Leaderboard

Adaug si 2 poze cu vecinul de bloc si o poza pusa de BMW RO pe farcebook de la Xdrive 2014, chiar eu conduceam masina Sper sa ma invite si anul acesta! http://s14.postimg.org/ir2oksxrh/10873370_818004824902846_5737050005946910574_o.jpg http://s14.postimg.org/k4ubg3x0t/10934695_10153066870994122_75904470_n.jpg http://s14.postimg.org/k3kdmov71/10947572_10153066871039122_2091289779_n.jpg Inca mai visez la un volan de M, chiar imi pare rau ca nu l-am cumparat pe cel de la Inside Am primit si o oferta pentru reparat & vopsit bara de la Changing: 500 de ron, data viitoare o sa belesc ochii! PS: am stabilit cu Andrei ca o sa iau becurile de la el cand le va schimba de pe e60, ii multumesc pe aceasta cale. PPS: Scriam in urma cu ceva timp ca am atins viteza maxima data de constructori in urma unei urgente medicale, din pacate nu a fost de ajuns si tatal meu s-a stins cateva zile mai tarziu. Am ramas cu regretul ca nu am acceptat sa mearga cu mine la Brasov cand am cumparat masina si ca nu a condus-o niciodata, desi eu am insistat de cateva ori. Stiu insa ca era mandru ca mi-am implinit acest vis. Poate ca acolo unde este imi urmareste topicul...

Vand seturi de mansoane pentru schimbatorul de viteze si pentru frana de mana confectionate manual din pielea naturala neagra. Sunt confectionate dupa modelul OEM. Atasez cateva poze cu ele montate pe masina. Pretul este de 100 de lei pe set. http://thumbnails110.imagebam.com/38398/460e94383976154.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/38398/ea16cb383976219.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/38398/3182ed383976290.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/38398/283cfb383976373.jpg

Nici mie nu imi vine sa cred ca motorul acela mergea rotund , avand chiulasa fisurata si garnitura dusa.\ Imi cer scuze daca gresesc ,dar, cred ca mihai avea doar impresia ca motorul merge bine .

Pânã vin lupele de la theretrofitsource am lucrat la faruri. http://thumbnails109.imagebam.com/38425/7ff99d384243198.jpg

sa te bucuri de ea fara evenimente neplacute! am multumirea ca a ajuns pe maini bune:)

Masina a ajuns la mine

Pt ei nu e nici un dezastru. S-au gasit dupa 7 ani sa "schimbe doar ce pare uzat". Dar cine a castigat vanzand motoare si kituri distributie OE in toti acesti ani?

Pai atunci de ce se spune ca vor schimba doar anumite piese? N-a zis nimeni ca schimba prin acest pseudo-recall intregul kit de distributie. Mi se pare foarte ciudata toata treaba asta. Un recall facut de BMW nu se face in stilul asta. Hai sa schimbam un intinzator si poate dispare zgomotul. Hai sa schimbam ce pare uzat. Plus ca daca inainte recomandau schimbarea vilbrochenului impreuna cu kit-ul de distributie, acum ar trebui sa faca la fel. Doar ca acum nu mai e pe banii clientilor.

se poate inchide.multumesc!

Tocmai am vazut ca au aparut primele poze cu noul seria 7 G11,cum vi se pare?

Eu zic Prokit e cea mai buna alegere daca nu vrei sa lasi prea mult masina

Asta e o ineptie sinistra. Exista n masini cu GPL in intreaga lume. Si nu are vreo instalatie ca pe taxiuri. Are o instalatie secventiala de calitate. N-are nici o treaba GPL-ul cu chestia asta. Parca ai descoperit si tu mersul pe jos la faza asta cu GPL-ul.

Nu trebuia sa se ajunga aici.Dupa atata timp s-au gandit sa incerce sa indrepte situatia.Treaba asta trebuia facuta prin 2008-2009 nu dupa 7 ani. Probabil ce era de stricat s-a stricat si reparat.Acum probabil sunt putine cazuri care mai trebuiesc rezolvate. Nasol pentru cei la care s-a rupt lantul in mers.Daune foarte mari.La ceilalti doar daune materiale mai mici.

Abia astept sa le asamblez si eu pe ale mele :frantics: Arata superb :goodjob:

ce mai conteaza cum se numeste,arata bine .

frumos....sper si eu sa ii fac upgrade la interior!

S- a mai discutat despre aceasta masina ieri! Proprietarul, din cate am inteles nu poate elibera certificat fiscal, in speta tu nu o poti ĂŽnmatricula pe numele tau! Daca dai in search o sa gasesti mai multe informatii despre ea! Si nu uita: un pret mic la masina necesita multa atentie si teste riguroase! Bafta!

Va multumesc pentru cuvintele frumoase! Sunt apreciate si binevenite! In continuare. Test fit cu noile prezoane. Cum va arata janta cu ele. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/testprezoane_zps1fda48ca.jpg Janta mai ingusta la test pe masina cu prezoanele. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/testjanta_zpsc07c1f5d.jpg Ambele jante (fata/spate) au ET foarte aproape de 0, motiv pentru care este atat de in spate etrierul in interiorul jantei la imaginea de mai sus.

Salut. Si eu am patit ca tine, dar daca pleaca fisura nu se poate opri...asa mi-au zis la un service de parbrize. Ca idee eu am fost de 2 ori in Austria si Germania si nu am avut nici o problema....fisura fiind mult mai mare decat cea care o ai tu.

Incearca cu un ac foarte subtire sa cureti diuzele,poate e infundat cu ceva...

Ciudat ca si la mercedes sunt de plastic patinele. Ma rog... sau ceva de genul. Insa nu-s metalice. Si nu se sparg. Aici s-a ajuns din cauza economiilor. Pentru ca vin cei de la bmw (si nu doar ei) si cer producatorilor reducerea costurilor la producerea unui reper. La fel se intampla si la vopsea si multe altele. Producatorul face pe dracu-n patru sa se conformeze. De unde scoate pret mai mic? Din calitatea materialului. Teoretic se renunta la ce nu e absolut necesar. Teoretic. Insa aici trebuiau sa aiba standarde mult mai ridicate, teste, etc (cum punea si Bala). La distributie nu faci rabat. Insa probabil nici ei n-au prevazut dezastrul ce va urma.

Dupa ce o sa ai masina cu scaune incalzite si cu xenon + spalator de faruri o sa vezi ca e rau fara ele. Scaunele incalzite sunt un mare plus iarna mai ales daca ai probleme cu spatele, iar daca ai faruri cu xenon si se murdaresc in zona pe unde reflecta lupa lumina o sa iti ia foarte mult din luminozitate, moment in care spalatoarele sunt necesare.

Ai carpit-o pentru vanzare? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158312-cumpar-piese-articulatie-fata-535i-v8-an-2000/page__p__2221852#entry2221852

Nici n-are rost sa mai vorbim despre consum. Numai un om care n-a avut in viata lui o masina poate sa creada ca un motor de 3.5 poate consuma 12,4. Imi consuma mie 12 daca merg la consum 2.2-u dar 3.5. Si cum garantezi consumul? Punem 13 litrii de benzina si mergem prin bucuresti pana se opreste?)) de km nu mai zic.

Nu prea vad cum faci aia 200 de km cand acul de la benzina mai are putin si lesina. Iar apoi lesina si pompa de benzina de la mersul cu rezervorul gol. Mai imi place in anuntul ala de pe olx ca sunt poze doar cu scaunele din spate. Se vede cat de impecabile sunt Se pare ca esti la inceputul afacerii. Incearca sa minti mai putin si poate se vinde mai usor.

Asta nu inseamna ca atat consuma aceasta masina...inseamna doar ca tu nu stii sa calculezi...

nu stiu cat de speciale sunt dar se vad bine , mai ales pe un E92 mi-au sarit in ochi imediat . Oricum pretul e bun , hai sa ne relaxam putin

http://olx.ro/oferta/bmw-535i-v8-exclusive-ID2UJPf.html#14c7010b54

nu sunt eu un membru prea activ dar : "eu merg zilnic cu aceasta masina cel putin 200 de km pe zi nu credeti ca la un consum de 20 as fi mers mai bine cu taxiul" si " 138000km reali garantat " suna foarte amuzant

Pretul nu e un pic ci mult mai mare pt model si an. Sa fim seriosi. Exprimari de genul "masina pentru cunoscatori" .....no comment )

Am citit ambele topicuri si cred ca la faza asta unii dintre colegi ar trebui sa-si ceara totusi scuze, inclusiv eu am "meditat asa interior" la cat de slab pregatiti sunt unii mecanici. Problema bujiilor e de acele fisuri, au fost "intepenite" practic asemanator unor injectoare la diesel care au probleme la saiba de foc si scapa compresie. Nu mai conteaza din ce motive s-a ajuns aici dar e clar ca nu a fost vina Bimmer Service, e bine ca s-a elucidat misterul. Totusi ori instalatia GPL nu a fost setata corespunzator ori alte reglaje necorespunzatoare au determinat cresterea temperaturii in camera de ardere.

...............

unu vine cu masina praf, ptr ca aia e buba veche acolo, si cere garantie pe urma, unul face lucrarea si se spala pe maini normal sa iasa discutii masina pe gpl= schrott

Il recomand pe Catalin, baiat de treaba, m-a ajutat si cu montajul iar cablul a mers perfect de la prima conectare. Mersi!

Nu dau 2 bani pe oamenii ca tine care arata cu degetul asa de sus. Asta ca sa intelegi tu asa la nivelul tau de membru comentator pe forum ce esti, la masina lui Mihai ( Initiatorul topicului) Bimmer Service nu a gresit cu absolut nimic la masina lui, nu au fost bujiile stranse prost, prea tare, prea incet sau orice altceva. Problema cu bujia blocata a fost de alta natura, si nu ma astept ca unul ca tine sa inteleaga asta.

Ceva asemanator cu traitul ) Sa mai scap de sesiune si mai vin si eu la intalniri. Ba da, dar cutia de diesel are rapoartele mai scurte, mai ales primele (vezi pe pagina anterioara tabelul pus). Am ales raportul 3.25 la grupul asta fiindca este ideal pentru primele 3 trepte care sunt mult mai scurte fata de benzina, dar este ideal si pentru ultimele trepte care au acelasi raport ca cele de benzina. In ochii mei este combinatia perfecta. Si nu te ajuta numai la top speed ci si la consum: la 100km/h am 2000 de ture si 4%-6% consum

nu te mai obosi ca la tine e bun un client doar cand vine si plateste , in rest nu dai doi bani pe el . Si ca sa te citez pe tine daca nu suferi pe cineva ii ceri un pret sa nu vina , asta asa apropos de fairplay si vorbe aruncate prin service . Si tot apropos de fairplay pe topicul asta am avut un singur comentariu in ce te priveste . PS Si totusi cu bujia aia cum e , bagat prost sau nu , stricat filet la service sau e o pura coincidenta samd . Macar Mihai poate sa elucideze .

Momentan nu am la ce sa pun poze.....poate doar la seturile de jante de vara: Piecha Momo R3, BBS RK sau style 32 facute noi. Nu stiu ce sa aleg Sensei: nu imi este dator cu nimic. Dar sincer abia astept o tura cu bestia ta Sau ceva super exotic: are un prieten un set de OZ Mito pe 18" 9,5j cu 12j :heart: :turned: :goodjob: Mi-as dori asa ceva dar pretul de 1300euro este un mare impediment

Sunt oameni ca tine care altceva nu stiu decat sa comenteze chiar daca nu au nici cel mai mic habar. Tu esti una din persoanele care arunca cu noroi, asta ca sa fim fairplay ( aici te citez pe tine). Tu nu prea intelegi bine si nu ma mai obosesc sa iti explic tie ceva. Multumesc.

Asa este, actualul S nu va fi intrecut niciodata iar acest seria 7 nu are nicio sansa... dar pana atunci actualul seria 7 desi are o varsta inca se joaca cu marea minune inginereasca numita S klasse: http://www.auto-bild.ro/stiri/lupta-titanilor-comparativ-mercedes-s-500-bmw-750-li-porsche-panamera-4s-executive-26392.html Mai are rost sa vorbim de noua seria 7 cum se va descurca? Asta ca sa nu mai zic ca oricat carcotim noi ca Bmw nu mai e ce a fost si bla bla bla, asa s-a spus de fiecare data si se va spune mereu deoarece lumea nu este obisnuita cu schimbari. Cand a aparut E60 a fost jihad pentru fani, toti spuneau ca e cea mai infecta posibila masina si ca Mercedes E klasse w211 este o bijuterie pe langa cinciar. Ei bine hai sa vedem cine mai considera in ziua de azi w211 o bijuterie pe langa cinciar care pare atat de invechit pe langa BMW. Nici mie nu imi convin anumite decizii pe care Bmw le ia gen masini cu tractiune fata si mai nou viitorul M5 care s-ar putea sa aibe tractiune integrala, se pare ca calca pe tot ce inseamna traditie dar totusi cred ca ei stiu mai bine ca noi ce fac. Inainte il injuram toti pe Bangle, acum ne e dor de el, niciodata nu e bine oricum o dai. Vrem nu vrem, Bmw cauta sa inoveze in continuu, amintiti-va cand a aparut prima oara sistemul I drive. Toti imbecilii din presa au sarit ca arsi ca sistemul este o poracarie si l-au hulit ani intregi pana cand a aparut generatia precedata de S klasse w221 care a copiat bordul la indigo cu tot cu sistemul I drive dupa seria 7 e65, dupa aia a urmat Audi si tot asa. Culmea e ca la ceilalti doi sistemul este mult mai dificil de folosit decat cel de la Bmw dar pana sa ajunga un standard genul asta de infotainment Bmw a fost cel care a deschis calea unui astfel de sistem. Este greu sa fi deschizator de drumuri si sa inovezi in continuu.

alte masini e46 de pe piata: http://www.autovit.ro/bmw-320-C35093506.html seria de sasiu postata nu bate cu masina prezentata in poze si datele din anunt (data fabricatiei, dotari...) http://www.autovit.ro/bmw-320-C35185507.html vanzatorul sustine ca tot e original. faruri fabricate in 2012, aripi/capota vopsite, interior uzat semnificativ http://www.autovit.ro/bmw-320-C35624538.html o masina mai dezastru decat asta nu am vazut de mult. are numere de germania, dar este adusa din italia. si anvelope de vara slick... tocite slick imi caut masina de vreo 5 luni. acum concluzionez ca piata online nu are nicio tangenta cu realitatea. intermedierea masinilor aduce multi bani munciti usor. majoritatea covarsitoare a masinilor de pe piata sunt ale samsarilor. majoritatea masinilor care nu apartin samsarilor ajung, de regula, intr-un fel sau altul, tot la samsari. anunturile online din RO nu prezinta, cum se intampla prin vest, problemele tehnice evidente, ci majoritatea dotari inchipuite.

1. pretul mediu pentru un e46 este undeva pe la 4100 eur. statistica olx/autovit. 2. ”impecabil” nu a fost criteriul meu de cautare, nu m-am considerat atat de norocos incat sa gasesc masina de 12 ani de la vreun medic/pensionar etc. am cautat masina sa nu fi fost lovita prea tare, sa aiba componentele majore (motor, cutie, turbina, intercooler) in stare buna. 3. modelul coupe arata foarte bine, dar sunt interesat de break/berlina. 4. daca cuiva ii PLACE o masina, acea persoana va cauta ”n” motive pentru confirmarea parerii, chiar daca asta implica o suma peste media pietei. e uman. 5. oricat de buna ar fi o masina, pretul este dat tot de piata, indiferent de starea masinii. altfel nu se vinde decat in situatii exceptionale.

pentru cine cauta un e46: http://olx.ro/oferta/bmw-320d-full-ID2otWn.html#02718a525c masina are nevoie de senzori de autoleveling, ceva lucrari de tinichigerie, anvelope spate, modulul din haion (nu functioneaza radio, dezaburire luneta, stergator spate) si are o singura cheie si un sunet ciudat in habitaclu, nedefinit. volanul este schimbat de la 4 la 3 spite. http://www.tocmai.ro/bmw-320-2002-21720234.html vopsita partea din fata, faruri diferit matuite cu serii si ani de fabricatie diferiti, haion vopsit, trimuri vopsite de un amator, trage dreapta de la 80 km/h, anvelope 2007 http://www.tocmai.ro/bmw-320-d-2002-21755695.html lovita frontal, reparata cu piese pe care scrie ”made in taiwan”, canibalizat la interior (cotiera a disparut, compartimentul de depozitare de pe consola e negru, luat de pe o alta masina), are o indoitura sub ultimul geam de pe stanga, langa stalp, despre care o sa spuna ca tocmai i-a atins-o cineva, dar rugina este deja prezenta.

Ti se pare ca designul exterior intre c si s difera foarte mult? Momentan asta e trendul la merc/bmw/audi, o linie de design care sa se regaseasca la toate clasele.

Mie-mi place . Chiar daca nu sunt diferente vizuale mari intre clase .fiecare cumpara ce i se potriveste . Spatele seamana f mult cu seria 6 nu stiu ce aveti cu kia . Iar interior sa fim seriosi a chitait lumea si la e90 ca blablablabla .

Acum singura mea temere este sa nu fii patit ceva axul cu came, culbutorii sau tachetii, sau chiar turbina... restul se pot rezolva mai usor.

Nu vreau sa te superi, dar nu meriti sa ai masina asta. Trebuia sa iei masuri inca de cand ai observat problemele. Am mai avut astfel de cazuri, cand au bagat la E60 cu DPF ulei 10w40. Dupa ce le-am recomandat sa treaca la 5w30 masina a revenit la normal, insa nu apucasera sa mearga prea mult cu uleiul ala. La tine trebuie urgent sa treci la 5w30 si curatat motorul inainte de a pune uleiul nou. Automat schimbi filtrul de ulei si trebuie verificat si daca pierde ulei prin alta parte, mie de ex la un BMW diesel de 3L imi pierdea ulei pe la un furtun si doar la reprezentanta si-au dat seama, la servisurile de ocazie nici vorba sa gaseasca buba. Mergi la un service bun si ocupa-te de masina asa cum trebuie, poate nu este prea tarziu.

Care este rolul DPF in buna functionare a motorului?

de ce nu-l lasati pe Groza Dan sa ia cuvantul ?! ii sare lumea asa "Benevol" in ajutor aici se dau pozitive/negative..nu e cu avocatul poporului ai putea sa crezi ca nu e bine sa dai negative oricui on topic: multumit de ajutorul si serviciile prestate de RObertTau. (+1) multumit de ajutorul lui ROby'S. (+1) nemultumit de comanda facuta la Grozadan (-1) dar nu pot sa zic ca e vina lui, e vina mea categoric.

Eu am tot H&R Sport 35/20 mm [35 mm fata 20 mm spatele] ca si colegul keth. Sunt foarte multumit de ele. Ca si aspect, masina e superba, avand acel rake effect mai accentuat decat Eibach. Ca si stabilitate se simte o imbunatatire clara: la denivelari mici e mai soft decat stock, in curbe sta foarte bine, nu se compara fata de cum era inainte. Masina se simte mai inchegata si nu se mai inclina asa tare si nu mai simti ca te arunca prin masina la curbe luate in viteza. LE: Legat de geometrie, nu stiu daca e necesara sau nu, dar eu unul am refacut-o sa fiu sigur. Asa ar fi cel mai indicat. Arcurile H&R Sport 35/20 merg cu amortizoare normale/stock fara nici o problema. Am pus si cateva poze, unele facute in graba cu telefonul sa vezi drop-ul la H&R. LE2: Toate pozele sunt din prima zi in care au fost montate. Am inteles ca se vor mai "aseza" putin in timp.