Leaderboard

Poti sa faci resoftare, costa in jur de 200 de euro si ajungi lejer la peste 160 de cai. Cauta pe forum pe George (320i e36). Cat despre sunet, nu stiu ce sa zic... Sportivitatea incepe exact unde se termina dieselul - 4500 rpm

Motorul.

Code Serienausstattung Standard Equipment S1CCA Auto Start Stop Funktion Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration S4U2A Eco pro Driving experience switch incl. ECO PRO S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S248A Lenkradheizung Steering wheel heater S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality S2NCA BMW LM Rad M Doppelspeiche 350 BMW LA wheel, M Double Spoke 350 S2TBA Sport-Automatik Getriebe Sport automatic transmission S2VHA Integral-Aktivlenkung Integral active steering S316A Automatische Heckklappenbetätigung automatic trunk lid mechanism S322A Komfortzugang Comfort access S323A Soft-Close-Automatik TĂźren Soft-Close-Automatic doors P337A M Sportpaket M Sports package S358A Klimakomfort-Frontscheibe Climate comfort windscreen S3AGA RĂźckfahrkamera Reversing camera S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S453A Klimatisierte Sitze vorne Climatised fornt seats S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S465A Durchladesystem Through-loading system S488A LordosenstĂźtze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S496A Sitzheizung hinten Seat heating, rear S4CEA EdelholzausfĂźhrung Fineline anthrazit Fine woodgrain vers., Fineline anthrac. S4NBA Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung Autom. climate control with 4-zone ctrl S4URA Ambientes Innenlicht Ambient interior lighting S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen Supplementary 12V sockets S5DFA Aktive Geschw.regelung+Stop&Go Funktion Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S610A Head-Up Display Head-up display S612A BMW Assist BMW Assist S614A Internet Vorbereitung Internet, preparations S615A Erweiterte BMW Online Information Expanded BMW Online Information S616A BMW Online BMW Online S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 fĂźr DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S6FLA USB-/Audio-Schnittstelle USB/Audio interface S6NFA Musik-Schnittstelle fĂźr Smartphone Music interface for Smartphone S6VCA Steuerung Combox Control for Combox S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang Instrument cluster, expanded equipment S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S754A M Heckspoiler M Rear spoiler S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite P7A2A Innovationspaket II Innovation Package II P7RSA Paket Comfort Package Comfort S7SPA Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth P7VGA Wärmekomfortpaket Warmth Comfort Package L801A LänderausfĂźhrung Deutschland National Version Germany S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8KAA Ălwartungsinterval 30.000km/24Monate Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8TFA Aktiver Fussgängerschutz Active pedestrian protection S8THA SPEED LIMIT INFO SPEED LIMIT INFO S8TNA Tagfahrlicht Ăźber LichtmenĂź S8V1A Hinweisschild Label

Cine te-a pacalit in halul asta? Crezi ca ambreajul ar patina in treapta a 4-a la relanti? Ambreajul patineaza in treptele inferioare, cand puterea distribuita transmisiei este foarte mare (cand accelerezi mai puternic), nu intr-a 4-a la relanti.

Cauta embleme pe olx, tocmai, okazii... Ai toate sansele sa le gasesti chiar pe ale tale...

Are dreptate pyu,ambreiajul aluneca in treptele inferioare si la acceleratii puternice, atunci se cunoaste cel mai bine, motorul se tureaza dar masina nu prinde viteza, e o senzatie tare neplacuta.

Mie imi patineaza doar in treptele 1 si 2, cand o calc spre rosu, si nu tot timpul, cat e rece nu face probleme. La viteze mari nu mi-a patinat niciodata.

Unde ai gasit frm 3 xe led cu 150 de euro? Eu caut de mi-au sarit capacele.am comandat nou 1400 de lei. a invatat neo sa codeze pe lci si sa.modifice instalatia corect? ca mie imi coda masina pe lci cu frm 2 xe...fara led.bineinteles ca nu merge asa si a luat 50 de euro. cauta pe.net...asa inveti..si eu am facut la fel. nevoia, lipsa de pricepere si banii decartati altora degeaba te fac sa inveti.

Montaj + codat 150eur maxim! Iti trebuie frm XE cum Zicea colegul mai sus Frm3 max 150eur Senzori autoleveling neaparat Spalatori faruri neaparat Cam astea sunt preturile Neo o sa te cam indoaie la bani, imi place ca toti il recomanda peste tot cu placere, probabil pe ideea sa se arda si alti fraieri Sent from my iPhone using Tapatalk

Nou? O sa dea pe motorul ala mai mult decat face masina.

O sa arate mult mai bine cu M-Pack

Caut și eu mașinĂŁ și am sunat la diverse anunțuri. Unii chiar dacĂŁ au ĂŽn anunț un anumit rulaj, la telefon când discuți cu ei recunosc cĂŁ au cu 60k+ mai mult fațĂŁ de anunț. Fac asta probabil sĂŁ intre la anumite filtre de cĂŁutare. Ce nu ĂŽnțeleg eu, e de ce unii zic chiar și la telefon cĂŁ mașina e impecabilĂŁ deși le explici cĂŁ pierzi 3-4 ore pe drum doar dus sĂŁ o vezi, iar când ajungi acolo ĂŽți aratĂŁ o mașinĂŁ lovitĂŁ / cu urme de ruginĂŁ, cu 1-2 ani mai veche etc. Chiar au impresia cĂŁ dacĂŁ cineva pierde 3 4 ore pe drum o sĂŁ dea peste 10 mii de euro pe cazanul lor prezentat frumos?

Incepe sa prinda contur. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/24/b9923e90bf0dc5579ce687618583a595.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/24/3375971d853aea3faae3402b6aaf839f.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/24/9a12ba60de43a473df2b53e378b37926.jpg Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk

Cateva poze cu interiorul, de azi... nu sunt asa artistice dar intelegeti voi

asta cu revopsirea totala e panica romanului , ceva preconceptii depasite si eu am revopsit total E46 , a iesit impecabil , arata perfect , o placere sa-l privesti si sa-l conduci ,unii prefera sa revopseasca o bara sau cateva elemente , altii o fac total , tot grija maxima fata de masina si aspect se cheama . Cand aud atatea figuri cu a fost revopsita imi pare cel putin pueril daca nu o prostie . Si acum as revopsi E60 daca ar fi nevoie fara sa clipesc ...o persoana care considera asta un defect e pur si simplu un figurant cu ceva bani in buzunar ,mai ales daca revopsirea a iesit impecabil ca mai pot fi si rateuri . Bafta la vanzare .

Si consumul asta in bucuresti este total irelevant. Una e sa mergi zilnic prin titan si alta sa mergi numai prin centru. Una e sa ai 225 pe spate si alta e sa ai 255. Scoti lejer cu 2 litri mai putin. Aveam 18 la mers prin centru in aglomeratie. La 2.0d am 12 in aceleasi conditii Mi-a placut extrem de mult 2.5-ul. Cea mai echilibrata masina pe care am avut-o. Bafta!

Vand BMW 318i 118 CP M Sports package stare foarte buna de functionare ! Masina are urmatoarele dotari: Climatronic Geamuri Electrice Oglinzi electrice, incalzite, heliomate Scaune Sport cu piele Alcantara Incalzire in scaune Cotiera fata-spate Volan si schimbator Sport piele Proiectoare ceata Plafon Negru Senzori parcare ( PDC ) Computer de bord BMW Business CD Jante aluminiu Shadow Line Comfort packet Lumini Ambientale Exterior M original de fabrica 2 chei tip Diamant (Romb) 1 de serviciu ______________________________________________ Standard Equipment Kilometer-calibrated speedometer Optional Equipment Sports suspension settings Sports leather steering wheels Sports package Floor mats, velours Warning triangle and first aid kit Interior mirror with automatic-dip Smoker package Through-loading system Armrest front Sports seat Seat heating driver/passenger Park Distance Control (PDC) Fog lights Automatic air conditioning On-board computer M Aerodynamics package High gloss shadow line Interior moldings Alu Black Cube Headlining anthracite White direction indicator lights BMW LA wheel, Individual National Version Germany Retailer Directory Europe On-board vehicle literature German Comfort Package VIN JJ60074 Are lacul putin sarit pe capota . Pret 3200e Negociabil Masina ruleaza impecabil, ptr orice informatie O760539730 !

Eu in prima faza as incerca sa repar motorul, iar daca nu merita as cumpara altul din dezmembrari. Sub nici o forma nu m-as gandi sa vand masina altcuiva. Ne mai miram ca e plin peste tot de rable de E36...

din pacate pe diesel nu stiu ce sunet mirific poti obtine. sa zicem ca motoarele diesel 6 in linie suna cat de cat in mers. totusi nu se compara cu o benzina la sunet indiferent ce piesa ai schimba. resoftarea consta in rescrierea "programului" pe care ECU-ul (engine control unit) il foloseste pentru a controla injectia de combustibil, aprinderea si alti parametri ai motorului. se mareste putin si presiunea aerului de la turbina. DonJon a zis bine, cauta-l pe George.

http://www.autovit.ro/bmw-525-C36422522.html Nu stiu daca mai merita investitia. Masina e clar uzata moral - 177 cp din un motor de 2.5, in conditiile in care deja din 2.0 ies 177 sau, la F10, 184cp. Cutia automata veche, putere mica, impozit mare, asigurare scumpa. E o masina de 8 ani, km destui si mentenanta nu tocmai ieftina... Scaunele alea confort sunt ceva ce o face interesanta. Daca mai pui ceva CIC sau chiar NBT parca e mai putin invechita, insa se adauga bani multi...

Fara suparare, cel mai ieftin si mai rapid, ar fi (daca poti) sa o mariti in alta parte. Fraza asta mi-a placut. Ce intelegi tu prin maritat? tepuiala altuia sau vanzarea la fier vechi?. In tara asta toti tepuiesc pe toti, crezi ca e normal sa-l tepuiesti pe altu? si mai zicem ca de ce in tara asta merge cum merge.

Sa vedem ce spun ,,aia adevaratii'' http://www.tirerack.com/suspension/tests/eibach_hr_rd.jsp http://www.tirerack.com/suspension/tests/eibach_hr_rd_b.jsp http://www.tirerack.com/suspension/tests/eibach_hr_rd_s.jsp http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=307586 http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=810635

Din pacate se pare ca nu ai decat arcurile ca varianta. Dar avand, din ce spui, adaptive drive (vdc + dynamic drive) nu iti mai trebuie decat arcuri sa o lasi un pic mai jos. Totusi, daca vrei sa iti faci un track day car dintr-un diesel integral, ai avea varianta asta: http://www.kwsuspensions.com/kw/info/coil_overs/kw_competition/ Insa.. sa fim seriosi Btw, adaptive drive nu are legatura cu self-levelling suspension, nu iti tine spatele ridicat indiferent de incarcatura. Pt mai multe detalii uita-te aici: http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/adaptive_drive.html

Inca vreo cateva zile si dupa ne apucam de treaba... Pana una alta cateva poze cu bara fata http://s10.postimg.org/ht5qwve3d/DSC_0066.jpg http://s8.postimg.org/h88uu5j5x/DSC_0067.jpg

Sunt polizate bine pe buza, din cate se vede in poze. Bafta.

Salut, ii destul de greu de explicat si pe langa NCS mai ai nevoie de un program in care sa modifici parametri(NCS Dummy,BMW Codding...) cel mai bine te uiti pe youtube la tutoriale. Si ai grija ce modifici sa nu faci ceva cu masina:D

Pai la cat vrei sa iti taia motorina? La 6000?e diesel totusi

Data fabricatiei 17.09.1999, masina are in momentul de fata 226423 km. Masina personala singur proprietar RO. Fara variante! Se poate vedea in Sannicolau Mare, jud Timis. Am pus anuntul in graba, scuzele mele.

Da, style 128, dar replici pe 18"..OE doar pe 19" sunt.. Le am deja din 2009 pe masina, si nu am avut nici o problema cu ele, la ce drumuri avem, am zis ca-i suficient 18", mai ales ca umblu destul de mult..

Azi am apucat sa o incalt si eu cu "adidasii" de vara.. Mai multe poze dupa ce o voi spala, ca ii cam prafuita

Mda.. stiu, era doar un gand, am vazut masina lui Daniel13 si arata mai bine cu M pack..plus si culoarea lui e dementiala (albastru inchis-spre negru). I-as schimba si culoarea daca as avea bani Dar nu cred ca merita, mai repede o vand si imi iau alta cu Mpack si alta culore.. Imi placea mult masina lui danielsan, chiar daca e manuala… Lci nu as face-o, mai repede as face un effort sa trec la F30. Pozele de mai sus mi-au adus aminte de cand am pus Meganu’ la vanzare, imi cam pare rau ca l-am dat pentru era luata de tatal meu si stiu ca l-am suparat foarte tare cand am vandut-o… Cu toate astea m-a ajutat cu o suma considerabila de bani sa-mi cumpar e90-ul..si el era foarte pasionat de masini si cred ca m-a inteles. Totusi nu pot sa nu regret ca am vandut Meganu’..daca puteam il tineam . Am vorbit cu propietarul si i-am zis ca daca se gandeste vreodata s-o vanda ..sa-mi zica, poate i-o cumpar inapoi… http://s12.postimg.org/ru00ynjzd/IMG_0102.jpg http://s12.postimg.org/7y41j42y1/IMG_0103.jpg http://s12.postimg.org/nm58pwijt/IMG_0104.jpg

Hai ca daca si acum se iau politistii de folii...suntem chiar deplasati. Nu stiu de ce zici ca in If sunt probleme tinand cont ca in Bucuresti si Ilfov merg 70% cu masina si desi am fost oprit pentru radar nu s-au legat de foliile fata ( cu transparenta mai mica decat legal)... MGS, daca iti pui cu 78% transparenta nici nu iti dai seama ca ai folii pe masina, e ca si inexistenta. Si am observat foarte multe masinii cu folii negre de nu vezi nimic inauntru pe fata in oras. Deja asta cu foliile este fumata de politist si nu mai are chef de asa ceva. Poate doar daca ii raspunzi urat sau te iei in gura cu el sa se lege de folii.

Cred ca e printre cel mai frumos de pe forum, felicitari pentru achizitie, multi km fara probleme. Asteptam si poze cu interiorul, eu deja salivez cand vad bara fata

multumesc pentru oferta dar este prea putin , cu 100 de lei nici ferodo nu gasesti , transportul este 15 lei

S-a auzit cumva un bang? Mi-a cazut fața cand am vazut ce motor si ce optiuni are . S-o calaresti sanatos si usor cu talpa pe acceleratie.

Mda, nu stiu de ce (la mine merge) ... e linkul de la galeria cu pozele .. pun si aici cateva poze, pusesem linkul deoarece aici nu imi da voie sa pun Toate pozele Later Edit: Linkul corect cu Galeria: http://postimg.org/gallery/ho09969i/ http://s26.postimage.org/ym61ukylx/IMG_3438.jpg http://s26.postimage.org/np4q5tbud/IMG_3436.jpg http://s26.postimage.org/lylp4bub9/IMG_3441.jpg http://s26.postimage.org/xp47zgchh/IMG_3444.jpg http://s26.postimage.org/410z0iv5h/IMG_3447_tile.jpg http://s26.postimage.org/86gh06ib9/IMG_3462.jpg http://s26.postimg.org/8aaagfnsl/IMG_3463.jpg http://s26.postimage.org/b1tk71mb9/IMG_3465.jpg http://s26.postimage.org/gr9srcshh/IMG_3457_tile.jpg

ai ajuns la rubrica "masina mea" si ai trecut ca prin branza de rubrica "seria 3" totusi este ciudat ca nu stii nici modelul masinii )) fa-ti de lucru pe aici http://www.bmwclub.ro/forums/forum/11-seria-3/

Done! Mai sunt de vopsit barile,capacul de la rezervor si alte cateva mici acarete. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/14/3791ad0b73de5ff5cfa8f0b0398d07ab.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/14/9467012a79b67e821fc727cc16cd5ca8.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/14/5dba561a4fed4779fae850136dbbf8a5.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/14/eab84f34cca595c135504025014ff32c.jpg Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk

De multe ori, vopsirea ulterioara nu este la calitate OEM.

Vazuta pe zi...iese cam PIMP ...dar asta e,nu prea-mi place dar incerc sa ma consolez cu ideea ca e putin probabil sa mai vezi un e34 touring culoarea asta.http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/13/9ad51a5fd6afaf18fe194dd5c179b859.jpg Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/13/6254882b1f3f08ec34a0ff639bc219dd.jpg Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk

Interioarele au fost vopsite azi...maine se reizoleaza si se vopseste exteriorulhttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/12/3bc9ab582b7c4556103ff13b4b44ce70.jpg Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk

pai aia-i zona unde se pregatesc masinile...ce-ai vrea sa faca cu surplusul de chit care ramane de la slefuit...sa-l manance?

Nu stiu @MuciX , galvanizata-negalvanizata rugina n-avea decat pe aripile fata si foarte putin pe jos la usi (dar era doar aparenta,nu strapunsese tabla)... in rest foarte curata tabla, pe dedesubt,pe aripile spate si pe oalele le amortizoare nici urma.Cu toate astea tot a trbuit bagat o droaie de chit desii masina parea dreapta.

Salutare tuturor, Unii dintre voi stiti ca am avut probleme cu motorul masinii datorita ruperii distributiei. Informatii gasiti in topicul deschis aici. Ce nu stiti este ca am trait o experienta total neplacuta pe care vreau sa o impartasesc si voua ca sa nu treceti prin ce am trecut eu. Este destul de mult de povestit. Masina a fost dusa la Bimmer Service pentru diagnosticare deoarece in luna decembrie fusesem la ei pentru inlocuirea bujiilor. Cea mai mare greseala a fost ca am dus masina la Bimmer Service si va sfatuiesc sa evitati serviceul aminit anterior. O sa incerc sa povestesc totul intr-o maniera organizat desi cand imi amintesc ma apuca nervii. Aspectele pe care le reclam sunt urmatoarele: 1) Desi Bimmer Service este service autorizat RAR, iar Robert se lauda cu acest lucru, nu am primit nici o nota de constatare sau vreo factura care sa dovedeasca contravaloarea platii serviciilor achitate.. Asta chiar daca am platit respectiva constatare cu 800 lei. Pe langa acei 800 de lei am mai platit 450 lei pentru reconditionatul chiuloasei, cost neacoperit de nici un document financiar justificativ. 2)Constatare initiala gresita. Constatare finala gresita. Mi s-au comunicat urmatoarele: • Motorul nu se mai putea repara fiind compromis total • Pompa de ulei era gripata, prin urmare totul este uzat si compromis, inclusiv turbinele. • Distributia era intr-adevar rupta. Constatarea a fost facuta la repezeala si era incompleta; nu ai de unde sa stii daca un motor se repara sau nu pe ghicite. Cei de la Bimmer Service au spus ca motorul de pe masina mea e bun de aruncat desi nu era spun asta pentru ca au demontat doar chiulasa si capacul de distributie si au facut referiri despre starea motorului fara sa-l desfaca total. In concluzie, pot afirma ca respectiva constatarea a fost o dovada de ignoranta, incompetenta sau lene. 3) Prezentarea situatiei intr-o maniera dramatica, fara iesire. Solutiile propuse de Bimmer Service au fost: • achizitia unui alt motor sh • sau reparatia motorului defect ( citez “mai mult ca sigur nu merita reparat pentru ca este compromis iar costul de reparatie ar fi imens datorita componentelor afectate”) • vanzarea masinii in starea actuala ( la momentul respectiv cu motorul defect) Din solutiile prezentate de Bimmer Service, enumerate mai jos (a,b,c) singura solutie pentru mine ar fi fost varianta c-(vanzarea masinii). Situatia a fost prezentata de asa natura incat varianta a sau b nu putea fi luate in considerare de mine pentru ca “nu sunt mecanic, nu am service si nu pot urmari indeaproape motorul si oricand se poate sa se strice” Cat despre varianta c, mi s-a parut suspect ca cineva sa fie interesat de achizitia unei masinii cu un motor defect fara a o putea proba si atunci l-am intrebat pe Robert cine ar putea sa fie interesat. Ghiciti raspunsul?!?!?...... Ei bine, Robert mi-a facut o oferta de 13000 euro iar la o zi distanta a crescut oferta initiala cu 1000 euro ajungand la 14000 euro. Ba mai mult, la un moment Andrei_VUV m-a sfatuit sa o vand cu 12000 euro. http://s22.postimg.org/iojg3n9pd/image.jpg Cu aceasta ocazie as vrea sa stiu in ce calitate posteaza acest individ. Se pare ca de fapt el face lobby, sau cum se spune prin popor - e sageata lui Robert. Incerca sa ma influenteze sa vand masina pretinzand fara vreo experienta in domeniu ca motorul e compromis si ca ar fi mai bine sa vand masina, alegand el si pret. Sunt curios daca a folosit aceeasi unitate de masura cand a stabilit pretul pentru vanzarea propriei sale masini. Pe undeva prin aceasta faza mi-am pierdut increderea in service si am zis ca oricare din variante as alege cu siguranta nu voi mai colabora cu service-ul patronat de Robert sau cu Robert ca si persoana. Pentru ca sub aspectul de “eu te ajut, pentru tine o fac, de aia iti fac o oferta de achizitie” am inteles ca are un interes, acela de a achizition masina. Am hotarat sa iau masina de la ei asteptand sa imi aduca un motor sh de afara un var. Dar, stand pe ganduri si fiind nelinistit am hotarat sa mai cer o opinie la un alt service. Service-ul unde am dus masina au constatat urmatoarele: • Au demontat baia de ulei pentru a verifica uzura vilbrochenului si cuzinetilor. S-a descoperit uzura normala. Motorul a avut presiune de ulei pana in momentul in care s-a rupt distributia, iar pompa de ulei a fost demontata si verificata. • Pompa de ulei era gripata pentru ca un fragment din lantul de distributie a cazut si a strambat pinionul. Axul pompei s-a strambat vizibil. Cei de la Bimmer n-au vazut acest lucru pentru ca nu aveau cum nedesfacand nimic mai jos de chiulasa. • Pentru a ajunge la pompa de ulei si la cuzineti a fost necesara demontarea unor piese din articulatia fata, amortizorul dreapta fata, planetarele, diferentialul fata si baia de ulei. • Concluzia constatarii a fost ca motorul poate fi reparat ceea ce s-a si intamplat. 4) Chiulasa nu a fost reconditionata corespunzator. Asa cum am amintit mai sus, cei de la Bimmer Service m-au taxat cu 450 lei pentru reconditionatul chiuloasei si mi-au predat-o putand fi oricand pusa pe masina. Eu ma gandeam ca o vand si am intrebat daca totul este ok si poate fi vanduta, iar Robert mi-a spus ca bineintes ca poate fi pusa direct pe masina. Dupa verificarea chiulasei de catre un atelier specializat, s-a descoperit ca aceasta a fost doar planata si supapele nu etansau, scaunele de supape nu au fost rectificate, supapele nu au fost rectificate ci doar curatate, iar 4 dintre ele erau strambe. Desi erau strambe mi-a fost predata drept o chiulasa functionala si reconditionata. Ciudat a fost ca in prima constatare mi s-a spus ca trebuie schimbate 5 supape, iar ulterior ei mi-au dat chiulasa fara sa schimbe vreo supapa sustinand ca au fost reconditionate si nu mai este nevoie 5) Inlocuirea suportilor de numar de pe masina cu suporti marca Bimmer Service fara acceptul meu. Culmea tupeului a fost ca m-am trezit cu suportii de pe masina inlocuiti cu unii ce contin reclama Bimmer Service. Aceasta manevra a fost efectuata fara sa mi se solicite acordul si sunt indignat ca in loc sa se lucreze la motor s-a trecut la inlocuirea suportilor ca doar era mai important. A fost o perioada solicitanta pentru mine, fiind des pus in situatia de a nu sti in ce parte sa apuc, dar se pare ca tot raul a fost spre bine si acum totul functioneaza ok putand sa ma bucur de masina si de motorul refacut. Am ales sa reconditionez motorul pentru ca doar partea superioara a fost afectata si stiu ca sunt multe componente noi, stiu exact ce este in el. Un motor din dezmembrari este la noroc. Cu unele exceptii, toate motoarele din dezmembrari au sub 100km conform vanzatorilor dar niciunul nu iti ofera o garantie mai mare de 30 de zile. Asa ca daca aveti ghinionul sa va loviti de astfel de evenimente va sfatuiesc sa incercati sa reconditionati motorul vostru si nu aruncati banii pe altele din dezmembrari. Motorul merge perfect si vreau sa le multumesc pe aceasta cale mecanicilor care au fost extraordinari, dand dovada de profesionlism, seriozitate, daruire si cel mai important corectitudine. Bravo baietii, ma inclin in fata voastra!

Au foat date jos aripile...doar ca una din ele nu a necesitat schimbare...dreapta avea rugina multa si am luat-o noua....pe dedesupt surpriza zero rugina Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/04/30c2016cc116aa731fa4d5aa6b79a28e.jpg Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/04/b740a1a489b1c15ca36e13ae1e882dd2.jpg. Trimis de pe al meu X2_Soul folosind Tapatalk

NU e problema ca nu e sportiva masina cu cutie automata, dar are 2 mari probleme: lag-ul la accelerare si fiabilitatea scazuta.

Multumesc pentru observatii si pentru pareri. Jantele au fost vandut pe 1000ron acum 20min. se poate inchide,multumesc

de cand confortul este egal cu lenea ? Tu esti d-ala de prefera sa mearga prin oras cu cutie manuala, avand impresia ca esti intr-o vesnica cursa, 1 brrrr, 2, brrrr 3... frana, brrr, 2 brrrr, 3... frana semnafor. 1 engage, ne holbam la semnafor cu emotie.. urmeaza verde, atentie, antentie, brrrrr, ambalam, brrrr, bagam 1, atentie sporita, VERDEeeeeee, brrrrrmmmmmmmmmm SCAAARTZZZZ, 2, brrrrmmmm, 3, brrrr, opa frana, alt semafor. ciclul se repeta. Criza. Cutie automata, bag in D, plec, mai calc doar frana ocazional, ajung la destinatie, pun in P relaxat, ies din masina. Lene ? categoric nu, inteligenta, categoric da.

Daca ai sa urmaresti testele de prin Germania si Anglia ai sa vezi ca anvelopele Nankang sunt la acelasi nivel cu Pirelli, Goodyear etc Aceasta moda cu anvelopele trase, este foarte veche si poarta denumirea de Hella Flush. Hella Flush se gaseste de obicei pe masinile de show ( prezentare ) nicidecum pe pe o masina de curse. Singura problema care poate sa existe, este dejantarea, fapt care se intampla foarte rar. Niciodata nu o sa-ti vibreze volanul din cauza ET-ului.