Leaderboard

Seria VIN : WBANX31030C091262 / E60 520d N47 EURO 5. Lista dotari - http://www.bmwarchive.org/vin/c091262.pdf Cumparata in aprilie 2012, rulata doar 30.000km in tara Tot istoricul si reviziile facute le gasiti aici - http://www.spritmonitor.de/en/detail/676770.html(ultima rev. 12.02.2015 la 213576 km ). In prezent are 213620km. Motor nou schimbat pe garantie la BMW in Belgia pe 22.04.2010 la 54955km Nuca M, Tips dublu inox, Jante 17" style 245, Trapa, Xenon, Piele dakota, Pachet lumini led interioare , Led oglinzi, Navi Prof cu harta Romaniei, DVD video, Pilot aut., Suporti pahare fata-spate, Bluetooth, Incalzire scaune, Senzori parcare, Folie geamuri,Folie protectie faruri. Motorul functioneaza impecabil, fara probleme la cutie,volanta, DPF, injectoare sau turbina. Consum extraurban ~4.5-5.5%, urban 7.5-8.5%. Masina tinuta in garaj, vopseaua e perfecta. Ofer gratis si anvelopele de iarna 225/50 R17 Dunlop M3. Accept verificare (diagnoza + test drive) la orice dealer BMW sau alt service Taxa de poluare platita, ~800 lei dar in proces de recuperare in instanta. Noua taxa e sub 100euro. Pret 12895euro negociabil (stiu, pretul e un pic mai mare fata de "pretul pietei", km mai multi fata de anunturile de pe autovit cu "km reali 150,160k" etc). Andrei , 0766533501. Masina se poate vedea in Ploiesti. Anuntul pe autovit http://www.autovit.ro/bmw-520-C36112487.html Topicul masinii pe forum : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117628-bmw-520d-e60-2009/ http://i57.tinypic.com/2eur6tf.jpg[/img]"]http://i57.tinypic.com/2eur6tf.jpg http://i58.tinypic.com/2itft6h.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/2itft6h.jpg http://i60.tinypic.com/2cgzh9k.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/2cgzh9k.jpg http://i61.tinypic.com/117zo6g.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/117zo6g.jpg http://i59.tinypic.com/2eol9mx.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/2eol9mx.jpg

Frumoasa mașina

Mi-a sosit si volanul de la imbracat...acum este chiar nou http://s21.postimg.org/u0dui9dt3/20150226_193153.jpg image hosting http://s18.postimg.org/6p4b8zrop/20150226_193200.jpg img host http://s7.postimg.org/6l0t00063/20150226_193209.jpg free photo upload

Life cycle impulse Un fel de dacia 1310

Pfff ce-mi place de astia care vin sa puna aici la vanzare toate cotoarbele si invoca tot felul de motive. Auzi:"vin decoderul nu e bun(adica.e stricat:))), Incalzire auxiliara = webasto!! Scaunele sunt ca noi, doar ca nu sunt ale masinii.

Pacat ca tot incerci sa ne convingi de ceva ce nu este conform cu realitatea. Ne pricepem cat de cat. Vezi ca, climatronicul s-a pus la volkswagen. Cu atitudinea asta nu cred sa ai succes pe aici.

Cum naiba sa fie decoderul prost ? Pune poza cu seria. O gasesti si la usa de la sofer stantata. Sau poza cu talonul. Ce tot o aburesti pe aici ?

la motor poza , din meniu nu ai webasto )) . Acolo e nevoie de meniu independent heater

Nu e Webasto, e ventilatie auxiliara programabila.

De acord.....ti-as da like la postare,chiar de mai multe ori....Cei cu xenon in faruri fara lupa sunt pur si simplu inconstienti. Daca as fi politist le-as lua taloanele fara discutii. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Sper sa nu existe nici o metoda favorabila celor cu xenoane AM, sper sa va treziti din prostia asta cu xenoane AM fara lupe, spalator si autoleveling. Imi cer scuze ca sunt atat de rautacios dar cand e vb de xenoane AM...va doresc ce-i mai rau :* Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Nu sunt adeptul inmatricularii pe Bulgaria. Voi plati taxa de inmatriculare pe care o aveam in plan din clipa in care am decis sa-mi cumpar aceasta masina. taxa nu este 1300 de euro....masina este mai veche de 14 ani si este euro 3...taxa este de 1900 de euro

Imi doream de ani de zile acest model si dupa mai multe cautari m-am hotarat in sfarsit sa-mi iau ca masina de familie un 728i full Puteam de aceeasi bani sa-mi iau un E60 dar nu m-a atras niciodata acest design. Masina e in clipa de fata pe drum spre casa asa ca va arat doar cateva poze de acolo http://s25.postimg.org/ww6jtx0jz/728_1.jpg image hosting 10mb limit http://s25.postimg.org/7rfjgi13j/728_2.jpg image hosting 12mb http://s25.postimg.org/l9mfssd8v/728_3.jpg screen cap http://s25.postimg.org/n1kgkt2xb/728_5.jpg 20mb image hosting http://s25.postimg.org/6ruahws9b/728_6.jpg image hosting more than 5mb

Spor la vanzare, recomand masina.

Foarte frumoasa si intretinuta masina. Bafta la vanzare !

http://i61.tinypic.com/11vgljt.jpg http://i59.tinypic.com/2e2iele.jpg http://i61.tinypic.com/azjfj9.jpg http://i62.tinypic.com/od6d4.jpg

La o firma care se ocupa cu asa ceva din Caransebes. Chiar ca-i interesant

mai mult ca sigur acele servetele contin unul sau mai multe tipuri de alcool sau o substanta cu un PH foarte acid , folosite regulat pielea o sa se usuce , nu o sa mai fie elastica si o sa crape

Si eu am folosit pe cele de la Lidl si sterg bine pielea si bordul. Nu lucesc dupa dar raman curate si fara scame. Aveam la E91 niste negreala pe pielea de la usa sofer si dupa ce am dat cu servetul ala umed s-a luat tot.

Stai linistit ca pe ceata nu vezi bine cu nici un fel de far/proiector.

Recomand un "clutch stop". Ambreiajul va tine tot sus dar senzatia ca tine sus va fi mult diminuata.

http://www.autovit.ro/roti-jante-anvelope-bmw-seria-3-e90-e91-individual-18-zoli-P472678.html

Eu nu inteleg de ce toata lumea se plange de locul butoanelor de actionare a geamurilor ! Mie chiar imi plac unde sunt amplasate ! In rest LCI all the way ! A si cel mai important 3.0 mai presus de toate !

Cateva poze cu PISI. AM avut bucuria pe cand erau zapezile mari sa-mi curete un vecin binevoitor masina de zapada si mi-a facut-o praf, era atat de zgaraiata ca nu-mi venea sa o spal. Nespalata nu le vedeam prea bine si nu ma deranja, dar cand ieseam cu ea de la spalatorie turbam ziceai ca a fost spalata cu peria de sarma. Ma batea gandul sa-mi iau o masina de polishat si s ama apuc de treaba, dar cum vopseaua este la fel de batrana ca si ea, aproape 20 de ani, m-am lasat pagubas. Am apelat la munca de chinez batran si dupa vre-o cateva zile de chin am adus-o cat de cat la liman. Cred ca folosind dupa fiecare spalare ceara lichida, cea din tubul cu spray, o sa o pot mentine destul de mult in stare acceptabila. Din pacate dupa ce am curatat-o destul de bine am si observat ca are si multe crapaturi in lac, dar sper ca folosind continuu ceara nu o sa ajunga sa sara lacul. Ar mai fi de curatat temeinic jantele si de aplicat ceva solutie pe bandouri(am ceva tot de la Sonax, e cam ca o crema de pantofi, practic le inegreste). pic pic

Te rog eu incheie aceasta discutie legata de GPL. Vreti s-o aveti, faceti un topic si scoteti-va ochii. Eu personal nu dau doi bani pe ce crede lumea despre GPL si nici ce costuri ai sau nu. Este un topic de prezentare al masinii nu un debate despre GPL. Am zis de atatea ori ca o sa ies de tot de pe forumul asta si nu stiu de ce nu o fac.....

Mai multe poze http://s10.postimg.org/bo7s6azop/img1.jpghttp://s10.postimg.org/cwvnrxrmx/img2.jpghttp://s10.postimg.org/doybr4vu1/img3.jpghttp://s10.postimg.org/6a8zyr9yh/img4.jpghttp://s10.postimg.org/9nh8lh3jd/img5.jpghttp://s10.postimg.org/fn4zp4obt/img6.jpghttp://s10.postimg.org/zdx7uzy21/img7.jpghttp://s10.postimg.org/y59c9d63t/img8.jpghttp://s10.postimg.org/f2pymfv3d/img9.jpg

destul de rare astea

De ce sa nu cumpere omul un E60LCI cu motor M47? Asa are motor fara probleme mari si are si LCI.

E na. Gasesti pe mobile 520d model 2009 mai ieftin. Nu e vb de samsari. Dar pretul ala e fff mare !

eu as alege un M47....depinde de bugetul tau si ceea ce vrei tu pana la urma http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/520/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:520,frn:2005-01,prx:15001,ful:diesel,ger:manual_gear,vcg:limousine/pg:vipcar/205844578.html sfatul meu e sa o iei din germania http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/520/vhc:car,pgn:6,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:520,frn:2005-01,prx:15001,ful:diesel,ger:manual_gear,vcg:limousine/pg:vipcar/205191361.html masina asta arata foarte bine

Doar distributia trage in jos motorul asta. In rest motorul in sine e foarte ok. Tu spui "distributie" de parca ar fi pompa de apa. Insa daca se rupe, cam ajungi la alt motor. Eu il am, is multumit de el, dar reticenta tot exista. La M47 nu ai grija asta si nici nu auzi distributia deloc. Pe cand la 80-90% din N47 se aude. Chiar daca nu e in pericol. E un aspect demn de luat in considerare. Cat despre turbo... cunosc N47 cu turbo picat. M47 cu el praf inca n-am vazut personal. Asa ca nu stiu daca e ceva specific.

Diferente de fiabilitate nu vad. Probleme specifice, iarasi... Motorul... depinde. M47 e mult mai fiabil decat decat N47 de pe facelift (asta daca te orientezi spre 2.0d).

Am fost la bimmer pentru mai multe interventii mecanice. Ultima a fost pentru schimb amortizoare fata. Nu au fost montate corect pentru ca dupa o luna au inceput sa scartie flansele si sa apara fisuri in cauciucul lor. Nu am mai fost la ei pentru ca la ultima interventie mi au lasat impresia ca sunt presati de timp si pe fuga . Am fost in alta parte am dat iar amortizoarele jos si flansele pe interior aveau un sant in ele. O saiba nu era pusa ok din ce mi a zis cel la care le am dat jos. Sunt multe masini de reparat si probabil multi clienti insa ar trebuii acordata o atentie mai mare lucrarilor. Ar trebui respectati pasii din manualul de service bmw, ar trebuii folosite scule speciale pentru anumiti pasi de service. De exemplu depresarea pivotilor din fuzete trebuie facuta cu o presa speciala nu cu ciocanul. Insa mai peste tot cand ai clienti multi intr un interval de timp scurt se grabeste treaba in detrimentul calitatii.

Nu va mai bateti capul..."e grele cu bemveu"...masina de OT vanzatorul din MH...100% samsar "bo$$". http://olx.ro/oferta/bmw-318d-2010-ID34PU1.html

Frumoasa. S-o stapanesti sanatos. Ii lipsesc totusi 2 optiuni destul de folositoare: xDrive si xenon.

Si pentru numarul de km tre sa te sun? Daca nu pui VIN-ul inseamna ca ai ceva de ascuns din punctul meu de vedere.

la capitolul asta se incadreaza si cei care merg cu proiectorele pornite fara a fi nevoie

si nu mai bine le comanzi noi si asa esti sigur ca sunt impecabile ?

Plus la toti colegii de mai sus.Daca ai de gand sa iei reglabila ia ceva calumea pe la 1000e, astea de buget intr-un an is varza, si iti zic asta pe pielea mea.Oricum nu inteleg de ce vrei mai mult, mi se pare perfecta masina asa cum sta.

Nu stiu de ce va mai bateti capul,e consum mare de energie degeaba.....proprietarul a mentionat mai sus ca a avut oferta de 8000 euro si nu a acceptat-o,concluzia este ca ii place masina,nu il intereseaza istoricul iar problemele enumerate la inceputul topicului au fost,cel putin partial rezolvate.

Intr-adevar o atitudine de doi lei. gen: am bemve, ce p*** mea.restul e can can

Vezi la 240 poate se imparte in doua masina, la ce atitudine si exprimare ai, esti doar un taran obosit care sper sa nu omoare si pe altii in escapadele sale automobilo-psihopatice.

Done: https://www.youtube.com/watch?v=9y7OS59Pb98

Ia ghiciti cine urmeaza la telecomanda GSM pentru sirocou. https://www.youtube.com/watch?v=EEAoez2lReA&feature=youtu.be Am mutat si programatorul din scrumiera. E mult mai ok acum. A fost nevoie de un mic suport si gata. Sta perfect in spatiul de deasupra oglinzii. http://b9.icdn.ru/c/cosmin34/3/41429833Klh.jpg http://b9.icdn.ru/c/cosmin34/4/41429834sCi.jpg

Nu e vorba de pierdut clienti. E vorba de atitudinea ta de fan boy cand vine vorba de service-urile la care te duci. Ai impresia de fiecare data ca ai descoperit apa calda pentru ca ai facut o operatiune banala intr-un loc. Eu repar cutii automate si am facut cateva si pentru niste clienti de pe forum. Asa ca nu se pune problema de pierdut clienti. O mare problema e lipsa de responsabilitate a celor care fac review-uri. Aplauze si osanale pentru niste operatiuni care sunt de rutina. Iar cand luati tepe sau vi se fac niste lucrari mai de lunga durata si totul este ok, nimeni nu spune nimic.

Nu-i adevarat. Daca au, e ceva foarte recent. Chiar si acum 2 luni a venit un client care fusese la ei si a zis ca nu aveau tester pentru masina lui si nu i-au resetat adaptatiile. E vorba de un E90 - utilizator de pe forum. Aberezi ca de obicei. Procedura de umplere corecta e aia din manualele ZF. Nu e rocket science, nu e ceva sofisticat. Trebuie doar sa ai niste scule, un pic de know-how si sa urmaresti niste pasi. Nu e cu grafice, retete secrete si alte tampenii. Service-ul ala e specializat cu cutii automate, dar in general se ocupa de cutii automate de pe autobuze.

Sunt foarte tari aia de la service-ul ZF Faur. Cica sunt reprezentanta ZF, dar n-au tester sa se conecteze la masina sa reseteze adaptatiile sau sa vada daca e totul in regula. Mi se pare usor penibil.

Se foloseste eronat cuvantul semering, corect este simering.

Cu 9200 de euro poti sa iti iei si Logan nou Eu zic sa o iei p-aia la 7200, sigur e ok.

Deci merge si cu motorul pornit... asta vruiam sa stiu ca si eu am bateria cam slaba si cred ca deasta nu imi merge, in loc sa fac anumite codari, mi-a sters si din cele care le aveam si nu a facut nimic in plus. incerc cu motorul pornit acum.