Leaderboard

Wly, comentariile tale din acest topic sunt cel putin rautacioase. Masina asta cu un detailing interior-exterior si 2 plastice schimbate ar arata f bine in niste poze profi. Apoi, inceteaza sa mai compari masinile cu a ta si sa ne spui cat de intretinuta e a ta, ca ne-am prins deja. @steradulescu, bine ai venit pe bmwclub. Cum te simti aici?

Multa carcota proasta pe topicul asta. Exista masini de 40-50 000 km care au diverse plastice (mai ales la manerele usilor) cu vopseaua sarita. Forumul e mai mult pe baza de aparente. In realitate, multe masini d-astea de "pasionat" care par scoase din cutie sunt niste tomberoane pline de piese sh sau no name, cu tot felul de modificari facute prost sau incomplet. Se pastreaza aparentele pentru revanzare. E mai usor sa pacalesti pe cineva daca ai statutul asta de "pasionat" care are masina prezentata si pe forum. Exista intr-adevar oameni care-si intretin masinile corespunzator si care chiar baga bani in ele, insa sunt mult mai putini decat ar parea la prima vedere. Stiu personal masina prezentata ca impecabila pe forum si care a fost apoi vanduta, iar cumparatorul si-a dat seama ca lista extrem de stufoasa de piese schimbate era o vrajeala ieftina. Masina era un cazan stralucitor cu amortizoare sparte, articulatia originala si tot felul de probleme. Adica masina de pasionat mai pe scurt. Masina de pasionat e cu o treapta mai sus fata de masina - proiect. Aia e de dus direct la REMAT. Omul a dat 5000 euro pe un E90 320i NFL cu cateva dotari. Mi se pare un pret realist. Suntem in 2015. O masina uzata n-ar trebui sa aiba cine stie ce pret. Dai 5000 euro si mai bagi 2-3000 euro s-o aduci la o stare decenta. E alegerea fiecaruia. Sigur ca exista si naivi care cred ca dai 5000 euro pentru ca e chilipir. Oricine are dreptul de a visa.

Buna seara, nu am mai postat de ceva timp... intre timp masina a facut 45000km asa ca i-am facut revizia, evident tot pe banii mei!!! cu ocazia asta am schimbat si parbrizul si stergatoarele; cei de la BMW facand o treaba foarte buna, trebuie sa ii laud (adevarul ca cei de la Contempo Brasov nu m-au nemultumit vreodata); in afara de faptul ca mi-a sarit o piatra si fisurat parbrizul, nu am ce sa reprosez masinutei...nici cea mai mica problema pana in acest moment; am sa mai pun cateva poze cu ea! O seara placuta; Referitor la intrebarea cu schimbatul grilelor...cei de la BMW le-au schimbat (recunosc ca eu nu ma pricep la schimbat "chestii" pe la masina, nici nu am timp sa fac asta, motiv pentru care las pe cei specializati sa faca asta (pe bani multi ce-i drept, dar cand cineva face ceva de calitate, merita sa-l platesti bine));

Masina a apartinut unei fete dar de ea s-a ocupat fratele ei(service,vanzare,ea doar a semnat actele,el stia tot ce s-a facut la masina ca el a fost cu ea la reparat/schimbat).Legat de diagnoza la 2 luni asta e ,vineri am luat masina si cu ce sunt eu vinovat ca cel cu diagnoza nu lucreaza si duminica(sambata am schimbat la articulatii iar cei de acolo nu au ceva dedicat pt Bmw ,au multi marca si prefer sa merg la cineva care are idee de diagnoza).Masina e programata azi ori pt cutie ori pe diagnoza(servisuri diferite) sa vad la care pot ajunge ca nu sunt somer sa am toata ziua libera.

Citesc pe topicul asta si ma minunez de ce vad. Daca un om ajunge sa isi ia un E90 de 5k EUR trebuie neaparat sa fie atacat ca si-a luat un cazan de masina, ca e nu stiu cum, ca are nu stiu ce. Lasati frate omul in pace sa bucure de ce si-a luat, sa ocupe de masina cum stie el mai bine, nu mai sariti sa ii dati in cap. Daca si-ar fi luat o pisicuta sau un urs de 500 EUR atunci vai ce de laude si-ar fi luat ca wow, te vei ocupa de masina, bafta in aducerea masinii intr-o stare cat mai buna, asa daca e E90 la 5k EUR hop pe el. Omul nu a sustinut niciun moment ca masina e de showroom, a spus ca a luat o masina la un pret corect din punctual lui de vedere si atat. @ontopic : steradulescu, bafta cu noua achizitie, sa te bucuri sanatos de ea.

Daca stiam ca se ajunge la asemenea discutii ,nu mai deschideam topicul.

eu nu cred ca a prezentat masina ca "pasionat". a prezentat ca un simplu user care si-a cumparat o masina. nu vad nicaieri unde a prezentat-o ca pe o mare masina. nici macar nu a scris de dotari, an, poze artistice, ca mai sunt unii care le prezinta de zici ca e anunt de vanzare de samsar de pe autovit . iar faptul ca nu a pus poze artistice chiar mi se pare de bun simt, nu prea ii inteleg pe cei care posteaza pe aici poze photoshopate, nebunii, figuri, umbre, dar desi nu ii inteleg nu am cum sa nu ii respect, daca asta e placerea lor foarte bine, jos palaria. mie chiar mi se pare ca i-a facut o prezentare corecta masinii in sensul ca a pomenit toate belelele. si daca are 100 de probleme ce sa mai facem noi acum? il ajutam cu ceva daca il atacam, "aa pai ai dat 5000euro si vrei sa nu ai surprize? haha" nu, singurul lucru constructiv pe care il putem face si pentru care cred ca si-a deschis si topicul este sa il mai ajutam cu un sfat, o parere pt remedierea problemelor. si iar revenim la ce spuneam mai devreme, problemele pentru tine poate nu sunt probleme pentru el (chestii de "finete" gen acel plastic sau eu stiu ce altceva)

steradulescu - sa ai noroc de masina. Nu esti singurul primit cum se "cuvine". Mai este un coleg cu un E60 525d 2004 cumparat la 4200euro cu taxa platita. Asa ca da-i bataie cu reparatiile si ignora discutiile pe langa subiect.

da, multumesc frumos! pe viitor ma gandesc fie la un 6 fie la un CLS, desi incepe sa imi surada din ce in ce mai mult a doua varianta.... fosta a fost o masina extraordinara; am facut 115000km cu ea si nu am schimbat nimic la ea, nici o bielta nimic (intr-adevar, eu prefer sa ocolesc 100km ca sa nu merg pe drum rau);

Bineinteles ca voi schimba toate care au uzura,dar in timp le voi face pe toate ,primordiale sunt altele.Cand am zis de pe poarta fabricii nu m-am referit la motor cu o km,ci la faptul ca daca decodezi VIN unei masini si nu are pachet M dar pe masina exista,asta nu mai este cum a facut-o fabricantul.Nu imi garanta nimeni ca la o masina de 7000 euro nu bag 1-2 mii in ea.Nu am luat o masina sa ma mandresc cu ea sau sa o tin numai de plimbari,fac cam 100 km pe zi cu masina si pe drumuri mai proaste.Nu am vrut sa jicnesc pe nimeni cand am zis turma,doar ca sunt posesori de Bmw/Mercedes care nu prea fac cinste firmei(la fiecare colt de strada un 3-ar cu muzica dubioasa si folii pe geam).

Eu am luat de curand un X5, dupa ce am testat vreo 10 masini. Sfaturile mele pentru oricine vrea sa cumpere o masina, nu cumparati de la bisnitari! Samsari, sau cum le spuneti voi! Baietii astia sunt criminali. La masina mea de ex i-au anulat becurile de avarie ABS. Ca sa para ca masina nu are nici o defectiune. Nu i-a folosit la nimic, am dus-o la reprezentanta si l-au prins pe smecher si cu km falsi si toate problemele electrice si mecanice. Genul de anunt in care masina are nr pe un judet, vanzatorul e din alt judet, cele in care descrie masina ca perfecta, km putini, fara defectiuni ascunse..o duc la orice service.. Sunt niste mincinosi ordinari toti samsarii astia si periculosi! Adica, mie mi se termina lichidul de frana acum, dar nu am becul de la avarie.Asa ca mor eu sau omor pe altcineva. Si asta pentru ca un cretin sa bage niste bani in buzunar. Nu exista masina second fara probleme. Mergeti cu ea la reprezentanta, cei de acolo nu pot fi cumparati de terchea-berchea astia de samsari. Platiti o diagnoza si o constatare mecanica. Apropo, ca sa verificati km reali nici macar nu trebuie sa platiti! Ar fi 2 solutii. Cautati o masina cu proprietar in acte. Adica cu numele pe talon. Inainte sa vedeti masina intrebati cine e trecut pe talon! Sau mergeti in Germania. Pentru ca nemernicii astia de bisnitari isi bat joc de masini. Le cumpara ieftin, le tin o perioada, nu baga nici un ban in ele, dupa care le "curata" de probleme..si de km parcursi. Intr-o saptamana de umblat dupa masina am vazut lucruri greu de crezut..masin de vanzare fara acte, la al 7-lea proprietar in 3 luni, acte facute pe buletinu lu tac-su..trec un an pe anunt cand mergi sa vezi masina vezi ca de fapt e mai veche..masini lovite si carpite pentru fraieri..masini cumparate de firma si revandute fara sa stii ce datorii are firma, tot ce vreti. Din pacate nu am gasit decat un singur proprietar real al masinii, restul au fost niste escroci toti. Ca sa va faceti o idee.. Am vrut sa cumpar un Cayenne de la un bisnitar, vb deja la reprezentanta pentru teste. Intr-o doara l-am intrebat daca motorul papa ulei. Raspunsul clasic a fost ..nici vorba! Asta desi Porsche spune ca uleiul trebuie completat la fiecare 1000 de km. Pentru ca un motor de capacitatea aia, 4500, mananca ulei de nou. Flacaul meu a mers cu masina vreo 20000 de km si nu a verificat uleiul. Asta inseamna ca potentialul cumparator o sa aiba de cumparat motor de Porsche care costa 15000 de euro. Am anulat rezervarea la Porsche..nu avea rost sa mai platesc testele. Si asta fac cam toti prostii astia care vand si cumpara masini. Sper sa va foloseasca experienta asta a mea. Si daca nimeni nu o sa mai cumpere masini de la bisnitarii astia, or sa se lase singuri de hotii..

Nici eu nu ma simt foarte bine cand ma uit la poze de genul: http://105.imagebam.com/download/gYgdbi2R26_m7JUyIlDRYw/41840/418396747/12.JPG Dar ma consolez cu gandul ca va arata bine la final

PĂŁi atât am dat eu pe a mea. Hai sĂŁ te lĂŁmuresc de ce una a meritat 12.000: - 2010, ceva mai tinericĂŁ (bine) decât ĂŽmpricinata; - 155.000 km verificați recent la reprezentanțĂŁ; - 184 Cp; - rulatĂŁ, pânĂŁ acum, sub 5000 km ĂŽn Ro; - euro 5 etc.. Astea mi se par cele mai relevante argumente ĂŽn optarea pentru o altĂŁ mașinĂŁ de 12.000 e decât ceea ce vrei sĂŁ vinzi. SĂŁ nu te miri cĂŁ o vei ține mult timp! Fii realist!

nu e nici o graba trebuie vandut GTul intai , am lasat maxim posibil nu mai cobor la pret , ma duc fac turul Europei si o dau cu 17k si 250.000km eu am doar ganduri necurate cu masini stricacioase http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211370129&adLimitation=&usedCarSeals=&emissionsSticker=&isSearchRequest=true&zipcode=&vatable=&scopeId=C&doorCount=&airbag=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&emissionClass=&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=67&pageNumber=5#

Update inlocuit ulei CV si diferential inlocuit kit distributie si inerent ulei (5w30 OE) inlocuit fulie vilbrochen+curea accesorii curatat galerie admisie. Ceva foto cu before & after

Am tranzitat Bulgaria de nenumarate ori,nu am avut probleme,insa Doamne Fereste ; faza cu talharii e valabila si la noi,asa ca nu e ceva unic .

Probabil ca masina achizitionata nu este in starea cea mai buna, dar nici o epava;dar nici totusi apartenenta la un forum sau pasiunea pentru o marca nu trebuie sa se masoare in valoarea achizitiei, si in nici un caz in suma dispusa sa o investesti in achizitie. Daca probabil in primul post mentionai ca prin primele urgente sunt un m-pack, suspensii sport, jante 19 asupra carui model cereai sfaturi de la "profesionisti", chip tuning(desi la tine nu prea ai ce face) ,iar pentru interior incepeai cu folii si retrofituri fara numar, inclusiv infamul plastic zgariat la interior in cumparai numai oem sau o reparatie prin hidrotransfer impreuna cu toate trimurile din interior in acelasi timp cu upgrade la sistemul audio, probabil aveai parte de o primire mai calduroasa. Mult succes cu noua achizitie.

Fara suparare, insa e o masina lansata in 2003 si destul de raspandita. Acum 12 ani. Daca nici nu e prea dotata(adica are doar geamuri electrice si AC) cat sa coste? Plus ca daca mai trebuie si bagati ceva bani in ea in suspensie si directie ca la varsta aia o sa ceara ceva piese... Ca sa dau un exemplu, am cautat pe mobile.de, Seria 5 E60 cu carte service si sa nu fie lovite (adica sa poti circula cu ea, nu sa iti bata vantul in plete si sa pui o lanterna pe post de far), prima masina care mi-a sarit in ochi e la 4500e aici . Daca scot faza cu cartea service, gasesti si mai ieftine. Nu e cea mai ingrijita masina insa cu un detailing interior-exterior si reparata rugina expusa in poze, o sa arate destul de bine. Da, te mai costa taxa, drumul, etc, insa de la preturile astea pornesti. Si ajungi pana unde se termina adancimea buzunarului. In Romania mai e si imbecilitatea aia de timbru de mediu, care doar scade pretul masinilor, ca oricum se vand, doar ca nu se mai transcriu. Din start, o masina pe care nu o sa o ai pe nume, o cumperi mai ieftin. Si pe unii chiar nu ii intereseaza sa aibe masina pe nume.

Multumesc frumos ! Masina va ramane la mine, orice ar fi. Cand voi lua altceva, o tin in familie, masina de weekend si probabil voi pune un motor mai mare Cam greu merge asteptatul, dar nu am ce sa fac. Mai dau maine o fuga pana la masina

Am gasit ceva poze antice prin PC http://thumbnails105.imagebam.com/41863/1386fe418627585.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41863/cb8e09418627590.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41863/18899b418627599.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41863/a2918f418627603.jpg

Merci mult, asta am facut, am gasit un mecanic bun, a demontat am facut lista acum urmeaza sa caut dezmembrari pt ca aici in zona am gasit dar da doar motorul nu si piese,am sa gasesc mecanicul a zis ca se rezolva , dupa asamblare teste in mers erori tot trebuie urmarit, multumesc inca o data , am nevoie de oameni ca tn nu ca cei care ma bat la cap cu ,curti,avocati ,etc, prostia se plateste am gresit o trag asta e! Multumesc inca o fata am sa va tin la curent pe cei ce sunteti interesati! O seara buna

Sunt niste poze facute cu tel. pe fuga,masina nespalata.Nu e vina mea ca firma BMW face plastice care la o utilizare mai mare se duc repede(nu se intampla asa ceva la MBde exemplu).Vorba unui coleg de mai sus daca ziceam ca am dat 7500 pe ea si avea niste roti mai ok ,atunci era buna masina?Alex ma gandesc ca a mea e cazan in comparatie cu a ta,nu?Si bugetul nu a fost de 5000 euro ci mult mai mare,dar dupa ce am vazut si mers cu mai multe e90 (si ba nu mergeau toate optiunile ,ba srs aprins,ba troncaneau)la preturi intre 7500-8500 am luat decizia asta buna sau rea,nu stiu voi vedea.Multumesc tuturor pentru incurajari fie ele si pozitive si negative.

"haters are always gonna hate". Felicitari pentru achizitie. Pretul e corect. Cu putina indemanare preocupare si pasiune o poti aduce cu picioarele pe pamant. Spor

Da am aranjat-o,pacat ca nu sunt cum zice vorba aia cu gardul si leopardul.Prefer ca aranjatul masinii sa nu se prea vada. Incerc sa ma detasez putin de turma si sa las masina asa cum a iesit de pe poarta fabricii si nu sunt genul:geamuri fumurii,engel eyes,jante pe 19' si cauciucuri second hand.

Cam pe la 7000 m-am gandit ca ajung cu ea(dar stiu ce am schimbat ,nu sa dau 8000 si sa imi zica ca a schimbat si sa nu poate dovedi).Referitor la standarde asa e ,eu nu am chestii din astea cu tunning si roti mari,dar la mine masinile sunt intretinut(sunt genul de om care la 2-3 luni mai bag o verificare la masina chiar daca nu are nimic,dar sa vad eu ca volrile la injectoare sunt ok,gradul de incarcare al dpf si altele).Asa cum procedez si cu celelalte 2 masini pe care le mai am ,asa voi face si cu asta,dupa ce o voi pune la punct.Nprmal ca asta arata a epava pe langa masina ta,care la randul ei e epava pe langa alte BMW mai scumpe si mai noi(a nu se intelege toate).

E frumoasa si ingrijita insa parerea mea este ca pretul e putin piperat...Bafta la vanzare !

Aveti nevoie de : o surubelnita in cruce (pentru suruburi), o surubelnita mica dreapta (pentru scos trimul si desfacerea mufelor), un fir de cam 1m, un cuter (pt taiat si dezizolat - daca aveti cleste de dezizolat e si mai bine), un pistol de lipit, banda izolier si doua diode.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0261.jpg 1. Se da trimul din stanga volanului jos. http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0250.jpg 2. Se desfac cele 2 suruburi care sustin consola de comanda a farurilor.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0251.jpg 3. Se deschide compartimentul pentru manusi si se desfac cele 2 suruburi si apoi se scoate cu totul afara.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0249.jpg 4. Se scoate partial consola pt faruri, se scoate mufa (este deasupra consolei si este tinuta de un plastic alb ca o siguranta) apoi se scoate consola de tot afara.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0252.jpg Mufa se trage si ea afara prin compartimentul de manusi ca sa putem lucra la ea.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0253.jpg 5. Cu o surubelnita cu varf subtire scoateti lampa pentru picioare afara (trageti usor de ea si o sa iasa) http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0255.jpg , scoateti mufa din ea, trageti cablul inapoi in bord prin comp de manusi. 6. Deschideti compartimentul motor si vedeti ce culoare au firele care duc la pozitie/angeleyes. cate unul sigur e maro. celalalt ne intereseaza. Desfaceti manunchiul de fire ce duc la mufa consolei de lumini si cautati aceleasi fire acolo. Dezizolati cam 1 cm din fiecare si cositoriti pe fiecare cate o bucata de 30 cm de fir. izolati bine si prindeti firele la loc ca sa formeze un manunchi.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0254.jpg 7. Cablul pe care l-ati scos de la lampa pt picioare are 2 fire, unul maro (masa) si unul de alta culoare (plusul). dezizolati plusul si cositoriti la el o bucata de 20 cm de fir, izolati bine dupa. 8. Legati cele trei cabluri provizoriu intre ele si verificati daca totul e ok (se aprind angel si se sting cand incuiati/descuiati masina). in acest moment o sa aveti eroare in bord daca porniti masina, dar e bine de verificat ca sa fiti siguri ca nu ati gresit vre-un fir. Daca totul este ok desfaceti cele trei cabluri. 9. Prindeti cate o dioda la fiecare din firele de la consola de lumini, cositoriti bine si izolati si mai bine. cele doua capete ale diodelor care au ramas se prind si se cositoresc impreuna cu firul ce vine de la lampa pt picioare si se izoleaza bine.http://s408.photobucket.com/albums/pp168/rareshro/th_IMG_0259.jpg ATENTIE LA SENSUL DE LIPIRE AL DIODELOR . sensul de conducere trebuie sa fie dinspre lampa pt picioare inspre becuri. 9. Se mai verifica inca o data sa fie totul ok, sa nu apara erori in OBC si sa se stinga lampa de la picioare atunci cand porniti motorul. 10. Se monteaza totul la loc in ordinea inversa demontarii. 11. Se fumeaza o tigara, se admira munca facuta si se trimite un PM de multumire catre subsemnatul. <_<

Este cert ca el cunoaste masina mai bine decat tine. Doar el a cumparat-o, nu tu. Si banuiesc ca nu tu ai vandut-o. Referitor la ras de el, mai are rost sa pun quote-uri cu posturile tale din prima pagina? Hai ca se intampla si la case mai mari. Nu-i nimic.

A vazut careva live masina lui ? Presupun ca nu... Daca ar fi dat 8k si avea aceleasi probleme, toata lumea l-ar fi incurajat sa o repare mai repede Sa o stapanesti sanatos !

una este masina cazatura din punct de vedere tehnic, care este un pericol pe strada, care o intretii de la dezmembrari sau eu stiu, nu ai bani sa ii cumperi niste brate sau capete de bara si alta e o masina care prezinta o uzura normala pentru varsta ei. nu toata lumea isi doreste o masina impecabila, asta si vis a vis de ce spuneai de plasticul ala. mare lucru daca nu il va schimba. poate omul o sa aduca masina pe linia de plutire din punct de vedere tehnic, mecanic si restul o lasa cum este. poate omul vede masina asa cum este: o masina de aprox 10 ani vechime. cand te decizi sa iei o masina de 10 ani vechime nu mai poti avea pretentiile unei masini de 2 ani vechime. bine ca sunt unii pretentiosi fiecare cu treaba lui, dar daca omul nu este un pretentios nu inseamna ca e ceva rau , de criticat sau eu stiu. a luat o masina aproape veche, SH, isi face treaba cu ea, se bucura de confortul si restul lucrurilor pozitive pe care le ofera si asta e; daca nu esti "pasionat" , "maniac" sau eu stiu ce nu este ceva rau . daca accepti uzura masinii, un interior mai uzat, o usa mai zgariata, o macara care scartaie putin cand ridici geamul (dau niste exemple total aiurea) asta nu inseamna ca masina ta este cazan!

Mai bine bagi tu 3000-4000 in ea din momentul de fata si o faci ca una noua. Cu masina asta, intr-un an, daca iti pui in cap, sigur bagi banii astia. Ai facut o alegere buna cand ai luat-o, chiar daca bagi bani in ea, macar stii ca i-ai pus tot ce ii trebuie. Masina la sh e loterie @alex_wly, iar la banii astia, cum spune si proprietarul, nu ai mari pretentii si trebuie sa fii constient ca ai de bagat in ea. Probabil omu' nu a avut bani suficienti sa ia una deja pe linia de plutire si a preferat sa o ia asa si sa o faca in timp.

Sunt multi care cautĂŁ e60 de exemplu la 5k euro,sau multe alte exemple Tocmai acești samsari strica piata mașinilor bune,de exemplu X vinde o masina cu 10k,ĂŽntreținuta corespunzĂŁtor,același tip de masina o are samsarul cu 1.5k mai ieftina.ghiciti care o sa se vândĂŁ?nu conteazĂŁ ca cea a samsarului e sicriu pe roti,cea in stare buna,dar mai scumpĂŁ nu are nici o șansa in fata celei cu pret mic Cat timp o sa existe oameni cu o situație materialĂŁ modesta dar care vor masini ultimul ragnet,acest "soi" de oameni a se ĂŽnțelege samsari,nu vor dispĂŁrea.

inevitabil cand spui de masina lui ca e o cazatura, ca nici nu iti imaginezi cum este restul (incerc sa citez de pe prima pagina) il ataci la persoana si pe utilizator. daca omul asta a facut alegerea asta, cine suntem noi sa o criticam? adica el e prost, a facut o alegere f proasta? eu spun ca daca el a facut alegerea asta nu avem decat sa i-o respectam, se pot folosi cuvinte mult mai blande privind masina, mi se par prea grave sa spui cazatura, cazan, epava. pana la urma stie cineva masina in afara de el? cum poti dupa 3 vorbe si 5 poze sa faci asemenea afirmatii. ii dam un sfat la o problema tehnica una alta, ca pana la urma eu cred ca de asta a intrat nu ca sa ii "evaluam" noi masina. alegerea este deja facuta, masina este deja cumparata... asta o are asta ne-a prezentat-o. nu stiu de ce dar cred ca multi sunt si influentati de pretul masinii. adica poate ei au dat sau isi evalueaza masinile pe la cine stie cat si cand vad o masina asa mai ieftina automat simt nevoia sa afirme lucruri de genul, pfoai iti dai seama la pretul asta ce cazatura trebuie sa fie? pai eu am dat XXXX euro masina asta e ultimul cazan la pretul asta. apropo, ce an e masina? fiind luata de noua din Romania daca este 2005-2006 nu are taxa platita, taxa cred ca mai este 1000 sau ceva de genul (fiind automata = co2 mare) deci un alt motiv pt pretul scazut.

Bine v-am regĂŁsit. Am schimbat locația. Galați. Momentan ĂŽncĂŁ stau la hotel, dar nu mai plec. Am reușit sĂŁ prind aici un contract destul de bunicel. Mașina? Ori ĂŽși aratĂŁ vârsta, ori... A cam ĂŽnceput sĂŁ ĂŽmi scoatĂŁ niște zgomot ĂŽn habitaclu. Imediat dupĂŁ schimbarea debitmetru am fost mulțumit. Acum parcĂŁ a revenit la cum se comporta ĂŽnainte. SĂŁ vĂŁd cât de repede gĂŁsesc o chirie acceptabilĂŁ, mĂŁ instalez ĂŽn ea, și sa vedem cum facem. DacĂŁ mai tine 1 an și jumĂŁtate, e perfect. Intenționez achiziționarea unui model mai nou.

si cateva poze cu interiorul sa nu imi sariti in cap ca nu am pus si fetele de usi.le am in garaj dar nu sunt in stare buna. trebuie sa iau pielea de pe ele si sa le mut pe cele de pe masina inca doua

Ma rog motorul consuma, dar tie nu ti se pare mult ? sau mergi tot in 5000-6000rpm si poate asa se explica.

Eu iti recomand Leichtlauf High Tech 5W-40, dar la ce consum de ulei ai tu sigur nu o sa fie o schimbare majora.

arata bine la 5000e ai luat e90 la pret de e46 )

Eu imping masina pana pe autostrada cand ma duc in concediu ca sa nu mai consum motorina prin oras...

Eu nu merg cu masina din septembrie pana prin aprilie pt ca dimineata este rece motorul si irosesc cam 170 ml carburant in plus fata de lunile cand e cald

Nu stiu de unde scoti prostiile astea, dar in primul rand bmw nu a retras niciodata uleiul 0W40; pe de alta parte, sa pui 10w40 intr-un motor gen N42, N43, N46, este alta prostie; toti cei de pe forum care au schimbat simeringuri supape, si in paralel au eliminat toate sursele de pierderi ulei au constatat un consum de ulei insignifiant, asa ca schimbarea gradului de vascozitate al uleiului poate masca niste probleme temporar, dar in nici un caz rezolva, ci probabil agrava. Este adevarat ca uleiul nu trebuie tinut mult in motor, iar faptul ca bmw a schimbat castrol cu shell ca si furnizor, este din ratiuni comerciale, deoarece si shell are uleiuri comparabile ca si caracteristici tehnice ca si castrol.

Deci pana la urma nu va fi o surpriza pentru tine masina cand este gata, deja ai vazut culoarea, etc? Sa speram ca o sa te tii de acest thread cum am mai spus, sa mute un moderator thread-ul la "Masina mea". Si te ajut eu cu niste poze de pe farcebook cu masina inainte sa inceapa proiectul. http://s18.postimg.org/5oxw7dk3d/10517684_294224164112443_5476499246334867546_n.jpg http://s18.postimg.org/3mxet4m49/11001919_632385146891068_6640001603933787773_n.jpg http://s18.postimg.org/8x2dkf6d5/11214084_574438809362725_4632060734169187340_n.jpg http://s18.postimg.org/mht5jjm61/11401486_378403972370154_7999668973555705779_n.jpg http://s18.postimg.org/8zm979a0p/10676249_760807724006203_4345258687988727993_n.jpg

Pasul 3... Peste 40 de elemente de carbon 100% custom, made in Romania prin Knz Performance!!! Pasul 4...masina este vopsita si am inceput achizitionarea si montarea pieselor noi OEM. Pana in prezent fiind montate puntea fata + puntea spate. Rog un moderator sa mute topicul la "MASINA MEA" Intre timp....incep sa apara si piesele ce urmeaza a fi montate Ultra Shifter CAE RACING Radiator ulei + furtune noi OEM Scaune Sparco Volan Sparco Butuc Momo Bucse PowerFlex Bara fata + bara spate complecte noi OEM Teava titan pentru traseu admisie Si daca se poate...imi poate explica si mie cineva de ce imi suprapune 3-4 posturi in 1 singur?

Sariti toti cu gura in loc sa-l ajutati....tipic romanesc. Daca era oricare dintre voi nu se intampla sau va faceati toate formalitatile. Felicitari. Omu nu a facut si acum vrea niste sfaturi. Daca puteti ajutati-l, daca nu, macar aveti bunul simt sa nu il judecati. Nu cred ca se gandeste vre-unu cand isi ia masina ca in scurt timp ia foc

Este mai greoaie insa nu absenta. Categoric simti oaresce rezistenta insa nu ar trebui ca efortul sa fie mare.

Au dat si luneta jos ? Esti inegalabil :first:

Revin si eu cu niste poze dupa o decontaminare si ceara. Am decontaminat.o cu argila sonax+lubrifiant si dupa ceara collinite. Las pozele sa vorbeasca: http://s24.postimg.org/5xg96l5oh/image.jpg http://s24.postimg.org/nc0hev2td/image.jpg http://s24.postimg.org/v279k054x/image.jpg http://s24.postimg.org/ppif5vh8h/image.jpg http://s24.postimg.org/41tgvfgu9/image.jpg http://s24.postimg.org/m3clt8av5/image.jpg

Mai gresim si noi ca suntem ingineri ) dar totusi cred ca ai gresit sectiunea / forumului ca nu ii forum gramatical ....

si ceva poze

EU ramin la parerea ca E46 touring e unul din cele mai frumoase combi-uri, chiar daca are aproape 10 ani de cind e pe piata.