Leaderboard

A venit vremea sa ma despart de 335, pentru ca mi-am mai luat pe langa el un X3 si o Honda S2000. De mai mult de 6 luni masina sta aproape nefolosita in garaj, de aceea cred ca e timpul ca altcineva sa se bucure de ea. Masina este la mine din aprilie 2011, la momentul cumpararii avand aproximativ 57.000 km. Din 2012 de cand am luat X3-ul, masina nu a circulat iarna. A fost mereu masina mea de suflet, pe care am ingrijit-o cat am putut de bine, nefacand vreodata rabat la piese sau consumabile de calitate. Detalii: BMW 335i E92 (coupe), MY2008 (fabricat 09/2007). RWD, cutie manuala 6 trepte Culoare Atlantic Blue 103.700 km, carte service VIN: PV75412 Dotari: pachet Mjante 18" OEM M Performance, anvelope in stare foarte buna 225/40/18 - 255/35/18roti iarna 17" OEM cu anvelope stare buna 225/45/17bi-Xenoninterior piele dakota neagra in stare perfecta, nicio zgarieturavolan M piele fina+perforata, schimbator M piele perforata, frana de mana piele perforatascaune incalzite, reglabile electric, cu memorieoglinzi rabatabile electric, cu memorieoglinda retrovizoare heliomatatelefon Bluetoothradio MP3 Professional, sistem audio Hi-Fi (subwoofere sub scaune)magazie 6CD (cred ca MP3)input USB si AUXpedale sport OEM M Performanceperdeluta luneta electricaalarma originala Bolt-on upgrades (montate in 2012/2013, la aproximativ 85.000 km): suspensie reglabila Bilstein B14diferential autoblocant (LSD) Quaife (Torsen)bare stabilizatoare H&Radmisie STETT cold-air-intakeradiator ulei aditional AR Designdiscuri frana Tarox Sport + placute Carbotech XP8 Operatiuni recente (2013/2014): pompa inalta presiune schimbata (cunoscuta ca piesa care "pica")pompa servo schimbatacaseta directie schimbatakit ambreiaj schimbatdiverse brate suspensie / bucse schimbatebujii schimbate Impreuna cu masina ofer bonus urmatoarele piese OEM ramase in urma upgrade-urilor: diferential (open)bare stabilizatoare Madmisia originalaplacute de frana (Textar) Pret: 17.500 EUR. Nu doresc sa fac schimburi. Accept orice test. Contact: telefon: 0722.198.737email: alexrosiu@gmail.com Voi incerca sa raspund la cat mai multe intrebari si in acest topic, desi prefer sa discutam la telefon deoarece stau foarte prost cu timpul si intru rar pe forum. http://s28.postimg.org/457yy1uw9/image.jpg http://s28.postimg.org/9yn2vqcvd/image.jpg http://s28.postimg.org/n1dnhvwrt/image.jpg http://s28.postimg.org/739zov8vd/image.jpg http://s28.postimg.org/hanh45ort/image.jpg http://s28.postimg.org/fo3bg1j1l/image.jpg http://s28.postimg.org/hig5xs621/image.jpg http://s28.postimg.org/gew1ltlex/image.jpg http://s28.postimg.org/cl2lco42x/image.jpg http://s28.postimg.org/zb1q5nnah/image.jpg

Care din ele crezi ca e 320d? Primul e passa, al doilea mercedes . PS: Eu nu as face asa ceva nici batut. Nu iti permiti nici consumul de BMW diesel, cauta alta marca de masina cu motor mic si economic (asta e valabil pt cei care se simt, nu neaparat pt initiator)

Inainte de toate vreau sa multumesc aici persoanelor care m-au ajutat cu diverse sfaturi si pareri foarte utile pentru achizitia masinii ( Brandex , Zeky , FRE , AndreiVUV , XXL , Gabi-Arad- ) Dupa aproape 20 de ore petrecute pe sosea ( Bucuresti - Arad - Bucuresti ) , a venit momentul sa prezint si aici masina . Pe scurt este vorba despre un BMW F07 530d GT fabricatie 12.11.2009 care in prezent are 186.000km , istoric complet la BMW , ultima revizie / intrare in service pe 24.02.2014 la BMW Arad . Este prima mea masina diesel care pana acum m-a uimit din punct de vedere al performantelor pe o caroserie de 2 tone . Cutia in 8 trepte este senzationala mai ales cand masina este in modul Sport sau Sport+ si cutia in DS , urca incredibil de repede in ture , raspunde imediat la pedala . Dotarile dupa VIN ( C215445 ) : Body Color: Spacegrau Metallic (A52) Upholstery: Leder Dakota/schwarz (LCSW) S1CDA - Brake Energy Regeneration S4CGA - Interior strips, "satin-silber" matt S223A - Electronic Damper Control (EDC) S229A - Dynamic Drive S255A - Sports leather steering wheel S2AFA - BMW LA wheel turbine styling 271 S2VAA - Chassis & suspens. setup "Adaptive Drive" S302A - Alarm system S316A - Automatic trunk lid mechanism S319A - Integrated universal remote control S320A - Deleted, model lettering S322A - Comfort access S323A - Soft-Close-Automatic doors S358A - Climate comfort windscreen S3AGA - Reversing camera S402A - Electric panoramic roof S416A - Roller sun vizor, rear lateral S423A - Floor mats, velours S430A - Interior/outside mirror with auto dip S431A - Interior mirror with automatic-dip S455A - Active seat for driver and passenger S456A - Comfort seat with memory S460A - Comfort seat, rear, electr. adjustable S488A - Lumbar support, driver and passenger S494A - Seat heating driver/passenger S496A - Seat heating, rear S4NBA - Autom. climate control with 4-zone ctrl S4URA - Ambient interior lighting S4UYA - Ski and snowboard case S502A - Headlight cleaning system S508A - Park Distance Control (PDC) S522A - Xenon Light S524A - Adaptive Headlights S536A - Auxiliary heating S5ACA - High-beam assistant S5ADA - Lane departure warning S5AGA - Lane-change warning S5DKA - Side View Camera S609A - Navigation system Professional S610A - Head-up display S612A - BMW Assist S614A - Internet, preparations S615A - Expanded BMW Online Information S616A - BMW Online S620A - Voice control S633A - Preparation, mobile phone, Business S677A - HiFi System Professional DSP S696A - DVD changer S698A - Area-Code 2 for DVD S6AAA - BMW TeleServices S6ABA - Control for Teleservices S6FLA - USB/Audio interface S6NFA - Music interface for Smartphone S7SPA - Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A - National Version Germany S850A - Additional Export tank filling S863A - Retailer Directory Europe S879A - On-board vehicle literature German S8SCA - Telematics access request,country-spec. S8SPA - Control unit COP S8THA - SPEED LIMIT INFO Astazi am reusit sa scot si folia de pe geamurile fata cu ajutorul ZEBRA Service . Ce urmeaza cat mai curand posibil : - jante 20 sau 21 de vara - covorase OEM ( cele actuale sunt cam murdare ) - pachet M exterior OEM - volan M cu padele + shifter sport ( daca se poate pune pe F07 ) http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000422Medium_zps0981dd9b.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000424Medium_zps5eb0c1b4.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000425Medium_zps6c8220b0.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000427Medium_zps812c50f4.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000428Medium_zps87c7c16d.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000429Medium_zps3b535116.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000430Medium_zpscbaaa7a8.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000463Medium_zps8b05a5a5.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000433Medium_zps29bf425b.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000457Medium_zps787fe11c.jpg

A terminat ala cu E60-ul alb cu penibilitatile si a venit asta cu altele. Cred ca sunteti o specie aparte.

absolut perfect de acord cu tine E 39 arata mult mult mai bine decat E 60 , dar cand o masina are 15 ani are 15 ani din pacate e greu de gasit un e 39 care sa arate bine si daca il gasesti este la pret de E 60 nu o sa il mai vinzi niciodata in tara noastra sa va arat ce masina am vazut in weekend pe strada asa ceva este intradevar o raritate nici nu vreau sa ma gandesc cat costa

Crima mi se pare si sa bagi ulei in rezervor :bye: La inceput poate ca o sa fie ok, dar pe termen lung ... e evident ca o sa ai probleme si o sa iti distrugi motorul. Si serios, daca stai sa faci un calcul pe termen lung, ce economie faci ? Economisesti acum niste bani pe carburant ca sa ii bagi pe urma in motor sau si mai grav, distrugi masina de tot. BMW este o marca premium, a fost intotdeauna, esti posesorul unei astfel de masini, incearca sa o tratezi si tu decent, nu iti bate joc de ea. Mai bine mai tai din drumurile cu masina si alegi mijlocul de transport in comun. Sau bicicleta ... Si nu imi spune ca e vb de statut sau de altceva ... ca sincer il respect de 10 ori mai mult pe omul care merge pe jos sau cu o bicicleta decat pe ala care isi pune ulei in rezervor. Si chiar cred ca nu sunt singurul.

Acum cateva zile in timp ca-mi spalam masina, mi-a mai zis unu' chestia asta si nu l-am crezut, desi avea in portbagaj vreo 20 bidoane goale de ulei alimentar! Adevarul e ca natia asta romana e absolut fascinanta si chiar merita studiata! Singura mea problema e ca ma uit in pasaport si ma las de studiu! Asta e! Am BMW-ul de vreo 6 luni (dupa o viata in care l-am visat in aproape fiecare zi). De cand il am traiesc intr-o alta lume de cate ori ma urc la volan. Nevasta-mea deja e geloasa si imi tot repeta ca am "amanta" perfecta! Si asta ptr. ca am ajuns la un soi de veneratie! Si cand vad ca vin cate unii cu idei din astea, ma tot intreb daca nu am luat-o eu complet razna!... @Stefan Bratasanu Sper ca ai intrebat si tu asa, din curiozitate! Morbida ce-i drept, dar ai glumit! Adica nu pot sa cred ca nu te uiti la TV, unde ti se spune in fiecare zi ca un consum ridicat de grasimi dauneaza grav sanatatii!

Tu de ce nu bei 66% lapte si 33% apa in acelasi pahar?!

De ce ai face asta? Mai bine mergi pe jos decat sa iti bati joc de masina..

S-o stapanesti sanatos! Cred ca i-ar sta bine cu niste jante ca astea: http://img02-otomoto.sogastatic.pl/C32838613_5.jpg

Haideti cu o solutie si pentru colegul! ) Acum pe bune, eu ma ingrozesc de pracul auto din Romania. Bmw-uri pe BG si date pe ulei de floarea soarelui...

E o pompa reconditionata, nu noua. Cele noi costa enorm, peste 1000 euro.

exact, nimicuri. atata timp cat ai minim 5% biodiesel si duduie poti sa mai indoi putin amestecul cu de la bunica. vazusem niste tigani pe centura cu palnii de vanzare si nu stiam pt ce sunt, acu' m-am luminat.

Omul a postat sa ne anunte ca o sa puna ulei; doar incerca sa gaseasca mai multi adepti care sa ii sustina ideea, sau sa vada daca mai sunt si altii care au incercat deja. Eu i-as recomanda sa cumpere un diesel cu motor mai mic, pentru oras, si scoate de-acolo diferenta de pret. Oricum, daca insisti, sa ne anunti cum decurg lucrurile. Have fun!

Deci nu renunti la idee? VP44 e o pompa care oricum are niste probleme de fiabilitate. Nu e o idee buna deloc.

la inceput am sa bag in proportie de 25 %, ulterior o sa cresc daca nu intervin alte probleme ... hais a fim seriosi, 7 lei/litru de disel e crima

Cum sa nu...

Gracias , more pics http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000453Medium_zpsa9c21abd.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000454Medium_zpsb23fc9f9.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000451Medium_zps9018332f.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000448Medium_zps0dd2e3e1.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000455Medium_zpsb372e418.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000438Medium_zpsabeb79ce.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000460Medium_zps5a5be545.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000441Medium_zps21f12298.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000444Medium_zpsb43c218c.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000440Medium_zpsc46f55ab.jpg

Papuci noi

ce topic tare. sa inteleg ca pana la E90 nu a existat bmw si cu E90 s-a lansat, nu? vorbim de masini care au propulsat bmw unde este acum, nu de m3e92. da' in fine.. 2002 turbo E21 E24 (adica seria 6 daca nu ma insel, cea veche) M1 E30 M3 E30 E34 M5 E34 toate aceste masini au facut ca BMW sa fie ceea ce este acum

Le schimbi?

O pompa sh poate sa te tina si o luna daca ai ghinion. Sau un an. N-ai de unde sa stii. Risti inutil.

La o diferenta de 2 lei pe litru, si in proportie de 33% venind cam 0.70 lei / litru, in conditiile in care faci sa zicem un 15000 km / an (mai mult nu faci daca se pune problema consumului si la un 320d), cu o medie de 7 %, iti iese o economie de 735 lei / an. Daca mai pui ca faci chestia asta doar vara, adica 3-4 luni maximum, o sa faci o economie de vre-o 200 lei....intr-un an... Daca in continuare crezi ca merita, atunci problema ta este faptul ca "Detin un 320d 2000 cu 225k.km" si ar fi cazul sa treci la un Polo SDI sau ceva similar...

Banii pe care o sa ii economisesti intr-un an o sa ii dai pe reparatii. Pe langa astea uleiul este mai vascos, arde cu depuneri mai mari ca motorina, etc. Parca o sa te vad pe la inceputul lui decembrie cu topic gen "nu mai porneste sau trage foarte greu"

La OMW scrie minim 5% biocarburant...so, cat oare or baga romanasii nostri de la benzinarii? Daca baga proportie 30/70% sunt acoperiti ca pe eticheta au specificat un minim si nu un maxim!!! ON: daca vrei sa mergi cat mai ieftin de ce ai chinui o masina premium pentru asta? Exista variante la fel de ieftine ca si uleiul pe care l-ai baga...no offence!

Este cunoscut faptul ca uleiul vegetal poate fi folosit la motoarele diesel, nu e ca si cum ar fi vreo descoperire epocala. Exista o multime de link-uri pe internet, chiar si top gear a facut astfel de experimente. Cred ca mai important este care sunt efectele pe termen lung. Imi amintesc ca pe vremea comunistilor, batrana dacie functiona cu diluant...

pacat ca-i boaska in concediu,ca el e cu dieselul

Da, rezidenta ramane in Germania, deci as putea chiar sa o radiez temporar si nu platesc nici impozit si asigurarea...doar ca o sa se puna praful pe ea in garaj. Sa vedem oricum...mai am ceva timp la dispozitie Legat de echilibrare, ce sa mai zic...imi doresc sa ajing in Romania cu masina sa mai pun la punct unele chestii...asa cum scrie la carte...trist

Dar ce te-a facut sa alegi uleiul de la bunica?ia ceva mai low cost si eu zic sa inversezi proportiile,ca tot a venit vara. Ce zici tu acolo cu 33% se aplica iarna

pe miercuri la 3 lei/buc sau pe luni 02 iunie la 2 lei/buc preturi in text salut, 375 lei/original/actuator-broasca usa

Am lipsit câteva zile am fost plecat în excursie. Cred că joi sau vineri ne întâlnim, vin la Cluj pentru aripi. Oricum vorbim la telefon. Nu te ui :frantics: t ! Poză de pe traseu

Felicitari pentru masina! Geniala lista dotarilor. Cat priveste intrebarea ta exista posibilitatea sa comanzi pachetul M deja vopsit in culoarea masinii dar nu stiu daca se renteaza pentru ca iesi mult mai scump decat daca l-ai vopsi tu apoi.

Am mers cu F10 cu bord din ala si personal nu mi-a placut, iti da senzatia de joc pe calculator si ii ia din realism.

S-o stapanesti sanatos. O intrebare, ce te-a facut s-o cumperi? Din punctul meu de vedere impresioneaza doar prin prisma dotarilor.

Merci! Niste poze de o calitate modesta,dar cam asa arata masina in ziua de azi.

eu nu cred ca are doar atatia km

si rezultatul sper sa va placa http://s29.postimg.org/3nschnt1j/victoriei_1.jpg http://s29.postimg.org/h5z8ty56v/victoriei_2.jpg

. UPDATE / IMPRESII la 1 an / 20000 de km. Pe scurt, nici o problema mechanica sau electrica in primul an IMPRESII NEGATIVE: Systemul de navigatie - aproximativ in una din patru incercari, localizeaza adresa gresit! nu ma asteptam la asa ceva, detaliul hartilor este corect la nivelul strazilor, dar nu pune destinatia corect. Nu prea inteleg de ce... Sistemul DVD din spate - foarte greu de controlat, si de loc intuitiv. In plus, daca cotiera din spate este ridicate, se poate controla bineinteles doar din fata, ceea ce inseamna ca masina trebuie ss fie oprita si in "Park" Scaune fata "active" - pungi de aer in scaunele fata, care se umfla intr-un ritm incet si alternind locatiile. In opinia mea, optiune complet nefolositoare Portbagajul se poate ridica comandat de la cheia sau din interiorul masinii, dar nu se poate si inchide la fel. Trebuie mers si apasat pe buton in spate. Asta e din setari. "Lane Change" Alert - enervanta, vibreaza volanul cind esti prea aproape sau calci liniile demarcatoare. Am inchis-o, pentru can m-a "densensitizat" la alerta de vibrat volanul, nu o mai bagam in seama. Am lasat doar alerat de "unghi mort" activa, care e foarte utila Suportul de pahare din fata - iese intotdeauna cu totul cind scoti o sticla din el... e o chestie cunoscuta la BMW, e ciudat ca se pricep sa faca masini complexe dar nu le-a reusit niciodata sa faca un suport bun pentru sticle... IMPRESII NEUTRE: Inca nu a trebuit sa fac primul schimb de ulei. E tot cu uleiul din fabrica la 21000 de km :-( L-am programat pentru saptamina viitoare, cind implineste masina un an. Auto Start/Stop - probabil ca foloseste intradevar la reducerea consumului, dar e enervant. Music System - are "Premium audio", dar calitatea e medie; nimic deosebit. Aer conditionat - nu este deosebit de puternic, dar in general la masinile germaneasta e de asteptat Roti/Cauciucuri - 19 inch / 245 latime - cam la limita pentru masina asta avind in vedere masa ei. Aveam cauciucuri mai late pe 335... Data viitoare va fi cu "Sport Package", care vine cu cauciucuri de 275 latime. IMPRESII POZITIVE: Transmisia - aceasta noua (2013 - ) cu o trepte este fenomenala. Tranzitiile sint perfect sinchronizate Motorul - N55 3.0L - suficient pentru dimensiunile masinii - nici prea mic, nici prea mare. Sint curios ce motorizari vor fi pe noul serie 7 (G11), care va aparea in a doua parte a lui 2015, avind in vedere ca se pare ca va fi mai usor cu vreo 200kg. Consumul - media e de obicei un pic sub 10. Acelasi consum pe care l-am observat inainte pe 335i coupe, cu transmisie manuala. In mare e acelasi motor, iar cresterea in gabarit pare sa fie compensata, din punct de vedere al consumului, de cutia cu 8 trepte. Autonomia - 700-800 km, suficient Suspensia - bine adaptata caracterului masinii. Mici schimbari in functiile de schimbarile din setari (sport/comfort) Zgomot interior - interiorul este ultra linistit. Desi controlul de calitate la serie 7 se pare ca nu e diferit de cel de la alte serii, intr-un an nu am avut nici un fel de zgomote neasteptate in cabina. Comfort interior - aici masina exceleaza. Reglajele la scaune sint extensive. Inca nu am ajuns sa stau in spate, sa folosesc functiile de lasat pe spate, ridicat picioarele si masaj... Sper sa apuc vreodata :-) HUD - foarte folositor, il las pornit tot timpul. De asemenea cameera din parbriz citeste limitele de viteza si apar in HUD. Inventie de nedespartit de acum incolo Luminile interioare - se pot schimba culorile Volan incalzit - nu am avut vreodata o masina cu optiunea asta, si nu as fi ales-o vreodata, insa a fost parte a unui pachet. Acum insa o voi alege in viitor, volanul e cald intr-un minut, inaintea scaunelor (1-2 minute) si a masinii (5+ minute) Alte descoperiri interesante: In spatele grilajului din fata masinii, dar in fata radiatorului, exista un alt grilaj cu elemente verticale din plastic, care se deschid/inchid in functie de nevoile de ventilatie . . .

Haha, nu se face niciun pariu...si nici nu e vreun secret. E vorba de Tokyo Din pacate carnetul meu de conducere nu e valabil acolo, trebuie facuta scoala din nou din ce am inteles...si oricum intr-un asemenea oras nu cred ca are sens sa-mi iau masina.

hai ca sunt tigani si astia mai rau ca aici ))

Voi chiar sunteti certati cu limba romana?

telenovela ! superba masina .

. la 10,000 km, poza cu sora mai mare . . .

E30 este esenta!

Mi se pare mie sau in acest topic fiecare si-a votat propria masina? :sorcerer:

Votat E30 URS.

vad ca e46 conduce la acest vot desi detin e46 am votat e30 este si va fi o legenda bmw

Un model foarte popular si reprezentativ care nu isi va pierde frumusetea niciodata E30

Pentru mine, cea mai reprezentativa masina este BMW 2002. Asa tin eu minte marca BMW din copilarie, cand pe strada unde am locuit era o masina de genul acesta. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/1972_BMW_2002_NY.jpg

Modelul care a reprezentat marca bmw pt mine a fost ursu ... e30 , un 325i din '85