Leaderboard

640d individual+multe optiuni (pret de nou 116900e), 2014.05, 20k km+ garantie, 0 piese revopsite. Prime impresii: Cei de la bmw au revolutionat dieselul, surprinzator de silentioasa iar sunetul acela fals din difuzoare este minunat, adio vibratii la ralanti, trage f bine si nu ii fuge spatele . Suspensia (EDC) extraoridnara, bmw trebuia sa faca de mult asa ceva, nu are nicio legatura vechiul X6 sau cu un E60. Cutia schimba mult, mult,mult mai lin, pur si simplu nu exista comparatie cu ac. ZF insa din primele generatii. Materialle folosite la interior sunt mult peste X6, la fel si antifonarea. Vireaza f scurt (vireaza si spatele), sta f bine pe sosea.

Afk...imi pare rau sa iti spun ca aberezi maxim..aveam o alta parere...sincer reply-ul asta lung al tau ma face sa cred ca masinuta ta plange cand o conduci.

+1

Pai pe masina am dat 1500 de euro. Motor: 2000 vanos S3 Trapa electrica, geamuri... scaunele sunt crima, scaune de seria 8 (E31 840i). Toate actele si plimarile m-au dus sa zic ca vreo 300 de euro si pana acum am bagat in ea aproximativ 200 de euro. Deci sa zic ca totul m-a dus 2000 de euro. Intradevar mai am de lucrat la ea si mi-am pregatit deja inca 600 de euro pentru tinichigerie, vopsitorie si motor. (ma duce asa ieftin pentru ca are taicamiu un service auto) A nu se considera ca sunt de bani gata, nu... muncesc pe banii mei...doar ca am unele avantaje. O sa mai trebuiasca inca 300 de euro pentru jante cu tot cu cauciucuri, mi le da un baiat la super pret. Si inca vreo 350 de euro pentru KIT-ul de ///M. Sa zic ca la final cand o sa trag linie o sa fie o investitie totala de 3000 + euro, dar tine cont ca mare parte din operatii le fac singur. Spre exemplu eu am schimbat discurile, la service-ul lui taicamiu trebuia sa ii dau mesterului 1 milion asa de obraz. Asa ca am pastrat milionul

Eu nu am nimic cu tine.Observam unele chestii doar. E logic sa vand o masina mai ieftin dupa luni bune,doar nu e de colectie sa ii creasca valoarea:))despre condus,ma abtin.

Tu te gandesti la 335i si calculezi acum sutele de ml la consumul unui 320d?))))

Antigelul trebuie schimbat la 2 ani. Daca instalatia este aerisita si totusi ai bule in vas - garnitura chiulasa sau chiulasa fisurata. G12 nu este antigelul potrivit pentru BMW. Se foloseste la alte marci. La BMW ai nevoie de antigel albastru.

Da, afk...nu trebuie sa te superi...totul a fost cu scopul de a invata ceva.cretu...nimic nu a fost jignitor...

Fa-i un topic separat ca merita, lasa topical E91-ului in pace. Cati km are la bord? @edit: Sa o stapanesti sanatos! @later edit: Interiorul deschis e durere maxima de cap. Duminica se uita nevasta-mea la mine ca la nebuni cand am luat la frecat marginea scaunului meu ca dupa 2 zile de blugi deja se si albastrise pielea si dupa ii spuneam sa mai stea, sa nu se urce inca in masina, ca sa usuce scaunele...

Ventilatie scaune face toti banii...nu as mai lua masina fara... S-o stapanesti sanatos...

Poti sa accelerezi cum vrei ca daca tii un diesel turat la peste 3000 de ture si mergi constant, putin sigur nu consuma. Oricum, nu stiu cum iti place sa tot auzi motorul turat pana la 4500 deoarece sunetul de diesel nu e cel mai placut. Plus cuplul care te ajuta sa demarezi in oras nu e sus in turatii.

Fa-i un topic separat Sa o stapanesti sanatos!

Foarte frumoasa . Sa o folosesti sanatos fara evenimente neplacute. O sa ajungi sa te saturi de interiorul crem. Eu am avut masina neagra si interiorul full crem, combinatia fatala in Romania. Era un chin sa o tin curata atat in interior cat si in exterior pe perioada iernii mai ales. Sa iti iei neaparat presuri de cauciuc pt toamna/iarna.

Cu cat accelerezi mai repede pentru a ajunge la o viteza anume, chiar daca apoi mergi constant, cu atat este mai mare consumul ( in comparatie cu o accelerare modesta pana la aceeasi viteza).

Masina merge si la 2000 de rot/min foarte bine.si e chiar indicat.cum sa tii masina 15 km cu a 2-a la 3000-3500 rot/min?

Si legat de scaune...pff cate reglaje. Pana la urma am gasit pozitia perfecta la volan dupa o serie de ajustari Si e60 era foarte ok. F10 insa mi se pare mult mai mare, masina de drum lung, in oras cam nasol. Greu de intretinut interiorul...abia ce m-am urcat de cateva ori in ea si cu ploaia de azi tot s-a murdarit presul desi ma tot scuturam inainte sa intru http://i59.tinypic.com/2poa1he.jpg

Misto, sa ai parte de ea! Cum e fata de e60? Cate clase are peste?

Gata..s-a dus E91. Am luat azi F10...cam balena masina, mi-a ocupat tot garajul Merge f bine inclusiv cutia. Jantele sunt ok, se simte ce-i drept mai mult la gropi dar pe spate in special, in fata nu simt mare lucru. Urmeaza acum cateva "upgrade-uri", la navigatie ca e abia varianta 2012 , dezactivat start-stop (enervant mai ales cand modifici din eco pro in comfort sau sport , trebuie apasat din nou pe buton pt ca se activeaza), folie geamuri si cam atat momentan. http://i58.tinypic.com/2psnfvo.jpg

Revin cu poze dupa o buna perioada de timp. A dat caldura si m-am apucat usor usor de masinuta. Am rezolvat problema cu trapa electrica cu scaunul electric si cu microswich-ul de la usa. Apoi am intarit fetele de usi si am schimbat bujiile, filtrele, uleiul etc. Am facut rost de autorizatie R.A.R pentru folii , am schimbat stergatoarele masinii si am vopsit jantele (cele de tabla) Am schimbat discurile si placutele, si cu angel eyes-ul acela ars s-a rezolvat. Am uns toate articulatiile fate/spate si am luat un spray care se numeste DERUGINOL si am dat pe sub toata masina si acum toata rugina de pe brate, suruburi etc a disparut si sunt foarte multumit. Pentru 30 de lei, chiar merita. Pe viitor o sa scap masina de rugina, o sa ii dau o vopsea si o sa o scap de micile imperfectiuni. Sa cumpar sondele lambda, debitmetru si o pompa noua de benzina. Ea are suspensie motorsport din fabrica cu arcuri rosii dar o sa le schimb cu o suspensie sport reglabila. Eventual o sa ii cumpar si niste jante AZEV pe 17'. Tot pe viitor o sa vreau sa schimb parbrizul caci spre rusinea mea nu am reusit pana acum si apoi urmeaza un eleron LTW + un KIT M3 si o finala cu doua guri de iesire. Nu am renuntat la camber pentru ca inca nu stiu cum vor cadea AZEV-urile pe ea. Deci per-total mai am de muncit la masina, dar nu ma plang. Usor usor vara asta sper sa rezolv totul. Numai bine baieti. Mai multe poze cu pisicuta !

Vand mansoane schimbator + frana de mana din piele naturala cu, cusaturi M style. Pielea este groasa, moale, de foarte buna calitate. Se monteaza foarte usor. Au elastic pe ele, nu trebuie lipite sau ceva. Cele din poze nu sunt lipite, se sustin prin elasticul lor. Se scoate pielea veche si se inlocuieste cu cea noua (10minute). Am atasat poze cu ele montate in masina mea. Pret: 135ron SETUL Localitate: Bucuresti Tel: 0725721609 ID farcebook: Dan Butacu Trimit si in provincie Poze (nu am putut atasa aici pozele, a dat o eroare): http://postimg.org/image/pxvjxne8z/ http://postimg.org/image/eckdi2xfj/ http://postimg.org/image/60czw02nv/ Va salut!

BMW 320 dA Efficient Dynamics- Sport Paket model 2013-2015, motorizare Twin Power Turbo inmatriculat, capacitate 2000 diesel, 163 CP, 420 Nm, cutie sport automata cu padele volan 8+1, 4 moduri (eco, comfort, sport, sport +) scaune sport piele cu reglaj lombar/incalzite, bi-xenon adaptiv, led fata/spate, keylees, start&stop, navigatie mare, profesionala, color, 3 D cu harta Romaniei inclusa, DVD/CD/ 2 USB/Hard 80 GB, Bluetoth, Piele Brown, volan sport/piele/comenzi volan, pilot automat cu functie franare, senzori parcare fata/spate cu afisaj, senzori lumina/ploaie,pachet lumini ambientale/clanta, pachet shadow line exterior, oglinzi electrice/heliomate/incalzite, alarma, jante 18" originale cu anvelope runflat, dublu climatronic, afisaj bord extins si ceasuri sport, masina a fost inmatriculata in 30 aprilie 2015, ofer toate documentele necesare transferului de proprietate (certificat de atestare fiscala, etc). Disponibilitate pentru test reprezentanta/service autorizat. Pret 20550 euro negociabil Tel (0758) 552 687

Pe cine am jignit si cand?

da....proiectoarele si jantele galbene ti-ar garanta 10-15 pagini....de carne in firgider <gluma> ))

O singura corectie mai pe inteles: vascozitatea uleiului reprezentat de cele doua numere adiacente W-ului sunt DE FAPT vascozitatea uleiului LA RECE (imediat ce porneste motorul!) si LA CALD (cand motorul e la regimul normal de lucru, cu toate componentele dilatate...). Consumul de ulei mai e si o reprezentare directa a cum tragi (se trage) de motor in "rotatii pe minut" sau regim de lucru. Nu poti sa ceri fara sa pui!

Ce nu ĂŽnțelegeți voi e ca dacĂŁ dați sfaturi nu trebuie sa le faceți sa sune jignitor. Omu' e deschis și va spune ca e ĂŽncepĂŁtor și ca mai are de ĂŽnvĂŁțat ,voi mai aveți sa ĂŽi dați cu ceva ĂŽn cap. Când ĂŽncercați sa ajutați pe cineva,ca ajutorul vostru sa fie bine venit ,insotiti-l de-o vorba buna sau mĂŁcar mai blândĂŁ ...

Dap, halogen sunt! Du-te si cumpara 2 becuri si pune-le acolo, sa se aprinda si alea, sa fie turbo.

Eu am masina automata si in oras schimba si la 1600-1700, masina nu are nici o problema Atata timp cat prinzi viteza constant si nu ii dai accelerari bruste nu ai ce sa cauzezi, de accelerat se accelereaza treptat cand stii ca o sa schimbi la turatii mici. Sa rupi gura la masina prin oras doar ca sa nu infunzi turbo mi se pare o mare aberatie ca sa nu zic altceva, asta inseamna ca tu fortezi turbina non-stop si multe altele.

. Updates la 2 ani: 37000 km functia auto-stop ramane enervanta nici o problema tehnica al doilea schimb de ulei la 36000 km consumul ramane pe la 10-10.5 am schimbat cauciucurile pe Pirelli Zero NON-RFT, si sint cam cu 10% mai moi, 10% mai putin zgomotoase decit originalele Bridgestone RFT Astept sa vad cum o sa arate noul 7, deocamdata nu sint impresisonat de ce am vazut, alternativa ar fi un M3, ramane de vazut .

Mie la A5 imi place doar motorul 3.0Tdi cu evacuare Milltek, in rest, interiorul imi da senzatia de plastic ieftin iar legat de confort, nu poti zice ca e confortabil.

Eu sigur nu am invatat asa despre raportul masa/putere/viteza la Politehnica. Dar de, se schimba orice, inclusiv fizica

@Alex, eu am spus sincer cum merg cu masina. Acum ca nu merg la fel ca voi posibil sa fiu eu incepator prost. Nu am aptitudini de sofer, sunt mai mult cu PC-urile, marketing online, etc.. Daca nu era mama sa ma bata la cap, nu aveam permis nici acum. Nu m-a atras domeniul asta pana acum. Imi pare rau ca dezamagesc, dar nu am ce sa fac, decat sa invat in timp. Nu m-am nascut invatat. Masina nu este chinuita, nu incerc sa imi bat joc de ea. Poate ne vedem la intalnire vineri daca sunt in Bucuresti si te dau o tura sa imi zici cum ti se pare ca merg (conduc). Nu prea ai ce sa ceri la un incepator... Probabil daca as fi avut automata treaba ar fi fost mai simpla pentru mine. 335i-ul sigur o sa il iau automat.

ce cazatura de masina

Chiar daca nu sunt fan ĂŽnfocat motoare Ducati-ul ala mi se pare bestial.

F800R si un Diavel.

Hopa. Nu am fost atent și chiar am muscat-o și am muscat-o bine. As scĂŁpa de el dar a ĂŽnceput sa ĂŽmi placa Cristian. Simplu și cu gust s-a dus când a venit ĂŁsta pe comanda dar rĂŁmâne așa. Nu mai am timpul necesar sa mĂŁ ocup iarĂŁși de ea acum ca a venit sesiunea. Ăn plus la revânzare (ca mașina nu va mai sta mai enorm de mult la mine) sa știi ca e un plus ,piața mea principala fiind "ciutanii"... Pe strada , oricât de ironic ai fost ĂŽntoarce capete. Reclama negativa tot reclama e.

Clar! Cand vezi masina cu un eleron din ala chiar iti vine sa intorci capul dupa ea pe strada, este fff ok! Tocmai de asta ziceam ca ar merita din plin sa mai pui unul si pe acoperis, atunci chiar ca ai iesi in evidenta; doar cu asta pe portbagaj esti asa si-asa, mai au si altii, dar cu 2 ... e altceva! Sa nu mai zic de downforce-ul pe care il exercita asupra masinii! vei putea sa mergi mult mai repede pe curbe, acelasi principiu ca la formula 1.

Eu cred ca se referea la cel de la Ac Schnitzer, sau la genul ala, care oricum era mai ok decat asta. Dar daca lui ii place, e ok!

E laser frate! Nu pui unul si pe acoperis?

L-a sunat pe samsar si zicea ca masina e in Germania si sa plateasca avans daca vrea sa i-o aduca. Asa mai bine iei direct de pe mobile.de , fara scheme de genul. Mi se pare aberant sa pui un anunt oarecare din Germania pe autovit pt ca nu are nicio legatura. Dar ei vazand ca lumea urmareste mai mult autovitul si multi nici nu au auzit de mobile.de , au introdus "schema" asta

Pune-o si pe autovit, se uita mai multi acolo decat pe olx.

Nu mai este altundeva la vanzare, de ce ai vazut-o pe autovit?:frantics:

N-o ai pe autovit?

Ma, erau si p-aici pe forum feedback-uri negative despre asta. Deci stai chill.

Cumpara o masina cu 6 cilindri si nu o sa mai zici ca un diesel nu este rafinat. Daca motorul merge ok nu stiu de ce iti bati capul cu injectoarele.

Eu te-am intrebat aici ce bani iti ies la schimb dar nu nu ai vrut sa raspunzi asa ca nu te mai plange ca nu e lumea interesata.

Pai cine dreaq sa se inghesuie,si 318,si alba,si interior maro(ca dreaq),si km garla.. Bine ca ai scapat de ea...

Asta recomanda un mecanic de dacie 1310 care a invatat "meserie" la coltul blocului nu unul care lucreaza dupa niste paramentri de functionare a motorului , diagnoza si manuale ...

la un motor care consuma ulei se impune reparatia lui,nu carpeala .. mai ales la cele care au turbo ; un motor cu uzura normala nu consuma ulei!

nu e adevarat,uleiul nu se pune in functie de cati km are masina !!! doar in reclamele mincinoase..