Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 01/10/15 in all areas
-
- /// BMW 320 DARK BLUE LIMITED EDITION \\\ - Ce editie limitata? -INTERIOR PARTIAL PIELE BEJ -Cotiera de piele sau ce? - COMENZI VOLAN & LINGUATRONIC -LINGUATRONIC pe BMW? - STOPURII CU LED - stopuri standard, nu sunt cu led - OGLINZI EL ELECTRICE INCALZITE SI HELIOMATE - As baga mana in foc ca nu sunt heliomate SISTEM DE SONORIZARE PROFESIONAL PRO LOGIC 7 -Cu siguranta nu e Logic 7, pentru ca nu are difuzoare pe usile din spate. Din cate imi dau seama din poze, nici pe usile din fata nu pare sa aiba tweetere, deci cel mai probabil e fix sitemul standard - PARBRIZ INCALZIT - exista parbriz incalzit pe E90? In plus, jumatate din optiunile enumerate sunt STANDARD: - COMPUTER BORD - OGLINZI EL ELECTRICE INCALZITE - GEAMURI ELECTRCE - BUTON START STOP ENGINE - RADIO CD, AUX - CONTROLUL TRACTIUNII SI AL STABILITATII - PROIECTOARE CEATA - JANTE ALIAJ ORIGINALE BMW 16'' Pe scurt, e un anunt pe 3 sferturi mincinos, daca ma pot exprima asa.4 points
-
@bogdy66 Intr-un accident rutier cu victime, dosarul este intrumentat de politistul de la rutiera, nu de procuror. Dupa ce aduna toate documentele (inclusiv actul medico-legal de examinare a persoanei, respectiv buletinul de analiza toxicologica din care rezulta alcoolemia soferului), inainteaza dosarul la parchet, asta daca partile nu se inteleg (in cazul in care zilele de ingrijiri medico-legale nu depasesc 90, ptr. ca daca depasesc 90, daca viata victimei a fost pusa in primejdie, sau daca a ramas cu infirmitati sau invaliditati post-traumatice, il inainteaza obligatoriu). Iar in dosarul in cauza trebuie sa existe si declaratiile partilor implicate si ale martorilor. In cazul tau, daca accidentul a fost pe trecerea de pietoni si daca in sange soferul a avut alcool (alcoolemia fiind singura proba acceptata de instanta), dosarul ajunge sigur la parchet. In concluzie, te sfatuiesc sa iei legatura cu politistul care s-a ocupat de caz si, prin avocat, sa soliciti copii ale documentelor care te intereseaza. In ceea ce priveste actele medico-legale, in primul rand poti merge la SJML si printr-o cerere sa soliciti o copie a raportului, iar in al doilea rand, daca nu esti multumit de expertiza, poti solicita o Noua Expertiza medico-legala cu re-examinarea victimei, la care vei depune documente medicale suplimentare. Iar asta poti sa o faci atunci cand dosarul este la politie, parchet sau judecatorie. Cu atat mai mult poti face asta, in cazul in care la prima expertiza bunica ta nu a fost examinata medico-legal. Restul povestilor cu "schimbari de alcoolemii", "aranjamente" sau altele de genul, lasa-le in seama celor ce le "arunca" asa, ca au auzit ei de la cineva si tu concentreaza-te pe ceea ce ai de facut conform legii si drepturilor tale. Ma rog, ale bunicii tale. Ideea de baza este sa nu te lasi intimidat sau descurajat de diverse tertipuri ale partii adverse. Bafta!3 points
-
problema cu aripa am intampinato si eu, toate erau ruginite la vanzare. dupa o saptamana de cautari am recurs la una aftermarket, si surprinzator sa potrivit perfect la linie. pana acu am vreo 6 luni de la revopsit si nu da semne de rugina, sper sa nu fie probleme prea curand. Spor la treaba, sper sa iasa cum trebuie !2 points
-
A venit iarna pe neasteptate: http://110.imagebam.com/download/Wyp5Lxadc8EDEJqeWt_zhQ/38034/380337326/1.jpg http://109.imagebam.com/download/-h8tAwCSXYKIVYfYbZNMdg/38034/380337330/2.JPG http://110.imagebam.com/download/FeA2Dq_9q5cSRmFLA3nczg/38034/380337337/3.JPG http://112.imagebam.com/download/VpgaAs3_ixbbiYjI430yNA/38034/380337345/4.JPG2 points
-
Dupa ultimul e34 simplu avut, am mai avut un E38 728 (o masina superba dupa care inca imi pare rau) si un e36 touring. Aveam nevoie de o combinatie intre ele(spatiu si comfort), asa m-am intors la e34, dar dric. Masina o am de anul trecut, a pornit ca un 520IA din 94', semi-abandonat (asa cum imi place mie ) care avea foarte multe probleme. Dar, ce m-a atras: nu are rugina (mici chestii absolut superficiale) , singurul propietar din tara si taxa platita, restul chiar nu m-au interesat. Asa si-a inceput viata la mine-faruri vopsite negre, fete de usi cu lemn(sticker) rupte, scaune nu mai zic, folie pe un sfert de luneta si muuulte alte bunatati: Dupa un an si cateva luni de reparat la ea, in septembrie m-am decis sa o bag in garaj pe butuci. Am terminat-o acum cateva zile si rezultatul se prezinta asa: E34 528i M52 GPL secvential Landi Renzo Cutie 6 trepte ( de pe 320d e46 modificata sa vina cum trebuie) Blocant 3.25 (si asta desfacut bucati si modificat) Suspensie reglabila pe inaltime (de asemenea custom made) Pilot automat E39 cu comenzi pe volan (ce-i drept mai trebuie sa trag niste fire) Tot ce inseamna articulatie fata-spate schimbate Evacuare 540i Trapa dubla refacuta si functionala Roof rack (in curand o sa pun si thule box-ul) Bari stabilizatoare M5 Kit M Nuca iluminata de mahon(6 trepte ) Faruri hella smoked Am mai facut multe alte kkturi care poate nu mi le aduc aminte, care sa mai pacaleasca senzatia de masina veche: cupholder, amortizor torpedou, duze parbriz care imprastie "perdea", convertizor integrat in masina de la 12v la 220v si multe alte prostii, toate bineinteles oem, sau facute sa para cat mai oem . O sa vreau sa mai termin anul asta conversia la lupe bi-xenon Marimoto si sa pun saraciile alea de ornamente sub usi ca se vede urat fara, iar anul viitor sa retapitez interiorul si plafonul si poate sa vopsesc unele elementele, asta daca nu ma plictisesc si o vand intre timp.1 point
-
"Vand set de 4 jante din tabla pe 16". Sunt in stare buna, fara lovituri sau alte defecte. Le-am avut pe e90 dar merg si pe e46 si e36, posibil si alte modele. Pret 300 ron. tel. 07610152901 point
-
1 point
-
1 point
-
Raspunsul il gasesti in service ! Nu are nimeni de unde sa stie de aici de pe forum de ce caraie masina ta si bate...elevator->inspectat->rezultat Piesele care trebuie inlocuite le alegi tu dupa buget sau preferinte..daca iei OEM (ceea ce iti recomand) o sa ai liniste o perioada buna,daca te uiti la pret nu o sa fi satisfacut pe un termen asa lung bafta ! PS:ai putea sa specifici despre ce motorizare e vorba1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
Dimineata m-am saturat de cum arata masina dupa zilele astea si am bagat-o la OMV Baneasa la un spalat matinal ( cred ca era 7.00 dimineata si minus 14 grade,se uita baiatul ala la mine ca la nebuni ).In sfarsit,ideea este ca nu mi-a inghetat deloc,suflantele alea sunt bune pe timpul asta,doar pe alocuri unde s-a mai scurs apa a inghetat instant :brr: Acum pe seara arata ca abia spalata,ce inseamna gerul,nu e praf deloc,imi este mai mare dragul sa ma uit la ea.Am verificat si consumul pe ziua de azi,e mai liber prin Bucuresti si vad ca stau sub 12%,altfel iarna sare de 13%,mai ales ca am numai drumuri scurte de facut,oricum ar fi este foarte bine ; ma apropii de 37.000 km si totul este ( inca ) in regula,nici cea mai mica problema1 point
-
Nu e chiar asa cheala. Se putea si mult mai rau. Are xenon, are clima high, restul se fac. Un pachet de lumini, incalzire in scaune, senzori de parcare, oglinzi heliomate, eventual un retrofit de faruri/stopuri LCI, etc. Dupa buget si preferinte. Dar va luati dupa englezu asta din neam de faraoni, ce are numa Rolls-uri prin garaj. Acum... nu vreau sa ma gandesc cum suna un modulator FM in combinatie cu sistemul de standard de sunet si Mask-ul (cred ca ala il ai acum). Eu as investi intr-un sistem de sunet cel putin L7 si eventual un Mulf2 high (pe care vei avea muzica la discretie cu un stick USB). Lasa cd-urile ca iti vine acru sa le tot schimbi. Ai grija cu navigatia ca te vei folosi de ea si in vreun viitor upgrade de sunet. Iar sistemele oem nu-ti vor functiona pe navigatia aftermarket. Pune-i un CCC (ca tot sunt ieftine) sau un CIC si e o investitie pe termen lung si foarte buna. E foarte bine ca te bagi la codari, macar partea asta o rezolvi singur. Succes la modificari si sa ai noroc la ea!1 point
-
Salutare, O sa incerc sa fiu scurt. Masina a fost a lui Felix, de pe forum, am intrat in posesia ei in urma unui schimb pe care l-am facut noi. Masina exceptionala, cine o va lua nu are de bagat bani in ea. Dotari: -motor 3.0 diesel, 193cp, cutie steptronic (consum urban 11-12%, exurban 6-7%, mediu 8-9% - consum de Bucuresti ) -interior bej, full electric, memorii, incalzit (inclusiv bancheta), masaj in scaunul soferului, (scaune comfort ca pe seria 7) -servotronic, ASC, ABS, 6 airbaguri, coloana de directie reglabila electric cu memorie -computer de bord, pilot automat, comenzi volan -oglinzi electrice, incalzite, pliabile electric -geamuri electrice (cu perdelute in spate), luneta ce se deschide separat, porbagaj cu softclose -clante iluminate (interior si exterior) -pachet lumini picioare, usi -xenon cu spalatoare faruri, spalare intensiva -senzori parcare + camera marsarier, senzori lumina, senzori ploaie -oglinda centrala electrocroma -alarma de fabrica (2 chei cu telecomanda) -suspensie de fabrica Mtech, discuri noi (v8), placute noi, perne aer spate -jante 16” oem +cauciucuri iarna (6mm) - cumparate anul acesta -jante 18” originale M + cauciucuri vara -navi aftermarket cu touch, sistem android (internet, gps, camera marsarier, TV digital, wifi, bluetooth, etc) - cumparata acum o luna, garantie 1 an, cost 3200 lei achzitie -sistem audio stock 8 boxe, 2 boxe de bass in porbagaj + statie (se aude mai bine ca DSP) -vopsea fara niciun fel de rugina, indoitura sau zgarietura (buza de la bara fata este crapata pe mijloc, bara fata prezinta ciobituri de la pietrele sarite de la alte masini) -consumabile schimbate la timp, cutie in stare buna – schimbat convertizor 25/12/2014 + ulei -niciun defect tehnic, fara erori in bord, toate butoanele functioneaza -inmatriculata in Bulgaria, asigurare valabila pana in 2015, itp valabil pana in 2016 Cat a fost la mine a primit urmatoarele: -geamuri faruri noi -led marker alb -convertizor (inlocuit) + ulei -fulie motor -navi Android -reconditionare completa piele + inlocuire plastice scaune fata (cele cu butoanele) -cauciucuri noi iarna -detailing interior - spalat mocheta, bord, fete de usi, plafon, etc -detailing morot - inlocuirea pieselor obosite de vreme, curatare completa (fara jet de apa) -baterie noua Varta 100A -reparatie statie de la subwoofer + montat filtru high-low -flansa + bucsa cardan inlocuite cu unele noi -presuri noi -trimuri piano black Probleme am avut cu bateria cu care am cumparat-o de la Felix (a cedat la fix un an de cand a achizitionat-o Felix) si cu convertizorul care a refuzat sa mai functioneze in parametrii cand a dat frigul. In momentul de fata toate optiunile masinii functioneaza, nu are vreo eroare in bord, nu are probleme la vopsea. M-a apucat nebunia sa o vand pentru ca am mers cu un X5 4.4 V8 si vreau neaparat sa iau una. Daca il cunoasteti pe Felix, probabil cunoasteti si masina si faptul ca a ingrijit-o foarte bine, lucru pe care l-am facut si eu de cand este la mine. Pozele le puteti vedea aici: http://s457.photobucket.com/user/razvan_gavan/library/Bmw%20530dA%202014?sort=2&page=1# Pozele sunt facute zilele trecute, inainte sa ninga. Pentru cash, pretul este de 4000 eur. Sunt dispus sa mai negociez un pic, dar doar cu conditia ca cel care o cumpara sa-i gaseasca un defect. Pentru detalii mai multe, folosit PM sau nr de telefon 0724 960 9171 point
-
Eu vorbesc de un Touareg pe benzina (3.2V6) si de X5 tot benzina (4.4). Pretul lor pleaca de la 5500 - 7500.1 point
-
M-am gandit eu mult si bine si intre timp am vizionat cateva X5-uri si Touareg-uri ce se incadrau in bugetul meu (6-7k eur) si m-am dezamagit total. M-am intalnit cu vestitii samsari si ciori infecte ce au invatat sa puna anunt pe OLX care vand masini full fara piele dar in care nu s-a bagat niciun leut in ultimii 3-4 ani de cand le-au luat de la cine stie ce "primul si unicul proprietar" care avea 80 de ani cand a vandut-o si ducea stranepotii la gradinita.... si am ajuns din nou la aceeasi concluzie trista. Sunt foarte putini oameni in Romania care mai investesc bani in masini si acei oameni probabil nu le vand. Asa ca, o sa stau cuminte cu masina mea si decat sa pun 3000 eur in plus pe un cazan, mai bine ii bag in ea si stiu ca nu am aruncat cu ei pe geam. In plus, sunt satul de mesajele pe care le-am primit cu "schimbi cu pisica cu volan pe dreapta + o diferenta infima din partea mea"? sau alte derivatii pe aceasta tema. Pe scurt, nu se mai vinde. Nu se merita nici banii pe care ii iau pe ea si nici banii pe care ii voi da pe un viitor cazan. Se poate inchide topicul.1 point
-
Dupa vreo luna de mers cu furtunul carpit, in sfarsit l-am schimbat Pe cel vechi l-am scos sa-l curat si sa verific garniturile si din cauza "calitatii" plasticului cand am tras de el un pic s-a spart. http://i60.tinypic.com/23j39fc.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/23j39fc.jpg Furtunul cu pricina http://bmwfans.info/parts-catalog/E91N/Europe/318d-N47N/L-N/browse/fuel_preparation_system/hot_film_air_mass_meter_clean_air_pipe1 point
-
Nu nu are. Are toate dotarile din lume, dar trapa nu se numara printre ele.1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
ai grija cu aceasta masina...am mai spus odata aici pe forum...a fost dauna..inclusiv plansa de bord.cauta mai sus posturile mele...am pus si poze cu ea1 point
-
Multumesc de aprecieri si Craciun Fericit! E mai joasa pe spate din cauza terenului unde am facut pozele, oricum nu freaca (si am si distantieri de 2cm). O sa o mai ridic cand da zapada. De cand am pus 2.8 nu am putut sa-i fac consum fiindca i-am dat numai talpa A fost o tentativa de 100 de km facuti prin oras la mers docil in trafic de varf si mi-a luat ~15% pe gaz. Oricum consumul este foarte mic fiindca am ture putine: 80km/h- 1600 ture; 100 km/h- 2000 ture; 120 km/h ~ 2500 ture; 160km/h ~ 3500 ture. @mihai vigariu: Ce am facut eu ca sa mearga cutia: Volanta+ambreiaj e46 330i, cutie+timonerie+cilindru ambreiaj+prima bucata cardan e46 320d. Cutia pe motor se prinde fara modificari (doar ca o sa se prinda in doar 4 suruburi mari, daca vrei sa le prinzi si pe cele mici trebuie sa dai gauri in carcasa cutiei), trebuie taiata si modificata timoneria, taiat si modificat cardanul, trebuiesc facute prinderi la cutie fiindca traversa nu o sa se mai pupe (cutia sta inclinata ~ 15 grade la dreapta). E o mica mare bataie de cap, dar legata cu un grup raport bun ai niste consumuri nesimtite. Daca reusesti sa te temperezi si sa mergi constant imi arata si 4% consumul pe BC. Cam asa arata suportii de cutie + traversa, toate facute dn materiale cu simt de raspundere1 point
-
1 point
-
Pt ce am luat 7 minusuri la comentariul anterior?am vb urat,am jignit pe cineva?am incalcat vreun regulament? Nu-i frumos!!!1 point
-
1 point
-
http://www.autovit.ro/bmw-520-C34463654.html Dauna si reparata. Erau sarite airbag urile fata,ambele.1 point
-
http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01305_zpsaedbc905.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01319_zpsf463e3dd.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01315_zps9434a782.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01323_zps247e6c09.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01328_zps6783af58.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01313_zps389f117b.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01307_zps08074458.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01330_zps694a71bb.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01334_zps87c9217d.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/DSC01337_zpsf9688c95.jpg1 point
-
Pai se scrie nici o data cand vrei sa exprimi un numar de ori nu o perioda de timp. Cum prima intrebare se referea la "de cate ori" am considerat mai potrivit nici o data decat niciodata Acelesi reguli se aplica si in cazul utilizarii expresiilor NICIODATA sau NICI O DATA, ca in exemplele urmatoare: Exemple: Nu l-am vazut NICIODATA (nicicand) Eu n-am mintit NICI O DATA (nici macar o data) Multumesc pentru atentie oricum1 point
-
Recomand masina, foarte foarte intretinuta, iar vanzatorul foarte sincer si foarte serios.0 points
-
Așa si ?Am si bĂŁnuț orig in 5 viteze Scuze ca nu am scos sa ĂŽnlocuiesc banutul0 points
-
merg fara probleme...daca asta este motivul pentru care nu vrei sa le cumperi, vino ca ti le fac eu sa mearga perfect pe e46.-1 points
-
-1 points
-
-1 points
-
Din ciclul:"hai sa ma laud si eu"...ar fi fost ceva deca o spalai putin...x5-uri prafuite si murdare vedem zi de zi...-1 points
-
-1 points
-
Sta la 1150-1200 rot/min chiar...asa e normal,e socul electric eu nu am vazut pana acuma masina la rece sa stea sub 1000-1 points
-
Daca stiti ceva masini bune de vanzare pana in 5000ââÂŹ astept sfaturile voastre,va multumesc-1 points
-
-1 points
-
pret nou: 500E FIXXX NEDISCUTABIL!!!! schimb cu Style37 si Style 94. Cateva exemple: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/e8e73d1f99c3540fa3c972f07b6ccd7d.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/fe93ff63a64c8dd9d68482a6a95a0de2.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/de283a54d2deae89465a628abbdff8ca.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/e068097f13eab11a25a343a4423219ca.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/33a92052c90d9c3c2e80df7888897dbe.jpg-1 points
-
Salut baieti, mi-am luat un e46 din 2003 fiind incepator si nemai avand vreodata vreo masina nu prea ma pricepeam. In fine mi-a placut mult si l-am luat. Baiatul mi-a spus vezi ca bate putin la roti si bate..eu fascinat de masina nu prea am luat in seama asa ca a trecut un timp si mi-am dat seama ca ce se aude nu-mi place mie deloc. El mi-a spus sa pun masina la punct prin primavara ca acum este iarna si nu se merita. Problema este ca eu cand trag stanga dreapta de volan la maxim dupa loc..cârâie, la 120 se aude motorul putin turat..adica sunt eu incepator dar stiu cum trebuie sa se auda o masina, bate putin la roti si poate toate aceste probleme fac ca masina sa huruie putin, nu este deranjat, insa nu prea imi place. In rest masina este ok, foarte ok. Ce parere aveti..dati-mi cateva idei sa stiu si eu pe ce lume traiesc-1 points
-
Vreau sa achizitionez un bmw e39 motorizare pana in 2500,am gasit asta pe net ce parere aveti? http://olx.ro/i2/oferta/vand-525d-m-pachet-full-full-ID2xDTh.html-1 points
-
-1 points
-
-2 points
This leaderboard is set to Bucharest/GMT+02:00