Leaderboard

Andrei,nu te supara pe mine,nici nu o lua in nume de rau,insa,am urmatoarea nelamurire : majoritatea ( nu toti ) cauta masini cu istoric la reprezentante,km reali,etc iar cand ajung sa gaseasca masina potrivita,o aduc in tara si gata revizii la reprezentanta,gata istoric,gata certificare km. Care ar fi explicatia ? Iti scriu asta pe pagina ta deorece ai afirmat ca nu faci mai mult de 15k pe an si totusi preferi sa nu mergi la reprezentnta,manopera si chiar pretul uleiului fiind nesemnificative tinand cont ca se intampla doar o data pe an.

Scurta prezentare : BMW E93 335i , fabricatie 29.05.2007 , N54B30 ( 225kW ) , prima inmatriculare 02.07.2007 , culoare Alpinweiss 3 , are in prezent putin peste 138.000km Scurt istoric : masina a fost a patronului DorMag Service ( de la 0km ) cumparata in leasing de la Bavaria Leasing , masina nu a fost folosita niciodata iarna . Noi am cumparat masina pe 4 aprilie 2015 , a fost 17.000 de euro , nu a mai negociat nici un cent , atunci avea aproximativ 137.000km . Taxa este platita si nerecuperata . VIN : WBAWL71000PX40855 Body Color: Alpinweiss 3 Upholstery: Leder Dakota/d1 Korallrot S459A Seat adjuster, electric, with memory S502A Headlight cleaning system S520A Fog lights S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S548A Kilometer-calibrated speedometer S205A Automatic transmission S217A Active steering S249A Multifunction f steering wheel S2MFA BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S302A Alarm system S322A Comfort access P337A M Sports package S358A Climate comfort windscreen S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S481A Sports seat S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4ADA Interior trim strips, alu, brushed, fine S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S601A TV function S609A Navigation system Professional S620A Voice control S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HiFi System Professional DSP S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S853A Language version English S863A Retailer Directory Europe S880A On-board vehicle literature English S8SPA Control unit COP Interventii ce merita mentionate de la fostul proprietar : - retrofit la CIC + combox - schimbate toate injectoarele ( recall BMW ) - schimbata pompa de inalte HPFP ( recall BMW ) - revizie la cutie efectuata cu 20L de ulei ( scurs - incarcat trecut prin toate treptele - scurs iar - incarcat ) la 103.000km - am factura Interventii de cand este la mine : 9 aprilie 2015 : - becuri angel eyes OEM - stergatoare parbriz OEM - placute fata ATE Ceramic - placute spate ATE Ceramic - senzori placute OEM - filtru de aer MANN - filtru de ulei MANN - filtru de polen cu carbon activ MANN - ulei Castrol Edge FST 5W30 16 aprilie 2015 : - incarcare si verificare instalatie A/C 20 aprilie 2015 : - stopuri OEM LCI - mufe adaptoare OEM - codare 21 aprilie 2015 : - jante style 199 OEM 28 aprilie 2015 : - rezerva slim pe 17 OEM + cric si coarba OEM - anvelope Michelin Pilot SuperSport noi cumparate de la NorAuto http://s12.postimg.org/s9xjdtwfh/DSC_0704_Medium.jpg http://s12.postimg.org/pwk70k7e5/DSC_0713_Medium.jpg http://s12.postimg.org/l99jl1unh/DSC_0705_Medium.jpg http://s18.postimg.org/wpca81rmx/DSC_0763_Medium.jpg http://s18.postimg.org/iudzpkx7t/DSC_0761_Medium.jpg http://s18.postimg.org/ny59ds8bt/DSC_0775_Medium.jpg http://s18.postimg.org/jet0s9qg9/DSC_0776_Medium.jpg http://s18.postimg.org/f6y8jip0p/DSC_0777_Medium.jpg http://s22.postimg.org/kb7sfnf01/DSC_0708_Medium.jpg http://s22.postimg.org/qfzasz73l/DSC_0700_Medium.jpg Threadul complet aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162081-bmw-e93-335i/ Poze aici : Contact : PM / 0769752653 Pret final : 18.500 euro

Normal, cand vrei sa cumperi masina vrei istoric s.a.m.d, insa daca e s-o vinzi mai departe cumparatorul trebuie sa te creada pe cuvant. Preturile de revizie la BMW MHS Craiova, la F30 sunt in jurul valorilor de 1200 ~ 1400 RON, asta daca optezi si pentru filtrul de polen, sa il schimbi sau nu. Eu am facut schimb doar de ulei & filtru, intermediar si factura a fost de 497 RON inclusiv TVA. Cat privesc reprezentantele, este perfect normal sa coste mai mult, deoarece au la randul lor costuri cu scolarizarea, costuri administrative ..etc si vor la randul lor sa fac profit, deoarece asta este scopul oricarei societati comerciale. Insa romanul nostru doreste masina premium insa sa coste 200 RON totul. De aceea apar diverse discutii cu privire la fiabilitatea BMW si a altor marci, deoarece multi isi permit pretul de achizitie insa nu si de intretinere. -- Andrei, frumoasa masina. S-o stapanesti sanatos si fara probleme.

Nu ai inteles intrebarea,desi m-am exprimat destul de clar. Nu este nici o problema,un schimb de ulei si filtre este ceva banal intr-adevar,insa de ce tu pretinzi la achizitie niste lucruri ca apoi sa le ignori in totalitate ? Despre asta era vorba....

Am atasat pe topicul lui FRE factura cu piesele cumparate de mine: de la uleiuri, filtre, bujii etc (toate originale) pana la faruri LED si reprezentanta BMW din Germania nu a avut vreo problema cu facturarea doar a manoperei.

Perfect de accord...daca am citit pe aici toate aceste post-uri, m-am ingrozit...la un moment dat imi era frica sa mai pornesc motorul. asta e paranoia...toata lumea cauta nod in papura. nu am nici un prieten sau cunostinta sa-i fi crapat BMW-ul cu N47 cod motor, numai aici pe forum sunt probleme.

Work in progress. S715A M Aerodynamics package http://s16.postimg.org/ydx90qt2p/IMG_1745.jpg http://s16.postimg.org/nux9bkqep/IMG_1746.jpg http://s16.postimg.org/b7cwlbm41/IMG_1747.jpg

A fost lovita, airbagul de la volan a fost reparat, pardon lipit. Pe portbagaj are 2 stopuri de 2 feluri, probabil a fost lovita si in fata si in spate.

misto masina, prefer pielea in detrimentul textilului mai bine o retapitare piele decat un textil murdar :pirate:

La masini mai noi mai merita o intrare macar din cand in cand . Chiar chestii minime, nu neapart schimb ulei . Doar pt contorizare km .

Suntem noi niste distrusi ca stam cu ochii in net, vizavi de distributie ... cred ca mai mult de 50% de posesori de N47 nu au habar de "problema distributiei" ... si merg si dorm linistiti.

De ce ai luat diesel daca mai mult de 15k km pe an nu faci oricum? @edit: e doar o intrebare, nu dati cu parul.

Ai 3 oferte mai sus, cat vrei sa oferi?

Dragi colegi de forum, Vazand ca multi dintre voi au ales sa aiba un topic de prezentare pentru masina sau masinile proprii , m-am decis sa fac si eu acest pas. Sunt proprietar de BMW din 2008, desi cu inima sunt un fan declarantde mult mai multa vreme. Din motive personale (numarul membrilor din familie crescut) am decis sa fac un upgrade bine meritat de la seria 3 la 5. Dupa o cautare de cateva luni am gasit ceva care imi placa si sa se incadreze in buget. Cateva dintre optiunile si criteriile mele erau: istoric verificabil BMW, scaune sport cu incalzire, culoare gri/negru/albastru inchis, varianta sedan, faruri cu xenon, fabricatie 2007+, perferabil LCI, pret pana in 12-13000euro. Prima masina pe care am vazut-o si cu care am si ramas infinal dupa ce am vazut multe altele cu tot felul de probleme , este cea de mai jos: Achizitia a fost facuta anul trecut in August cand avea 214.000 KM, pret 9800 euro+ timbru mediu 700. Model description 520d Market Europa Type NX31 E-Code E60 (MUE) Chassis Limousine Steering links Doors 4 Engine N47D20O0 - 2,00l (130kW) Drive Heckantrieb Transmission manuell Body color Black Sapphire Metallic (475) Upholstery Stoff Fluid/anthrazit (ALAT) Production date 09.11.2007 Assembled in Dingolfing Code Standard Equipment S2SBA BMW LA wheel, star spoke 242 S346A Chrome Line exterieur S4BXA Interior strips, high-gloss, grey S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German Optionale: Code Optional Equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S354A Green windscreen, green shade band S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S465A Through-loading system S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S606A Navigation system Business S612A BMW Assist S616A BMW Online S633A Preparation, mobile phone, Business S672A CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices P735A Basic Package S761A Individual sunshade glazing S7SNA Nav Business/cellph. prep. Bluetooth L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP P9BDA Business Package Inainte de achizitie am dus masina la dealerul BMW pentru un control amanuntit. Kilometrajul pare a fi real: ultima intrare in service Germaniala 184.000 KM in nov 2011. Adusa si inmatriculata in tara in vara 2012 cu 195000 KM. Ca si imbunatatiri aduse masinii dupa achizitie po tmentiona: - jante 19” style 172 , replica – achizitionate si montate fostul proprietar, nu a fost alegerea mea personala, insa eu zic ca dau bine pe masina. Jantele sunt cumparatede noi de fostul proprietar. Eu am luat doar anvelopele vara noi: fata DunlopSport Maxx RT si spate Yokohama Advan, toate 4 avand aceasi dimensiune245/35/ZR19 - covorase cauciuc pentru sezonul de iarna; aveam unele universale care imi puneau nervii la incercare: de nenumarate ori pedala defrana/ambreiaj se incaleca cu presul soferului si ramanea blocata,dimensionarea proasta a celor din spate. - jante 17” style 138 + cauciucuri de iarna225/50/R17 Bridgestone Blizak - maneta schimbator de viteze originala M Acum o luna- Aprilie 2015 am schimbat si distributia. Operatiunea a fost facuta de dealer in cadrul programului de recall. Cu ocazia aceasta am schimbat si uleiul si antigelul. De atunci a disparut zgomotul metalic,mentionat de atatia colegi de pe forum. In concluzie , pot spune ca sunt multumit de achizitie: masina trage bine, este economica , chiar mai economica decat cealalta ( E46318d) si pe deasupra si incapatoare. Pe lista de imbunatatiri viitoaresunt urmatoarele, dar nu neparat in ordinea prioritatilor: - Volan M Sport - Arcuri Eibach Pro Kit, achizitionate si inlivrare momentan. - Led pentru Angel Eyes, luminat interior, etc.Peste tot pe unde se poate J - Resoftare : Simt ca motorul poate mai mult sidin cate am citit pe forumuri asa si este. - Eliminare suport telefon mobil din cotierapentru o mai buna utilizare a spatiului.

Exact,nivelul se verifica la rece..cel mai bine dimineata ,dupa ce masina a stat peste noapte . Verifica vizual si eventuale pierderi (pe la furtune,vas,radiator,etc)

Fa-i nivelul cand e rece! Dupa cateva ore de stat!

Teoria conspiratiei. Unii au acasa stocuri mari de folie de aluminiu. http://www.bloggingbroker.com/wp-content/uploads/2009/04/tinfoil_hat.jpg

Scuze ca poluez si eu topicul cu aceeasi idee, dar da: care ar fi motivul pentru care pentru o operatie banala sa platim dublu? Chiar de curand am cerut ofera pentru revizie la masina mea, iar MHS mi-a dat 1950 RON cu niste super reduceri, iar Filaret 1840. Care ar fi motivul pentru care sa nu imi cumpar piesele la jumatate de pret? Baietii astia trebuie sa invete ca pentru o ora de manopera nu e normal sa pui adaos 100%. Dar nesimtirea si ideea de imbogatire rapida predomina in Romania.

Eu numai dealer nu pot fi . Consider ca problema este una reala si nu inchipuita si faptul ca datorita topicului multi colegi au schimbat preventiv a facut numai bine atat noua cat si brandului. N47 e un motor reusit din multe puncte de vedere, distributia fiind un consumabil si poate pe viitor cei de la BMW nu vor mai declara lanturile ca lifetime ci le voi trece pe caietul de service ca obligatorii la 120-150000km. Sunt probleme triste cu mai toate lanturile si pe alte masini. S-a vrut scaderea costurilor cu mentinerea fiabilitatii insa stim prea bine ca nu se prea poate.

99 % a fost lovita in fata. Nu mai are nici un scut, carenaje, se vede asfaltul prin bara fata + ca nu-i originala.

Va pun niste poze daca tot s a cerut.Masina e cu numerele celuilalt deci am de umblat dar astept fiscalu deocamdata.Pozele sunt facute aiurea dar se vede ceva

Eu reconditionez cutii automate. Am facut cateva si pentru utilizatori de pe forum, insa multi sunt reticenti sa scrie despre asta pentru ca se gandesc ca la revanzare nu da bine. Cat cer cei de la ZF? Mai degraba dai 1000 euro pe o cutie sh decat sa dai 1000 euro pentru o reconditionare facuta la misto. De ce nu e sigur? Nu ai garantie? Si nu ti se pare normal sa dureze mult? Doar nu iti repari cutia automata la 6 luni.

Greu in RO sa reconditionezi. Pana si la ZF in Buc cer o caruta de bani la reconditionare si tot nu e sigur plus ca te tine blocat cu masina cel putin 2,3 sapt. Ce am gasit eu mai interesant, daca poti ajunge la Dortmund la ZF http://www.bimmerboard.com/forums/posts/527361

Pretul pietii pentru reconditionarea unei cutii 6hp este de 1500 euro. La 1000 euro sunt doar reparatii de mantuiala. Nu ai cum sa o repari in 1000 euro si sa pui ulei si filtru original + kit-ul de ambreiaje si de garnituri.

Nu-i mai da ca ii rupi distributia :console:

Pai mai asteptai pana pica vreunul daca vroiai 528i...

Revin si eu cu niste poze dupa o decontaminare si ceara. Am decontaminat.o cu argila sonax+lubrifiant si dupa ceara collinite. Las pozele sa vorbeasca: http://s24.postimg.org/5xg96l5oh/image.jpg http://s24.postimg.org/nc0hev2td/image.jpg http://s24.postimg.org/v279k054x/image.jpg http://s24.postimg.org/ppif5vh8h/image.jpg http://s24.postimg.org/41tgvfgu9/image.jpg http://s24.postimg.org/m3clt8av5/image.jpg

M-Paket invizibil:) 520d Non LCI 2007 (care sigur o fi 2006) 177 CP TRAPA ELECTRICA FULL HELIOMATA ~FARURI ANGEL&EYES~ ~STOPURI TEHNOLOGIE LED FATA/SPATE~ ~PREGATIRE TELEF PREMIUM CU BLUETOOTH~ http://www.autovit.ro/bmw-520-C36915609.html

De aia am lasat telefonul. Ma suni si vorbim.

Gata, am montat folia, 3M. Dupa ce eram nehotarat intre 35% si 50%, am sfarsit prin a monta 20% ))) am vazut live masini cu primele doua nuante montate si mi s-au parut prea deschise pentru mine. Desi 35% arata foarte bine ca look, fiind finute, insemna sa elimin total factorul de intimitate oferit de folie, iar eu n-am vrut asta. Atasez vreo doua poze de azi, cu mentiunea ca in realitate arata mai deschise.

am fost sa vad masina. imi place, e foarte frumoasa si merge foarte bine..dar sper sa ma inteleaga vanzatorul sa o pastrez la el in acte si sa o trec doar la primarie. am verificat pe site-ul anaf iar taxa pentru motorul asta e 3300 de euro si poate scadea pana la maxim 2900 euro aproape cat valoarea masinii..are 216 emisii CO2. nu stiu cine ar lua masina sa ii plateasca asa taxa. eu sper sa ne intelegem pana la urma..stau in suspans, ma gandesc numai la ea de ieri :hyper: :rolleyes:

ma nene va tot spun bmw-ul nu e bun, se strica. cine il cumpara nu il cumpara ca e fiabil ci pentru ca merge bine cand merge. in rest e un risc asumat.

Ti am citit cu interes tot topicul si nu pot sa ti zic decat felicitari! :frantics: multa munca si mai ales virusul care se pare ca te a acaparat!si eu sunt la inceput de drum dar incerc sa invat de la altii ce si cum ar trebui sa fac!bafta in continuare!

La toate masinile se pot deschide manual, in cazul tau cred ca este reavointa ptr ca ai patit-o de mai multe ori

Ia F30 la banii aia. Exclus E90. Si gasesti destule pe mobile, poti sa le iei si fara tva daca stii cum.

E laser frate! Nu pui unul si pe acoperis?

Se pare ca am rezolvat problema tips-urilor. Cum se vad? http://s17.postimg.org/92m95wczf/image.jpg http://s17.postimg.org/dypvxld4r/image.jpg http://s17.postimg.org/dypvxld4r/image.jpg http://s17.postimg.org/md5iloe63/image.jpg http://s17.postimg.org/5nzhc0s6z/image.jpg

Co conteaza myx?are bmw ))) si matzul gol

cam jalnica oferta asta , totusi de ce iti iei masina cu ultimii bani , mai e nevoie si de paine dupa ce cumperi masina :clover:

Chestia cu suspensia tare da-mi voie sa am rezerve. Personal am condus cca 40.000 km o Seria 1, cu suspensie SPORT!!!, anvelope de 17"!!! si nu m-a deranjat cu nimic suspensia. Din contra, ii ofera o stabilitate deosebita in curbele abordate sportiv.

Golf-ul e mai inalt decat Seria 1, dar latimea interioara este putin mai mare la Seria 1. Ai dreptate, in interiorul Golfului ai senzatia ca este mai mare decat Seria 1 (din cauza intaltimii) dar te lovesti de pasagerul din dreapta mai rau decat in Seria 1. La un moment dat, cand mi-am pus problema unei masini mici dar sprintene, am luat si eu in calcul Golf-ul 6. Dar m-am desumflat imediat dupa ce am facut un drive test ... nu iti ofera nici pe departe senzatia de putere si stabilitate pe care ti-o da BMW. Pe de alta parte, motoarele 1.9 TDI de la VW sunt simple si fiabile, dar nici BMW-ul nu sta rau la acest capitol. Pana la urma, decizia depinde de multi factori subiectivi dar si de noroc-ul pe care-l ai cand cumperi masina.

Intre Golf variant si Seria 1 eu aleg clar Seria 1. Depinde acum si de ce asteptari/nevoi ai de la masina, sa fie incapatoare si economica (Golf) ori sportiva si fiabila (Seria 1). Golf-urile (5 Variant) presupun, sunt destul de pretentioase si problematice cele 1,9tdi cu 105cp, probabil si cu peste 200000km in bord. Seria 1 e mai inchegata, trenul de rulare mult mai sportiv si per ansamblu o masina mai agreabila pentru sofer, chiar si benzinara cu motor mic.

Frumoasa mașina , daca vrei sa ii pui navi OEM te rupe , minim 1000e , cel mai bine ii pui una dedicată cum se pune si la e46 ( parerea mea ) Mie imi plăcea mai mult cu jantele gri decat cu griul șobolan

iei vreo gagica la ocazie - zice aia ca esti sarac ... schimba firele sa arate full mereu

350 lei...0725691059

350 lei...0725691059

400 lei - 0723.13.95.65

daca nu iti gasesti in zona, iti pot oferi eu la 500 de lei unitatea completa, de pe un 2,5i m54 0736 366 356

Pai tocmai asta ma intrebam si eu mai devreme, amandoi mergeau si pe pista, de ce pe strada? Se distrau sau e altceva...

asteptam sa coboare spatele (big ass) ))))))))