Leaderboard

probe si e la vopsit )) http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4943_zpsgia4unpb.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4949_zpsi6pzdyou.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4948_zpsg6hy26br.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4947_zpsmbgwjvuq.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4946_zps0opnhigw.jpg

2,200 km si am ajuns cu ea acasa, un consum mediu pe toata distanta de 8.5 pe bord, resetat la plecare in Koblenz. Tinand cont ca de la Sibiu la Pitesti am venit cu o medie de 50 kmh si pe multe portiuni in DE si HU am mers si cu 220 kmh cred ca este ok. @ionut_marius : modul comfort este absolut ok pe autostrada dar mai ales in oras, am mers putin si pe comfort+ si pot sa iti spun ca nu se simt absolut deloc denivelarile dar suspesia este "barca" nu are stabilitate mai deloc in curbe. In modul Sport suspensia este foarte tare si accelerarea este chiar agresiva, si sunetul motorului este cu totul altul si nu am ASD pe ea. In drum spre casa a primit si primul retrofit Este vorba despre 5AD-Lane Departure Warning, masina avand optiunile 5AG si 8TH are practic toate componenentele necesare pentru 5AD mai putin butonul de activare. Am comandat la un dealer BMW din drumul meu acest buton si nu m-am abtinut vineri dimineata sa nu il montez in parcarea hotelului pentru ca dureaza 5 minute si nu e nevoie de absolut nici o surubelnita. Apoi in 3 minute optinuea a fost activata din codare si pot sa spun ca merge perfect. Maine ajung piesele pentru retrofitul de TV OEM, iar saptamana viitoare voi monta grilele Performance cand vopsesc bara fata care are niste semne de pietre destul de deranjante pentru mine. Maine cand montez modulul de TV voi verifica daca amplificatorul Top-HiFi are intrare pentru ASD si daca da acest retrofit va fi adaugat listei cu certitudine.

Am decis sa renunt la Q7, l-am pus pe Autovit si astazi am cumparat un F13 640xd pe care il voi ridica de la dealerul BMW din Frankfurt vineri, de ziua mea. :frantics: Masina are toate optiunile pe care mi le-am dorit mai putin 2: - pachetul M - scaunele fata climatizate Masina are prima inmatriculare in 05/2012, pachet de garantie extinsa si BSI de 5 ani, istoric service complet, BMW Premium Selection si 85.800 km. Urmeaza primele retrofit-uri: 1. clusterul 6WB 2. volanul F1x M LCI (cel cu airbag rotund) 3. NBT 4. M Pachet Primele 2 sunt deja comandate. Lista de optiuni si ceva poze din showroom-ul dealerului. Modellbezeichnung: 640d xDrive Ausführung: Europa Typschlüssel: YM31 E-Code: F13 Karosserie: Coupé Lenkung: links Türen: 2 Motor: N57D30T1 - 3,00l (230kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Rubinschwarz Metallic (X03) Innenraum: Excl.leder Nappa Erw./zimtbraun (NAEZ) Produktionsdatum: 12.04.2012 Werk: Dingolfing Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0X03 Rubinschwarz metallic Sonderlackierung "rubinschwarz-metallic", wie Schl. Nr. X03. S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S2TBA Sport automatic transmission S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German S223A Electronic Damper Control (EDC) S229A Dynamic Drive S230A Extra package, EU-specific S2FBA BMW LM Rad V-Speiche 366 S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S3AGA Reversing camera S3MBA Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S456A Comfort seat with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4KSA Kontraststeppung S4NDA Instrument panel, leather-covered S4URA Ambient interior lighting S508A Park Distance Control (PDC) S552A Adaptive LED headlight S5A1A LED Fog lights S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S5DLA Surround View S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S677A HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6NRA Apps S6VAA CIC-Zusteuerung S6VCA Control for Combox S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A National Version Germany S879A On-board vehicle literature German S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Telematics access request,country-spec. S8TFA Active pedestrian protection S8THA SPEED LIMIT INFO http://s3.postimg.org/f1u2e2xqn/image.png http://s3.postimg.org/e0ttoygr3/image.png http://s3.postimg.org/47cmc5emn/image.png http://s3.postimg.org/ooxknsqq7/image.png http://s3.postimg.org/5p2o1g8r3/image.png http://s3.postimg.org/w66s30g9b/image.png http://s3.postimg.org/rzlxnognj/image.png http://s3.postimg.org/4o2fcbrrj/image.png

Vand BMW 318d E91 din iunie 2009 (data fabricatiei). VIN A628646 Fabricata in iunie 2009; Euro 5 Km 142.000 Auto start/stop function Brake Energy Regeneration Alarm system Smoker package ---nu s-a fumat in masina Storage compartment package Park Distance Control (PDC), rear Automatic air conditioning Cruise control Navigation system Business Conectivitate Bleutooth, adaugata ulterior. Taxa platita Pret 8.500euro Masina a fost luat din Germania acum doi ani. Sent from my iPhone using Tapatalkhttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/c2a83fa89ffd407f29670e70296e9f57.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/306dd9d4564d98b3db05e109d477b891.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/7dc5afecdb59466d688a47c0f6f221b0.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/24e4c31343e533a4aecfc7bc83df7656.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/9ef93f0ede066a28fe7bf7622fdd3645.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/003d7d20b7fd251b7334141ed4fae276.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/e6718a562fec5a88f863b9614d01db29.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/920d0e9e8c65f15bc0d4173d055e9ed6.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/98393a64a7210d1ea5089d3086bb8552.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/204a261c37d146e73601c79fbb6f6097.jpg

n-am mai vazut pe aici review la x4, poate e de de interes. da e un x3 dar nu tocmai. are aceleasi roti (et, j..etc). toate suv-urile bmw au rotile mici si asta nu-mi place. porsche si range rover le au mai misto, mai mari. ati vazut ce misto sta evoque ala mic pe roti? nu ma refer strict la janta, asta o poti pune evident de oricat, ma refer la circumferinta sau diametrul total cu anvelopa. e mic la bmw, par masini mari pe roti mici. ma rog asta e. caroseria e de x6 redus la scara. finisajele si design-ul interior nu sunt de x3 sau x6, aduc cu x1. frumusel dar nu exagerat, toata masina nu prea are feeling de clasa premium, de la cum suna usile cand le inchizi pana la lipsa unor trimuri din metal solid. motorul diesel de 2l e cel nou, twin turbo 190 cp, merge foarte bine, zici ca e benzina, nu da in nas, nu se plafoneaza si ai senzatia de crestere a puterii cu turatia ca la benzina. e fun de condus. cutia automata e in 8, cu 2 moduri, confort si sport, pe confort e cam bleaga, pe sport cam zgaltaie. merge foarte bine si aia. consumul e 10 in oras (buc) apropape 9 afara la cca 140/h. e f mult, va mai scadea dar nu cine stie ce. nu mai stiu cate, dar am avut mai mult de 5-6 bmw diesel de 2l, toate consumau 10 in oras si cam 9 afara, mai mult decat diesele de 3l indiferent de marca - cayenne si range de 3l iau 8.5% pe autostrada cu cca 140-170/h. am fost surprins de spatiul din spate, nu stiu cum au facut, adica cred ca stiu, au scos locul pt roata de rezerva si au coborat bancheta spate f mult, ai loc gramada deasupra capului, mai mult decat la x6. bancheta e de 3 nu de 2 ca la x6. si portbagajul e f mare, fix cat la x3, de necrezut, are 500l parca. in plus e complet automat sus/jos din telecomanda sau de la buton. suspensia e f rafinata, zici ca are ceva sistem electronic desi nu are, sta bat in curbe, coada vine ata dupa bot. la fel directia electrica, au nimerit-o in final, zici ce e cea veche hidraulica, moale pe loc si la viteze mici, tare pe drum. primele versiuni electrice erau fleasca rau, ziceai ca mergi cu mercedes. merita? da merita. o masina misto, un bun compromis, si de oras si de sosea, si suv fara sa fie camion, si coupe fara sa se tarasca pe jos si sa dea cu burta prin gropi. desi rezultat ca un hibrid de masini existente - x3, x6 - a rezultat o cu totul alta masina ce are avantajele celor doua fara a avea si dezavantajele lor. good buy (cred). pretul nu e nici mare nici mic, cca 40+k eur + tva fara piele si fara navigatie.

Am revenit cu ceva poze de sezon, Am schimbat jantele pe 18 cu astea pe 17, nu este o diferenta foarte mare dar este sesizabila,avand in vedere ca mai conduce si prietena mea am preferat 17 max pt Romania(Bucuresti). Le-am incaltat cu Nokian zLine XL, am inteles ca ar fi premium pt vara modelul acesta. Dupa un drum de aprox 500 km buc-rasnov-buc m-au lasat placut impresionat. Ieri daca tot a fost asa frumos am ales sa ii fac un mic detailing exterior cu: si cu o ceara Formula 1, nu este ea prea stralucita, dar asta este tot ce am putut gasi in fuga prin supermarket-uri Ceara este incomparabila cu Cea de la Sonax, doar ca este ceva mai usor de aplicat. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk Si un nou retrofit. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Astazi, am fost la cumparaturi am luat ceva materiale si m-am apucat de o mica rectificare ! Pentru ca, chiar daca masina este cum este asta nu inseamna ca o sa umblu cu ea instil arelquin ! Asa ca am luat un spray de retus auto negrumat si am vopsit capacul de decapotare ! Astept poze si cu, capota, vopsita in aceasi nuanta ! Vopseaua nu este pe termen lung ci ca sa nu fie in peinspe mii de culori cand o sa ajunga acasa o sa intre la o vopsire integrala sa i schimbam culoarea !

Merg de 5000 km cu gy eagfle f1 a2 si sunt multumit de ele. Aderenta foarte buna, franeaza excelent, poate in unele curbe am simtit ca se lasa putin pe lateral. Oricum pe o masina mai usoara si cu o suspensie mai sport ar fi excelente. Si pretul mi se pare decent.

Atat valorezi si tu cu gramada ta de posturi facute aiurea

Imi era dor de negrul asta nebun . Scoasa de la detailing . :yahoo http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4345_zpsmhmnebz9.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4342_zpsjwzjsdxz.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4332_zpsgfvc5dzw.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4335_zps8oiglllr.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4324_zpsztszyuv6.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4339_zpscymnhn7o.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4334_zpsuxpxd6g4.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4337_zpsnyp2wxxu.jpg

Caut sa cumpar un E46 Facelift, motorizare pe benzina intrucat va fi destinata unui rulaj foarte mic, maxim 5k km/an, mai mult va sta in garaj. Ca si optiuni esentiale pe care le-as vrea: - xenon - climatronic - 4 x geamuri electrice - trapa - scaune incalzite(sport ar fi ideale si fara piele sau piele/textil) - bancheta rabatabila - culoare exterioara deschisa, in principiu cam oricare mai putin negru, de preferat ar fi arigintiu, albastru, gri, etc - evident fara accidente grave, e de inteles o aripa/usa atinsa si revopsita(cum trebuie sper) - evident si un istoric service ar fi ok, dar la vechimea ei poate cer prea mult, asa ca o stare mecanica si estetica cat mai buna sunt suficiente in lipsa unui istoric Orice alte optiuni extra sunt binevenite, poate fi inmatriculata sau nu(dar Euro4 si inmatriculabila), automata sau manuala, sedan sau touring, atata timp cat le intruneste pe cele de sus e ok.

Ca tot a fost frumos in weekend, am avut bun motiv de o spalare relaxanta si o mica sesiune foto. In prezent are ~81.300 km, este cumparata din reprezentanta Bavaria Baneasa unde are si istoricul/mentenanta de la 0km. A fost in garantie pana in 2014 iar acum mai am doar pachetul de revizii gratuite pana in 2019. Ca si modificari nu am facut mare lucru : Led CREE pentru angel, Stopurile OEM LCI si restaurarea jantelor. Body Color Carbonschwarz Metallic (416) Upholstery Leder Nevada Perf./beige (LVB4) S1CBA CO2 package S217A Active steering S230A Extra package, EU-specific S2M9A BMW M LA wheel, V spoke 227 S2PAA Lug bolt retainer S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S300A Emergency spare wheel S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism P337At M Sports package S358A Climate comfort windscreen S3AGA Reversing camera S3APA Windshield with grey wedge S3MBA Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S3MCA Indiv. roof rail high-gloss Shadow Line S402A Electric panoramic roof S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S453A Climatised fornt seats S456A Comfort seats with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AZA Fine-wood trim bamboo grain dark S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S5ACA High-beam assistant S609A Navigation system Professional S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD changer for 6 CDs S677A HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 for DVD S710A M leather steering wheel S761A Individual sunshade glazing S775A Headlining anthracite S7M5A M Exterior equipment S7NHA BMW Service inclusive S840A High speed synchronisation S853A Language version English S863A Retailer Directory Europe S877A Delete cross-pattern operation S8ARA On-board vehicle literature, Romanian S8SPA Control unit COP S925A Transport protection package Next

Astazi am mai avut o surpriza. Am observat ca la motor am eticheta din poza. Am sunat la AC Schnitzer au verificat masina dupa VIN si mi-au spus ca masina a fost modificata la ei in 06/2014, acum are 360cp si 690Nm. Dealerul BMW care mi-a vandut masina habar nu avea. http://s15.postimg.org/xqg8ps34n/image.jpg

Rotile astea le-ai dus la vopsit? ))) Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

wtf? la ce spalatorie s-a intamplat, barem sa stiu sa evit locul :|

Intre noi fie vorba,acele anvelope sunt opinci,numai bune de aruncat.

Co conteaza myx?are bmw ))) si matzul gol

Glovebox, da-l in moasa-sa. De la glove = manusa, compartimentul unde isi tineau manusile de condus primii soferi

Da! Ti-am zis ca nu e mare diferenta

astea ? http://s4.postimg.org/7prwc1p8d/image.jpg sunt mai ieftine decat imi aminteam

adica vrei o pomana..... )))

+1 :shifty:

Singura chestie dupa care trebuie sa astepti in general( la diesel) este stingerea indicatorului de la bijiile incandescente. Spre exemplu la Duster daca dau la automat fara sa astept motorul nu porneste sau porneste mai greu in functie de temperatura. La Laguna si la BMW( ambele cu buton de start/stop)motorul porneste automat atunci cand este pregatit. La ambele am observat ca atunci cand este frig dureaza cateva secunde pana este actionat demarorul.

Mersi Da, stopurile au fost un upgrade frumos, nu regret.

e frumi grasa ... stopurile alea schimba radical masina

Back on track and some little cousin. As fi vrut sa fac un DIY, dar nu am avut si a treia persoana pentru poze :| Dar pot oferi asistenta daca cineva vrea vreodata sa schimbe cablurile de la capota. Scule folosite:surubelnita in cruce, tubulara de 8mm si 10mm, torx de T30, cheie de 19mm pt blocat reglaje/prinderi faruri, diverse prelungitoare fixe si flexibile .

:goodjob:

Si cum vinde masina dupa? Pe butuci?

:hairy: http://s30.postimg.org/s5tkfdeoh/DSC_0759_Large.jpg

Eu te-am intrebat aici ce bani iti ies la schimb dar nu nu ai vrut sa raspunzi asa ca nu te mai plange ca nu e lumea interesata.

On my way home! Frankfurt - Nurenberg 8,4l/100km regim de autostrada cu portiuni nelimitate http://s18.postimg.org/onvrkj705/image.jpg

Si eu am una identica! Felicitari pentru achizitie! E superba!

@r0n1n1 : sincer am oscilat intre asta si un 650ix care era chiar mai dotat si aproximativ in acelasi buget. Dupa ce m-am documentat despre problemele motorului N63 si dupa ce am aflat ca doar BMW Romania a inlocuit 7 (sapte) astfel de motoare in garantie in 2014 am zis sa nu risc. asta fac non stop, codez pe sume fabuloase

Si eu zic ca arata foarte bine !

De 2 ani urmaresc acest site de pe contul unui prieten si iata ca azi a venit momentul sa imi fac eu cont si sa ma mandresc cu noua mea "bestie". Acesta este anuntul http://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-640-Gran-Coup%C3%A9-i-Leder-Navi-Prof.-19-Alu/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:3500,mdl:94,ful:petrol/pg:vipcar/208220243.html Ieri am finalizat actele de achizitie dar mai dureaza 1 saptamana pana o iau din cauza unei zgarieturi mici pe bara spate, o revizie cap coada, TĂźV nou si anvelope noi (Asa am negociat). Masina are 41000km, este luata din reprezentanta si am garantie 1 an. Singurul lucru care nu imi place este ca nu are faruri LED dar o sa rezolv si cu asta. VIN-ul pentru cine doreste DY67254. O sa revin cu poze atunci cand e la mine.

nu e tiganie arata f bine

0w40 este cel mai ok pt motorul asta .

Nu comentez preturile si nu mi se pare scumpa oferta de montaj. Problema e ca pe forumurile astea de la noi se incearca pastrarea oamenilor intr-o stare de ignoranta incat sa fie doar consumatori de servicii. Si eu ofer servicii, insa nu ma deranjeaza sa ofer informatii in limita timpului. Cu alte cuvinte, daca cineva vrea sa faca o lucrare singur, nu ma deranjeaza sa-i dau niste informatii. Insa, in lumea asta a "coderilor", totul este invaluit in mister. Ma rog, probabil ca le e frica sa nu apara altii care sa ofere aceleasi servicii. Si nu-i pun pe toti in aceeasi oala. Exista oameni si oameni, la fel ca in orice alt domeniu.

Revin cu feedback, asa e frumos ! Am comandat stopurile MM, au venit rapid, 2 zile. Am fost sa le montez, plug&play + codare asa cum s-a spus si aici in topic. Nimic complicat ! In service se vedeau bine, pe strada iarasi bine, noaptea unde era mai multa lumina tot bine. Eh, lucrurile s-au schimbat cand le-am vazut in garaj, pe intuneric. Se vedeau ca nu lumineaza egal ca si intensitate, mai ales stopul stanga de pe haion. Stiind la ce sa ma uit, am scos masina afara noaptea si am observat ca tot asa se vede. Facut poza, trimis mail acolo unde am comandat stopurile. Baietii amabili, mi-au sugerat sa nu renunt asa repede, sa mai incercam cu un stop stanga haion. Am fost, platit alt stop, drum la service, montat dar tot asa, se vedea mai bine totusi dar nu cum trebuie ! Am returnat stopul cumparat. Mi-a fost sugerat sa schimbam ambele stopuri de pe haion cu un alt producator. In momentul ala am decis sa renunt la bataia asta de cap si am comandat frumos pe original, asa cum sincer trebuia sa fac de la inceput ca nu am pus niciodata aftermarket, dar am zis ca fiind o bucata de plastic si nu o bucsa sau filtru, ce poate sa nu mearga. Eh uite ca nu merge. Legat de Magneti Marelli VS cele OEM. Din ce am vazut pe ambele stopuri este acelasi producator, cele OEM avand si sigla BMW atat pe eticheta cat si stantata pe plastic. Cele MM aveau eticheta fara BMW iar acolo unde era stantat BWM pe plastic au frezat sigla. Lucru care ma face sa cred ca orice nu trece de Quality Check pt BMW este pus in alta cutie si vandut pe acest producator. Cu alte cuvinte, bataie de cap dar in acelasi timp o lectie invatata ! Maine urmeaza sa ma duc cu stopurile MM si sa-mi recuperez banii, noroc ca am avut inspiratia sa iau pe persoana fizica. Scriu asta ca poate altcineva care doreste sa faca retrofitul de LCI sa nu se mai chinuie cu produse aftermarket si sa mearga pe original linistit, chiar daca diferenta este maricica.

pe tine te pot lua la misto doar ptr ca te cheama si nelu si furdui...in alta ordine de idei chiar nu ai inteles aluzia, deci faci parte din grupul de care spuneam! e prima si ultima data cand sunt off topic si o sa raspund doar strict legat de masina!

Am zis ca asa pun toti pe autovit M-ul, nu stau sa acuz cine e samsar si cine nu. Am pus exact kilometrii masinii, cartea service etc.Ar trebui sa conteze mai mult si pentru cei care chiar doresc sa verifice masina

Nu are nici o treaba una cu alta.. E vorba ca punem semne cu M in poze ca sa ce?? Ca asa pun samsarii pe autovit?? SI hai sa ii copiem si noi.. In fine, abia acum mi-am dat seama ca e masina ta, retrag partea cu samsarul si imi cer scuze, dar scoate M ala mare din prima poza.. Cine va lua masina va aprecia ca este ingrijita, istoric si dotari, nu este nevoie de un M mare in poza, care prinde la alt gen de oameni..

Masina mea proprie, intretinuta, ingrijita.M-ul e doar de autovit, pentru ca asa pun absolut toti. Insa nu toti au istoric continuu si real doar in reprezentanta. Referitor la pret, consider ca e un pret decent in raport cu anul masinii/dotari/culoare/istoric etc. Ca pe orice forum in Romania, totdeauna exista multumiti si nemultumiti. Dar acuzatiile gratuite nu isi au locul. Merlin, te rog sa nu iti arati frustrarile si acuzatiile nefondate aici, doar pentru ca nu am putut sa iti dau trimurile de pe masina. Explicandu-ti clar si atunci ca vreau sa vand masina si de aceea nu te pot ajuta.

Nimeni. Tu ai spus : Nu sunt "cam tocite", sunt bune de aruncat.Ti-am pus o poza cu profilul unei anvelope noi, pentru a vedea care e marker-ul de uzura, adica partea aia din profil care spune ca anvelopele sunt pa-pa. Adica asa cum sunt ale tale.

penibil.. si sunt posesor de benzina, dar exagerezi grav de tot.. oricum nu din cauza consumului nu vinzi tu masina.. fac pariu ca si daca o dai cu 1000e mai putin tot nu o sa o dai imediat.. poate si mai mult.. pur si simplu cine e dispus sa plateasca un impozit pt motor de 3000 are variante mult mai bune..

am inteles ca tu ai benzinar si e foarte smecher si la moda asta, dar nu mai fi asa infipt fata de cei cu motor de 2.0d, ca nici nu tremura, nici nu-i drujba. fiecare isi cumpara ce vrea, nu te ataca asa ca nu iti dai masina rapid.

Salut, Asa e cum ziceti...face multi km un german,. Are carte service germania pana in 2010, aprox 150 000km . In 11.2010 a fost adusa in tara si inscrisa in 01.2011. Eu am cumparat-o la 180 000 in 05.2013. Momentan are 220 000 km. VIN-ul masinii este: WBAVC31080VB75872 , toate dotarile se verifica, poate ne ajuta cineva si cu un istoric service... daca are acces. Nu am incercat sa fraieresc pe cineva... nu sunt samsar ... aceasta e masina mea personala... fac upgrade la e60 facelift si nu am ce face cu 2 masini... Daca mai aveti alte nelamuriri sau intrebari... va rog sa-mi spuneti sau sa ma sunati. Multumesc, Marius

Pai de ce nu ai zis de la inceput ca e M5?

Multumesc. Am codat: Angel Eyes ca si lumini de zi si am montat LED-uri MTEC Cornering Light Brake force display Impuls dublu pentru avarii Activat cel de-al doilea bec din stop pt frana Adaugat si proiectoarele de ceata la Welcome Lights Viteza reala digitala in BC Adaugat meniul pentru senzizivitatea senzorului de lumina in iDrive La apasarea tastei AUTO de pe climatronic nu mai porneste automat si compresorul de clima Deschiderea usii nu mai intrerupe coborarea/inchiderea geamului

Hai ca la noi inca se mai foloseste semnalizarea. In Italia, 8 persoane din 10 nu o folosesc. M-am obisnuit, incerc sa fiu mai atent.