Leaderboard

Este vorba de masina proprie in care am investit foarte mult in decursul a 6 ani de zile si am avut grija de ea mai ceva ca ochii din cap. Anuntul va fi unul putin mai neobisnuit din cauza lungimii si a detaliilor oferite iar din aceasta cauza rog seriozitate daca este cineva interesat. Masina in cauza este un BMW e36 Sedan 325i M50B25TU (2494cmc) VANOS (distributie variabila pe lant) 192hp autentic din 06.1994. Masina are sub 240k km reali (accept orice test si verificare in prezenta mea). Dotarile cu care a iesit masina din fabrica: http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/My%20Car/e36options.jpg Pe langa aceste dotari masina a mai trecut prin alte modificari si imbunatatiri cum ar fi: Interior complet din piele in stare excelenta compus din: - Volan M3 e36 (piele originala si cusaturile in stare excelenta) - Cotiera consola centrala sofer/pasager - Maner levier frana de mana - Nuca schimbator M ZHP 5 trepte imbracata in piele si insertie metalica la baza (achizitionata noua cu factura) - Scaune e36 M3 (Vader) cu piele normala si perforata (retapitate recent cu piele dedicata foarte rezistenta la uzura) - Bancheta spate + teriere - Fete de usi cu piele nappa avus normal si semiperforat personalizate (proiect propriu) acompaniate de cusaturi duble in culoarea masinii. Alte detalii de la interior care nu sunt mentionate mai sus: - Retrofit pachet lumini led 6K (plafoniera, parasolare, custode spate, torpedou) - Scrumiere fata/spate iluminate - Oglinda retrovizoare cu buton rotativ 0-I - Folii omologate RAR - Mp3 Player JVC + telecomanda (fata HU-ului este multi-pozitionala + detasabila) - Subwoofer GroundZero + doua amplificatoare (unul la interior si unul pentru woofer) - Portiere fata/spate + capota portbagaj insonorizate cu StP Silver pentru un plus de confort Portbagajul are absolut toate lucrurile la locul lor precum: - Trusa scule completa cu abtibild-ul OE - Suport triunghi + trusa medicala OE (ofer doua triunghiuri, trusa medicala valabila + cea OE si stingator valabil). Un triunghi, trusa medicala si stingatorul au fost achizitionate anul acesta. - Roata de rezerva BMW IS46 7JX16H2 in stare impecabila incaltata cu Michelin Pilot HX 225/50/ZR16 tinuta sa nu se miste cu sistemul original de centrare-strangere-protectie. - Cric OE + cheie roti cu maner lung - Acumulator VARTA Blue Dynamic 74AH in stare excelenta Exteriorul a trecut prin cateva modificari/imbunatatiri subtile dar de efect, precum: - Embleme BMW alb/negru carbon (inclusiv cea de la volan) - Pleoape faruri + semnale dedicate sedan - Kamei - Semnalizatoare fata fumurii – InPro - Lucasuri aripi fata stg/dr – albe - Faruri ZKW cu lupa in stare excelenta compuse din: Xenon 6K (faza scurta), OSRAM Night Braker Plus (faza lunga), Angel Eyes CCFL 6K (pozitie) - Rinichi grila negru mat (au grilele cu proiectie spre exterior pentru un stil mai agresiv) - Proiectoare ceata in stare excelenta si perfect functionale - Grile inferioare parbriz noi - OE - Grila centrala bara fata tip fagure noua - OE - Linie bandouri bara fata noi - OE - Lip bara fata nou - OE - Tavita radiatoare noua - OE - Scuturi laterale sub bara fata noi - OE - Bandouri laterale aripi fata noi - OE - Ornamente manere usi fata stg/dr cu garniturile aferente noi - OE - Bandouri bara spate laterale noi - OE - Stopuri fumurii certificate – Hella - Becuri led SMD alb 6K la numarul de inmatriculare spate - Cozoroc luneta - Tips evacuare oval din inox - Stergatoare Valeo Silencio X-Trm Alte detalii de la exterior care nu sunt mentionate mai sus: - Oglinzile retrovizoare sunt heliomate, electrice si incalzite - Duzele spalator parbriz sunt incalzite - Butuc usa sofer incalzit (cu functia de aprindere lumini interioare in momentul ridicarii manerului) - Geamurile se pot ridica din telecomanda Mecanica/Tehnica: Acesta este primul aspect de care m-am ocupat de cand am masina fiindca l-am considerat cel mai important si asta se reflecta prin lucrurile pe care le-am inlocuit ca sa fie pusa la punct la toate capitolele, anume: - Set ambreiaj - Sachs - Suspensie reglabila fata/spate - Ta-Technix - Curea transmisie - Continental Contitech - Curea transmisie la AC - Continental Contitech - Rola intinzator curea transmisie - INA - Rola ghidare curea transmisie - INA - Rola intinzator curea transmisie la AC - INA - Intinzator hidraulic curea transmisie la AC - INA - Capacelele de protectie la toate rolele - OE - Sita vas spalator - OE - Senzor nivel vas spalator – OE - Senzor nivel agent racire – OE - Piston actionare spalator far dr. - OE - Senzor pedala frana - OE - Ghidaje metalice cu liftere la trapa (stg/dr) - OE - Simering cutie vieze spre cardan - OE - Garnitura vas lichid servodirectie - OE - Cleme pentru fetele de usi + garniturile aferente - OE - Cleme pentru praguri + garniturile aferente – OE - Stop pedala ambreiaj cu garnitura aferenta – OE - Bujii NGK Iridium IX - Filtru Panel K&N (in carcasa originala) - Tampoane motor + piulitele aferente – OE - Tampoane cutie viteze - Lemforder - Diferential autoblocant 3.15 in stare excelenta (ulei dedicat de la reprezentanta BMW (~90lei/litru) - Senzor temperatura cadran (interior) plus garnitura aferenta - OE - Senzor temperatura dme(ecu) plus garnitura aferenta - OE - Garnitura buson ulei - OE - Buson ulei M3 (e46) – OE - Cot cauciuc clapeta acceleratie (dupa debitmetru) – OE - Supapa gaze carter – OE - Furtune supapa gaze carter – OE - Capac termostat – OE - Ornament capac motor M-Power USA complet cu capacele suruburi in stare impecabila - Flansa cardan (disc hardy) – Lemforder - Sonda lambda dedicata – BOSCH - Traversa cutie viteze – OE - Saboti frana – ATE - Accesorii saboti frana – OE - Kit protectie amortizoare spate pentru suspensie sport (burdufe si puffere) – Sachs - Flanse amortizoare spate M3 E46 – Sachs - Garnituri flanse amortizoare spate – OE - Placi ranforsare flanse spate calite Z3 M – OE - Flanse amortizoare fata M3 E36 Evo (3.2L) – Lemoferder - Placi ranforsare flanse fata M3 E36 Evo – OE - Garnituri placi ranforsare flanse fata – OE - Saibe la flanse amortizoare fata – OE - Protectii inferioare flanse fata – OE - Bare directie stg/dr (bieleta + cap de bara) – Lemoferder - Burdufe bielete directie stg/dr – Lemoferder - Pivoti inferiori fata stg/dr – Lemforder - Bucse bara stabilizatoare fata – OE - Bieleta antiruliu bara stabilizatoare fata stg/dr - Lemforder - Bucse bara stabilizatoare spate – Lemforder - Bielete antiruliu spate stg/dr – Lemforder - Bucse brate longitudinale spate la prag stg/dr - Lemforder - Bucse fuzeta spate superioare stg/dr - Lemforder - Bucsa intrare diferential – OE - Etrier nou fata stanga – TRW - Conducta etrier frana fata stanga – ATE - Discuri frana fata – ATE Powerdisc - Placute frana fata – ATE - Cabluri frana de mana stg/dr – ATE - Amortizoare capota stg/dr - KILEN Mai sunt si alte componente care au fost schimbate insa n-am reusit sa le tin evidenta la toate (suruburi, garnituri, plastice, etc.). Pe masina s-au pus numai piese de calitate premium (OE, Lemforder, Sachs, INA, Contitech, etc.). Toate piesele mentionate mai sus sunt noi, achizitionate de mine si pot oferi dovada de factura sau poze care sa ateste acest fapt. Au mai fost facute si alte lucrari de ordin tehnic, precum: - S-au reconditionat etrierii pe spate (sablat, garnituri noi, revopsit). - S-a schimbat lichidul de frana cu sistem prin presiune dedicat – ATE SL Dot 4 - S-au reconditionat barele stabilizatoare fata/spate (revopsit in rosu). - Bara rigidizare dubla intre oalele amortizoarelor fata Pe langa aspectele mentionate mai sus au fost schimbate si toate fluidele cu ulei dedicat fiecaruia in parte, unele le-am mentionat si mai sus (servodirectie, servofrana, cutie viteze, diferential, antigel HEPU). In motor s-a bagat anual numai ulei OE BMW si filtre OE BMW. Masina are o medie anuala de sub 7000km parcursi de cand este la mine. Motorul functioneaza impecabil: porneste la sfert, trage cum trebuie sa traga un 2.5, consumul este exact cel dat de producator (in mare parte se datoreaza faptului ca am schimbat toti senzorii) insa conteaza foarte mult si de stilul de condus. Sunetul motorului este usor sportiv si inconfundabil datorita celot 6 cilindri in linie, mai ales la peste 3500 de turatii. Cel mai bine se aude la fata locului. Estetica: Am pus foarte mult accent pe intretinerea masinii de la tabla pana la ultimul micron din stratul de lac iar asta se reflecta prin lucrurile care le-am realizat, anume: - Curatat/degresat tot dedesubtul masinii si protejat cu autovapant (lucrare facuta la atelier) - Pragurile metalice si partea inferioara a aripilor fata curatate/degresante si protejate cu autovapant dupa care a fost aplicata vopsea + lac (lucrare facuta la atelier) - Sasiul este degresat de doua ori pe an (dupa iarna si la sfarsitul toamnei) - Vopseaua este impecabila din toate punctele de vedere (fara zgarieturi, panza de paianjen, oxidari, etc.) si protejata 24/7 cu solutii de protectie dedicate. Masina a trecut si trece prin sesiuni de detailing complet (interior, exterior, compartiment motor, sasiu) cel putin de doua ori pe an compuse din: degresari, decontaminari (mecanice si chimice), polish-are (in unele situatii), protectii (ceruri, sealant-uri), tratamente hidrofobe geamuri, dressing-uri si foarte multi alti pasi de detailing profesional. Masina a fost spalata numai de mine in toti acesti ani cu manusi din blana de oaie si sampoane cu PH neutru dedicate. S-au folosit si se folosesc pe masina unele dintre cele mai bune produse de detailing din lume aduse din USA, UK, ASIA, etc. Pot sa ofer sfaturi de intretinere si mentenanta pe viitor daca este cazul. Masina a fost si este tinuta in garaj. Acte: - Persoana fizica - ITP valabil - Absolut toate documentele necesare - Toate taxele platite la zi - Patru chei (doua telecomenzi + doua metalice) - Manuale originale BMW - Carte service pana in 2001 la reprezentanta BMW in DE Alte observatii: Masina se vinde cu jantele de otel cu capace si anvelopele de iarna. Nu ma intereseaza combinatii sau schimburi! Masina merita vazuta in persoana. Pentru orice alte detalii puteti sa ma contactati la numarul de telefon de mai jos sau prin PM. Pret: • Pretul este de 5950€ Date contact: Tel: 0742 924 129 / Cosmin. Poze: http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Diverse/2014/DSC_0043-Edit_zps7b1eb04e.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Diverse/2014/DSC_0077-Edit_zpsa789ff80.jpg http://i.imgur.com/i9W7kYD.jpg http://i.imgur.com/BtACaza.jpg http://i.imgur.com/te57jVI.jpg http://i.imgur.com/TYgeOk7.jpg http://i.imgur.com/rO8JiiU.jpg http://i.imgur.com/kngz1Tz.jpg http://i.imgur.com/dWnK8xt.jpg Daca este interesat cineva si vrea mai multe poze poate sa ma contacteze pe PM.

Incepe sa imi para rau ca am deschis acest topic aici . Vad ca pe unii ii cam framanta invidia ... Ba ca are o zgarietura nu stiu unde, ba ca volanul, ba ca pretul e minciuna. Fratilor ce interes am sa va mint. pretul a fost 19 000 E , omu nu a scazut nici macar un EURO !!! Si il si inteleg. Eu daca as fi avut masina in cazul lui , stiind cati bani a bagat in ea si km reali etc etc, nu as fi lasat deloc la pret. Deci vulpea cand nu ajunge la struguri zice ca sunt acrii ! Una peste alta SUNT INCANTAT de masina si asta e cel mai important. Lucrurile mici se pot retusa fara grija, tocmai de asta am preferat masina asta decat alte ciurucuri la 14-15k Euro rupte in 2 . Numai bine !

Am avut si eu aceasi masina si acelasi optiuni mai putin M packet de mai bine de 5 ani de zile si am vandut-o de curand cu 15k avea 70k din care 60 k erau mersi de mine deci absolut reali. Aceasi problema am avut-o si eu anul asta mi-a picat cutia am deschis si topic aici iar motorul a inceput sa tremure si nu i-am mai dat de cap deci am decis ca e mai bine sa o vand, Povestea cu schimbatul cutiei de 5000 de euro e greu de crezut iar povestea cu volanul si cainii la fel iar daca scaunul sofer arata ca volanul e cam clar vad ca ai omis sa il pui in poze. Nici 19k nu te cred ca ai dat pe ea pt ca este mult peste pretul pietei mai ales la sfarsit de sezon , iar din experienta mea astia care au multi bani niciodata nu ingrijesc masinile cum trebuie.

Sa inteleg ca ai luat-o pe aia cu proprietarul mincinos, masina e frumoasa, dar 60k km sigur nu are, volanul la km astia ...

In topicul asta gasesti cateva din motivele pentru care mie nu imi pare rau ca am trecut la Audi: 1. Daca ai dat 19.000 esti prost, ca s-a dat una cu 15.000 care era belea de belea, dar cu check engine, cutie cu probleme samd.. 2. Daca e o saracie de volan zgariat are 500.000km, fiindca asa fac toti fraierii care isi cumpara masini noi, merg cu ele 100.000km apoi dau inapoi 90.000km si fac revizia. Ca sa ce? Oare un nene care a dat vreo 60-70.000E minim pe masina are motive sa dea vreodata km inapoi? Oricum a pierdut 50.000E doar din valoarea masinii, fara sa tinem cont de toate cheltuielile ei de intretinere. 3. Daca mentionezi facturi esti samsar, iar daca nu le postezi ele nu exista si sunt doar la vrajeala. BAAAAAAIIII!!! TREZITI-VA!!! On-topic: Sa o stapanesti sanatos! Volanul il retapitezi cu 300lei, trimurile le vopsesti/colantezi/faci cu hidrotransfer - intre 300 si 1500lei toate. Daca masina e ok tehnic, ai luat-o la un pret foarte bun.

Deci exact cum am zis pozele cu scaunil soferilui in care nu se vede nimic. Daca si factura de 5000 euro tot asa o pozezi doar data si nr facturii. Da asa este strugurii sant foarte acrii pt o masina care am avut-o din 2009

Ce conteaza ai luat masina aia e . Sa o stapanesti sanatos . Miroase a caine in ea ? )))

Se vede si plasticul din jurul comenzilor ca e tocit. Iar un lucru ros de caine nu arata asa, doar cine nu a avut caini poate sa creada. In fine, sa o stapanesti sanatos!

da e misto

Dimensiunile omologate pt e46 sunt: 205/55/16, 225/50/16, 205/50/17, 225/45/17, 245/40/17, 225/40/18, 255/35/18. Oricum vibratiile in volan nu vin de la dimensiune ci de la roata ca ansamblu. Trebuie sa re-echilibrezi rotile in primul rand. Pe urma, daca tot vibreaza verifica sa nu ti se incalzeasca vreo roata (sa nu ai etrier blocat), pe urma verifici pivoti/bucse.

...inseamna ca omu' ( bogatul,patronul) chiar e de mare caracter...

Este un topic de prezentare nu am nimic impotriva dar fara aberatii din astea care ne iau de prosti. Proprietarul a scimbat cutia si a tinut neaparat sa fie una noua dar dupa cateva luni a vandut masina. Poveste cu caine si pisici care se plimba in masina si poze facute la misto sa se vada doar ce vrea el. De km nu poti sa fi sigur niciodata decat daca ai cumparat tu masina si este primul proprietar.

Am revenit cu un update referitor la distributia de pe masina mea. I tot acest timp de cand nu am mai postat aici am fost la mai multe serviceuri, inclusiv la o reprezentanta BMW, din alt judet, care nu are legatura cu cea din TM, si toti au zis ca e de la distributie. Dupa acestea am ajuns din nou la Banat Car, le-am zis ca toata lumea zice ca e de la distributie, cred ca au vazut si ei ca am fost la alta reprezentanta BMW si surpriza de data asta au zis ca o sa mi-o schimbe pe garantie, si am hotarat sa o schimb la urmatorul schimb de ulei, doarece si el trebuia schimbat daca se schimba distributia, asa au zis ei. Pe la sfarsit de septembrie am fost la Banat Car pentru programare, si dupa 2 saptamani(pana au ajuns piesele...) am dus masina la ei. Am lasat-o cam 2 zile la ei, timp in care au schimbat distributia. Am luat masina, normal ca nu se mai aude acel zgomot, la noua distributie(care ei ziceau ca e normal sa se auda....), pentru cat timp vom vedea... parca are si un alt sunet motorul:) suna altcumva e ok. In timpul asta mi-au facut si revizia, ca venise timpul(schimbat filtrele si uleiul) Daca se mai intampla ceva o sa va tin la curent.

Am omis sa spun ca am gasit in portbagaj si nuca de la schimbator originala. Era cojita pe alocuri vopseaua argintie, dar am vopsit/o frumos si acum e la locul ei. Masina are 2 probleme. Prima este legata de cheie in sensul ca nu deschide/inchide usile din butoane, dar porneste masina fara probleme. Am verificat amplificatorul din spoiler si nu prezinta urme de apa patrunsa acolo sau oxidare.... Totusi tind sa cred ca este de acolo si am sa comand unul nou. Daca nu merge nici asa voi comanda alta cheie. A doua este legata de o eroare la airbag/centura ---- imi stau mereu aprinse si am eroarea 93AB airbag pasager stage 1. Fostul proprietar a schimbat pretensiometrul centurii exact cu o zi inainte sa cumpar masina( am factura care confirma data la care a fost cumparata) si a zis ca e doar de sters eroarea. Intr-adevar s/a sters ce era legat de tensiometru dar a ramas asta. Am incercat cu 2 testere sa o sterg, dar eroarea vine imediat inapoi.

Eu zic ca nu ai ce cauta cu volanul fixat. Cum mai iei curba?

Atunci da-i cox sa faca banii

Ideea este ca il cred... L-am cunoscut personal si nu pare genul de persoana care sa minta. Crede-ma ... Masina a fost cumparata de noua, 0 km de el ... Reviziile toate la bmw, are facturi la orice. Cutia de viteze a picat acum 2 luni si a avut optiunea sa o cumpere reconditionata, dar omul a vrut noua , nu s-a complicat cu reconditionata sau sh .. Am factura de 5000 E . Deci cred ca am facut afacere buna . Si in legatura cu cainii il cred, detine 2 buldogi (cred ca asa se scrie) care sunt putin retardati . Acum daca s-au luat 1000 de tepe de la toti samsarii / comerciantii dubiosi asta nu inseamna ca toata lumea e la fel . Nu ma intelege gresit, si eu am fost putin suspect cu nr de km , dar am realizat ca sunt reali . Numai bine

problema pe aici este, la fel ca in toata societatea in care unii traim/traiesc, de cultura. multe din carentele majore nu sunt constientizate si in loc sa fie corectate sunt amplificate. este o legatura indisolubila intre prostie -> intoleranta -> ura. orice disputa devine personala si oamenii se iau la pumni in intersectie pentru cine stie ce neacordare de prioritate reala sau imaginara. pe forumuri daca unul emite o opinie ce nu corespunde cu a altuia, automat e "idiot", "nepriceput" sau mai stiu eu cum. in cazul de fata, de ce ma rog sa fie un m doar coupe nu si cabrio, daca sunt unii carora le pace cabrio? acceasi tendinta de radicalizare, de a se considera pe sine etalon, de a impune gustul propriu ca regula. asta e societatea in care dictatura s-a simtit si se simte cel mai bine. fiecare e un mic stalin sau hitler. ei bine, e gresit, oamenii sunt diversi, fiecare are dreptatea lui.

Salut colegi, tocmai am terminat un proiect audio care l-am inceput cam de o saptamana, dar din lipsa de timp abia acum am reusit sa il termin. Amplificator - Ground Zero GZIA 2080HPX Subwoofer - Ground Zero GZIW 250X Condensator - Legacy Blue Diamond 1.7 Farad Eu sunt foarte multumit de cum arata si de cum se aude :hyper: . O sa fac in cursul zilei de azi un mic video. Ce parere aveti? :frantics:

Salutare tuturor colegilor ! Am nevoie de ajutorul vostru...In mers,brusc,tempomatul ursoaicei mele a incetat sa mai functioneze si de atunci nu mai cupleaza.In rest,totul este ok...Este vorba de un BMW 525I,24v,an 1993.Se poate vedea ceva la diagnoza sau o fac degeaba ? Parcurg distante foarte mari si e nasol fara el :-( Am verificat sigurantele,mufa de la maneta si mufele de la switch-urile de pe frana/ambreiaj si sunt toate la locul lor. Orice sfat sau idee despre ce as mai putea verifica este binevenit...Multumesc !

Da, aia este cu propietarul mincinos . Se pare ca nu prea era mincinos,.. doar ca nu-i pasa daca o vinde sau nu . Tipul detine o mare firma de publicitate in bucuresti . Iar km sunt 1000% reali .. am verificat-o si rasverificat-o . Tot istoricul il are la bavaria buc. . Oricum, sunt f incantat de masina , chiar nu mi-a pasat de volan foarte tare , asta e lucru usor de fixat.

Azi am fĂŁcut puĂžinĂŁ curĂŁĂženie.

modelul nou? in relief ?

Tu ai spus "plafoniera. Nicidecum plafon. In locul tau as retapita plafonul existent pe masina. Va iesi ca nou. La varsta aia, e cam imposibil sa gasesti un plafon bun.

2 straturi DupliColor Plastic Primer, 4-5 straturi DupliColor Glossy Black, 3 straturi DupliColor Lac Transparent.

Plafonul: http://thumbnails111.imagebam.com/35500/6a5e9f354995689.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/35500/8ad1a3354996365.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/35500/3431f2354996380.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/35500/bc9aef354996397.jpg

http://www.realoem.c...194&hg=26&fg=10 E la mijloc si are rol de sustinere. Daaar, mare atentie: daca e dus, aveti vibratii si in mers, cele de la plecarea de pe loc semnifica mai degraba volant pe duca. Inca ceva: daca umblati acolo, MARCATI CELE DOUA JUMATATI ALE CARDANULUI ca sa-l puneti exact in aceeasi pozitie la loc, fiind echilibrat, altfel vibratia la pornire o sa fie cea mai mica bataie (de cap). De asemenea, trebuie schimbata si garnitura canelata pe care culiseaza jumatatea din spate a cardanului, trebuie gresate canelurile inainte de cuplare, iar piulita de strangere trebuie tensionata a.i. sa permita glisarea celor doua jumatati de cardan (numarati ciclurile inainte de demontare). Nu in ultimul rand, rulmentul se comanda cu tot cu suportul lui (nu cumparati doar rulmentul ca 99% o sa distrugeti suportul la montaj). Si la final de tot, ansamblul suport-rulment SE TENSIONEAZA inainte de montaj ! Are o singura pozitie de montare, trebuie sa stea usor tensionat (inspre spatele masinii). Iar daca vorbim de o motorizare diesel, TREBUIE sa cumparati si o bagheta de butil pentru fixarea/amortizarea vibratiilor in podea. Sfatul meu: daca tremura doar la plecare, nu e de la rulment. Dar daca va mananca palma sa umblati acolo, mergeti la un mecanic care are habar, altfel o sa regretati.

Sa va spun de ce "surpriza" am avut parte astazi,cand am facut un drum de Buzau,ptr achizitionarea unui 330xd.In prealabil,am vb cu cel care o avea la vanzare despre tot ce tine de masina(cutie,motor,vopsea,extraoptiuni).... -Dle,masina este IMPECABILA,daca gasiti o zgaraietura sau alte defecte la ea,scad 1000 de euro ptr fiecare. Spun asta ptr ca inainte sa ma hotarasc sa o vand pe a mea,am vb cu acest om,asigurandu-ma ca daca ajung la Buzau o voi cumpara 100%. Va dati seama ca nu mai aveam stare cand am auzit ca masina este cumparata din Romania(Bavaria Motors)primul proprietar,160.000 km reali,xdrive,automata,trapa,piele,keyles go,packet lumini ,intretinuta din toate punctele de vedere..ce sa mai spun..masina era de vis. Astazi am luat un prieten cu mine,care imi daduse banii pe masina mea,am mai pus diferenta si am luat directia Buzau,hotarat sa imi iau "impecabila 330xd"...Nici nu stiu cand am ajuns acolo....Toate bune si frumoase,doar ca impecabila nu mai era atat impecabila: -80% din masina era zgariata,poate chiar mai mult. -geamurile laterale zgariate,initial am crezut ca un "prieten" i le-a facut intentionat. -joc la unele brate de la directie+punte spate. -anvelopele erau foarte uzate. -anul nu mai era 2008...in 2008 a fost inmatriculata,anul de fabricatie era 2007. -discurile de frana,foarte uzate. -pragul dreapta spate a fost atins de o bordura(foarte zgariat) -capota patata si zgariata -farurile matuite -parbrizul schimbat Sa zicem ca aceste probleme erau normale doar asa,la prima vedere,fara tester,dar atunci cand am accelerat putin de la relantiu,turbina avea acel sunet,fluierat care se aseamana cu,cantecul lebedei.Nci nu am mai vrut sa o pun pe tester,deja ma trezisem la realitate... Masina avea 160.000 km iar uleiul de la cutie nu il schimbase niciodata,spunand ca la acest model de cutie; uleiul este pe viata...Hellooo..prietene,poate vb de o cutie manuala?!!Chiar si la manuala mea,i-am schimbat uleiul la 180.000km.Ce inseamna impecabila,ptr tine?!!Eu daca mai aud pe cineva ca spune cuvantul"impecabil"il injur de mama:)...Stiam ca in ziua de azi este foarte greu sa gasesti o masina buna,dar totusi...Asta este a treia masina pe care am vrut sa o cumpar,dar spre deosebire de celelalte,este si cea mai mare dezamagire...Norocul meu a fost ca nu am facut actele de vanzare-cumparare intre mine si prietenul meu,si astfel am ramas cu masinuta mea in contiunare :)Dupa aceasta experienta,mi-au trecut damblalele si imi voi pastra masina ptr mult timp de acum incolo.Mi-am dat seama ca cea mai buna masina,este cea pe care o ai . Aici m-ar aproba si cel care m-a pus pe drum Poate ca sunt prea pretentios,dar atunci cand pui suflet in niste fiare,te astepti sa gasesti pe cineva care are aceleasi "apucaturi" ca si tine,in sensul bun al cuvantului..

Asa este. Anul trecut cautam un e46 ieftin tocmai din motivul asta - decat sa dau 4000 pe-o coaja, iau una neinscrisa si care e cat de cat ok estetic, iar de mecanica ma ocup. Bugetul alocat era de circa 6000eur. Si tot asa mi-au sarit in cap fel de fel de oameni ca vezi dom'le, vrei bmw la 2500 eur? Pana la urma am luat din Germania un A3 1.6i din 2001, care a costat undeva in jur de 1900eur adusa acasa, 600 taxa si 400 asigurarea. Insa mare parte din buget se gaseste in partea mecanica si in cateva retusuri estetice. Cand a scos-o frate-miu din service deja avea 2 oferte de cumparare. Problema e ca multi vad masina ca pe o investitie, nu ca pe un bun necesar care isi pierde din valoare.

Ce este clar pt unii nu este clar si pt altii. Aceas discutie a fost si despre Diesel vs Benzina cu mult timp in urma ... s-a ajuns ca motoarele Diesel sa fie atat de performante incat sunt luate in calcul si de cei care nu vedeau un motor BMW decat pe benzina. Eu unul nu trebuie sa justific de ce am trecut masina pe GPL,sunt multumit de alegerea facuta si nu ma simt deloc mai putin pasionat din cauza asta.Am primit acuze de la soferi (carora le ieseau sarmele din cauciucuri)ca am distrus frumusete de motor etc. De exemplu prefer sa fac economie la carburant mergand pe GPL si sa schimb mai des placutele si discurile de frana ...fac rau? P.S.In ziua cand am fost la service sa montez instalatia eram inca sceptic si am zis asa ''daca nu imi place cum merge masina arunc instalatia in rau si uit pe veci de GPL''. Dar nu s-a intamplat asta. Dpmdv pasiunea fata de BMW (despre asta vorbim pe acest forum)sau fata de automobile in general il priveste pe fiecare in parte (este individuala),in functie de mai multi factori(timp alocat,posibilitati materiale etc) ,nu cred sa existe un tabel pt asa ceva .

Aveti dreptate, daca stau sa ma gandesc nu prea are rost:D, mai bine un set de lupe si angel:D

nu stiu de ce spui asta, are 100 kg in plus cabrio dar alta diferenta nu este. sigur e mai rapid e92, dar confort??? sa fim seriosi! eu nu am nevoie de fractiile alea de secunda la o masina, vreau sa ma simt bine in ea, atat. despre restul; pretul la Porsche ca si la orice e justificat daca e platit. la orice p astepti minim 4 luni sa-l cumperi, la macan acum pe unele piete lista e de un an. motorul v6 de pe cayenne se folosste pe multe audi si vw, e beton. c s-o fi stricat vreo unul, posibil da nu e tipic. am avut cayenne diesel din asta nou, merge ff bine, suna ff bine, cutia e de vis. re;kuga vs x3 - frate kuga merge x3 mai mult statea. nu-mi trebuie asa ceva.

Vibratia in volan ii din cauza ca nu iti sunt echilibrate rotile sau ai ceva janta stramba pe fata. Iar dimensiunea iti este trecuta pe stalpul de pe partea soferului. Nu cred ca ai trecut in talon dimensiunea asta 235/45/17, cel putin eu nu am (320d) am 225/45/17.

cifra octanica mai mare a combustibilului, mie imi genereaza consum mai mare....

Eu caut sa imi cumpar un bmw de cateva luni si numai povesti din astea de samsari aud toti fostii proprietari au super bani , masina a fost intretinuta numai la reprezentanta dar are numai diua stampile pe carte cat era in garantie , a fost doar zgariata de aia e revopsita jumate de masina iar km sant exact aia de pe bord dar au scanul si volanul rupte iar daca inepi sa negociezi la pret inep sa se tavaleasca pe jos pt 500 euro

SĂŁ ĂŽnțeleg cĂŁ oamenii care au AUDI sunt corecți și noi care avem BMW-uri suntem, ĂŽn cel mai bun caz, doar invidioși? P.S. PĂŁcat cĂŁ unii dintre noi i-au stricat bucuria achiziționĂŁrii mașinii colegului nostru. Din partea mea singurul lucru ce conteazĂŁ este ca el sĂŁ fie mulțumit și bucuros de mașinĂŁ. SĂŁ o folosești sĂŁnĂŁtos.

Amice, daca chiar crezi ce spui, sa fie cu noroc si sa ai parte de ea, c-o meriti!

volan cu caini, pilele fara; cutie automata schimbata la 60k; facturi la orice; Vrei sa o vinzi?

Foarte tare masinuta sa ai parte de ea ! Stii bine ca intotdeauna se gasesc ''inteligenti'' care sa critice sau sa comenteze tot felul de aiureli...Nu cred ca ai de ce sa le dai explicatii ...sunt inutile.. Bafta !

Deci lasa-ma sa inteleg, tu ai vandut un 335i cabrio cu motorul care nu era ok cu 15k iar el a dat mult pe o masina care tehnic este ok? Interesanta logica. In al doilea rand la o scurta rasfoire a Autovit-ului vedem ca un e93 incepe de la aprox 15-16k si aici majoritatea sunt fara navigatie sau pack M. Deci pretul mi se pare mai mult decat corect pentru un 335i.

Felicitari pentru achizitie, foarte frumos interiorul. Nu prea imi vine sa cred faza cu cainii, au muscat din volan? ce naiba

foarte frumoasa masina, dar povestea cu cainii am auzit-o de zeci de ori, la fel si pe cea cu nu imi pasa de ea, ca eu sunt mare patron si imi permit rolls oricand. 100% nu vei putea niciodata verifica kilometri, stiu pe cineva care o are mereu la 60.000, la ultima revizie pe carte, cum face cate un drum lung, cum o da inapoi la 60.000, cred ca a fost data inapoi cate 4-5000 de km de vreo 10 ori pana acum

Nu am facut niciodata economie la carburant. Nu sunt un zgarcit

Dupa cum spune si titlul, caut un E92 320 diesel. Cerintele minime: scaune sport, climatronic, comenzi pe volan și taxa platita. Bugetul meu este de maxim 11.000 euro. Pentru cei interesati, astept oferte.

Nu este nici o aluzie la numerele de VL,si eu sunt din Severin si stiu ce e60-uri sunt prin oras...asta cu numere de VL a aparut nou,si e la mine in zona...poate il putean ajuta pe om cu un sfat sau o piesa.

cred ca nu ne intelegem ma refer la plafonul masinii, panza care sta pe plafon s-a lasat si as vrea sa schimb plafonul. mai nou m-ar interesa si o aripa dreapta fata, dar de culoare neagra daca are cineva ca am nunta si nu mai am buget momentan. Mihai

Wow ... la pret de e90 ar spune unii ... felicitari pt masina, este chiar deosebita. Bafta la vanzare.

Alex, dar ce zici de ipoteza in care omului ii pica cutia, nu vinde masina asa fiindca nu o cumpara nici dracu', o repara/schimba, iar apoi o vinde? (ca poate asa vrea el, ca s-a plictisit, ca nu i se pare normal sa ii pice cutia, ca i s-a luat de Bmw, ca vrea alba, ca vrea suv etc) Sau ce ti se pare de necrezut in povestea asta, faptul ca a dat 5000e sa schimbe cutia? Asta fiindca putea sa o faca de mantuiala cu 6-700E si apoi sa vanda masina? Esti sigur ca atunci cand cumperi o masina de la reprezentanta o iei cu 0km? Poate fac aia turul tarii cu ea, o dau la test-drive cateva luni si apoi ii dau km inapoi la 0, ii schimba cauciucurile si ti-o vand de buna..cum ar fi? :|

Hai ma Alex, cine te pune sa iti cumperi masina de aici? Sunt mii de anunturi pe mobile in toata Europa, ai de unde alege. Mai lasati autovitul in pace. Sunt si alte solutii.

Probabil cauti super masina la super pret, ca altfel e plin netul de Bmw-uri, gasesti pe mobile.de mii de Bmw-uri cu istoric, garantie si tot ce iti doresti..bani sa ai. O sa rasara soarele si pe strada ta!