Leaderboard

Am pus arcurile H&R Sport + flanse fata + protectii praf si acum am alta masina . La e60 se pierde putin la confort, nimic deranjant iar dinamica masinii este cu totul alta, mult imbunatatita. Sunt 200% multumit de arcuri atat ca aspect cat si ca dinamica, confort. Imi pare rau ca nu am avut un aparat sa-i fac niste poze mai faine, am facut doar cu telefonul cateva, dar o sa fac altele. Oricum in realitate arata de 10 x mai bine :hyper: Inca nici nu am apucat sa merg prea mult cu masina sa vad exact cum se comporta in diferite situatii, dar o sa mai scriu pe parcurs aici cum mai descopar cate ceva. http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4715_zpsls7x8mtf.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4695_zpsixynlhag.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4712_zpsgez4nijm.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4691_zpslqf5tap4.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4670_zpsxxt7frne.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4674_zpsj4hnubjg.jpg

Acuma o sa-mi sariti in cap, dar la 15k, ce te asteptai? Daca te uiti pe mobile si cauti 320d din minim 2011 cu max. 50k km si xenon, este unul la 17,9k si restul sunt 19k+. Avand in vedere ca-i adusa de afara, si daca face manevra cu TVA-ul, tot nu-i iese aproape nimic daca o da cu 15k. Sau ma-nsel? Foarte fain E60-ul!

Multumesc. Si cateva poze: Din pacate tot au fost nevoiti sa puna kit pe alocuri, desi au tras cu ventuza. Din ce mi-au explicat, oricum vine slefuit si va mai ramane foarte putin pe caroserie, dar tot nu imi place mie treaba asta. http://thumbnails108.imagebam.com/41768/6d3819417671781.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41768/3e2e17417671818.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41768/5b5a17417671833.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41768/1b4bc8417671852.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41768/b0de69417671893.jpg

sa revenim la E60 , am gasit alt E90 maine il duc la teste , optiuni identice fara Mpack http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_6775_zpsbckhcbp9.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_6784_zpsto8rrtsw.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_6788_zpsuzxns6e7.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_6782_zpsqvewfibk.jpg

Teaser http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/df9e67fc667f6154828c5f23acd10c6a.jpg

Sunt curios daca vor mai fi atatea persoane interesate de e60 cand va fi de vanzare la Pretul Corect...majoritatea facand raportul cu autovit si aici pe forum.

Va salut din nou! A trecut un an de cand am postat noutati legate de masina. S-au intamplat multe intre timp ..si bune si mai putin bune. Intr-un final a trebuit sa schimb motorul din fabrica 1.8 m40 pe curea si am decis sa merg pe 1.8 IS m44 (1.9 benzina). Se simte o diferenta destul de mare intre cele doua motoare. Sincer sunt multumit de alegerea mea, 1.8 is m44 e ca un mini 6 cilindrii Singurele probleme intalnite dupa swap au fost legate de ews care s-a prajit dupa ce am ramas fara baterie si pe urma a trebuit sa-i fac bypass. Dupa o pauza de jumatate de an, timp in care nu am mers cu masina din cauza problemei de ews, am schimbat suspensiile reglabile pe duritate cu altele reglabile pe inaltime. Pot sa setez acum drop-ul atat pe fata cat si pe spate. A urmat inlocuirea puntii spate de pe tamburi cu una pe discuri, alte conducte de frana, suruburi excentrice, discuri noi fata spate si placute noi fata spate. Dupa ce am ridicat-o pe elevator observai ca trebuiesc schimbate si flansa cardan, tampoane cutie, ulei diferential, ulei cutie si alte mizilicuri. Si acum la partea de estetica... Am schimbat farurile cu altele oem la care am pastrat sticlele intermediare. Am pus un eleron LTW din plastic (pe care l-am fixat cu suruburi direct in haion), am schimbat haionul (care ruginea non stop; a fost un chin sa mut instalatia electrica de pe unul pe celalalt fara sa tai fire). Apoi mi-am zis ca ar fi bine sa asortez un pic masina si am schimbat stopurile si semnalizarile (care erau albe) cu cele pe portocaliu si rosu. Aveam eu un fetish ca pe masina rosie merg mai bine elemente portocalii decat albe. Dupa inca o pauza am decis sa vopsesc toata masina. Am mers pe aceeasi culoare ca cea de fabrica, si adica Brilliantrot (vopsea cu lac) si am vopsit-o pe Sonia (asa cum ii zic eu). Am mers personal sa dau toate piesele jos pentru vopsire pentru ca sincer nu mai am incredere in mesterii din zilele noastre. Pe partea de tinichigerie n-au fost probleme, doar cateva iregularitati pe liniile caroseriei. Daca tot am vopsit masina, am vopsit si etrierii in Bavaria Blue (vopseaua din sigla BMW) cu vopsea termorezistenta si lacuita. Au iesit de vis! Initial am avut sa pun set de jante Motorsport DS1 17 inch 7.5J toate 4, et 40, foarte usoare si rezistente, pe care sa le fac aurii. Dupa ce le-am achizitonat (direct sablate) am realizat ca erau sablate prea dur si exista o posibilitate foarte mare sa iasa vopseaua cu o textura de coaja de portocala ...asa ca am renuntat la ele. Am pus intre timp alte jante Motorsport care vor sta pe masina pana am toti banii sa pot lua un set de BBS RC 090. La interior am pus panourile termoizolante si am schimbat panourile de usi cu altele de individual din piele naturala. M-am pacalit cu aceste panouri ...adica sunt ok, au toate prinderile pe ele dar vanzatorul nu a mentionat doua aspecte: 1. ca erau de touring (astfel panourile din spate au colturile un pic mai scurte decat cele de sedan. au picat totusi perfect dar a ramas un spatiu gol pana in capatul coltului) si 2. ca initial au fost gri si le-a vopsit el repede cu spray-ul ca sa mi le vanda mie, ca eu aveam nevoie de panouri negre. Asadar iar imi caut panouri de usi ) Si poze cu rezultatul final

ma asteptam la o lovitura dar nu in halul asta , nu a fost nimeni naiv Am gasit alta , verificat azi si o iau maine , game over de data asta . A avut ceva incidente reparate pe casco nimic grav , totul fairplay am vazut poze de la asigurator . F greu sa gasesti una neatinsa .

Parca-s prea "offroad" jantele astea, pe masina ta merge ceva mai finut... alea originale imi placeau mai mult.. Dar important e sa iti placa tie. Mergea mai bine ceva oem.. gen: http://m.autokult.pl/11uz2a1-feff7363c80b2a00e0234d28,630,0,0,0.jpg http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=482363&stc=1&d=1296856102

"Masina a fost deraiata pe camp undeva prin DE , plina de suduri pe dedesubt ,un accident ciudat , panou spate sudat de sub oala roata rezerva pana undeva in fata la cutia viteze .. la suprafat nu se vede nimic ,e dreapta . Sub scuturi jale ...reparatie ieftina, nu e facuta bine . Probabil la BMW ar fi de dauna totala. Nu inteleg de ce s-a sudat podeaua si cum s-a atasat panoul spate pe lonjeron , pt ca la portbagaj avea amsticul original de fabrica pe laterale ...o ciudatenie totala. Pragul dreapta praf si evident o sudura in stalp , se vedea sub chedere ,instalatie electrica refacuta adhoc , dzeu stie ce era pe acolo , far de pe stanga era 2009 fata de 2011 samd . Deci probabil a lovit ceva serios pe partea respectiva si a afectat si podeaua ..ca urmare anumite elemente de dedesubt erau usor deplasate si ma refer la suruburi , sisteme de prindere ..milimetric dar vizibil , inclusiv teava de la toba era sucita cumva . Suspectez ca avea lipsa si la airbaguri dar nu am mai desfacut "

A facut si Trans-Rarau ... 1550 km in 5 zile. Pe intoarcere am ratat un style 128 la Tg. Mures, s-au dat ca painea calda ... plus ca aveau ET de e60. La anul asta e primordial, jante 128 fara packet m, o las cum o scos-o mama ei din fabrica.

mai uitati-va si pe mobile.de km reali si masini mai bune macar sa aveti o idee de pret

Ma uitam si la un ~2009 dar problemele de distributie m-au razgandit destul de repede. e mult mai simplu sa ii schimbi distributia si mai ieftin la una din 2009 decat sa te apuci sa schimbi amvreiaj,turbina,injectoare,amortizoare..........

Sincer, nu-mi plac jantele astea deloc... nu dau bine pe masina ta, dar fiecare cu gusturile lui... Pe cat is? 18"? alea originalele care le aveai inainte, erau mult mai faine

Eu cred ca ai probleme din cauza anvelopelor uzate aiurea , am patit si eu asta.

In calculul mentionat, am inclus si distributie noua la motorul sh. Dar acum e de prisos. Eu am intrebat doar daca a facut o simpla aproximare inainte.

pai eu am ales reconditionarea acuma nu mai pot da inapoi..

Deci am probat E60-ul tau chiar cand l-ai luat... Probabil nu mai tii minte. Eu spuneam de un motor sh. Nu stiu la cat se invart motoarele de 3.0 sh. Insa eu as fi facut niste calcule inainte, chiar daca inlocuind motorul ieseam mai scump cu 500E. Macar era in mintile lui.

Iarta-ma ca te intreb dar n-ai avut nici un zgomot inainte care sa te duca cu gandul la uzura lant sa-l schimbi? Ce ti-au spus de la service, de ce s-a rupt ? Ce l-a uzat ? Multumesc pt. timpul tau. E primul caz care-l aud concret de rupere la 3000.

Motorul este de tipul 306d3? Tipul il verifici uitandu-te pe carte sau talon. Iar axul cu came se verifica pe strung. Acolo se masoara si iti spune exact daca a fost afectat sau nu. Consulta link-ul de mai jos pentru codul pieselor. http://www.realoem.c...&diagId=11_3654 Urmatoarele link-uri iti arata pe care model de masina s-a montat aceleasi part number. http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=NY71-EUR-04-2007-E60N-BMW-530xd&mg=11&sg=25&diagId=11_3654&q=11317791579 http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=NY71-EUR-04-2007-E60N-BMW-530xd&mg=11&sg=25&diagId=11_3654&q=11317791580

Cauta prin dezmembrari, incearca sa afli de pe realoem.com part number'ul piesei. In felul asta vei vedea de pe care alt model se potriveste. MSasha este serios, se ocupa cu dezmembrari, il gasesti pe forum. Cum se numeste service-ul ?

Sunt Aez Antigua pe 18"

Foarte frumoasa masinuta si clean. Cum ziceau colegii, neaparat comenzi si lupe, poate pe viitor o navi dedicata . Style 44 pe 17?

Am vazut azi masina,am si fost plimbat cu ea..ce sa zic,arata de nota zece!coborata cat trebuie,iar confortul nu sufera deloc,avand in vedere si rotile pe 19,deci merita h&r. Daca va fi cazul,asta voi a lege si eu cu siguranta. Felicitari pentru modul in care arata masina,foarte intretinuta!interiorul parca e nou si multumesc si aici mult de tot pentru setul de covorase.

urmeaza intocmai procedura de recalibrare, nu stiu care este, dar sunt sigur ca anumite conditii trebuie sa fie intrunite, gen cutia pe N, motorul pornit sau oprit, ceva de genul asta, daca una din ele nu a fost cum trebuie de asta nu ai putut face recalibrarea de unde si eroarea....gasesti pe net procedura de recalibrare.

Gata am schimbat releul de la alternator si au revenit toate la normal

ai luat foc cumva pe centura , langa BUcuresti !? 11 iunie, stiu ca si aici se oprisera cativa sa ajute cu extinctoarele.

aia e

asta e masina ?! http://www.autovit.ro/bmw-320-C36927053.html

http://www.autovit.ro/bmw-320-C36927053.html primul proprietar, fara accident, rulat (utilizat), Neavariat masina este si arata ca si noua ,accept test. 0766874449 0769364095

Merci merci. O sa incerc sa ajung, dar nu prea am mai avut timp. Putuin mai rigid 375 din ce imi aduc aminte, tocmai acum a plecat de la mine, masina merge la fel de bine. Fostul proprietar i-a dat inapoi, cel care o are acum stie asta, a mai avut-o odata , acum e iar proprietar si o vinde Avem si jante si ne-am apucat de demontat. http://i502.photobucket.com/albums/e425/BRANDEX2003/IMAG1568_zpsvrwt5vqx.jpg http://i502.photobucket.com/albums/e425/BRANDEX2003/IMAG1569_zpsphiduwbn.jpg

Eu am releul de la alternator pe duca si baga doar 12-13 V si am si varfuri de tensiune de 16-17 V moment in ca imi apar erori de abs dtc runflat indicatorul de baterie imi pornesc stergatoarele ceasurile o iau razna nu mai semnalizeaza si motorul da sa moara. Am inteles ca isi dau modulele shut down sa nu se avarieze

pretul nu ramane asta.....reparatiile posibile le stiu...sunt 40-50 de pagini dedicate motorului si modelului ms oricum de parere.

Mare prostie ai facut, trebuia sa iti faci asigurarea pe loc pe internet sau la telefon. Chompresiva sau macar 3rd party fire and theft si te durea la banana acum. Zgarcenia sau nu te-ai informat inainte sa cumperi masina, daca te oprea politia iti lua masina + amenda + asigurare dubla + taxa din parcul auto . Nu pot sa imi dau seama ce aveti in cap. On topic: platforma sinla mecanic sa vezi cat de grav este, oricum pare destul de scump mai ales ca aici te rupe manopera si nu e ceva care se repara rapid

asa arata pe scurt oricum se vede mult praf alb de la instinctor , flacara a fost pe galeria de admisie , si partea dreapta cabluri in rest in fata sau in dreapta senzori, etc, sunt ok

Sambata a fost spa-day pentru masina, am "bibilit" aproape 12 ore la ea. Exterior: PAS 1: prespalare - curatare, aparatul din dotare este un Lavor Wave HR 135. - spumare: lance tip LS3 +Sonax PreWash Ultra Power - clatire cu aparatul cu presiune PAS 2: -curatare jante cu arhicunoscutul produs Sonax Full Effect PAS 3: - metoda clasica 2BM, o galeata cu sampon Sonax Red Summer, cealalta pentru clatire, cu Grit Guard pe fund. Am folosit o manusa din microfibra Lupus Premius Wash Mitt. Samponul acesta miroase incredibil, mai ca iti vine sa il mananci - clatire cu aparatul cu presiune - uscare cu prosop din microfibra Vicont Miracle Dryer PAS 4: - decontaminare cu argila. Am folosit Gyeon Q2M Clay si Gyeon Q2M Clay Lube PAS 5: polish in 2 (3) etape: A fost facut de un bun prieten care are experienta. Am folosit bureti si pasta Meguiar's, mai precis: - Meguiar's SoftBuff 2.0 Cutting Pad - Meguiar's SoftBuff 2.0 Polishing Pad - Meguiar's SoftBuff 2.0 Finishing Pad - Meguiar's Ultra Cut Compound M105 - Meguiar's Ultra Finishing Polish M205 In plus, s-a folosit alcool izopropilic intre treceri si la final, in dilutie 50-50. PAS 6: ceruire - pe caroserie am folosit Collinite 476 , aplicata cu un aplicator Meguiar's; - pe jante am folosit Vicont Wheel & Chrome Sealant ; - pentru cauciucuri, elemente de cauciuc si chedere am folosit 303 Aerospace Protectant La spalarile obisnuite, mai folosesc si Gyeon Q2M Wetcoat. La interior, in afara de aspirare, folosesc BMW Natural Care Interior Cleaner, Vicont All Purpose Microfiber si Valet Pro Dash Brush. Am avut ceva batai de cap cu vremea, dar am avut inspiratia sa instalez un cort in curte inainte sa ma apuc, apoi am mutat-o in garaj. Una peste alta, din cauza vremii, nu am reusit sa fac cateva poze cu ea curata. Am spalat-o si ieri de 2 ori si de fiecare data a inceput ploaia dupa ce am terminat si a trebui sa o ascund in garaj. Cu 3 spalari in 2 zile concurez cu Myx

Bara fata este defapt M Pack, nu este replica de M5 pentru ca bara de M5 nu are proiectoare Oricum, arata foarte bine.

Poate fi si de la alternator. Vezi daca incarca cum trebuie

Haha. Asta cam asa e Multumesc pt urari. Asa ciudat e sa ma uit in parcare si sa o vad goala, nici chei de la masina nu am Dar cel putin o data la 2 zile tot dau o fuga pana la masina sa vad in ce stadiu e. Maine ii fac o vizita :flowers:

Mai bine zis,saracii de ei !!!! Iti dai seama ca le da stres maxim daca ceva nu e asa cum trebuie ; asteptare usoara si tine lucrarile sub observatie :console:

S-a asezat bine de tot, parca de acolo e

Am luat M4 dar am si 1M Coupe ul iar M3 e92 este in apropiere si este posibil sa se intoarca la mine M3 e92 ramane o super masina total diferita de M4 si nu cred ca poti regreta ceva indiferent pe care o detii Am mai intrat pe forum dar mai rar

Nu stiu ce arcuri ti-ar cobora perfect masina,poate h&r,caci eibach nu coboara spatele cat ar trebui.

I love my babybeemer! http://s13.postimg.org/dtyo5krg3/DSC_0292.jpg

Poze high rezolution http://s14.postimg.org/4nsd5hmil/DSC_0181.jpg http://s14.postimg.org/xaqs1jxh9/DSC_0182.jpg http://s14.postimg.org/z3ya3m81p/DSC_0183.jpg http://s14.postimg.org/qvrr4vqrh/DSC_0184.jpg http://s14.postimg.org/f2yjeejp9/DSC_0185.jpg http://s14.postimg.org/j1r5jhiyl/DSC_0186.jpg http://s14.postimg.org/rk571kev1/DSC_0187.jpg http://s14.postimg.org/6oiwqbinx/DSC_0188.jpg http://s14.postimg.org/v6b0e7l8d/DSC_0189.jpg http://s14.postimg.org/ln5wyhn3x/DSC_0190.jpg http://s14.postimg.org/qn3d6fsql/DSC_0191.jpg

Mi-au sosit bijuteriile! http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/d40a2d14a21ae2e0226832b521603b35.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/8b97067890713297d90168963f8b0c6a.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/d12744432c36c8488b61dbea5e454e14.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/87d5d35cf87411db542c0d1d4e263c11.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/25c561fb9210caa6781e2654b7f97a37.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/e5077fca9cc86b5c623c1befd43431c1.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/e29c257ea5e7371cd582bb71e0b3048b.jpg

Hai sa punem si noi niste poze mai de doamne ajuta, ca tot e curatica http://s17.postimg.org/43jy1xb4r/DSC_0516.jpg http://s17.postimg.org/a1xrc5u3f/DSC_0517.jpg http://s17.postimg.org/ur6ckbh5n/DSC_0518.jpg http://s17.postimg.org/utq875kt7/DSC_0519.jpg http://s17.postimg.org/4bc6c6bh7/DSC_0520.jpg http://s17.postimg.org/6emljuba3/DSC_0521.jpg http://s17.postimg.org/3umdbzycb/DSC_0524.jpg http://s17.postimg.org/a0sewhhnf/DSC_0525.jpg http://s17.postimg.org/twoec0yor/DSC_0532.jpg

Foarte bine aratĂŁ si succes in continuare Am mai spus si ma repet anul asta se poarta ROSU

Nu te obliga sa mergi un nr.de kilometri,doar ca daca depasesti km trecuti in contract platesti mai mult.Se considera ca masina se devalorizeaza mai mult si in caz ca o dai inapoi ei trebuie sa fie asigurati ca o vand cu restul de bani pe care trebuie sa-i mai dai.

nu stiu de ce uni considera ca moatoarele bmw sunt f fiabile. Au alte calitati mai degraba decat fiabile. Intr adevar cateva din ele au fost durabile dar nu atat de durabile cat unul omolog de pe un mercedes...