Leaderboard

N-am mai scris de ceva vreme pe aici, masina a hibernat in garaj pe timp de iarna, intre timp a ajuns la 45 000 km, am facut revizia mai devreme (computerul imi arata ca la 60 000 km ar fi urmatoarea revizie, dar obisnuiesc sa-i fac revizia la 15 000 km sau un an (ulei Castrol Edge 5w30 (in jur de 7 litri) + filtre MANN (ulei, aer, polen). Intre timp am vopsit bara fata/spate si am inlocuit toate jantele pe casco (am reusit sa le julesc pe toate, ce-i drept minor, dar daca tot am platit asigurare pana acum...am zis sa o fac..) Ce sa mai zic, masina arata si merge ca noua, zambesc de fiecare data cand o conduc, intoarce o gramada de capete si in ziua de azi desi e fabricatie 2008.

Se vede ca esti nou in ale masinilor: brate fata (~1200 lei, pui noi, te tin cativa ani), bucse brate fata 400 lei, turbo (daca s-a condus subturat masina, ~1000 euro nou, de la 1200 lei in sus reconditionat), e recomandat sa scoti clapetele de pe admisie sa nu te trezesti cu ele in motor, se mai strica piesa cu tepi (~250 lei), la km pe care ii are s-ar putea sa trebuiasca sa schimbi suspensia daca nu a fost schimbata (in jur de 2000 lei), discuri + placute daca sunt duse ~1000 lei, o revizie (ulei, filtru aer, filtru polen, filtru ulei, filtru motorina, filtru epurator ~600 lei), daca se mai strica vreun furtun pe la turbo/intercooler minim 250 lei, electrovalve 250 lei/buc, ambreaj + volanta 1800 lei, etc. SUnt multe care se pot strica, dar nu e neaparat sa se strice.

Fresh & Clean :sorcerer: http://112.imagebam.com/download/XX1F4kHUpwzudVbQj0N-2g/33580/335797292/2.jpg

S-a schimbat la masina uleiul, filtrul de combustibil si ulei. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Detailing%202012/pictures/piesemasina1.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Detailing%202012/pictures/S4010982.jpg S-a mai schimbat uleiul si la servodirectie, in cutie si in diferentialul autoblocant, plus antigel HEPU fara silicati si apa distilata. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/antghep_zps6ea32a66.jpg Tampoanele de la motor schimbate in urma cu ceva vreme. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/tamponeng_zps8eb2d532.jpg A inceput unul dintre ele sa curga si le-am schimbat pe amandoua. Uleiul din blocant am reusit sa-l iau doar de la reprezentanta, cand am avut drum prin Cluj. A fost putin cam scump pentru un ulei dar am vrut sa iau ce trebuie ca sa nu am probleme pe viitor. Masina are autoblocant 3.15 S25% de prin 2010. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/bloc3_zpscc2fe7a0.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/bloc2_zpsff88dbb1.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/bloc6_zps6de2009d.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/bloc7_zps704192c2.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/Piese%20de%20schimb/bloc8_zps20847f0b.jpg

Dragi colegi, Intrucat sunt nevoit sa ma despart de masina, voi posta si aici anuntul de vanzare, poate cineva este interesat si ramane in "familie" Este vorba de un E60 550i facelift, cu pachet M complet, cutie automata, avand urmatoarele dotari: VIN: CT30495 Nr. km: 212.500 Motor V8 de 4800cmc si 367CP Code Standard Equipment S438A Fine wood trim S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S851A Language version German Code Optional Equipment S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S217A Active steering S229A Dynamic Drive S261A Side airbags for rear passengers S2NNA BMW alloy wheel, M double spoke 172 S300A Emergency spare wheel S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors P337A M Sports package S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S442A Cup holder S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory (piele Nasca) S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating with remote control S5ACA High-beam assistant S5ADA Lane departure warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S611A BMW Night Vision S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6FLA USB/Audio interface S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S775A Headlining anthracite P7A2A Innovation Package II L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SPA Control unit COP Cartea de service este bineinteles la zi, toate interventiile fiind facute in reprezentanta BMW, iar absolut totul este functional pe masina. De cand e la mine (aproximativ 6 luni) s-au schimbat urmatoarele (doar la service BMW cu factura si garantie): verificare tehnica detaliata, ulei, toate filtrele, stergatoare, toate rolele si curelele, senzor temperatura exterioara + cablul aferent, schimb ulei cutie automata, plus alte nimicuri pe care nu mi le aduc aminte acum. Majoritatea interventiilor s-au facut cand masina avea cam 208-210.000km (februarie - aprilie). Masina se poate vinde doar cu setul de jante pe 18" de iarna (anvelope inca in stare buna 5-6mm profil), sau si cu jantele pe 19" de vara, model Styling 172M, cu anvelope noi noute GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2. Este rulata doar in Germania, unde se si afla momentan, insa daca exista un cumparator serios masina poate fi adusa de catre mine in tara in luna iulie sau august cu toate actele de export facute. Desi este irelevant pentru o asemenea masina, voi mentiona si consumul: in oras fara trafic si mers relaxat 17-18%, iar extern 9-10% la mers normal (120-150km/h) si 11-12% alergata binisor. Cutia de viteze schimba ok, fara socuri de niciun fel (uleiul si filtrul au fost schimbate preventiv), iar masina nu prezinta scurgeri pe nicaieri (motor, sistem dynamic drive, etc). Istoricul complet al masinii, precum si motivele vanzarii pot fi urmarite in topicul de prezentare aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/142916-my-new-toy/ Pret fara jantele de vara: 15.900 EUR Pret jante de vara + anvelope: 1.600 EUR Pret cu ambele seturi de roti: 17.000 EUR (discount 500 EUR pentru pachetul complet) Contact: mikken_rom@yahoo.com sau PM aici si va dau nr de telefon de contact pentru a discuta eventualele detalii.

Vand bare transfersale de aluminiu originale BMW,pt seria 3 si 5.Stare impecabila cu cheie speciala.Pret 420ron,negociabil.

Buna seara , azidimineata nu mi`a pornit masina de niciun fel si eram disperat pentru ca nu stiam ce sa`i mai fac .. dupa cateva telefoane pentru rezolvarea problemei (duminica) mi`a venit in gand sa verific si pe forum intre timp ce asteptam un mecanic , si nu o sa va vina sa credeti , chiar dupa ce m`am logat , acest topic mi`a aparut primul . Asa ca am citit ce a scris cineva mai sus despre cheia masini , bineinteles ca am mers la masina cu cheia de rezerva sa incerc si mi`a pornit mai bine ca niciodata ) . Asadar astazi am ramas extreme de impresionat fata de aceasta comunitate . Tind sa cred ca nici pana acum nu as fi dat de cap problemei si probabil m`ar fi costat si bani si timp . Voi faceti o treaba extraordinara , va multumesc pentru sfaturi ! PS. Cred ca la aceasta problema a cheii ar fi ultima chestie la care m`as fi gandit in aceea clipa .

pai ... cine crezi ca invarte compresorul A/C ? :blink: evident : MOTORUL.

nu baga rece fara ca butonul de AC sa fie on pentru ca nu megre compresorul cu motorul oprit. Stefan - esti la prima masina cu AC? evident ca nu poate baga rece daca butonul de AC e off...

Avand in vedere ca e prima masina e posibil sa nu stii prea bine cum sta treaba cu masinile sh. mai ales masini sh de minim 10 ani. In primul rand trebuie sa fii constient de costul intretinerii care este mai ridicat poate chiar mult mai ridicat decat la o masina de genul golf4 astra etc. In al 2lea rand trebuie sa intelegi ca data fiind vechimea sigur se vor gasi destule care sa pice.Si daca Doamne fereste se va intampla asta sa nu il injuuri pe fostul proprietar ca te-a ars. E ceva normal sa mai pice una alta la vechimea asta. Mai multe sau mai putine, in functie de noroc. La ce cauti tu trebuie sa iti pui serios problema intretinerii. Habar nu am care este situatia ta financiara dar daca spui ca ai strans din greu 6000euro e posibil ca intretinerea unui e46 sa fie peste posibilitatile tale financiare. Asta e marea problema la masinile de genul e46. Ca si pret de cumparare sunt foarte accesibile dar te arde rau la intretinere. Nu spun acum sa nu iti iei e46. Doar incerc sa te avertizez de problema intretinerii. Cu siguranta si confortul nu ai de ce sa iti faci probleme. In schimb la capitolul spatiu e46 sufera destul de mult la spatiul pt pasagerii spate.

Merg ATE, insa daca ai posibilitatea cumpara discuri OEM BMW. Nu se compara cu niciunele. Placute de frana poti merge pe ATE, TRW sau Textar

nu cred ca poti pune bec h7 in soclu de D2S. Cel putin invers nu se poate.

Nu. Becurile iti raman tot alea pe care le ai deja, de aceea am zis sa iei balasturi + adaptor de la conectori Amp la d2s.

si peste 10, 20, 25 de ani va intoarce la fel de multe capete (poate mai multe chiar). :goodjob:

Faza cu kilometri e prostia mare la romani..si de acolo vin cele mai multe tepe si tot nu se invata minte.

eu am un e46 FL 320d la vanzare la 3000 euro, cam chel..dar totusi la banii aia nu am primit nici o oferta concreta...cocluzia e ca romanilor le place sa fie mintiti, daca as da inapoi 100.000km s ar da ca painea calda

Imi place masina, ai facut-o sa aiba personalitate iar culoarea iti ia ochii. Sa o stapanesti sanatos! Privind jantele si luciul buzelor. Nu este crom ci aluminiu polishat, iar aluminiul oxideaza si in contact cu oxigenul. Daca nu sunt protejate corespunzator si acea suprafata vede numai spuma activa (care are soda caustica in ea) atunci se oxideaza mult mai repede. Indiferent, chiar daca este protejata suprafata corespunzator ele tot vor oxida doar ca intr-o maniera mult mai lenta. O sa ajungi sa trebuiasca sa le polishezi o data maxim de doua ori pe an daca vrei luciul maxim care il poti scoate din acea suprafata (in functie de cum a fost pregatita).

Problema e ca nu trage suficient de repede ulei din baie si din acest motiv se aude zgomot de tacheti neamorsati. Poti incepe prin verificarea pompei de ulei si a corpului filtrului de ulei. In acel corp ai 2 supape care ar trebui sa retina uleiul sa nu curga in baie astfel ca dimineata la prima pornire sa ajunga repede ulei in rampa.

Si eu bag bmw 0w40 si e foarte ok.

Poti face singur reglajul. Mergi langa un perete si pui masina aproape lipita cu botul de zid. Marchezi pe zid unde ar trebui sa intalneasca becul de faza scurta zidul, si pe st si pe dreapta. Pe urma unesti cele 2 puncte cu o linie si apoi trasezi o linie paralela cu linia aceasta cu exact 7,6 cm mai jos, pe care marchezi din nou cu un X locul unde ar trebui sa intalneasca becul de faza scurta zidul. Dai masina mai in spate in linie dreapta exact 7,5m si reglezi farurile astfel incat mijlocul farurilor sa bata exact pe punctul trasat corespunzator fiecarei parti iar dunga care delimiteaza inaltimea la care bate farul sa fie exact pe dunga pe care ai trasat-o paralel cu prima. Gasesti si poze aici: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

Posibil ,daca nu iau foc pe strada o las asa )

Vazusem undeva pe net o firma care repara drossere. Ai putea sa cauti sa le repari. Cele aftermarket nu se compara cu cele originale

Multumesc mult O sa pastrez aceste pagini si o sa ii arat de ce trebuie sa aleaga BMW

Va multumesc din suflet ! Vine acasa cu BMW-ul bineinteles

Baieti,nu are legatura cu masina insa are legatura cu proprietarul De ieri,dupa o "pauza" de 14 ani sunt iarasi tatic,am un baietel de 3180 gr si 50 cm ( trebuie sa calculez cati cai /kg are )

chiar ma gandeam ca ai plecat ieri prin concediu ceva, nu ti-am vazut masina... cand colo tu te tii de nebunii. Sa-l stapanesti sanatos, cat mai multi km !

Taxa ajunge la 1800E + 6600E masina 8400E pentru un e46 din 2002 este foarte mult Sper sa gasesti un "pasionat" sa o dai ca arata foarte bine si bine dotata.

Un sfat! Decat sa-ti cumperi tweeter-e mai bine iti cumperi difuzoarele de medii. Au acelasi diametru, acelasi design si se potrivesc fara probleme sau alte modificari. Iar pentru ĂŽnalte poti cumpara de la colegul VLAD1, Triunghiuri Tweetere pentru E36. Triunghiurile vin in dreptul oglinzilor si inlocuiec triunghiul de plastic din interior.

Masina asta nu era gri?

pai si in Romania cine se ia dupa tine ?! militia ..?!

"Spala-te la....urechi, bai jegosule!"

Multumesc pentru aprecieri! Masina intra in al 6-lea an de existenta, adunand vreo 41 000 km, inca n-a avut pretentii de cheltuiala inafara de combustibil (a beneficiat de revizii gratuite pentru 5 ani, de acum in colo o sa le fac in regim propriu) intre timp am schimbat toate rotile de vara 19", nu stiu cum am reusit sa le zgarii/ciobesc pe toate, chiar am grija la toate trecerile peste cale ferata, gropi etc...dar...asta e! am vopsit barile fata/spate, capota, am schimbat un stop, l-am gasit crapat, (toate pe asigurare). 6-ele il folosesc mai mult in weekend, plimbari in afara orasului etc... masina de zi cu zi este 5-ul e39 pe care il termin de reconditionat saptamana asta, azi a iesit de la vopsit si sunt super incantat, arata "de showroom"! (o sa-i fac poze dupa ce o primesc) (puteti urmari topicul celalalt http://www.bmwclub.ro/forums/topic/119790-bmw-525-e39/) Azi i-am pus rotile de iarna, am auzit ca Mos Nicolae vine cu zapada!

Tip solutie: Admite plângerea Solutia pe scurt: Admite plângerea. Anuleazã procesul-verbal seria xx nr.xxxxxxxxxx. Exonereazã petentul de plata amenzii În cuantum de 280 lei aplicatã pentru sãvârºirea contravenÞiei prevãzute de art.108 alin.1 lit.b pct.3 corob. cu art.100 alin.2 ºi cu art.54 alin.1 din OUG nr.195/2002, Înlãturând ºi sancÞiunea complementarã a aplicãrii de 3 puncte penalizare. Cu recurs În 15 zile de la comunicare. Eu am reusit sa anulez acel proces verbal de contraventie de la Politie. La proces, la fiecare termen eram doar eu si avocatul. Nu a venit nici macar o singura data loganistul, cineva de la Politie sau de la asigurari. Pana acum m-am judecat cu Politia. Banuiesc ca daca cei de la asigurari nu ma vor despagubi, atunci o sa fiu nevoit sa ii dau in judecata si pe ei si pe loganist ca sa dovedesc ca ala cu Logan-ul a fost vinovat. @robertmihail90 Cam aceeasi suma am cheltuit si eu cu reparatul masinii. Imi poti spune cum a procedat? De ce acte a avut nevoie? In cat timp trebuie depusa cererea de despagubire?

Salut Vreau sa schimb placutele de frana si discurile si nu stiu ce marca, m-am tot uitat pe internet, am tot citit despre anumite marci, ca sunt bune ca nu sunt cum ar fi (Ate, Brembo, Textar, Zimmermann).Ce puteti sa-mi spuneti de Zimmermann?(nu cele perforate) ma refer decat la discuri

La 900 lei pe luna si bicicleta e cam scumpa...

Ai grija cu e46 se vinde ca painea calda...si nu cred ca vreun e46 fiind el si din 2005 nu merita mai mult de 5000 de euro.La fiecare intersectia vezi 1 cu masina ca tine.Intradevar e frumoasa dar sunt asa multe incat sia pierdut farmecu.Parerea mea ca o sa gasesti una cu 4000 si iti mai raman si bani pentru eventualele reparati care sunt inevitabile. Eu te sfatuiesc sa mai astepti si cu 6500-7000 intri in pretul la e90. p.s. am e46 stiu despre ce vorbesc

stiu regulamentul,sunt pe forumul asta destul de vechi forumist dar nu stiu ce pretz sa pun sincer,astept niste recomandaride la colegii de pe forum,nu vreau sa fiu deplasat cu pretul masinii care totusi nu e nu stiu ce masina ,dar nici nu vreau sa o dau pe nimik mentionez ca masina nu este pe nici un site de vinzari deci chiar nu stiu cit sa cer.

pentru ca asa doreste initatorul topicului daca vrei poti deschide un topic nou cu acelasi subiect vezi cam cate thread-uri se inchid la dorinta initiatorului , totusi nu cred ca este un topic de care depinde viata sau moartea revin cu se poate sterge/inchide multumesc BMWclub pentru gazduire

as vrea sa vind un bmw coupe stare buna in brief 07/2006 ,co2 153 negru 237000 km verificat la reprezentanta taxa 900 euro motor 150CP 6 viteze toate consumabilele schimbate saptamina trecuta Nu are navi,xenon sau scune incalzite ,este un model mai de baza. masina este in stare buna,o vind la pretul maxim obtinut,ofer si cer seriozitate,rog oferte in pm

1 volan m3 e46/ m5 e39 - 1100 lei 2 volan m5 e39 dual stage - 550 lei Cristi - 0723072012 2014_06_21_15_51_29.jpg 2014_06_21_15_52_25.jpg 2014_06_21_15_52_31.jpg 2014_06_21_15_53_06.jpg 2014_06_21_15_53_23.jpg 2014_06_21_15_53_37.jpg 2014_06_21_15_53_41.jpg 2014_06_21_15_53_48.jpg

Frumoasa masina..parerea mea ca ii statea de 2 ori mai bine daca era facelift..bafta cu ea.

Festpreis! 5500 EUR. Iar, din pricina minunatului Timbru de Mediu, pretul este negociabil, cu posibilitatea de a vinde masina cu urmatoarele dotari in minus: - Radio CD BMW Proffessional cu magazie CD, in loc de Navi 16:9 + Bluetooth + magazie CD mp3 - interior cu scaune sport Recaro din material textil Jacquart Anthracit, cu incalzire, in loc de interiorul din piele grena, cu reglaj electric si memorii - fara perdelute laterale spate - jante originale BMW pe 16" cu anvelope de iarna, in locul celor BBS pe 17" din imagini Stare tehnica si optica ireprosabila, cu detalii oferite la telefon posibililor interesati. Va multumesc frumos pentru gazduire.

la 900 lei pe luna in nici un caz BMW .

Salutare! Va prezint si eu masina mea: BMW E46 Coupe, an fabricatie 2001, motor M43TUB19 118cp pe care vreau sa il schimb cat de curand posibil. Masina o am din 2012 iar de atunci am investit destul de mult in ea... atasez si eu 2 poze deocamdata: Scuzati dublul post, dar din pacate nu pot sa atasez decat cate o poza/post.