Leaderboard

Gata si cu pachetul ceramic, am montat azi si trim-ul de la schimbator. Weekendul asta primeste si NBT, doar ca pentru moment fara idrive-ul touch ca nu gasesc varianta ceramic pe nicaieri. http://s7.postimg.org/v2at843nb/IMG_1780.jpg http://s7.postimg.org/bunobilbr/IMG_1781.jpg

adica atunci cand te-a lasat in drum? ce iti pasa tie pe ce cheltuie el banii si de ce E90 ar fi o baza mai buna pentru investitii de acelasi gen? tot la fel pierzii banii, dimpotriva, la E46 pierzi mai putin pentru ca a cam atins fundul deprecierii, E90 inca se mai duce in jos... cum sa nu iti fie drag cand ai oameni care se gandesc la banii tai Scuze pentru off si poate fi sters, dar ma irita genul asta de "intelepti" si "invatati" in ale masinilor, exact genul de la care sa nu cumperi o masina!

Traficul nu e asa cum parea in filmarile mele conduc astia ca niste cizme, nu semnalizeaza de multe ori cand schimba benzile, iar nesemnalizatul combinat cu faptul ca e legal sa depasesti pe dreapta devine periculos. Majoritatea au truck-uri si nu prea au treaba cu, condusul. Se fac blocaje din nimic la iesirile de pe autostrazi (freeways de fapt ca highway sunt altceva) datorita faptului ca sunt multi bizoni care nu se incadreaza din timp, vrand sa bage cat mai in fata restului...nu e traficul asa roz cum pare in filmarile mele, eu am prins un moment de traffic foarte relaxat, atata tot. Nu, daca vreau cuplu nu inseamna ca trebuie sa imi iau diesel,fiecare cu parerile lui, insa V8-ul ala era lesinat pana la 4k ture. Mie asta mi-a placut, p-asta l-am luat. Din punct de vedere al designului, vorbind strict din punctul meu de vedere, M4 e mult mai agresiv decat vechiul M3 si pare venit din alta galaxie. Mergi cu vechiul M3, mergi si cu un M3/4 din generatia noua si dupa spune-mi daca mai esti atat de convins ca vechiul V8 era atat de orentat spre sofer. Daca deja ai mers cu ambele si tot de aceeasi parere esti, ce pot spune, fiecare cu gusturile si preferintele lui.

cat mai costa acuma? ca vad ca pretul a expirat in 31 :sorcerer:

Cateva poze facute azi cu telefonul, scuze de calitate. http://s17.postimg.org/wtin5ovjf/forum_1.jpg http://s17.postimg.org/xx2rhng6j/forum_2.jpg http://s17.postimg.org/6woyt2rvv/forum_3.jpg http://s17.postimg.org/tcgl2pwh7/forum_4.jpg http://s17.postimg.org/gsq1spxnv/forum_5.jpg http://s17.postimg.org/6g3r6n44r/forum_6.jpg http://s17.postimg.org/alensk1wr/forum_7.jpg http://s17.postimg.org/9kef3fkx7/forum_8.jpg http://s17.postimg.org/k8mrg0ka3/forum_9.jpg http://s17.postimg.org/4ofdpha5n/forum_10.jpg

nu am inteles nimic si nici nu ma intereseaza cum e piata in UK, sau oriunde altundeva, pasiunea si preferinta pentru o masina anume nu tine de piata sau tara unde esti, pe principiul asta mergeam acum cu Toyota Land Cruiser V8, uite ca prefer in continuare BMW sau Audi... nu te pune nimeni sa stai pe forum daca nu ne mai suporti, e drept ca poate clima ploioasa din UK te-a schimbat si ti-a dat aerul asta plin condescendenta vis-a-vis de "pilotii" de BMW de acasa...probabil erai membru 4tuning inainte, de acolo ai ramas cu impresia ca lumea pune luminite si ignora partea mecanica, ia vezi putin la paki si indi british cum merg cu ele cu taras, dar plm, ei sunt british si e mai misto sa ii vorbesti de rau pe ai tai din tara, ca doar tu ai plecat acum si ai uitat sa pui luminite...tu esti cumva din filmul de pe Ch2?

si la cele cu CIC este, FRE poate confirma ca are meniul la masina lui. Meniul apare daca este salvata cel putin o informatie de service.

nu este adevarat, la F30 poti vedea istoricul de service in meniul Vehicle Information > Vehicle Status > Service Info http://s2.postimg.org/6qdzz4epx/image_zpscf317da3.jpg

Baieti, Vreau sa nu ma intelegeti gresit, se pare ca gandim un pic diferit. Eu am cumparat aceasta masina pentru ca imi place, iar calitate/pret, in suma pe care o aveam disponibila era cam singura. In al doilea rand, nu am cumparat aceasta masina SA INVESTESC sau sa ma gandesc ce mai iau pe ea cand o vand (O vand? dc? Cand?). Investitiile astea pe care le spuneti voi, eu le calculez a fi chestii care ma fac pe mine happy, nu investitii , iar masina deh, nu am fost atat de norocos sa o gasesc cu scaune recaro si navigatie cu Android, asta e, sunt dispus eu sa le platesc (am avut planul si banii calculati inainte sa o cumpar). Asa ca nu ma intereseaza cat va costa un E46 la anul, sau cat se va devaloriza/demoda o navigatie cu android, pentru ca eu o vreau PT MINE acum nu pentru cel ce o va cumpara (daca o vand) la anul . Acum revenind la chestii mai pasnice (din pct de vedere al discutiei), da, cred ca o sa merg pe SMD la angel, iar Lupele + Xenon sunt planificate in August, desi cred ca xenonul o sa il iau de aici, sunt preturi bune pe ebay. Referitor la M-Pack, ala nu e un must have, am zis "poate", desi recunosc, arata bine , iar scaunele recaro, am mai zis, le vreau doar daca simt nevoia unui scaun incalzit, insa nu pentru moment. Masina are 110mii (mile), nu stiu in ce masura sunt reali. Va doresc o zi faina! (in londra ploua) LE: uitasem Am comandat deja tot pachetul de leduri (plafoniere, picioare, numar, semnalizari) totul in 10£ pe ebay, insa vin un pic cam tarziu (sf lui iunie) insa e ok

Revin cu un update, de data asta nu tocmai placut. Ieri am reusit sa spal masina cap coada si eram foarte incantat de treaba asta. Buuun, totul ok pana aici... In dimineata asta m-am trezit fara sticlele de la oglinzi. Camere nu am in zona, deci nu am cum sa vad cine le-ar fi putut fura. Daca cumva gasiti pe net oglinzi de E90 LCI din Bacau, va rog sa-mi dati de stire. Intre timp, m-am apucat deja sa caut altele pe care sa le gravez si probabil o sa ma apuc sa dau si 1000lei pe o alarma viper, legata si la claxon. Bineinteles...dupa incident, o sa cumpar si o camera video de supraveghere de pus pe geamul casei care sa bata fix pe masina, daca altfel nu se poate... Pe aceasta cale le doresc celor care le-au furat, sa le cada degetele inainte sa dau de ei. P.S. Am un mare ciocan si niste cuie ruginite pe care o sa vi le infig in degetele alea jegoase.

325i -ul e90 este fosta mea masina. A fost revopsita complet- nu a fost lovita niciodata dar cand am dat-o avea probleme la axa cu came- reparatia costa cam 1400 E si km reali 205,000. Taxa de mediu a fost recuperata- 2800 E

Iar am schimbat jantele, acelasi model dar cu ET de seria 3

Dacă schimbăm și distribuții care nu produc niciun zgomot... nu irosim banii? Încă n-am schimbat nici consumabilele din lipsă de timp. Uleiul mai are 9000 km, conform bordului, iar pe tijă nu pare uzat.

Dupa 5 ani frumosi petrecuti impreuna cu e90-ul, a venit vremea unui e60 lci din primul an de productie, si anume 2007, avand motorul de 2.0d ( M47 ) legat la o cutie automata. Masina are in prezent 181.000 km si a avut un singur proprietar de cand a iesit pe portile fabricii. Ca si impresii, dupa o saptamana de la achizitie, mi se pare mult mai stabila si confortabila comparativ cu e90-ul. Motorul isi face treaba foarte bine pe caroseria asta, nu mi se pare deloc puturos. Lucruri de efectuat in curand la ea: - detailing interior/exterior - volan sport - jante 18 ( achizitionate deja ) - schimbat ulei si filtru in cutie - folii - tips dublu - leduri nr. de inmatriculare

Salutare tuturor ! Vreau sa fac o prezentare la BMW-ul meu. Tin sa precizez ca sunt stabilit in Italia de 7 ani. Masina a fost cumparata in data de 18-07-2014 desi am intrat in cursa dupa masini din dembrie 2013. Target-ul nu era deloc e60, ci mai degraba un Audi A3 2.0tdi ( nu aruncati cu pietre) sau un Bmw 120d, in tot acest timp am probat multe masini insa nici una nu am gasit sa imi placa, ce-i drept am si avut ceva pretenetii precum : culoare inchisa, piele, xenon, scaune sportive, clima automata, pdc + km putini ! Deja venise vara lu 2014 si eu inca nu aveam masina, nici rabdare. Pana cand am gasit un anunt pe internet foarte simplu fara poze doare 2-3 cuvinte si un numar de telefon ! Sun si ma pun deacord ca intr-o ora sa ma gasesc cu proprietarul la el acasa undeva la munte (Asiago). Surpriza cea mare a fost cand am vazut ca masina avea 78.900km, omul mi-a explicat ca folosea masina doar 5-6luni din an si in rest folosea un Pajero vechi care se stricase si ca urmeaza sa isi ia un X-3 nou ca sa il foloseasca toata perioada anului ! Ne-am inteles si am cumparat-o ! Masina a avut decat o singura problema, pe care am sesizat-o cand am intrat pe auto-strada, volanu vibra usor cand frana la viteza mare ! In rest pot spune ca sunt foarte multumit de ea ! Lucrurile care le-am facut la ea : -schimb ulei Castrol Edge 5w30 -schimb filtre Mahle + filtru habitaclu cu carbon MAN -schimbat discurile + placutele frana fata ATE -eliminat clapete admisie + garnituri noi -montat alarma VIPER 3305V raza marita, pentru limistea sufletului -schimbat ulei din cutie + baie si flitru -aplicat folii 3m pe toate geamurile 80% spate, 30 % fata ! -schimbat anvelopele 245/40/18, 275/35/18 Dunlop SportMaxxx NON-RFT Lista de optiuni : S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S217A Aktivlenkung Active steering S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. Emergency spare wheel S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grßn Grßnkeil Green windscreen, green shade band S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S591A BMW LM Rad Sternspeiche 124 BMW LA wheel, star spoke 124 S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer S698A Area-Code 2 fßr DVD Area-Code 2 for DVD S855A Sprachversion italienisch Language version Italian S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S884A Bordliteratur italienisch On-board literature, Italian S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S928A Reifensteuerung Tire control Pun si cateva poze cu "motanul" : http://s17.postimg.org/g3hesh00b/DSC_0265.jpg http://s14.postimg.org/w5c6gyjx9/DSC_0281.jpg http://s12.postimg.org/3yro2utjd/DSC_0272.jpg http://s23.postimg.org/5r5row047/DSC_0273.jpg http://s30.postimg.org/cjkof0anx/DSC_0298.jpg http://s22.postimg.org/dq5kzk971/DSC_0305.jpg http://s14.postimg.org/kx7n411st/DSC_0307.jpg http://s18.postimg.org/g9f4cd9j9/DSC_0312.jpg http://s18.postimg.org/69ota7nnp/DSC_0316.jpg http://s27.postimg.org/44m4dw7ov/DSC_0317.jpg

Salutare tuturor! Iata ca a venit vremea sa revin asupra acestei sectiuni a forumului, de aceasta data facandu-va cunostinta cu noua mea "britanica". Ei bine, dupa lungi cautari in speranta ca o sa ma lipesc de un 2.2i automat si pe deasupra coupe, am ajuns sa imi iau un E46 Sedan 2.2i insa....MANUAL. Nu pentru ca nu am gasit unul automat, ci pentru ca automatele, nu sunt pentru mine (cel putin cele pe benzina). Asadar, masina este fabricata in 2002, motor M54 2.2i 170cp, 110800mile 'la bord'. Optiuni: Interior piele, 8x airbaguri, climatizare automata, volan multifunctional cu toate cele, pilot automat, alarma/imobilizator cu senzori miscare interior, plafon negru, cotiera fata/spate, PDC spate, geamuri si oglinzi electrice, magazie 6xCD, jante al. pe 17". Sper ca nu am uitat nimic. (o sa fac mai tarziu un VIN Decoder....). Astept din partea voastra orice fel de parere si sfat Pe viitor (Maxim 2 luni) am in plan sa ii achizitionez o navigatie Edisin cu android, angel eyes (cred ca o sa obtez pentru chinezaria ce i se schimba culorile - ebay rullz), inele cromate bord si sa mai vedem LE: la fel ca si la primul e46 (acel n42 nenorocit), va rog sa imi spuneti slabiciunile acestui motor, ca sa nu ma prinda descoperit ca n42-ul Ce sa mai, sa facem prezentarile: http://i57.tinypic.com/2w3287c.jpg http://i58.tinypic.com/auhzip.jpg http://i60.tinypic.com/no97q1.jpg http://i59.tinypic.com/34il06a.jpg http://i62.tinypic.com/2jcwr4x.jpg http://i57.tinypic.com/nybczq.jpg http://i62.tinypic.com/24f0jzl.jpg http://i61.tinypic.com/1zbc35x.jpg http://i58.tinypic.com/16m13bp.jpg

Salutare si bun gasit. Numele meu este Angi, sunt din Targoviste, pasionat de lumea auto, posesor de mai multe Opel-uri, vreme de multi ani. Acum am schimbat putin foaia si am un E60 si un 1007. Recent, printr-un lung sir de evenimente, m-am pricopsit cu un E46 320d CR facelift. Masina, semiepava, gen nu s-a umblat la directie ca nu au reusit sa scoata prezoanele antifurt fostii propietari. Totusi, cu o investitie minima, adusa intr-o stare aproape perfecta. E46-le - mai jos in poza. Dupa scurta aventura cu E46-le, pe care am reusit performanta sa il vand cu 2650 euro in cateva zile, si cu un mic profit, m-am hotarat sa vand Vectra C din dotare, o masina extrem de dotata comparativ cu ce se gasea pe piata, contra sumei de 3000 euro, pret de Astra G. Incepem cautarile cu buget de 7000 euro, vazut cateva E60 si E90, ceea ce corespundea cerintelor mele cat de cat nu gaseam in buget. Ce gaseam in 6000-7000 erau deja semiepava(nu ar fi fost un impediment, doar ca ramaneam fara bani de investitii ulterioare), sau gaseam cu probleme la acte, inmatriculate pe BG sau foste masini de UK. Pana la urma, gasit un E60, 2004, semiepava, la un pret extrem de mic, chiar dubios as spune. Se cerea 6500, apoi 5500 ca la cumparare sa platesc aproximativ 4150 euro. Una peste alta, E60ul ma va costa 5000-5500, la final, adus in stare perfecta atat optic cat si estetic, inclusiv inmatriculat pe numele meu, lucru care mi se pare atractiv. Masina in sine, ca idee, ma multumeste, este un E60, 525 diesel comon rail, sedan, dotari standard + inetrior piele + jante pe 18" + scaune incalzite fata si spate, 206000 km pe ceasuri, 258000 in ecu motor, acestia din urma fiind probabil si cei reali. Acum e drept, la E60 se pare ca senzorul de ploaie si lumini + xenon era standard. ACul semiautomat manual nu e un impediment, e bine ca e acolo, la fel di controlul stabilitatii si al tractiunii, lucruri esentiale in ziua de azi. Ajuns cu E60 acasa, studiat problemele. Estetic, acceptabil, ar necesita vopsit bara fata si spate + cateva detalii cu polish la caroserie + un parbriz. Directie, mai bate, mai canta, dar mergea relativ bine. Frana de mana nu tine. Electric, lipsa senzor de temperatura, buton geam pasager ce refuza sa colaboreze, un senzor de parcare decedat. Motor, in mintile lui ca si interne, probleme la actuator presiunea turbo, regenerari DPF ciudate, bujii incandescente sau releu. Lumini - faruri cazute, adica nu se autoregleaza, inca nu am identificat cauza. *Schimbat in prima faza un pivot si un cap de bara + echilibrat rotile + reglat "la sfoara directia". *Apoi ajustat softul motor, avea deja cai si DPF off, dar foarte prost executate din punct de vedere software. Apelat la colaboratorii mei de la MBtuning si anulat corect DPF-ul, EGRul si pus calutii corect. Rezultat, atinge repede 200 km/h si ma simt in siguranta si minus 250 lei piesele *Pus parbriz nou, ca era matuit si spart nu vedem mai nimic nici ziua - 400 lei la Marctec-WinGlass. *Umblat la frana de mana, schimbat un cablu, tine mai bine - 50 lei. Mai trebuie sa schimb si celalalt cablu pentru o eficienta mai buna. Cu aceasta ocazie am curatat/strunjit si discurile + tamburii de pe spate. *Montat senzorul de temperatura exterioara ce era lipsa cu tot cu mufa - 100 lei. Scump tare, dar ACul face figuri fara el. *Reparat senzorul de parcare defect, de fapt instalatia intrerupta, dar am observat asta dupa ce am cumparat alt senzor SH - gaura minus 50 lei senzorul de percare luat de pe un E39, da e bun sa fie acolo. *Schimbat cureaua AC ce mi se parea uzata si completat freon + curatat radiatoare racire motor si freon, aveau pamant si insecte pe ele + eliminat o mica pierdere de antigel - 50 lei *Retusat pici pe colo vopseaua si aspectul exterior, improvizat un cheder de luneta ca cel original era distrus + un polish faruri - costuri minime. ***La costurile de mai sus se mai aduaga si alte cheltuieli, cinstea mea, a mecanicului + motorina de teste care de fapt, la cum "trage" motorul sunt extrem de distractive ***Mici cheltuieli cu acte, o rovineta, o atentie. Inca nu sunt ferm hotarat sa o inscriu pe numele meu, desi are taxa platita. Mai sunt de facut in continuare cateva lucruri dar nu au o urgenta maxima. *Joc in caseta de directie - nu curge ulei, doar trosneste in volan la viteze mici cand iau viraj. Cel mai probabil va fi reconditionata. *Desfacut admisia si evacuarea, curatate si montate la loc corect + verificat bujiile. Relativ recent a fost umblat la evacuare si bujii, insa lucrarea a fost de mantuiala, pacat de piesele noi. In momentul de fata, la cat am alergat-o din teste, a zburat garnitura de pe galeria de evacuare, care culmea, galeria, e noua. Chitaie in accelerari la cald, da remediez eu, timp sa am. *Verificat farurile, de ce nu se ridica. *Si cred ca se mai gasesc, daca nu mai fac eu... Cateva poze, cu E60ul, mai jos.

Frumoase jante, sa le porti cu placere! +1 pentru fotografie, incadrarea in plan este perfecta!

Salutare colegi,din pacate intra si masina mea la vanzare... pe cat imi este de draga si cat de mult am investit in starea tehnica se pare ca sunt nevoit si obligat de probleme si imprejurari sa o dau. Dotarile masinii dupa seria de caroserie : GX65936 AusfĂźhrung: Europa TypschlĂźssel: DL81 E-Code: E39 Karosserie: Limousine Lenkung: links TĂźren: 4 Motor: M57D30O0 - 3,00l (142kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch AuĂenfarbe:Titansilber Metallic (354) Innenraum: Stoff Headline/anthrazit (G3AT) Produktionsdatum: 09.10.2002 Dynamic stability control HYDRO STEERING-SERVOTRONIC Deleted, model lettering Deleted, rear spoiler M Sports package Green windscreen, green shade band BMW LA wheel, star spoke 81 Interior/outside mirror with auto dip Interior trim finishers Smoker package Isofix-System Sports seat - Alcantara Headlight wipe/wash/Intensive cleaning Rain sensor Xenon Light Automatic air conditioning CD player CD changer for 6 CDs HiFi speaker system M sports suspension II M leather steering wheel M Aerodynamics package High gloss shadow line Headlining anthracite White direction indicator lights Battery master switch Delete clear coat Tire control - nu mai exista. Imbunatatiri si upgrade-uri. Navigatie SEIKANE Am montat si perdeluta electrica - Multumiri colegului GNU. La sistemul audio..am adaugat un subwoofer JBL 1000W + statie Lip bara fata Hamman Plafon negru lucios. Am retapitat volanul,partea de sus si de jos Alcantara,lateralele piele perforata gri... Jante style 66 in doua latimi - 5 la numar ! Folie Fata spate 70+30% omologate. De ordin tehnic : Vacumuri complete. Tampoane Motor. Articulatie Fata. Bucsi bari stabilizatoare. Ulei cutie+filtru. Admisie fara clapete. Pompa de sub prag (de medii). 2 injectoare(4-6). Bujii incandescente noi. Actuator turbina nou. Turbina reconditionata 28.05.2015 (AVD TURBO + Garantie 1 an) Filtru Epurator (PALNIE 28.05.2015 ) Ulei motor 10W40 Castrol EDGE (28.05.2015 ). Filtru aer. Suspensie Arcuri H&R + Amortizoare Magnum Reflex. Pentru turbina ulei filtre ,etc am acte doveditoare. Acum sa vorbim despre exterior : Am facut majoritatea retusurilor exterioare (indoituri,lovituri,puncte etc) insa dupa retusare sa cam modificat gri-ul pe unele piese ale caroseriei,pentru cel care o va cumpara in viitor am si o oferta.eu am platit pana in momentul de fata 2500 ron,mai trebuie achitat o suma de 250E la prietenii de la vopsitorie pentru o stabilizare de vopsea si lac. In privinta actelor se face C-V si pentru procura il pot pune in legutra cu singurul proprietar din carte. Masina a fost inmatriculata in 2013 FARA TAXA AUTO.(este mentionat in talon AUTOVEHICUL inmatriculat fara taxa auto conform sentintei judecatoresti etc..) NU SE PLATESTE IMPOZIT ! Asigurare pe 6 luni este 360 ron. Pretul meu pe care il cer este 4500E fara nici un fel de negociere (eu am platit 4700E in Decembrie si am mai investit aproape 1700E) Contact : 0726.934.438

imi place masinuta, iulian. jantele sunt super dragute si vin perfect pe masina. inca o data felicitari!

Am aparut si in revista Auto Motor si Sport din luna Iunie Toate generatiile BMW Seria 3 reunite, patru decenii de istorie! :sorcerer: http://s10.postimg.org/7zuh2cv5l/10013751_393740660812310_495152668_n.jpg

Doamne fereste,eu nu o sa cert pe nimeni pe aici pe forum never ever...doar discutii simple :flowers:

A mers el cu m5-ul ala si Tommy e prietenul lui, intre tovarasi nu exista minciuni... masina e top, rupe fasu' Si el nu are nimic de castigat, nu e imbarligator

Fiecare e jupan pe banii lui, i-ai spus o data, a inteles omul. De ce nu ti-ai luat tu un F10 M5 daca tot insisti atat cu el?

Daca gasesti totul in regula, inseamna ca in trecut ceva s-a spart in motor si piesa a fost inlocuita. O explicatie logica am incercat si eu sa-ti dau. Iti dai seama ca n-am de unde sa ghicesc. Insa o varianta ar fi distributia rupta candva. N-are cum sa apara pilitura de aluminiu de la distributie montata gresit, iar masina sa mearga perfect. Ceea ce stii despre masina de dinainte sa o detii chiar nu conteaza. Cat timp n-a fost la tine, n-ai de unde sa stii ce s-a intamplat. Cand vine vorba de bani, oamenii mint. Daca ii pica unuia distributia, sunt mari sanse sa nu-i spuna viitorului cumparator ca acest lucru s-a intamplat, indiferent cine e cumparatorul. Multi oameni n-ar cumpara o masina cu un motor reparat. Desi o masina cu un motor reparat poate fi foarte buna.

am sa vad cum arata dupa vopsire grile , marti le duc la facut Deci ...e neagra ca atunci cand a facut-o ma-sa )) 3 persoane m-au intrebat azi unde am revopsit masina http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5992_zpsw55pl4og.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5995_zpske4s8fbt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_6002_zpsj1ywetma.jpg

Sunt mai multe variante posibile: - e posibil ca masina sa fi avut distributia rupta - e posibil ca acele bucati de aluminiu sa fie din pompa de ulei (iar pompa trebuie neaparat verificata) Sorbul are intr-adevar o sita, insa n-ai de unde sa stii daca e intacta sau nu. Stii deja ca a fost schimbata distributia, deci e posibil ca mecanicii care au lucrat la masina sa fi spart sorbul si sa nu mai existe sita sau sa fie fisurata. Bucati din cuzineti n-au cum sa fie. Masina n-ar mai functiona deloc sau motorul ar trebui sa bata. N-ai de unde sa stii fara sa demontezi baia si pompa de ulei. Eu acolo m-as uita in mod special. Eu n-as mai merge. Despre curatare cu diverse produse chiar nu se poate vorbi. Cand gasesti bucatele metalice in filtrul de ulei nu vad ce lucru bun ar putea rezulta dintr-o curatare. Baia trebuie intr-adevar foarte bine curatata si examinata, dar o curatare cu o substanta bagata in ulei e frectie la piciorul de lemn al mesei din sufragerie.

Bara se va repara luni, cat despre optiuni...cred ca nu este un capat de tara navi mic...mai bine asa, decat dublu km si navi mare!

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5973_zps5sp3nwsx.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_5974_zpsrcqax7hj.jpg

Andrei, poate ar trebui sa te mai abtii din cand in cand sa raspunzi la intrebarile ce nu iti sunt adresate. Iar despre salariu, nu castig o avere, castig cat sa imi permit sa imi fac toate platile lunare si sa imi mai si ramana eventual...

Hai ca tot sunt acum cu chef de povesti, sa mai spun una cu valetul de la parcarea hotelului unde m-am cazat. Ajung la hotel in Dallas, destul de aglomerat, eu nebun zic nu dau masina la parcat unui valet, o parchez singur, intreb unde e self park-ul, era pe langa hotel, parcare neacoperita, ploua destul de tare si erau avertizarile de inundatii in Dallas zic in sinea mea ok, se uita astia la mine ca la urs dar revin in fata hotelului si o dau la valet. Reticent oricum stiind ce ditamai scandalul fusese din cauza unui valet la o parcare care s-a apucat sa faca review la un M3 sau M4 ca nu mai retin exact si sa puna si clipul pe Youtube nu imi convenea deloc sa dau masina cuiva asa... Ma rog, nu am ce face, vorbesc cu unul din multii angajati ai hotelului care erau afara sa dirijeze si sa ajute la decongestionarea intrarii in hotel ca nu vreau sa las masina, vreau doar sa imi iau camera si sa plec in oras si revin pe seara daca o pot parca singur pe undeva timp de 10-15 minute si sa plec... raspunsul a fost negativ, ca trebuie sa vorbesc cu unul din valeti care va face asta pentru mine. Ok, ajung la un valet cu masina care era ceva mai in fata, zice da, nicio problema, o parchez acolo in fata pentru dumneavoastra, ma dau jos, imi iau geamantanul si stau sa il astept sa o parcheze. Surpriza insa, omul nu parcheaza, mai da o tura prin fata hotelului dupa care, ia-l de unde nu-i... s-a dus. Deja simt ca mi se urca sangele la cap, ma duc la unul dintre angajatii hotelului din parcare care parea ca ii coordoneaza pe valeti, ii spun povestea si ii explic ca vreau masina sa imi fie adusa chiar atunci, ca nu accept asa ceva, sa plimbe cineva cu masina mea, ca nu plec pana nu imi vine masina. Incepe agitatia, oamenii incep sa vorbeasca prin statii sa dea de respectivul valet, incearca el sa imi explice ca era plina parcarea si ca a plecat sa o parcheze afara, ii explic ca uite locuri chiar acolo, e inadmisibil, masina mea nu e de plimbari gratis pentru valeti. Deja ma treceau toate gandurile negre, mai ales ca imi cam trantise usa cand se urcase in ea respectivul valet, ii mai explic o data omului ca ma uit la mile la bord si sa vezi scandal ce iese daca, cine stie cate are masina cand vine. Imi vine masina, mi-o ia alt valet de mi-o parcheaza, imi da omul cu, care vorbisem si cheia masinii si vine cu mine la receptia hotelului, ma baga la rand la biroul de membri platinum si imi face check-in-ul, imi da si parcare gratis la valet parking ( era vreo $26 fara taxe)... isi mai cere scuze o data si incearca sa ma linisteasca. Ma duc in camera, lasam bagajele, plecam in oras si revenim peste ceva ore la hotel. Acum eu iar nebun, ca vreau sa ma urc cu valetul in masina, ca nu mai dau asa masina oricui, sa ma duc cu el sa o parcheze si sa ramana dupa cheia la mine. Dau din nou de acelasi coordonator acolo caruia ii explic doleantele mele, imi spune ca nu se poate, ii zic clar, NU, nimeni se mai atinge de masina mea fara sa fiu in preajma ei, angajatul tau de mai devreme mi-a alergat masina ca mi-a crescut mult consumul pentru o mila facuta de el, mai exact, a reusit sa imi creasca consumul mediu facut de mine in aproape 300 de mile (aici am cam exagerat eu ca nu prea putea face asta). Omul imi spune nu se poate asa ceva, dar o vom parca pe locurile rezervate aici in parterul parcarii de la valet parking, zic ok, fac poza la bord cu ei de fata si dupa ma duc dupa ei sa vad unde parcheaza masina pe jos, vad ca o parcheaza unde era pus rezervat si fix pe 2 locuri de parcare. Respectivul valet mai sta un pic la masina, eu ma uitam la el, se daduse jos, mai apare altul si imi spun dupa amandoi ca locul respectiv e al managerului general al hotelului si ca oameni au fost dati afara ca au parcat masinile clientilor acolo dar ca primind aprobarea si confirmarea de a parca acolo, a parcat. Revin la omul meu, coordonator de parcare sau ce credeam eu ca e, imi spune gata, calmati-va, masina e in siguranta, eu nu sunt valet sau la parcare, eu sunt chiar managerul hotelului, zic ok, o sa rasuflu usurat maine cand plec de aici si imi vad masina ok, aveti grija ca masina mea nu are zgarieturi pe ea, maine voi face un intreg scandal daca masina va avea ceva pe ea in semn de razbunare. Da, sunt nebun, bolnav, obsedat de masina mea, asta sunt si nu ma poate schimba nimeni, am visat mult la masina asta, acum dati cu pietre ca sunt nebun de legat dupa ce imi cititi povestea.

Multumesc. Nu e condusa chiar batraneste, o mai pisc si eu pe unde pot, parca pe 20 iunie daca nu ma inseala memoria am vazut ca e zi de circuit a clubului BMW, am vazut ieri un mail in fuga venit de la BMW Car Club of America unde se precizau toate evenimentele BMW CCA ale tuturor filialelor, dau o tura pe acolo, sa ma inscriu, sper sa nu uit, altfel voi fi iar spectator cadata trecuta. Hai sa va spun si o mica poveste legata de mersul in viteza pe aici, paranoia celorlalti conducatori auto si atitudinea politistilor cand te opresc. Sambata, in drum spre Dallas, mergeam pe cruise control cu 90 (limita fiind ceva mai mare pe o portiune de aproape 200 de mile, 75 mph, din pacate doar 2 benzi pe sens, sensurile avand in banda de urgenta) si din cand in cand dadeam de alte masini care mergeau aiurea (ba cu 60, ba cu 70, ba cu 75, franand din nimic si accelerand aiurea) de mai ajungeam poate si la 120 de mile la ora in depasire, dupa care o lasam iar in 90... totul cu sunetul de rigoare cand dadeam in Sport Plus si retrogradam din padele in treapta a 4-a la 80 de mile la ora sau ceva de genul asta, de imi sarea turometrul pe la vreo 4-5k rpm, nu riscam sa o pun in M1 ca setare din volan ca acolo il am setat pe DSC off si eram cu nevasta deci nu era ok ca imi sarea in cap asa ca probabil niste soferi mai sensibili s-au cam ofuscat de zgomotul facut de accelerarile mele, ca in Sport Plus deschide valvele de la evacuare si cam urla... O blonda cu un Lexus RX mai vechi mi-a aratat chiar degetul mijlociu dupa ce am deposit-o pe banda 1 si m-am bagat in fata ei (in Texas este legal sa depasesti si pe partea dreapta), fara sa ma bag brusc, fara nimic, desi ea se bagasse aiurea in fata mea anterior cu toate ca masina pe care urma sa o depaseasca era in fata rau... ma rog... Chiar o vazusem in oglinda laterala cum imi aratase degetul mijlociu, ii spun nevestii uite cum imi iau un deget mijlociu cu totul pe degeaba. Mai merg eu asa si hop vad masina de politie in spatele meu, mereu ma uit in retrovizoare si stiu ce am in spate, depaseam un tir, reduc viteza din cruise control ca sa nu se vada stopurile mele de frana aprinse, pana atunci venea tare, atunci a lasat-o usor, ma bag pe banda 1, se da si el in spatele meu pe banda 1, mai sta ce mai sta, in timpul ala m-a scanat cred, pune luminile, si gata, trag pe dreapta, intre timp ii spusesem nevestii ca am politia in spate, zic e ok, inca nu m-a semnalizat in vreun fel sa ma opresc, dupa ii zic gata, end of game, a pus girofarul, tre sa opresc. Se da omul jos din masina, avea in jur de 30 de ani, vine spre mine pe partea dreapta, lasand masina pusa cat de cat de-a curmezisul benzii de urgenta si ocupand foarte putin din banda 1 cu girofarele lasate pornite, eu dau sa imi deschid centura si sa pun mainile pe volan, ca aici asa e ok sa faci )(nu si partea cu, centura, doar cea cu mainile pe volan), sau daca e noapte sa aprinzi plafoniera si sa pui mainile pe volan sa te vada el... vine la masina... ma saluta omul, imi spune ca am fost raportat in dreptul localitatii Fairfield ca mergeam tare, eu zic nu, nu mergeam tare, merg sustinut pe cruise control, dar constant, nimic spectaculos, ma chinui sa ajung la Dallas, la Southfork Ranch, sa vad faimoasa ferma din serialul Dallas, serial cu care am crescut cand eram mic, si de 2 ani de cand sunt in Houston nu m-am invrednicit sa ajung pana acum... zic e avertizare de furtuni si de indundatii incepand cu aceasta dupa masa, lucru care era si adevarat, si tot sper ca ajung pana la amiaza sa vad ferma ca dupa sa ma duc la hotel. Omul zice ok, dati-mi si mie permisul si asigurarea masinii ( aici nu ai talon, ai un sticker ce se reinoieste an de an si se pune in parbriz, aia e asa zisul talon de aici), ii dau permisul de conducere, pentru asigurare, deschid torpedoul, scot un plic de acolo si il desfac in care aveam asigurarea venita la reinoire, ca nici nu desfacusem macar plicul cand am primit-o, o bagasem direct in torpedou... in timp ce se uita omul la permis ca asigurarea mi-o returnase deja, zic ahhh, mai trebuia sa va mai dau ceva, scuze, scot permisul de port arma si i-l dau si p-ala,ii precizez ca nu am arma cu mine in masina oricum, aici e obligatoriu sa il dai si p-ala cand dai permisul de conducere, asa scrie in legea lor, se uita la el, imi multumeste ca i l-am dat, mi-l da inapoi ( daca nu ii dai permisul de port arma odata cu permisul de conducere exista riscul sa te scoata din masina, ca el cand te scaneaza ii apare ca ai si permis de port arma si poate deveni suspicios ca de ce nu i l-ai dat si p-ala), permisul ala de port arma e cu 2 taisuri oricum, il poate relaxa ca stie ca ai fost scanat de FBI si ca nu primeai asa ceva daca erai vreun infractor, totodata daca te prinde conducand baut, la revedere permis de port arma 5 ani de zile, daca o mai comiti o data, la revedere definitiv, dar totodata il poate face si mai nervos si sa te scoata din masina... oricum avand in vedere ca oricare poate avea arma aici, in general permisul il relaxeaza ca stie ca macar ai fost scanat, esti ok... Ma rog, zice va trebui sa va dau un avertisment, imi spune ca a primit raport ca un BMW merge tare prin zona, zic nu sunt singurul BMW, se duce in fata masinii sa vada numarul, vede ca nu il am, revine, nu pomeneste nimic de asta... se duce la masina, revine cu o chitanta facuta pe computerul din masina, ca ei nu mai scriu de mana, imi spune sa o semnez, e avertisment, nu se va duce pe cazierul dumneavoastra sa va creasca asigurarea, nu se intampla nimic, e doar preventiv sa mergeti mai incet... eu zic dar nu mergeam tare, nu e vina mea ca restul conducatorilor auto conduc aiurea si tre sa treci de ei ca mai bine stai cu ei in spate decat in fata... omul zice eu nu ma cert cu dumneavoastra, eu zic nici atat, doar va explicam, si oricum nu pot merge tare cu masina ca am politistul langa mine careia nu ii place viteza si imi face capul calendar cand ii dau tare masinii... Imi ureaza omul o zi buna, asta dupa ce imi spune ca a primit prin statie si numarul respectivului BMW, si care al meu era... oricum, 4 lucruri m-au salvat dupa parerea mea, ca am vorbit frumos cu omul, permisul de port arma adica eram scanat si verificat, amprentat si faptul ca nu am mers tare cand era in spatele meu si nici nu ma luasese el cu viteza, plus nicio amenda luata... inainte sa plece deschid torpedoul, ii arat si detectorul acolo, ii explic ca e un Escort cu GPS si cu alerte date de utilizatori peste tot pe unde e politie, ca dupa cum vede e acolo, nu am urma de ventuza pe geam deci nu eram pus pe alergat, doar pe mers, atat... Cam asta e si cu politistii de pe aici, sunt si ei oameni, tre sa te gandesti ca au avut probabil parte de 100 de idioti in ziua respectiva si nu vrei sa fi exact tu al 101-lea. Evident ca daca dadeam de un politest pus pe fapte mari imi dadea o amenda fara discutii macar pentru lipsa numarului fata si tot nu scapam doar cu avertisment. P.S. Imi cer scuze pentru eventuale greseli gramaticale si de exprimare, la ce poveste nemuritoare am scris mai sus, nu am stat sa o si corectez o data si inca o data sa fie 100% corecta din punct de vedere gramatical, ba mai mult de atat mai imi intra si corectatul automat de imi mai pune unele cuvinte ca in engleza.

Salut Angi. Vad ca esti din tgv....poze la stadion... Nu stiu de ce te-ai atacat de minusuri...vad ca tu nu ai niciunu, din contra... Masina nu conteaza cu cat ai luat-o atata timp cat o aduci pe linia de plutire. Important e sa urmezi pasii in ordinea logica si problemele sa fie rezolvate ca la carte. Spor la treaba. edit: am postat in acelasi timp cu XXL si a facut si el aceasi remarca referitor la +/- cred ca esti putin deranjat Angi, dar nimeni de aici nu e de vina...aaaaa si in viata de fel, nu poti sa fii laudat de toti...asa ca accepta si parerile negative.uneori sunt constructive

Daca mai are 9000 conform bordului, iti dai seama ca a facut deja cam 20.000 pe acolo cu uleiul, poate si mai bine si l-a resetat, daca era de vanzare, cel mai ok cand cumperi o masina, chiar daca iti spune el ca le-a schimbat, pentru a fi sigur mai bine le schimbi, ca nu sunt chiar o avere, si rau nu-i face, doar bine.. ulei+filtrele si stai mai linistit apoi. Dar fiecare face cum vrea si ce vrea cu banii lui, dar apoi sa nu te plangi ca ti-a cazut una alta la masina..

Consumul unei sĂŁptĂŁmâni urbane. http://s2.postimg.org/n13ogfred/IMG_20150523_081056.jpg Pe undeva, pe traseul dinspre Dr. Tr. Severin - Caracal mi-am adus aminte și am resetat consumul, sâmbĂŁtĂŁ, 16.05.2015, plecare 08,24, nu m-am grĂŁbit. http://s27.postimg.org/asqrlioj3/IMG_20150523_095501.jpg DuminicĂŁ, 17.05.2015, plecare 13,20, resetat de la plecarea pe strada din Caracal, județul Olt, pânĂŁ la intrarea ĂŽn Dr. Tr. Severin, județul Mehedinți. http://s22.postimg.org/ivztp0lfh/IMG_20150524_144859.jpg Copilotul meu de ĂŽncredere: http://s17.postimg.org/czcyatfjf/IMG_20150524_145613.jpg

Daca era prea puternic zicea lumea ca nu e bine, ca nu ai experienta. Cea mai buna masina e cea pe care o ai, in special daca atunci cand iti place suficient de mult, incat atunci cand pleci de langa ea intorci capul sa o mai vezi o data. Dupa e34 as intoarce capul. S-o porti cu placere si responsabil.

Nu ma bate la nimic. O sa ma mai bucur de masina cativa ani, daca tot am muncit atata la ea. In romania oricum nu are pret calitatea.

Gandidu-ma ca poate mai sunt colegi care poate sunt indecisi in a-si alege la ce asiguratori sa isi faca asigurarea CASCO m-am gandit ca poate ar fi bine sa va impartasesc din experienta mea, negativa, cu cei de la CREDIT EUROPE BANK Asigurari. Am avut contract de asigurare CASCO cu ei de aproximatix 1 an si jumatate. In primul an, adica la primul contract semnat, masina a fost evaluata la 12.400 eur. Este vorba despre un E90, 320D, 177cp. Dupa primul an, nevand niciun dosar de dauna deschis, am hotarat sa merg tot cu ei mai departe. Astfel , pe noul contract, semnat undeva prin octombrie 2014, suma asigurata a scazut la 10 400 eur. Pe 24.03.2015 am avut ghinionul sa intre cineva in mine, eu circuland regulamentar. Din cauza ca vinovatul avea RCA-ul la EUROINS, am hotarat sa rezolv dauna pe CASCO cu regres. Bun. Si acum vine partea interesanta. Solutionarea: dauna totala, cum era si de asteptat, deoarece impactul a fost destul de violent. Tineti minte ca accidentul a avut loc la 5 luni de la semnarea contractului. Urmeaza suma pe care ei mi-o ofera si anume 6700 EUR cash sau daca vreau, pastrez epava, evaluata la 4700, iar diferenta pana la 6700 mi-o dau ei. Motivul invocat pentru suma mica este ca masina ar avea multi km. Masina la momentul accidentului avea 213 000 km, este fab in 12.2007, adica am o medie de 30k km pe an. Va dati seama ca la momentul semnarii ambelor contracte, mi s-a facut poza la kilometraj si astfel diferenta de la primul contract pana acum nu are cum sa fie mai mare de 40.000 de km. Le-am facut reclamatie la ASF, bineinteles. Au revenit cu ultima oferta "generoasa" de 7500 de eur. Si prin solutionarea lor, imi spun ca daca eu consider necesar, sa le transmit eu alte oferte de pe piata auto din Romania cu masini similare, pentru ca ei saracii, nu au gasit mai nimic. Le-am trimis vreo 10 link-uri gasite in cateva minute pe autovit. Toate masinile erau cu ani si km mai multi decat a mea, iar pretul mediu era undeva la 8500 de EUR. Nu mai zic de sictirul si nesimtirea cu care ma trateaza de fiecare cand ii sun. Si TREBUIE sa ii sun ca sa pot afla si eu ceva, pt ca o luna de zile nu mi-au zis nimic referitor la solutionare, asta dupa ce am tot sunat odata la cateva zile. Le-am mai facut o reclamatie la ASF si inca astept raspunsul lor, asta dupa o luna si jumatate. Va dati seama, ca daca stiam ca ei imi evalueaza masina la 7500 de eur, evident ca nu imi mai faceam la ei nimic. Dar, pt ca sunt hoti, pun o evaluarea mare si apoi cand vine vorba de dauna o dau cu tiganeala. Pe scurt, va sfatuiesc, sa NU va faceti CASCO la CREDIT EUROPE BANK. Sunt extrem de nesimtiti si pur si simplu, va iau in bataie de joc. PS. Le-am promis ca daca nu vor face o evaluare corecta o sa am grija sa pun pe unde pot povestea mea, asa ca s-ar putea sa mai gasiti si pe alte forumuri relatarea.

Da ronin,masina e dauna...de asta e mare scaderea de pret..

stai frate acasa si ia-ti opel. bmw nu cumpara nimeni pentru ca sunt fiabile. nu sunt. in cazul de fata poate fi defect si orice altceva nu numai turbina. daca vrei sa iei o masina deja cazuta si sa te apuci sa o carpesti, mai bine nu-ti mai lua masina. turbinele reconditionate nu prea au viata din ce am constatat.

iti dai seama ca alea noi sunt varza pe langa e46, dar posesorii de e36 spun ca e36-le ar fi mai bun decat e46 daca e intretinut macar 15k face asta cu motor de 1.8

H10W

Pret 3000 euro negociabil pana la data 06.03.2014 dupa ii dau foc

Suspensiile sport cu jante pe 20 si anvelope de juma de cm le las sa rupa vertebrele altora. la drumurile noastre cu siguranta cu un asemenea setup ai un confort maxim. De iti clantane dintii in gura

Drumuri bune si fara evenimente neplacute! p.s. De curiozotate... cati ani avea fostul proprietar ?

La maºinã mai era mult de lucru, dar având topic aici, poate mai primea un sfat. E38-ul de faÞã nu era În ultima faza din viaÞã. Aºa, lasa sã primeascã sfaturi de pe 4tuning, boss.

Ce-i asa de ras ca nu inteleg? Era un topic cu un e38, care va fi inchis si cu posturi sterse. Eu poate vroiam sa vad masina.

@verssatu, iti multumesc pentru timpul acordat. In general facerea de bine e f*tere de mama, iar asta este singurul motiv pentru care regret ca nu am "tacut". Contrar aparentelor, eu chiar aveam impresia ca pe forumuri, regulamentul reprezinta fundamentul solid inaintea initierii oricarui topic sau postarii oricari top de mesaj, fie el public sau privat. Ca fapt divers, o parte din regulament spune cam asa: Iar la final, ca sa ma conformez cu articolul 32, referitor la postarea datelor cu caracter personal, imi ofer si asum acordul expres de discuta cu oricare dintre voi prin pe farcebook, la adresa farcebook.com/sabothor Eu, aici, am incheiat cu off-topic-ul. O seara placuta inca o data!

Te referi la Kip? Stai linistit, s-au plans destui

Nu, din punctul de vedere al BMW nu e delicata, e jalnica, rusinoasa. O marca premium nu-si permite asemenea gafe. Daca vine careva si-mi spune, nu esti multumit de masina, nu mai cumpara BMW... problema e ca aceste bube sunt la majoritatea constructorilor care in ultimii 20 de ani au trecut din ce in ce la o productie de masa larga pentru o societate de consumatori prosti si needucati, iar acesti constructori nu mai dau doi bani pe onoare, faima, pasiune, etc si nu conteaza decat cifrele. Cel mai mare flagel si cei mai mari criminali ai societatii contemporane si imediat urmatoare o constituie finantistii lui peste prajit care ne-au transformat pe toti in niste marionete si toate belelele de la ei pleaca. Luati si ganditi mai profund problema si o sa vedeti ca asa stau lucrurile chiar daca la prima vedere pare ciudat.