Leaderboard

Alte actualizari. S-au reconditionat etrierii pe spate (sablat, garnituri noi, revopsit). S-au schimbat sabotii spate + accesoriile la saboti. S-a schimbat lichidul de frana cu sistem prin presiune dedicat. S-au schimbat mai multe ce tine de suspensie si directie pe masina, bucse care aveau probleme cat si cele care erau mai imbatranite, bielete, flanse, etc (poze mai sus). S-au reconditionat barele stabilizatoare fata/spate (revopsit in rosu). S-au schimbat pleoapele cu un set de kamei pentru sedan, revopsite in culoarea masinii. S-au schimbat bandourile laterale si montata grila tip fagure OE in bara fata. S-a schimbat proiectorul dreapta (a primit o piatra pe timp de iarna si s-a facut bucati). S-au intors anvelopele pe jante (interiorul este acum pe exterior) si echilibrare. S-au revopsit barile fata/spate. Dupa ce am terminat cu partea de mecanica masina a intrat iar la o sesiune de detailing de cateva zile intr-un loc amenajat. Una dintre pleoape proaspat revopsite. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/2013/lash_zps01b75d88.jpg Una dintre noile flanse cu tot cu placa de ranforsare. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/2013/offset_zps5ececfad.jpg Masina per-ansamblu. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/2013/car_zps090e136b.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/2013/car1_zps85304273.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/2013/car2_zps1864a1d5.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/2013/car3_zps76184aba.jpg

Sincer la unii chiar nu va inteleg frustrarea... Care e problema vostra ca eu vreau sa detin un model din '95? Care e problema ca intreb de consum pe un forum public? Ma tot intreb oare cat de abuzati ati fost in copilarie de ati ajuns sa trolati fara nici un rost, da-ti un search pe google sa vedeti care este motivul pt care peste 90% din troleri fac asta si poate ati ajunge la concluzia ca totusi nu ar fi chiar o idee rea sa consultati un psiholog(sau mai bine psihiatru). Care e treaba cu "OZN tunat in Arad"? Masina o pastrez absolut stoc nu am de gand sa-i aduc nici un fel de modificare cu vreo tenta de tunning. O zi faina!

Am un prieten cu cooper s, este la fel de scumpa la intretinere ca un seria 5 poate mai mult, consuma 15 -16 in oras 1 litru de ulei la 1-2k km, tot felul de probleme , distributie la 120k km pompa alimentare ... dar daca tie iti place cumpara, personal nu mi se pare deloc interesanta, mai bine un golf gti.

Asa arata cand l-am cumparat, poze cu cel cumparat ieri nu am apucat sa fac inca dar arata la fel cu exceptia plafonului.

Si viata e complexa... si are multe aspecte...

amice, esti idiot. o spun cu toata raspunderea si cu riscul sa zbor de pe aici.

Totusi poti verifica bine ce tine de motor pana sa pui GPL. Am avut eu e36 318i si consumul era pe la 11% urban, in nici un caz mixt.

Nu stiu cum se descurca 320 respectiv 520 dpv al consumului, dar nici pe ford focus 1.6 nu as merge datorita motorului. Am avut o astfel de masina in familie si pot spune ca e ok, consuma putin, dar motorul are probleme de fiabilitate in timp. Momentan conduc un Peugeot 508 2.0 hdi 163 cp cu transmisie automata. Consumul mediu este de 8% mers normal in oras, iar in afara pe autostrada uneori depĂŁĂâ˘esc 180 km/h. Cost de ĂŽntreĂâşinere foarte ok, calitate ne aĂâ˘teptat de buna (inainte am avut seria 5). Este comparabila cu vechea masina din toate punctele de vedere: dotĂŁri, performante dinamice, stabilitate, rafinament, aspect, materiale folosite. Ce imi lipseste de la BMW este tractiunea spate, in rest masina este super ok si iti recomand sa faci un drive test, poate iti face cu ochiul. Nu se compara din punct de vedete al tracĂâşiunii cu BMW-ul, imi lipseste mult propulsia. Inca un plus fata de BMW ar fi consumabilele mai ieftine Alt plus ar fi portbagajul mai mare, eu am un copil de doi ani si imi ĂŽncape absolut totul in portbagaj, nu simt nevoia de un plus de spatiu. Minusuri nu pot gĂŁsi in afara de lipsa tracĂâşiunii spate. L.E. Am avut 525d cu transmisie automata si foarte multe dotĂŁri. Includ ca referinĂâşa.

din punctul meu de vedere 3.0d clar. Fuge bine,cuplul e demential,mai ales cu o resoftare,consumul de bun simt.Acum daca iti permiti si ti se pare rational sa dai atatia bani pe benzina pt ca suna mai bine in ture si pt ca "un adevarat pasionat are benzinar" asta tu stii..

Tu aduci in discutie remaparea cand omul iti explica faptul ca are un stil de mers "batranesc". Nicidecum turatii de 4-5000. Remaparea la un benzinar nu aduce nici pe departe atatea beneficii pe cat expui tu. Pertinent ar fi fost sa ii spui sa verifice bujii, debitmetru, sonde lambda, compresie, etc...

Da la mine in afara consumul la drum intins , si mers constant (acolo unde se poate), consumul este de 6% la aproape 130km/h, Cu partea de remapare nu cred in minuni de genul consum mai mic, deoarece indiferent de ce ai face ca soft ,se reflecta numai si numai in consumul de benzina la anumite turatii, pur si simplu te joci cu latimea impulsurilor date catre injectoare, functie de turatia motorului. La fel fac si cei de la Renault cu motorul de 0,9l ca sa scoata 90CP. Dar nu 90CP o ora intreaga. O optimizare a consumului de combustibil ,functie de cum conducem fiecare ar fi mult mai potrivit decat o remapare ,nu se tin cont de multi factori cum ar fi:greutatea masinii,viteza ,daca urca in panta, sau daca trebuie sa accelerez in curba,daca depasesc o coloana de n masini ma ajuta remaparea? Categoric nu, pentru ca remaparea nu stie ca eu vreau sa depasesc 8 masini cu toate ca sunt constient ca motorul este uzat la maxim si orice as face nu pot depasi decit 1 masina. Asa ca remapareaa este o metoda de a da falsa impresie de putere mai mare si consum mai mic la un motor uzat. Un mod mai primitiv si mai bun este remaparea + o turbina electrica cu turatie variabila la motoare ce au putini Km, care iti da senzatia momentana de putere marita in motor, dar cu o uzura mult mai accentuata a motorului.

Da, asa e. GPL-ul e alternativa de a avea un benzinar, dar totusi sa circuli, stiu persoane cu 1.8 pe GPL care au facut 100.000km/3 ani. Pe mine nu m-ar ajuta cu cei 8000km/an pe care ii fac eu. Daca iei in calcul amortizarea, deja nu merita.

rămânea sa mai spui ca daca pui gpl pe bmw e ca si cum ai transforma un pitbull in vegetarian. lasa vrajelile astea. Motoarele bnw se pretează f bine pe gpl. Eu am peste 100k km pe gpl cu bmw si stiu ce vorbesc. Pt e36, e46, chiar si e39 nu vad "rusinea" gplului. intr-adevăr, exista si specimene care visează la 630i cu volan dreapta si gpl, cunosc povestea. daca am gpl pe masina, nu înseamnă ca n-am bani s-o întrețin. Din punctul meu de vedere înseamnă ca nudau in cap pt bani si stiu caylt muncesc sa-i fac. Ca sa nu mai zic de alte avantaje oferite de gpl (motor mai silențios, emisii de noxe injumatatite...)

Salutare tuturor! Sunt nou pe forum si as vrea sa va prezint masina mea: BMW 320Ci E46 Clubsport Estoril din 2004, motor M54B22, 2171cc, 125kw/170CP, transmisie manuala cu 5 trepte, exterior pachet M Tech II Clubsport, culoare Estoril Blau, jante BMW style 135M, interior M Clubsport cu piele neagra pe margini si alcantara perforata pe centrul scaunului. DEOCAMDATA toate elementele sunt stock, insa, pe viitor, ma gandesc si la tuning (mai ales tehnic) asa ca astept cu placere pareri, sugestii, reclamatii... http://thumbnails102.imagebam.com/28522/1254fe285216323.jpg http://thumbnails107.imagebam.com/28522/3f2c57285214832.jpg http://thumbnails104.imagebam.com/28522/b84963285216013.jpg http://thumbnails104.imagebam.com/28522/e8059e285214967.jpg http://thumbnails106.imagebam.com/28522/561000285215048.jpg http://thumbnails101.imagebam.com/28522/8e5f6f285216194.jpg http://www.flickr.com/photos/107266355@N04/10597445346/in/photostream/

Cumpar bara fata + bara spate, aripa fata stanga si dreapta, capota, haion, 4 portiere. Culoarea care ma intereseaza ii Orient blau mettalic(albastru inchis metalizat). As dori sa le cumpar pe toate de la acelasi vanzator. IMPORTANT!!! Elementele vreau sa fie impecabile sa nu fie nevoie sa le vopsesc. Ofer urmatoarele preturi: Portiera fata 100 ron Portiera spate 100 ron Aripa fata 100 ron Haion- 100 ron sau 150 ron complet Bara fata 150 ron Bara spate 150 ron Capota motor 250 ron Doresc oferta de pret sa includa discount daca se vand toate elementele. Pretul vreau sa fie final si real cu transport inclus Urgent Curier. Sunt din Cluj daca cineva din judetul Mures, Alba sau Cluj are piesele vin eu dupa ele.

320d este o masina ok, dar la 11.000 nu cred ca ai sa gasesti o masina in regula cu km relativ putini. Eu unul nu as mai cumpara o masina cu peste 80.000 km, din dorinĂâşa de a nu merge prin service cu nici o problema in afara de reviziile regulate. Eu de asta am vândut BMW, ajunsese la 270.000 km si in fiecare saptamana primeam erori in bord de la diversi senzori si devine destul de stresant, mi s-a pĂŁrut ca acordam masinii mai mult timp decat era cazul.

spune-ne si noua cauza si rezolvarea

cred ca pentru ce vrei tu, eu e91 320d LCI e ce iti trebuie.

de ce neaparat cutie automata ?

Pana la urma am decis sa imi fac programare pt o instalatie GPL, in 14 august urmeaza sa montez o instalatie secventiala la un service din Arad, costul total se ridica la 2.600 lei. Pe langa asta ieri dupa masa am mai cumparat un 316i '96 accidentat cu 1.100 lei, baiatul a reusit sa-l puna pe plafon dar la o viteza mica, lipseste de pe masina doar geamul stanga spate care s-a spart in momentul in care s-a rasturnat, interiorul este impecabil + ca masina este perfect functionala, am adus-o pe roti acasa. Acum urmeaza sa ma decid daca imi iau ce consider util de pe ea si restul intra la fier vechi dupa ce o radiez sau o pastrez toata. Dupa calculele mele am ajuns la 8.300 lei cu tot cu instalatia GPL si cu a doua masina completa pt piese. O duminica frumoasa va doresc!

Putini oameni mai investesc timp si bani intr-un BMW batran, dar mai sunt si nebuni : ))

vai cum arata, un exemplar model, felicitari

Arata bine masina. Se vede ca ai grija de ea. Multi km fara probleme iti doresc!

surub fulie vibrochen- 11 23 7 503 107 (fabricantul recomanda inlocuirea lui odata desfacut) pinion lant vibrochen- 11 31 7 502 180 suruburi vanos- 11 36 7 500 574 - 2 bucati (fabricantul recomada inlocuirea lor odata desfacute) lant distributie- 11 31 1 439 854 simeringuri supape- 11 34 0 029 751 garnituri pompa vaacum- 11 66 8 626 471 patina lant mare- 11 31 7 512 520 patina lant mica- 11 31 7 505 608 intinzator lant- 11 31 7 567 680 (necesita inlocuit doar daca ai modelul vechi pe masina) pe langa toate astea ar mai fi garnitura de capac culbutori(victor rainz) originala costa prea mult. s-ar putea sa iti mai trebuiasca si supapa CCV si eventual conductele de plastic care pleaca din ea.(nu au legatura cu distributia si inlocuirea simeringurilor,se poate face si dupa aceea daca este cazul) SFATUL MEU AR FI CA INAINTE SA INCEPI SA CHELTUIESTI TOTI ACESTI BANI(DELOC PUTINI)SA IEI O COMPRESIE SA VEZI CUM STA,PENTRU CA TOTUSI SUNT 253000 KM(nu sunt exagerat de multi dar fa totusi compresia sa fi sigur ca nu arunci banii)bafta

Niciun rãzboi, nici mãcar unul sfânt! Sunt fan hitman1234!

Cum am spus și mai sus depinde ce vrea fiecare și pt ce opteazĂŁ.

Dar și sunetul banilor cind alimentezi benzina la 330i este cam deranjat......acum depinde ce vrei

daca sunt duse simeringurile de supape masina afuma albastru dupa catava minute de relanti,la accelerare.poti face un test simplu.o lasi la relanti 5 minute iar apoi accelerezi dintr-o data pana pe la 4000-5000 rpm.daca arunca un nor de fum albastru atunci sunt simeringurile.bafta

http://thumbnails112.imagebam.com/34246/6c7c69342457091.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/34246/dbea40342457097.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/34246/83ef71342457107.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/34246/ce830d342457112.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/34246/52f2eb342457120.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/34246/44be8f342457127.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/34246/5ca12d342457134.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/34246/68a883342457139.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/34246/3d12f2342457145.jpg

Nu mai frecati manganul aiurea, un m43b16 intretinut si fara probleme nu consuma in nici un caz 10-11 mixt si stiu bine ce vorbesc.

pe cand la diesel incepe sa scada

Nivelul lichidului de racire cum e? e scazut sau e la normal ? Vezi ca aerisirea se face manual si iti trebuie foarte multa rabdare...pompa de apa o verifici scotand busonul vasului de expansiune si o sa vezi inauntru cu motorul pornit (incalzit la temp optima) un firicel de apa care tzasneste acolo,daca il vezi pompa functioneaza bine daca nu,ea e baiu...bafta ! PS...in video-ul asta o sa vezi mai exact...https://www.youtube.com/watch?v=GDy56inFvOo

Dieselul consuma mai putin, dar daca luam in calcul mentenanta (reviziile sunt mai scumpe la diesel) si diferenta de pret de achizitie (benzinarele sunt mai ieftine), descoperim ca amortizarea diferentei de pret se face in 8-15 ani, in functie de rulajul anual. Cine are rabdare, poate face calculele. Am facut o astfel de analiza cand i-am cumparat masina nevestei. Ea se invarte cu masina prin oras si face max 10.000 km/an, la plimbare sau in concediu plecam cu a mea (520d). De diferenta de pret intre diesel si benzina am umplut lista de optionale.

fara demontare chiulasa bineinteles.

Iar in legatura cu uleiul,la acest motor trebuie dat 5w-30,nu alt tip de ulei ca il prapaditzi.inca o data multa bafta si numa bine.

Este o problema bine cunoscuta a acestor motoare n42,respetiv n46.Consumul exagerat de ulei si fumul albastru dupa cateva minute de relanti are ca si cauza simeringurile de supape.Zgomotul de lant pe care il face dimineatza la prima pornire timp de cateva secunde se trage de la intinzatorul de lant,care a fost proiectat umpic prea scurt(este necesara inlocuirea lui cu noul model revizuit,in cazul in care nu este prea tarziu fiind necesara inlocuirea lantului pinionului de la vibrochen si poate chiar si a patinelor de lant).tremuratul la relantiu insotit de un zgomot tip bataie(dar cu un sunet umpic mai gros)care se aude mult mai bine daca se desface busonul de ulei cu motorul pornit,iar masina da senzatia ca se opreste are ca si cauza supapa CCV care se gaseste sub galeria de admisie.referitor la garnitura de capac de culbutori,odata desfacuta necesita schimbata pentru a evita scurgerile de ulei pe galeria de evacuare din care rezulta un miros urat de ulei ars in masina.la intreaga operatiune mai trebuie adaugata si garnitura de pompa de vaacum.costuri: simeringuri supape originale 250 ron(febi sau alte marci aftermarket undeva la 150ron) garnitura pompa vaacum in jur de 30 ron. garnitura capac culbutori victor rainz aprox 230 ron. suruburi de la vanosuri 40 ron,care producatorul recomanda inlocuirea lor odata ce sunt desfacute.manopera 600 ron.Cam acestea sunt costurile daca nu trebuie schimbat si chitul de distributie.Lucrarea o pot face si eu(locuiesc in arad).Multa bafta

Bart e o persoana deosebita si sunt sigur ca e bine intentionat. Nu se incadreaza nici macar 1% in portretul robot al motociclistului tipic. Pe de alta parte, nu prea sunt de acord cu ideea de a posta poze cu masina si numarul cuiva. Ma rog, aici nu prea conteaza, dar pe motociclism.ro ies adevarate tragedii online. Apar toti justitiarii, toti smardoii de buzunar care ii promit celui pozat flegme si suturi in masina. Si chiar ma mir ca textul ala pare atat de nevinovat. In mod normal erau incurajari spre violenta si intimidare. E adevarat ca motociclistii devin mult mai usor victime pe sosele, dar multi dintre ei nu au in nici un caz mentalitatea potrivita. Cand pleci la drum cu numarul ascuns si mergi cu 180 km/h in oras si la semafor iti turezi toba la maxim fara sa astepti ca masinile sa-ti faca loc (eu le fac intotdeauna loc daca nu-si tureaza motorul la maxim), e cam greu sa astepti in schimb civilizatie si respect.

Pentru ca daca ai circula in traficul urban la fel ca si celalalte autovehicule, motocicleta nu si-ar mai dovedi utilitatea, asa ca voi va strcurati in trafic, deci sfidati apoi vreti respect, e aproape utopic, aveti viziere fumurii si numere indoite, motociclisti ordonati in trafic am vazut doar cand circula in grup organizat, cand sunteti singuri sau cu vreo pitipoanca in spate sunteti zmei

Povestea e colorata, evident nu e scrisa de mine. Am postat aici pentru ca, in caz ca chiar s-a intamplat ceva, eu consider ca soferul trebuie sa stie ce se discuta / anunta in public. Acuma o sa scriu ceva personal, eu fac parte din ambele categoriile, merg si cu masina, si cu motor, si impresia mea este ca pe motor patesc mai mai multe lucruri nasoale din partea soferilor de masina decat invers. Dar si asa, rar mi se intample ceva neplacut, nu pot sa zic ca recunosc frustrariile postate pe forumuri dedicate nici de masini, nici de motocilcisti. Acuma 3 saptmani oglinda de la motocicleta a fost zgriata cand un sofer nu mi-a acordat prioritate. Pe langa oglinda zgriata am si roata indoita, furca lovita, carene sparte, aripa rupta, dar ma bucur ca sunt intreg. Daca de 3-4 ori pe zi ti le dau oglinda peste cap fie ca ai dusmani, fie ca pozitia masinii nu este in linie cu celalte masini (banuiesc ca nu toate masini in sirul tau de mers patesc la fel). Dar nici asta nu ar justifica sa-ti atinge oglinda. La ambele tarabe se aplica proverbul cu padurea si copaci uscati, eu insa nu vad de ce nu putem impartim soselele fara sa facem probleme inutile.

La ce pret ai dat-o, daca nu sunt indiscret?

:fpc:

??? N-am inteles nimic. Acero, oricum presupun ca ai probleme cu parcarea, fiind o masina f. mare (lata), s-ar putea ca in multe parcari sa ai abia loc sa te dai jos de la volan. Stiu eu cateva subterane care nu au mentinut deloc standardul si abia parchezi o masina mica.

Si pentru asta parchezi pe doua locuri? )

Nu are relevanta ceea ce spui! Pe acelasi principiu zis de tine hai sa trecem pe rosu noaptea ca oricum nu circula mai nimeni pe strada. Las-o asa. A parcat exemplar! Like a B O $ $

Amandoua sunt parcate complet aiurea, la smecherie, parcarile fiind goale. Si in pozele de pe celelalte pagini tot asa parchezi, pe doua locuri. Si ne mai intrebam de ce sunt huliti proprietarii de Bmw.

Dar alte pacate s-au petrecut in masina ?

http://thumbnails112.imagebam.com/33634/cf5ecd336337125.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/33634/07a427336336917.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/33634/6ab344336336769.jpg

Eu nu as generaliza. Samsari sunt peste tot, masina trebuie verificata dupa VIN si intr-un service.

18 juma' si sunt indragostit de bmw de la 4 ani, microb care mi l.a transmis tatal meu. A 2.a masina a lui a fost 324tds din 89, si de atunci nu mai existĂŁ alta marca pentru el, si nici pentru mine. DacĂŁ aÂş putea mi.aÂş lua si bicicleta BMW.

Intr-adevar, teoretic iti poti lua multe masini interesante de 10k, masini care au avut pretul de catalog 50-60k. Ce uita romanul este partea cu intretinerea! Eu am preferat sa imi iau o masina cat mai simpla mecanic, motoarele aspirate uzandu-se mai greu! Si tot a fost nevoie sa investesc ceva bani in masina pt o face sa functioneze corect - o investitie corecta intr-o masina ca asta se ridica la 1-1,5k euro (si e una din cele mai ieftine masini de intretinut). Dar romanul viseaza la masini din 2007-2009, eventual la 10-11k, cu un kilometraj de 300k, dar nu conteaza, nu se strica la el, strange 2 luni sa faca revizia (dar noroc ca se face DOAR o data pe an, daca se face si atunci), nu conteaza ca troncane, nu conteaza ca zgaltaie cand schimba, nu conteaza ca volanul vibreaza la viraj, nu conteaza ca are anvelope cu galme cu un DOT de cand a fost fabricata masina, nu conteaza ca nu are putere in demaraj sau ca scoate fum negru, la el conteaza ca e cat mai mare si ca modelul a fost cat mai scump, ca xenonul aftermarket albantru-mov da bina dar lumineaza pomii, ca tunul de bass se aude dupa curba si mai ales ca are un consum afisat in BC de 5 - 5,5! Nu conteaza ca franele il opresc cu greu, el e sofer de BeeMWeu, are voie sa mearga cu 200+, fara a se gandi o secunda la epava de sub el sau, mai bine, la siguranta altora! In fine, fiecare cu parerea lui, dar din experienta mea, nu foarte vasta, pot spune ca mirajul masinilor de lux ieftine trebue evitat pt ca investitia ulterioara va fi colosala...asta daca vrei sa te bucuri intr-adevar de bolidul pe care l-ai achizitionat!