Leaderboard

amice, esti idiot. o spun cu toata raspunderea si cu riscul sa zbor de pe aici.

http://thumbnails112.imagebam.com/34246/6c7c69342457091.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/34246/dbea40342457097.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/34246/83ef71342457107.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/34246/ce830d342457112.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/34246/52f2eb342457120.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/34246/44be8f342457127.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/34246/5ca12d342457134.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/34246/68a883342457139.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/34246/3d12f2342457145.jpg

Maintenance session 233.498km - inlocuit vas expansiune FEBI + o-ring-uri OE + lichid racire MasterCare(Trost) - inlocuit cablu rabatare scaun sofer(OE) - schimbat filtru polen Hengst - schimbat filtru benzina Mahle(blue)

GPL pe BMW...am mai auzit duma asta, la rang mult mai mare. Seria 6 cu volan pe dreapta, pe gaz si inmatriculata pe Bulgaria. Visele fomistilor romani de a avea masini scumpe... :goodjob:

Prezint si eu aici masina mea, un E34 520i din 1995, in a carui posesie sunt de 3 ani. Multi o stiu, multi nu... Masina am cumparat-o intr-o stare imaculata, cum este si acum, insa stock, cum nu mai este acum Masina a avut de fabrica geamuri electrice fata, AC automat, senzori parcare spate si interior M din piele. Am incercat sa ii pun toate optiunile OEM din anii ei, si, cred ca am reusit, in afara de frigider in cotiera spate... Printre upgrade-uri/ dotari aduse, se numara: -telefon -scaune fata electrice cu memorii, incalzire + reglaj lombar electric -volan reglabil electric -perdeluta spate electrica -incalzire banchete -volan M5 E39 cu comenzi (sunet+pilot automat) -schimbator M iluminat -perdelute usi spate -cotiere fata/ spate -parasolare cu oglinzi iluminate -inele crom ceasuri de bord -reglaj electric faruri -radiocass + 6cd changer -soft close torpedou (cu amortizor gen e39) -oglinda retrovizoare cu senzor antiorbire -geamuri electrice spate -incalzire yala sofer + duze spalatoare parbriz tot incalzite -spalatoare faruri+proiectoare -oglinzi M5 oem -kit exterior M5 (ex bara fata care e de V8) -eleron luneta -jante BBS RC 8j fata cu 9j spate -stopuri M5 -suport numar fata/ spate model SUA -bandouri OEM laterale fata/ spate SUA - cu lumini pozitie -faruri clare cu lupa si Bi-xenon+angel eyes -proiectoare clare cu lupa -suspensie M-tech -evacuare dubla M50B25 -strut-bar Wiechers fata ...cred ca nu am scapat nimic, va las cu cateva poze..

Ii atingi in punctu' sensibil

De acord cu DonJon, intr-adevar se preteaza la masini de genu' E39,E46, E36 si asa mai departe. Insa cum zice PIMP, daca nu faci multi km, nu merita. Eu tot raman la parerea ca daca nu ai bani de intretinere de un BMW benzina, mai in mintile lui, nu are rost sa iti mai cumperi. Fiecare face cum crede

Da, asa e. GPL-ul e alternativa de a avea un benzinar, dar totusi sa circuli, stiu persoane cu 1.8 pe GPL care au facut 100.000km/3 ani. Pe mine nu m-ar ajuta cu cei 8000km/an pe care ii fac eu. Daca iei in calcul amortizarea, deja nu merita.

rămânea sa mai spui ca daca pui gpl pe bmw e ca si cum ai transforma un pitbull in vegetarian. lasa vrajelile astea. Motoarele bnw se pretează f bine pe gpl. Eu am peste 100k km pe gpl cu bmw si stiu ce vorbesc. Pt e36, e46, chiar si e39 nu vad "rusinea" gplului. intr-adevăr, exista si specimene care visează la 630i cu volan dreapta si gpl, cunosc povestea. daca am gpl pe masina, nu înseamnă ca n-am bani s-o întrețin. Din punctul meu de vedere înseamnă ca nudau in cap pt bani si stiu caylt muncesc sa-i fac. Ca sa nu mai zic de alte avantaje oferite de gpl (motor mai silențios, emisii de noxe injumatatite...)

Cum am spus și mai sus depinde ce vrea fiecare și pt ce opteazĂŁ.

in sfarsit un AC manual care nu deranjeaza la ochi, chiar arata bine..spre deosebire de vechile aragaze, ce nu mi place la design sunt capacele acelea din bara (la modele fara proiectoare) arata cam low cost

hahaha, cat curent fura unii ! nu pune la inima Darius

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-330xicoupe-aut-navi-xenon-leder-mem-pdc-shd-ahk-hamburg/196330525.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&noec=1 Un exemplu de cum vrei tu?

A fost un pret ok si nu prea... cam multe probleme ai avut cu masina asa din start ... cred ca lista va mai continua pt un e36 din 95,poti sa te astepti la asta . Eu nici nu vreau sa calculez cat am bagat in al meu e36 (320i,97), asta fara reparatii capitale prin service,doar cele necesare (discuri ,placute ,directie,service motor, etc).Nefiind o masina noua are nevoie de mai multa atentie ,dar pot sa spun ca m-am bazat pe masina in fiecare zi.Am vrut sa merg in Grecia am facut bagajele si am plecat a doua zi .Asta o spun asa ca o paranteza. Cat despre consum cred ca te-ai lamurit. Bafta.

@Error.Welcome to the club. Cam ala este consumul la 316i ..consum de 6-7% exterior are probabil un e46 in mintile lui. P.S.La cate probleme are ma gandesc ca ai cumparat foarte ieftin masina

pe cand la diesel incepe sa scada

este un consum real ! cat vrei sa consume un motor de 1600 cmc de 100 cp si 150 nm care trage din greu sa care o caroserie de 1200 kg ??? fabricantul da un consum de: 10,4 l/100 km in oras si mai pune si faptul ca este o masina veche, benzina proasta, circulatie romania. si stii foarte bine cum calculeaza constructorii consumul (IN CONDITII OPTIME) ! daca vroiai consum mic de ce nu ti-ai luat diesel sau alta marca de masina. bafta !

Dupa 7 ani pe forum lumea se asteapta la altceva. Sa o stapanesti sanatos.

COP = coil over plug ( spark plug ) - the ignition coil is placed ontop of the spark plug e tehnologie de ultima ora de pe la sfarsitul anilor 90

inca cred ca este un topic la vrajeala... dar: 1: daca o bagi pe bulgaria, sincer nu se stie cat va mai tine. de ceva ani se incearca blocarea autoturismelor cu nr de bg, si din cate am auzit, doar inmatricularea a ramas ieftina la bulgari. asigurarea a crescut destul de mult. 2: sa stii ca e60 au foarte multe erori, nu exista zii sa nu pui tester pe ea si sa nu iti dea eroare la ceva, baterie, faruri, becuri, centuri etc. asa ca daca o pui pe tester inainte sa o cumperi sa nu te sperii de ce vezi acolo. majoritatea erorilor apar asa, ca sa nu se plictiseasca proprietarul!

ISTA Rheingold 3.44.10 ISTA-P pt codare, ISTA-D pentru diagnoza. PS: Mai poti folosi pt codare si NCS Expert sau BMW Scanner cu interfata dedicata.

si tu cn esti de am avea incredere in parerea ta?

se pare ca nivelul tau este low level , si cu cat mergi tu cu 60 la ora de iti consuma 4,7 % , e mai smecher ca in cartea tehnica data de producator , cam prosti astia cu 320d care le ia 6% la drum , nu prea stiu sa mearga ... si la 5000 de ture nu se intampla nimic , merg fregvent cu ea peste 4000 de ture si ajung de multe ori sa depasesc 5000 de ture pe gpl si poate o sa ti se pare anormal ca au trecut 2 ani si masina merge perfect ... dar no coment , esti praf .

diferenta intre benzina motorina si GPL e de accize si atat. Tehnic nu e nici o problema. Limitarile de turatie cand trece pe benzina nu sunt facute pentru a proteja motorul neaparat, ci si pentru ca multe instalatii sunt la puse la limita de putere si pur si simplu injectoare nu pot da debit suficient la turatia aia. IAr asta e din motive de costuri, injectoarele cu debit mai mare costa mai mult bineinteles... Sunt instalatii care merg pe gaz pana la zona rosie de pe turometru, eu am avut o astfel de instalatie.. Boaska esti un idiot care habar nu are despre ce vorbeste.... iar fudulia asta cu consumul nu tine la nici o marca din moment ce 60% din vanzarile la orice marca fie si ea premium sunt facute de cea mai ieftina si slaba motorizare, implicit si cea cu consumul cel mai mic... cum e si cazul tau de posesor de 320d...cumparat pentru cuplu si senzatiii sunt convins...

BOASKA nu stiu care e problema ta. Ce inteleg este ca ai ceva impotriva GPL-ului si mai ales impotriva GPL-ului pe BMW. Pe principiu ca marca asta nu merita sa ii pui GPL pe ea, de parca ai discredita-o si ai tara-o in noroi si ca ar trebui sa dai declaratie pe proprie raspundere cand iti cumperi BMW ca nu o sa ii pui niciodata GPL si daca ii pui, cineva o sa iti taie capul si o sa iti ia masina. Din punctul meu de vedere singurul dezavantaj este spatiul, cel cu performante mai mici la motor, pot sa trec foarte usor peste. Eu am montat GPL pe masina si nu trage la fel de bine pe GPL cum trage pe benzina, dar nu am nici o problema cu asta. Avantajul major este economia, de asta isi pune oricine GPL nu ca o sa aiba performante mai mari. S-a dus naiba si topicul asta, ca orice topic despre GPL de pe forum, intotdeauna se ajunge la acelasi lucru, "Pe BMW NU ai voie sa pui GPL" Propun unui moderator sa scoata toate mesajele offtopic.

Un review foarte detaliat, felicitari si sa te bucuri de masina in continuare. Am condus si eu un 740 xdrive si initial am crezut ca este seria 5 la cum se manevra, nici nu am simtit marimea si greutatea masini. Ps: iti urmaresc topicul de la inceput, mi-a placut cum le-ai dat peste nas unor useri de aici

Eco cred ca "regleaza" doar clima, motorul tot in functie de talpa, fiind pe aceleasi setari ca pe confort, CRED. Dom'le dar ce medie de viteza

stopuri "noi" ..12 lei a fost investitia

O poza cu bara in starea actuala?

tot arata astia pe la tv si radio ca lumea a inceput sa combine untdelemn de la bunica cu motorina pentru economie. din ce m-am documentat tot pe internet, tot felul de filmulete tutoriale si care mai de care "experti", am inteles ca se poate folosi ulei in amestec cu motorina 50/50 fara alte modificare aduse asupra masinii doar in lunile de vara cand temperatura e de peste 10 grade (din cauza vascozitatii uleiului) si ca nu se foloseste la motoarele cu common rail, cu pompa de motorina de inalta presiune sau pompe duse. ok, eu am un 320d din 06/2000 de 136 de cai si din cate stiu eu nu are common rail sau pompa de motorina de inalta presiune (nu sunt expert in mecanica, asa stiu de la mecanic). m-ar interesa sa incerc, voi ce parere aveti? am common rail sau pompa de inalta pe ea? a mai folosit careva pe bmw, avantaje dezavantaje? se merita? multumesc.

Acum sincer cine crezi ca este nebun sa-ti vanda tie piese la preturile pe care le oferi tu, mai ales la culoare fiind?

PoĂâşi sĂŁ mĂŁ suni sĂŁ discutĂŁm pe Pm Sent from my HTC One using Tapatalk

hai ca l-ai lovit rau, el care vrea senzatie de croaziera cu un 316i din 95, motor schimbat, serii polizate, si praguri pachet m, acum dupa atata efort sa-l vanda ?

Daca 10,4 e declarat ca si consum urban, in conditiile initiatorului cel mixt nu ar trebui sa sara de 7-8. E clar ca are o problema. As incepe prin a verifica furtunasele de vacuum si cu un multimetru celelalte: debitmetru, sonda lambda si ceilalti senzori. Dar pentru asta trebuie si manualul de service cu valorile ideale.

Nu mai frecati manganul aiurea, un m43b16 intretinut si fara probleme nu consuma in nici un caz 10-11 mixt si stiu bine ce vorbesc.

Nu am nimic cu tine..dar am vazut ca ai mai avut un e90 negru cu ceva optiuni pe el. Cum naiba ai ajuns la cazanul asta chel- 0,0000000 optiuni si cum naiba pot spune unii - frumoasa masina, dotata, jante frumoase. Hai las-o-n esapamentul gol. Scuze de off topic dar chiar ai facut cea mai proasta alegere posibila..si mai si bagi bani in ea sa-i iei volan si poate nu stiu mai ce. Daca ai dat 5000 pe ea e ok cat de cat.

unde tii pachetu roata de rezerva?

Upp

Mersi. Da, chiar daca e mica nu e ieftina, dar primesti ceea ce platesti. Au ridicat standardul de calitate. Cutia automata era un mare plus, mai ales ca nu mai exista diferente de performante intre manuala si automata.

Upp

trebuie sa fii foarte prost sa crezi ca orice tehnologie de injectie a gpl-ului in admisie va functiona la fel de bine cum functioneaza masina din fabrica, pentru ca doar unele modele au separat bidon de ulei, si pentru ca scrie chiar si in manualele de utilizare sa nu treci peste 5000rpm, deci daca la 5000rpm deja se mananca supapele ma gandesc ca si la regimuri de 4000-4500 nu ii va fi foarte bine motorului..... andalux ...presupun ca nu ai mers niciodata cu un diesel in stare buna, si de altfel stai foarte prost la multe capitole cum ar fi de exemplu matematica, la tine un diesel care merge cu 80e aprox 1000km este de 5 ori mai scump decat un benzinar de 3000, vorbesti de investitii de mii de euro de parca dieselul o sa fie cel mai rabla din romania si aia pe benzinica noua cu 0 km, vorbesti de abreiaje, volante si altele de parca 330 nu are nici o problema de genul, cum de altfel nu intelegi ca daca nu ai bani de benzina nu ai bani nici sa intretii un 330, cum de altfel nu intelgi nici ca un 330cc de weekend este o masina frumoasa si valoroasa pe care poti sa iei si ceva bani la vanzare daca ai grija de ea, ceea ce ma indoiesc ptr una cocarjata de km pe gaz... daca ai probleme de concentrare din diverse motive gen rontait de diesel etc si uiti lucruri-cheile prin portbagaj si pe urma cauti tutoriale cum sa spargi incuietoarea la bmw du-te fratica la doctor, ia lecitina, daca ai 40 de posturi pe forum si faci curat in bmw-uri nu inseamana ca iti permiti mai multe decat altii, si chiar daca modestia este binevenita si apreciata, asa ca nu mai judeca oamenii doar prin prisma banilor, si nu iti poti aduce nici o contributie la minusurile mele, sunt pentru ca am vorbit urat si nu pentru ca ti-ai fi adus tu vreun aport, pur si simplu m-am enervat

astept ca domnu' xxl sa-ti dea si tie putin vant, vad ca e a doua oara cand ma injura cineva fara sa se ia nici o masura

si tot nu am inteles daca astia care au dat minus au o masina premium cu eurogarantie, asa poate aflam si parerea BMW in acest caz, se acorda garantia in continuare? si daca da, cine lasa in service premium bmw o capcana pe roti, poate ca voua vi se pare normal si firesc sa va riscati cu cazanul pe strada sa faceti pe alti membri idioti si sa dati intervale, ma rog pe tema asta ma bufneste rasul, dar pe cei de la reprezentanta cand nu te lasa sa intri cu caruta premium in service ca periclitezi siguranta personalului si a restului de echipamente tot asa le ziceti, idiotilor? asta domi e un caz special, tulcea parca, aia mananca mult cap de peste si sunt foarte inteligenti, cica gama de produse proaste si ieftine la bmw incepe cu 320d, cea mai excrecabila masina, ma rog...e un om deosebit de altfel vad ca nimeni de aici nu stie, chiar nu stie ca la turatii de 5000rpm se ard supapele chiar si la un bmw cand merge pe gpl pe urma imi cer scuzele de rigoare ca mi-am luat diesel ieftin care mananca 4.7% exterior si voi aveti o senzatie de vis cu limuzinele voastre in care investiti de 3 ori mai putin bani pe combustibil si piese decat intr-un 320d, dar ma rog va permiteti, chiar cam multe vad, dar ma rog asta e nivelul .....

Salut, ofer 7000 pe masina pe data de 17 iulie cand ajung in tara, multumesc si spor la vanzare. nu vreau sa te simti luat la misto, e o oferta. 0747224822

poate esti interesat de astea pe 18 la 350 de euro fara anvelope, nu platesc transportul! 0736 366 356

vai, o sa iasa jihad, cum ai putut

Niciun rãzboi, nici mãcar unul sfânt! Sunt fan hitman1234!

Lupele se "afuma", capata o culoare in profunzime, nu mai sunt clare. Oglinzile la fel, se exfoliaza si devin negre sau maronii. Poti sa studiezi tu singur farurile sa vezi exact ce si cum. Sau poti apela la colegii care fac retrofituri cu xenon. Si citeste si aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/55183-problema-luminilor-la-e46/ Becurile xenon obosite au o culoare catre mov. Bafta.

ai h7 pe faza scurta? ia un set de morimoto, pui h1 xenon, si o sa revina lumina, becurile xenon se ard in timp si nu mai lumineaza, tb sa tii cont si de asta

Cumpar jante pt BMW 17-18 ET pt seria 3, E46. Cu sau fara anvelope !! Anunt valabil pt BUCURESTI ( pt alte localitati platim 50/50 transportul) BUGET : 400euro