Leaderboard

Apoi sincer mai mari hoti ca dealerii nu am intalnit la buy back...am vrut sa fac buy back la un Cayenne Turbo la Autotransilvania si am zis sa vad ce iasa...mi.au evaluat masina 750i F01 MY 2010 la 22k euro masina avand eurogarantie inca vreo 6luni...serios? Ei avand un 750iL la momentul respectiv, mai prost dotat ca al meu si cu vreo 20 si ceva mii km in plus la 41.000euro...ai mai mari sanse sa gasesti un pasionat sau o pers privata care sa.ti dea mai bine decat dealerul...my two cents...dar discutia asta o avem cam prea devreme...nu ai apucat sa te bucuri de ea cum trebuie inca...

In primul rand, nu stiu daca topicul va fi admis, imi cer scuze anticipat iar topicul se poate sterge daca adminii vor considera ca se deschide un topic plin de reclame. Nu stiu cati dintre voi v-ati pus problema, dar in marea majoritate a spalatoriilor auto, "baietii in slapi" folosesc pentru prespalare lesie de soda caustica (reziduu de la fabricarea sapunului). Solutia este extrem de coroziva chiar si in concentratii mici (2-3%), asa ca nu va mirati ca tot ce este cromat ramane patat dupa spalare. Lesia ataca in timp si vopseaua, garniturile de etansare, cauciucurile, discurile si placute de franare ... cam tot ce este atins de lesie (contine soda caustica nereactionata) este corodat. Si acum intrebarea: stiti spalatorii in Bucuresti care sigur nu folosesc astfel de solutii corozive? Banuiesc ca spalatoriile de la benzinariile firmelor mari (OMV, Petrom, Mol etc) nu folosesc lesie, dar nu as baga mana in foc.

Mai era unul pe forum cu idei de genul asta. Romanii nu stiu cum arata un kilometraj cu mai putin de 6 cifre

Nu iti pot recomanda o spalatorie anume insa iti pot spune cum procedez eu si cativa amici, tinand cont ca am jantele polisate si ornamentele care original sunt din aluminiu cromat le am tot polisate. In primul rand, spalarea se poate face la orice spalatorie ( self wash sau cu "baieti in slapi"), doar ca nu folosesc de la ei decat apa sub presiune. Dai "un jet" foarte bine inainte ca sa dai jos tot nisipul/pamantul/praful etc de pe masina. Apoi cu un sampon auto cu PH neutru ( http://www.colindetailing.ro/sampon-auto-sonax-cu-ph-netru-aroma-red-summer-p-681.html ) pus intr-un vermorel ( http://www.ambient.ro/GasestilaAmbient/tabid/177/CategoryID/1/List/0/catpageindex/8/Level/1/ProductID/289/Default.aspx?SortField=ProductName%2CProductName )in proportie de 1/5 cu apa dai pe masina si o iei cu un burete sau manusa de microfibra la curatat. Cu un alt burete cureti jantele, acesta se murdareste mai tare si este bine sa nu fie acelasi cu cel de caroserie. Apoi se clateste si se sterge cu prosop/prosoape de microfibra ( personal la stergere folosesc 2 mici ( gen 30x30 cm ) si unul mare ( 60x90 cm ). Foarte importanta este si starea lacului, la mine intotdeauna are un strat de protectie ( sealant/ceara ) si am grija sa fie spalata corect de fiecare data; daca ajunge sa fie contaminat iti va fi greu sa o cureti asa cum trebuie la spalatorie, trebuie curatat bine lacul, eventual o polisare si apoi aplicata o protectie. Aceasta este masina in cauza, este vopsita de 2 ani si s-a mentinut ca in prima zi ( sta in garaj doar de aproape un an, pana atunci s-a circulat zilnic cu ea, inclusiv iarna ).

Update 233.ooo km, fara preview(setari de rahat la postare) Summer mood, jante style 32 marimea pe 18 ... to be continued ...

la buy back iti vine sa le tragi un pumn in bot , e samsareala penala

Este un forum in care ne ajutam cu sfaturi daca putem si avem idee despre ce este vorba.Nu cred ca am dat cu paru daca am cerut o parere sau un sfat. Nu stiu de ce te bagi aiurea.. Ai bmw si nu stii sa dai un burnout sau de ce te ataci asa..? Ii se poate intampla la oricine.Ok iti multumesc frumos ca mai facut prost,esti un mare domn,mare caracter.

Vand SL500-2005 sau Schimb cu Mini Cooper an fabricatie min 2011 automata MERCEDES SL 500 CABRIO Service realizat la Tiriac Auto 16936 EUR + TVA TVA - DEDUCTIBIL Taxa a fost recuperata Cateva din optiuni: DECAPOTARE ELECTRICA COMPUTER BORD CUTIE AUTOMATA IN 7 TREPTE GEAMURI ELECTRICE OGLINZI ELECTRICE BI XENON FARURI CEATA VOLAN PIELE COMENZI VOLAN SCAUNE ELECTRICE CU MEMORIE SCAUNE INCALZITE SISTEM AUDIO ORIGINAL MERCEDES SISTEM DE NAVIGATIE PILOT AUTOMAT JANTE ORIGINALE AIRBAG-URI FRONTALE SI LATERALE ETC. NU S-A FUMAT IN MASINA Accept orice test la reprezentanta Mercedes. VIN: WDB2304751F106573 Tel: 0724580673

Vând jante style 66, originale, ĂŽn douĂŁ lĂŁtimi (8j si 9j ). Sunt echipate cu cauciucuri care mai merg un sezon (sunt de varĂŁ), 255 40 R17 pe spate â˘si 235 45 R17 pe fata. Se dau la set de 5 bucĂŁti (3x8j Âşi 2x9j). Nu bat si nu au fost reparate ĂŽn vreun fel. Pretâş: 500 euro http://img.tapatalk.com/d/14/07/14/yvyqate7.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/14/yvamaqad.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/14/qygejumy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/14/de7avy7a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/14/a5ujanar.jpg

Revin cu un update -pt cei interesati desigur- problema pana la urma s.a dovedit a fi de la ecu masinii si problema s.a rezolvat prin schimbarea acestuia. Desi pe mai.multe testere aparea clar eroare de pompa de injectie, dupa ce am schimbat 2 pompe functionale masina tot nu pornea si aparea aceeas eroare pe tester si mesterii au realizat ca problema este din alta parte

Bravo! Probabil ai facut o alegere buna. Exista si spray-uri degripante si chiar si asa nu reusesti intotdeauna. Unele injectoare ies cu atat de multa calamina incat seamana cu namolul.

Sau bea-o si pune niste lichid de frana care sa actioneze peste noapte, de exemplu.

Celui care a dat un minus la postarea mea, ar fi mai indicat sa dea niste argumente nu minusuri,sa ne lumineze si pe noi cu ale sale cunostinte.Eu povestesc chestii practice,nu teoretice,si daca cel ce da minus are niste argumente contra la ce am scris eu(argumente care sa ne ajute )doresc sa-si exprime parerea,nu asa dand un minus.

Sunt doua variante probabile. Sa piarda motorina si sa iasa gaze pe langa un injector, ceea ce inseamna ca trebuie date injectoarele jos si schimbate saibele de la injectoare. O alta varianta ar fi sa fie fisurat capacul de tacheti.

Dai un "burn"...te aplauda si te filmeaza 2-3 idioti care de cele mai multe ori habar nu au cu ce se mananca masinile in general. Cu ce te-ai ales? Dupa 10 minute fiecare pleaca acasa, iar singurul dezavantajat esti tu: gume distruse, grup omorat, ambreiaj uzat....etc....

tu ai jantele astea http://i143.photobucket.com/albums/r158/olaf2046/EdwardBoseAd/style135f1.jpg pe care si le-ar dori majoritatea posesorilor de bmw si originale si vrei sa le schimbi ? pfff... eu vad ca au 11,2 fata si 12kg spate ceea ce e foarte bine dar daca vrei sa mai scapi de ceva greutate pune 225-uri pe spate daca gasesti continental si o sa vezi diferenta sfatul meu e sa ai grija de ele, ca sunt niste jante frumoase la care multi ravnesc si foarte important rezistente

de la et 47 sau 50 cad altfel unghiurile decat la et13 pe axe, cu et 47 nu strici rulmentii si daca pui 245 tot centrate vor fi, uzura minima pe anvelope cu et 13 si cu alta dimensiune la jante, suspensii sport etc se modifica geometria si uzeaza mai repede int sau ext, de obicei pe amandoua

Arata superb masina ! felicitari

Sa o stapanesti sanatos ... e masina ta si asta e cel mai important ... aici toata lumea sare pe tine, ba ca e samsarita, ba ca are milioane de km etc etc ... dar daca ii intrebi, ei au cele mai drepte si impecabile masini ... daca tu ai considerat ca masina e cea care ti-a placut si-ti satisface nevoile, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea cat mai multi km.

Are de gand sa-si ia poate. Poate ca tu ai inteles gresit ce inseamna pasiunea pentru masini. Cu siguranta nu inseamna sa-i dai burnout si sa te filmezi in timp ce o faci. Eu cred ca pasiunea pentru masini inseamna in primul rand pasiunea pentru conducere, cat si aprecierea frumusetii unei masini. Partea aia cu intretinerea corespunzatoare si a tine masina intr-o stare tehnica buna sunt in legatura cu responsabilitatea fiecaruia. Nu trebuie sa fii pasionat ca sa nu mergi cu un cazan. Trebuie doar sa fii responsabil. Pasiunea inseamna ceva mai mult.

Tocmai ca n-are, daca avea trageau amandoua rotile.

Cred ca multi ati inteles gresit ce inseamna pasiunea pt. masini. Nu trebuie sa stai toata ziua cu carpa pe ea si cu grija ca daca accelerezi prea tare sau dai prea tare in frane, crapa ceva in ea. Masina trebuie sa-ti aduca placere si bucurie cand o conduci, iar daca reusesti sa o strici o repari si gata. Mie nu-mi pare ca a facut cine stie ce teribilism, se vede ca nu e un drum intens circulat si nu a pus viata nimenui in pericol, decat poate pe a sa.

Daca nu-ti permite un M6 nu ai voie sa faci un burnout ? Omul face cu ce are , si bravo lui ca daia are masina cu tractâşiune spate sa se mai si joace cu ea !

Sincer,nici eu nu sunt de acord cu chestii deastea,dar,aici pe forum sunt "scuipati" doar aia mai putin activi,cu o masina mai putin speciala...ca atunci cand a postat unul mai vechi niste cerculete cu un m6 intr o parcare,toti erau uau,ce tare,bla bla...penibil

Da prietene dar cand faci gesturi de genul pe UN DRUM PUBLIC incep sa apara semnele de intrebare.Dupaia va intrebati de ce suntem catalogati cocalari sau mai stiu eu ce

Mda ... e frustrant cand vezi ca esti judecat pentru orice cacat ... Mari critici ai BMW-ului ce sunteti ... Am observat ca inainte de a achizitiona un BMW ar trebui ca fiecare sa depuna un CV pe forum si daca e aprobat,are dreptul la un "bemveu".Nici eu nu-i sufar pe "taranii" care nu-si permit si trag de un BMW,dar asta e ... nu pot dormi din cauza lor ?

Omu` are o problema tehnica si "desteptii" il judeca de parca a intrat pe un forum pentru probleme de comportament si consiliere psihologica ... a dracului "forumisti".De parca masina e facuta din sticla si daca o "fortezi" crapa...

@ionut - eu la Touareg nu stiu daca am schimbat garda la sol manual de 4-5x si doar asa ca sa ma prostesc, nu am avut nevoie niciodata de chestia asta si nici de diferentialul blocabil...in schimb daca treceam de 100-120km/h cobora automat garda la sol...dar probabil si la tine functioneaza chestia aia in capsor: "niciodata nu stii cand iti trebuie" ca si la mine cu caii putere desi pe autostrada nu stiu daca m-am folosit de ei mai mult de 5-6x...acuma dintre toate SUV-urile nu-mi place designul exterior la nici unu intr-un mod care nu ma lasa sa dorm noaptea de frumos ce este, repet: cel putin nu as face trecerea de la X6 E71 la X6 F16, o fi calitativ interior si alte gadgeturi dar la exterior ma lasa rece, e ceva de genul: am Sony Z1 dar nu se merita trecerea la SOny Z2 decat doar poate pt un moft...daca nu as avea nici un SUV si as vrea sa detin unul pt prima data as lua un Range Rover 2014 (a nu se confunda cu Range ROver Sport ).

Taxi vip asta ar fi ultima fita la samsari si romanii chiar s-ar bucura ))

Daca ar fi sa alegi un SUV care "absoarbe" gropile vs unul care nu are ruliu...care ar fi? Totusi e un SUV ...centru de greutate e prea sus oricat de jos l.ai lasa daca ar avea suspensie pneumatica ...nu toata ziua faci curse de raliu sau mers sportiv sa fie intr-atat de deranjant ruliul...am deviat umpic de la subiect...is f curios de cum se comporta noile X5/X6 la capitolul asta...presupun ca nimeni de pe forum inca nu a condus sportiv masinile astea chiar daca a facut testdrive...

perfect, ia-ti duster.

Nu e niciun mister. In 2012 a deschis procesul cu statul pentru recuperarea taxei. Cand tu ai cumparat masina, banii inca nu erau recuperati de la Finante pentru ca astepta momentul sa vanda masina. Dupa ce masina s-a vandut, si-a putut recupera taxa linistit, pe el nu l-a mai afectat. Doar pe tine cand vrei s-o revinzi. Multi au procedat asa. Cand ai cumparat masina, trebuia sa verifici in portalul Justitiei daca e vreun proces deschis pe numele proprietarului. Daca nu e nici proces pe rol si nici taxa recuperata, esti cat de cat safe.

spalarea la OMV Selfwash sau orice alt Selfwash functioneaza relativ bine doar daca masina este spalata macar o data pe saptamana , altfel nu prea o sa mai faca fata mai ales pe masini care nu au vazut in viata lor o decontaminare cu argila sau vreo trecere cu un paint cleaner , lacul este foarte murdar si orice adera foarte usor daca se usuca cu urme de murdarie este foarte clar ca nu au spalat masina corespunzator , carpa de uscare trebuie sa ramana perfect curata / doar uda masina nu prea se degreseaza astia sunt termeni de la gigi spalatoru de la colt , masina se decontamineaza , se corecteaza , se protejeaza ( se foloseste alcool izopropilic IPA dupa polish pentru a verifica nivelul corectiei , polishurile au tot felul de lubrifianti care te pot fura daca dupa ce coretezi nu stergi elementul cu IPA sa vezi exact ce si cum ) cand o masina sta murdara foarte multe timp , spalarea necesita mai multi pasi pe care nu prea ai cum sa ii faci daca nu stai la curte - clatire sub presiune - prespalare cu Magifoam - SFE ( sonax full effect ) pe jante agitat cu o perie - APC ( all purpose cleaner ) in dilutie puternica pe jumatatea de jos a aripilor usilor si pe praguri - 2BM ( 2 galeti ) cu sampon de calitate + un burete sau o manusa de microfibra - luat element cu element - clatire - uscare cu prosop / prosoape de microfibra dupa care daca e cazul : - decontaminare cu argila + ONR pe post de lubrifiant - paint cleaner manual sau cu orbitala - glaze / ceara / sealant dupa caz ( asta e doar protectie , nu elimina zgarieturi , swirls , panza de paianjen etc , este doar pentru a avea un lac curat si protejat )

Multumesc frumos! Inca nu am dat-o. Taxa a fost recuperata integral, conform chitantei pe care am primit-o in momentul in care am achitat-o, in 2008. Nu stiu cum se procedeaza acum, si sincer sa fiu, mai bine nu o recuperam...

Asta cu inselatul amarnic e totala. Tu ai auzit de ceva norme, proceduri si alte chestii de genul asta? Daca in manualul de service fabricantul scrie ca trebuie data chiulasa jos, atunci asa trebuie procedat. Faptul ca un mecanicos face diverse improvizatii nu inseamna ca e corect cum face el.

mie-mi place de mor x5-ul nou , chiar azi salivam langa unul..

Salut!Eu am scos injectoarele de pe un E39d motor 25 fabricatie 2003 cu mana,efectiv dupa ce am dat jos piulitele de la injector am miscat stanga dreapta de injector ,apoi l-am scos cu mana tragandul in sus,nu a fost mare filosofie,apoi fiecare injector a fost numerotat sa stiu de la ce cilindru a fost scos ,sa poata fi montat in acelasi loc.Daca sunt intepenite atunci poate fi problema.Dar si atunci poti rezolva relativ simplu:slabesti la toate injectoarele acele piulite care le tin fixate,apoi pornesti motorul,de la presiunea facuta in capul cilindrului injectorul este miscat in sus,si astfel el este degripat din locul sau.Asta e!Bafta!

Eu sunt primul pe lista daca ii pui trapa

Nu am inteles niciodata "placerea" asta de a face burnouturi...

Zise avocatul poporului )

Costin, varul meu e interesat de masina, dar tinand cont de taxa mi-a zis ca nu poate oferi mai mult de 8.000e. Astept totusi un calcul exact pt timbru, poate iti poate oferi mai mult. Ca idee, bugetul maxim e de 12.000e.

Sa fiu ironic: RRover (modelul nou) 3.0d vs Duster 1.5dci 4wd slalom 18m 55km/h vs 56.1km/h test iso - 117.1km/h vs 119.3.km/h test vda - 67km/h (intrare) vs 69km/h 35km/h (iesire) vs 41km/h Cu greu vei gasi un suv mai putin stabil,adevarat nu este RRS ci RR.

mai bine iti luai e90 320d..... erai mai castigat.... asta in afara de design nu are nimic

Cum sa gasit toatã lumea sa dea sfaturi ... Omu face ce vrea cu masina lui, si pana la urma de ce sa nu faci un burnout , daca e sa se strice se strica si mergând ca un bãtrânel ! Cum a zis si colegul mai sus , cred ca de la saboti de frâna , da roata si discul de frâna jos si vezi cum arata saboti !

una e sa faci drifturi cu un m6 si alta este sa te chinui pe o sosea uda sa faci putin circ, pe urma se mai si strica trotineta

...sau trompeta ! ))

sa te uiti daca s-a schimbat uleiul la cutie, daca nu s-a schimbat, deja la 183k km e cam mult si s-ar putea sa ai probleme

Masina nu are pachetul M de fabrica,iar cei care au upgradat-o nu au pus decat bara fata si bara spate de la pachetul M ( lipsesc pragurile,scaunele alcantara,volanul,jantele,etc ) peste care au aplicat pachetul M Performance,inclusiv toba cu doua tipsuri,singurele care au 2 tipsuri pozitionate pe o parte sunt 328i,330d,335d.Lasand toate astea la o parte,eu zic sa te bucuri de masina asa cum este,fiind un second hand,chiar si cu kilometri putini,nu poti sti ce s-a intamplat in decurs de 2 ani.Drumuri bune sa ai

punei coca-cola sa vezi cum se degripeaza....