Leaderboard

Da. Multumesc de sfaturi. Cateva ganduri: 1. S-ar putea sa am nevoie de un mecanic bun in Galati.... (de joi incolo) 2. Nu sunt multumit deloc de ce interventie a facut mecanicul la cutia de viteze. Adica se cunoaste o diferenta, deci avea si la cutie si la volanta defecte. Dar huruitul e tot acolo. Luni iau banii, mai am o datorie la el de 110 lei, o sa ma intalnesc sa ii dau dar sa ii si arat masina. Sa vad cum motiveaza el. Eu am vrut sa scap de huruit in prima faza, el a schimbat niste piese si a spus ca se va rezolva. O sa vad luni ce si cum. 3. Poate Marti seara, si Miercuri seara, reusesc sa ma intalnesc undeva in Galati cu cineva de pe forum. La o cafea. In caz ca urmareste cineva de acolo acest thread. Poate rezolv punctul 1. Nu prea am avut timp de postari pentru ca a trebuit sa ma pregatesc si sa imi reimprospatez cunostintele. Urmaresc un job si nu prea vreau sa dau chix. Asa ca postari mai rar am avut in aceasta perioada si posibil pe urmatoarea perioada. Intre timp la masina, de fapt atunci cand m-am chinuit sa dau jos scociul, a mea mandruta, s-a oferit sa faca ordine in interior:D (tinand ca ea mai are 2 luni si cam trebuie sa mai ridice populatia Romaniei cu inca o persoana) iar eu am lasat-o, deoarece mi-am cam asezat terenul. Cum? Simplu. Pai a obosit, i-a luat 4 ore(aproximativ o ora pe portiera), si a observat ca la scaune si cotiera nu are ce sa le faca decat un profesionist. Si am obtinut aprobarea:D. O sa o duc la cosmetizare. Oricum nici ce a facut ea pe portiere nu e de trecut cu vederea. Va pun poze sa vedeti, o sa faceti diferente de inainte dupa, nu le mai aranjez eu. http://s3.postimg.org/6vaemxss3/DSC_0266.jpg http://s17.postimg.org/6dsk4t1db/DSC_0269.jpg http://s29.postimg.org/t6iqqdfon/DSC_0271.jpg http://s1.postimg.org/mg0sqey73/DSC_0272.jpg http://s23.postimg.org/xx5dlrbvv/DSC_0273.jpg http://s12.postimg.org/egty1opjx/DSC_0274.jpg http://s3.postimg.org/7alofyepf/DSC_0275.jpg http://s14.postimg.org/pp765a2jl/DSC_0276.jpg http://s9.postimg.org/g2phfj6kf/DSC_0277.jpg http://s21.postimg.org/4cvo5c9rb/DSC_0278.jpg http://s29.postimg.org/hz9wi9eav/DSC_0279.jpg http://s30.postimg.org/dvqzhkhoh/DSC_0280.jpg http://s17.postimg.org/3z0okdl4f/DSC_0281.jpg http://s9.postimg.org/k1moycv7j/DSC_0282.jpg http://s21.postimg.org/54yc4jdyf/DSC_0283.jpg http://s22.postimg.org/vngiudggh/DSC_0284.jpg

Ursul iesit din barlog ... la intalnirea saptamanala. In aprox. o luna va pleca si la cea anuala.

Sistemul start/stop nu tine seama de asta. Chiar daca ai alergat-o 1000km in momentul in care ajungi la un semafor el iti opreste motorul..asa ca nu stiu daca se tine seama de faza cu lasatul la relanti la modelele noi

Motor + chip + EWS Cutie + cardan + grup + planetare Timonerie cutie + traverza Bara rigidizare fata Electroventilator Tampoane motor

Nu e vorba ca nu-si dau interesul, ca nu seful raspunde la telefon sau mail-uri. Cand e agitatie cum spune colegul, receptionerul (sau cum se numeste functia respectiva) probabil se ma ia cu altele si mai uita sa raspunda la un mail sau sa faca o programare, etc. Am patit-o si eu de cateva ori de cand a plecat Ella (+ ca mai era si Razvan care ajuta), m-am simtit si eu aiurea ca nu primesc raspuns, dar am insistat. Cu toate astea nu mi-am schimbat parerea despre service in sine. Calitatea lucrarilor si a baietilor de acolo a ramas la aceeasi inaltime. Iar cand am considerat ca am o urgenta si poate totusi nu era, m-am dus direct si nu m-a gonit nimeni ca n-am programare.

Mi se pare aberanta treaba asta cu diesel-ul pentru extraurban. Hai s-o luam logic. Diesel-ul are cuplu foarte bun la turatii joase fata de benzina aspirat. Deci avantaj diesel in oras. Diesel-ul are consum mai mic in oras. Motoarele pe benzina nu sunt deloc economice in oras. Deci iar avantaj diesel. Pe de alta parte, un motor pe benzina nu consuma mult in regim extraurban. Am avut E39 535i. Consum in oras: 20%. Consum in regim extraurban la o viteza de 130-140 km/h: 7-8%. Asa ca de ce ti-ai lua diesel pentru regim extraurban. In afara de asta, dupa parerea mea, intre motoarele aspirate pe benzina de 4 pistoane si diesel-urile de 4 pistoane, in ultimii ani diesel-urile ies castigatoare din toate punctele de vedere. Motoarele in 4 pistoane cu valvetronic sunt groaznice. Singurul motor de 4 pistoane pe benzina care chiar merita e noul motor N20 de pe F30 si F32, adica 328i, respectiv 428i. Consum mic, performante mari. Un motor extraordinar care arata ca diesel-urile nu vor mai avea sens in viitor. Daca vorbim de E90, mai degraba merita un 320d cu N47 decat un 320i cu N46.

Intr-adevar este pentru extraurban dar daca il folosesti cum trebuie (incalzire, etc) nu vad sa ai probleme grave asa cum descriu unii de pe aici. Legat de plata fara TVA, cred ca te-ai referit la achizitionare pe firma cu ROI. Am asa ceva si aproape sigur ca voi face prin firma...

Eu imi servicez masina la ei de vreo 2 ani si vreau sa spun ca nu m-au dezamagit cu nimc pana acum! Sunt oameni priceputi, cinstiti si de incredere!

La modul general, cam are dreptate. Cu alte cuvinte, eu am ramas la E39 fara oglinzi de vreo 5 ori. Inclusiv cu oglinzile rupte complet. Mi-au furat pana si semnalele de pe aripi care nu valoreaza mare lucru. Mi-au furat si un capac de la gaura pentru carligul de remorcare. Cu siguranta acele piese n-au fost furate din intamplare ci pentru ca diversi sarmani care aveau acelasi tip de masina dadeau comenzi la hoti. Iar la BMW chestia asta e generalizata. Exista cu siguranta foarte multi care nu-si permit masinile pe care si le-au cumparat, asa ca apeleaza la tot felul de porcarii. Cauciucuri resapate sau care au trecut de mult de limita de uzura, placute si discuri sh, piese furate de tot felul. Asa ca din punctul asta de vedere, e misto sa ai un BMW un pic mai rar incat sa nu ai probleme de genul asta. Cu cat F10 va deveni mai popular (ceea ce este inevitabil), cu atat furaciunile de pe F10 vor fi mai dese. Evident ca fiecare are dreptul sa-si cumpere orice masina, deci aici greseste.

Nu,nu e motorul ideal. Motorul maxim pe benzina e ideal. Asta e definitia idealului. Si nici macar pt o masina second de 25.000 de euro nu e motorul ideal.o mai tii 4 ani, mai dai 1500 eur in plus la impozit. N-ai ? vinzi o janta de aia de 19... :purple:

Salutare la toata lumea! Acesta este primul meu DIY si l-am facut pentru a-i ajuta si pe altii care intampina sau vor intampina problema cu inchiderea centralizata la E90 citind pe internet ca asta ar fi ”boala” lor. Pe scurt, problema mea era: usa de la pasager fata nu se mai descuia deloc, iar de incuiat doar cateodata. Am vrut sa schimb incuietoarea cu totul, dar inainte am incercat sa o desfac in speranta ca poate fi reparata si am putut face acest lucru, urmarind urmatorii pasi. Pozele nu imi apartin in totalitate. Pasul 1 - Demontarea fetei de usa Pentru a da jos fata de usa, prima data am scos trimul de la usa pornind de la stanga la dreapta cu o unealta de plastic sa nu se zgarie. Dupa ce sa desprins am tras usor de el pana s-a defacut tot http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/1_zps7pifqch1.jpg A urmat plasticul exterior al manerului: http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/3_zpsvuguhvuv.jpg Iar in final am scos cele 4 suruburi Torx de 20 http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/4__zps2aorrnnm.jpg Dupa care am tras usor de fata usii pana s-a desprins http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/6_zpsnqkhqkox.jpg Dupa am scos de pe fata usii prima data lampa de la picioare http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/lampa_zpss6y1jm5n.jpg Cablul de la incuietoare ce este actionat de manerul din interior http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/7_zpsxxjqlysu.jpg Difuzorul http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/8_zpstp0f752w.jpg Si conectorul pentru butonul geamului. Pasul 2 - Scoaterea incuietoarei Pentru a avea acces la incuietoare se dezlipeste, eu am dezlipit aproximativ jumatate, buretele de protectie de pe usa. dupa care am desfacut cablul de la manerul exterior, am bagat mana in usa si am tras tare de cablu. Asa arata un interior http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/9_zpsrz80prvq.jpg Dupa care am scos conectorul incuietoarei si am desfacut cele 3 suruburi, Torx 30, ce tin incuietoarea pe usa, doua pe lateralul usi si unul pe fata usii http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/10_zpsclcviw1x.jpg Dupa ce am eliberat incuietoarea, pentru a o putea scoate am defacut piulitele, de 10mm, care tin suportul geamului. Suportul doar trebuie dat un pic intro parte, nu scos de tot, deoarece nu ai loc sa scoti incuietoare. http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/11_zpsnpualttk.jpg Dupa ce am scos incuietoarea afara, am desfacuto sa vad ce e inauntru. Pasul 3 - Desfacerea incuietoarei Am desfacut cele 1 surub Torx 20 de pe lateralul incuietoarei si am tras tare de partea metalica pana sa desprins http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/12_zps8of7qxcg.jpg Dupa am desfacut cele 4 suruburi Torx 20 si am desfacut clemele de pe lateral iar incuietoarea s-a desfacut http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/13_zps9sszy02s.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/14_zpsl4e2fhkz.jpg M-am uitat peste motorase si am vazut ca motorasul de deasupra se ocupa cu inchiderea masini si l-am scos afara. Prima data am scos ansamblul care se afla deasupra rotii galbene, dupa care si roata si asa am putut scoate motorasul. Mare atentie la arculetul de sub mecansm ca o sa sara. http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/arculet_zps0z19ulby.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/15_zpsccz1cea0.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/16_1_zpsnkll4ani.jpg Am desfacut motorasul si am observat ca era ars, nu am facut poza dar era ca in poza http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/17_zpsuo3uhhhq.jpg Pasul 4 – Inlocuirea motorasului Dupa ce am vazut care este problema, am comandat de pe ebay un motoras identic, doar ca fara melcul acela de angrenare a rotii si l-am inlocuit, nasol a fost ca a durat in jur de o luna pana a venit din china. Acestea sunt specificatiile motorasului si asa arata cel nou. Au fost in jur de 10$ doua motorase cu tot cu transport http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/18_zpsrt5addvt.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/19_zpszhgyk9sa.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/20_zpsahcfwwjb.jpg Partea mai grea a fost sa scot melcul dar am folosit procedura din pozele acestea lovind cu putere patentul pana a iesit melcul de tot afara, fiind foarte tare intepenit, totusi avand grija sa nu stric melcul ca am mai avut nevoie de el. http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/21_zpsgch7smg3.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/23_zpscgskev5h.jpg http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/24_zpsbbuwrh7p.jpg Cand am vrut sa pun melcul pe motorul nou am observat ca nu se intepeneste bine, iar rotorul motorului vechi avea niste zimti pe el, atunci m-am gandit sa fac si eu niste zimti pe rotorul motorului nou, cu o dalta ascutita bine. Acest lucru a fost benefic si am intepenit melcul pe motorul cel nou foarte bine, deoarece a intrat fortat fiind nevoit sa il bat cu un ciocan de plastic pentru a nu deteriora melcul. Distanta dintre melc si capatul rotorului trebuie sa fie de 4mm, altfel nu are loc in incuietoare si nu se poate invartii http://i172.photobucket.com/albums/w28/shady_rulls/Incuietoare%20E90/16_2_zpsnnhmdz8n.jpg Pasul 5 – Montarea inversa Dupa ce am verificat ca motorasul functioneaza pe incuietoare, am facut aceleasi operatiuni in ordine inversa, iar acum inchiderea functioneaza foarte bine, deocamdata nu am avut probleme cu ea. Sper sa va fie de folos! Daca cineva are nevoie de explicatii mai multe i le pot oferii fara nici o problema! Nu stiu de ce dar nu arata toate pozele

In sfarsit am trecut la F10....525dA. Am luat-o din Stuttgart de la un dealer pe nume " Tommy Automobile". Detest Autovitul si nu mai cumpar din Ro in veci...cel putin un BMW Masina care sper sa o tin macar 4,5 ani. Scopul a fost sa gasesc ceva pana in 120k km, scaune comfort cu ventilatie, navi prof, trapa, butonul pt eco pro,comfort,sport etc. Nu tineam neaparat sa am jante 19" dar imi plac mult ca look.....schimba total aspectul. Masina e perfecta interior exterior, cutia super ok, km 113600 la bord, a avut reviziile facute numai la 20k km la acelasi dealer BMW din Stuttgart...lucru cam "neobisnuit" in DE....pt ca majoritatea fac la 30k minim. Omul se pare ca a tinut la masina. A schimbat si anvelopele in toamna plus discurile, etrierele si placutele Masina se comporta exemplar, mai ales pe curbe se simte cum lucreaza spatele....275/35 R19 Pirelli Zero. Pe fata am 245/40 R19 acelasi profil Pirelli. WBAXA31080DW60241 http://i62.tinypic.com/2vto23c.jpg http://i57.tinypic.com/331n1pe.jpg http://i62.tinypic.com/2vuk1up.jpg http://i58.tinypic.com/2nt8to8.jpg http://i61.tinypic.com/2aglonb.jpg

Andrei, vezi ca era un link la Pro Leasing pe site ca iti pot da manual in limba romana a masinii daca te inregistrezi la ei pentru modelele incepand cu 2007. Uite aici link-ul unde trebuie sa te duci.

Discutia e degeaba oricum. Suntem un popor de jegosi si de ciorditori. Ne miram ca au inceput furaciunile la F10? Stati linstititi, propietari de Porsche Cayenne modelul 2010 se opresc langa alt cayenne ca sa ii fure stergatoarele sau eleronul. Este si un filmulet pe youtube. Se fura de pe orice masina, indiferent ce masina e. Asta e si astia suntem. Eu am avut un soc cu Volvo care mi-au furat tot ce se putea mai putin jantele asa ca ce sa ne mai miram la Bmw Mercedes sau altele... asta e tara, astia suntem.

Eu de cand am cumparat masina la revizie am pus doar castrol edge 0w40 se simte foarte bine motorul.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/16/7f2586a49cecc91821ea0c7dd113694b.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/05/16/db03c7012b750ad839d417806ccf657d.jpg Am schimbat gumele pe spate de la 245 la 235 Continental Sport contact 5 dot 2014

Motorul vine cu instalatie, radiatorul este la fel, furtunele difera.

Mi-a venit biletul de avion asa ca scade pretul ( pe fuga ) ..4.299 EURO !

N47 nu are probleme grave la turbina cum are precedentul M47. Singura problema a lui este distributia care se poate rezolva cu un cost suplimentar de 3500-4000 lei. Mai cauta/asteapta putin si ia-ti un F30. Look mai agresiv, masina mai noua, pret bun la revanzare. Are mai multe avantaje un F30. Spor la cautare si sa faci alegerea corecta. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Experti? Si atunci diesel-ul pentru ce este?

Cu power reduction da.

Terminat si upgrade la CIC , mi-a dat ceva batai de cap consola centrala pt ca am luat de LCI pt a nu ma complica si cu taiere idrive , nu am anticipat ca e diferita consola la schimbator si a trebuit sa modific un trim de LCI dupa capul meu unde din cauza cutiei cu joystick nu mai permitea miscarea manetei ,a fost nevoie de ceva bricolaj migalos , ulterior a fost vopsit trimul si consola centrala si rezultatul e mai mult decat satisfacator , arata f bine fata de trimul vechi cu lumini , am avut un mare avantaj cu maneta de smg care are iluminare pe pozitii .Inca nu e prinsa pielea , urmeaza sa duc la cineva pt asta ca sa iasa perfect si am pastrat si butonul sport .Cam asta e GAME over la interior ...temporar )) Cat despre upgradeul la CIC , merita 100% . un video si cateva poze Video in motion http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5512_zpshy41lr6n.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5516_zpshsccjebk.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5515_zps8z7wfto7.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5558_zps9fnl5blm.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5560_zps3lsz5ycz.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5569_zpsuo3qvdtm.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5568_zpsthsxpof3.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5561_zpsmcywlhsb.jpg

Am accelerat asa un pic sa imi desfund turbinele doar. Ideea e alta, masina asta are magnet la Nissan-uri GTR, Mazda 3 dracu stie cu ce tuning pe ele si alti asa zisi raceri care mereu vor sa demonstreze ceva, in cele mai multe cazuri doar accelerez pe loc ca da, ma bag si dupa, jet, eu nu pornesc cu scart ca ei, pornesc linistit si ii las sa duca cu Dumnezeu.

Daca o inscriu pe Bulgaria si-i pun GPL, am mai multe sanse ?

Sunt oameni care gandesc ca e mai usor pentru ei sa caute in targ sau pe la tigani pe net decat sa le cumpere noi sau din dezmembrari, nu o fac neaparat ca nu ar avea bani sa isi intretina masina, sunt multi care nu au pe creier anumite chestii pe care le aveam noi in legatura cu masiniile, trebuie sa intelegeti ca mereu o sa existe oameni care privesc altfel lucrurile decat noi Asta nu inseamna ca trebuie sa sarim de cur ca domne sper sa nu isi mai ia nimeni F10 ca o sa inceapa sa se fura oglinzile, in plm, zici ca ai vreo masian de coletie sau vreo masina care valoreaza 1 milion de euro, e plin orasu de F10 de mult, nu e ceva de ieri.

Nu are rost. Tipicul taranului care are si el un f10 si tine teorii tuturor despre orice. Si aveti grija,trebuie sa fie musai 525,ca 520 e varza.

Esti ca un copil de 3 ani care are o jucarie si plange cand o vor si alti copii. Eu ma retrag, ca sa te poti juca singur.

Gresesti cand spui numarul de masini scumpe, corect este numarul de masini care par scumpe ! Si DIN Romania Si PE care Si nu te mai supara pe minusuri

mai greu cu cutia automata sa il tii la 2500 numai.. asta ar fi una.. a doua problema ar fi ca daca il tii numai in 2500 deja nu prea mai are rost sa iti cumperi diesel pentru consum mic, ca nu o sa mai fie mic. il mai scoti in afara localitatii macar un 30-40 de km la fiecare 250-300 facuti urbani si sigur il lungesti viata. pur si.. simplu un diesel modern si cu dpf nu prea e compatibil cu mersul preponderent urban.. de acolo se trag o groaza de ponoase si nu numai la bmw

In pana mea, e o masina automata cu 218 cai, in ce fel o poate afecta stilul de condus ? Sa nu scoti din ea mai mult de 150 de cai (adica s-o turezi numa la jumatate?) Ce asteptari putem avea noi de la motoarele astea subdimensionate ,ubertunate pe care doar cutia le mai scoate la liman ? Oare ce mai trebuie sa se intample sa zica romanu ca tdi e rau si motor mic e rau ?

Sau cu DecaFlash de la Mafra,de ce nu intrebi inainte pe forum?

Masina e pe drumul cel bun:)insa mie personal nu-mi plac deloc jantele.

dusul de dimineata http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/FullSizeRender2_zpshn8enaey.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/FullSizeRender_zpsmasqz88x.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5156_zpsuk6xprac.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/FullSizeRender1_zpswhqbozs5.jpg

Mai repet o data si dupa nu mai postez ca nu are rost. Nu ai nici avion nici vreo raritate de masina asa ca nu te mai umfla ca nu are rost. Am avut si masini care aveau 1 an vechime, am si acum mai multe masini. Stam sa ne justificam inutil.

Poti lua Castrol Edge Titanium FST 0w40. Eu am avut si s-a comportat bine masina plus ca are norma C3.

Eu nu as mai baga 0w40.deci bmw nu aduce asa ceva,si tu tot ala il vrei?

Foarte interesante remarcile tale, insa cum ramane cu fiabilitatea turbinei si a motorului in conditiile in care, sa zicem, conduc in urban bara la bara 15-20 de minute, cand motorul e inca la 50 de grade... La consum si cuplu e clar ca dieselul iese castigator. Ar fi interesant de vazut o statistica a service-urilor BMW Romania, cu privire la problemele grave ale motoarelor si turbinelor Ro VS Germania..

0w40 e mult mai bun la temperaturi inalte si ai ungere maxima de la prima cheie la temperaturi scazute.

Da, dar sa-i urci si pretul, undeva la 7000E ar fi echitabil.

Parerea mea este ca diesel-ul se conduce "mai turat" 2500 rpm nu fac decat bine, mai ales daca mergi preponderent in oras. Oricum 1600-1700 rpm chinuiesc motorul...

N-ai gasit client pana acum? O ai de ceva timp la vanzare. Adevarul e ca benzina in RO, dupa cum zicea un amic, e considerat ceva exotic Legat de intrebarea ta, cat valoreaza masina....tu o ai la 6000€ acum, probabil o s-o dai cu vreo max 5000 la cat de prost merge piata. Poate sa valoreze si 8000 dar degeaba daca asa merge piata. Putini cauta 2.5 benzina si e60. Poate doar e90 cu motorizarea asta, e60 cam slabut.

la ora actuala cea mai ieftina piata din europa la bmw F10 este in romania...deci e cel mai bun loc sa-ti cumperi F10,am vazut un cumparator din Austria care a cumparat masina de la noi si a zis ca la el fara 22000 nu cumpara masina de la noi care a fost 16000 P.S.Nu te du in Germania sa-ti cumperi F10 ca pierzi banii de drum,nu gasesti nimic nici pe apoape de preturile din Ro

Nu e rau dom'le nimic. E chiar bine. Pe bune! Pentru Europa/Romania din zilele noastre, Diesel-ul de azi este ideal atunci cand mergi muuult. Ideal! tdi insa, SIGUR E RAU!

@ Dan Dan - crede-ma ca n-am niciun motiv sa ma supar, voi merge cu masina pe care mi-o permit si cu + si cu - de aici..d'aia nu mai pot..stii.... si nu era vorba de corectura eventuala gramaticala. Ideea e simpla si pe intelesul tuturor. Masinile nu PAR scumpe, ci chiar sunt scumpe (ca vehicule noi) si ulterior chiar, ca mentenanta.. Nu suntem pe forumul Daewoo...de exemplu. Acolo ce mai zici ? @ nelufurdui - sarcasmul e inutil. Sa-ti iei jucaria visata, dar sa o poti tine pe sosea.

Na, cĂŁ din greșealĂŁ, ți-am dat plus! :sorcerer:

@VUV Orice ai spune si indiferent de sursa, Magnatec e slab/prost. @MCO Eu as merge pe Ravenol sau Motul.

merita un 2.0L diesel oricum, ca putere si consum. Eu sunt foarte dezamagit de tot ce a facut BMW in ultimii 15 ani cu motoarele pe benzina in 4 cilindrii. Cu cele in 6 nu au dat-o tot timpu in bara, dar la 4 cilindrii nu le-a reusit nimic. Deci uita de 318i.

Ia F30 la banii aia. Exclus E90. Si gasesti destule pe mobile, poti sa le iei si fara tva daca stii cum.

Multumesc. Se poate inchide. Am achizitionat un 330xd

Wow....n-am vazut in viata mea asa ceva!