Leaderboard

gabby te as ruga sa nu mai poluam topicul masinii mele Te as mai ruga sa consulti putin piata..sa te uiti si in Germania si pe autovit..sa vezi la ce pret este un 520d facelift inmatriculat,cu taxa platita. In plus este motorul M47N.Nu este full dar are dotari bunicele. Daca iti doresti o masina de 8000,cauta una care sa corespuna,a mea in niciun caz. O zi buna si multumesc pentru intelegere.

asta clar ajuta , masina asta nu a vazut spuma activa decat de maxim 3 ori in peste 1 an si merge doar in spalatorii agreeate )))) De fapt e o placere sa o speli, se curata usor se sterge la fel de usor lasind astea la o parte ...incoming ,fingers crossed sunt pe drum . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4391_zps3q98ostt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4399_zpswknbdgei.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4398_zpsmjid2tvw.jpg

Sunt de ceva vreme membru pe forum,acum 4 luni an vandut fosta masina,este vb de un bmw e46 m paket 1 ,iar dupa am achizitionat acest coupe din 2005,care era destul de chel cand l am achizitionat,am pus pe el un interior sport cu alcantara,volan m + comenzi, o suspensie reglabila si l am incaltat cu un set de roti style 94 si cam asta a iesit ... din pct de vedere mecanic masina se prezinta destul de ok , are toata mecanica schimbata,fata spate ,discuri placute tot, eu nu am mai avut benzina pana acum,m'a incantat faptul ca are 90k reali,consumul este destul de maricel de cand am pus rotile pe 18" , undeva la 11% in oras ... in rest cam atat ar fi, va salut si sa auzi de bine.

http://www.autovit.ro/bmw-320-C36204765.html 0749557470 BMW 320d M Paket 201*Paket /// M 320d EfficientDynamics Edition WBAPP51000A868593 Motor: N47D20O1 380NM, motorul folosit pe modelul nou F30 Masina personala, servisata doar in reprezentanta in Germania si in Romania. Carte serivce la zi.Accept orice test !!! Filtru de particule DPF NOU schimbat in reprezentanta Germania, verif VIN *Bixenon *Paket /// M complet original, Interior-Exterior, Trimuri burr walnut *Bara fata, spate si praguri M *Scaune SPORT Blue Shaddow cu incalzire din piele Alcantara cu reglaj electric lateral si lombar *Fete de usi din piele Alcantara M *Volan Sport M piele perforata multifunctional, *Schimbator si maneta de frana din piele perforata M, *orn. praguri M * Plafon Negru Anthracite *Navigatie Profesionala CIC 2014 Premium Europa + Romania *HiFi, HDD 80 gb, USB,MP3,DVD, Internet *Video in mers *Brake Energy Regeneration *Senzori: parcare fata-spate cu afisaj pe ecran, ploaie, lumini, presiune *Cruise control *Oglinzi exterioare heliomate reglabile electric Pret FIX pret 14500 euro

Arata foarte bine masina , eu stiu ce fel de servicii se practica acolo , pretul este foarte accesibil nu are legatura cu preturile nici unui detailer autohton care lucreaza pe cont propriu , in afaceri de genul asta se lucreaza spre optimizarea volumului si de obicei sa aleg produse care sa nu necesite o perioada mare de lucru , se folosesc produse de tip AIO ( all in one ) sau blenduri de genul light / medium cut polish + fillere acrilice , care isi fac treaba foarte bine , problema este ca ele acopera micile defecte si acestea apar dupa un numar nedeterminat de spalari cu spuma activa cu PH agresiv , nu este nimic rau in asta avand in vedere pretul redus al serviciului prestat si durata lucrarii foarte mica cu un rezultat excelent mult peste "polishul" de colt de strada / spalatorii / pasta prevent din Cora Eu la E60 de exemplu in garajul inchiriat de mine : pentru decontaminare cu argila - stergere cu IPA - spalare - 3 step polish cu orbitala Flex ( abraziv , mediu si finish ) - IPA iar - LSP : glaze + ceara am stat 5 zile cate 8 ore pe zi ( 2 / 3 treceri pe fiecare panou dupa nevoie ) + inca 6 ore doar la faruri : 4 tipuri de smirghel si 3 tipuri de polish + sealant ) In general in Romania nu prea merita un "detailing" adevarat pentru ca este aproape imposibil sa pastrezi starea aproape perfecta a lacului , solutii de genul asta low cost + timp redus = rezultate foarte bune sunt ideale . Myx oricum isi spala singur masina , ceruieste masina mai aplica si sealant cand are timp si chef , deci mult peste media de intretinere uzuala a unei masini pe la noi , toate astea fac ca starea lacului sa se mentina o perioada mai lunga de timp .

Sunt destule cazuri de oameni care au murit asa. Fara canal sau elevator nu are rost sa te bagi. Nu e SF deloc. Gandeste-te ca poate iti cedeaza un prag (prin absurd) sau cand tragi de cutie ca sa se desprinda sau cand o impingi la loc iti cade de pe capra. La faza asta esti la revedere. Ma rog, aici fiecare face dupa cum il taie capul.

Nu are nici o treaba una cu alta.. E vorba ca punem semne cu M in poze ca sa ce?? Ca asa pun samsarii pe autovit?? SI hai sa ii copiem si noi.. In fine, abia acum mi-am dat seama ca e masina ta, retrag partea cu samsarul si imi cer scuze, dar scoate M ala mare din prima poza.. Cine va lua masina va aprecia ca este ingrijita, istoric si dotari, nu este nevoie de un M mare in poza, care prinde la alt gen de oameni..

Recablare, codare... si functioneaza. Nu e asa simplu. Iti trebuie scheme, fire, pini, mufe, scule de codat. Nu te astepta sa gasesti informatiile astea pe net. Apeleaza la un meserias care a mai facut asta. Sunt cativa pe forum. De ce nu iti treci locatia in profil? In Bangladesh nu stim pe nimeni.

Aveti mare grija cu imbecilii de la spalatorie. Eu niciodata nu imi fac interiorul la spalatorie. Mi-am cumparat solutii si lavete special si bibilesc eu la el. Oricum nici o spalatorie nu stie sa faca un interior calumea, asta ca sa nu mai zic de faptul ca se urca cu salopetele murdare pe scaunele mele curate sau mai rau chiar cu genunchiul (si uite asa se strica plasa din scaun).

Hai ca esti simpatic! Pe principiul asta cei cu motorizarea de 328i/528i sunt niste fraieri, nu? Si-au luat motor 2.0 cu 248 de cai cand defapt si se pacalesc singuri ca au motor de aproape trei litri! Ce relevanta are capacitatea cilindrica? E normal sa vrei sa scoti o putere mai mare din orice motor, atata timp cat o faci cu cap si la cine trebuie. Pe langa altele, am si un 630i de 270 de cai, daca nu avea motor aspirat, o remapam fara sa clipesc. Chiar nu are relevanta tipul motorului, scopul nu e sa transformi un 320d intr-o masina de circuit sau de drag racing, pur si simplu scopul remaparii e ca intr-o situatie in care ai nevoie de mai multa putere, cum ar fi o depasire, masina sa dispuna de acea putere in plus, nu sa merg pe magheru, sa "ma dau" cu s4. Sunt o gramada de topicuri deschise despre subiectul "remapare - pareri pro si contra", hai sa nu facem din topicul omului, care incearca sa isi rezolve o problema, inca un topic de genul.

Opinia voastra este bineinteles importanta si auzita , voi reprezentand un anumit esalon de cumparatori . Astea fiind zise , pretul nou este de 10.000 euro, usor negociabil, in starea ai dotarea pe care masina o are in momentul asta . Daca cumoaratorul doreste putem scadea destul de substantial pretul renuntand la stopurile blackline (pentru care am deja oferte) , jantele pe 18 ( pe care le-as pastra ) plus plus plus . Daca scadem aceste dotari pe care nu oricine le considera necesare scadem si sub 9500 Asadar nu va sfiiti , faceti o oferta si s-ar putea sa aveti o surpriza . Evident oferte cu 1500-2000 sub pretul cerut sunt excluse .

Ma bucur ca am masina. Nu am saltat-o nimanui...nici nu stiam ca vine cineva dupa ea decat dupa ce am luat=o...cum am zis, nu l-am crezut cand mi-a spus povestea cu baiatu din tg mures. Am vrut sa clarific treaba pt ca m-am simtit putin vinovat pt ca 1. a batut baiatu drumul pana la buc si 2. ca isi ia omu asta castane aiurea. Masina s-a dat, nu a vrut nimeni sa faca rau nimanui si cu atat mai putin nu vreau EU sa pun sare pe rana nimanui. Calmati-va si inchideti subiectul va rog! Multumesc!

La cum "alearga" baietii prin "vest" nici nu ma mai mira accidentele de acolo, acum vorbind la modul cel mai serios se circula cu viteze foarte mari si majoritatea risca in depasiri complet aiurea. Daca ati avea in zona acolo politia din Sibiu in 3 luni ori sunteti toti pietoni ori va linistiti.

Amuzanta poveste desi nu ii vad rostul Cand l-am sunat duminica pe om, mi-a spus din start 2 lucruri: ca nu e negociabil pretul si ca e rezervata masina pentru cineva din tg mures (sau ceva de genul). Daca vreau sa o vad, ne intalnim marti :goodjob: probabil a uitat ca e luni Ce a fost... a fost, felicitari pentru masina si un milion de km fara probleme

Bravo tie ca vrei sa o readuci la viata.Partea nasoala e ca din ce se vede ai foarte mult de munca si partea si mai nasoala e ca te va costa mai mult decat ai da pe o alta in stare buna.Succes cu proiectul. Masina e de Ro? Are taxa platita?daca nu are incep sa ii inteleg pe cei care s-au luat de tine

Nici tu nu te astepta sa o cumperi

replika ,trebuia precizat din primul post.

M-am decis sa imi prezint si eu prima masina pe forum tinand cont ca pana acum nu mi-am mai prezentat celelalte masini. Multi stiti deja masini si multe detalii despre ea, este vorba despre un BMW E90 320dA. Long short story: In data de 23.01.2015 am achizionat masina de la @Cristian.O de pe forum, mi-a placut masina de cand a fost prima oara pusa la vanzare, eu nu o vazusem prezentata pe forum abia dupa ce a fost prima oara pusa la vanzare am citit tot thread-ul facut de fostul propietar. Am discutat cateva detalii cu el, urmand sa vorbesc cu @Rcc-67 daca are timp si are posibilitatea sa se duca sa se uite la ea, sa ii bage un tester pe ea impreuna cu @Kenbobo pe teamviewer, masina a trecut toate testele si s-a dovedit ca totul functioneaza cum trebuie. Masina in momentul achizitiei avea 200400 km si acum are aproape 204000 km, ultima revizie fiind facuta la 196484 km. Pe aceasta cale vreau sa le multumesc public unor oameni minunati care m-au ajutat mult cu achizitionarea masinii deoarece nu puteam sa plec cu picioarele inainte dupa masina desi Cristian este un om de incredere si de cuvant, atatia km cu microbuzul cu riscul sa nu imi placa masina si sa ma intorc iar 6 ore cu acel microbuz nu prea era chiar placut, deci mersi mult lui Rcc (un alt Cristian, pe mine tot Cristian ma cheama, pe fostul propietar tot Cristian :hyper: ) si lui Kenbobo. Masina de cand este la mine a primit doar motorina si spalat interior-exterior pe langa cateva chestii minore pe care am apucat sa le fac la ea. http://s23.postimg.org/57pipwvvv/LDY002.png http://s23.postimg.org/obiu698q2/LDY003.jpg To be continued...-

Salut, Sunt inscris de curand in aceasta comunitate si ma gandesc sa fac o scurta prezentare a masinii mele... Optiuni: S2AZA BMW LM Rad Doppelspeiche 446 S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 Umfang CO2 package S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S2TBA Sport-Automatik Getriebe Sport automatic transmission S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S346A Chrome Line Exterieur Chrome Line exterieur S3ATA Dachreling Aluminium satiniert Roof rail, aluminum, satin finish S413A Gepäckraumtrennnetz Trunk room net S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S441A Raucherpaket Smoker package S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4DDA EdelholzausfĂźhrung Fineline Pur Fine woodgrain version Fineline Pure S4UYA Ski- und Snowboardtasche Ski and snowboard case S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S563A Lichtpaket Light package S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen Supplementary 12V sockets S5A1A LED Nebelscheinwerfer LED Fog lights S5DAA Deaktivierung Airbag Beifahrer Passenger airbag deactivation S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S698A Area-Code 2 fĂźr DVD Area-Code 2 for DVD S7NHA BMW Service inclusive BMW Service inclusive S853A Sprachversion englisch Language version English S8ARA Bordliteratur rumänisch On-board vehicle literature, Romanian S8KAA Ălwartungsinterval 30.000km/24Monate Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8TFA Aktiver Fussgängerschutz Active pedestrian protection S8V1A Hinweisschild Label S925A Versandschutzpaket Transport protection package S9AAA Aussenhautschutz Outer skin protection Vreau dupa diferite forumuri pareri este un motor controversat 2.0 D pe X5 toti spun ca este motorul prea mic si ca lalala doresc sa spun ca deja am 8.000 de km cu masina merge ff bine la cei 218 cp ai ei chiar pe modul sport alearga ca turbata. Chiar vreau sa mentionez fata de modelul precedent cu motorul 3.0 care atunci cand calci pedala de acceleratie are un lag aceasta nu are acel lag si chiar pleaca imediat... Urmatoarea intrebare care sta pe buzele tuturor :cat consuma? mie nu imi place modul eco pro si prefer sa merg pe modul confort cu un consum in bucuresti de 8.5-9 L/100km si exterior cel mai mic consum a fost de 5.4 dar daca stateam pe modul eco pro si pe turometru am observat ca pot scoate 4.8 dar nu stau sa bat recorduri acum... Viteza maxima condusa de mine a fost 170 km/h (pana a iesit unu in fata mea), nu prea sunt adeptul vitezelor mari... Masina am cumparat-o de la MHS Motors din militari inainte de iesirea pe autostrada Bucuresti-Ploiesti pe partea dreapta, chiar ii recomand pe cei de acolo pentru serviabilitate cat si promtitudinea raspunsuriilor. Am ramas placut impresionat de o vanzatoarea de acolo ( Georgiana ) pentru modul open-mind de care a dat dovada si viteza maxima cu care misca lucrurile din jurul ei.Am avut o mica problemuta la masina si am avut placerea de-al cunoaste pe seful de service de acolo si este un tip de mare omenie care m-a servit imediat si bine .Am facut cunostiinta cu baieti dela service oarecum atunci si am cunoscut doi tipi de treaba care au prestat ff repede tot ce am avut... Masina are tehnoligia AdBlue care este dupa parerea mea este o mare porcarie dar na este mai frendly cu mediul inconjurator, acest aditiv adblue are un consum de 1% la 1000 km cam asa...insa il puteti gasi la orice statie omv/rompetrol/mol la un pret ok. Ce imi place la masina: Este incapatoare pe locurile din fata/spate cu toate ca am 195 inaltime si sarit peste 100kg Consumul relativ bun pentru cat este de mare 4x4 trage frumos confortul pe care-l ofera etc... Ce nu imi place: Daca ies din afara Bucurestiului ma opreste mereu politia. Trebuie sa am grija de ea unde o parchez un stres in plus Spaga la spalatorie s-a schimbat si tot felul de chestii de genu cu parcagii etc... Aplasarea scrumierei Si mai descoperim pe parcurs! Pentru intrebari si o parere... va stau la dispozitie

o sa ai eraore de bec ars in bord...trebuie sa anulezi erorile din codare...dar nu as face asta...e o improvizatie ieftina.si pana la urma care ar fi rostul?

Nu este mai ok sa le cumperi deja facute ? Nu stiu daca o sa-ti iasa la linie ambele..http://www.speedstersource.com/REDCOMETM3/TL_B3_E90_06_DP_LED_RC_4PCS_D.jpg

A-mi da cu parerea despre pret nu inseamna ca am facut acuzatii gratuite. Important este sa fii tu multumit de pretul care-l vei obtine pe ea, si lasa-ne pe noi sa fim nemultumiti daca constatam ceva ce nu ne place, ca doar ai pus anuntul pe forum unde mai carcotim si noi. Daca nu iti convine lasa-l doar pe Autovit si nu iti spune nimeni nimic. Inca o data, bafta la vanzare!

De curiozitate, ce treaba are M-ul acela mare in poza? (ca masina in cauza nu are nici o treaba cu vreun M, un 320d efficientdynamics cu roti pe 16) Masina e frumoasa dar prezentata prost..

care ar fi fost pretul real?

Ma scuzi stimabile, soft top...

pai ce,e caruta ???

Din cate inteleg eu el este fratele prietenei/nevestei lui acero?

Tu nu ai vreo vina in treaba asta,insa esti amuzant cand spui ca erai si tu pe acolo,si ai prins momentul cand hop ai scos 7 mii din buzunar si i-ai pus in bratele omului........haha.

Corect, si asta din cauza ca prostii de romani fac schimbul de ulei la 10k si nemtii cand isi aduc aminte(30k km).

Salutare, Ca sa se lamureasca situatia odata, masina a ajuns la mine. Sa ne intelegem de la inceput, eu nu il cunosc personal pe vanzator. Masina a fost a surorii mele, vanduta de ea acum 10 luni catre Pharmacistu. Cand Pharmacistul a vrut sa o vanda, a luat legatura si cu Acero si sora mea(primii proprietari) si i-a intrebat daca sunt interesati. Nu vad nimic gresit in asta. Ei evident m-au sunat pe mine,stiind ca am plans dupa masina cand au vandut-o ei si logic ca am intrat pe fir. Cand l-am sunat duminica pe om, mi-a spus din start 2 lucruri: ca nu e negociabil pretul si ca e rezervata masina pentru cineva din tg mures (sau ceva de genul). Daca vreau sa o vad, ne intalnim marti, pentru ca persoana interesata si-a planificat deja un drum sa vada masina luni. Am fost de acord si ne-am inteles sa ne auzim luni seara la telefon - primul venit, primul servit. Am zis ca nu are rost sa ma cert cu el la telefon, mai ales stiind ca lumea nu se inghesuie la 3.0 benzina (consum, impozit si alte "sperietori" romanesti) si nu mor pentru +/- o zi. Intre timp, sora mea (hotarata sa isi ia masina inapoi, pentru ca vroia sa o tina ca a doua masina), l-a sunat si a stabilit o intalnire sa vada in ce stare se prezinta. Evident am mers si eu, de curiozitate. Cum i-au aparut in ultimele 10 luni cateva zgarieturi, sora mea si Acero nu au vrut-o (la ei masinile trebuie sa arate...si arata....perfect - intre timp s-au horatat pe un 335i). Daca tot am fost acolo, i-am pus omului banii in brate si i-am zis ca o vreau eu! El in continuare insista ca vine cineva sa o vada, ca nu e frumos sa procedeze asa...eu credeam ca textul e fabulatie sa il ajute la vanzare, sa nu cumva sa ma gandesc sa negociez aiurea...cum stiu masina, oricum nu aveam de gand sa negociez, mai ales ca pretul a fost unul realist. Cand am vazut threadul pe forum mi-am dat seama ca omul chiar vorbea serios...vanzarea a facut-o oarecum fortat de imprejurari...acum voi ce ati face, realist vorbind: luati banii de la omul pe care il aveti in fata sau asteptati sa vina cineva cu care nu sunteti siguri ca incheiati 100% afacerea? Probabil daca nu erau circumstantele cu fostii proprietari ai masinii, lucrurile se desfasurau in avantajul celui care si-a programat vizionarea masinii. Din cate am observat, Pharmacistu e un om cu capul pe umeri si civilizat. A intrat intr-o situatie neplacuta si datorita mie...asta e...mi-am dorit foarte mult masina ASTA si am facut tot ce a tinut de mine sa o iau de data asta. Imi pare rau pentru cel care a pierdut timp, bani si poate ocazia sa ia masina, dar chiar nu stiam ca exista cu adevarat cineva care e pe drum sa o vada. Eu mi-am vazut interesul, am prins ocazia (unica, probabil) si am profitat. In ceea ce il priveste pe vanzator, s-a comportat corect din punctul meu de vedere: a fost sincer de la inceput, a spus clar si direct tot ce era de spus, fara ambiguitati (desi initial credeam ca toate detaliile astea fac parte din "sales pitch")...a facut un calcul pe loc si a vazut ca e mai avantajos pentru el sa mearga pe varianta asta.... Sper ca cel afectat direct sa treaca repede peste aceasta dezamagire si ii doresc succes sa isi gaseasca masina pe care si-o doreste!

reprezentanta bmw !

Eu am un coleg de servici care cauta e90 cu 2.0 diesel, i-am aratat masina asta, am vorbit pentru el cu proprietarul, dar omul e fascinat de alte masini cu navi si nu pricepe. Ideea e ca toti vor bmw extra dotat si in stare foarte buna, dar la un pret modic "facut de piata".

Daca i-ai facut test si e totul ok si are km reali, mi se pare o afacere chiar buna. Are o lista de dotari impresionanta, aproape de maximul ce se putea pune pe un E90. E incredibil de greu sa gasesti o masina si in stare buna si cu km reali si cu dotarile astea.

Exista 2 tipuri de cumparatori: cei care care o masina buna, intretinuta, dotata si cei care cauta doar modelul, indiferent de stare, dotari si kilometraj (conteaza doar pretul). Din pacate cei mai multi se incadreaza in categoria a doua. Un prieten si-a cumparat un E90 cu ceva timp inainte sa il iau eu pe al meu si a dat cam 8.000e pe el. Nu prea avea dotari, kilometraj undeva pe la 140.000 (real cu vreo 100.000 mai mult), masina cat de cat decenta la prima vedere. Dupa prima spalare a inceput sa curga ceara la culoare de pe masina si sa ii vada adevarata "vopsea". Dupa cateva saptamani a inceput sa aiba probleme la pornire, socuri in cutie, a inceput sa bage 150-200e pe luna in piese care picau constant. Dupa 1 an si ceva a ajuns undeva aproape la pretul cu care am luat-o eu pe a mea si intr-un final a trebuit sa o vanda, cu vreo 7.000 daca nu ma insel. A ramas cu impresia ca BMW e o masina foarte proasta si ca are multe probleme. Inca nu vede ca singura problema a fost faptul ca nu a cumparat o masina ci un cotet cu roti de la bun inceput. Si asa patesc multi: cumpara cele mai ieftine masini, apoi cauta rezolvari la probleme pe internet . Da' e bine asa, trebuie sa manance si service-urile o paine.

Nu vrei sa ti-o dea cu 800? Prea mult tupeu aveti unii...

Azi am bagat si eu ulei Mol Dynamic Sprint 2T, ~250ml la plin impreuna cu Mol Evo Diesel. Momentan nu simt nici o diferenta, parca e ceva mai silentios in turatii mari. Am facut 350km, fum nu scoate, pe toba nu ramane ulei, o sa vad in timp cum se comporta. Masina: E46 320d 150cp Common Rail

Da am montat, tocmai de aceea spun ceea ce stiu. Fara repeta ce am spus si eu... ca se numeste reset, ca se numeste ajustare, centrare, orice.. parerea ta care e? Daca vrea sa monteze placa de presiune din nou dupa ce schimba discul, ARE sau NU nevoie de scula aceea? E obligatoriu sau optional? (si astept pe privat sa imi spui ce crezi tu ca insemna self-adjusting clutch, ok? )

De ce nu resetare? A reseta nu inseamna doar restartarea a ceva electronic, ar putea fi facuta in mecanica si mecanisme.. asa cum blocheaza (normal) aceea placa discul. Nu vreau sa insist prea mult; fiecare intelege ce vrea. Idea era urmatoarea: fara aceea scula, o data data placa de presiune jos de pe volant, (datorita discului prea gros) NU va mai putea fi montata inapoi daca nu se pune mai intai acea scula SA AJUSTEZE (ok?) diafragma inapoi. Atat. Poate ajustarea e mai bine inteleasa .

O fata de usa(coupe) pentru partea dreapta si "cuiele" pentru inchiderea capotei ti le dau eu cu mare placere, numai sa am drum la bucuresti ca sa ti le aduc. Am si o capota putin indoita cat sa iti faci treaba asa provizoriu, dar nah distanta si marimea... Bafta ca ai nevoie

eeee...e o chestie de gusturi, intr-adevar, dar nici chiar asa... LCI e LCI si blackline e blackline....as putea spune ca nu ai ce sa compari. blakline schimba foarte mult masina, dar LCI o modifica urmareste salesafter si le mai gasesti sigur

Mai jos nu le gasesti niciodata, noi. De pana sa fac eu masina LCI erau 1400 de lei.acum cred ca sunt 1200 de lei. decat 240 pe stopuri blackline, mai bine 500-600 pe lci ;₩

Si o escorta la pachet inclusa

Te-ai gandit ca am mers cu o persoana in care aveam incredere mai multa decat intr-un service care nu-l cunosc ? Trebuia eventual sa anunt cate persoane mergem ? In cazul asta imi cer scuze , am uitat sa-l anunt ca nu merg singur . Acum il inteleg :twitch: Farmacistule cu tine nu mai am ce discuta , cand ti-am spus ca ma intereseaza partea tehnica !!! partea estetica, mici defecte, sunt inevitabile . Mi-ai cerut datele pentru a pregatii contractul , ti-am spus ca pretul pentru mine este ok , nu vreau sa negociez nici un leu ! Din cauza persoanelor ca tine imi inregistrez conversatiile , pentru ca unele persoane uita repede ce vorbesc ! Iti recomand memo plus , daca nu ajuta nici asta , te ajut eu sa reasculti convorbirile . Ai gasit niste motive puerile , puteai pur si simplu sa recunosti ca esti un om de doi bani si sa-ti ceri scuze ! Credeai ca vin la Bucuresti de la Mures sa ma plimb cu masina ta ?? serios ? SA FIE CLAR , m-a deranjat faptul ca m-ai pus pe drum , mi-ai dat MESAJ dupa jumatate de ora dupa ce ai postat pe forum ca masina e vanduta , in timp ce imi dadeai ocupat la telefon !!! La 22 de ani care ii am , pot sa-ti spun ca in viata orice rau faci cuiva se va intoarce inzecit ! Toate bune , eu am incheiat orice subiect pe tema asta ,daca vrea in mod special pun si dovada ca nu ma doare mana cu ce am pierdut , dar nu pretind nimic de la el , cu persoane ca el nu vreau sa mai am tangente , doar sa ajut alti colegi care vor avea tangente cu el ! Un telefon la timpul potrivit in care sa-ti ceri scuze facea mai mult decat toate prostiile care le-ai scris !Cu asta am incheiat , cu parere de rau ca am intalnit astfel de persoane si pe forum . O seara buna tuturor !

Nu stiu cum la voi nu intra, dar eu am Pus roata slim R16 pe E90 lci. Fara roata de rezerva nu plec de acasa chiar daca am rft pt iarna. Imi place sa previn, iar roata nu imi ocupa foarte mult, am prins-o in diagonala cum arata un filmulet facut de un american si postat aici pe forum. Roata este luata de la un E46 si m-a ajutat de fiecare data cand am avut nevoie de ea fara sa faca talente ) Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Din primele randuri mi-am dat seama ca asta are masina. Multi asociaza faptul ca masina porneste greu sau nu mai porneste deloc dupa cateva ore de stat cu faptul ca masina este rece. In cazul acesta insa pompa de motorina se dezamorseaza, la inceput porneste usor impinsa sau cu un spray dar in timp n-o sa mai mearga. Daca masina este reparata la un mecanic care stie ce face nu ar trebui sa mai fie probleme dupa schimbarea garniturilor, asamblarea pompei si punerea acesteia corect la punct. Din cate cazuri stiu pana acum costurile medii pentru aceasta operatiune costa undeva la 400-500 de ron si dureaza undeva la maxim 2 ore. Totusi la un moment dat o sa moara si electronica pompei daca nu a fost reparata anterior...

10-11 in oras este un consum normal pt 318i. in aglomeratie se duce si mai sus; am mari dubii ca iti consuma doar 5-6 in oras fiatul dar nu asta e important., poate doar daca e diesel. fiat nu este cea mai ieftina marca de intretinut dar chiar si asa exista o diferenta la piese semnificativa intre ele. punto este o masina de clasa mica in timp ce e46 este din cu totul alta clasa. asadar ia-ti e46 doar daca ti-l permiti. faptul ca vrei sa il iei cu volan pe dreapta, sau ca te sperii de un consum amarat de 10-11 ma face sa cred ca nu prea ti-l permiti. exista si alte masini care cu banii de e46 ai toate sansele sa fie mai ieftine la intretinere, sa fie mai noi, mai ingrijite etc.

Decizia de a renunta la runflat din cauza ca masina "este mult mai rigida" mi se pare eronata. Argumente: -masina e facuta sa functioneze cu ele. -cui i se pare masina rigida sa schimbe mai intai bucsaraia/articulatiile si apoi sa se planga de runflat. Va asigur ca diferenta este de la cer la pamant. -o masina cu runflat si bucsaraia ok nu este neconfortabila. Altfel nu ar cumpara-o nimeni din "tarile civilizate". -da, nu avem drumurile din jermania dar va asigur ca nu stam deloc rau la acest capitol. Incercati putin prin Roma. -daca adaptezi viteza la conditiile de drum si casti ochii, nu ai probleme -la pana multipla poti sa pleci mai departe -in conditii meteo "de rahat" poti sa mergi mai departe -daca ai luat o groapa de ai ramas acolo, nu ai cascat ochii/adaptat viteza deci nu e vina runflatului ca oricum o luai si cu anvelope normale. -nu mergi non stop pe drum prost, daca da atunci schimba masina. Personal vad numai plusuri pentru runflat. Am facut toata tara cu masina cu jante pe 19 si talon de 35/30 si nu am avut probleme. Rezolvati bucsaraia si o sa fiti multumiti.

@Gizmo, am luat aceeasi masina. Este identica cu a lui. Masina a fost tot a unui coleg de pe forum. @ckh felicitari daca tu ai cumparat-o. Masina este foarte ok. Eu am facut referire la alta chestie. Am luat o masina identica cu a lui la aceeasi bani. Bani pe care i-am oferit si lui acum 2-3 luni. Dar diferenta dintre cei 2 vanzatori este ca cel de la care am cumparat-o este un om super, care a inteles ca nu poate vinde masina cu aceeasi bani pe care i-a bagat in ea. Probabil ai eu acum daca vreau sa o vand nu mai iau aceeasi bani pe care i-am dat. Asta e piata, nu te poti pune contra, doar daca vrei sa stai 2-3 ani cu ea nevanduta. Probabil Cristian.O nu a fost atat de hotarat sa o dea, dar tot la pretul care i-am zis eu a dat-o. Asa ca nu vad rostul incapatinarii si orgoliului. Si eu ma bucur de masina de vreo 2 luni, nu am pierdut nimic. Nu am cum sa ma oftic cand masina este identica.

tot la 1200 o sa ajungi cu ea si tot la tine va ramane:)

am goodyear , am pus si pe logan , foarte multumit de ele !