Leaderboard

Masina colegului E90 (actual F10), frumos exemplar Am vrut sa o cumpar eu la vremea respectiva, insa nu am dispus de bugetul necesar. Detalii aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112233-vand-bmw-e90-330d-an-2006-108000km/page__p__1601550#entry1601550 Terminati cu prostiile ca e "fumat" motivul, omul a dat un motiv din proprie initiativa. Probabil daca nu zicea nimic, primea o intrebare tampita de genul "dar de ce vinzi masina bo$$?" Masinile se cumpara si se vand, mai devreme sau mai tarziu, nu trebuie nimeni sa dea un motiv pentru asta. Sau te astepti la o astfel de intrebare sa ti se raspunda "da frate, uite am numai probleme cu ea, motorul e facut praf, a avut accidente garla, vreau sa scap de ea"?

Fara suparare,dar F10 este superior la absolut orice capitol, de la pozitie in scaune, calitatea plasticelor,marimea spatiului interior pana la dotari,tehnologie,tinuta de drum si mai ales siguranta. Tu nu vrei sa vezi toate acestea pt ca inca nu iti permiti F10. Nu stiu cum poti compara doua masini ce au o fost concepute la o diferenta de 14 ani.

Am mai gasit niste poze

Recomand si eu service-ul, m-a ajutat cu o problema la care alți mecanici nu au gasit solutia. Un alt service unde se pricep bĂŁieții la BMW este pe calea manastur, auto lkm se numește. Il frecventez de ceva vreme si pot sa zic ca sunt mulțumit si de prețuri si de calitate.

E echitabil pretul,doar e 2000 lei noua.ea e praf acum,dar noua e scumpa al dracu.ulei folosit schimbat la 7-8k km nu ai?

Pentru cã timpul a trecut ºi situaÞia de vânzare urgentã s-a stins Încet, renunÞ la preÞul nebunesc care a fost afiºat În dreptul ei ºi caut pe cineva care ºtie sã aprecieze o astfel de maºinuÞã ! Deci Up la propriu: 2000 EUR neg. (fãrã schimburi)

Cine nu isi permite o baterie noua (250lei) nu merita sa detina masina !!! Gume sh..inteleg... costa 500lei bucata noi.. dar o BATERIE FRATE?? degeaba ai masina.sarac cu figuri

Ce poze i-a tras DSLR+photoshop Dar nu-si merita banii pe nicio parte. Are ceva optiuni, dar n-as da atata pe ea. In fine, poate masina la o verificare ar fi ok.

La curentul ala de descarcare (ca aia ai vrut sa scrii cu valoarea de 500), un 2.0d fie el si e46, iarna nu o sa porneasca in veci

Ti-am "d-at" eu unul sa fii multumit. ) mikken, ai dreptate, dar fix asa e si in Romania, calculul pe an la masina personala e imens. Dar na, fiecare are sau pretinde ca are nevoie de una. Eu de exemplu zilnic merg la gradinita, dupa-masa inapoi, e destul de aiurea cu autobuz sau cu taxi - zilnic de cate 3-4 ori. Inainte de copil se putea si fara masina.

Bai imi place asta cu "superior" de mor.Pe hartie multe lucruri suna bine dar cateodata viata bate filmul,si uite asa prefer sa iau o masina "inferioara" pentru simplul fapt ca ma simt mai bine la volanul ei.Pana la urma tine de preferintele fiecaruia ce cum isi ia.Faza tare e ca in final cand tragi linie vezi ca la cati bani ai bagat in cazan luai o "superioara"

Super!:goodjob::goodjob::goodjob:

Si sa-l pui unde pe far?

Foarte foarte tare! :goodjob: :goodjob: :goodjob:

un post total inutil al tau sorin. cea mai mare tampenie este sa te apuci sa cataloghezi oamenii dupa masina pe care o au. ca ala sta la bloc, ala sta la vila, ala sta cu chirie si asa mai departe. ce treaba are chestia unde sta omul? mi se pare asa o .. tiganie sa te apuci sa judeci aa ala sta la bloc, ala la casa ala nu stiu unde. nu e problema noastra viata fiecaruia. ar trebui sa trecem peste prejudecatile astea total comuniste in care inca mai credem ca daca ala are x6 inseamna ceva. nu inseamna nene nimic. trebuie sa vedem un x6 asa cum este un x6. o masina buna. nu spune nici mai mult nici mai putin. nu pot sa sufar oamenii care te catalogheaza in functie de ce masina, ce casa, ce haine, ce parfumuri detii. . toate aceste lucruri nu spun nimic despre un om!!

ms

ar trebui sa dai vin-ul sau macar anul de fabricatie...

O masina foarte intretinuta,a unui coleg de pe "celalalt" forum,super intretinuta,ar vrea sa o dea deoarece a trecut la x5...e39 525d M pak.http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/41ae249fb28c1ac72c7c9b11a5ecfbce.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/38b7a8047b5be54c534d02808ecb748e.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/1da546a3732cedef08fb7b45b8aa3456.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/bc395e9a89c3b004f8e116ebe7717e3d.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/f39e6a703e9cf2fdac67460deb51a216.jpg Eu deja am negociat sa iau fostul e39 inapoi.

Atitudinea vanzatorului e de laudat, a fost atacat din toate partile si totusi a ramas calm si civilizat.

Din cauza eliminarii catalizatorului ...noxe la greu,practic aveti masini non-euro,cred...

multumesc pentru raspunsuri. Am mai cautat pe net si am vazut ca temperatura trebuie sa fie undeva in 90-95 de grade. Oricum, tinand cont ca de abia ieri am costatat problema de incalzire, maine dau jos termostatul de la egr sa-l verific. Daca scapa aer o sa comand marti unul nou. Sa speram ca se rezolva problema. altfel trebuie sa ajung in service pentru cel principal. pe frigul asta nu ma tin oasele sa-l schimb in aer liber

In e39 simti ca tu conduci,esti una cu masina...calitatea plasticilor din interior...daca vreau sa dezactivez ventilatia la piept apas un buton si gata,(la e60 trebuia sa faci 10 operatiuni in idrive)...consumul(e60-ul fiind un motor e4 consuma mult)...probleme in plus datorita DPF-ului.La e60 trebuie sa ai in permanenta testerul cu tine...tot timpul apare cate o eroare. La e60 daca vrei sa faci un retrofit trebuie sa codezi si iar sa codezi...are multa electronica si proasta(la e90 au mai restranso)...la e60 Lci sa schimbat treaba. Poate o sa ma criticati dar asta vad eu...cand o sa am destui bani sa cumpar un BMW pana in 50 mi km o sa o fac...dar pana atunci o sa conduc doar modele BMW 2001-2003...sa nu ma intelegeti gresit,e60-urile mele nu aveau erori si erau puse la punct...dar aveam tot timpul un felling ca pica ceva. Masina a avut ceva dotari,dar multe au fost puse de mine...regret ca am dat masina exact cand am terminat de facut tot ce mi-am propus fara sa ma bucur de munca mea...am zis ca o dau si iau ceva mai nou,fara a lua in calcul ca un e60 cu dotarile e39-lui costa mult...de asta primul e39 a fost fara pak M si fara facelift...urmatorul a fost cum visam eu dar cu taxa recuperata... Nu regret ca am incercat,regret ca nu am ascultat prietenii care ziciau "un e60 dupa un e39 nu o sa te multumeasca" Cine trece la e60 dupa ce a condus o masina de la alt fabricant auto sau e36,e46 este "WOW"... Repet...poate gresesc,dar asa vad eu lucrurile.

Fostul meu e39,pe care o sa il iau inapoi :-) http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/27/12b108bff0590a9c304798cab9523bad.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/27/491b4cae1e53dc81e1df2f1889ba8ccd.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/27/6f8f1ffa91c7edf6cfb957d94ac8348d.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/27/e0786d67a657713cee9d3650da6d5a52.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/27/815e83ba6c3af86b603fafdd03b699f7.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/27/da3be166d7be886ce62f9cc45c2103d5.jpg Si mai stiu cateva foarte frumoase :-)

Brrrbbrrbbrrrbrrr Scuze, dar e era prea funny.

Cum s-o auzi pe 320d ?

Fost posesor de e39....520d si 525d...apoi a urmat e60 525dA si 530dA.... Sincer vreau sa ma intorc din nou la e39... E60-ul nu ma convins deloc din nici un punct de vedere si nu te gandi ca au fost "troci" Decizia iti apartine.

la 5-6000 euro poti lua una foarte foarte bine intretinuta si cu km putini (adica vreo 200.000 fac precizarea ca sa intelegi despre ce vbim) si foarte dotata. e un buget foarte ok pt e39, poate chiar prea mare. intretinerea este scumpa, este o masina de clasa medie. e39 chiar a fost o masina foarte fiabila dar vorbind deja de o vechime de peste 10 ani mai mult conteaza norocul. poate cadea orice oricum si oricand. daca iti permiti intretinerea ia-ti un e39 fara sa regreti, ca si calitate e o masina care e peste multe masini care in momentul asta se vand noi si costa si 15-20.000. toata cheia este sa iti permiti intretinerea care nu este deloc ieftina dar ca peste tot in lumea asta calitatea se plateste.

Ma ... consuma 6.4 la drum lung (160km/h~)... 7.9 in oras (mers mai sport) am avut e60 520d 163 cp consuma 6.4 cu jante pe 19 !are 254 de mii si nu am schimbat decat fulia (341ââÂŹ) si placute ! La f10 am schimbat 2 amortizoare fata 2 capete de bara si o bieleta antiroliu 56 milioane+ manopera ! Merge impecabil ...confort spatiu sportivitate asigurare mai mica impozit mai mic;) ... pentru toate celelalte exista Mastercard !

eu cand am cautat masina am avut in vedere cutie automata neaparat,navigatie mare cele cu navigatie mica se vede urat in bord si din ce am inteles nici nu este foarte doatata

Daca vreți ceva dotări speciale si va permiteti sa pierdeti 50% din valoarea mașinii in doi ani atunci va puteți gândi la una noua. Mi se pare mult mai rentabil una sh, iar daca ai răbdare probabil gasesti una cu opțiunile pe care vi le doriți. @FISHICATALIN consumul mare probabil se datorează si jantelor pe 19". Sincer mi se pare mult sa ai 275 pe spate la 184hp.

Si d-voastra unde ziceati ca lucrati?

:ban:

E46 nu are pompa de apa auxiliara ! ! Poate fi si termostatul general defect ! A ramas blocat pe deschis dar nu la maxim , si atunci se incalzeste mai greu , daca creste si consumul mergi si schimba ambele termostate !

No car, no worries Intr-un oras cu infrastructura buna a transportului in comun (nu zic de Bucuresti aici), iesi mult mai ieftin si fara batai de cap daca inchiriezi pur si simplu masina cand ai nevoie (destul de rar). De exemplu in MĂźnchen exista sistemul DriveNow in colaborare cu BMW, adica masini disponibile prin oras in sistemul pay per use. E mult mai ieftin decat cu taxi, dar bineinteles mai scump decat transportul in comun (care nici ala nu e deloc ieftin). Pentru iesiri de weekend in afara orasului, inchiriezi o masina (in general de ultima generatie, maxim 1-2 ani vechime) si iti faci treaba cu ea fara absolut nicio bataie de cap. Cand faci un calcul total cat te costa masina personala pe an, incluzand devalorizare, reparatii, asigurari, revizii, consumabile, parcare, combustibil, impozite, taxe de inmatriculare, etc...te apuca durerile de cap. Bineinteles depinde foarte mult de cat folosesti masina si unde (doar in oras sau si drumuri dese afara), insa eu sunt convins ca trendul este si in Romania (in special in Bucuresti) de a se renunta la masina personala, in favoarea transportului in comun. In plus, taxi-ul costa extrem de putin in Bucuresti, e foarte accesibil pentru multa lume.

Salut Legat de taxa, ne spui ceva? Ms

la remat iti iei 40 lei pe ea

stie cineva de unde se pot achizitiona plase de incalzire OEM - noi binenteles ? am gasit doar pe ebay la un user din UK dar are transportu de 3 ori mai scump decat plasele

De unde ai luat-o? De la dezmembrari?:turned: Imposibil sa ai asa masina de atata timp si sa nu-ti pese deloc de ea! Si mai ales sa tot mergi cu ea in halul in care este acum! Pfff...cata indiferenta!

Sal din BH ești? Trapa și piele nu are? 9000 e

Cand era vorba de "CATERINCA(free chat)" erati toti la gramada aici la +1...+1..+1, acum cand omul are nevoie de niste sfaturi, impresii, pareri unu nu mai raspundeti ca nu stiti de capul vostru, majoritatea sunteti posesori de BMW doar ca sa va puneti numere preferentiale cu BMW, daca se poate si cu 01 in fata si ati inteles destul de bine ce am vrut sa spun!

Eu zic ca nu, in locul tau as mai mari putin bugetul si as cauta un e60.

E o problema cu motorul ala. Au aparut prin 94 motoare care merg numai cu dragoste si aer, probabil modelul tau e de dinainte?

Nu, e ceva bai cu el. Ar trebui sa te duca inspre 15% la un "mers normal".

Salut.eu am schimbat saptamana trecuta ambele termostate,egr si cel pricipal,comandate noi,am un 520d fabricatie 2000,are si vebasto dar nu functioneaza,problema este ca a tuturor de aici,se incalzeste cam in 7km mers normal pana la 70grade adica la prima liniuta alba cu climatronicul pe 24 grade pe automat ca eu asa il tin tot timpul,am observat ca daca o forsez un pic urca pana la jumate dar dupa un mers normal de 5minute iar scade pe prima linie,ma ia capul cu masina asta,imi vine sa i dau foc,nu stiu cum sta la voi dar eu stiu ca normal ar trebui sa moara acul ala nenorocit pe jumate adica la 85grade cat e termostatul si in orice conditii de exploatare sau anotimp sa nu miste de acolo.daca aveti si alte solutii in afara de termostate noi pentru ca asta am facut,dati un raspuns daca nu abtinetiva cei care nu stiti sa desfaceti nici 2suruburi cum am citit mai sus.salut

Aici e forum, nu autovit. Avem voie sa ne dam cu parerea si sa emitem ipoteze. Un vanzator de buna credinta poate face foarte simplu o a doua cheie mergand cu actele masinii la orice rerprezentanta. Dar poate vanzatorul nu vrea sa apara numele lui legat de operatiunea cu cheia... Ai cumparat o masina de 30.000 cu o singura cheie? Sa fim seriosi. Trebuie sa fii foarte sigur pe tine ca nu dispare... Cum ziceam, e forum si avem timp liber.

de ce se dau minusuri celui care intreaba de taxa ?????????? P.S. asta cu plecatul din tara este deja fumata (parerea mea)

sunt anumite zgomote care te imbatranesc, de ex, zgomotul banilor arsi in motor ma imbatraneste pe mine

Spuma aceea indica garnitura de _chiulasa_ arsa! Necesita interventie urgenta, altfel dai peste alte belele... Nu sunt un expert,dar asta e parerea mea.

Ce are pretul ? E chiar mic

Daca un 2.0 de generatie noua poate sa porneasca fara probleme, fara ca masina sa raporteze vreo problema la 0 grade sau mai mult si doar da eroare de high discharge rate (415) la -10 grade, bateria este inca buna. Se poate pune pe redresor, poate sa mearga pe o masina de generatie mai veche mult si bine. La fel cum oamenii cumpara cauciucuri din 2009 cu 4 cm ramasi, pot sa cumpere si o baterie mai veche care mai poate duce vreo 2 ani. Ma repet, pretul reflecta exact starea bateriei, eu zic ca este echitabil si sunt dispus sa mai negociez. In mod normal se da la schimb cu cea noua, dar eu am luat-o direct.