Leaderboard

Imi doream de ani de zile acest model si dupa mai multe cautari m-am hotarat in sfarsit sa-mi iau ca masina de familie un 728i full Puteam de aceeasi bani sa-mi iau un E60 dar nu m-a atras niciodata acest design. Masina e in clipa de fata pe drum spre casa asa ca va arat doar cateva poze de acolo http://s25.postimg.org/ww6jtx0jz/728_1.jpg image hosting 10mb limit http://s25.postimg.org/7rfjgi13j/728_2.jpg image hosting 12mb http://s25.postimg.org/l9mfssd8v/728_3.jpg screen cap http://s25.postimg.org/n1kgkt2xb/728_5.jpg 20mb image hosting http://s25.postimg.org/6ruahws9b/728_6.jpg image hosting more than 5mb

Regulamentul e pentru toata lumea, chiar si pentru poeti ca tine. Pe scurt, pretul este obligatoriu.

Cateva poze: Faza scurta cu lupe de 3" + becuri 4300k: [cu faza lunga am uitat sa fac, dar e incredibil cat de bine se vede :frantics: ] http://110.imagebam.com/download/WnkC5vpUGmO-3R8TjADW6g/38571/385702372/IMG_1776.JPG Navigatia: http://109.imagebam.com/download/AYmYzEv15APANdX8C8G9_Q/38571/385702359/IMG_1775.JPG Interior: http://111.imagebam.com/download/LfCBbLeQwY0vZPXAcVgRTg/38571/385702341/IMG_1256.JPG

Ala nu e E38 ci E32.

softurile de la BMW cu licenta! pe windows

esti prea pe langa subiect ca sa iti raspund. dar totusi, e o mare satisfactie ca nu ti-am vandut tie masina.

nu va mai certati in principiu daca mergi legal si te chinui un pic poti scoate consumuri SF,dar ar mai fi de luat in calcul si abaterea BC la mine de ex zice 11% dar real e undeva la 11,5. @beemer bobinele si injectoarele daca nu sunt in parametri pot duce la un consum marit.

De ce nu ai luat o configuratie in 2 marimi daca tot ai vrut ceva mai extrem?Pararea mea este ca pentru fata este un j prea mare iar pentru spate prea mic...cred ca ar fi fost mai ok un 8.5j / 10j cu niste et-uri potrivite eventual mai agresive...asta din punctual meu de vedere, sper sa nu deranjeze parerea mea, in caz contrar scuzele de rigoare. Numai bine!

In Romania dieselul a fost la moda ceva timp si inca este, multi au impresia ca o masina pe benzina consuma enorm, iar dieselul merge cu aer. Cunosc 3 cazuri de flote, pana in 30masini, cumparate in 2006-2008, 90% masini diesel, masini folosite doar in oras de agenti de vanzari si angajati in general. Vreo 15 masini de la una din flote au fost scoase la vanzare prin 2011-2012 fiindca firma a intrat in insolventa. Cel mai mare rulaj (dintre masinile diesel) il avea un Focus, care adunase vreo 25.000km in 4 ani. Am prieteni care cumpara doar masini diesel pentru cuplul oferit, am rude in Germania care cumpara diesel desi folosesc masina doar in weekend samd. Inteleg prezumtia conform careia un diesel face 50.000km/an, asta fiindca masinile cumparate de romani din Germania sunt in general dintre cele mai ieftine. Pentru cine nu stie, exista si la nemti masini cu rulaj mic, dar bineinteles ca au alt pret. Idee finala, rezumat al carnatului de mai sus: la o masina veche de 10-15ani, peste care au aparut deja vreo 2 generatii, cu un pret <5000E...da-i in spanac de kilometri, important e sa mearga drept, sa nu ia foc si sa iti ofere un sentiment de siguranta cand o conduci. Orice altceva e fita.

Ai uitat sa specifici pretul.

Te rog citeste inca o data postul initial: nu zice nimic de luat masina NOUA. Am zis doar ca am cumparat-o de la ei. Iar referitor la garantie, cum spuneam, cumparatorul interesat va primi actele in original (factura de la masina, certificatul de garantie). Va rog incetati cu teoriile astea ale conspiratiei total nefondate, imi speriati posibilii clienti. Multumesc

Salutare la toata lumea Doresc sa aflu ce consum are un 535d facelift (cel cu 286cp) consumul real nu date tehnice extraurban (cel mai mic care l-ati scos) mers sportiv si mers la consum urban oras liber (gen Brasov unde stau eu) ma intereseaza mult sa aflu mai multe pareri deoarec vreu sa aduc un e 61 touring 535d

Masina este inca IN GARANTIE, cumparata de la BMW Timisoara, tinuta in puf doar la BMW Timisoara (revizii, schimburi de consumabile, etc). Benzina 3.5i (am uitat sa trec in titlu si motirizarea, nu mai pot modifica): 2979 cmc, 306 CP / 225 kW, 2008, inmatriculata, cutie automata - Jante de vara 21" (+2 cauciucuri de 1000 euro noi, nerulate) + jante de iarna 19" - Volan incalzit - Pachet lumini interior + exterior - Scaune electrice cu memorii, incalzite - Navigatie profesionala - Senzori de parcare + camera marsarier - Trapa electronica - Padele + comenzi volan - Senzori de ploaie - Adaptive headlights - Sport package - Bi-xenon - Prag aluminiu - Oglinzi electrice, geamuri electrice, tapiterie piele, radio/cd/dvd, piloat automat, ... Taxa platita si nerecuperata. Pretul 22500 euro, usor negociabil. Accept schimburi DOAR cu X6 diesel 2010 sau mai nou. 5UXFG43518LJ36182 Poze suplimentare:

Superba ! Da si tu mai multe detalii : an,km,dotari,etc

Ofer 1 eur/cilindru. Spadasinule, accepti plata si in cartele prepay?

@Radu I Degeaba creezi polemici pe aici, pe mine daca ma deranjezi, te imbratisez cu faza lunga. Pai daca vrei neaparat xenon, 'fii barbat' si pune faruri originale cu autoleveling si spalatoare.

salutare tuturor ! m-am gandit sa va prezint cele 4 masinute ale mele, cu care ma mndresc 1. 316i , alb, din 1990 ... un E30 intr-o stare cum putine sunt in tara, cu motor 1,6 M40 original al ei, cu tapiserie piele Recaro, volan piele Mtech 2, servo, 2x geamuri el si trapa el, suspensie reglabila, o tobita care o ajuta sa mormaie doar putin, punte spate cu discuri, ceva muzica si cam atat . 2. 320i , E30 rosu, fab 1987 ... este masina mea de suflet, in care am investit mult prea multi ca sa ii mai pot contoriza, anul acesta revopsita profi ... anul trecut am pus un M50B25 dat jos de mine de pe un E34 cu 160.000km, cutie ZF, diferential blocant 3.91(un pic cam scurt), evacuare completa inox cu mediana Borla si finala Supersprint(originala , nu prostii partzaitoare), scaune Recaro pielel de E36, fara banchete spate ... are si ea geamuri si trapa electrice, servo, volan in piele Mtech 2 ... 3. 316 , E30 albastru, fab 1988 ... si pe asta am tot M50B25 vanos, tot cu blocant 3.91 , jante 17' 8,5j cu 9,5J pe asta am suspensie reglabila, evacuare custom, geamuri spate "bandite" 4. 325ic, un E46 cabrio din 11.2000 ... un motor M54 cam pacatos, am ceva de lucru la el, dar se face , cu rabdare ... astea cam toate cred ca au avut scaune piele elctrice cu mmorie, volan sport cu comenzi, clima , jante 18"

Ursul rosu :frantics: :frantics:

Tare rau, altceva nu pot spune. Pe de alta parte ma uitam prin comparatie la ursul alb cat de mult poate sa schimbe o masina jantele. Jante de tabla cu capace vs jante aliaj. Minunat , Felicitari !

Si era un amarat de inel de etansare (cel putin asa sustin ei). Nu intinzator conceput prost, nu patine din materiale proaste, nu lanturi de bicicleta si mai ales... NU AU ASTEPTAT 8 ani si mii de plangeri ca sa rezolve.

Ba e chiar OK si la noi, chiar si fara autostrazi! Il folosesc destul de mult in afara indeosebi cand este mai liber! Ajungi mult mai odihnit dupa un drum de 200, 300Km!

Asta nu inseamna ca nu deranjezi, eu niciodata n-am dat flashuri pt faruri aiurea. N-am mai auzit de masina cu spalatoare si autoleveling, dar fara lupe. Pune 2 masini in paralel, xenon OE si fara lupe, sa vezi cat de aiurea arata pe ploaie. Pune-ne si poze

pai ce - probabil ca daca faci drumul invers de la intrare pe A3 spre BV ai 6-7 consum,asa e consum normal ,doar ai mers la "vale" mare parte din drum,daca ai respectat si limitele de viteza aia e.

In primul rand cum ti s a spus, nu stii ce vorbesti, taci dar totuși sa iti explic, acest motor a avut doua recalluri de injectoare si de bobine si trei update uri importante de soft. Daca citeai chiar si pe acel topic, spre sfarsit ai fi observat ca lumea scotea consumuri foarte bune odata ce Bmw a rezolvat toate probleme cu acest motor. Noi vorbim pe fapte nu pe vorbe. Pana la urma este treaba fiecaruia ce intelege si ce vrea sa creadĂŁ

MĂŁ gândesc sĂŁ materializez și upgradarea intercooler-ului de pe mașinĂŁ cu ceva mai mare. DupĂŁ ce m-am sfĂŁtuit cu Kenbobo am ajuns la concluzia cĂŁ un intercooler cu dimensiunile urmĂŁtoare ar fi cel mai potrivit: Dimensiune Interna: 550mm х 230mm х 65mm Dimensiune Externa: 700mm x 250mm x 65mm Diametru Intrare / Iesire: 2.50" / 63mm A doua problemĂŁ ar fi cĂŁ pentru ca sĂŁ pot monta un asemenea intercooler trebuie sĂŁ mut ventilatorul ĂŽn spatele radiatorului principal. A mai fĂŁcut cineva aceastĂŁ operație? Am gĂŁsit un topic deschis de user-ul cautrezolvari dar din acel topic nu am ĂŽnțeles cum a rezolvat problema cu ventilatorul. Orice sfat e bine venit și de asemenea și eventual dacĂŁ are cunoștințĂŁ despre furnizori de intercoolere, furtune, coturi, reducții siliconice, etc.

Te mai mira ceva? Trebuia sa fac ieri poza cand m-am intors de la Brasov si pana la intrarea pe autostrada a3 unde am alergat-o bine, am avut consum de 4.7. Astept minusurile.

Am fost si am vazut e46 cel negru. Parea ok masina si motorul se auzea normal , doar ca nu avea cartea service cum zicea el. Cica ar fi luat masina de la altul si nu i-ar fi dat cartea. In fine, curios e ca a luat deja 3 randuri de nr rosii iar acum erau expirate. Avea roata de rezerva si se mira ca nu i-au luat-o de pe masina Istoricul l-a verificat colegul de pe forum care vrea sa o ia la el in Targu Mures la bmw. Eu doar l-am ajutat acum cu verificarea masinii ca sa nu bata drumul pana la Ploiesti degeaba.

A sosit turbina si intercoolerul. Asteptam furtulenele de ulei de la turbo si ne apucam de montat! :frantics: http://s21.postimg.org/nj8wqlquf/IMG_0232.jpg http://s14.postimg.org/d5000k7f5/IMG_0233.jpg

Salut!Schimba EGR-ul,poti cumpara un ERG de la dezmembrari.Introduci un furtunas in acel stut si tragi cu gura,daca lucreaza valva atunci il cumperi.Daca este plin de depuneri il cureri si gata ,ai alt EGR.

Cea mai inteleapta decizie e sa lasi masina asa cum a venit nu cu Xenoane ca toti "jmecheri" cu bmw, ca sa nu stam toti sa iti umplem frigiderul sau mai rau, mamele facute posta in cimitir. Imi cer scuze ca am vb deplasat dar sunt unul dintre frustrati care nu sufera xenoanele after market de nici o culoare... Este o "placere" imensa sa mergi 1000-2000 de km pe drumurile Patriei si sa vezi astfel de colegi de trafic... Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

la caldurica cu ursii, hibernare pana la primavara ... si o poza cu aproape tot familionul

Nu e nimeni nebun sa traga toate ponoasele unei masini diesel si sa nu faca economie la combustibil. Concluzia mea e ca cine nu merge mult, nu isi ia diesel.

Ce e asa greu de inteles, omul a cumparat masina de la reprezentanta ca masina second hand , poti cumpara orice masina cu garantie oferita de ei pt 6 luni sau 1 an depinde ce contract faci cu ei, cum e si la weltauto. Pune-o pe autovit aici nu ai sanse.

Ma bucur ca ti-a fost de folos. Mie mi-a facut 1000 de draci ca nu stiam procedura de setare a numarului si a trebuit s-o determin...

In meniul 20: 1. Apesi o data creste automat cate o sutime (ex. 800-900...) 2. Apesi a doua oara creste automat cate o zecime de la sutimea in timpul careia ai apasat (ex. 830-840..) 3. Apesi a treia oara creste automat in unitati (ex. 835-836..) 4. Apesi a patra oara ca sa realizezi numarul. Incearca, sigur vei reusi.

l ai trecut pe benzina d aia ai cons ala

chiar si cu lupe , ca si alea vor fi aftermarket tot te rupe la ochi. sunt pline strazile de nesimtiti de genul, care la randul lor sunt si ei orbitii de alti nesimtiti cu "xenoane" . dar creierul lor de euglene nu pot procesa aceste informatii . important este sa ai bmw si mai important este sa ai bmw cu xenon. asftept cu nerabdare o actiune a politie rutiere sa ii arda pe toti nesimtitii astia de care m-am saturat pana peste cap. sa va intre bine in cap , un halogen bun pe un far curat si reglat ok , face de 10 ori mai mult fata de un xenon aftermarket pe acelasi far. in plus de asta , nici nu deranjati ceilalti participanti la trafic. nesimtitilor . daca cineva considera ca trebuie sa-mi iau BAN ptr acest post , atunci asa sa fie . sunt prea frustrat pe aceasta tema ca sa tac.

Am uitat sa trec numar de contact, daca poate cineva sa-mi updateze primul post va rog: 0743 154 777 Da Nu e vorba de garantia aceea initiala de 5 ani (sau cat o fi), nu am luat masina noua de la ei, insa e acelasi tip de garantie: pentru orice defectiuni => mergi la ei => se repara pe garantie. Daca e cineva interesat pot sa ii arat actele de garantie, nu e problema

Am fost azi pana la reprez ZF din Buc. Mi-a spus inginerul (Gelu Berbecar in cheama) care se ocupa de masini si revizii pe acolo ca schimbul de ulei se face la max 160k km in conditii normale de exploatare, ori 100-120k km in conditii mai dure gen tractari sau mers preponderent sportiv. Asta e valabil pentru ambele cutii in 6 si cele noi de pe F-uri in 8 trepte. Inca ceva interesant, update de soft oficial de la ZF nu mai exista la cutia asta de ani buni si mi-a zis ca la 6HP19 oricum nu e nevoie de asa ceva (unii se mai gandesc sa faca update la soft). O chestie care a tot fost discutata pe forum, trecerea din D in N la semafor. A spus ca n-are absolut nicio treaba, poti face treaba asta fara probleme pt ca nu afectezi cutia cu nimic ! Unii tot ziceau pe aici ca se buleste pompa sau nu stiu ce. Inginerii de pe forum Cica vin des masini la el cu 200k km si cutiile praf, audi,bmw si altele. Si masini noi gen 2009,2010. Pica pe capete din cauza ca nu sunt menajate si nici schimbul de ulei nu se face ori cand se face nu se respecta procedurile, anume lasat racit ulei la 30grade si dupa aia reumplere in 2,3 trepte cu schimbarea tuturor treptelor si dezactivarea dsc total pt a nu-ti taia acceleratia. Si inca ceva proceduri, gen curatat pilitura de la un contact de la mecatronica etc. O cutie reconditionata cu piese noi de la fabrica lor din Germania costa 3000 euro fara tva. Una la bmw e cam 6000 euro minim. Se ocupa si de reparatii la service-ul din Buc dar dureaza minim 2 sapt si costul depaseste 1000 euro in faza initiala, daca e de schimbat mai mult gen convertizor si discuri din mecatronica pretul duce si la 2000 euro. Cam asa arata o cutie de audi (6HP19A)...in genul celei de pe bmw, nu difera cu mult. Pana acum n-am vazut niciodata cum arata o automata inauntru live http://i60.tinypic.com/nnquxt.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/nnquxt.jpg Am vrut si eu sa ma pun la curent cu domeniul si nu de la oricine ci de la unul scolit la fabrica lor din Germania. M-am saturat sa aud zilnic atatea aberatii pe forum care n-au nicio legatura cu realitatea. :shifty:

Masina a fost verificata de Kenbobo si de catre Rcc....sa va spuna baietii ce ati pierdut mai bine ))) ca sa nu o auziti din gura mea ca na....eu sunt noul propietar ar suna a lauda!

Masina a ajuns la mine

vad ca pe tine nu te intereseaza decat sa aiba 2 ani,in rest poate sa fie oricum,te plictisesti repede de o masina fara optionale , o sa fie si greu sa o vinzi si sa pui optionale ulterior e foarte costisitor.

Eu unul nu am auzit de la nimeni care sa fi fost in Germania si sa fi verificat masina la service. E complicat si nu au timp sa stea de tine, daca vrei o cumperi daca nu nu. Eu personal am fost in 2009 sa-mi iau un E60 si nici macar nu a vrut sa-mi dea masina inainte s-o testam, abia dupa ce faci plata. Si era neamt, nu rus,turc sau alta natie. Daca are ceva masina dealerul mi-a zis ca trece pe hartie, altfel nu sta de verificat prin service ca nu are timp de asa ceva.

Daca o iei asa ajungi la conclzuia ca mai bine iti iei una de la samsar, la pret ff bun, fosta masina de flota, cu tva pierdut pe drum iar cu restul de bani o repari.

Numai soferi profesionisti pe aici...de parca nici unuia dintre voi nu i s-a intamplat sa anticipeze gresit o distanta la franare / sa nimereasca o portiune de mazga / sa nu vada ca in fata se franeaza si sa fie prins accelerand samd. Noi sa fim sanatosi, accidentele se intampla, masinile se repara. Ce ma mira e faptul ca au sarit airbag-urile, dupa cum arata masina impactul a fost la maxim 30-40km/h, proprietarul a avut ceva ghinion.

Kenbobo rupe-i fashu )

din pacate aici e cu dus si intors,in principiu un urs bun pleaca de la 1500-2000 eur in sus(vorbim de coupe cu 1,6/1,8 ) mai pui inca 5-600 eur taxa si inca cateva sute eur pentru diverse retusuri.daca ai noroc gasesti la 1000-1100 in 4 usi 1,6/1,8.Si asta e imceputul,fiind masina veche o sa gasesti lunar ceva de facut.ce varsta ai si cam ce asteptari ai de la masina?(curse,drift,mers de zi cu zi,masina de weekend) pe siteul asta o sa gasesti ceva informatii despre E30 - motoare caroserii probleme comune http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/Main_Page

Eu am pus pe e90 led-uri philips 4000k , se gasesc la augsburg sau in carrefour. Problema e ca trebuie sa codezi frm-ul sa nu ai eroare. Se vad excelent si au viata lunga. Ai garantie 10 ani

Problemele pe care le ai sunt perfect normale la cati kilometri are masina. Daca service-ul s-a facut tot la BMW, in baza politicii de goodwill iti suporta partial/integral o serie de remedieri a unor defectiuni comune la masina ta, chiar daca a expirat garantia. Asta cu kitul de distributie e una din problemele cunoscute la motorul N47.

dar ce se intampla, iar ne-au trimis francezii la loc toti boschetarii plecati la "munca" acolo ? nu, eu imi vand masina si imi iau un Polo, prea au toti analfabetii BMW.