Leaderboard

desi are aproape 1 an povestea asta, sper totusi ca nu initiatorul topicului a fost cel care a vandut-o dupa ce a facut-o varza, nu de alta dar chiar aveam o parere buna despre el , desi toate pozele photoshopate erau poate un semnal de alarma...poate vede toate replicile noi si face ceva lumina pe aici...

Pun eu cateva poze sa vedeti cum arata masina asta impecabila: http://static.monitorulbt.ro/poze-articol/2013/04/08/173415maxim.jpg http://static.monitorulbt.ro/poze-articol/2013/04/08/173417maxim.jpg http://static.monitorulbt.ro/poze-articol/2013/04/08/173413maxim.jpg http://static.monitorulbt.ro/poze-articol/2013/04/08/173409maxim.jpg http://static.monitorulbt.ro/poze-articol/2013/04/08/173407maxim.jpg

Corect, insa e foarte greu sa-ti dai seama daca o masina are o problema sau nu dupa niste cuvinte, fara sa vezi masina. E o descriere destul de vaga. Nu scoate mult fum, dar e sesizabil. Depinde ce e sesizabil pentru unul sau pentru altul. Poate scoate mult fum sau putin si sa fie normal. Deci e prematur sa ne dam cu parerea. Nu exista o unitate de masura pentru cantitatea de fum vazuta de cineva, deci e cam greu de cuantificat. Asta se intampla pentru ca aparatele de la statiile de ITP sunt destul de primitive si depasite de timpuri. Eu am trecut ITP-ul pe bune cu un E39 535i desi aveam un catalizator lipsa.

nu am mai scris demult aici , a venit vara si cu aceasta ocazie, am schimbat mecanica pe fatza + am montat o suspensie reglabila

foarte inteligent. meriti un os pentru raspunsul tau.

cel mai simplu ar fi sa fii despagubit de RCA-ul tau, care sa scoata apoi banii de la rca-ul vinovatului. In 2 ani maxim ar disparea glumele proaste gen astra, carpatica de la care nu scoti nici un ban, ever... Ca sa nu mai zic ca nici treaba cu expertii nu e rea, avand in vedere ce agenti constatatori sunt pe la multe din societati si ce devize fac.. Vor toti servicii ca vest dar la 50 de euro pe an.. nu merge...

uite un baiat care se pricepe (rbu_tuninq)...ghinionul meu ca nu am vazut si eu aspectele astea in poze decat la fata locului...iti spun eu ce e revopsit la masina...TOATA este revopsita si extrem de prost nici macar lac nu are...a fost lovita foarte urat in bot pentru ca lonjeronul dupa partea dreapta e stramb...e plina de chit si nici o usa nu are linie toate usile si aripile au lufturi...jantele sunt si ele zgariate si lovite, gumele sunt cur de bebelus cu sarmele iesite si nici un element care a fost pus pe masina nu este original toate sunt fake-uri de 2 bani...masina asta valoreaza MAXIM 3000 euro si asta datorita interiorului care ala e intr-adevar ok, nu ca in poze dar ok...in rest omul un MARE TEPAR 1000 km am batut drumul de la Bucuresti pentru cotetul asta de gaini mi-a spus la telefon ca masina nici nu a fost atinsa...capota pe interior de ex nu numai ca nu are acea pasla dar este alba ) la cotra-aripi este bagat 2 kg de kit daca ii dai un picior cade tot si ramane mare gaura...

A venit vremea sa prezint si eu actuala masina E60 535d LCI Dupa ce am avut inainte un E39 525d FL care a fost pocnita inainte sa o cumpar, am mai avut surpriza sa ma lase de 2 ori pe drum(in afara tarii) si am decis sa o marit pentru a scapa de durerile de cap inutile. Nu stiu cat de buna a fost alegerea deoarece plecasem sa iau un 530d/530xd si m-am intors cu altceva. Prin Mai cand am luato avea 160.200km si acum undeva la 172.000km, sa vedem cutia cat ma mai suporta tinand cont ca sunt km reali din cele verificate( carte service + istoricul de la Bavaria) Chiar daca este mai noua decat E39 si mai in mintile ei inca nu ma inteleg cu ea tot in E39 ma simteam mai bine si imi placea mai mult cum se conduce. Vehicle information Type code NX91 Type 535D (EUR) E series E60 (MUE) Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M57Y Displacement 3.00 Power 210 Drive HECK Transmission AUT Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW) Prod.date 2008-06-25 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S442A GETRAENKEHALTER Drink holder S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Climatised front seats S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory S465A DURCHLADESYSTEM Through-loading system S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Real Bamboo wood-grain trim, anthracite S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system Code Description (interface) Description (EPC) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon Light S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights S563A LICHTPAKET Light package S5ACA FERNLICHTASSISTENT High-beam assistant S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Active cruise control+stop&go function S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Head-up display S611A BMW NIGHT VISION BMW Night Vision S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Preparation, mobile phone, Business S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices Code Description (interface) Description (EPC) S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Control, Teleservices P7A2A INNOVATIONSPAKET II Innovation pack II S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board literature, German S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec. S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec. S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S1CBA CO2 UMFANG CO2 equipment S2HGA LM RAEDER RADIALSP. 244 BMW LA wheel, radial spoke 244 S346A CHROME LINE EXTERIEUR Chrome Line exterieur S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

BMW 530d 245Cp 06.2010, 107.000km: 26.900 euro Provenienta REPREZENTANTA BMW Germania - Nerulata RO 107.000 KM REALI, VERIFICABILI, GARANTATI (Ofer seria pt verificare) FOND ENTERTAINMENT - 2X DVD - Multimedia Spate HEAD-UP DISPLAY Asistenta Schimbare Banda (Leduri in Oglinzi) TRAPA ELECTRICA Tapiserie PIELE Dakota Black Impecabila Volan cu reglaj Electric MultiFunctional Oglinzi Electrice Incalzite, Rabatabile Electric SURROUND VIEW = CAMERA VIDEO SPATE + 2x CAMERE VIDEO LATERALE Scaune COMFORT cu Memorii Sofer+Pasager, Incalzite Faruri Bi-Xenon Adaptive + Asistent Faza Lunga Sistem Navigatie Profesionala SPEED LIMIT DISPLAY CARLIG Rabatabil Electric PRIVACY GLASS - Geamuri Spate Negre Functie Auto-Hold JANTE BMW 18" Stare IMPECABILA, Masina EXCELENT INTRETINUTA Carte Service, Revizii la zi la Reprezentante BMW INMATRICULATA RO Iunie 2014 ! OCAZIE - Masina similara in Germania - de la 31.500euro (doar 8 buc) ACCEPT TEST REPREZENTANTA BMW ==== FARA VARIANTE !! === Contact: 0766.80.10.62 POZE AICI

Salutare fani bmw. Vreau sa achizitionez un bmw 320d motorizarea de 150cp. Ca dotari as vrea sa aiba trapa, incalzire in scaune, serocou, xenon omologat, abs, dsc, etc. Sincer as vrea sa fie full dar stiu ca nu poti sa le gasesti chiar pe toate la o masina sh... Ca si pret pot oferi in jur de 5000 dar daca chiar merita as mai putea adauga 500 eur in ideea in care masina merita si nu are taxa recuperata. Masina o vreau pentru mine nu pentru a o revinde. Am gasit pe net sute de astfel de masini dar parca tot mai bine as lua una de la un fan nu de la un samsar...

Aparitia fumului negru e o chestie de logica simpla. Fumul negru in cazul unui diesel rezulta in urma arderii incomplete. Contine hidracarburi nearse, dioxid si monoxid de carbon etc. DPF-ul a fost inventat tocmai pentru a micsora aceste emisii. Fumul negru e constituit din Diesel Particulate Matter, iar DPF-ul este tocmai filtrul care se ocupa de aceste particule. Ar fi culmea ca eliminandu-l sa nu existe nici un dezavantaj, ba chiar masina sa mearga mai bine, sa traga mai tare si, in cazul unui chiptuning facut de profesionisti, sa si "consume mai putin", dar sa "aiba performante mai bune". Aici ai dreptate.

Fost eu sa vad masina. 1. Estetic este ireprosabila, rar am vazut o masina asa. DAR 2. Check engine nu se aprinde la contact, greu de crezut ca s-a ars becul din bord 3. masina are in bord acum 228 000 km 4. este euro3 ceea ce pana pe data de 7 iulie taxa este de 1300e+ , dupa aia undeva la 1000e 5. este 2002 si nu 2003 6. scurgeri ulei telescop stanga spate / grup spate Toate astea fara sa o pun pe un tester sau sa o urcam pe un elevator. azi nimeni nu lucra, zi de sarbatoare religioasa...

reverifica softul la cineva care se pricepe, si fa si un test la injectoare. nu are voie sa dea fum. eu am facut ieri itp-ul, la n47 dpf off + egr off + tuning destul de agresiv - noxe OK si in limite, nu da fum.

De ce nu ii pui sigle originale la roti? Foarte frumos drop-ul si masina arata foarte bine! Sa ocolesti gropile cu placere :frantics:

nici nu stiu cum ar trebui sa arate acest catalizator. am asistat la distrugerea galeriilor din filtrul de particule si la sudarea lui ulterioara. voi merge o perioada asa si daca nu reusesc sa ma acomodez cu fumul voi cauta probabil un DPF second hand sa il montez la loc. la noi am vazut ca sunt multe masini care scot fum negru, ma gandesc insa la o excursie in tarile vestice daca nu sunt riscuri sa fiu oprit de politie.

Eu cer ca utilizatorul flavius.paul sa fie banat pe acest forum !!! nu se face asa ceva ....

quattro nu e pentru ca este multitronic si s-a pus/se pune doar pe FWD. Motorul in schimb e unul foarte bun dupa parerea mea, cilindree mica, turbo, benzina, taxe mici si posibilitate de upgrade a puterii cu costuri mici. Probabil lumea vrea 1.9TDi, dar la banii astia vei gasi doar unul cu 300-400k km reali.

Intr-adevar se stropesc putin aripile fata, dar cum ziceam, frumusetea doare

Ne poĂâşi da un model de led-uri care se potrivesc si se vad ok? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

imi pare rau pentru colegul care a facut 1000km sa vada masina...asta chiar e tepar de bmw-uri, a mai vandut un e46 pe forum tot la pret exorbitant si tot masluit, minutul 3,20 sec...pune contactul si nici nu se aprinde martorul airbag http://www.youtube.com/watch?v=kS6y2Aefk6o

Si eu mi-am modificat cu NCS Expert sa imi afiseze la resetare 15 000 km nu 22k km cum era initial.

salut, suma ceruta este cu mult sub ceea ce am investit eu in aceasta masina , 12.000 E ++ sunt numai in motor:), daca mai pun jantele, ambreiajul aia sunt 15.000:), investitia ajunge peste 25.000 de euro , motorul este facut de la 0 , nu mai necesita alti bani investiti ,decat in interior dupa bunul plac ....senzatia ...nu am cuvinte sa redau:) , daca nu se vinde o pastrez eu, masina sta in garaj !

Da, se tot aud zvonurile astea de cand a fost introdus, si uite cati ani au trecut

foarte frumoasa, imi place mai ales spatele cu bara m si stopurile care sunt in aceeasi culoare cu caroseria, da bine contrastu de culoare de la semnalizare si marsalier cum a spus si un coleg mai sus, ar da mai bine jantele in culoarea oem.. depinde si de gusturile tale spor la treaba cu modificarea!

46, mi-a luat-o tastatura pe dinainte, m-au taxat colegii imediat

Frumos 3-ul. Unul din cele mai frumoase e36 nfl pe care le-am vazut Sa te bucuri de ea !

Pfuuuuuuuuu smecher bolid, sa-l stapanesti cu cea mai mare placere si sa te bucuri cat cuprinde !!!! Foarte frumoasa masina!!! As avea o precizare la inchiderea "soft close", o fi ea foarte buna, dar sunt sigur ca nu multa lume stie de asa ceva si binenteles c-o sa tranteasca usile ca la o masina normala. Ca o paranteza, caz concret intamplat cu mine in persoana: acum ceva ani buni, intru intr-un showroom bmw si ma indrept spre un 750i full; dupa ce il studiez in amanunt (fascinat fiind de ce vad), ma urc in ea, o butonez, ma visez cu ea conducand-o, dupa care cobor si dau sa inchid portiera normal.... si da-i si tranteste-o si mai dai o data si-nc-o data si ea tot nu se inchidea cum trebuie pana a inceput reprezentantii magazinului sa se uite urat la mine. Vazand asta am lasat-o usor inchisa pe prima pozitie si m-am indepartat de masina insa fara sa-mi dau seama initial ca sistemul trage usa pana la etansare, dupa care am vazut lucrul asta....nu vreau sa-ti spun ce-am gandit in momentul ala. Scuze de "carnat".

Faina masina, fain clipul, succes la vanzare! Dar jante de 18 la gropile din Romanica...

Este un E 46 la pret de E 90

Numarul e de Gispy Kings. In rest, masina.

era mini sau fusta lunga?

intr-un fel...cam d-aia s-a inventat diesel... (cai suficienti , consum bunicel) .... :)

I-ai facut si o geometrie? Ca dupa iarna de obicei cam sunt probleme cu directia , bine nu in toate cazurile.

Fre, nu stii ce e aia geometrie?

Da si nu. In fine, era doar o simpla intrebare. Nu stiu de ce va agitati atat de pomana

Mi se pare putin distractiv sa dai 60 k pe o masina si sa schimbi placutele intr-o parcare! :frantics: Pai aia cativa mm erau esentiali, io cred ca grosimea minima trebuia sa fie de 8 mm cu tot cu carcasa placutei. Pe pagina cealalta am vazut c-aveai 25.000 de km. Doar daca n-ai mers pe strada ca pe circuit cu ea puteai sa le uzezi. Si nu e vorba de inginerie (desi tre' sa ai mare tupeu sa-l lasi pe unu' sa-ti scoata placutele din etrier, sa stranga suruburi la ele, sa dea cu pasta ce vine in pachet s.a.m.d.), dar brand-ul Bmw nu presupune a sta in salopeta si a te baga sub capota/sasiu chiar de te pricepi. Ca daca voiai sa faci asta nu-ti mai luai Bmw, iti luai o masina de miner si aia era. Daca faci un accident dupa schimbul asta nu cred ca te despagubeste colegu'. Dar poate data viitoare te mai interesezi de un manual de reparatii, de un service Bmw (ma-ndoiesc ca doar la cei din Braila puteai face operatiunea).

Te simti, huh? Ti-ai zice sa fii mai explicit dar superficialitatea de care dai dovada probabil c-ascunde un intelect subdezvoltat, bazat exclusiv pe clisee. :sorcerer: Iar pe boss-ul de schimba placute prin parcari il poti stima sugandu-i teava de esapament! Ai fi onorat!

cool

http://olx.ro/oferta/bmw-e46-320d-2002-IDSU9w.html

Motul x-cess 5W40 (LL01). Cel mai bun ulei pentru motoarele diesel mai vechi, fara DPF. Am trecut prin toate, Castrol LL04, Mobil 1 LL04, BMW oe etc., cu nici unul nu se simte asa smooth motorul.

Neagra: http://www.autovit.ro/show/preview/C33431830 Rosie: http://www.autovit.ro/show/preview/C33478968

Am si eu niste lucruri de spus dupa ce mi-am irosit mai mult de 6 ore citind acest topic. In primul rand a fost o TOTALA PIERDERE DE TIMP. In al doilea rand numele topicului este total gresit, nu ar trebui sa se numeasca ghidul cumparatorului ci ghidul problemelor si datu cu parerea la un e60. In toate cele 87 de pagini nu am gasit decat 3-4-5 comentarii gen "mi-am luat cu x-drive si rupe" in rest discutii inutile despre taxa,asigurare,casco lucuri pe care le puteai afla ducandu-te la un asigurator si iti facea oferta sau la un avocat si iti explica cum sta treaba cu taxa sau citind ordonantele de guvern pentru ca de aia se posteaza pe net; deasemnea discutii cum sa schimbi un far un bec ars etc care nu cred ca au ce cauta in ghidul cumparatorului. Totusi pot sa zic ca prin toate acele comentarii inutile am mai invatat anumite chestii despre e60 nu cele care ma interesau dar sunt bune si astea care le-am invatat. Deci pana la urma inca astept pe cineva care sa ma "lumineze" in legatura optiuni gen dynamic drive sau adapative drive in comparatie cu x-drive,caci eu din ce am citit pe site-ul reprezentantei nu cred ca pot fi combinate, si deasemenea raspunsuri mai clare la celelalte intrebarile ale mele. Totusi tin sa mentionez ca in opinia mea un ghid al cumparatorului ar trebui sa fie expusa fiecare optiune care poate exista pentru un acest tip de masina cu benefici si dezavantaje. Si sper sa nu mai aud comentarii gen foloseste functia search ca o sa gasesti raspunsuri pentru ca am folosit-o de m-am saturat, daca tot stiti topicuri cu intrebarile mele dati si voi un copy paste la ele aici sa le vad si eu care sunt mai "novice" in comparatie cu voi. As mai vrea sa stiu daca exista vreun site unde poti verifica optiunile unei masini dupa VIN. ( din cate stiu eu doar la reprezentanta poti afla asta ) Si as vrea niste pareri despre aceasta masina : http://www.autovit.ro/bmw-530-C32714998.html . Ce parere aveti despre nr de km/pret/dotarii ?

Astazi am comandat valva pcv + cele 3 furtune, si tot astazi masina a primit o mica atentie si anume,schimbator short m.

Sunt foarte curios cine mi-a dat minus si de ce. Il rog sa imi explice.

de ce???? pe bune acum??

up

Pachet M-technik II fabrică complet Jante 18 inchi originale Style 135 BMW Faruri Bi-Xenon originale + Inele Angel eyesSMD Stopuri Full LED + Semnale laterale LED M style Bara rigidizare inox (Strubar) punte față Evacuare INOX Carub Sport + Motor resoftat la 380 Nm si 184 Cp Pachet M interior personalizat : volan comenzi / schimbător / frână de mână - piele perforată & cusături M Navigație mare originală 16:9 Europa – inclusiv RO+ Carkit Nokia 6310i Linie audio formată din difuzoare Harman Kardon BMW + Magnatec + Amplificator Sony400W + Condensator Scaune sport încălzite Alcantara + Iluminare interior complet LED 6000k Elemente Carbon Silver & Black Pedale aluminniu M style Un exemplar cu multiple investiții financiare și multă pasiune implicată ! Taxa nerecuperată, adeverință anaf, acte pe loc. Preț forum: 8.250 euro Relatii: 0744 36 88 15 // 0741 40 70 75 farcebook: Flavius Paul Mașina are topic de prezentare realizat acum 2 ani, detalii aici: Prezentare E46 320d+ M-pack http://imageshack.us/scaled/modthumb/820/x3ql.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/809/u88j.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/59/dauu.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/854/xhup.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/801/8wcw.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/33/0d6w.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/405/9a2z.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/7/x4zz.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/708/vawm.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/6/faco.jpg

Vand jante originale BMW pe 16'' cu anvelope 205/55/R16 de vara in stare buna, runflat. jantele sunt in stare perfecta, nu bat la viteza.

a fost lovita tare.... de mintea ta...