Leaderboard

Apropo daca mai vrea cineva butoane cromate mai am cred vreo 2 seturi, le dau gratis oricui de pe forum. Am si un panou de clima E9x LCI care se da tot gratis oricui il vrea, doar ca are un buton putin exfoliat dar rotitele cromate sunt in perfecta stare.

A mers el cu m5-ul ala si Tommy e prietenul lui, intre tovarasi nu exista minciuni... masina e top, rupe fasu' Si el nu are nimic de castigat, nu e imbarligator

sa inteleg ca tu ai M5 F10 si poti sa-i dai sfatul asta de la bordul lui 525 D

Fiecare e jupan pe banii lui, i-ai spus o data, a inteles omul. De ce nu ti-ai luat tu un F10 M5 daca tot insisti atat cu el?

VUV-ule, pe banii tai fa ce vrei. Aici, ureaza-i colegului Acero bafta la vanzare si sa speram ca va gasi ce cauta EL. ON: Cine va lua masinile de la tine, sigur iti va multumi. Sa speram ca vei gasi clienti cat de repede.

Cateva poze facute azi cu telefonul, scuze de calitate. http://s17.postimg.org/wtin5ovjf/forum_1.jpg http://s17.postimg.org/xx2rhng6j/forum_2.jpg http://s17.postimg.org/6woyt2rvv/forum_3.jpg http://s17.postimg.org/tcgl2pwh7/forum_4.jpg http://s17.postimg.org/gsq1spxnv/forum_5.jpg http://s17.postimg.org/6g3r6n44r/forum_6.jpg http://s17.postimg.org/alensk1wr/forum_7.jpg http://s17.postimg.org/9kef3fkx7/forum_8.jpg http://s17.postimg.org/k8mrg0ka3/forum_9.jpg http://s17.postimg.org/4ofdpha5n/forum_10.jpg

La 2 linguri de motorina cat iti consuma masina te poti duce linistit, abia te bucuri de un drum lung, de alti oameni si alte caractere prin zona Ardealului.

Revin si eu cu niste poze dupa o decontaminare si ceara. Am decontaminat.o cu argila sonax+lubrifiant si dupa ceara collinite. Las pozele sa vorbeasca: http://s24.postimg.org/5xg96l5oh/image.jpg http://s24.postimg.org/nc0hev2td/image.jpg http://s24.postimg.org/v279k054x/image.jpg http://s24.postimg.org/ppif5vh8h/image.jpg http://s24.postimg.org/41tgvfgu9/image.jpg http://s24.postimg.org/m3clt8av5/image.jpg

Scurta prezentare : BMW E93 335i , fabricatie 29.05.2007 , N54B30 ( 225kW ) , prima inmatriculare 02.07.2007 , culoare Alpinweiss 3 , are in prezent putin peste 138.000km Scurt istoric : masina a fost a patronului DorMag Service ( de la 0km ) cumparata in leasing de la Bavaria Leasing , masina nu a fost folosita niciodata iarna . Noi am cumparat masina pe 4 aprilie 2015 , a fost 17.000 de euro , nu a mai negociat nici un cent , atunci avea aproximativ 137.000km . Taxa este platita si nerecuperata . VIN : WBAWL71000PX40855 Body Color: Alpinweiss 3 Upholstery: Leder Dakota/d1 Korallrot S459A Seat adjuster, electric, with memory S502A Headlight cleaning system S520A Fog lights S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S548A Kilometer-calibrated speedometer S205A Automatic transmission S217A Active steering S249A Multifunction f steering wheel S2MFA BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S302A Alarm system S322A Comfort access P337A M Sports package S358A Climate comfort windscreen S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S481A Sports seat S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4ADA Interior trim strips, alu, brushed, fine S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S601A TV function S609A Navigation system Professional S620A Voice control S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HiFi System Professional DSP S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S853A Language version English S863A Retailer Directory Europe S880A On-board vehicle literature English S8SPA Control unit COP Interventii ce merita mentionate de la fostul proprietar : - retrofit la CIC + combox - schimbate toate injectoarele ( recall BMW ) - schimbata pompa de inalte HPFP ( recall BMW ) - revizie la cutie efectuata cu 20L de ulei ( scurs - incarcat trecut prin toate treptele - scurs iar - incarcat ) la 103.000km - am factura Interventii de cand este la mine : 9 aprilie 2015 : - becuri angel eyes OEM - stergatoare parbriz OEM - placute fata ATE Ceramic - placute spate ATE Ceramic - senzori placute OEM - filtru de aer MANN - filtru de ulei MANN - filtru de polen cu carbon activ MANN - ulei Castrol Edge FST 5W30 16 aprilie 2015 : - incarcare si verificare instalatie A/C 20 aprilie 2015 : - stopuri OEM LCI - mufe adaptoare OEM - codare 21 aprilie 2015 : - jante style 199 OEM 28 aprilie 2015 : - rezerva slim pe 17 OEM + cric si coarba OEM - anvelope Michelin Pilot SuperSport noi cumparate de la NorAuto http://s12.postimg.org/s9xjdtwfh/DSC_0704_Medium.jpg http://s12.postimg.org/pwk70k7e5/DSC_0713_Medium.jpg http://s12.postimg.org/l99jl1unh/DSC_0705_Medium.jpg http://s18.postimg.org/wpca81rmx/DSC_0763_Medium.jpg http://s18.postimg.org/iudzpkx7t/DSC_0761_Medium.jpg http://s18.postimg.org/ny59ds8bt/DSC_0775_Medium.jpg http://s18.postimg.org/jet0s9qg9/DSC_0776_Medium.jpg http://s18.postimg.org/f6y8jip0p/DSC_0777_Medium.jpg http://s22.postimg.org/kb7sfnf01/DSC_0708_Medium.jpg http://s22.postimg.org/qfzasz73l/DSC_0700_Medium.jpg Threadul complet aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162081-bmw-e93-335i/ Poze aici : Contact : PM / 0769752653 Pret final : 18.500 euro

Niste poze de ieri....zilele astea o sa o las pe fata mai mult. http://s28.postimg.org/5op5t0crx/11352225_393401107512932_281804798_n.jpg http://s28.postimg.org/n39e1a9ws/11267437_10204781110871355_1926544945_o.jpg http://s28.postimg.org/s36u98fjg/11293594_10204781077550522_103505147_o.jpg

Acero,nu uita cat de repede ai vandut E60 - ul 3.0 benzina,atunci ca si acum lumea spunea ca e greu de vandut ; personal cred ca orice masina are cumparatorul ei,e doar o chestiune de timp.

Hmmm... sunt niste clipuri publice totusi, nu e o idee tocmai inspirata sa imi apara si viteza pe acolo. Avand in vedere cat de paranoici sunt astia de suna la politie ca merge unul nu stiu cum desi ei incalcau legea in primul rand mergand pe o banda care era exclusiv pentru depasiri, lucru specificat destul de clar din loc in loc prin semne, mai bine ma abtin cu filmatul bordului, cine stie ce mai face vreun paranoic.

Interior piele fara încălzire , sistem audio basic s.a.m.d Esti pe arĂŁtura rĂŁu de tot , debitezi doar timpenii. Free Upp Stres

Va multumesc de cuvintele frumoase. Ma repet, bugetul era de 7000 euro. Masina a costat mult mai putin, asa ca puteam face relaxat o vizita la reprezentanta de diferenta de bani. Dar nu se justifica. Mie-mi "sta in mana" reparatia unei masini eficient si ieftin. Cum experienta mi-a confirmat de multe ori ca la un service multimarca mare sau la o reprezentanta esti doar tepuit, as fi fost idiot sa fac reparatiile in reprezentanta. In plus, sunt un fel de semibugetar modest, cu ceva mai mult timp liber ca altii, si tot pe deasupra, inca-mi place sa surubaresc. E60-ul nu l-am luat pentru imagine, ci doar ca voiam o masina in care sa ma simt bine la drumuri lungi. Aveam Vectra si ma multumea..., Vectra C a fost succesoarea altei Vectra C, care la randul ei a fost succesoarea altei Vectra B si tot asa pana la alta Vectra A. Evolutia fireasca ar fi fost de Insignia, insa e masina care inca nu m-a convins. Poate doar dupa 2013, dar cel putin la mine, momentan nu se justifica pretul ridicat al unei masini de 2-3 ani, asta in situatia in care cu masina mare nu am de gand sa fac mai mult de 15000/km/an. Pentru zi de zi prefer sa folosesc in general un PSA cu motor de 1.4-1.6 hdi. Cateva impresii despre E60, in starea acceptabila la care l-am adus. *Ca si tinuta de drum, merge foarte corect, pe sleauri-le facute de camioane in asfalt se misca acceptabil incaltat cu roti pe 18". Asta in ciuda jocului in caseta servo. *Motorul, este fenomenal ca si performante. La o mica comparatie cu un F10 525D N57D30 cred, motor de 3000D si 200 CP, mai nou cu 5 ani insa automat, iese categoric castigator E60 cu al sau batran M57D25, lucru observat atat de mine cat si de posesorul F10. Bine, al meu este resoftat cu probabil o idee mai mult cai fata de F10-le detunat din fabrica, dar totusi, e o performanta. *Consumul este neasteptat de mic, variaza de la 4.5% la mers cu vitezele maxim legale sau de 15% pe "full load". Momentan e undeva la 8% mixt, si nu a fost menajata prea mult. E consum similar cu cel care il aveam pe Vectra C 1.9CDTI. Oricum, ca o observatie, la 140 km/h viteza constanta, E60 consuma mai putin sau comparativ la fel fata de PUG 1007 1.4 HDI *In familie, doamna si fica-mea sunt destul de incantate, doar eu sunt sunt usor stresat lipsindu-mi lejeritatea spatiului oferite de fostul caravan. Pacat ca nu am gasit un E60 touring bun, dar asta e, poate data viitoare. *Cel mai important aspect, asta fara sa mi-l doresc, cand te dai jos din BMW ai o senzatie ciudata, o combinatie de jena si mandrie. Asta nu am observat-o numai la mine, ci si celor cateva rude si prieteni ce au imprumutat-o deja pentru "cateva clipe". Una peste alta, poze inca nu am apucat sa fac mai in detaliu, insa am mai gasit cateva. Daca nu inchide nimeni topicul, o sa mai postez in el, nu am complexe, asta e, probabil se confirma, sunt cel mai sarac posesor de BMW :winkcool:

Cum reusesti sa iei toate minusurile forumului,de necrezut !!!

Am decis sa renunt la Q7, l-am pus pe Autovit si astazi am cumparat un F13 640xd pe care il voi ridica de la dealerul BMW din Frankfurt vineri, de ziua mea. :frantics: Masina are toate optiunile pe care mi le-am dorit mai putin 2: - pachetul M - scaunele fata climatizate Masina are prima inmatriculare in 05/2012, pachet de garantie extinsa si BSI de 5 ani, istoric service complet, BMW Premium Selection si 85.800 km. Urmeaza primele retrofit-uri: 1. clusterul 6WB 2. volanul F1x M LCI (cel cu airbag rotund) 3. NBT 4. M Pachet Primele 2 sunt deja comandate. Lista de optiuni si ceva poze din showroom-ul dealerului. Modellbezeichnung: 640d xDrive Ausführung: Europa Typschlüssel: YM31 E-Code: F13 Karosserie: Coupé Lenkung: links Türen: 2 Motor: N57D30T1 - 3,00l (230kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Rubinschwarz Metallic (X03) Innenraum: Excl.leder Nappa Erw./zimtbraun (NAEZ) Produktionsdatum: 12.04.2012 Werk: Dingolfing Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0X03 Rubinschwarz metallic Sonderlackierung "rubinschwarz-metallic", wie Schl. Nr. X03. S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S2TBA Sport automatic transmission S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German S223A Electronic Damper Control (EDC) S229A Dynamic Drive S230A Extra package, EU-specific S2FBA BMW LM Rad V-Speiche 366 S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S3AGA Reversing camera S3MBA Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S456A Comfort seat with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4KSA Kontraststeppung S4NDA Instrument panel, leather-covered S4URA Ambient interior lighting S508A Park Distance Control (PDC) S552A Adaptive LED headlight S5A1A LED Fog lights S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S5DLA Surround View S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S677A HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6NRA Apps S6VAA CIC-Zusteuerung S6VCA Control for Combox S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A National Version Germany S879A On-board vehicle literature German S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Telematics access request,country-spec. S8TFA Active pedestrian protection S8THA SPEED LIMIT INFO http://s3.postimg.org/f1u2e2xqn/image.png http://s3.postimg.org/e0ttoygr3/image.png http://s3.postimg.org/47cmc5emn/image.png http://s3.postimg.org/ooxknsqq7/image.png http://s3.postimg.org/5p2o1g8r3/image.png http://s3.postimg.org/w66s30g9b/image.png http://s3.postimg.org/rzlxnognj/image.png http://s3.postimg.org/4o2fcbrrj/image.png

Scurta prezentare : BMW F07 GT 530d , fabricatie 12.11.2009 , prima inmatriculare in Germania 19.11.2009 / prima inmatriculare in Romania 14.10.2013 , N57D30 (180kW) , culoare Spacegrau Metallic , in prezent are putin peste 194.000km . Scurt istoric : Neamtul a cumparat masina de la BMW AG Munchen , istoric de service complet in Germania ( ultima intrare in service a fost la Autohaus Schafer la 132.876km / 01.11.2012 ) , prima intrare in service din Romania a fost la Grup West Premium Arad ( 18.09.2013 la 161.214km ) si ultima intrare din Romania la SC Banat Car Timisoara ( 24.02.2014 la 178.840 ) . Primul proprietar in Romania a fost un notar din Arad ( familia Boja ) de la care am cumparat eu masina pe 25 mai 2014 , in momentul achizitiei avea aproximativ 186.000 km . VIN : WBASN61050C215445 Body Color: Spacegrau Metallic (A52) Upholstery: Leder Dakota/schwarz (LCSW) S1CDA - Brake Energy Regeneration S4CGA - Interior strips, "satin-silber" matt S223A - Electronic Damper Control (EDC) S229A - Dynamic Drive S255A - Sports leather steering wheel S2AFA - BMW LA wheel turbine styling 271 S2VAA - Chassis & suspens. setup "Adaptive Drive" S302A - Alarm system S316A - Automatic trunk lid mechanism S319A - Integrated universal remote control S320A - Deleted, model lettering S322A - Comfort access S323A - Soft-Close-Automatic doors S358A - Climate comfort windscreen S3AGA - Reversing camera S402A - Electric panoramic roof S416A - Roller sun vizor, rear lateral S423A - Floor mats, velours S430A - Interior/outside mirror with auto dip S431A - Interior mirror with automatic-dip S455A - Active seat for driver and passenger S456A - Comfort seat with memory S460A - Comfort seat, rear, electr. adjustable S488A - Lumbar support, driver and passenger S494A - Seat heating driver/passenger S496A - Seat heating, rear S4NBA - Autom. climate control with 4-zone ctrl S4URA - Ambient interior lighting S4UYA - Ski and snowboard case S502A - Headlight cleaning system S508A - Park Distance Control (PDC) S522A - Xenon Light S524A - Adaptive Headlights S536A - Auxiliary heating S5ACA - High-beam assistant S5ADA - Lane departure warning S5AGA - Lane-change warning S5DKA - Side View Camera S609A - Navigation system Professional S610A - Head-up display S612A - BMW Assist S614A - Internet, preparations S615A - Expanded BMW Online Information S616A - BMW Online S620A - Voice control S633A - Preparation, mobile phone, Business S677A - HiFi System Professional DSP S696A - DVD changer S698A - Area-Code 2 for DVD S6AAA - BMW TeleServices S6ABA - Control for Teleservices S6FLA - USB/Audio interface S6NFA - Music interface for Smartphone S7SPA - Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A - National Version Germany S850A - Additional Export tank filling S863A - Retailer Directory Europe S879A - On-board vehicle literature German S8SCA - Telematics access request,country-spec. S8SPA - Control unit COP S8THA - SPEED LIMIT INFO Interventii si achizitii ce merita mentionate : - articulatie fata complet noua ( OEM + Lemforder ) - placute fata ( ATE ) - placute spate ( ATE ) - discuri spate ( ATE ) - saboti frana de mana ( OEM ) - garnitura baie ulei + suruburi ( OEM ) - garnitura corp filtru ulei + O-ring ( OEM ) - 6 bujii ( Bosch ) - schimbat curea accesorii ( Conti ) - schimbat antigel ( OEM ) - curatare admisie + motoras - curatare EGR - ulei Castrol Edge FST 5W-30 - filtru aer ( OEM ) - filtre polen ( MANN ) - filtru ulei ( MANN ) - filtru combustibil ( MANN ) - perne de aer OEM pe spate ( set nou luat si montat la Alex Teile - BMW Efficient Services , factura si garantie 2 ani din noiembrie 2014 ) Jantele pe 21 style 238 : - roluite la Sirius - reconditionate de la A la Z la SRZ ( sablare si powdercoating ) - anvelope Continental SportContact5 noi ( cumparate pe 10 iulie 2014 ) - montate si echilibrate la Autosoft Militari + Jante Style 254 pe 18 cu gume de iarna folosite un sezon + Revizie la cutia de viteze facuta in Germania la 146.000km + Rezerva Slim OEM pe 18 luata noua + cric crocodil + coarba telescopica http://s23.postimg.org/wa2m4x1kb/DSC_0737_Medium.jpg http://s23.postimg.org/4f29ub5ez/DSC_0747_Medium.jpg http://s23.postimg.org/b6sox5uej/DSC_0748_Medium.jpg http://s23.postimg.org/44urayqsr/DSC_0753_Medium.jpg http://s8.postimg.org/bv9b3gsdx/DSC_0720_Medium.jpg http://s8.postimg.org/6dgpfnx6d/DSC_0727_Medium.jpg http://s8.postimg.org/zel1p2hmd/DSC_0729_Medium.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000458Medium_zpsf419e811.jpg http://s26.postimg.org/myespqdsp/P1000498_Medium.jpg http://s26.postimg.org/qqyb5gtax/P1000497_Medium.jpg Threadul complet aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149974-530d-f07-gt/ Poze aici : Contact : PM / 0769752653 Pretul final pentru masina cu ambele seturi de jante ( 21 vara + 18 iarna ) : 24.000 de euro

Salutare tuturor! Iata ca a venit vremea sa revin asupra acestei sectiuni a forumului, de aceasta data facandu-va cunostinta cu noua mea "britanica". Ei bine, dupa lungi cautari in speranta ca o sa ma lipesc de un 2.2i automat si pe deasupra coupe, am ajuns sa imi iau un E46 Sedan 2.2i insa....MANUAL. Nu pentru ca nu am gasit unul automat, ci pentru ca automatele, nu sunt pentru mine (cel putin cele pe benzina). Asadar, masina este fabricata in 2002, motor M54 2.2i 170cp, 110800mile 'la bord'. Optiuni: Interior piele, 8x airbaguri, climatizare automata, volan multifunctional cu toate cele, pilot automat, alarma/imobilizator cu senzori miscare interior, plafon negru, cotiera fata/spate, PDC spate, geamuri si oglinzi electrice, magazie 6xCD, jante al. pe 17". Sper ca nu am uitat nimic. (o sa fac mai tarziu un VIN Decoder....). Astept din partea voastra orice fel de parere si sfat Pe viitor (Maxim 2 luni) am in plan sa ii achizitionez o navigatie Edisin cu android, angel eyes (cred ca o sa obtez pentru chinezaria ce i se schimba culorile - ebay rullz), inele cromate bord si sa mai vedem LE: la fel ca si la primul e46 (acel n42 nenorocit), va rog sa imi spuneti slabiciunile acestui motor, ca sa nu ma prinda descoperit ca n42-ul Ce sa mai, sa facem prezentarile: http://i57.tinypic.com/2w3287c.jpg http://i58.tinypic.com/auhzip.jpg http://i60.tinypic.com/no97q1.jpg http://i59.tinypic.com/34il06a.jpg http://i62.tinypic.com/2jcwr4x.jpg http://i57.tinypic.com/nybczq.jpg http://i62.tinypic.com/24f0jzl.jpg http://i61.tinypic.com/1zbc35x.jpg http://i58.tinypic.com/16m13bp.jpg

Salut. Am citit indelung topicul si la un moment dat cand am cumparat masina, in speta cu motorul n47 , deja aveam impresia ca aud tot felul de zgomote. Sunt convins ca este o problema reala la acest tip de motor, insa cred ca daca stam doar cu gandul asta sumbru ne imbolnavim pana la urma, la cate masini s-a rupt lantul pe forum? La cate s-a rupt la nivel de Ro? Daca ar exista niste statistici sunt convins ca situatia nu ar mai parea asa de nasoala. Si cred ca nu se rupe brusc, fara zgomote sesizabile clar in cateva mii de kilometri prealabili. Zic si eu, nu dati cu pietre. Mai detin un Mercedes diesel tot cu distributie pe lant, nu are probleme.insa a avut alte probleme, mai exact recall la injectoare schimbate gratis. Cred ca Mercedes e mai fairplay din pct asta de vedere. Din cate inteleg, Bmw si-a pus palma in fund pe tema asta si recall-ul este o bataie de joc.

A aflat ca e lapte de vaca in loc de ulei..mamaaa ce intrebari frate.. Vreau omu' sa il vanda ca pana la urmatorul schimb poate face altceva cu banii aia...

Eu din cate stiu pompa vacuum tine de servofrana....:getlost: Dar in fine,daca sunt pierderi de ulei pe la ea de regula se simte miros de ulei ars in interiorul masinii,asta datorita faptului ca o-ringurile nu mai etanseizeaza bine si pica undeva pe evacuare care e incinsa si de acolo acel miros...

Taxa auto ai luat-o in calcul? Daca totusi vrei s-o cumperi, fa-i o inspectie serioasa si pune-o pe tester inainte sa dai banii. Numai din poze nu poti sa-ti faci o impresie.

Ce dimesiuni au? pret? PS: Am vazut n masini cu zeci de mii de km cu distantiere (ale unor prieteni) si nu au uzura mai mare decat altele fara distantiere.

si la bmw tot la reprezentanta ai de gand sa intretii masina? clio il ai luat de nou?? evident ca merita diferenta e de la cer la pamant, dar exista o diferenta la intretinere dar pe langa asta ca nu te omoara strict diferenta de intretinere dar daca clio are putini km o sa te omoare diferenta de stricaciuni a masinii. adica la o astfel de masina degeaba e bmw, trebuie sa fii impacat si pregatit financiar ca sigur se vor gasi destule sa pice. dar ce vrei, calitatea se plateste

Mike, initial am zis ca voi filma incercand sa prind si proiectia HUD-ului din parbriz, dar dupa m-am gandit ca nu e tocmai ok sa imi apara si viteza pe filmare.

Da...suna chiar ok...

maraie f frumos ))

Foarte faina calitatea...daca ai reusi cumva sa pui camera sa se vada si bordul ar fi ideal...intre scaune cred ca e cel mai convenabil...

Hai sa pun si cele cateva filme... Primul filmulet, plictisitor, cu motorul rece Erau mai multe dar neinteresante, scuzati calitatea, sunt inca incepator cu GoPro-ul, si cu masina, mai mult de atat nu am putut pana acum. Da-l dracu, ca era lesinat fara cuplu... trebuia sa ii dai ture multe ca sa aibe si el ceva cuplu, asta nou are cuplu de tractor din ture mici. Eu nu as lua M3 E92, i-am dat odinioara pas, i-as da si acum fara discutii.

Mica paranteza: ce bine suna motorul de la E92 M3, repet: motorul nu evacuarea...era wow...ma roade tare mai Cipri un M3 E92...

Google poate fi cel mai bun prieten al tau.

Felicitari pentru masina si tot ce-ai facut pt. ea. Arata ca masina de expozitie.

Poze cu maimuta barca. Dupa ce rezolv cu "buba" de pe usa, o sa merg la o decontaminare + ceruire. Asta daca nu o fac eu, ma mai gandesc. http://s26.postimg.org/hliz9nf5x/P5300160.jpg http://s26.postimg.org/ip33llzt1/P5300163.jpg http://s26.postimg.org/gfjkolg91/P5300165.jpg http://s26.postimg.org/nsyynk0at/P5300157.jpg http://s26.postimg.org/i246w32x1/P5300158.jpg http://s26.postimg.org/6eeqfa35x/P5300142.jpg http://s26.postimg.org/kr3kzuxs5/P5300149.jpg http://s26.postimg.org/jfvtre26d/P5300151.jpghttp://s26.postimg.org/pyt9i23r9/P5300155.jpg

am sa vad cum arata dupa vopsire grile , marti le duc la facut Deci ...e neagra ca atunci cand a facut-o ma-sa )) 3 persoane m-au intrebat azi unde am revopsit masina http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5992_zpsw55pl4og.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5995_zpske4s8fbt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_6002_zpsj1ywetma.jpg

culoarea e f frumoasa si poate si pt km sa prezinte interes . bafta cu ea

Multumesc ! cateva poze din timpul montajului :rolleyes: :rolleyes: :popcorn: Nota: in paralel am construit si instalatia de S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIC DOORS precum si S322A COMFORT ACCESS si asta e motivul pentru care apar si alte fire/cabluri/mufe prin poze. Vor fi detaliate in alte topicuri ! http://s30.postimg.org/vttztfdpt/IMG_3569.jpghttp://s30.postimg.org/bu46xmr75/IMG_3573.jpghttp://s30.postimg.org/tqjklrdwx/IMG_3574.jpghttp://s30.postimg.org/eqr7xwx0x/IMG_3575.jpghttp://s30.postimg.org/tqjklrdwx/IMG_3574.jpghttp://s30.postimg.org/jycb2ddm9/IMG_3589.jpghttp://s30.postimg.org/omsaxk2sx/IMG_3590.jpghttp://s30.postimg.org/ef9rl5gkx/IMG_3592.jpg

Ma ierti?

Daca ai ceva experienta pe acolo hai acasa ca sunt inebuniti astia dupa american dream.Eu unul nu as pleca din tm niciodata.vacante si .

CG Blacklight , cred ca cel mai bun sealant folosit pana acum , un negru f intens nici nu prea am reusit sa il surprind in poze , in realitate are un aspect ud . Si dupa o saptamana si arata ca in prima zi . Cred ca-i fac si grilele negre . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5949_zpsmrd5nwyj.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5956_zpspa3jzhr6.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5962_zpsbubeirwx.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5953_zpsrlpug90w.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5963_zpsacwmqfpe.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5957_zpsorvj4zkx.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5964_zpsabpxykd1.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5968_zpsreswyqw7.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5967_zpse3vuivmo.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5947_zpsndwcvz83.jpg

Lucreaza in acelasi domeniu ca al meu(automatizari), doar ca e diferenta de la cer la pamant....la salarizare...si pe buna dreptate.

Multumesc. Nu e condusa chiar batraneste, o mai pisc si eu pe unde pot, parca pe 20 iunie daca nu ma inseala memoria am vazut ca e zi de circuit a clubului BMW, am vazut ieri un mail in fuga venit de la BMW Car Club of America unde se precizau toate evenimentele BMW CCA ale tuturor filialelor, dau o tura pe acolo, sa ma inscriu, sper sa nu uit, altfel voi fi iar spectator cadata trecuta. Hai sa va spun si o mica poveste legata de mersul in viteza pe aici, paranoia celorlalti conducatori auto si atitudinea politistilor cand te opresc. Sambata, in drum spre Dallas, mergeam pe cruise control cu 90 (limita fiind ceva mai mare pe o portiune de aproape 200 de mile, 75 mph, din pacate doar 2 benzi pe sens, sensurile avand in banda de urgenta) si din cand in cand dadeam de alte masini care mergeau aiurea (ba cu 60, ba cu 70, ba cu 75, franand din nimic si accelerand aiurea) de mai ajungeam poate si la 120 de mile la ora in depasire, dupa care o lasam iar in 90... totul cu sunetul de rigoare cand dadeam in Sport Plus si retrogradam din padele in treapta a 4-a la 80 de mile la ora sau ceva de genul asta, de imi sarea turometrul pe la vreo 4-5k rpm, nu riscam sa o pun in M1 ca setare din volan ca acolo il am setat pe DSC off si eram cu nevasta deci nu era ok ca imi sarea in cap asa ca probabil niste soferi mai sensibili s-au cam ofuscat de zgomotul facut de accelerarile mele, ca in Sport Plus deschide valvele de la evacuare si cam urla... O blonda cu un Lexus RX mai vechi mi-a aratat chiar degetul mijlociu dupa ce am deposit-o pe banda 1 si m-am bagat in fata ei (in Texas este legal sa depasesti si pe partea dreapta), fara sa ma bag brusc, fara nimic, desi ea se bagasse aiurea in fata mea anterior cu toate ca masina pe care urma sa o depaseasca era in fata rau... ma rog... Chiar o vazusem in oglinda laterala cum imi aratase degetul mijlociu, ii spun nevestii uite cum imi iau un deget mijlociu cu totul pe degeaba. Mai merg eu asa si hop vad masina de politie in spatele meu, mereu ma uit in retrovizoare si stiu ce am in spate, depaseam un tir, reduc viteza din cruise control ca sa nu se vada stopurile mele de frana aprinse, pana atunci venea tare, atunci a lasat-o usor, ma bag pe banda 1, se da si el in spatele meu pe banda 1, mai sta ce mai sta, in timpul ala m-a scanat cred, pune luminile, si gata, trag pe dreapta, intre timp ii spusesem nevestii ca am politia in spate, zic e ok, inca nu m-a semnalizat in vreun fel sa ma opresc, dupa ii zic gata, end of game, a pus girofarul, tre sa opresc. Se da omul jos din masina, avea in jur de 30 de ani, vine spre mine pe partea dreapta, lasand masina pusa cat de cat de-a curmezisul benzii de urgenta si ocupand foarte putin din banda 1 cu girofarele lasate pornite, eu dau sa imi deschid centura si sa pun mainile pe volan, ca aici asa e ok sa faci )(nu si partea cu, centura, doar cea cu mainile pe volan), sau daca e noapte sa aprinzi plafoniera si sa pui mainile pe volan sa te vada el... vine la masina... ma saluta omul, imi spune ca am fost raportat in dreptul localitatii Fairfield ca mergeam tare, eu zic nu, nu mergeam tare, merg sustinut pe cruise control, dar constant, nimic spectaculos, ma chinui sa ajung la Dallas, la Southfork Ranch, sa vad faimoasa ferma din serialul Dallas, serial cu care am crescut cand eram mic, si de 2 ani de cand sunt in Houston nu m-am invrednicit sa ajung pana acum... zic e avertizare de furtuni si de indundatii incepand cu aceasta dupa masa, lucru care era si adevarat, si tot sper ca ajung pana la amiaza sa vad ferma ca dupa sa ma duc la hotel. Omul zice ok, dati-mi si mie permisul si asigurarea masinii ( aici nu ai talon, ai un sticker ce se reinoieste an de an si se pune in parbriz, aia e asa zisul talon de aici), ii dau permisul de conducere, pentru asigurare, deschid torpedoul, scot un plic de acolo si il desfac in care aveam asigurarea venita la reinoire, ca nici nu desfacusem macar plicul cand am primit-o, o bagasem direct in torpedou... in timp ce se uita omul la permis ca asigurarea mi-o returnase deja, zic ahhh, mai trebuia sa va mai dau ceva, scuze, scot permisul de port arma si i-l dau si p-ala,ii precizez ca nu am arma cu mine in masina oricum, aici e obligatoriu sa il dai si p-ala cand dai permisul de conducere, asa scrie in legea lor, se uita la el, imi multumeste ca i l-am dat, mi-l da inapoi ( daca nu ii dai permisul de port arma odata cu permisul de conducere exista riscul sa te scoata din masina, ca el cand te scaneaza ii apare ca ai si permis de port arma si poate deveni suspicios ca de ce nu i l-ai dat si p-ala), permisul ala de port arma e cu 2 taisuri oricum, il poate relaxa ca stie ca ai fost scanat de FBI si ca nu primeai asa ceva daca erai vreun infractor, totodata daca te prinde conducand baut, la revedere permis de port arma 5 ani de zile, daca o mai comiti o data, la revedere definitiv, dar totodata il poate face si mai nervos si sa te scoata din masina... oricum avand in vedere ca oricare poate avea arma aici, in general permisul il relaxeaza ca stie ca macar ai fost scanat, esti ok... Ma rog, zice va trebui sa va dau un avertisment, imi spune ca a primit raport ca un BMW merge tare prin zona, zic nu sunt singurul BMW, se duce in fata masinii sa vada numarul, vede ca nu il am, revine, nu pomeneste nimic de asta... se duce la masina, revine cu o chitanta facuta pe computerul din masina, ca ei nu mai scriu de mana, imi spune sa o semnez, e avertisment, nu se va duce pe cazierul dumneavoastra sa va creasca asigurarea, nu se intampla nimic, e doar preventiv sa mergeti mai incet... eu zic dar nu mergeam tare, nu e vina mea ca restul conducatorilor auto conduc aiurea si tre sa treci de ei ca mai bine stai cu ei in spate decat in fata... omul zice eu nu ma cert cu dumneavoastra, eu zic nici atat, doar va explicam, si oricum nu pot merge tare cu masina ca am politistul langa mine careia nu ii place viteza si imi face capul calendar cand ii dau tare masinii... Imi ureaza omul o zi buna, asta dupa ce imi spune ca a primit prin statie si numarul respectivului BMW, si care al meu era... oricum, 4 lucruri m-au salvat dupa parerea mea, ca am vorbit frumos cu omul, permisul de port arma adica eram scanat si verificat, amprentat si faptul ca nu am mers tare cand era in spatele meu si nici nu ma luasese el cu viteza, plus nicio amenda luata... inainte sa plece deschid torpedoul, ii arat si detectorul acolo, ii explic ca e un Escort cu GPS si cu alerte date de utilizatori peste tot pe unde e politie, ca dupa cum vede e acolo, nu am urma de ventuza pe geam deci nu eram pus pe alergat, doar pe mers, atat... Cam asta e si cu politistii de pe aici, sunt si ei oameni, tre sa te gandesti ca au avut probabil parte de 100 de idioti in ziua respectiva si nu vrei sa fi exact tu al 101-lea. Evident ca daca dadeam de un politest pus pe fapte mari imi dadea o amenda fara discutii macar pentru lipsa numarului fata si tot nu scapam doar cu avertisment. P.S. Imi cer scuze pentru eventuale greseli gramaticale si de exprimare, la ce poveste nemuritoare am scris mai sus, nu am stat sa o si corectez o data si inca o data sa fie 100% corecta din punct de vedere gramatical, ba mai mult de atat mai imi intra si corectatul automat de imi mai pune unele cuvinte ca in engleza.

Normal ca ai luat - ...Daca umflai putin preturile sa pari mai 'jmecher' mai 'baietas cu bani' cum se vrea a fii pe forumul asta sigur avea o multime de +. Oricum felicitari pt masina si pentru ca te implici tu la ce trebuie reparat la ea,Bafta in continuare si sa ne ti la curent. Exact asta spuneam si eu Parca era un forum de pasionati,nu de fitzosi cu BMW.

Era mult mai OK daca spuneam ca am platit pe E60 "doar" 7500 euro si numai freonul completat la AB a costat 100 euro / suta de grame. Din aducere aminte de la cativa prieteni BMW-isti, schimbat la capitala in reprezentanta uleiul si doua placute de frana - 1000 euro. Pai da, normal ca vi se pare ca nu sunt realist, ci sarac. Trebuia sa platesc schimburile de ulei de pe hartie, ca in realitate nu e doar decat completare, in loc sa muncesc eu si sa fiu sigur ca am facut totul corect. E clar, sunt cel mai sarac posesor de BMW Tot clar mi-e ca vreau sa sterg toipicul acesta, se pare ca daca ai BMW si nu esti snob, nu esti binevenit. LE, mersi Adi

Exact la concluzia asta am ajuns și eu. Hai cĂŁ poate un volan, un interior sport sau un kit exterior mai schimbi, dar sunt unele dotĂŁri pe care cu greu le mai pui pe mașinĂŁ...

stricam putin topicul, dar este util....pe mine la mhs militari nu ma primesc cu piesele mele. singura piesa cu care m-au primit a fost FRM-ul cumparat de nou de la grozadan, dar cu factura BMW. deci nu cumperi piesele din targ si te duci la reprezentanta. nu stiu de ce liviu primeste atatea minusuri, pentru ca exista masini intretinute la reprezentanta, cu istoric complet, dar nu pun o frana la o groapa, schimba uleiul la 30.000km si merg ca badaranii cu masinile.si eu cu a mea, revizii la 15.000 maxim, intretinuta si mers cu grija, dar fara istoric sunt blamat, sa zicem, ca ma zgarcesc sau ca nu am istoric.

Mersi , as vrea sa cumpar si eu viitoarea masina de la "tepari" asa ca mine , nu am vrut sa scriu aici costurile pieselor cumparate de pe 4 aprilie pana pe 28 aprilie dar o sa pun totalul ( 13450 ron )

Teoria conspiratiei. Unii au acasa stocuri mari de folie de aluminiu. http://www.bloggingbroker.com/wp-content/uploads/2009/04/tinfoil_hat.jpg

Illuminati lovesc din nou... conspiratia uleiurilor continua...

Pune o poza cu spatele jantelor sa vad unde zici ca a fost sudata multumesc

nu e neaparat un lucru bun, poate iti ajunge combustibil in ulei si se "autocompleteaza" gen.. ins pecial la mersul pe distante scurte cu motorul rece se intampla asta. Ca nu e nevoie sa completezi intre schimburi, ca mananca o cantitate nesemnificativa, poate 200 g la 20k km... e una, ca nu consuma absolut de loc e alta, si nu e neaparat un semn bun..