Leaderboard

Azi am terminat si retrofitul de TCB, activat oficial la BMW pe seria mea de sasiu, astfel pot folosi in continuare serviciile Connected Drive si BMW Remote pe care le-am pierdut temporar cand am instalat NBT deoarece erau activate pe CIC/Combox Telematics. Noul TCB este activat pe seria mea de sasiu si dupa un apel la BMW Connected Drive Customer Service, au fost schimbate in baza lor de date IMEI-ul si ICCID-ul pentru noul TCB. Configuratia masinii (FA) s-a modificat cu urmatoarele optiuni: S6AEA Intelligent emergency call S6AKA ConnectedDrive Services S6ANA Concierge Service S6APA Remote Services S6NSA Convenience telephony with extended smartphone connectivity S7XPA Navigation Package Connected Drive http://s29.postimg.org/3wdv8pgqr/forum_tcb.jpg http://s23.postimg.org/lws0tbr2v/IMG_1893.jpg

Eu unul sigur nu aș vrea sĂŁ-l am de client pe Kenbobo. E exact la fel ca mine, cârcotaș pânĂŁ la limitĂŁ. Mâine e duminicĂŁ, sĂŁ mergem câți mai mulți la bisericĂŁ sĂŁ ne rugĂŁm pentru ca vopsitorul sĂŁ-și termine treaba pânĂŁ pe 6 iulie, altfel nu-l vĂŁd bine (pe vopsitor)! :frantics:

Gata ... e complet.

Tot felul de oameni, eu intai le spun sa vina sa vada masina si pe urma discutam de pret, mai era unu' de il trimisese pe unchisu' si vroia sa cumpere prin telefon, m-am enervat si am plecat. Pe de alta parte a venit un nebun de a batut un drum de-o ora, s-a uitat numai si numai la motor fix 5 secunde fara sa il porneasca sau sa deschida masina, a zis ms si a plecat si masina nu avea nici o problema. O adevarata aventura sa vinzi in Ro am mai zis, multi isi incearca norocul.

Am in familie un e66 730d si merge brici depinde cum au fost intretinute nu numai modelul

Aloo, v-ati bagat in topic gresit! Cel de N47 e dincolo. Aici vorbim de M57 (sau mai pe engleza, de 3000cmc.

asta de la Timisoara era proaspat adus din nemtia , era LCI - faruri LED , stopuri LED Blackline , NBT , sunet individual , scaune confort incalzite si ventilate , trapa , pachet Performance complet , jante Performance pe 21 , frane Performance etc ...

Culmea: toate la bucuresti....

Pret?

Multumesc :frantics:

Sper din tot sufletul sĂŁ nu pĂŁțești ca mine! :console:

Nici nu vreau sa ma gandesc, sper doar sa se tina de cuvant :shifty:

Am fost azi la masina, am montat jante de tabla iar cele de aliaj sunt la loc sigur Am comandat covorase noi, o gramada de clipsuri / cleme noi, cheder nou pt bara fata OE si a ajuns deflectorul de apa de sub bara spate, original de la Rcc (multumesc inca o data ).

De aia ziceai in alt topic ca la e65 pica turbo... Daca tu ai avut ghinionul asta nu inseamna ca toate sunt proaste!

Parca il vindea Mike pe al lui. Oricum e loterie si la X6, nu stii pe la ce ceafa lata a trecut )

Dar cu motorul vechi ce s-a intamplat de a l-ai schimbat?

Em m-am lasat pagubas cu telecomanda..nu am reusit de nici o culoare sa o fac sa functioneze..asa ca ma uit frumos la butoanele din oglinda cand folosesc telecomanda portii

trebuie codate

Eu imping masina pana pe autostrada cand ma duc in concediu ca sa nu mai consum motorina prin oras...

Doamne fereste, ce griji aveti si voi....ma abtin

Salut, In randurile de mai jos va prezint si sedanul meu, e36 din 1992. Am luat aceasta masina absolut de la zero. Adusa din Germania, sunt primul proprietar in Romania, fara incident. A venit din fabrica cu aproape 0 optiuni si motor 1.8 m40 pe curea. In decursul unui an am schimbat radical atat aspectul cat si partea tehnica a masinii la care inca mai lucrez. Vesnic nemultumit din fire ...presimt ca masina va suferi si alte transformari. Pana acum am reusit sa pun: Bara fata M Grila Luxury Praguri M Lip GT Splittere Bandouri M Semnale M Eleron tip e46 Pleoapa Luneta Rieger Jante 17 originale M3 Interior recaro hurricane Plafon M Fete de usi Cotiera Elemente de interior M Faruri cu lupa Bosch + angel eyes Proiectoare Tunele de aer Motor 1.9 IS Class II Suspensie sport Koni reglabila pe duritate Evacuare finala DragR Evacuare intermediara / serpi EWS Sistem audio JVC Inca lucrez sa pun clima, geamuri electrice, triplele, distantiere lip gt, triunghiurile de vant, discuri sport, diferential autoblocant si altele. Cu putin ajutor, rabdare si bani sper sa ajung intr-un final sa zic: Sunt multumit! )

Nu e bai daca a pus ceva chit,dar iti recomad sa-ti montezi jante de table cand va incepe cu slefuitul si apa iti va murdari jantele chiar se pot pata... Iar protectiile de plastic de sub aripi trebuie demontate si pe fata si pe spate...parerea mea... Ai umblat si la portbagaj ???vad ceva suspect acolo :frantics::frantics:

Multumesc. Si cateva poze: Din pacate tot au fost nevoiti sa puna kit pe alocuri, desi au tras cu ventuza. Din ce mi-au explicat, oricum vine slefuit si va mai ramane foarte putin pe caroserie, dar tot nu imi place mie treaba asta. http://thumbnails108.imagebam.com/41768/6d3819417671781.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41768/3e2e17417671818.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41768/5b5a17417671833.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41768/1b4bc8417671852.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41768/b0de69417671893.jpg

Va salut din nou! A trecut un an de cand am postat noutati legate de masina. S-au intamplat multe intre timp ..si bune si mai putin bune. Intr-un final a trebuit sa schimb motorul din fabrica 1.8 m40 pe curea si am decis sa merg pe 1.8 IS m44 (1.9 benzina). Se simte o diferenta destul de mare intre cele doua motoare. Sincer sunt multumit de alegerea mea, 1.8 is m44 e ca un mini 6 cilindrii Singurele probleme intalnite dupa swap au fost legate de ews care s-a prajit dupa ce am ramas fara baterie si pe urma a trebuit sa-i fac bypass. Dupa o pauza de jumatate de an, timp in care nu am mers cu masina din cauza problemei de ews, am schimbat suspensiile reglabile pe duritate cu altele reglabile pe inaltime. Pot sa setez acum drop-ul atat pe fata cat si pe spate. A urmat inlocuirea puntii spate de pe tamburi cu una pe discuri, alte conducte de frana, suruburi excentrice, discuri noi fata spate si placute noi fata spate. Dupa ce am ridicat-o pe elevator observai ca trebuiesc schimbate si flansa cardan, tampoane cutie, ulei diferential, ulei cutie si alte mizilicuri. Si acum la partea de estetica... Am schimbat farurile cu altele oem la care am pastrat sticlele intermediare. Am pus un eleron LTW din plastic (pe care l-am fixat cu suruburi direct in haion), am schimbat haionul (care ruginea non stop; a fost un chin sa mut instalatia electrica de pe unul pe celalalt fara sa tai fire). Apoi mi-am zis ca ar fi bine sa asortez un pic masina si am schimbat stopurile si semnalizarile (care erau albe) cu cele pe portocaliu si rosu. Aveam eu un fetish ca pe masina rosie merg mai bine elemente portocalii decat albe. Dupa inca o pauza am decis sa vopsesc toata masina. Am mers pe aceeasi culoare ca cea de fabrica, si adica Brilliantrot (vopsea cu lac) si am vopsit-o pe Sonia (asa cum ii zic eu). Am mers personal sa dau toate piesele jos pentru vopsire pentru ca sincer nu mai am incredere in mesterii din zilele noastre. Pe partea de tinichigerie n-au fost probleme, doar cateva iregularitati pe liniile caroseriei. Daca tot am vopsit masina, am vopsit si etrierii in Bavaria Blue (vopseaua din sigla BMW) cu vopsea termorezistenta si lacuita. Au iesit de vis! Initial am avut sa pun set de jante Motorsport DS1 17 inch 7.5J toate 4, et 40, foarte usoare si rezistente, pe care sa le fac aurii. Dupa ce le-am achizitonat (direct sablate) am realizat ca erau sablate prea dur si exista o posibilitate foarte mare sa iasa vopseaua cu o textura de coaja de portocala ...asa ca am renuntat la ele. Am pus intre timp alte jante Motorsport care vor sta pe masina pana am toti banii sa pot lua un set de BBS RC 090. La interior am pus panourile termoizolante si am schimbat panourile de usi cu altele de individual din piele naturala. M-am pacalit cu aceste panouri ...adica sunt ok, au toate prinderile pe ele dar vanzatorul nu a mentionat doua aspecte: 1. ca erau de touring (astfel panourile din spate au colturile un pic mai scurte decat cele de sedan. au picat totusi perfect dar a ramas un spatiu gol pana in capatul coltului) si 2. ca initial au fost gri si le-a vopsit el repede cu spray-ul ca sa mi le vanda mie, ca eu aveam nevoie de panouri negre. Asadar iar imi caut panouri de usi ) Si poze cu rezultatul final

Deci pana la urma nu va fi o surpriza pentru tine masina cand este gata, deja ai vazut culoarea, etc? Sa speram ca o sa te tii de acest thread cum am mai spus, sa mute un moderator thread-ul la "Masina mea". Si te ajut eu cu niste poze de pe farcebook cu masina inainte sa inceapa proiectul. http://s18.postimg.org/5oxw7dk3d/10517684_294224164112443_5476499246334867546_n.jpg http://s18.postimg.org/3mxet4m49/11001919_632385146891068_6640001603933787773_n.jpg http://s18.postimg.org/8x2dkf6d5/11214084_574438809362725_4632060734169187340_n.jpg http://s18.postimg.org/mht5jjm61/11401486_378403972370154_7999668973555705779_n.jpg http://s18.postimg.org/8zm979a0p/10676249_760807724006203_4345258687988727993_n.jpg

Pasul 3... Peste 40 de elemente de carbon 100% custom, made in Romania prin Knz Performance!!! Pasul 4...masina este vopsita si am inceput achizitionarea si montarea pieselor noi OEM. Pana in prezent fiind montate puntea fata + puntea spate. Rog un moderator sa mute topicul la "MASINA MEA" Intre timp....incep sa apara si piesele ce urmeaza a fi montate Ultra Shifter CAE RACING Radiator ulei + furtune noi OEM Scaune Sparco Volan Sparco Butuc Momo Bucse PowerFlex Bara fata + bara spate complecte noi OEM Teava titan pentru traseu admisie Si daca se poate...imi poate explica si mie cineva de ce imi suprapune 3-4 posturi in 1 singur?

Ultima poza cu masina in starea asta. Numar zilele pana va fi gata http://108.imagebam.com/download/V_uZy_l-tbRmzD9qnE6-hQ/41643/416423945/IMG_2501.JPG

Chiar si asa,investitiile sunt majore.....ai bagat cateva mii de euro doar in look,bine ca nu ai dat pe reparatii

Am mai lasat fata putin http://i.imgur.com/nRs8PJI.jpg http://i.imgur.com/BM4jkAo.jpg http://i.imgur.com/iBhVmhZ.jpg

Bafta!..nu am inteles nimic, dar sunt sigur ca e de bine )

nu am inteles nimic si nici nu ma intereseaza cum e piata in UK, sau oriunde altundeva, pasiunea si preferinta pentru o masina anume nu tine de piata sau tara unde esti, pe principiul asta mergeam acum cu Toyota Land Cruiser V8, uite ca prefer in continuare BMW sau Audi... nu te pune nimeni sa stai pe forum daca nu ne mai suporti, e drept ca poate clima ploioasa din UK te-a schimbat si ti-a dat aerul asta plin condescendenta vis-a-vis de "pilotii" de BMW de acasa...probabil erai membru 4tuning inainte, de acolo ai ramas cu impresia ca lumea pune luminite si ignora partea mecanica, ia vezi putin la paki si indi british cum merg cu ele cu taras, dar plm, ei sunt british si e mai misto sa ii vorbesti de rau pe ai tai din tara, ca doar tu ai plecat acum si ai uitat sa pui luminite...tu esti cumva din filmul de pe Ch2?

Din momentul ce ai cumparat masina drumul pana acasa te mai costa minim 350e (asta daca cumperi msina dintr-o regiune unde numerele sunt mai ieftine,adica 15-160e), fara sa mananci sau sa bei,fara sa iti iei o camera. Viata este scumpa in Germnaia, daca ai baut o cafea mare, ai mancat un corn si ai facut un susu in benzinarie ai lasat 10 euro. Oricum este penibil sa iti iei 35d si sa dormi in masina sau sa faci foamea. Gandeste-te ca mai ai si drumul pana in Germnaia, de acasa la aeroport, de la aeroport la parc si daca nu iti place prima masina deja calculele o pot lua razna. O testare la sange in reprezentanta costa,poate ne lamureste un coleg cat,eu zic minim 200e. Probabil si-a luat F10, apoi si-a dat seama ca este prea scump pt el si acum coboara la E60,dar o masina bi-turbo de 10 ani din top 5 cele mai ieftine, cu siguranta va fi o gaura fara fund.

Cumpara 535d lasa benzina si eu am fost in aceasi dilema si am ales diesel. Cuplu mare fata de benzina

cei care incurajati sau nu vedeti o problema in a merge fara asigurare va doresc sa va atinga cineva fara asigurare sa vad atunci cum va plangeti, este imoral si lipsit de respect sa mergi fara asigurare.

Cu adevarat il asteapta ... dar pana atunci m-am delectat cu niste piele. Frumoasa si eleganta e in masina, dar mi-a luat vreo 5 ore tot interiorul.

DacĂŁ ĂŽnainte arĂŁta așa, dupĂŁ preparare trebuie sĂŁ rezulte ceva Woww!! BaftĂŁ și sĂŁ nu termini finanțele!

si astea in centrul carui jeg de oras le-au furat?

Cauta prin dezmembrari, incearca sa afli de pe realoem.com part number'ul piesei. In felul asta vei vedea de pe care alt model se potriveste. MSasha este serios, se ocupa cu dezmembrari, il gasesti pe forum. Cum se numeste service-ul ?

Deci la 150k km trebuie sa inlocuim distributia indiferent de cilindree...

Nici la mine nu trece de ultima liniuta din cele 5 mari. Chiar aseara am alimentat cu 30 litri si acum e 3 sferturi rezervorul. Alimentez cam cand imi mai raman 15 litri in ea, ca stiu ca motorina e varza si are impuritati si daca o lasi sub ultima linie adica undeva la 15 litri nu e bine, dar nici sa umbli cu plinul mereu dupa tine, cel putin in oras, in bucuresti chiar nu e nevoie. La asta m-am referit. Ca eu cum scadea la 40-45 litri cum alimentam :-)) Cat despre "sotie" mereu e in dreapta, rareori cand sunt singur in masina, adica atunci cand ma duc sa o iau de acasa :-D Ziceam ca daca mai ai si plinul facut practic sunt 3 persoane in masina pentru ce? Pentru 5 minute cand alimentezi? @ckh masina consuma mai mult cand ai "o persoana" in plus in permanenta, mai ales in oras. E ca si cum te plimbi cu 2 trolere dupa tine pline cu haine ca poate afara incepe ploaia si tu esti in tricou...

Nu sunt griji mari, dar acum la scoala de soferi te invata cum sa optimizezi consumul, cum sa protejezi mediul. Se recomanda ca atunci cand pleci cu masina sa ajungi la viteza dorita in cat mai scurt timp si sa nu iei chestii nefolositoare cu tine daca nu ai nevoie de ele. Intr-un fel sunt bune si nimicurile astea. Serios, nu vad nicio logica de ce prin oras ai merge cu rezervorul plin mereu, cum faceam eu, cand ai benzinarii din km in km. Nu sunt zgarcit, nu am probleme cu banii, am facut peste 20k km in 10 luni doar pe plimbari, dar daca pot sa nu arunc cu banii aiurea de ce sa nu incerc? Nu te ajuta plinul in Bucuresti.

fara dotari prea multe, da....dar scumpa?!?!??! daca are km reali si e intretinuta bine eu zic ca e ieftina. toti comparati preturile cu ce dicteaza rablele cu sute de mii de km "ascunsi"

Vand bmw seria 5 e39 An 2000 luna 06 Motor 2.0 benzina 170 cp dublu vanos 4 geamuri electrice cu functie Auto Aer conditionat Trapa electrica Oglinzi electrice si incalzite Pachet lumini interioare Scaune si volan reglabil Cotiera fata-spate Sac pentru schiuri in cotiera spate Comenzi pe volan Magazie virtuala cd (stick,usb,aux) Pilot automat,abs,esp Volan si suspensie de M Xenon faza scurta( faruri cu lupa) Jante 17" styling 81 de vara -exclusive line Jante 15" styling 83 pentru iarna Covorase BMW cauciuc 4 chei (2 cu telecomanda,una de service si una din plastic) Proprietar in acte,toate actele la zi Timbrul de mediu Nu este platit Masina ruleaza fara probleme,nu bate nimic. Fara variante!!!! Pret 2590 euro 0773 787 194 Nu raspund la sms

ampermetru? sa verifice daca are curent? eu cred ca voltmetru si tensiune ) edit: incepi cu o diagnoza )))

Salut, am un E90 lci - terminatie VIN A947175 pe volan am in dreapta butoanele de control radio si in stanga butoane de genul "hands free" care am inteles ca sunt pentru a putea intra in legatura directa cu dealer-ul in cazul unui accident, asta daca platesti abonament pentru acest serviciu. Intrebarea mea este: Daca am microfon, difuzoare, butoane de control etc etc, totul este setat, nu pot transforma acest modul intr-un handsfree? Adica as avea nevoie de modulul de bluetooth si o modificae din soft, corect? Sau, exista un handsfree pe care sa-l cumpar si sa-l leg sa mearga pe butoanele masinii si sa foloseasca microfonul deja existent? A mai incercat/auzit cineva de asa ceva? Multumesc!

Si 520d are recalluri si alte modele si marci, inseamna ca au fost remediate. O masina intretinuta de cand a fost luata nu cred ca pocneste cutia sau turbina atata timp cat e tinuta din scurt, dar cu multe sunt din germania, belgia, olanda unde omu nu mai baga bani in ultimii 2-3 ani si romanul o ia ca pe una noua. Am avut un e220 w211 si au avut recall pentru pompa sbc ( ramaneai fara frane ) dar asta nu inseamna ca era o masina proasta, in 2 ani nu am bagat decat consumabile si motorina

Ma mir cum de nu te-a coafat un seria 7 cu "tot ce vrei pe el" avand in vedere pasiunea pentru optiuni

COD BERU 0 100 266 002 318 d (4 cil.) 320 d (4 cil.) 330 d (6 cil.) 530 d (6 cil.) 730 d (6 cil.) SUNT NOI NEATINSE , nu mi s-au potrivit la masina si le vand. Pret 300 Lei. http://i59.tinypic.com/2cftgcz.jpg

Daca tot stai in Germania cumpara de la autohaus si nu ai batai de cap si iti da si garantie acuma faci cum vrei,eu unu am muscato rau de tot am cumparat un 730d e65 si dupa 1 o picat turbina de abia m-am scapat de el momentan conduc un 530xd cumparat de la autohaus cu garantie si daca se strica ceva asta e are garantie problema lor nu a mea

Atunci cauta sa vezi cate recalluri are