Leaderboard

Foarte tare postarea ta frate: ce naiba doar traim in Romania asta de rahat. Ma intreb daca i-ai spus si celui care a cumparat masina ca ai vandut-o aproape dauna totala pe motor...Asta e romania si oamenii ei si pentru astia eu as reintroduce pedeapsa capitala... Mai si spui in gura mare! Rusine de om ce esti!

Nu mai comparați oameni buni cutiile automate din urma cu 10 ani cu ceea ce este acum pe piața. Evoluția este enorma. As alege fĂŁrĂŁ discuție o cutie automata cuvânt mai multe viteze, padele la volan, energia SMS sau DSG. Nu ca actualele automate cu 8 viteze ar fi cu ceva mai prejos ĂŽn exploatarea de zi cu zi.

Astazi, dupa vanzarea unui Audi A6 care inlocuise Octavia 3, am adus in familie un E39 525d automat. Masina a fost fabricata in 2002 si inmatriculata in Romania in 2008. A avut 2 proprietari, ultimul din 2010 incoace. Am vazut masina pe net, am discutat, am negociat si am mai negociat si la fata locului si pana la urma am decis sa o iau. Good bits: - 6 x airbaguri - radio cd - dublu clima - comenzi pe volan - cruise control - 4 geamuri electrice - consum foarte bun pentru un 2.5 (mers constant la 100km/h Bacau - Bucuresti - 5.3%) etc. Bad bits: - neaparat inlocuite cauciucurile pentru ca astea puse acum pe masina sunt opinci - zburat colantul negru de pe cupola - inlocuite ledurile la numar - inlocuit/reparat display central ceasuri + display cd player - placute frana - bucsele de la bratele spate - revopsit capota deoarece a fost vopsita foarte prost - polish faruri - folie transparenta 50% fata + spate - grile colantate negru lucios + dungi M (ca la E90-ul care deja e in familie) Si poate mai e cate ceva, dar la ora asta sincer sa fiu, nu-mi mai amintesc. La prima vedere poate parea ca lista de puncte in minus e mai mare ca cea de puncte in plus, dar am avut in vedere potentialul masinii si pretul bun (zic eu) la care am luat-o. Am luat-o pentru ca vroiam neaparat un diesel automat mai ales pentru ca bag cam +-5000km/lunar. Initial vroiam sa imi reachizitionez E46-le rosu, dar cand mi-a zis pretul (4500euro) am zis pas, la revedere. Atasez cateva poze acum cu batrana. Unele mai detaliate voi face maine dupa ce o spal si sper sa iau deja cauciucuri noi.

Ursii in barlog ...

Nu s-a inteles ce e in pozele de mai sus e cum arata masina acum . Eu vreau sa scot spatele in ext putin , cu 20 e prea mult clar ca am facut o proba , la cum e acum s-ar putea 10 sa acopere dif vizibila . Cred ca ma risc la prezoane hk si distantiere . E un mic detaliu dar ma streseaza , vreau sa arate ca pe fata . Acolo e perfect

MĂŁ bucur sincer ca dupĂŁ atâția ani, pasiunea pentru mașinile BMW nu s-a diminuat. Dimpotriva, am sentimentul ca nu m-am ĂŽnșelat când am simțit pentru prima data ca intre mine și BMW, este o legĂŁturĂŁ speciala. Sa va bucurați de mașinile voastre BMW și sa aveți grija sa nu lĂŁsați luați de... Viața și sa uitați sa fiți... fericiți

Am testat distantiere 20 mm si le arunca prea afara , cred ca e nevoie de 10 ,, sau max 13 mm cat are FK ,evident nu exista cu prindere dubla asa ceva . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_3925_zpsbjqrnztz.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_3931_zpszq5ccu5o.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_3933_zpsiod9x7fr.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_3939_zpstuv8zeja.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_3947_zpsnpmlheqx.jpg

Alta eroare Premisele voastre sunt gresite. Eu ma duc la basket, si am o pereche de Air Jordan in picioare pentru ca imi plac! De unde stii tu ca eu am pretentii sa joc ca Michael Jordan? Ai capacitatea de a citi gandurile? Noi nu vorbeam aici ca vrem sa vopsim etrieri ca sa franeze masina mai bine. Ci doar pentru aspect. Tu cand iesi in oras, ramai nespalat si neingrijit? Doar pentru ca nu ai pretentii sa fii ca Brad Pit? Sau te aranjezi putin pentru ca asa e normal. Sau? Nu am dreptate?

Dupa doua e46 coupe am decis ca am nevoie de ceva mai mare asa ca am inceput cautarile acum cateva luni. Cautam ceva mai mare,sa aiba pana in 160,170 de mii de km si sa fie intretinuta,dupa mai multe telefoane am decis sa merg sa vad prima masina care ma incanta...zis si facut,am mers am probat masina,am mers cu ea la atelier a fost verificata si totul a fost ok(pus calculatorul bmw pe ea,probat tot etc.) asa ca am cumparato! Masina are 160.000 km ,este din noiembrie 2006 prima inmatriculare in ianuarie 2007,doi propietari,toate reviziile la bmw,etc! Pun cateva poze cu masina ...o sa pun mai multe poze zilele astea! http://www.bmwarchiv.de/vin/ds72912.pdf Am niste intrebari poate ma puteti lamurii mai bine: -motorul asta are probleme cu clapetele din admisie?ar fi mai bine sa le elimin sau sa inlocuiesc admisia...? -lupa farului din dreapta vibreaza la ralanti,aveti idee ce ar putea fi? multumesc!

Simt ca a venit momentul sa ma despart de masina care m-a plimbat in ultimii 3ani si jumatate . Masina in cauza este un 320d e90 fabricatie 11/07 , inmatriculata 02.08 , achizitionata de la Automobile Bavaria Baneasa . Eu am preluat masina de la BCR leasing in 2011 la 50.000km . Momentan are 95.060km Culoare Titan Silber Metallic VIN VG53245 Dotari "de fabrica": Faruri xenon cu spalator de far Proiectoare de ceata Scaune sensatec negre incalzite sofer/pasager climatizare automata 4 geamuri electrice inchidere centalizata + alarma oglinzi electrice, incalzite pachet compartiment depozitare (scrumiera spate , suport pahar sofer/pasager , sertaras sofer ) pachet fumatori jante aliaj 16"(iarna , dotate cu anvelopele aferente) Dotari adaugate : Senzori parcare fata/spate in stilul celor OEM ("la fata") cu comanda de decuplare pentru senzori fata Car-kit Parrot cu functie AD2P (se poate reda muzica de pedispozitive mobile pe sistemul de sunet al masinii) , si intrare USB , Ipod si jack Pilot Automat OEM cu functie de franare Interior Sport cu reglaj semielectric (pentru reglaj lombar si pernitele laterale ) in piele (Individual Rust Brown ) Plafon Alcantara Negru Trimuri colantate cu autocolant Oracal texturat "feinschiff aluminium" Volan imbracat in piele fina /perforata, ingrosat cu "bulbi" la ora 10 si 13 Pachet lumini interioare/ exterioare (iluminare picioare sofer/pasager + iluminat la deschidere usa sofer/pasager) Pedale aluminiu cu insertii cauciuc Nuca schimbator Performance Pachet M OEM Splitere carbon bara fata Eleron carbon portbagaj Stopuri Blackline OEM Folie Omologata fata/spate (fata este doar 5% , spatele 70%) Ornament evacuare dublu tip 330 Jante 18" vara cu anvelope 225/40 18 fata si 245/40 18 spate (Michelin) Masina se prezinta mecanic bine la momentul de fata . Filtrul de particule este la locul lui . Turbina nu pierde ulei, nu "fluiera" . Amortizoare sachs schimbate in toamna lui 2014odata cu placutele de frana (ATE) . Brate fata lemforder schimbate in vara 2013 . Probleme pe parcurs remediate : EGR defect si electrovalva turbo , inlocuite 2011 Broasca usa fata dreapta inlocuita 2011 Actuator turbo inlocuit 2012 Fulie vibrochen , role si curele 2013...si cam atat. Mai multe poze si detalii precum si un istoric pe forum aici Masina nu a fost implicata niciodata in vreun incident rutier . Au fost vopsite bara fata/spate fiind zgariate de tot felul de animale si capota pentru urme de pietricele . Pretul este de 11.000 euro, negociabil si il cer pentru cei 95.000km si pentru o masina ingrijita Pentru intrebari va sunt disponibil la 0722.365.397 precum si pe thread/privat http://s27.postimg.org/sb3nx6fj3/DSC7063.jpg http://s27.postimg.org/c0cqschsv/DSC7066.jpg http://s27.postimg.org/gyvnt4w7z/DSC7070.jpg http://s27.postimg.org/hi9xtw2e7/DSC7074.jpg http://s27.postimg.org/u6zmztj4v/DSC7077.jpg http://s27.postimg.org/9kkkpcvfj/DSC7081.jpg http://s27.postimg.org/57m16xmov/DSC7084.jpg http://s27.postimg.org/mfskc4aov/DSC7085.jpg

http://olx.ro/oferta/bmw-325i-impecabil-ID2znJ3.html In anunt am pus bi-xenon. Are xenon. In rest...aprox 168k km, revizia facuta in Decembrie, completa, inainte de a pleca in voiaj. E o masina foarte ingrijita, cei din club Constanta o cunosc. Pe 9 feb ajung in tara. Daca se va vinde pe forum pretul este 9300. Pentru ``cunoscatori`` - Masina doar de garaj ---nu am tinut-o in garaj- am supus-o intemperiilor - Masina de nefumator ---am fumat in interior - Nerulata in Romania ---am alergat-o de multe ori la drum lung in tara

Pentru tine o vand si fara scaune

Ai nevoie de vopsea termorezistenta. Orice altceva se va coji.

Cateva poze... http://i57.tinypic.com/33wnwgx.jpg http://i57.tinypic.com/rubnv9.jpg http://i58.tinypic.com/nf5qtt.jpg http://i58.tinypic.com/2vdqknc.jpg http://i59.tinypic.com/2ibgrj5.jpg

Cand te referi la ''mult mai putin'' cat inseamna ?

am vazut multi ca lasa folia, chiar ma gandeam daca nu se poate face condens, cred ca cel mai bine e sa fie scoasa din prima...

Pai am zis ca incerc,o sa merg cu ea la service bmw si nu cred ca o sa fie free chiar daca e recall...nu am zis ca e musai sh ) nu e mare diferenta intre un cablu nou si unul sh in conditie foarte buna si din ce am inteles mai trebuie instalat ceva 61139290787 ca problema sa nu reapara si cred ca cei de la service stiu despre asta asa ca nu imi bat capul Ca sa ma fac inteles: masina va merge la service BMW(mai sus am mentionat intr-un post ca nu ma pot ajuta acum decat peste 1 saptamana),nu fac lucru de mantuiala...

Masina e cu acte in regula,asigurare tot ce vrei:) nu a fost luata de la un turc ba chiar de la privat de acasa cu toate actele inclusiv carte service,nu are kilometri dati inapoi nu e facut din dezmembrari ) din ce vad eu nu cablu e problema ci modul in care a fost facuta legatura,muncesc pentru bani si stiu ce greu se fac asa ca daca iau un cablu sh care e practic la fel de bun si o sa fie instalat la service e ok din partea mea dar na fiecare cu parerea lui

"incearca sa pui ceva mai bun" --- prietene omul a pus ce se pune din fabrica daca nu ai citit mai sus... eu iti recomand sa incerci ca la motaj sa cureti bine cu o lama de cuter buza din bloc pe care se monteaza termostatul+garnitura si sa nu strangi exagerat suruburile. daca te uiti atent aunci cand ii montezi ganitura unui termostat nou o sa vezi ca garnitura are vreo 2-3mm in afara planului termostatului. e suficient sa ii strangi normal iar la strangere sa te uiti atent ca o sa se vada cum se apropie carcasa de bloc. nu tre sa "lipesti" plan pe plan ca atunci plasticul cedeaza, e si normal indiferent de ce marca e piesa. ca modalitate de strangere eu unul am strans in X. ca marca eu am montat un termostat de la STC - 115 lei cu garnitura inclusa. sper ca ti-am fost de ajutor. bafta la montaj.

Se poate inchide.Multumesc

"nu se recomanda" ci ar fi INDICAT 0w40/0w30 daca ai N42, in rest totul e cancan.

@cristianro e mai complicat,masina e pe romania cumparata din germania sh(ar fi sanse sa schimbe cablu free daca a fost recall in situatia mea? )nu asa avea nevoie de masina acuma asa ca nu prea am optiuni decat sa astept,incerc sa gasesc cablu sh.

Scuza-ma ionut_cosmin. Era o gluma insa, masina ce-am avut-o era foarte intretinuta, cu carte serivice si in Ro. Keep calm.

1000 E

Mersi, insa mie imi plac butoanele, cat mai multe! Azi am mai bifat una-alta, schimband: - bucsele puntii spate cu Meyle HD - uleiul din cutie, am pus Shell Spirax ATF D2 - sabotii pt frana de mana (Textar) Bucsele erau cele de prim-montaj, avand anul de fabricatie marcat (95). Nu erau chiar distruse cum ma asteptam, ci imbatranite si dezlipite de "miez". Am mai gasit un sticker pe dedesubt, prins de cablajul senzorului de ABS parca, marcat cu 12.94. :frantics: Ah, si am curatat si/sau gresat tot ce se putea, cu ocazia asta. E mult mai rigida masina acum. Am lasat caseta de directie pe saptamana viitoare (in instalatie de servo intra tot Shell Spirax), apoi pot spune ca nu mai am ce sa-i fac dpdpv mecanic. Urmeaza tabla. edit: uitasem de poze

Ai fost cu masina la reprezentanta? de unde ai inormatiile despre ultima citire cheie? 10X

Nu ca as avea eu, dar brown havana este in realitate o culoare foarte eleganta. E adevarat ca e foarte pretentioasa la zgarieturi si mizerie, dar foarte faina. De gustibus....

Doi oameni mai mult ca sigur.

Total eronata judecata ta! Am o intrebare pentru tine. Toata lumea nu ar trebui sa faca sport, doar daca sunt sportivi de performanta? Restul ar trebui sa stam sa lenevin in casa cu o punga de chipsuri in mana? Daca nu sunt sportiv de performanta si joc basket o data pe luna, inseamna ca fac "imagine pentru cei neavizati."? Fa tu singur legatura...

Cu pasi de furnica, am mai bifat un retrofit.

vopsite adica reconditionate . Rosu imi pare penibil ca sa nu spun tot tiganie . Rosu la chiloti , la fundite , la fetite nu la etrierii masinii . :pirate: Dar daca tie iti plac aia e , masina ta

Clar gri. Rosu mi se pare tiganie.

Nu intru in polemici, oricum imi place masina si prezentarea care a facut-o, cu VIN, etc. Bafta la vanzare.

A mai intinerit un an plus de care au scazut si km, de la 231 mii la 190 mii.... Tare frate.... Mama lor de samsari...

Nu am mai rezistat ))) Sapt viit intra la polishul de intretinere . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/2_zpszrabludt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/x_zpsih3jqqiv.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/FullSizeRender_zpshjdhnqmc.jpg

Eu am avut 530d E60 din 2005 cu 240.000 km masina avea soft+dpf off si nu avea nici o problema cutia. Cum a spus si DOMI, daca cumperi o masina care are 200.000 in bord si ea defapt are 400.000/500.000 e normal sa cada cutia.

ronin, nu stiu ce sa zic, sunt la a 3-a masina automata, probleme 0, cu bmw am facut vreo 100k km in 5 ani, cu saab-ul luat 163k km, l-am dat cu 198k km.. nici o problema, bina asta ultima e noua, are 2 luni si 7k km si in garantie dar oricum daca aveam vreo indoiala, luam manuala, nu mai dadeam 1.8 k euro in plus la optiune.. ca pe asta trebuie sa o si tin 5 ani. in afara de e39 530d, nu stiu vreun alt model bmw cu probleme generale gen ca se duce cutia neaparat.. daca o iei cu 400k km si neintretinuta (150k maxim pe bord), da poate pica..

daca folosesti masina sa faci naveta la servici e aglomerat peste tot, si in orasele mici mergi bara la baranu pica oricum cutiile automtae non stop. nu e ceva gen problema generala. gata ai cutie automata se strica..

Sunt curios cati au un motor mare dintre cei care se bat cu pumnii in piept ca nu si-ar cumpara o masina cu cutie automata pentru ca majoritatea spun ca e mai "sportiv" sa conduci o masina cu cutie manuala si cati au avut o automata pe mana dintre ei mai mult timp sa vada cu adevarat ce inseamna o masina cu cutie automata. Eu unul nu vad rostul cutiei manuale decat daca ai o masina gen 335, M3 dar si atunci as alege o cutie SMG

Aia cu reperele aftermarket e o chestie care are legatura cu lobby-ul facut de cei de la Renault pe langa guvern. S-a dat o hotarare prin care s-a interzis comercializarea de repere de caroserie si elemente optice pentru Dacia, Renault si Nissan. Nu o interzicere totala pentru reperele aftermarket. Deci s-a facut in asa fel incat sa nu aiba astia de la Renault concurenta.

Țara asta este așa fiindcă noi ca popor nu facem aproape nimic. Mai știți în noiembrie sau decembrie când la unguri Victor Orban a vrut să taxeze distribuitorii de internet câți cetățeni unguri au ieșit în stradă, foarte, foarte mulți. La noi sigur se găseau câțiva să spună că ei pot plătii și nu este nici o problemă. Și ăsta este un exemplu mărunt. Din păcate așa suntem noi ca popor, poate voi cei mai tineri veți reușii să schimbați ceva. Tare aș vrea și eu să trăiesc întro țară normală în care dacă plătești un serviciu, un bun material să fi respectat de cel care vinde acel produs sau serviciu. La noi parcă îți fac un favor că te lasă să cumperi de la ei.

eu asa am luat pt GT , sunt foarte multumit , si am suficient loc sa tin kitul de roata + o lada de plastic de la IKEA plina cu prosoape de microfibra si multe solutii de detailing , mai incap lejer 4-5 plase mari de la Cora si ceva pe langa http://s16.postimg.org/khl7fmto5/IMG_0231.jpg

mersi mult

Mai bine stock decat chestiile astea.

Nici mie nu imi plac jantele, sunt prea bling bling,nu dau bine pe o masina ca cu pachet sport m,dar important e sa iti placa tie,gusturile nu se discuta

deci toti care au vazut jantele pe ,,viu,, mi-au spus ca sunt bestiale , numai voi ,,forumistii,, imi spuneti contrariul.incep sa cred ca sunt numai invidiosi pe aici.nu o sa mai postez nimic.mi s-a acrit

hombre..mai intereseaza.te despre acumulatori si daca te duce putin cabina vei intelege ca se pot pune si 2 acumulatoare de 100 de amperi in paralel ca masina nu va suferii tehnic totul este sa aiba spatiul.insa tensiunea trebuie sa fie aceeasi 12 v,nu de 24 sau altceva..cred ca faci o mare confuzie.eu zic sa te intorci in clasa a 8 si la fizica vei afla aceste taine..succes

Cunosc eu proprietarul, e un basinos

Da e ceva sa ai etrierii vopsiti, da sa fie un etrier cu 4/6 pistonase cu disc sport/performance ce echipeaza o masina cu performante peste medie. Etrieri vopsiti vedem la Porsche, Ferrari sau gama sport de la marci de renume si nu dau rau chiar parca vor sa spuna: masina asta se opreste mai repede de cum accelereaza. Potriveala pe un diesel comun nu face decat sa transmita ideea "eu masina sport am vrut da nu am bani sa mi-o permit" sau "cea mai sport masina e diesel, consuma putin". Dar bineinteles fiecare face ce-l taie capul, trebuie sa recunoastem totusi ca e un "tunning" foarte la indemana si cu maxim 100lei obtinem 7 cai frumosi in plus. Nu mai vorbim de capital de imagine pentru cei neavizati.

Link-ul corect aici: http://www.autovit.ro/show?id=C34691964