Leaderboard

Las pozele sa vorbeasca. PS: Arata mult mai bine decat in poze: http://thumbnails110.imagebam.com/35960/9233d5359595599.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/35960/bf1111359595609.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/35960/1d28ad359595622.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/35960/8bcac7359595647.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/35960/80f734359595669.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/35960/0990f1359595695.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/35960/b78db3359595724.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/35960/170c02359595772.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/35960/531bc6359595798.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/35960/dbb44a359595818.jpg

Aveti dreptate. Sunt alt model. Apropos de jante. Ce sa fac? Sa iau pe 18 sau pe 19 pt vara? Merg f mult prin bucuresti si in afara. Aprox 40-50000 km pe an. Schimb anual doua seturi de cauciucuri la masina care o conduc acum (iarna/vara). Nu m-as risca la 19 desi... Arata senzational, dar sacrific confortul in detrimentul aspectului? Ea a venit doar cu cele de iarna. Cele pe care le vedeti in poze. Revin cu poze. Am primit astĂŁzi de la dealer o serie de poze de calitate.

Nu credeam ca prind ziua asta )

Posibil ca pompa de injectie sa nu fie pusa corect la punct.

Nu catifea ci alcantara neagrĂŁ (6 ore de muncĂŁ).

Vlad,ai dreptate.Si eu am fost in situatie identica ca si tine cand am vandut masina.Sterge tot ce ai coduri pe la motor si AI GRIJA sa inlocuiesti eticheta de pe calculatorul motorului de 3.0 cu cea a motorului original si nu o sa ai probleme in veci. Salut, Tu sigur votezi cu Ponta Merci,

DOT 1014 = a10a saptamana din 2014 adica jumatea lui martie

Pfff, o stiti pe aia cu piatra in balta ?

Perfect. Iti voi scrie avand in vedere ca e evident ca esti o persoana educata, deci iti voi vorbi fara condescenta. Intelegi bine, nu intelegi - iarasi bine. Pe forumuri nu te va invata nimeni absolut niciodata cum sa repari o cutie automata. Nu este o operatiune de tip DIY indiferent de cat simt tehnic ai. Ai nevoie de documentatii, ai nevoie de experienta, ai nevoie de cineva care sa te invete. Pe forumuri poate scrie oricine, asa ca multe informatii de pe internet sunt eronate. Exista intr-adevar foarte multe informatii valoroase pentru anumite cutii care au facut mai multe probleme decat altele. Uneori poti gasi pe un forum un cod de eroare, iar cineva care l-a intalnit si a reusit sa rezolve printre service problema doar schimband o garnitura isi impartaseste experienta cu altii pentru a-i ajuta. Insa, asta inseamna cam sub 1% din cazuri. Legatura pe care o faci tu intre modul in care schimba cutia si mechatronic este total eronat. Da, mechatronicul este creierul cutiei. Insa un soc poate proveni de oriunde. De ce toate atelierele din afara si din tara ofera doar reconditionare sau doar schimb de ulei? Pentru ca aceste cutii sunt foarte complicate. Pentru ca pana nu desfaci cutia, nu ai de unde sa stii ce are. Evident ca daca cutia patineaza foarte rau si gasesti o cantitate mare de pilitura in ulei , iar uleiul este ars, e la mintea cocosului ca e de reconditionat. Insa asta nu e suficient. Trebuie sa-ti dai seama si de ce s-a ajuns la situatia respectiva. Ceea ce nu apare niciodata pe forumuri. Realitatea (si vorbesc din experienta proprie) este ca mechatronic-urile sunt foarte fiabile. In afara de GM 5L40e, foarte rar pica un mechatronic. Atunci cand ai un soc sau cutia patineaza, problema poate fi de presiune de ulei, de cantitate de ulei sau de la ambreiaje arse. Insa nici eu n-am cum sa-mi dau seama exact ce are cutia pana nu o desfac. Singurul meu sfat pentru tine este sa ai totusi o rezerva in a da sfaturi in acest domeniu pentru ca desi ai intentii bune, uneori poti mai mult incurca decat ajuta. Mi se intampla des sa vina clienti sa le schimb o piesa pentru ca asa au citit pe forum si simptomele se potriveau. Piesa se schimba, manopera si piesa se platesc, problema ramane nerezolvata. Revenind la problema respectiva, iti garantez ca doar dintr-un simptom de genul asta nu ai cum sa repari o cutie. Cat despre desfacerea unui mechatronic - da, nu este rocket science. Insa nu este un lucru pentru un amator de DIY. Caci daca-l strici sau faci ceva gresit, costurile pot fi foarte mari. Si nimeni nu te va ajuta. Toata lumea are pareri, toti scriu diverse lucruri, dar cam atat. Aici sa stii ca nu e vorba de foame de bani asa cum probabil crezi. E doar vorba de eficienta si de bani cheltuiti. Daca incepi sa schimbi piese la ghici, clientul poate sa piarda foarte mult timp, frustrarea creste pentru ca vede ca schimba piese fara ca problema sa se rezolve, iar service-ul pierde timp pretios. Asa ca cea mai buna varianta este sa schimbi cutia sau s-o repari. D-aia si cei de la BMW schimba cutiile cu totul. Gandeste-te cat timp se poate pierde, iar problema ramane nerezolvata. Cei mai multi clienti au nevoie de masina si depind de ea. Nu isi pot permite ca cineva sa faca teste pe ea pe perioada nederminata.

E normal sa se simta cand treci din D in N. Acel soc se simte cand te aproprii de un semafor si esti in decelerare?

Merita din plin M-Tech 2. Masina pusa de valy arata bine.

Ideal e sa faci amiabila pe loc sau in ziua urmatoare.Altfel posibil ca omul sa zica ca nu stie despre ce vorbesti.Mai e cazul in care cu amiabila ti-o iei de la asigurator,care nu iti va deconta anumite lucruri.E cu dus si intors la amiabila asta.

Il introduci unde spuneam ca ai unitatea de DVD si se instaleaza singur in cateva minute.

Ia unul nou. E undeva la 500 lei (disc, placa, rulment) plus 200 lei manopera, functie de service.

parca ziceai ca ai oferte la 3000

r0n1n:se pare ca nici tu nu ai inteles sau nu esti prea in tema:eu am facut autenticitatea masinii in cauza tot la rar(chiar anul asta), deci presupunerea ta e penibila, ba mai mult de atat, la aceiasi baieti curiosi am facut si mentiunea pe carte "fara serie motor".....concluzie: ei sunt curiosi, dar si voi sunteti isteti, vreau eu se cred! revin cu concluzia de aseara: se poate! stima

Kenbobo poți sĂŁ te superi dar n-am ce-ți face. Sunt ale tale, dar sunt la mine. :goodjob:

La cat au ajuns impozitele in tara asta, chiar merita sa ai o astfel de masina. Bafta la vanzare!

http://www.obiectivdesuceava.ro/local/patru-masini-facute-praf-in-centrul-sucevei-de-un-sofer-care-a-fugit-de-la-locul-accidentului-galerie-foto/ Trist, o lasi in parcare si ti-o face zob un dobitoc.

Desfaci casetofonul si iei fiecare piesa la verificat, lucru pe care il face si electronistul. Ps. Nu fac glume pe seama si problemaa nimanui. Ex: la o placa de baza a unui PC....acum multi ani, am avut o problema cu un condensator care lucra numai la o anumita temperatura, cand aceasta se schimba pc se restarta. Am incercat tot ce se putea incerca software si hardwer pana cand am verificat condensatorii situati langa soclul procesor, vizual 2 dintre ei erau pe duca...desigur nu am reusit sa-i schimb, operatiune riscanta pe o placa multi stratificata.... In fine mergi la un electronist si scapa de problema, ieftin si elegant.

problema pe aici este, la fel ca in toata societatea in care unii traim/traiesc, de cultura. multe din carentele majore nu sunt constientizate si in loc sa fie corectate sunt amplificate. este o legatura indisolubila intre prostie -> intoleranta -> ura. orice disputa devine personala si oamenii se iau la pumni in intersectie pentru cine stie ce neacordare de prioritate reala sau imaginara. pe forumuri daca unul emite o opinie ce nu corespunde cu a altuia, automat e "idiot", "nepriceput" sau mai stiu eu cum. in cazul de fata, de ce ma rog sa fie un m doar coupe nu si cabrio, daca sunt unii carora le pace cabrio? acceasi tendinta de radicalizare, de a se considera pe sine etalon, de a impune gustul propriu ca regula. asta e societatea in care dictatura s-a simtit si se simte cel mai bine. fiecare e un mic stalin sau hitler. ei bine, e gresit, oamenii sunt diversi, fiecare are dreptatea lui.

Inteles. Mersi bala. O sa le demontez si eu.

Credeam ca te referi la cutie.

La orice cutie i se poate intampla ceva. Conteaza cum e condusa si intretinuta. Daca merge bine, nu sta cu "morcovul". Oricum, la cat de populare au devenit automatele, daca se intampla ceva, reconditionarea costa cat un kit de ambreiaj complet, asa ca nu e de speriat, mai ales daca merge bine.

Aparitia fumului negru e o chestie de logica simpla. Fumul negru in cazul unui diesel rezulta in urma arderii incomplete. Contine hidracarburi nearse, dioxid si monoxid de carbon etc. DPF-ul a fost inventat tocmai pentru a micsora aceste emisii. Fumul negru e constituit din Diesel Particulate Matter, iar DPF-ul este tocmai filtrul care se ocupa de aceste particule. Ar fi culmea ca eliminandu-l sa nu existe nici un dezavantaj, ba chiar masina sa mearga mai bine, sa traga mai tare si, in cazul unui chiptuning facut de profesionisti, sa si "consume mai putin", dar sa "aiba performante mai bune". Aici ai dreptate.

Daca vrei sa nu mai ai fum negru deloc va trebui sa cumperi un filtru DPF nou. E cumva logic sa apara fum negru daca ai scos DPF-ul.

Tocmai au fost numai sunt deci sunt rare nu??Le numeri pe degete "v12-urile".Cum si cel care o va cumparara este cam "rar",masina o va lua clar un pasionat nu o va lua cineva care sa mearga cu ea la piata etc... ok...in fine rog in moderator daca se poate sa stearga cuvantul "raritate" din titlu, ca nu vreau sa facem acest topic un "balci".Multumesc!! NU ESTE ALPINA!!!! Daca era alpina: 1.Nu era la banii astia. 2.NU ERA DE VANZARE!!!!

Nu a spus nimeni ca masina este alpina.Am scris raritate pentru ca e32 v12 LA NOI chiar este o raritate.Nu am pus masina aici pentru o dezbatere daca este sau nu alpina pur si simplu pentru vanzare.Nu sunt autocolante cu alpina...sunt placute originale.

Daca da socuri la rece. Am vazut la ce se refera topicul stai linistit.

Mi-am facut un cadou de ziua mea,colantare capota grile si polish faruri

Nu imi pot da seama cum poti sa ai tupeul sa circuli stiind ca in acte ai un motor iar sub capota cu totul altceva...iar de vandut la fel...

foarte bine te ai gandit....doar ca masina asta o sa ramana pe tine in acte pana ajunge la "cimitir", nu mai are cum sa treaca de omologarea RAR, care este necesara in cazul schimbarii proprietarului!

http://olx.ro/oferta/bmw-328i-coupe-e46-inm-ro-taxa-platita-si-nerecuperata-ID2utTb.html