Leaderboard

Am tot cautat trimul central pe aceeasi nuanta cu celelalte,dar nu l-am gasit la un pret rezonabil(nou ajungea undeva la 2500 lei). Asa ca astazi,m-am apucat de treaba si acesta e rezultatul:

cu acelasi om si fix aceeasi masina a mai luat "teapa" un alt coleg de pe alt forum. http://vwforum.ro/topic/118746-sa-nu-trimiteti-niciodata-avans-pentru-o-masina/

Eu nu am nimic cu tine.Observam unele chestii doar. E logic sa vand o masina mai ieftin dupa luni bune,doar nu e de colectie sa ii creasca valoarea:))despre condus,ma abtin.

Poti sa accelerezi cum vrei ca daca tii un diesel turat la peste 3000 de ture si mergi constant, putin sigur nu consuma. Oricum, nu stiu cum iti place sa tot auzi motorul turat pana la 4500 deoarece sunetul de diesel nu e cel mai placut. Plus cuplul care te ajuta sa demarezi in oras nu e sus in turatii.

BMW 320 dA Efficient Dynamics- Sport Paket model 2013-2015, motorizare Twin Power Turbo inmatriculat, capacitate 2000 diesel, 163 CP, 420 Nm, cutie sport automata cu padele volan 8+1, 4 moduri (eco, comfort, sport, sport +) scaune sport piele cu reglaj lombar/incalzite, bi-xenon adaptiv, led fata/spate, keylees, start&stop, navigatie mare, profesionala, color, 3 D cu harta Romaniei inclusa, DVD/CD/ 2 USB/Hard 80 GB, Bluetoth, Piele Brown, volan sport/piele/comenzi volan, pilot automat cu functie franare, senzori parcare fata/spate cu afisaj, senzori lumina/ploaie,pachet lumini ambientale/clanta, pachet shadow line exterior, oglinzi electrice/heliomate/incalzite, alarma, jante 18" originale cu anvelope runflat, dublu climatronic, afisaj bord extins si ceasuri sport, masina a fost inmatriculata in 30 aprilie 2015, ofer toate documentele necesare transferului de proprietate (certificat de atestare fiscala, etc). Disponibilitate pentru test reprezentanta/service autorizat. Pret 20550 euro negociabil Tel (0758) 552 687

Acelasi gunoi de om da....... Deci omu cu asta se ocupa, eu nu am dat nici un avans, dar am mers din Oradea pana la Pitesti degeaba, cand l-am luat la intrebari de ce mi-a dat seria de la alta masina s-a pierdut,nu mai stia ce sa minta,nu avea mai mult de 25 ani, zicea ca-i pe maica-sa masina etc.. daca nu eram in benzinarie sigur il luam la niste palme, .. Oameni de nimic..

Care o fi logica sa scoti uleiul din motor cu aspiratorul? Avem gravitatie, e pacat sa nu o folosim

E furtunul de la supapa de vacuum se schimba impreuna si sunt cam 200lei oem.Da, trage aer fals, dar daca zici ca motorul merge bine nu de la asta e problema ta, sau cel putin nu doar de la asta. Verifica senzor ax came/lamba/debitmetru cum a zis si Alin mai sus, astea sunt principalele cauze ale consumului marit.

acum nu mai e suficient sa ai proiectoarele de ceata aprinse inutil )

Putina curatenie:) Din cauza schimbarii locului de munca sunt nevoit ori sa-i pun gpl ori sa o vand si sa iau diesel.Cum gpl nu ma incanta deloc,cred ca va intra la vanzare desi nu prea ma lasa inima,mai ales cat am bagat in ea de cand am luat-o...

Cree ca fulia vibrochen este cu probleme. Cum ai verificat-o?

In alta ordine de idei am primit un colet de la Cataxxl: http://s11.postimg.org/j2jctia3j/1090901_10153316098194122_5465942968628633201_o.jpg Castrol Edge 5w30 Filtru aer Mann, Filtru ulei Mann ,Filtru combustibil Mann. Cel de polen l-am inlocuit personal in urma cu cateva zile, il aveam acasa de la ultimul schimb. ps: celelalte piese sunt pentru Skoda. Catalin, a fost ca de obicei foarte promt, il recomand cu incredere!

da....proiectoarele si jantele galbene ti-ar garanta 10-15 pagini....de carne in firgider <gluma> ))

Ce nu ĂŽnțelegeți voi e ca dacĂŁ dați sfaturi nu trebuie sa le faceți sa sune jignitor. Omu' e deschis și va spune ca e ĂŽncepĂŁtor și ca mai are de ĂŽnvĂŁțat ,voi mai aveți sa ĂŽi dați cu ceva ĂŽn cap. Când ĂŽncercați sa ajutați pe cineva,ca ajutorul vostru sa fie bine venit ,insotiti-l de-o vorba buna sau mĂŁcar mai blândĂŁ ...

Eu am masina automata si in oras schimba si la 1600-1700, masina nu are nici o problema Atata timp cat prinzi viteza constant si nu ii dai accelerari bruste nu ai ce sa cauzezi, de accelerat se accelereaza treptat cand stii ca o sa schimbi la turatii mici. Sa rupi gura la masina prin oras doar ca sa nu infunzi turbo mi se pare o mare aberatie ca sa nu zic altceva, asta inseamna ca tu fortezi turbina non-stop si multe altele.

Mie nu imi place, dar gusturile nu se discuta... Daca imi permiti o gluma: What he sees: What we see:

Afk...imi pare rau sa iti spun ca aberezi maxim..aveam o alta parere...sincer reply-ul asta lung al tau ma face sa cred ca masinuta ta plange cand o conduci.

Nu Andrei nu a fost nimic vopsit la masina nici aripa nici nimic, poate ca un polish nu i-ar strica...La bara fata dreapta are niste punctulete albe de la pietre, suntem in Romania nu??? La cine nu ii place este modelu asta la reprezentanta cu 59000 de euro si ala nu are punctulete albe !!! STIMA

Tu te gandesti la 335i si calculezi acum sutele de ml la consumul unui 320d?))))

Vezi ca deja ne incurci.... Eu nu am zis asa ceva... 1. Inca nu vad injuraturile alea de birjar la coltul strazii de care zici tu, da in fine... 2. Inginerii aia pe care zici tu sa ii injur sunt mai ingineri decat vom fi noi doi la un loc vreodata. 3. Sa iti aduc aminte ca cel mai prost motor , asa cum zici tu, a fost defapt votat cel mai bun motor al anului la vremea lui? Oare toti au fost prosti? Eu cred ca cei care spun de acest motor este prost, habar nu au ce vorbesc. Este un motor mai complicat, mai pretentios, care necesita mai multe cunostinte in ale mecanicii decat au multi asa zisi mecanici de pe la noi, cu scoli profesionale facute la seral... Si decat sa recunoasca lacuna de cunostinte in ale mecanicii vis-a-vis de acest motor, dau vina pe o proiectare defectoasa... Sti tu vorba aia cu strugurii acri? Eu ma opresc aici, ca deja poluam topicul omului.

Tare as vrea sa stiu cum draq ai ajuns la concluziile alea... si cam cum ai vrea tu sa modifici ceva ce o echipa de ingineri au testat si perfectionat la motoarele alea de pe vremea cand romanii inca mai agatau oua kinder pe antenele de dacii si puneau becuri in ele...

Azi a plecat http://i57.tinypic.com/wiaqub.jpg

Da, la noi au loc testele de anduranțĂŁ. Daca nu crapa, inseamna ca pot merge pe orice sosea din lume ...

Atat valorezi si tu cu gramada ta de posturi facute aiurea

M3 E92 kit ESS VT-625 pe la 7-8k eur si sta cot la cot langa un 911 Turbo S...

Ce fraieri aia care dau banii pe M3 e92, cand ar putea sa-si cumpere 335i la jumatate de pret, cu performante mai bune...

Stiu ca o sa sune a hater...am avut 2 masini la vanzare ...am trecut prin multe si am cunoscut multi oameni in perioada asta. Pretul pus de tine este pentru a nu vinde masina sau a te lauda cu ea. Din exp mea nr de km corelat cu data fabricatiei fac pretul. Plus de asta am avut masini de la 90 000(reali) pana la 300 000 diesel, benzina... modificata sau nu. Pentru a vinde masina trebuie sa umblii la pret, mult. Si eu zic sa o lasati mai moale cu toate aberatiile gen dpf, turbina si injectoare. Dpf anulat 300e si trage mai bine masina, turbo reconditionat profi 3-400e si n-ai treaba cu ea inca 4-5 ani sau 50k km cat o sa mai ti masina , injectoare iarasi dezmembrari sau reconditionate, e plin netu de E90. Probabilitatea sa se strice toate la aceeasi masina este f mica, si sa stai cu frica asta constant doar ca a zis cineva de pe forum ca a patit un prietenul al unui amic care varul lui a avut un BMW din Germania adus la 100 000 km tipla si ii flucteaza relati-ul si de aceea trebuie sa calibreze injetorele este de-a dreptul stupid! Cat timp a fost ingrjita masina, schimburi facute la timp, mentenanta preventina unde este necesar, nu trebuie sa fie probleme grave.

Trebuie spalata in 3 ape si dusa la Muntele Athos.

Daca nu ma insel, masina are nevoie de minim 98, iar o data cu resoftarea nevoia de benzina buna e si mai mare. Cu siguranta nu ai aia 360cai cu benzina de 95. Deci pana la navi oem si alte dastea, baga-i benzina buna.

Credea ca e N47 . Unii nici nu stiu ce cumpara

Astazi am facut revizia la ambele masini: BMW :224.300 km, uleiul si toate filtrele, mecanicul la care am fost ca ar trebui sa schimb in viitor discurile fata/spate + placute, pe exterior nu se vede uzura dar cica pe interior nu arata prea bine.(desi cele pe fata au fost schimbate la ~100 k km) Skoda: 93400 km, la fel ulei si toate filtrele, am facut si o diagnoza si nu avea erori. Am avut si curea de accesorii dar nu mi-a schimbat-o pentru ca mi-a zis ca trebuie neparat si rola(fulia) de la alternator ca nu lucreaza cum trebuie, pe langa asta mai am de schimbat placute fata/spate. L.E- am uitat sa precizez ca uleiul nu l-am scos pe jos pe la scut ci pe la joja, a avut un fel de aspirator cu care l-a tras, ciudat, am impresia ca nu se poate scoate tot uleiul din motor asa. Si i-am facut si o baie, ca sa ma bucur si eu putin de ea, sper sa nu ploua: http://s11.postimg.org/idihgy47j/WP_20150509_17_04_19_Pro.jpg http://s11.postimg.org/hggnlti33/WP_20150509_17_32_20_Pro.jpg http://s11.postimg.org/qmyy93nbj/WP_20150509_17_32_31_Pro.jpg http://s11.postimg.org/tsjjzb5xr/WP_20150509_17_32_44_Pro.jpg

Salut ... Poti sa imi dai numarul tau de telefon ? Am un 335i de state ca al tau si vreau sa ii pun navi si cateva lamuriri ar fi de ajutor . Mersi Am citit tot ce e pe aici faina masina ) atentie la ulei si benzina e o problema ciudata dar best este 99 petrom ... Si masina mea e softata si omv 100 nu ii place ) Aripi de m3 daca vrei este o firma care le face special pentru 335i dar cu modelul de m3 ( oem nu potrivesc ) ca si capota de altfel Ps: eu mi-am pus un pedal box si ajuta foarte mult daca te intereseaza te pot ajuta cu unu sa vezi cum este dar oricum este un monstru cu maxim din pedalbox bate m3-ul e9x

LOL...cat un iphone 6 )

@Alex, eu am spus sincer cum merg cu masina. Acum ca nu merg la fel ca voi posibil sa fiu eu incepator prost. Nu am aptitudini de sofer, sunt mai mult cu PC-urile, marketing online, etc.. Daca nu era mama sa ma bata la cap, nu aveam permis nici acum. Nu m-a atras domeniul asta pana acum. Imi pare rau ca dezamagesc, dar nu am ce sa fac, decat sa invat in timp. Nu m-am nascut invatat. Masina nu este chinuita, nu incerc sa imi bat joc de ea. Poate ne vedem la intalnire vineri daca sunt in Bucuresti si te dau o tura sa imi zici cum ti se pare ca merg (conduc). Nu prea ai ce sa ceri la un incepator... Probabil daca as fi avut automata treaba ar fi fost mai simpla pentru mine. 335i-ul sigur o sa il iau automat.

Masina merge si la 2000 de rot/min foarte bine.si e chiar indicat.cum sa tii masina 15 km cu a 2-a la 3000-3500 rot/min?

le mine la e90 am observat ca se aprind la claxon luminos si la faza lunga. farurile sunt bi-xenon cu cornering. este diferit la 3 fata de 5?

cum ar fi ca este foarte mare, si destul de luxury

Timbrul de mediu a fost 333 lei, fiind calculat ĂŽn raport de model, an, numĂŁrul km.

Salutare, Doresc sa imi schimb arcurile spate cu altele,similare. Ce brand non OE recomandati ?

Suspectam si sonda lambda, nu la cablu faceam referire , e un fortun acolo sub cablu care este crapat, sa il schimb? Ce rol are? Este acela la care am pus un soricel sa nu sara de acolo, chiar acolo e rupt.

BMW 318 Coupe MOTOR 1.9 BENZINA, EURO 3, 118 PS, CULOARE: Albastru KM: 197360 (rulat in Romania 1000 km) VIN: WBABL31070JP54827 MODEL NON FACELIFT Cutie manuala 5+1 Cotiera spate 4 X Geamuri electrice Oglinzi electrice incalzite Inchidere centralizata Mp3-Player Climatronic Jante 17" + anvelope noi vara Covorase velur originale Recent import Germania Masina nu este inmatriculata Foarte bine intretinuta si foarte curata Schimbat recent filtre + ulei, termostat, baterie. Pret: 3150 Euro. Atentie! Nu ma intereseaza nici un fel de schimburi. Tel.: 0733214446 Locatie Cluj-Napoca.

Vand bmw seria 5 e39 An 2000 luna 06 Motor 2.0 benzina 170 cp dublu vanos 4 geamuri electrice cu functie Auto Aer conditionat Trapa electrica Oglinzi electrice si incalzite Pachet lumini interioare Scaune si volan reglabil Cotiera fata-spate Sac pentru schiuri in cotiera spate Comenzi pe volan Magazie virtuala cd (stick,usb,aux) Pilot automat,abs,esp Volan si suspensie de M Xenon faza scurta( faruri cu lupa) Jante 17" styling 81 de vara -exclusive line Jante 15" styling 83 pentru iarna Covorase BMW cauciuc 4 chei (2 cu telecomanda,una de service si una din plastic) Proprietar in acte,toate actele la zi Timbrul de mediu Nu este platit Masina ruleaza fara probleme,nu bate nimic. Fara variante!!!! Pret 2590 euro 0773 787 194 Nu raspund la sms

Jante ANTERA 369 - originale (compatibile BMW)pe 20 cu anvelope de vara in doua latimi : -dimensiuni jante fata:5x120, 8.5x20, et32 -dimensiuni jante spate:5x120, 10.5 x 20, et 25 -dimensiuni anvelope : Fata: (nankang) - 245/30/r20 Spate: (toyo) - 285/25/r20 Rulate 1000km , uzura foarte mica !!! Este pozata fiecare janta ! (una este zgariata de la montaj) le dau pt ca sunt prea mari pt strazile orasului in care stau, vreau ceva mai mic, 18-19" poza mai clare aici : http://olx.ro/oferta/jante-bmw-antera-369-ID3Ukng.html#5190041ad0;promoted nr tel : 0734117401

Am zis ca atunci cand ii dau treapta 3, o duc in 4500 ture in treapta 2 (undeva la 70-75km/h), apoi schimb a 3-a. De mers, merg cu treapta doi constant la 50km/h @3200 RPM in oras. Cand sunt prin comune merg cu 55-60 in treapta 3. Inertia... Cititi mai bine ce am scris mai sus: " nu a mai vazut treapta 3 in oras, decat la viteze de peste 80km/h si asta foarte rar." - de aici ar fi trebuit sa deduceti ca merg cu viteza legala in 95% din timp, adica 50-60km/h. Nu are nevoie de treapta 3 la viteza asta, mai ales pe distante scurte de 10-15km in oras. Eu nu merg in bucuresti dimineata. Mai prind zile pe la 4-5 dupa amiaza si in 5-6 km fac 40-50 minute, dar asta o data sau de doua ori pe saptamana, in rest merg seara intre orele 19-23. Nu am job ca sa ma duc cu masina, si daca as avea, as prefera metroul. Ideea e ca atunci cand schimb treapta, nu o schimb sub 3500 RPM, si mai mereu ma duc la 4500 ture. Consumul asta este pentru mine, nu trebuie sa fie la toata lumea la fel, desi masinile sunt identice. Consumul il face soferul si multe alte criterii, nu doar motorul sa fie identic si cum noi, oamenii nu suntem identici, nu prea avem cum sa scoate acelasi consum. Iarasi ca factor important in obtinerea acestui consum, o are si faptul ca remapare, dpf off fizic si soft + catalizator off. Iarasi, anvelopele care le am acum au clasa B la consum, deci si asta poate fi un factor important. Nu stiu voi cum intelegeti consumul, dar cand vrei sa faci consum bun, accelerezi cat mai repede pana ajungi la viteza dorita, apoi mergi constant. E logica treaba. Nu m-am laudat cu consumul, nu am vrut sa se supere nimeni, nu am de ce sa mint niste oameni cu experienta mai multa ca mine, nu are logica sa mint. @B-490-RZV iti inteleg ironia, dar nu depasesc viteza legala nici in oras, nici in afara. Am doar scapari de 200-300m in care ajung repede la de la 50-60km/h la 80km/h ca apoi in urmatorii 200-300m sa ma opresc la semafor. Asta o fac pentru mine, pentru "senzatie", dar se intampla foarte rar. @ bimmer90f30 aici tind sa te contrazic. Se obtine acel consum mic, atunci cand ai turatii mici la drum intins. In oras nu se aplica. Nu poti merge subturat, cel putin in bucuresti mereu ai nevoie sa "te bag" sa schimbi benzi. Sunt multi jegosi care opresc ca nesimtiti pe prima banda, si cum eu merg mai mereu pe prima banda, am nevoie mereu de turatie sa schimb banda, ca vin de pe banda cealalta lansati. Ce m-as face cu treapta 3 daca as avea 40-50km/h si as trebui sa tasnesc pe banda alaturata?

Da..presuri cauciuc trebuie sa iau neaparat. Si cred ca merg si negre, mai da o pata de culoare la interior.

Am atasat o poza cu specifcatii intre VW gti dsg ,bmw 320i si bmw 330i. Mi se pare oarecum comic ca un gti sa fie mai performant ca un bmw (stock) Pentru moftu asta probabil o sa ma "bucur" si de un consum de 16-18-20 Ei bine.. Cutie automata sau manuala? Pro/contra? Ce optiuni NU ar trebui sa le ratez la acest model? Au toate modelele tempomat ? Sfaturi achizitie?.. Exista ceva optiuni de top pentru audio? Nu vreau dupa sa o impodobesc aiurea. Astept parerile posesorilor sau celor care au car de cat cunostinte.