Leaderboard

Salutare tuturor, Unii dintre voi stiti ca am avut probleme cu motorul masinii datorita ruperii distributiei. Informatii gasiti in topicul deschis aici. Ce nu stiti este ca am trait o experienta total neplacuta pe care vreau sa o impartasesc si voua ca sa nu treceti prin ce am trecut eu. Este destul de mult de povestit. Masina a fost dusa la Bimmer Service pentru diagnosticare deoarece in luna decembrie fusesem la ei pentru inlocuirea bujiilor. Cea mai mare greseala a fost ca am dus masina la Bimmer Service si va sfatuiesc sa evitati serviceul aminit anterior. O sa incerc sa povestesc totul intr-o maniera organizat desi cand imi amintesc ma apuca nervii. Aspectele pe care le reclam sunt urmatoarele: 1) Desi Bimmer Service este service autorizat RAR, iar Robert se lauda cu acest lucru, nu am primit nici o nota de constatare sau vreo factura care sa dovedeasca contravaloarea platii serviciilor achitate.. Asta chiar daca am platit respectiva constatare cu 800 lei. Pe langa acei 800 de lei am mai platit 450 lei pentru reconditionatul chiuloasei, cost neacoperit de nici un document financiar justificativ. 2)Constatare initiala gresita. Constatare finala gresita. Mi s-au comunicat urmatoarele: • Motorul nu se mai putea repara fiind compromis total • Pompa de ulei era gripata, prin urmare totul este uzat si compromis, inclusiv turbinele. • Distributia era intr-adevar rupta. Constatarea a fost facuta la repezeala si era incompleta; nu ai de unde sa stii daca un motor se repara sau nu pe ghicite. Cei de la Bimmer Service au spus ca motorul de pe masina mea e bun de aruncat desi nu era spun asta pentru ca au demontat doar chiulasa si capacul de distributie si au facut referiri despre starea motorului fara sa-l desfaca total. In concluzie, pot afirma ca respectiva constatarea a fost o dovada de ignoranta, incompetenta sau lene. 3) Prezentarea situatiei intr-o maniera dramatica, fara iesire. Solutiile propuse de Bimmer Service au fost: • achizitia unui alt motor sh • sau reparatia motorului defect ( citez “mai mult ca sigur nu merita reparat pentru ca este compromis iar costul de reparatie ar fi imens datorita componentelor afectate”) • vanzarea masinii in starea actuala ( la momentul respectiv cu motorul defect) Din solutiile prezentate de Bimmer Service, enumerate mai jos (a,b,c) singura solutie pentru mine ar fi fost varianta c-(vanzarea masinii). Situatia a fost prezentata de asa natura incat varianta a sau b nu putea fi luate in considerare de mine pentru ca “nu sunt mecanic, nu am service si nu pot urmari indeaproape motorul si oricand se poate sa se strice” Cat despre varianta c, mi s-a parut suspect ca cineva sa fie interesat de achizitia unei masinii cu un motor defect fara a o putea proba si atunci l-am intrebat pe Robert cine ar putea sa fie interesat. Ghiciti raspunsul?!?!?...... Ei bine, Robert mi-a facut o oferta de 13000 euro iar la o zi distanta a crescut oferta initiala cu 1000 euro ajungand la 14000 euro. Ba mai mult, la un moment Andrei_VUV m-a sfatuit sa o vand cu 12000 euro. http://s22.postimg.org/iojg3n9pd/image.jpg Cu aceasta ocazie as vrea sa stiu in ce calitate posteaza acest individ. Se pare ca de fapt el face lobby, sau cum se spune prin popor - e sageata lui Robert. Incerca sa ma influenteze sa vand masina pretinzand fara vreo experienta in domeniu ca motorul e compromis si ca ar fi mai bine sa vand masina, alegand el si pret. Sunt curios daca a folosit aceeasi unitate de masura cand a stabilit pretul pentru vanzarea propriei sale masini. Pe undeva prin aceasta faza mi-am pierdut increderea in service si am zis ca oricare din variante as alege cu siguranta nu voi mai colabora cu service-ul patronat de Robert sau cu Robert ca si persoana. Pentru ca sub aspectul de “eu te ajut, pentru tine o fac, de aia iti fac o oferta de achizitie” am inteles ca are un interes, acela de a achizition masina. Am hotarat sa iau masina de la ei asteptand sa imi aduca un motor sh de afara un var. Dar, stand pe ganduri si fiind nelinistit am hotarat sa mai cer o opinie la un alt service. Service-ul unde am dus masina au constatat urmatoarele: • Au demontat baia de ulei pentru a verifica uzura vilbrochenului si cuzinetilor. S-a descoperit uzura normala. Motorul a avut presiune de ulei pana in momentul in care s-a rupt distributia, iar pompa de ulei a fost demontata si verificata. • Pompa de ulei era gripata pentru ca un fragment din lantul de distributie a cazut si a strambat pinionul. Axul pompei s-a strambat vizibil. Cei de la Bimmer n-au vazut acest lucru pentru ca nu aveau cum nedesfacand nimic mai jos de chiulasa. • Pentru a ajunge la pompa de ulei si la cuzineti a fost necesara demontarea unor piese din articulatia fata, amortizorul dreapta fata, planetarele, diferentialul fata si baia de ulei. • Concluzia constatarii a fost ca motorul poate fi reparat ceea ce s-a si intamplat. 4) Chiulasa nu a fost reconditionata corespunzator. Asa cum am amintit mai sus, cei de la Bimmer Service m-au taxat cu 450 lei pentru reconditionatul chiuloasei si mi-au predat-o putand fi oricand pusa pe masina. Eu ma gandeam ca o vand si am intrebat daca totul este ok si poate fi vanduta, iar Robert mi-a spus ca bineintes ca poate fi pusa direct pe masina. Dupa verificarea chiulasei de catre un atelier specializat, s-a descoperit ca aceasta a fost doar planata si supapele nu etansau, scaunele de supape nu au fost rectificate, supapele nu au fost rectificate ci doar curatate, iar 4 dintre ele erau strambe. Desi erau strambe mi-a fost predata drept o chiulasa functionala si reconditionata. Ciudat a fost ca in prima constatare mi s-a spus ca trebuie schimbate 5 supape, iar ulterior ei mi-au dat chiulasa fara sa schimbe vreo supapa sustinand ca au fost reconditionate si nu mai este nevoie 5) Inlocuirea suportilor de numar de pe masina cu suporti marca Bimmer Service fara acceptul meu. Culmea tupeului a fost ca m-am trezit cu suportii de pe masina inlocuiti cu unii ce contin reclama Bimmer Service. Aceasta manevra a fost efectuata fara sa mi se solicite acordul si sunt indignat ca in loc sa se lucreze la motor s-a trecut la inlocuirea suportilor ca doar era mai important. A fost o perioada solicitanta pentru mine, fiind des pus in situatia de a nu sti in ce parte sa apuc, dar se pare ca tot raul a fost spre bine si acum totul functioneaza ok putand sa ma bucur de masina si de motorul refacut. Am ales sa reconditionez motorul pentru ca doar partea superioara a fost afectata si stiu ca sunt multe componente noi, stiu exact ce este in el. Un motor din dezmembrari este la noroc. Cu unele exceptii, toate motoarele din dezmembrari au sub 100km conform vanzatorilor dar niciunul nu iti ofera o garantie mai mare de 30 de zile. Asa ca daca aveti ghinionul sa va loviti de astfel de evenimente va sfatuiesc sa incercati sa reconditionati motorul vostru si nu aruncati banii pe altele din dezmembrari. Motorul merge perfect si vreau sa le multumesc pe aceasta cale mecanicilor care au fost extraordinari, dand dovada de profesionlism, seriozitate, daruire si cel mai important corectitudine. Bravo baietii, ma inclin in fata voastra!

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/909/8ZKkDZ.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/911/2Uvvmy.jpg De ce sunt culmea Andrei? Banuiesc ca atata timp cat opinia ta a fost cea afirmata pe mesagerie o poti sustine incontinuare, nu? Nu vreau sa dau in tine, ci vreau sa intelegi ca dupa mine nu a fost corect cum ai procedat tu, daca aduci in discutie.

Kathalin sincer imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat. Vreau sa fac o observatie cu ocazia asta si anume: - am observat in decursul catorva ani ca pe aici se invart cativa ``coioti`` care sustin sus si tare cat de buni sunt, ce talentati in ale BMW, se sustin unii pe altii in orice post ca niste sobolani incoltiti, isi fac firma daramand orice opinie a oricarui membru ce indrazneste sa afirme sau sa intrebe ceva. Acesti coioti, isi fac un nume aici pe site, multi din nestiinta chiar ajung sa-i respecte, apoi se apuca ei de facut firme, vandut masinile lor impecabile ( vai ce se mai sustin cu posturi gen ``recomand`` intre ei) se apuca de reparat, ca deh, sunt buni de gura pe site. Uite asa s-a intamplat si cu tine, ai crezut intr-un guraliv si chiar imi pare rau. Voi lua multe minusuri pe chestia asta, dar chiar imi statea pe suflet. Multi dintre voi stiti ca spun adevarul, unii nu. ANPC scrie pe el, crede-ma, daca iti sustii reclamatia il mananci de viu petru ce ti-a facut. Genul asta de oameni nu merita sa castige din inselaciune. Trist

VUV-ule, tu de unde aveai poze cu motorul ?

Robert a spus ca accea _chiulasa_ este reconditionata si poate fi pusa direct pe masina. Tu ce intelegi prin asta? Eu inteleg ca aceea _chiulasa_ este ok si functioneaza corespunzator in urma reconditionarii. Cat despre aranajamente legate de factura nu am discutat nimic. Totul mi se pare normal sa fie cu factura pentru piese+ manopera ca sa pot beneficia de garantie si sa pot dovedi in viitor la revanzare urmatorului cumparator ca la masina s-au inlocuit piesele X pentru care am platit manopera Y, drept pentru care beneficiez de garantia Z.

Nu am mai rezistat ))) Sapt viit intra la polishul de intretinere . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/2_zpszrabludt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/x_zpsih3jqqiv.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/FullSizeRender_zpshjdhnqmc.jpg

Dupa cum ti-am raspuns si in privat, asa este . Nu am de ascuns nimic. Aveam de gand sa modific primul post. Am pus poza cu mesajul in care ai evaluat masina in calitate de cunoscator. Era relevanta poza din perspectiva evaluarii. Eu te-am intrebat ce ai face in locul meu, pentru ca ma aflam intr-o situatie in care nu stiam pe unde sa apuc si tu pareai ca esti mai in tema ca mine. Ba mai mult cand am vazut ca ai acces la poze cu motorul meu, m-am gandit ca ma vei ajuta si vei fi obiectiv. http://s15.postimg.org/abdswns4b/image.png Andrei, Tot nu mi-ai raspuns la intrebare de ce ai pus poze cu motorul meu fara acordul meu? Si cu asta inchei cu tine ca nu vreau sa prelungim discutia asta la nesfarsit. Ti-am explicat si in pm punctul meu de vedere.

Eu am fost la ei pt 2 operatiuni mai mult decat banale, dar si alea au facute in dorul lelii. Ce vorbim noi aici de diagnosticat, planat chiulase si reparat motoare la acest service? Eu iti recomand sa folosesti cu incredere formularul de reclamatii ANPC pt. refuzul de a-ti oferi factura fiscala pentru lucrari, asta daca nu cumva ati agreat de comun acord in prealabil un pret mai mic fara acestea.

Poze edificatoare: Resized to 63% (was 1024 x 768) - Click image to enlargehttp://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/661/iLuQBB.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/6U3Pmx.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/905/EobbiI.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/910/Yk4DmB.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/913/wQjBrY.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/633/37W4Mg.jpg Resized to 63% (was 1024 x 768) - Click image to enlargehttp://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/903/aD8zbh.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/661/sNxyCD.jpg

Nu cred ca exista anvelopa PERFECTA atat pt vara, cat si pt. iarna. Probabil sunt niste all-season cu un marketing pe masura.

eu zic sa stai linistit.. exista cumparator pt fiecare masina.. unul ca tine, va sti ce sa aprecieze la o masina.. ca nu sunt foarte multi e alta treaba.. ce fabulatii am citit pe aici.. 3000 revizia. :hyper: de curiozitate ai fost vreodata intr-o reprezenta bmw?? sau iti e ca te taxeaza la intrare? sau ca iti fura de pe masina?? revizie la f10 530d(filtre si ulei) in noimebrie 2014 aprox 1200 ron, la MHS.

Mai pun in continuare niste poze cu stadiul actual Imi cer scuze ca a trbuit sa fac mai multe postari...un admin daca e destul de amabil poate sa mi-le mute pe toate in prima postare sau sa stearga ce crede de cuviinta. Multumesc .

Probabil costul de productie pe amandoua este 15-20 k euro. Restul e marketing...

Salutare! Sunt la inceput de drum cu "restaurarea" a unui E34 520 Touring ce-l detin de prin 2010 dar cu care nu am facut 20.000Km in Romania, am mers cu el cam 1 an zi de zi, dupa care l-am cam abandonat, mergand doar ocazional, iar in ultimul an nu m-am atins de el deloc. Pe la jumatatea anului trecut am avut o tentativa de vanzare dar nu am primit nici macar 1000e pe ea avand in vedere ca ofeream fiscal si adeverinta ANAF cu taxa nerecuperata, iar in mecanica nu trebuie investit mare lucru la momentul asta trebuind facuta doar revizia(ulei+filtre), un set de placute de frana si toba finala schimbata...in rest nu bate absolut nimic pe ea, in fine, dupa tentativa asta esuata am luat decizia ca-i pacat de ea s-o las asa si m-am apucat de "munca". Batrana va intra saptamana viitoare la vopsit,printre pozele postate am pus si o poza cu un capac de oglinda de 39 gasit prig garaj pe la "mesteru" vopsit exact in culoarea ce am cumparat-o,e o nuanta apropiata de ce aveam,e din aceeasi paleta de culori de la BMW doar ca am adaugat 500gr perla mov la fiecare litru de vopsea, adica 2kg vopsea si unul de perla. Masina fiind aproximativ cheala ca dotari,doar AC are in rest nimic , am avut destule de luat si inca mai am...pana in momentul asta am cumparat capota+narile si ochelarii facelift,pragurile facelift,plansa de bord de facelift cu airbag pasager,pachetul ala de lumini la interior care are lumini la parasolare,casetofon+magazie CD originale,bandourile fata-spate noi, bandourile laterale SH,toate 4 macaralele electrice+comenzile si instalatia electrica pt ele,semnalele fata si lucasurile aripi alb-fumuriu si multe alte maruntisuri care nu-mi vin acum in minte. In continuare sunt in cautare de un interior complet in stare buna de piele cu trimuri de lemn si jante 18'' ceva mai deosebit, ceva concav gen Ac Schnitzer Type 2. Nu stiu inca la suspensie ce o sa-i fac, as vrea sa o mai cobor 5-6 cm de fata si nu vreau sub nici o forma suspensii sport, ori niste arcuri sport doar, ori arcuri de M// ,ori taiat 2 spire din arcuri am mai vazut pe la altii...asta ramane sa vad dupa ce o scot de la vopsit si gasesc jante sa-mi placa si binenteles si convenabile la pret (n-as prea vrea sa mai mult de 500e pe ele) asta in contextul in care nu trebuiesc reconditionate si au si niste gume decente care sa mai tina macar 1 sezon.

Buna seara colegi. Am pus masina la vanzare, un bmw e60 525d din 2004 177Cp.O am de un an jumatate si am cumparat-o de pe forum de la userul @costty. Unii colegi o stiu de la intalniri. Masina are momentan 231600 km. Dotari in mare: - scaune comfort cu memorii si full electrice. - incalzire in scaunde fata-spate. - active steering - sistem audio Hi-Fi - oglinzi cu auto-dip - oglinzi rabatabile electric - trapa - webasto cu functie de sirocol programabil - volan sport reglabil electric cu memorie - bluetooth - pachet lumini interior in fetele de usi si buzunare, pachet lumini exterior in oglinzi. - jante pe 18 style 124 cu cauciucuri Nankang NS 2 dot 2013, aproape noi. - dublu climatronic - bixenon Toate optiunile sunt din fabrica, asa a iesit masina din fabrica. Ce am schimbat eu de cand o am: bratele inferioare lemforder , discuri si placute originale fata, acum un an, amortizoare bilstein fata, toate lichidurile, ulei cutie + filtru, ulei diferential ,servo, antigel, bucsi bara stabilizatoare originale... Baterie bosch 110 ah schimbata de nici un an inca in garantie. In decembrie am schimbat releu bujii original, bieletele de directie , tampoane originale, garnituri admisie.... Galeria de evacuare a fost schimbata are de e39. Dpf-ul este scos fizic si din soft. Masina este foarte ingrijita. Defecte : eroare de la un pretensionator centura spate si senzor nivel ulei, l-am cumparat il am acasa doar trebuie schimbat. Pret 7800 euro Se poate vedea in Bucuresti sau Rm. Valcea. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/913/QFZ74U.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/Y8TU0M.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/QgXKeW.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/908/JJnsPe.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/912/Qa5hI8.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/661/X7LkYH.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/908/5IeWmW.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/sjA5AW.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/909/lGSozL.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/Mz7Fu3.jpg

Apps-urile merg si acum. Doar conecteaza iphone-ul pe USB. Din pacate serverul de BMW Live si cel de provisioning (prov.bmw-online.de) sunt down de vineri. Sper sa nu tina ca in 2012 cand BMW Live nu a fost disponibil vreo 2 luni.

)))), sper sa iei decizia corecta. Sa ne prezinti si urmatoarea masina chiar daca nu e ea BMW. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Imi permit sa fac o precizare : in general cam tot ce se face la o masina si aici ma refer la retrofituri si alte upgrade-uri unele mai scumpe, altele mai ieftine,consider ca le faci pentru tine si pentru sufletul tau,nicidecum cu gandul ca vei pierde banii la momentul vanzarii ; din moment ce tu te-ai bucurat de masina si tot ce ai facut la ea de-a lungul timpului ai facut pentru tine,nu vad care este problema,in definitiv toti pierdem atunci cand vindem,ca doar nu suntem samsari sa castigam :flowers:

Si bineinteles pozele de rigoare ;-)

Urmeaza foliile de nuanta mai deschisa...soon.

F10 sunt ieftine pentru ca : 1.Sunt luate fara TVA. 2. Masini de flote cu dotari medii si km peste 150k km. Mai departe tot ce se scrie ca sunt tzepe la Cj sau Zalau..sau GL.. Pai cat de dobitoc poti fi sa ai in buzunar peste 17 000 euro si sa nu o verfici la reprezentantza din orasul respectiv de unde o cumperi si eventual tehnic la un alt service la care mergi fiind ales de tine...nu la unul ales de vanzator !?! Mai departe...asta ca-s cu doua masini in una...ca sunt din bucatzi...La ce linii fine au..si daca stii sa te uiti .. ce dreq.. Lasa sa fie ieftine si sa ramana scumpe Eklasse (masini ptr cei de peste 50de ani) si A6 care apropo ..modelul nou e full de probleme pe cutiile automate, lasand la o parte bordul ala taiat si batjocorit. De aia 80% din utilizatorii bmwclub nu au F10..ca-s prea ieftine ?!?! Luati F10...si facetile mentenanta corespunzatoate + casco ..si mai vb cat de ieftin e sa ai un F10 si dupa ce dai banii la samsar.

Felicitari pentru masina. Ma bucur ca mai sunt pasionati de astfel de bijuterii. Nu-i usor sa readuci la adevarata ei valoare o asa masina, mai ales pe vremurile astea

Pentru cineva care a condus un BMW de 3 Litri o sa ti se para putin downgrade un BMW de 2 litri, chiar daca motoarele sunt ceva mai puternice decat pe E60 si greutatea unui F10 este mai mica decat E65. Impozitul este intr-adevar mare pentru conditiile din Romania, mai mare chiar decat in Germania, dar este un cost fix pe care ti-l asumi cand cumperi o masina de 3 litri, mai mult conteaza sa fie in stare foarte buna si sa nu necesite investitii mult mai mari decat impozitul. Ar mai fi si o diferenta de consum si intretinere la un 730 decat la un 520, depinde si de rulajul pe care il faci anual. Daca placerea de a conduce si veniturile care le ai nu constituie un impediment, atunci raspunsul stii care este. Ai mai putea lua in calcul un F10 530 care va fi ceva mai usor de intretinut si care sunt mult mai intalnite, un avantaj daca vei avea nevoie de raspunsuri de la ceilalti proprietari care s-au mai confruntat cu aceleasi probleme care iti pot aparea.

si toti ziceau ca noul F01 si-a pierdut din fermitatea lui E65 si ca a devenit prea soft . Mie mi s-a parut rigida suspensia la E65, pe modul confort era ca un mod sport la Phaeton, care dupa parerea mea, pentru mine cel putin, a ramas un etalon in ceea ce priveste confortul.

mare atentie cu F01 nLCI care beneficiaza de cutia de viteze de pe modelul anterior in 6 trepte , au prostul obicei sa moara pe la ~100-130k km

Nici vorba sa inmatriculez masina pe BG, indiferent ce iau. In rest ai avut probleme cu ea? Sa inteleg ca nu trebuia sa dau e65-ul?

Daca tot vorbim de revizii, eu la F30, cu toate filtrele si ulei, nu am depasit 1390 RON la MHS. Nu stiu de unde 3000 RON. Cat priveste F10, majoritatea masinilor de pe Autovit sunt dotate mediu spre chel line, cu o motorizare modesta, cea de 184 CP. 2.0 D este ok pentru F30, insa pentru F10, eu nu as lua fara 3.0 D minim. Un F10 dotat spre FULL, cu un motor de min 3.0, costa spre 70-80 K EUR. De unde si pretul mic de pe Autovit.

Nu e vorba de prostie. Problema e ca atunci cand te duci sa vezi o masina si respectiva masina iti place, gandirea rationala te cam paraseste. Daca masina arata foarte bine si pare sa mearga bine, chestia asta te face sa o cumperi asa. D-aia e bine sa mergi cu altcineva sa vada masina. Cineva care va gandi rational pentru ca nu va fii viitorul proprietar, deci poate privi totul la rece. Cand te duci sa-ti iei o masina si pare misto, automat te va lua entuziasmul. Toti cred ca se pricep la masini, fotbal si femei. Problema e ca majoritatea nu se pricep. Una e sa lucrezi in domeniu si sa ai ochiul antrenat si alta e sa crezi ca te pricepi. Oricine isi poate lua teapa.

Rar am citit un post mai amuzant. Ar trebui sa te angajezi la Cafe Deko. Le dai clasa alora.

Opa.Avem un inpatimit Audi printre noi, sau cel putin asa pare.Pig de ce scrii din auzite,coboara cu picioarele pe pamant. Eu mi-am facut revizia acum citeva saptamini la f10 si ma costat revizia 2.200 lei scimbat urmatoarele : Revizie uleiuri plus filtre absolut toate brat inferior ( cel mare Lenforder ). Placute fata plus senzor ATE. inlocuit lichid frana. Oring spate grup cel de iesire. ulei grup 1l. si asta nu la un servis la colt de strada si la Subaru unde am garantie si revizia trecuta in cartea service. Nu pot zice ca Audi este o masina rea dar fiecare isi ia ce i se potriveste, am facut test drive cu A6 motor 2,0d si nu pot afirma ca ma dat pe spate.vanzarile pentru f10 in Germania confirma multe. Acum revenind la topic, aseara am venit din Stuttgard de la o expizitie , am fost cu aceasta ocazie la 3 autohousuri si pot sa zic ca peste 60% erau BMW si anume multe f10 majoritatea break si cu pina in 100000 km, personal f10 sub 23.000 eu nu am vazut.

personal am fost un pic prin europa vara trecuta, prin Germania deasemenea si vreau sa spun ca, cat am traversat Germania 7-800 km am vazut 2 E46, in rest doar E60 E90 F30 F10, iar F30 F10 mult mai multe decat e60 e90, probabil e60 si e90 ajung in Romania de asta dispar de acolo Cu E46 ma simteam parca avem vreun E30 )

pentru ca ... automobile

ce ai impresia ca nu urca bordura sau cum.. ..bineinteles, a iesit din garantie. esti al doilea al treilea proprietar .sanatate.. crezi ca ii pasa cuiva de istoric de service la a 3 -a mana si peste 5 ani vechime ?

Ulei + filtre, 3000 ron??? Ba da-o-n plm...sunt din aur?!?

ai zis ca ai vandut masina ca plateai mult impozit.ce s a schimbat de vrei aceeasi masina (motor)

ti-ai si gasit pe cine sa crezi, un ziar de rahat cu niste articole si mai de rahat.

Asta zic si eu.mai ales ca fabuleaza cu 2000 de euro.daca ai 2000 in 3 zile ai ce model de jante vrei.

altceva ce ??!!

Frumoasa, daca tot o vopsesti ma gandesc ca vopsesti si bandourile, nu?

Astept oferte, doar glossy, VerdesM ai PM. Sent from my iPhone using Tapatalk

...printre putinele X6 cu km +250 000 afisati,in mod real..un vanzator onest http://www.autovit.ro/bmw-x6-C36154161.html

Va multumesc pentru interesul acordat ! Pentru livrare, va rog sa imi trimiteti in PM,numele dvs., adresa dvs. precum si modalitatea de livrare.

Asa cu a spus colegul mai sus,diferentele vin din optionale.Un X3 base este mai scump decat un seria 3 base,dar poti sa pui optionale de 10-15000 e si atunci sa vezi diferenta.

teoretic este tot seria 3

+1 asta am zis si eu,cel care mi-a dat minus vreau sa-mi spuna cum il monteaza el invers

Posibil,dar nu o fi vazut si el cum era montat celalalt vechi,plus de asta nici nu ai cum sa-l montezi invers

e60 530d nou la AutoBavaria era 38.000 euro chel( chiar si chel seria 5 avea destule "optiuni").Cu cutie automata/piele/xenon/harman-kardon/(optiuni de bun simt) ajungeai pe la 60.000 euro.FULL FULL(HUD display/suspensie si directie activa etc) depasea 110.000 euro La subiect masina nu cred ca e teapa,a luat-o ieftin dar are de bagat in ea,era teapa la 8000-10.000,pizdele oricum vor intoarce capul

Atatea probleme ? Masina asta sub 9-10.000 nu o gasesti . LOL Eram constient ca va avea probleme...dar acum am intrat sa va cer si voua un sfat " prietenii " mei . Unii dintre voi aruncati niste vorbe .. total aiurea , sincer. Mai am 2-3 probleme , cu senzorii , asc.. si ce o mai fii. Am fost la bmw la service , nu a dat alte errori in afara de astea .. plus vasu ala de tine solutia pt stergatoare care pierde .. si trb schimbat PS: Nu m'am laudat .. si din punctul meu de vedere.. din cate cunosc eu .. cred ca este full .. adica la optiunile care le are.. De la perdelute electrice , la senzori de cauciucuri , senzori de lumina , etc.. cred ca nu e nici coaja .

Nu am stat sa citesc toate aberatiile care le-au scos unele persoane... dar in orice caz. Va multumesc pentru "ajutor" Masina am luat-o in 6000 de la o persoana care avea nevoie de bani , are taxa platita si din punctul meu de vedere chiar este "full". Are trapa , scaune incalzite cu memorii , volan cu memorie incalzit , senzori de lumina , ploaie .. de parcare ( care nu mai functioneaza din cauza celor de pe fata care sunt dusi) plus multe alte optiuni care nu stau sa le mai enumerez aici . Am bagat.o pe tester la bmw si mi s.a spus ca problema cu asc este din volan de la nu stiu ce spira (parca asa ii spune) . Poate nu ma pricep atat de bine la masini ca multi de pe acest forum dar a doua zi am primit 8000 pe masina , dupa ce am cumparat'o .. si ca un prost , nu am vandut.o .. pentru ca eram si sunt foarte entuziasmat de ea. Cu filtru de particule , am rezolvat'o .. a fost dezactivat senzoru pe tester timp de 5 minute si i-am rupt gura... putin , apoi am avut noroc sa arda toate particulele din el.. Acum masina trage impecabil si chiar se duce bine la drum lung.. (240) . Nu inteleg , unde am pomenit eu de probleme cu motorul ? De ce multi abereaza in ultimul hal ? De ce este nevoie sa jigniti ? Si . . da , am mai avut bmw , chiar 2.. dar niciunu cumparat din Romania.. Nu am avut niciodata probleme de genul asta.. dar acum , m-am grabit .. si am facut o prostie. In orice caz.. o sa mai bag maxim 6-700 de euro in masina sa o pun la punct. PS: Am rezolvat cu casetofonul... Mai am de rezolvat problema cu senzorii fata ( care ii voi face saptamana care vine ) + problema cu asc'ul ... care cred ca ma va costa cel putin 1000 de lei . ( Senzorii ma costa 300 de lei.. din ce am vazut pe net ) Multumesc

cred ca stiu masina la care te referi in GJ, inca mai umbla prin oras . Nu cred ca e aceeasi masina , ala i-a vandut la vecinul meu statia si subwoofer-ul . masina nu era de GJ . Cat despre masina colegului ; daca tie iti place , dece te mai stresezi . Mergi la un service , faci o verificare , schimbi ce e nevoie urgent (ce tine de siguranta si buna functionare ) , iar restul le poti face si cand te mai redresezi cu banii . bafta