ca tii la masina. Fa cum crezi, dar gandeste-te foooarte bine!!! Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

@FRE - inca nu, eu as vrea style 188 si sunt cam rare, + inainte de jante mai am cateva piese de schimbat, stiu ca nu arata foarte ok cu capace dar mai rabd putin, incerc sa le fac pe rand ca altfel dau faliment ps: mi-ar placea sa invat mai multe trucuri de detailing, cred ca o sa fac febra de la atat frecat @B-490-RZV: mersi de recomandare. Adaug si 2 poze cu o alta pasiune de a mea http://s28.postimg.org/8a6h0i0nt/IMG_20140509_00050.jpg http://s28.postimg.org/6tuyicxqx/IMG_20140509_00051.jpg

Ce mos nebun, inteleg ca a refuzat sa mearga la asigurare, parca ar plati din buzunar.

Pe o speta ca asta iti recomand forumul politistilor - www.politisti.ro, poti primi foarte repede niste sfaturi utile pentru ca de asta ai tu nevoie acum, mai sunt si ceva avocati pe-acolo.

Le-ai vandut pe cele 128? Eu te-as sfatui sa dai masina fara rotile de iarna, nu cred ca ii convine nimanui sa cumpere o masina cu rotile de iarna in luna mai..sau sa fie nevoit sa cumpere roti sau cauciucuri imediat dupa achizitia masinii.

Update de pret : 9500 euro fara jantele style 128 http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000168Medium_zpscefd4764.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000183Medium_zps2eff6419.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000169Medium_zpsf01f3671.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000170Medium_zpsa5e473d6.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000179Medium_zps035f864d.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000172Medium_zpsb1611a3e.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000177Medium_zps1e1c2535.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000174Medium_zpsca79469a.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000178Medium_zps9a7befe4.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000173Medium_zps680ded5e.jpg

VIN-ul vad ca e informatie clasificata!

Un mic photoshoot :flowers: http://www2.picturepush.com/photo/a/14164930/800/BMW-E46/bmw1.jpg http://www4.picturepush.com/photo/a/14164702/800/BMW-E46/bmw2.jpg http://www5.picturepush.com/photo/a/14164703/800/BMW-E46/bmw3.jpg http://www1.picturepush.com/photo/a/14164919/800/BMW-E46/bmw6.jpg

Da este perfect normal...gandestete ca este iarna si vrei sa ti se incalzeasca motoru sa ai caldura inauntru nu cred ca ai vrea sa iti mearga ventilatoru. Totul este programat la o anumita temperatura a apei din radiotor porneste asa ca nu-ti fa griji.

Mam uitat la poze si sunt cam multe chestii care par dubioase. De ex: volanul este modelul vechi de pe nfl..nush daca ai observat..semnalizarile sunt portocalii ..din nou sunt cele vechi inainte de 2002..cea ce pentru un model din 2004 ar trebuii sa fie clar albe si becurile portocali..unde sunt jantele originale... Astea sunt diferentele care leam vazut si nu miau placut..ai pus folie 3d in stanga volanului si in dreapta nu? nici nu ma mir ca vrei sa o vinzi. nush cat poti sa iei pe ea dar 4000 daca primesti sa fi multumit. Bafta.

Nu stiu cate E90 de OT exista la vanzare de anu trecut cu jante pe 18 Alpina cu folie pe fata, ai spus foarte clar ca faci destul de des drumul acasa...nu te mai ascunde ca nu am nici un interes sa spun chestile astea.

am un prieten care se ocupa cu asa ceva si pretul masinii e undeva la maxim 4000.....arata super masina...dar daca esti multumit de ea in locul tau nu as vinde-o sa iau alta masina care sa nu stiu ce bube are si sa bag bani in ea

Si eu am un 316i din 2002 Fl si am dat 5000 de euro acu doi ani...si cred ca daca as vindeo as lua intre 3000-3500 de euro maxim si nu cred ca se merita sa o mai vand. Tinand cont ca modelul se face din 98 majoritatea nu-si dau seama ca e fl sau nfl si ii mai auzi ca zic "poi am gasit si la 2000 de euro" poi normal frate daca sa facut din 98-05 ....7 ani normal ca variaza pretu. Asa ca bafta cu vanzarea dar mai mult de 5000 nu cred ca primesti ..poate ai noroc si nimeresti un fan e46 care nu-i place e 90 poate atunci. Am mai observat ca nici ce ai pe ea nu conteaza foarte mult...doar motorul dar nici ala. Diesel o conduci sport pusca ceva..benzinar mare consuma mult..benzinar mic nu ai destui cai cam asa gandesc cumparatori.

la 320i-ul ala daca e euro3 masina taxa e cateva mii bune de euro 3-4 mii. daca e euro4 e "doar" 1350.

mai repede termini tu altele decat prietenul tau turbo, cum sa schimbi in 3500? sa inteleg ca in oras mergi numai in treapta 1 si 2? la 2500 e cel mai ok...sunt masini cu cutie automata care schimba sub 1600 rpm

Nu o sa ai nicio functie in plus decat daca schimbi navi pe Professional CCC sau poti sa faci retrofit la CIC Professional (navigatia cu HDD).

O varsta frumoasa pe care nu si-o arata deloc , imbatranim impreuna )) http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20140508_111040_zps0da76a6d.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01358_zps9f365060.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01366_zps9a143675.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01369_zps8cd0fbb0.jpg

BagĂŁ ei benzina in diesel,mare șmecherie sa rupĂŁ o barĂŁ de stab.

Nu erau trecuti in acte. Oficial nu vei gasi E60 cu 184Cp. Dar in urma ultimului update de soft in reprezentanta din germania, a ramas cu 184Cp. Si se pare ca nu sunt singurul. Au mai fost. Oricum diferenta intre motoarele de 177 si 184 e doar de soft.

intr-adevar arata foarte bine. coincidenta ca mpaket-ul ala de fabrica are tot alta culoare. si in fata bara cu aripa zici ca e gugustiuc. nu stiu cum te roaga colegul cu 12.500. pune asta langa masina.

nu stiu ce sa zic , mai bine incerci aici http://www.autovit.ro/bmw-530-C33132975.html

Nu trebuie sa fi irascibil , dar din pozele atasate de tine nu sunt pt E39. Pune poze detaliate cu fiecare in parte ca sa ma pot convinge. Nu pot sa inteleg cum pot sa se potriveasca pe E46, E39, E90,E60 cand cele 4 tipuri de masini sunt conturate diferit la podea. Niciodata presurile de E46 nu se potrivesc pe E39 si invers. Tu singur ai scris asta. Eu le vreau pt E39 . Pune poze cu fiecare.

Nu e chiar asa, el cere aproape de pretul maxim pt un e60.

Dintre toate masinile pe care le-ai postat, masina ta are cei mai multi km, multe au cu vreo 50k km mai putin. La o masina cu 200km km la care nu s-au schimbat piese importante tre sa te cam pregatesti de reparatii.

Cu atitudinea asta "superioara" in 2020 o vinzi.

Merita sa stii ca ai 177 de cai. Ca nu ii simti, e alta poveste.

Esti constient ca la pretul asta nu e de vanzare nu? Nu o spun cu rautate. Nu e prost cine cere, e prost cine da.. Toti ne atasam de masini si credem ca fac chiar si mai mult decat atat. Arunca un ochi totusi si in stanga dreapta.. Nu zic, poate gasesti preturi si mai mari ca al tau, dar sa nu te gandesti ca ei le vand.. O masina de vanzare tre sa mearga macar la pretul pietei sa poate si sub el . Se devalorizeaza prea repede. Eu am dat E90 cu 10 0000 si exact ca al meu este la 12000 (fara volan sport). + ca am dat la om si faruri aftermakert+ originale si tun de bass+ statie. La 15 600 deja e larga gama de masini premium care ti le poti permite. Sa nu mai zic daca mai adaugi ceva ca sa treci totusi la ceva superior Masina e foarte misto, merita orice banut dar is depreciate foarte tare din cauza importului masiv de masini. Avem masini mai ieftine ca in Germania...curand or sa cumpere ei de la noi, tot masinile lor.

Nu stiu, experientele din domeniu (lucrez in domeniu) m-au facut sa ma tem de ele... Am pus aceasta masina in lista "preferatelor", desi am un mare semn de intrebare vis-a-vis de acest aspect. Multumesc.

Am polisat un far + proiector: Inainte: http://img.tapatalk.com/d/14/04/15/6yjaju2a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/6ypyhe9u.jpg Dupa: http://img.tapatalk.com/d/14/04/15/gegysyty.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/zy3egy3y.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/vemunega.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/my2a3e4u.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/ruse8yza.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Felicitari pentru proiect ..... ceva inedit si chiar imi place .. dar , proiectul nu este fezabil ... nu merita din punctul meu de vedere ! Pentru un buget de maxim 300-400 de euro maxim merita , dar nu are nici o sansa in fata unei navigatii ce pleaca de la 2500 de ron in sus.... vorbind din punct de vedere al GPS ului , calitate si putere sunet , optiunile de baza ca radio/BT handsfree, camera marsarier etc ! Avantajul tabletei e ca e flexibila ca si soft , ecranul capacitiv si cam atat ! De exemplu .. un clarion nx302e [ 2200 ron ] , da de pamant cu tableta la sunet , gps [ igo primo ] , camera marsarier , handsfree , lucruri de baza ... necesare unui sofer .... eu personal nu stau pe farcebook , youtube sau sa urmaresc parametrii masinii in timp ce conduc ! de alpine/kenwood/clarion , ce costa 3000-4000 de ron , nici nu mai zic .... da cu tableta de pamant din orice punct de vedere ! Despre sunet : Nu mi spune tu mie ca ai un sunet curat /bun/natural etc ... scos din 2 difuzoare no name si o cutie care cica e calculata si tot .... din punctul meu de vedere e o PORCARIE ce e acolo.... bobine pentru un sunet mai bun? hai sa fim realisti ! Poate pentru tine e ok ...dar pentru cine are ureche mai fina o sa fie dezamagit de rezultat ! Degeaba ai pus tu tda ul ala pe oem ..... orice player bun de 450 de ron din ziua de azi ... scoate minim 22 de watti pana la 30 de watti rms [ kenwood ]plus ca mai au si cel putin un dac integrat si niste filtre de hi pass si low pass !... pana si panasonicul userului george suna mai bine si mai clar decat ce ai tu acolo !

vuv se pricepe cate putin la orice. vorba aia,daca n ai un batran pe langa casa,cumpara l pe vuv.

Vuv, cat de tare te supara acel -1 ?

Flame: Andrei_VUV vorbeste mult si prost. End of flame.

cine te-a mintit ca folia pe geamuri se pune pe exterior? daca nu stii macar taci nu mai indu oamenii in eroare

Nu ai probleme cu geometria, ci modifici geometria. Cauciucul este cel ce intra in contact cu asfaltul si nu janta. Astfel, daca montezi pe aceeasi janta doua cauciucuri de latime diferita (ex. 255/45 R16 si 285/40 R16 pt. a se potrivi pe janta cu latimea 10J), vei observa ca la cauciucul mai ingust marginea exterioara e cu 15 mm mai aproape de caroserie si implicit orice neregularitate intalnita in asfalt va fi altfel transmisa sistemului de directie. Cu cauciucul mai lat s-ar putea sa depasesti `limitele de ET din cartea tehnica (cum spune DOMI)` si consecintele negative pot aparea instantaneu. La acelasi diametru al jantei si acelasi diametru exterior al cauciucului `balonajul (cum ii spui tu)`este aproximativ acelasi pentru orice latime a cauciucului. De exemplu la cauciucul 255/45 R16 distanta dintre janta si marginea exterioara a cauciucului este 114,75mm , iar la cauciucul 285/40 R16 distanta dintre janta si marginea exterioara a cauciucului este 114 mm. opreste-te... aici.. daca ai janta lata de 10" si pui cauciuc de 105 cauciucul o sa fie foarte intins.. dar janta tot de 10" o sa fie.. daca ai cauciuc mai lat decat trebuie pe janta de 10" cauciucul o sa fie prea lat intr-adevar... dar luand in calcul ca un om sanatos la cap, va monta cauciuc potrivit pe janta potrivita, nu are treaba latimea cauciucului ci doar ca parametru general in calculul diametrului rotii. Cand te joci cu ET-u, problemele care pot aparea sunt: - sa-ti frece in aripa, sau sa-ti dea in telescop... Iar odata cu scaderea marimii balonajului, intr-adevar masina poate resimti.. mai tare socurile de la gropi, efectul ala de "stanga-dreapta" ce-l timti in volan, apare de la latimea cauciucurilor, se numeste "tremling" si se remediaza, cu niste cauciucuri de buna calitate... sau cu drumuri mai bune.... si dupa cum se poate observa, deja de o bucata buna de vreme discutam de cauciucuri si efectele negative ale unui cauciuc, nu mai discutam de flanse/distantiere... si efectele negative ale lor. fa-mi desen.. despre ce distanta vorbesti tu intre cauciuc si marginea exterioara a jantei... ca nu-mi imaginez ce poti tu explica acolo..si ce distanta exista de aproximativ 11 cm... DOMI: daca persoanele care echilibreaza jante si minuni.. sunt incompetenti.. nu da vina pe flanse/distantiere :)... ce legatura au distantierele cu incompetenta omului de la service.... Nu-ti lua bmw... ca forte prost... ca aia din service nu-l stiu repara bine :lol:... bun argumentul, nu ?

Englezu: daca ai probleme cu geometria, mergi si iti faci geometria , care-i problema ? Ce legatura are latimea cauciucului ? daca ai janta 10 J cu ET 35 si pui distantier de 10mm, obtii un ET de 25 la o janta de 10J... nu inteleg ce legatura are latimea cauciucului, atata timp cat nu se schimba latimea jantei...sau ET-u jantei... Cu cat creste latimea gumelor/scade balonajul, in special pe fata, cu atat simti mai bine, orice imperfectiune in asfalt, "urmele lasate de tiruri" denivelarile, etc... asta nu are legatura cu distantierele sau cu ungiul la roti, mi se pare ca ii zice "tremling" la fenomenu asta... si apare in principal , datorita cauciucurilor de foarte slaba calitate... vechi.. uzate in combinatie cu latime mare si balonaj mic....

bravo domne, ma mir de ce te-au dat jos din functie atata timp cat vad ca esti f activ si helpfull.

Nu te mai obosi... E un sport pe forumuri să vorbeşti despre ce nu ai experimentat niciodată. Câţi nu-ţi spuneau ţie că dacă treci la jante pe 18 o să se rupă maşina ĂŽn două, o să regreţi ş.a.m.d ? Ai vreun argument? Nu are nici o legătură cu realitatea ceea ce ai scris. Ăn mod normal, utilizând nişte distanţiere, nu vei constata nici o schimbare negativă ĂŽn ceea ce priveşte stabilitatea sau manevrabilitatea maşinii.

ultimii 2 useri: va rog explicati... Englezu: explica te rog.. in ce fel scade manevrabilitatea... ce e cu denivelarile prinse cu 1 din roti ? detaliaza te rog, ca nu-mi pot imagina .. cum prinzi denivelarile fara distantiere, si cum le prinzi cu distantiere... DOMI: explica-mi cum se uzeaza flansele/distantierele.. Am distantiere pe masina de aproximativ 2 ani, le dau jos doar iarna cand pun rotile de iarna, si nu am nici cea mai mica problema, nici cu stabilitatea... Am avut si de otel fata/spate, acum am pe fata de aluminiu, iar pe spate otel, ... am avut, ca acum am rotile de iarna sus... nu inteleg despre ce fenomene vorbiti voi, poate-mi explicati si mie si le arunc... PS: domi cand se echilibreaza rotile.. ce legatura au distantierele ? daca-ti bat rotile pe fata, le duci, le testeaza.. daca au ce sa echilibreze le echilibreaza, daca nu.. logic pot fi distantierele... nu inteleg ce fenomede descrieti voi, de aceea va rog sa detaliati ca si merg si-mi arunc distantierele

si ti-ai dat seama de asta din 5 poze? wow

Probabil kenbobo. Cand am fost eu sa pun folie asa mi-au spus , ca 3M era pt colantat, mai mult nu stiu.

Salut! Acum 3 saptamani,pe 18 martie,m.a lovit cineva din contrasens care vroia sa vireze stanga,neacordandu'mi priopritate eu mergand inainte,si'a recunoscut vina,in urma impactului s.au avariat spoiler,far stanga,capota,aripa stanga.am fost la asigurator am facut constarea a 2a zi,mi'a dat fisa pt a baga masina intr'un service agreat de ei,am fost la service,au facut comada de piese,dupa 6 zile m'au chemat cu masina in service,acum stau cu ea acolo demontata,kau facut cei d l service o reconstatare si asteapta acceptul,asta de 5 zile.intrebarea mea ar fi,cum pot grabi lucrurile?trebuie sa merg sa vb cu inspectorul d daune?ce ma.sfatuiti?ms

Ma ajuta cineva?

briliant a iesit.....tre so vopsesc si eu pe a mea integral si apoi sa pun pe ea solutii... so duc la solar... din alea

### Taxa PLATITA in 2008 si NERECUPERATA! Adeverinta ANAF in poze. _ ### Masina este foarte, FOARTE BINE INTRETINUTA! Inmatriculata in Germania in 07/2004. UNIC proprietar in ROMANIA de peste 6 ani!!! (din 01.2008) Masina nu a fost niciodata avariata. VOPSEA ORIGINALA din bara in bara! Trager, carenaje, scuturi, etc., toate originale si neavariate. Faruri originale, fara urechi rupte. _ FULL FULL OPTIONS! (fara piele si trapa) Masina este EXACT CA IN POZE! _ ### _ _ _ Navigatie MARE 16/9 originala BMW cu harta RO; ### _ _ _ XENON de fabrica cu SPALATOARE; ### _ _ _ Scaune sport INCALZITE + volan de PIELE SPORT cu comenzi; ### _ _ _ PILOT automat; ### _ _ _ Senzori de LUMINA, PLOAIE si PARCARE; ### _ _ _ BLUETOOTH pentru telefon; ### _ _ _ oglinzi HELIOMATE rabatabile + senzor ANTIORBIRE; ### CLIMATRONIC; ### Pachet PIELE si pachet LUMINI; ### COTIERA fata piele; ### COTIERA spate cu SAC SCHI; ### 2 chei diamant cu COMENZI inchidere; ### PROIECTOARE; ### Folie omologata RAR; ### JANTE ALIAJ BMW pe 16; ### Anvelope de VARA NOI-NOUTE in garantie + anvelope IARNA. _ ### INTERIOR DEOSEBIT in doua culori GRI-NEGRU! Volanul, schimbatorul si butoanele nu sunt uzate, tocite sau sterse. Scaun sofer fara uzura. Tapiseria este impecabila. Interiorul este CA NOU! _ ### Versiunea de 150CP (110KW)! 6+1 TREPTE! Motorul de 1995cmc 20 4D 4 –cel mai bun motor pus pe E46. Este EURO4, nu euro3! Are CO2=153g/km. ### Motorul nu a fost niciodata spalat si nu prezinta pierderi de ulei! ### NU SCOATE FUM! _ KM REALI! Carte service originala COMPLETATA LA BMW PANA LA 150.000km! Se poate verifica cheia la BMW. Accept orice test in orice service. VIN: W_B_A_A_S_7_1_0_5_0_F_Y_3_9_5_7_6. _ NU ESTE MASINA DE TARG! Circulam zilnic cu ea. MERGE PERFECT! Nu are absolut nici o problema. Se vinde strict din nevoie de bani. _ Pret 6666E - usor negociabil. Pitesti - ARGES. Puteti gasi anuntul si pe alte siteuri (autovit, mercador) pentru alte poze, la alta calitate, nr. de tel, etc.