Leaderboard

a doua da interiorul... dar nu e foarte clara imaginea

dupa raspunsul tau imi vine sa fac 2 3 integrale

Multumesc frumos, alexwrc! Ai pm cu detaliile. Noul ornament de la capacul tachetilor. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Diverse/2014/DSC_0072-Edit_zps70fb8620.jpg http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Diverse/2014/DSC_0077-Edit_zpsa789ff80.jpg Este tot de pe un motor M50 la baza dar s-a pus doar pe e36 M3 USA. Puteti sa vedeti aici motorul de 3L. Sunt extrem de rare si ma consider foarte norocos ca am reusit sa dau de el intr-o stare foarte buna la un pret relativ rezonabil in comparatie cu pretul exorbitant al unuia nou. Singurul lucru care a urcat pretul mai mult decat vroiam au fost acele capacele de la suruburile de prindere care le-am achizitionat noi (le puteti vedea mai sus in postul #169). Aproape orice element care are legatura cu litera M la BMW are pretul de trei sau patru ori mai mare decat la cele uzuale.

la una dintre masinile anterioare am folosit h4 de 100W in loc de 55W. s-a ars pe drum si doar tipul asta de bec l-am gasit de cumparat. lumina era ceva mai puternica, dar mi-a topit conectorul becului (carbonizat aproape... vezi postul de mai sus cu riscul de incendiu) si a trebuit inlocuit complet. nu recomand.

Curata si pregatita pentru noul an http://i61.tinypic.com/2rddcig.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2rddcig.jpg http://i61.tinypic.com/uq4hx.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/uq4hx.jpg

Cu interiorul cred cĂŁ am terminat, mai rĂŁmâne doar sĂŁ gĂŁsesc 2 scaune fațĂŁ cu ĂŽncĂŁlzire ĂŽn configurația alcantara+textil (model laser stoffe) cred cĂŁ-i zice. Am zis ieri sĂŁ-i arĂŁt și iei un pic de zĂŁpadĂŁ, cĂŁ alta numai vede. :frantics: http://thumbnails111.imagebam.com/37915/ed55a8379142040.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/37915/d9f838379142052.jpg

poți sĂŁ-i rogi sĂŁ vinĂŁ dupĂŁ tine când pleci cu mașina. :frantics:

A fost revopsitĂŁ? Așa pare.

Se vede intr-o poza. Cred ca peste 298.000

Am vorbit cu tipu la tel si mi-a spus ca defapt masina este 2002 ca an si a fost modificata in facelift , de aici si bara aia prost prinsa..

daca vrei numai sa segmentezi iti trebue cota normal,cele cu + sunt pentru cote de reparatii,normal se desface intii motorul se masoara cilindri si in functie de uzura se hotaraste daca merge numai segmetat sau trebuesc alezati cilindri.

prima poza

Ce masina? X5 3.0d ?

Fa-i un topic in sectiunea "masina mea".

Vezi la reconstatare ce zic baieti, daca este doar spoilerul zgariat nu are rost sa apelezi la casco(pt regres). Cel mai bine este sa incerci sa o faci pe asigurarea ei. Sunt patit iarna cu lovitul in spate de catre femei...(cu tel in mana, neatente sau ca nu se asteptau sa nu se opreasca masina), acuma cum da putina zapada scot carligul de remorcare(nu este estetic dar ajuta la pastrarea distantei).

Frumoasa masina, facuta cu gust, agresiva si tinuta cat mai OEM... se vede pasiunea, felicitari.

Doamne ce fericit si mandru sunt de cazanelul meu de 2500€. Cand aud ce probleme au unii colegi de forum cu masini de zeci de mii de euro,si care nu fac mare lucru de banii aia...tehnologia si inovatia in industria auto au adus multe lucruri bune,dar si probleme pe masura.

Prea suparata lumea pt inceput de an...e pacat...sunt masini complet diferite cu motoare complet diferite...clase dierite, unu aspirat altul turbo...fiecare cu plusuri si minusuri...iar cand vine vorba de masini second hand tine strict de norocul fiecaruia...ce faci daca sa zicem ca te iei dupa cei care iti recomanda 325 si dupa 2-3 sapt iti pica ceva...le spui ca nu stiu despre ce vorbesc si ca te-au indrumat gresit dar despre cei care iti zic ia Audi...same story...daca te hotarasti pe Audi ar fi pacat sa nu fie quattro...

Am facut mai bine de 100 km cu nailonul peste buson, si totul este ok. Temperatura apei este ok, caldura am, nu mi-a mai dat lichidul afara, nivelul este bun. Deci maine o sa comand un buson cu inscriptia 200 Cred ca asta e rezolvarea. Multumesc pentru pareri !

la bmw n47 ... rezolvi problema cu 1000 de euro odata si bine... la audi 2.0 tdi dupa 2009... schimbi volante de iti vine rau [ daca ai ghinionul sa nimeresti una de aia pe mana ] si tot cam 1000 de euro costa kitul de ambreiaj ! revenind strict la subiect acum ! Vrei tractiune pe o singura punte atunci mergi pe bmw.... vrei 4x4... atunci quattro e alegerea ideala ! eu de bmw cu motoare n52 nu o sa ma apropii din cauza problemelor care le au din cauza uzurii [ ca deh.. doar nu le cumparam de noi ] : axe cu came "ciupite" din cauza ungerii proaste... iar motoarele pierd compresia relativ repede [ am facut testul pe 2 325i n52 si un 330i n52 ] , compresie de 7-8-9 bari pe fiecare cilindru e RUSINOS ! Eu as merge pe b7 ... sunt sanse mai mici sa pice ceva la ele... iar daca te bate gandul sa faci upgradeuri... un 2.0 tfsi e mai flexibil ... singura lui problema [ la unele ] este pompa de inalte , sufera si aia de o mica problema de proiectare care poate fi remediata definitiv ! @mofo a punctat foarte bine esentialul : sunt doua masini ce se conduc diferit ... restul ramane o chestiune de gusturi ! ca fiabilitate merg pe audi [ vorbind strict de cele 2 modele ] ! In final : depinde ce prioritati ai tu si cum nimeresti masina , oricare din variante e buna, atata timp cat a avut grija proprietarul anterior de ea !

poti sa ai audi, mercedes si bmw pe rand sau toate 3 odata, adica poti sa bei un ceai dimineata, o cafea la amiaza si un expresso la jet in parcare seara

verica instalatia electrica de la calculator la bobina,daca sunt in regula probabil e defect calculatorul,desi nu se prea strica la modelul asta.

Acum cateva zile s-a facut un an de la vanzare. Cateva poze de la verificare si despartire :|

2015 a venit ! La multi ani noua si cu executare politicienilor penali !

Inclusiv risc de incendiu.

nu e obligatoriu, multi si-au pus cotiera de uk pentru ca e ieftina, 50 lei, fata de aia de europa care e cam 350-400 lei. cel mai sigur verifici masina dupa vin. apare acolo daca a fost de anglia sau de ce tara a fost.

e normal sa se ridice acul cand te opresti.Acesta indica consumul instantaneu care inseamna raportul dintre consumul in litri si distanta parcursa.Adica litri : distanta parcursa .Cand se incetineste ,atunci scade si distanta parcursa in momentul respectiv.Si matematica ne spune ca daca numaratorul este constant,desi scade si el,adica litri consumati ,iar numitorul scade ,asa cum se intampla cand franam,atunci valoarea acestui raport creste,deci si acul creste.Si creste pana oprim.Cand distanta parcursa e zero si acul creste la maximum,"pt.ca matematica" litri consumati : 0 = infinit si de-aia urca acul spre maxim ,apoi computerul masinii il coboara ,altfel ar sta la maxim cat timp masina ar sta pe loc.

Revitalizez acest topic in speranta ca tot mai putini vor face greseala sa comande de la aceasta firma de 2 lei. Am comandat luna trecuta un reper ce nu a corespuns cerintelor mele. Conform O.G. 130/2000 si chiar regulilor mentionate pe bavauto.ro am decis sa returnez produsul urmand a primi banii platiti pe el minus transport. Tot conform conditiilor de pe site i-am notificat pe e-mail in privinta deciziei de retur, ei raspunzand destul de prompt ca trebuie sa le las datele de contact si un interval orar in care sa stabileasca preluarea coletului de catre curierul cu care au parteneriat. Dupa furnizarea datelor, in ciuda a inca 2 email-uri trimise nu am mai primit nici un raspuns. Presupun ca o suma colosala de circa 200 RON i-ar fi bagat in insolventa sau ceva ... Lipsa totala de bun simt elementar. Am sesizat OPC si astept decizia/solutia acestora. In cazul unei decizii nesatisfacatoare(putin probabil in opinia mea) ma gandesc serios sa apelez si alte cai de atac poate isi inchid buticul si ne lasa.

tot la 1200 o sa ajungi cu ea si tot la tine va ramane:)

Se misca foarte bine mașina si este si bine izolatata, asa ca nu ma prea deranjeazĂŁ sunetul. Oricum un motor cu 6 cilindri e mai rafinat dar pentru nevoile mele motorizarea e perfecta.

Eu am dat aproape 900 lei pe 2 osram cbi. Alea sunt in mod sigur contrafacute..

Pai pe navi mare aka "Professional" evident ca merge, ultima varianta fiind ver 2013, RO regasindu-se ca de obicei pe DVD-ul 3(Eastern Europe)! Problema se pune la navi mic, Bussines care a fost abandonata de catre BMW, ultima ver fiind din 2009?!??!?

De ce zici asta ?! Inca din 2011 incepea sa stie majoritatea strazilor din orasele mari si mijlocii iar in 2012-2013 am 95% din strazi si chiar si cu ghidajul se descurca binisor - aici ar mai fi oricum de lucru.

Am luat-o de la BMW rulate, ~18k cu tot cu tva, stiu ca gaseam mai ieftin dar nu se incadra in criteriile firmei de leasing ( finanteaza masini de maxim 5 ani si perioada este de maxim 5 ani, adica la asta din 2010 leasingul este pe o perioada de maxim 4 ani) si nici in ale mele privind rulajul. Plus ca la orice alta masina sh nu ai garantie si la asta am 2 ani. Prefer sa platesc mai mult si sa am garantie. Am vrut de la recuperate de la unicredit dar toate masinile bune si mainaccesibile erau rezervate. Sunt multumit pana acum de alegerea facuta cu toate ca imi lipsesc cateva dotari dar compenseaza prin consum.

am si eu o problema de cand am luat masinutza asta(e46 320d 2001 touring).nu stiu cat de mult sa inteles din titlul topicului dar nu aveam alta idee cum sa scriu. masina merge suuper k un consum de 5.5%-5.9% pe timp de vara....doar k atunci cand pun frana sa opresc masina si ma opresc app de 0 exact inainte sa se opreasca masina acul care indica consumul instant se ridica la 8%-10% iar motorul caroseria toata partea din fata trepideaza se scutura toata partea din fata ca si cum ar da sa moara motorul(mentionez k evorba de cateva sec toata treaba se ridica si coboara acul iar trepidatia motorului dureaza la fel de putin) dar culmea e k motorul merge bine iar turatia motorului nu se schimba deloc sta la 1000 rpm iar la cateva sec dupa ce se opreste masina revine la 7-800 rpm.cineva mia spus k am probleme k ambreiajul si daia ar face asa dar nush ce sa zic...cei de la bmw au spus acelasi lucru k am prob k ambreiajul iar dupa ce il schimb vorbim si de prob asta... P.S. daca apas ambreiajul in timp ce face chestia asta nu mai face nimic dar e cam stresant si obositor in oras sa conduci aproape tot timpul k piciorul pe ambreiaj si nu e bine pentru el ma gandesc k daca nu am probleme akum si continuui asa o sa am din cauza asta pe viitor....... MULTUMESC ANTICIPAT!!!

Pentru ca mi-a placut si pentru ca nu am gasit nici un Bmw in bugetul meu atunci. Am bagat bani buni in piese, mare parte preventiv fiindca am vrut sa ma bucur de masina, daca stai sa te gandesti la bani o iei razna. Ionut, chiar te rog sa vb pe un ton civilizat, tu ai inceput cu aluzii de cacat la adresa mea. REPET, topicul este despre altceva, nu despre n47, nu despre masina ta, in nici un caz despre tine. Revenind la Audi vs Bmw, conduc saptamanal masina prietenei mele, un 320d cabrio, masina mea este un A6, iar masina cu care iesim din Bucuresti este un ML..la toate 3 iti pot spune chestii care imi plac si chestii care nu imi plac, pentru mine A6 este un compromis ideal in momentul de fata, asta e si motivul pentru care il am de 3 ani. Pune si tu in balanta ce conteaza mai mult, vezi ce gasesti, mergi cu masina si o sa simti singur daca e ce trebuie.

Adica furat.

Se pare ca in contextul crizei, fabrica isi rasplateste lucratorii cu volane in loc de cosuri de Craciun sau prime. Scuze dar nu m'am putut abtine.

ce inseamna asta,mai exact ?

da, dar se pot da la cat vrei tu!

Si bine ti-au facut dincolo..tu vrei sa ia cineva decizia in locul tau sau ce vrei mai exact? Daca nu ai nevoie de quattro des, iti recomand doar tractiune spate/fata dupa caz, in rest decizia e a ta. In bugetul tau m-as orienta catre un A4 2.0tfsi cu tractiune fata, e un motor mult mai viu/potent decat 2.5-ul de pe Bmw.

Hmm...nea BOASKA...hai mai fii serios. Citeste cu atentie topicul si lasa tu ”jetu”...”jet” auzi...nu mi-a dat nimeni jet dom profesor vad ca tu dai jet pe aici interesantule. P.S. Iti reamintesc: sunt proprietar de E90 325i N52 2497cmc.

crezi ca se merita operatiunea?

Sunt cumparate de pe ebay in urma cu 2 ani (400 usd),in stare perfecta de functionare: - pliere electrica; -sticle incalzite; -reglabile electric. Sunt demontate de pe bmw e46 coupe , 3.0i , Mpak. Pret 250 euro.http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/db1e5a3bc8c88bcc4b743f59332b5e6d.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/6bbe1e4ece635919c9bfcdd356a136c8.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/234ed91c89bd380c1dc08fdb025c50b4.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/2b6e38ac31545ee8d7cc90a70546ec6f.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/91ae40467bc18d7cf18e93dd469fbbc9.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/a7f450497331998e2504ec4ba71c6fb9.jpg