Leaderboard

520 f10 dakota- La 50000km parte din sezutul scaunului s-a cojit. La MHS au facut poze si au raspuns ca nu intra pe garantie. Am trimis mail la BMW Ro. Aici nesimtirea e la ea acasa. Am sunat de vreo 5-6 ori dupa, am retrimis mail de 3ori. Dupa 3luni au decis sa imi inlocuiasca bucata de piele. Am mers la MHS si au rezolvat problema. Probabil ca reparatia nu costa mai mult de 200€. Din pacate dupa ce platim o groaza de bani pe masini suntem nevoiti sa pierdem timp, sa ne enervam si sa fim umiliti pentru a beneficia de garantie.

nu am mai scris de ceva vreme pe aici ... cam asa arata masina in prezent

Nu vreau sa antagonizez pe nimeni, dar parerea mea legata de toata discutia ca o automata ia ceva mai mult decat o manuala este, in cazul de fata, cu referire la F10/F11 si tot inainte, cam asa: Daca iti iei masina de 25-50 de mii de euro, cu care vei merge mai mult sau mai putin, in functie de necesitati, chiar te uiti la litrul ala in plus? Pe an, la vreo 20.000 de km facuti sunt vreo 300 de euro.Pai fratilor, daca va luati seria 5 si va uitati la 300 de euro ati gresit masina. Sa nu se inteleaga ca sunt snob va rog. Dar o masina ca asta cere cauciucuri, schimburi de ulei,filtre, placute, care ajung la mii de euro daca te duci frumos si faci reviziile la BMW sau la un service mai acatarii, cum ar fi normal daca vrei sa iti intretii masina asa ca hai sa fim si putin realisti.Dai 30.000 pe masina dar te doare ca pui motorina de 300 de euro in plus pe an....Pai cand o sa dai 800 pe niste cauciucuri bune sau 250 sa schimbi niste placute?De revizii nu mai vorbim... Mie unuia imi ia masina si 6.3 si 9 in afara in functie de cat de repede vreau sa ajung la destinatie, asa ca fiecare face economie cat vrea pana la urma. In oras, mai jos de 10-11 nu am vazut, decat eventual in trafic usor. In fine, fiecare isi stie socotelile si cat se poate intinde si pana la urma cu banii proprii facem ce vrem. Ca sfat pentru tom: ia ce iti place, in ce te simti bine pentru ca pana la urma, dincolo de motoare, cutii s.a.m.d alegerea e intr-o buna masura subiectiva.Oricum ar fi, ai sa iei o masina foarte buna Numai bine tuturor

In sfarsit fac si eu un topic aici... sa fie.. sa vada lumea.. sa mai intreb una alta si sa mai cer pareri si sfaturi... Am un 325i e46 din 2001 luat tot de aici de la Saplacan acu ceva vreme... a stat mult timp masina aia la vanzare si pana la urma am luat-o eu. Si am lucrat ceva la ea sa o aduc intr-o stare destul de buna. Acu e brici si merge ca unsa si o cam conduce prietena mea. Si dupa toate astea am zis ca totusi aia nu e o masina pentru mine si am inceput sa ma reorientez spre ceva un pic mai maricel si anume un seria 5. Vroiam e39 deoarece mi se pare un model minunat din toate punctele de vedere dar parca si e34 imi suradea din cauza caroseriei. Plus ca vreau sa mai fac eu una alta la masina deoarece se pare ca am aceeasi problema ca si multi altii de aici si anume sa lucru si sa upgradez. Asa ca e39 pica din discutie, este destul de nou si nu ca e greu de facut dar parca nu are aceasi valoare ca si un e34... nush... am renuntat la idee Asa ca e34 a ramas... si singura masina care sa o iau la niste bani ok si care sa nu fie cocina este cea pe care am luat-o din Cluj de la un nene. Masina a avut un singur proprietar in Germania si a fost adusa aici de un intermediar si vanduta lu nenea de aici. Deci nu a rulat prin multe maini si de aici si starea destul de ok a masinii (210 mi km reali zic eu). Taxa de inmatriculare in valoare de 1700 de euro a fost platita si nerecuperata si am si o adeverinta de la ANAF de la nenea pentru asta si plus ca e motoru m20b20 care e ok la taxe si ca bonus nu este trecut in carte, statusu "seria nu poate fi citita" ceea ce este minunat pentru mine deoarece pe viitor vreau sa schimb motoru asta. Asa ca am mers, am vazut masina, I-a dat nenea o cheie si am zis: asta e.. un pic de negociere si gata... a ramas la mine. Bineinteles ca a venit ceva bisnitar la el si a spus ca e ceva colectionar si ca o sa ia el masina si i-a promis mosului ca vine dupa ea si de 2 luni nu venise, si mosu a facut un contract de vanzare cumparare cu ala fara bani si fara acte predate asa ca o promisiune... si acum e complicat ca trebe un contract de reziliere de la primarie care trebuie semnat de ala si trimis mosului pentru ca mosu sa poata reinscrie masina la primarie in Cluj(s-a entuziasmat si a scos-o de la finante in momentu semnarii contractului fantoma), pentru ca sa poata scoate mie certificat fiscal.. oricum problema rezolvata intre timp deoarece am inteles ca a sosit hartia si mai tre sa mearga mosu la primarie sa plateasca impozitu lipsa si gata.. o sa poata fi pe numele meu.... oricum,, masina nu e cine stie ce... imi place caroseria ca este in stare foarte buna si culoarea e ok, dar fara rugina si alte rahaturi care ar fi normale la o masina de varsta asta. Are ca dotari NIMIC: si anume doar oglinzi electrice, coloana de directie reglabila pe inaltime, si aer conditionat hahaha....in rest nu are nimic nimic... i-a pus nenea xenon pe faza scurta si in afara de aia e mega blank... dar e ok.. ca am unde sa pun chestii... Ce am apucat sa fac la ea: i-am schimbat rulmentii pe spate deoarece erau praf si huruiau la orice miscare.. bineinteles ca erau originali si sparti si vai de ei.. pana si sabotii de frana care au venit cu masina. Am schimbat si flansa de la cardan si rulmentu intermediar daca tot am ridicat masina pe elevator. Arata ok pe dedesupt. Nu e sparta sau nu e coapta si mai stiu eu ce altceva. Dupa care am trecut la motor si am zis sa ii reglez tachetii ca bat... si am mers la un mecanic obosit si i-a prea strans si a sugrumat masina. Bineinteles ca am verificat si fisele de la buji si am descoperit capacu distribuitor dus si rotoru si le-am pus noi (BERU), vreo 2 fise de buji is puscate si am luat un set de pe alt motor second in stare buna cu tot... si o sa le pun pe alea (noi nu imi permit momentan). Buji noi Bosch. Am zis ca desfac eu capacu sa reglez tachetii dupa specificati primite de la useri de aici sau si de pe net si am reusit.. singura problema e ca am stricat 2 suruburi si acu stau cu masina pe margine pana imi vin toate suruburile, saibele si piulitele originale sa le schimb cu totu si sa ii mai fac un reglaj. Masina nu avea curea de AC asa ca am pus noua. Schimbat ulei cu 5W-40 original BMW, filtru de ulei si de aer noi. Masina nu are AC functional deoarece mosu era un scartzar si nu l-a incarcat cu freon, plus ca are butornu de dezaburiure spate dus si radiatoru din bord fisurat (minunat), asa ca am gasit la cineva de pe forum o cutie cu tot ce tine pentru o conversie de la clima manuala la cea automata. Sper sa o pot pune sus singur weekendu asta. Pe langa asta mi-s duse telescoapele de la capota si de la portbagaj, si alea le pun sus tot acum, si voi chimba chrom lineu cu shadow line tot in weekendu asta...Masina primeste si faruri cu reglaj electric de la Bosch cu tot cu blocu de lumini si o sa fie standard tot pe masina. Sper sa le pot pune si pe alea. Mai am de reglat capota ca sta prea sus si prea in fata si dupa ce pun toate astea o sa incarc clima cu freon sa vad daca merge. Nenea a facut o improvizatie pentru dezaburire si anume a pus pe direct dezaburirreea spate cu un comutator de veioza (tipic varsta a treia). Tre sa vad exact cum rahat a legat-o si cum pot sa o trec iar pe panou de clima.. plus ca nu merge asa bine dezaburirea. Ia foarte mult timp sa dezabureasca luneta deci orice sfat legat de cum as putea remedia problema asta este binevenit... Cu alte cuvinte nu prea am apucat sa ma bucur de masina deoarece sta de cand am luat-o dar sper ca saptamana ce vine sa fie functionala din nou... Planuri: multe O sa-i pun geamuri electrice pe toate usile, pilot automat, computer de bord, alte frane, alte suspensii, alta evacuare, alt motor, vopsea noua, scaune sport, incet incet. Nu mai vreau sa o vand.. asta e clar.. deci va muri odata cu mine.. poze de pe net doar de la anunt dar voi pune si cu ea acum cat de curand... link cu anuntu original pana la poze: http://www.tocmai.ro/bmw-520i-1988-18400203.html#current_image

Follow me home se aprinde si daca tragi de maneta de faza lunga cu motorul oprit. Ramane faza scurta aprinsa pentru mai multe secunde.

A aparut varianta de 2015 si pentru CCC professional! Check here

Eu stiam ca la e90 nu exista un traductor fizic ci se "masoara" raza de rulare a rotii (se micsoreaza cand roata este desumflata -> turatie mai mare a rotii). Eu cand schimb rotile ii dau un reset din meniu si aia e. PS: totusi sistemul nu este foarte precis. La mine o roata avea 1.5 bar ( fata de 2.4 la cat o umflasem) si nu aparea nici o eroare de pana, probabil e de vina si talonul mic al anvelopelor

Da, e ok oferta. Daca era un 123d era de vis.

Pretul a fost cat se paote de corect si pt dvs si pt noi! 100 lei este la jumatate de pret din cat costa ea noua... La 55 lei / buc o puteti lua noua, turceasca ... originalele (cum sunt ale noastre) sunt alta calitate dar la alte preturi Eu atat am avut de spus, in continuare voi urmarii cu interes ce oferte o sa mai primiti pt aceste produse ce se gasesc in stare buna si originale destul de greu, chiar sunt curios !!!

iti mai trebuie o maciuca scurta la schimbator arata mai elegant zic http://oi47.tinypic.com/10dtzrr.jpg vs http://109.imagebam.com/download/GoM0Qupa6VNmifl38TojJA/36097/360967529/IMG_1173.JPG

Salut, Cum vi se pare aceasta oferta: http://www.bmw-apan.ro/bps_detalii.php?id=2669&action=echipamente Dealerul ofera garantie 24 luni, si revizii gratuite pana la 5 ani (deci inca 4) sau 100.000 km. Multumesc

Multumesc Gizmo. , e bine ca m-ai trezit la realitate. Daca schimb toate alea ajung la 10.000euro. :frantics:

Cred ca oamenii pasionati de bibileli deastea la o masina vor cauta de cele mai multe ori ceva standard, pentru a porni un proiect de restaurare dupa bunul plac. Pentru majoritatea exact asta e placerea...desi toti sunt constienti ca ii va costa mai mult (timp si bani). Din cauza asta cred ca nu merita sa o vinzi, daca nu esti presat financiar sau ti s-a pus piticul pe alt proiect si nu vrei/nu poti sa o pastrezi si pe asta. Cumparator isi va gasi intr-un final, dar la un pret mult sub ceea ce merita.

oooohhhh f**k, nu pot sa cred, dupa atata munca, timp si bani s-a intamplat necazul asta, imi pare foarte, foarte rau pentru incident, imi inchipui cat de dureros e sa o vezi asa, ma doare pe mine ca ti-am urmarit topic-ul de la inceput si stiu cate ai facut la ea. Sper ca ati fost toti ok si fara urmari! Proabil o vor da daun totala din cauza airbag-urilor sarite, sper ca cel putin sa iti dea o suma corecta. Daca mai ai energia necesara poate o poti repara!

Rog inchiderea topicului. Masina s-a vandut, culmea, vechiului proprietar! Va multumesc pentru gazduire.

Asa am zis si eu intial pana am descoperit asta: 112 °C = Economy 105 °C = Normal 95 °C = High 80 °C = High und Regelung durch den Kennfeldthermostat Nu stiu cum e la tine, dar din ce am observat majoritatea motoarele pe benzina bmw 2sau 3l(n43, n52/53) depasesc 100grade.

Spor la treaba!

Nici nevasta-mea nu stie cifrele. O sa pun o parola pe excel )))). Pentru unii e colosala lista. Pentru mine, e satisfactia muncii pe care o depun. Nu beau, nu fumez, nu am duc la femei, un viciu sa am si eu

Scuze ptr offtopic este ultima interventie. Eu, ca si cumparator nu am de ce sa dau bani in + ptr faptul ca inseamna ceva masina aia ptr tine... nu e treaba mea.Eu cumpar un produs si valoarea lui creste in functie de cum arata , an , dotari implicit cat de intretinuta este. Deci valoarea ei nu o sa creasca daca tu iubesti masina aia . In concluzie te inteleg dar nu sunt de acord cu ce spui. Scuze inca 1 data de offtopic si spor la vanzare. BTW : tu poti da suspend la ce vrei si sa o iei personal sau nu . Eu doar mi-am spus parerea si asta nu se va schimba indiferent de amenintari. Va urez o zi frumoasa in continuare.

scuza-mi nesimtirea ... dar pe ce ceri tu 5k? Masina asta este cheala ca si dotari. Eu zic sa va mai treziti la realitate cu cuciumele voastre de acum 10-11 ani si sa puneti dracu niste preturi reale ca nu mai da nici dracu pe timpurile astea o caruta de bani. Spor la vanzare.

e miros de ulei ars care picura pe evacuare.... n--am vazut inca un n42 fara aceasta optiune

Sa o stapanesti sanatos! Ce frumos ar fi fost ca si eu la 19 ani sa fi avut un BMW

tine matizul si loganul 300 de mi de km pe gaz si nu tine BMW-ul. Acuma daca nici nu ai grija de masina si vrei sa mergi cat mai ieftin, mai schimbi uleiul si la 15mii de km... nu cred ca numai gazul o sa-i puna cruce.

Nu cunosc motivele dar cunosc proprietari pe gpl cu probleme...

Ce motive ar exista sa se intample asta?

mi-am luat si eu o honda milf de 32 de ani. e modelul asta: http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20CB400N%2078.jpg urmeaza sa se transforme intr-un cafe racer, ceva de genu': http://img854.imageshack.us/img854/519/dsc0388w.jpg

:console:

nu ma, a ta e asta http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20CB400N%2078.jpg e superba. looooooooooooooooool

stiu ca e superba. si-o sa fie si mai si :sorcerer:

Nu mai manca rahat, eu mi-am vandut masina, un 320d touring din 2004 cu 5300 de euro, ca si optiuni era basic, clima , comenzi volan etc. Un 320d in mitile lui face cel putin 5000 euro.

Cred ca intre 50 grade si 80 C.

nu inteleg de ce nu se vinde masina asta , acum cateva luni imi lipseau aproximativ 1500 de euro si o luam eu

Bani, bani ... baga bani. F.frumoasa ... hai ca mai e destul de bagata in ea.

VAND BMW 535D F10 Foarte proaspata Din pacate i s-a cam dus prospetimea, pacat, vad ca ii la vanzare de peste 6 luni. Bafta.

Masina este smechera, daca mai avea 2,3 dotari in plus era vis.. Este extrem de buna la pret, te sfatuiesc sa o pui pe un site accesibil din afara gen mobile.de sau in franta lacentrale.fr, leboncoin.fr. Poti sa iti permiti sa ii si ridici pretul la 28-29k€, ar trebui sa o vinzi foarte repede la ce preturi au in afara. Singura problema ar fi cu transportul, inca nu am auzit sa vina cineva dupa o masina in romania dar cine stie..

Da ,scuze ramane pretul 17000, nu am mai verificat pretul anterior, nu am mai intrat pe aici de atunci si am uitat.

Salut, nu stiu pe unde mergi tu, dar in Bucuresti si mai peste tot in tara, drumul nu e ca in palma. Ori esti f norocos ori e60 e printre cele mai fiabile masini, 100k km fara nici o defectiune e de domeniul fantasticului. Nici omul care o ia la 0 km nu are norocul sau pretentia asta. Mai schimbi o bucsa, un brat, amortizoare, practic tot ce tine de suspensie. Ambreiajul nu duce mult peste 200k KM, garniturile de la motor sunt imbatranite la varsta asta si mai lasa sa scape ulei. Normal la un rulaj mare ar trebui schimbat debitmetru, sonde lambda, bujii, bobine etc. In acceptiunea mea, daca o masina care se apropie de 200k are piesele de mai sus originale(de cand masina a iesit din fabrica), eu va trbui sa le schimb pe toate, mai devreme sau mai tarziu.

Esti poate cel mai prost specimen pe care l-am intalnit pe acest forum, din partea mea ai un ignore.

salut!245/45/r18..nu te intereseaza? 0729926451

se poate inchide sau dat.

Se dezmembreaza un 730D E66 cu niste dotari frumoase. Am postat anuntul intrucat eu ca posesor de BMW o consider interesanta . VIN : WBAHM22000DN35206 Informatii la 0744677345 , numarul omului care se ocupa cu dezmembrarea masinii . sau aici pe topic intrucat ma intalnesc zilnic cu el. din cate am inteles eu cele mai interesante dotari sunt : interior piele cu incalzire (inclusiv bancheta ) , ventilatie si active cu memorii sunet HI FI jante pe 20 soft close cruise control cu functie de radar LIsta dotari Data for vehicle identification number: WBAHM22000DN35206 Model description: 730d Market: Europa Type: HM22 E-Code: E65 Chassis: Limousine Steering: rechts Doors: 4 Engine: M57D30O2 - 3,00l (170kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Leder Nasca Creambeige (U6GE) Production date: 12.04.2005 Assembled in: Dingolfing Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S2EAA BMW LM Rad Y-Speiche 149 BMW LA wheel Y-spoke 149 S302A Alarmanlage Alarm system S323A Soft-Close-Automatik Türen Soft-Close-Automatic doors P330A Sportpaket Sports package S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S438A Edelholzausführung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S453A Klimatisierte Sitze vorne Climatised fornt seats S455A Aktivsitz für Fahrer/Beifahrer Active seat for driver and passenger S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S496A Sitzheizung hinten Seat heating, rear S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S541A Aktive Geschwindigkeitsregelung Active cruise control S601A TV-Funktion TV function S603A Fondbildschirm S607A Vorbereitung Teleservice Preparation, Teleservice S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S638A Autotelefon Professional Car telephone Professional S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S696A DVD-Wechsler DVD changer S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing L812A Länderausführung England / Irland NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN S850A Zusätzl. Tankfüllung Export Additional Export tank filling S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S880A Bordliteratur englisch On-board vehicle literature English S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SMA Fahrgestellnummer von aussen sichtbar Car ident. number visible from outside S8SPA Steuerung COP Control unit COP S9AAA Aussenhautschutz Outer skin protection

Asta am vrut sa dovedesc ca esti un samsar, nu numai ca esti prost, dar esti si hot. Numai un prost si un hot jigneste fara motiv pe un forum, deoarece nu-l conoaste nimeni, nu are trecut nici un nume, orasul de unde este, etc. asa isi arata unul ca tine muschii, ascunzandu-se.

Vand jante alutec 5x120 245/40/r18 ET40 (pica perfect pe e46) Cauciucuri in stare foarte buna Nu sunt strambe,indoite. O singura janta are o problema,o fisura cca. 1,5cm Se pot vedea in Bucuresti zona Mall Vitan. Nu trimit prin intermediul firmelor de curierat!! Pret : 750 RON URGENT ( usor negociabil )

In timp o sa simti diferenta cand o sa faci praf motorul ala cu instalatia ta pe gaz...